РЕМОНТ ПЕРЕДНЕГО РЕДУКТОРА НИВА (Ш-НИВА) СРПМ, БЛОКИРОВКИ, ОТВЯЗКА
HTML-код
- Опубликовано: 6 янв 2022
- #порвалмост #ремонтредуктора
Наша группа: stoku_net
Ваши вопросы сюда:
/ stoku_net
stoku_net
Я vk zherdev_ilya
Запись на ремонт и обслуживание 8-961-380-57-78, 8-927-200-2428 Илья
Ремонт трансмиссии, редуктора, раздатки. Дмитрий - 89277436956
ДОНАТ : 5469 5400 2866 5907 
Авто/Мото
Да смысл СРПМа только в том, что в него задний редуктор встаёт. И лопату у него не ломает.
👍👍👍отдуши видно сразу толковый мужик ! Снимайте по чаще видосы!
Спасибо, хорошо
Хорошо,что такие профи,как Дима в Самаре ещё остались,с Рождеством всех!!!
Взаимно
А где в Самаре , можете контакты его дать?
@@user-rg8xf2ez5t С Ильёй из " Стоку нет" созвонись, возможно, он даст его координаты
Сразу видно мужик профи.
Согласен
Красава просто и даходчиво👍
Лайк однозначно. Хороший мастер, дай Бог ему здравия и процветания!
Скажите пожалуйста, а где покупали эти пары?Металл хороший, не сырец!!! 😊
Хорошо, когда у мастера набита рука, по стуку ловит 0.05 мм в зазоре... По индикатору завод предписывает тепловой зазор 0.08-0.13 мм. Преднатяг подшипников дифференциала не сделан, в Руководстве для переднего моста - 0.08-0.11 мм
Не знаю, но после его сборки мост не гудит и работает уже год. Автомобиль так же на турбине
Мужики Молодцы!
Спасибо
Жёсткая блокировка в передний редуктор по определению требует стальной корпус.
Согласен, про самоблоки, как в принципе и во всем.
Три дня по гуглел и всё ок с редукторами.....
С праздником. Класс правильное решение. Какую поставили пару
Спасибо. Пара 3.9 стандарт
Паша Дедищев мастер!
Оговорюсь.Я не спец.Мне 54 г.Некогда в машины не лазил с ремонтом.Спицов много но денег нет.Приходится самому всё делать. Подобных видео я посмотрел около 24. Удивляет что столь не сложный узел ремонтируют настраивают по разному.И каждый мнит и преподносит себя опытным спецом. Кому втереть? Насмотрелся,теперь каша в голове.Будем надеется на удачу,как истеный Русский.
О как успел))
Кто то ответит на вопрос? Заменил редкуктор заднего моста, по причине износа подшипников диф (после замены забыл про сальники полуосей), то есть остался, редуктор, мысль такая, если вращение разное, может заменить подшипники вкруг, и поставить его вперед (на переднем люфты), зубья пары, работают другой гранью, т е, почти как новые. Попытатся на глазок собрать, ведь почти во всех сервисах, все равно собирают на глаз, так и я смогу, без индикатора и т.д. В былые времена руку на клапанах набивал, делал без щупов, все были довольны. А вот в редуктор сам не лазил еще, понимаю всю суть проблемы. Покупать новые пары и сателиты, то же кот в мешке, старые уже точно походили.
Как узнать , что такое ужасно шкрябает в каком то редукторе или полуоси , при медленном , не до конца , сбросе газа ,особенно на спусках и на скорости , не шкрябает только в нагрузку или совсем сброшенном газе.
Только на подъёмнике
якобы спортсмен-37 на ниву не ставят. тем более с алюминиевым корпусом. назад вместо заварки-блокка ижтехно. вперед-по желанию. у меня установлен автоспринтер 9кг преднатяг. с блоккой сзади конфиг простой, дешевый и едущий. на повседнев норм...
Здрасте, если гайка на флянце открутилась, подшипнику хана?
Попробуйте подтянуть, это болезнь нивы
Тянуть бесполезно,открути гайку и пошатай фланец он не должен болтаться на шлицах хвостовика,если болтается фланец под замену,дальше вытаскиваем сальник,маслоотражающую шайбу и меняем распорную втулку,затем собираем все на место и затягиваем фланец по тихоньку до тех пор пока он не будет болтаться,главное не перетянуть,все это делается на вывешанной машине со снятыми тормозными барабанами,после затяжки гайки хвостовика нужно проверить электронным контариком усилие проворачивание хвостовика,дрлжен провернуться примерно при усилии 2кг,если усилие больше около 3кг,значитподшибники перетянул,сново меняй втулку и повторяй процедуру.удачи.
А вы видели заклинивший задний мост? По сути српм это тоже задний мост.
Согласен, только передний мост имеет вращение в другую сторону (развернут в обратную сторону). Передний мост всегда страдает первый, находится спереди и чаще всего передние колеса срываются в воздух
Очень хочу к вам на доработку по акции, но пока не могу решится 700км до вас зимой ехать...
Приезжайте!
Скажите пожалуста у хвостовика определенное вращение если на него подать обратное вращение. На сколько хватит редуктора. Ето для самоделки. Спасибо за ответ.
Как следить за ним, ресурс не зависит от направления вращения
@@STOKUNET что значит следить?. Проверять уровень масла? Или что Ви имеете ввиду. Он будет расположен как на ваз . Только подача вращение в обратную сторону. Как буддто будем ездить на задней передаче.
@@oleksagr передний редуктор на ниве так и расположен, по направлению назад. Следить надо за люфтом хвостовика и уровнем масла
@@STOKUNET спасибо я думала что в ниви в переднем мосту планетарка с другим изгибом зубьев.
👍👍👍👍👍
Спасибо
Так не регугулируют а где индикаьоры???
Лучше ремон т. Я сам попал
Купил новый мост а он брак
Прежде чем ставить самоблоки, сначала купите резину, хай-джек и лебедку. Это в разы полезнее чем любые самоблоки. Но это верно только в случае если ваша цель действительно куда-то доехать, а не ролик снять как вы в лужу залезли которую можно было сбоку объехать.
Хай джек? И куда его совать в штате. А лебедку за что цеплять? МОЖЕТ ДЛЯ НАЧАЛА КУПИТЬ ТРЕЗВУЮ ГОЛОВУ?
А где вас найти адрес
89272002428
Мдааа!
Вот купил друг новый редуктор за 15500 и пришлось разбирать его до основания. И оказалось, что на морковке даже нет маркировки размера регулировочной шайбы.
Незнаю получится ли отрегулировать это изделие кооператива ,,ДРУЖОК".
Вобщем такая хрень за тааакие бабки🤬🤬🤬
Поэтому мы и решили собрать сами
Я ставлю не регулируемую втулку на морковке
А где такую найти?
В нете есть чертежи только надо подгонять подгонять индивидуально
Такие ставят в ступицу, но в не в мост. в мосту она выполняет еще и роль гровера. Потому подогнанная втулка, означает скорое откручивание флянца и разрегулировку подшипников. В ступице это легко контролируется и устраняется. В мостах, это уже проблема. Если только на фиксатор. Хозяин -барин конечно, но я бы так не делал. Повторяю это мое мнение, приму трезвый аргумент.
Гайка откручивается когда буксуют в раскачку как раз иза пружинной втулки там затяжка 11---19 кг . А на нерегулируемой втулки я тяну 20-24 кг + гайка удлиненная ходит 100000--- 120000км до замены подшипников если они не импорт
Диман пацан нормальный, но нафига в таком бардаке работать)))
говнокино
Колхозная зборрка ха ха.
Как попасть к этому мастеру подскажите?живу в дыре мастеров нет...
89272002428, звоните
@@STOKUNET благодарю вас!!!
видос не о чем