A história da kia besta do início ao fim. Descubra o fator que ocasionou a sua saída.
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- Опубликовано: 24 июл 2024
- E hoje vamos contar a história completa da kia besta, a van que mau chegou no mercado brasileiro e já se tornou lider de vendas.
Veja o que ela tinha de melhor diante das suas concorrentes, mas apesar de suas vendas serem boas a kia resolveu tira-la de circulação por causa de um único fator, veja o vídeo completo do início até fim para descobrir qual foi esse fator e porque a kia resolveu tira-la as pressas?
Veja também detalhes internos e externos, motor, consumo, potência, torque e muito mais.
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Авто/Мото
Uma grande revolução pra época, tínhamos apenas a "velha senhora" a Kombi como opção de compra zero quilômetro, seu conforto e acabamento eram marcantes.
Com o fim da Kombi seu nicho de mercado praticamente acabou
Chery poderia ter aproveitado esse " vácuo " com a sua van Link !
Mas infelizmente ela decidiu descontinuar a produção dessa van
Como turista, eu andei de besta. Van de primeira linha.
Já peguei muita lotada de Besta indo do trabalho pra casa saindo de Niterói para Itaboraí RJ. Pagava passagem com vale transporte de papel. Nostalgico kkk
Nunca tive coragem de andar em peruas clandestinas. Aqui em BH a polícia desceu o pau no lombo destes perueiros bandidos e deu uma limpada na cidade. De vez em quando aparece um desgraçado destes e eu denuncio.
E pensar que hoje com a chegada dos motorhome, a kia besta é uma ótima opção de baixo custo para isso. Bem que agora poderia voltar com a produção
A Kia licenciou o desenho da japonesa Mazda para produzir o Mazda Bongo na Coreia. Daí mudaram o nome para Besta, que quer dizer Best-A (a melhor, nota A, em inglês).
Poxa tenho uma gs3.0 Gran, para mim e um ótimo carro. Gosto muito da minha guerreira. Que Deus abençoe a todos.
A gaz???? Slk absurdo, estragou a Besta
Eu tbm tenho uma Besta GS 3.0. Pensa num carro bom, a minha não vazava uma gota de óleo ou água. Carro muito forte, já coloquei 40 passageiros nela, pois fazia lotada aqui no Rio de Janeiro. O parachoque traseiro quase encostou no chão, mais ela foi embora, eu não judiava dela andava no máximo a 100 km por hora, muito econômica. Estou a procura de outra mais quero modernizar colocar uma turbina no motor 3.0, ou um motor do atual Kia Bongo, e a caixa de 6 marchas do mesmo. Eu achei muito melhor que a Ducato, pois a Besta só perde na altura, e acho muito mais confortável tbm. A minha eu mudei a posição dos bancos carregava 12 passageiros atrás, deixei um corredor e carregava 10, 12 até 15 passageiros em pé no corredor, claro que parecia uma lata de sardinha mais a Besta não negava fogo ia embora. Manutenções baratas, em vista das concorrentes Ducato e Sprinter. Peças eram bem fáceis de achar em revendas especializadas. Em fim agora quero uma Besta GS furgão ou passageiros mesmo mais irei transformar em furgão. Ela é de fácil dirigibilidade, carrega o mesmo peso do Kia Bongo, com a vantagem de entrar em lugares baixos, como shoppings e condomínios. Agora trabalho agregado em uma transportadora e sem falar que é um carro muito bom, econômico, forte, confortável, barato em vista dos concorrentes. Eu só tenho elogios pra Besta, depois da Kombi foi o melhor carro da minha vida.
Meu falecido tio tinha uma Besta, só não me recordo o modelo. Era um veículo bem completo, com saídas de ventilação bem posicionadas para passageiros e motorista, além de se sair muito bem na estrada de terra (era essencialmente um veículo para se trabalhar em fazendas, de vez em quando carregava uns bodes e bezerros lá dentro).
Nostalgia pura assistir a este vídeo, parabéns a quem fez 👏🏼
Peguei muito essa van quando criança, como lotação, não esperava nem 10 minutos no ponto, e se pegasse fora dos horários de pico ia sentado com conforto, os antigos "perueiros" se uniram e chegaram a formar cooperativas e financiar Micro-ônibus próprios, foi a época de ouro do transporte publico, tivemos 3 anos sem aumento no preço das passagens!
Mas ai o concluo das empresas de ônibus venceram, compraram da prefeitura o monopólio legal do transporte urbano e baniram a cooperativa, o resultado foi que hoje, se perder um ônibus tem que aguardar mais de meia hora pelo próximo, os ônibus andam quase sempre com lotação maxima e tem reajuste nas passagens todo ano.
A versão de 12 lugares tem o mesmo comprimento de um sedã, mas permite muita carga, não derrapa em subidas e o km rodado sai mais barato, pena que exige carteira d se for de passageiros, mas furgão serve como cnh b
Meu amigo você entende muito de carro mais do que eu parabéns
Show de bola, gosto muito de saber sobre a história automotiva do brasil!
Hjnu
Lucas, tive uma Mitsubishi L-300 que deveria ter o comprimento igual ou próximo ao da Besta e da Hyundai H-100 e ela era pouca coisa menor que uma Ômega Suprema. Tive oportunidade de estacionar ao lado de uma e pude comparar, portanto talvez os sedãs que têm o mesmo tamanho sejam os de grande porte (Ômega, Galaxie, os Dojões fabricados por aqui nos anos 70, entre outros).
MAZDA BONGO BRAWNY DO JAPÃO,
Melhor van que já foi vendida no Brasil até no ano de 2018 aqui em Uberlândia mg rodavam na zona rural , melhor custo benefício, pena que saiu de linha.
Rodavam na zona rural? E resistiam ao tranco?
Sem conta que era muito macia
@@airtojosemarodin2749 sim muito resistente quando conseguia encontrar peças originais, para fazer a reposição era melhor ainda.
Trabalhei em uma empresa que usava essas vans pra transportar nossa equipe,namorava com uma colega e viajamos muitos no última banco juntinhos.
Lembro de ir pra escola em uma dessa!
Na minha mente de pré-adolescente, eu achava que a Ducato e cia seria melhor por ser maior (coisa de jovem), na única vez que andei, não me senti um passageiro, mas sim, um boi ou uma carga qualquer com aquela suspensão dura ao extremo, muito diferente da Besta que tinha conforto interessante!
Tenho que concordar com você...
Nos meus tempos de Ensino Fundamental, onde ia para a escola de van escolar, na ida e na volta eram de vans diferentes. Na ida, era uma Fiat Ducato MultiJet teto alto, de 2013 (na época, 0km); enquanto que na volta, era uma Asia Topic 1999. A diferença de conforto na suspensão entre as duas era gritante! Suspensão da Ducato extremamente dura para quem vai atrás, enquanto que na Topic era bem macia...
Nos últimos anos de Fundamental, trocaram a Topic por uma Kia Besta Grand, de 2005. O conforto era o mesmo da Topic, só que com mais "requinte" e modernidade.
Fiz uma viajem de 500km em uma Ducato daquelas caixa de fósforo nusss c besta
Foi um marco na categoria, pena a Kia não investir em inovação, pois estaria até hoje vendendo 👍✌❗❗❗
Tive o prazer de ter uma Grand Besta verde 1998 trabalhei no lotação com ela durante 11 anos, ganhei muito dinheiro, era um carro completo e confortável, muito melhor que carros da época.
Tive uma 2.7 EST 1994, era novinha. O único veículo que me arrependo de ter vendido até hoje.
Boa tarde, tive uma 1995 2.2, trabalhava no Transporte de passageiros, muito Top.
Já tive uma , fazia 10 km no trânsito de São Paulo e 13 na estrada 😀
Diesel?
@@atiliogarcia5019 sim 😊
Deixe sua sugestão de qual carro você quer ouvir a história automotiva para os próximos vídeos
Mercedes-Benz Sprinter, e a sua "antecessora", a 180D.
@@yurisilva9666 Boa! a 180 D!
Andei muito de Besta quanto tinha as vans de lotação, as vezes parava uma Kombi e eu não ia, preferia esperar por uma Besta! 😂
Saudades da Besta. Meu pai tirou uma zero em 1995 EST 2.7 vendi pq não achava mais peças para consertar.
Uma das falhas do projeto da Kia Besta foi o radiador que não foi feita a tropicalização para o nosso país, resultado o motor fundiu aos 30mil km e depois de arrumado já não fica a mesma coisa. No mais, era só alegria.
Cara tivemos 2. Rodamos mais de 200 mil km c cada. A sua deu defeito ou algum mecânico fez merda. Esse carro rodava em países da África e Árabes mais quentes que o nosso.
Aqui no Ceará, tanto a Topic, como a besta ficaram com boa fama.@@mareduric
Com uma besta de 12 lugares, o primeiro modelo, q td começou... minha carreira de motorista. Cheguei a trab com todos os modelos, excelente veículo.
Particularmente tive uma tbm.
Muito bom o vídeo...parabéns... SUCESSO.
Eu já andei muito de Besta nos tempos de escola em 1993, isso sem dizer que meu pai tinha uma Topic escolar 1995. Bons tempos, grandes carros - literalmente!
Aqui na minha cidade que e sobral no Ceará vendeu muita essa bestas tinha todas essas versões citadas no vídeo
Vi uma dessas novas aqui perto de casa na semana passada, fiquei impressionado, não achei que fosse ver um carro desses no Brasil
Vídeo muito bem feito, único erro é colocar a voz do Google, isso destrói a seriedade.
Verdade toda minha infância eu ia numa dessa pra escola 🤣 daquele primeiro modelo com linhas arredondadas
Tive uma besta e Topic gostava muito dos veículos
Usava muito pra ir a escola, era super confortavel e bonita
Parabéns pelo conteúdo diferenciado!!!
Faz um vídeo da van H100, que mostrou ser a melhor da categoria com o tempo.
Muito Boa. Tive 2 e rodei o Brasil todo.
"Topic" tinha esse nome gravado no fundo eu morava na zuna rural ela era a van da escola, quantas história eu não vivi dentro da besta kkkk
Tbm
Topic tive uma ....era outro carro ...feita pela Ásia motors e a besta está feito pela Kia
Gostei e tenho saudade porque tive três dessas uma de 12 lugares e duas de 16 passageiros a grande desvantagem das bestas foi a falta de um motor mais potente e um torque maior pois ela sofria muito nas subidas principalmente a a versão de 16 passageiros outro defeito que matava o carro era o sistema de arrefecimento muito defasado e ineficientes ,contudo tenho muitas boas lembranças delas
As vans da década de 90 poderiam ter motor turbo diesel; eu tive uma mitsubishi L-300 com motor 2.5 turbo diesel e seu desempenho era incrível e seu consumo era infinitamente superior às vans com motores aspirados. A Topic precisaria ter um motor turbo, afinal com o mesmo motor da Besta e muito mais pesada, sofria de mau desempenho e consumo não tão satisfatório assim. Tive a oportunidade de dirigir uma Hyundai H-100 com motor diesel 2.8 aspirado e gostei do seu desempenho, só que o consumo era um pouco alto.
Já tive uma Besta gs e depois tive 2 Sprinter... Tenho saudades dela até hoje... Era um carro muito bom.
Desde 2002 só tinha kombi, a única reclamação q tenho da minha mais nova aquisição e de na vistoria os selos indestrutíveis nao estarem em condições, vou ter q correr atraz para conseguir os novos selos , acho apenas q poderiam ter mais qualidade, no restante acho q é uma boa van
Essas eram as melhores, pena que o Brasil não soube aproveitar o máximo
Trabalhei muito com 2 dessas , uma foi tirada zero km em 2001 sendo a g.s 2.7 , porém a falta de ser turbinada e intercoolada perdia feio no rendimento nas subidas se carregada, e o motor sofria fácil com superaquecimento, a Sprinter 310 1997 era muito mais espaço e potência apesar de não ter o mesmo conforto na condução, e o fato do motor não ficar sob o banco do motorista era muito melhor e mais segura.
Relembrei da minha infância..top
Legal tivemos uma 2001 zero km azul excelente
Me buscavam na escola com uma dessa. Época boa demais.
Deixou saudades!!
Andei muito em Besta e Kombi, que eram carros usados como Transporte Urbano Alternativo que na minha época estava se legalizando em Fortaleza. Achava melhor que ônibus, pelo conforto, praticidade e fácil mobilidade na rua já que na época não parava em terminais.
💖DIGA LÁ AMIGÃO TUDO BEM. VC PODE FAZER POR FAVOR UM VÍDEO DA ""ASIA TOWNER 93 98"" EU TENHO UMA E SOU MUITO FELIZ COM ELA💖
Sugestão para futuro vídeo: Chevrolet Caravam. 😍
Faz falta esse tipo de utilitário no Brasil.
Uma ótima Van teve uma produção bem mais curta que a kombi porém até hoje tem muitas rodando pelas ruas !!!
Tive uma besta, gostei muito!!
A besta foi a pioneira, mil vezes melhor que a Kombi. Mas depois veio a Sprinter mil vezes melhor que a besta e até hoje é a que domina a categoria. Não dá pra comparar Kia com Mercedes.
Há um equívoco: o motor da Besta não é dianteiro. É central, posicionado entre os eixos em posição longitudinal, como de costume em veículos desse tipo. Outra vantagem da Besta é o fato de ter todas as versões movidas a diesel - ideal para quem roda muito, enquanto a Kombi só vinha com o velho motor refrigerado a ar, movido a álcool ou gasolina, que tem manutenção simples e barata, mas que consome muito combustível.
Não tem uma kombi a diesel ?
@@MarcoAntonio-vk7rf a Kombi movida a diesel teve vida curta - foi fabricada de 1981 a 1986. A baixa aceitação da Kombi Diesel deveu-se a vida útil limitada pela precária refrigeração do motor, que era a água, ao contrário das Kombi movidas a gasolina e das Kombi movidas a álcool, que eram refrigeradas a ar. A Kombi Diesel usava o mesmo motor 1.6 dos Passat de exportação e tinha um desempenho fraquíssimo. Finalmente, a Kombi foi concebida para usar motor traseiro com refrigeração a ar
Ótimo vídeo
Top das galáxias
trabalhei em uma Topic excelente carro
Andei muito de besta em lotações em meados do ano 2000. Eram muito confortáveis e silenciosas. Pena que saíram de linha.
Trabalhei em um hangar como mecânico aeronáutico, e dirigia a besta da firma, para ida e vinda dos colegas de trabalho. Faziam média de 8 a 9, e a suspensão dianteira são de barras de torção. Na estrada sentia falta de um turbo, o aspirado perdia rendimento na subida.
É verdade, se tivesse um turbo seria muito melhor
Revolucionaram o mercado nos anos 90.
Essa besta 1997 era muito confortável já andei numa muito boa mesmo ar-condicionado gelava top mas confortável de q muito carros popular desse mesmo ano
Porque essas marcas não vão muito longe no Brasil
Essas peruas sul coreanas eram originalmente produzidas pela japonesa MAZDA e foram chamadas de Kia bongo! As japonesas aguentavam bem o tranco, com motor diesel!
Curioso que a Mazda nunca lançou uma van própria
Caso o tivesse feito ela teria monopolizado o ramo !
Um carrão , infelizmente ela não é turbo!
Porém é praticamente um carro de passeio, boa de mais de guiar , gostava de mais.
Ainda de vê muitas van da Kia rodando em SJC.
Excelente carro.
Top estou pensando em adquirir uma van dessa
Faltou mencionar a versão de 2.2 litros com tração 4x4 e a suspensão até o ano de 1996, não tinham molas helicoidais,mas sim barras de torção.
E também a besta GS tinha a opção de câmbio automático,essa sim com molas helicoidais nas suspensão dianteira e traseira,sendo a versão cargo e grand besta com molas semi elipticas(feixe de molas) na traseira.
Queria no próximo video o Ford Fiesta
Tive a oportunidade de trabalhar com um modelo GSGrand, com motor 3.0 diesel. O veículo tinha um bom desempenho, apesar da estabilidade ser fraca; seu desempenho era satisfatório, mas no consumo não passava de 7,0 K/l na estrada, bem similar às 2 Kombis que eu tive e usei para fazer transporte escolar.Pouco antes de trabalhar com a Bestona eu havia comprado uma Mitsubishi L300 com motor 2.5 turbo diesel, que chegava a fazer na cidade até 11,5 K/l. Isto me fazia questionar por que a Kia não colocava o mesmo motor 2.7 turbo diesel nos seus modelos de 16 passageiros? Afinal os motores 2.7 diesel aspirados davam bom nível de consumo nas versões 12 lugares e péssimo nos modelos 16 lugares. P.S. O modelo GS Grand foi fabricado na Coréia do Sul e vendida apenas no Brasil para atender aos órfãos de Topic, que ficaram sem um veículo com capacidade de até 16 passageiros.
Tive uma picape mazda com o motor adaptado da besta 2.7, por ser mais leve chegava a fazer 18, 19 km/ por litro na estrada!
yo tengo una Besta GS Ultra 3.0 2004 y estoy muy contento con ella. Saludos desde Chile Amigo :)
Eu tenho uma kia besta , e é muito econômica não vendo ela por nada.
cuanto es el rendimiento de combustible? yo me compre una Bestia hace poco ( ultra 3.0 ) Saludos amigo
@@SexyBigDancer tengo el mismo ultra besta 3.0 diesel 2005 me da 7 kiloemtros x1 litro a 100 kilome/hora creo es bajo consumo en subida le falta turbo pero.mi makina solo latengo casi 1 año y me gusto es muy amplio nolo vendere quedara familar y turs aqui san pesro atacama en chile saludos
Faltou dizer que o nome era Best A, ai veio o brasileiro e colocou Besta kkkkkkkkkkkk
só podia ser brazuca mesmo kkkkkk !
Ele falou que era BEST- A
Mesmo assim continua linda
Muito bom
Ia e voltava da escola todo dia em uma... bons tempos
Essa e fera
nunca mais tivemos van como a besta no meu escolar so deu alegria. por ultimo tive a transit que nao teve mecanico bom pra acertar e tudo muito caro essa so deu tristesa
Eu só andei de besta, como passageiro.
Ótimo veículos.
Aqui em pernambuco quem comanda nesse ramo de passageiro e a toyota bandeirante longada ...desd anos 90 ...
A Kombi manteve a calma, continuou fazendo o trivial e até hoje ainda desfila com a elegância de uma bela senhora.
Afinal a sua concorrente foi uma "BESTA. "
Ola amigo até o ano passado eu tira uma besta da Kia motores.mas vende agoro estou krdo comprar uma pra motar uma casinha sobre rodas pra poder pescar por ai.kkkk.um abraço Djalma Anhumas.int.SP
Faz um vídeo do Suzuki Vitara e Toyota Bandeirante e do Gurgel Xavante (é esse o nome se não me engano), gosto demais desses carros.
Que coisa... E pensar que picapes como Ranger, S10, Hilux, Frontier e Amarok, apesar de caríssimas e cheias de frescuras, carregam (em regra) menos carga que Kombi e Besta.
Taí um bom exemplo do que é raiz e do que é nutella...
Da hora.
Na empresa que trabalho teve a Besta , andei muito no transporte alternativo numa Besta kkkk.
Aqui em Brasília havia uma Pregio. Era de uma embaixada.
Eu gostei muito
Tive uma GS 12 PASSAGEIROS
ANO 2000
GUEIRA tem vídeo dela aki no meu canal
Recordo que com um tande de Diesel ela tinha Autonomia de + de 400 km
Dentro da cidade !!!
Os cartéis de transporte foram os responsáveis. Os donis das linhas de ônibus.
Essa van é top
É triste mas até hoje me lembro de um besta que bateu na traseira do ônibus Evanil na linha vermelha RJ, morreu quase todos os passageiros, só um foi para o hospital, chuvia muito, mas tirando isso eu achava esse carro show.
Seguramente era uno antiguo los de ahora son duros 2000 en adelante
Aqui na minha cidade ainda tem delas rodando no transporte escolar
incrivel como a kombi até hoje é idolatrada CARROÇA bem vindo Brasil volks
Os gringos tão pagando 50mil dólares nessas "carroças:.
A kombi é muito melhor pois tem motor boxer refrigerado a ar muito mais forte e resistente e durável , claro que é um carro sem luxo e sem conforto pois sua finalidade é utilitária
@@robertocarlosdasilva3470 paga pela carroceria e não pelo carro em sim. Eles sabem q é um lixo...mas é uma antiguidade...
Quero ver um vídeo da pajero 94, e da parati 93
Pode deixar meu amigo, vou colocar os seus dois pedidos na lista e em breve postarei o vídeo aqui no canal. Há e obrigado pela dica ✌
Saudade, meu pai teve uma logo que chegou ao BR, unica coisa ruim dela era o calor do motor que passava pro motorista. kkkkkk
Melhor van de passeio da época
A besta e Topic não eram o mesmo carro amigo ...a besta era feito pela Kia ...já a Topic era feito pela Ásia motors...conheço bem ....tive as duas
Já fui de besta pra escola, bem melhor que a velha e barulhenta Kombi
Né?
Meu sonho é ter uma besta,ainda vou conseguir
Gostaria muito di comprar uma pra meu uso do dia dia. as utima quê saiu
Tenho uma est 95 ,prata executiva,não troco por nada👏🏻👏🏻👍👍👍
Pra quem fazia a manutenção destas Bestas,via que era muita beleza e nada de funcionalidade. Quebrava tudo e mais um pouco...
O a 100 em 30s segundo caramba uma baita de uma van 😯😯
Fala da Ford transit 😁👍🏼
Canal bacana, o problema é esse áudio pobre (voz robotizada) kkkkk...
Começou montada em CKD aqui em Manaus por volta de 92/93 antes de ser importada em grande quantidade para o nosso país em meados da década de 90 .
E nem vejo mais a Combe até hoje vejo
Bom dia , faz um vídeo da Mitsubishi l300