🔴TRUCOS para TUBELIZAR ruedas de FAT BIKE en casa 👨🏻🔧 | TUBELESS
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- Опубликовано: 17 июл 2020
- En este video muestro una de las mejores maneras para tubelizar tus ruedas de Fat Bike en casa y no morir en el intento, te muestro algunos trucos y te doy algunos consejos bajo mi experiencia.
Debes tener en cuenta que no todas las llantas son iguales, por lo que aquí mismo te muestro que a veces puede ser muy fácil y otras de muy difícil, por lo que te doy consejos para cuando todo es adverso a la tubelización. 
Хобби
Aquí de nuevo y no te lo pierdas, ha sido increíble la suerte que he tenido, en la JINGHMA R6, motor 800W 48V, he cambiado el motor eléctrico con llanta 4.0 de 36 Radios, estos van de 2 en 2 cruzados y de 18 Radios a cada uno de los lados de la llanta, sin cruzarse de un lado a otro de la llanta como sucede en la inmensa mayoría de las llantas de bicicletas, los he ajustado a ojo dejando la misma distancia de la rosca con su tuerca arriba en la llanta y me ha quedado nikelado, OK, casi perfecto, es verdad que al rodar la rueda baila cuanto apenas, muy poco, ya he hecho 200km y va perfecta, no pega botes, y eso que es la rueda trasera, la que soporta más peso, todavía no me lo creo porque ni siquiera he tenido que ajustar con la herramienta de ajustar radios, de verdad debe haber sido un milagro, en fin suerte que he tenido, esta respuesta espero que sirva de ayuda a otros colegas.❤
Marc, enhorabuena, es magnífico el contenido que estás creando; no me pierdo ninguno de tus vídeos. Saludos desde Granada.
Hola Fernando, muchas gracias por tu comentario! Comentarios así son los que dan ánimos para seguir haciendo más vídeos!
Es el mejor video que he visto sobre el tema
Muchísimas gracias por ver el video y por tu comentario Cristobal!
Perfecto, lo haré. Muxas gracias Marc, un video d gran utilidad.
Muchas gracias a ti por ver el video! Me anima mucho saber que le pueda servir a alguien!
Con todo el trabajo que se ha hecho sobre la llanta esperaba ver cómo se hace el ajuste de los radios en una rueda 4.0
Eso ya seria un video mas largo pero como bien dices muy interesante, tomo nota, saludos!
Por fin un video en español acerca de como tubelizar fat bikes, una pregunta, esa cinta marca gorilla que usaste es la de 48mm?
Genial video. Difícil conseguir información asi. Pregunta. Donde consigo esa cinta, en amazon o. AliExpress no 3wran. Ayuda. Gracias
Hola, primero de todo muchas gracias por el tiempo que dedicas a ayudar a los demás con tus vídeos. He intentado tubelizar my moma e-fat 26 pro y no hay manera, parece como si la llanta está hecha de dos planchas unidas y pierde por la unión que está justo en el labio del borde. Es posible que haya algunas llantas que no se puedan tubelizar? Si es así cual usas tu? Muchas gracias!,
Yo utilicé cinta de Kapton (de las que se usan para proteger los componentes durante las soldaduras en placas electrónicas) de 100 mm. de ancho (hay muchas medidas). Una vez bien puesta (directamente sobre el protector/cobertor de los orificios de la llanta), recorté con un cúter el sobrante, monté el neumático (Jumbo Jim Tubeless Easy) y lleva funcionando perfectamente ya como cuatro años o así. Pega estupendamente, cero porosidad, no absorbe líquido y el peso añadido es ínfimo. Con una sóla vuelta es suficiente. Para talonar, también existe el recurso de usar botellas de CO2 (con dos, y muchas veces con una, es suficiente). Saludos. Buen video.
Buen consejo Antonio, tomo nota, muchas gracias por compartirlo aqui, saludos!!
Hola Marc buen video que pasa si el agujero del obús es de rosca gorda ? Hay obuses gordos?
esta bueno el truco me imagino si se rompe un radio tocara retirar la cinta para cambiarlo
Amigo Marc,saludos de cartagena-Colombia,tengo una fat,bike llantas numero 24×4.0,las tengo desgastadas,como agotada para obtener un par.
Bien explicado todos los pasos, tanto el camino fácil como el difícil
Gracias mi maestro! ☺️
Después de seguir todos tus buenos consejos al final me ha funcionado una combinación de varios. He tubelizado con el fondo que te trae de serie, encima y en el centro, para dar fuerza y que no se formen globos, cinta americana 3 vueltas que ademas sirve de relleno al fondo para poder cerrar el aro al meter aire. Finalmentes sobre el fondo y la cinta cubriendo los laterales una cámara de 20" abierta. La ventaja es que al menos así el liquido no está en contacto con la cinta aislante que queda entre el fondo de llanta original y la cámara de 20". Muchas Gracias por el video¡!
Buena solucion la que has dado!!! 👍 Pues muchas gracias a ti por ver los videos y hacerme saber que te han servido para dar con una buena solucion, saludos!!!
Hola que cinta usaste la del mar la gorila o otra. ??
@@ratrix8710 hola. En principio usé la gorila que es genial pero al más minimo pliegue se cuela el liquido y va despegando. Finalmente usé una cinta americana estandar sobre el fondo de llanta que trae de casa para dar consistencia para contener la presión. Encima puse la cámara abierta de 20" para dar estanqueidad aislando la cinta del líquido. Por cierto si recortas la válvula (ya que suele ser de tipo schreder) y le pones la propia tubeless una opción es cubrir el agujero que queda al recortar la valvula con un parche para luego perforar este haciendose mas estrecho y estanco para la valvula tubeless tipo Presta
@@SrTomey cual cinta hay varias gorilas. Y gracias.
@@ratrix8710 Usé una Gorila color gris muy gruesa. No mme refiero a la anchura sino a la densidad de la cinta. Quizás una menos gruesa se hubiera adapatado mejor a la hora de hacer pliegues.
DESDE ARGENTINA FELICITACIONES SALUDOS
Muchísimas gracias Angel, saludos!!!
Hola marc. La cinta gorilla veo por 19 euros uno 20 en amazon el problema que tengo esque hay varios creo que será indesida de la cinta. Cual me recomiendas o si me pasas enlace de compra te lo agredeceria. Que ya la he probado mi megamo tank de 18 19kg💪i las sensaciones son brulateales las de la fat bike i eso de que vengo de una alma m50 de carbono de 11 kg me quedo con la fat jajajaj un abrazo i a ver si te veo con la maquina por collserola. Un saludo dew
Hola Marc. Primero de todo, felicidades! Muy buenos videos y alguien que sigue con el pequeño mundo fat. Mi consulta es si sabes de alguna tienda online especializada en fat para cubiertas y demás ( fatbikespain no, por favor que me da la risa) saludos
Hola Toni, yo todo lo de la Fat la compro en R2bike, una web alemana que aún puedes encontrar llantas, neumáticos y bielas para las Fats, te paso enlace de los neumáticos, saludos!!
r2-bike.com/Fat-Bike-Fatbike_3
Hola Marc! Fenomenal video, tengo una dude hace cuatro años y no me canso de ella, mi pregunta es la cinta schwalbe se puede poner en la llanta de aluminio dt swiss? O mejor hacerlo con la cinta adhesiva? , muchas gracias y un saludo.
Hola Francisco, mira yo lo que hago es quitar las cinta original que va muy suelta y coloco la Schawalbe que se ciñe más a la llanta, y luego la cinta adhesiva, ya que solo la cinta Schawalbe en una llanta perforada por muy prieta que quede perderá aire, además la cinta adhesiva lo que hará es que quede más fijada y no se mueva cuando bajes la presión, saludos!
Buen vídeo! Una pregunta... el sistema de schwalbe con respecto a la cinta gorilla hay mucha diferencia de peso? El sistema de schwalbe sirve para los aros de aluminio tipo DT Swiss? Donde se puede conseguir? Gracias y un saludo!
Hola Victor, gracias por pasar y ver el video! Mira lo primero respeto a la cinta de schwalbe hay que ir con cuidado por que no ajusta igual en todas las llantas y hay que ir con cuidado con el grosor por lo que en llantas de carbono no tendras problema por que te cubrirá bien los tornillos de los radios como se ve en el video, pero en las de aluminio con cavidades tal vez te queda muy justo y debas usar igualmente cinta gorilla.
La puedes encontrar aquí: www.bike-components.de/es/Schwalbe/Fatbike-Cinta-para-llantas-p45669/
también en amazon pero se pasan tres pueblos con el precio.
Si tu llanta es DT Swiss es la Br710 hay una cinta especifica: www.bike-components.de/es/DT-Swiss/Cinta-para-llantas-para-BR-710-Big-Ride-p44513/ esta es un poco más ancha, lo que no se decirte si es retráctil como la Schwalbe, posiblemente sea una cinta de protección para la cámara.
Lo más fiable es la cinta Gorilla: r2-bike.com/GORILLA-Felgenband-Gorilla-Tape-9-m-x-25-mm-Duct-Tape_4
es cara pero tienes mucho rollo te servirá para tubelizar unas 6/7 ruedas de manera doble como hago en el video.
Disculpe donde puedo encontrar las llantas, los rines, la camara quiero cómprame unas para mí bici rodada 26 reforzadas puede dejarme un link de dónde las compro gracias
Muy bien explicado!!👏👏Yo llevo 4 veces haciendo porque me pierde aire 😵😵🙉
La válvula Manu, la válvula
Saludos Marc como va por halla en esas tierras españolas. Te comento vi tu vídeo para tubelizar las ruedas tengo varias preguntas la primera: nos sirven las llantas specilized que trae la bici para tubelizar o tenemos que tener otra marca, cada cuánto tenemos que revisar el tema del tubeles del líquido. podemos bajar las presiones de las llantas a cuánta presión a 10. Muy bueno el vídeo Marc
Hola Ronny, muchas gracias por pasarte por aqui y dejar tu comentario!! Sobre tus preguntas:
1.- La llanta que ves en el video de aluminio es la Stunt de Specialized, por lo que te digo que si que se puede tubelizar, pero ya te aviso que tiene tendencia a perder aire por la union de la llanta por muy bien que coloques la cinta, por lo que tendrás que hinchar antes de cada salida.
2.-Sobre el tema del liquido, todo depende de varios factores, si por donde sueles rodar las temperaturas son altas deberas meter liquido muy a menudo ya que el liquido se evapora, otra es si pinchas mucho el liquido va haciendo su trabajo por lo que también se agota, yo suelo rellenar cada tres meses más o menos, el liquido se oye si mueves la rueda y acercas la oreja.
3.-El limite de la presión del neumático va unido al peso de la bicicleta mas al del ciclista, yo peso 61kg y he llegado a bajar la presión a 2 Bares (29 libras por pulgada) para ir por la arena del desierto, ya haré un video sobre este tema, hay que ir con mucho cuidado ya que cuanto más bajas la presión corres peligro de destalonar o incluso de romper la llanta con una piedra.
Una pregunta, pero esa llanta es especial para tubular? No traen alambre esas? Me funciona con unas que traen alambre
Que marca de líquido le pones y que cantidad ?
Creo que es de los mejores vídeos y mejor explicados que ve visto, enhorabuena!
Ahora viene mi duda/problema y a ver si es posible que me ayudes :
Resumiendo tengo cubiertas Juggernaut tubeless ready y llantas creo que se llaman Jr racing de 65 para aligerar y mejorar la rodadura. En problema es que no son tubeless y la cubierta queda muy grande 😪 con lo cual las cintas no me sirven de nada, tengo pensado hacer una prueba con lo de la cámara y las esterillas del camping o yoga, no se si lo has visto, consiste en darle más diámetro a la llanta y ajustar la cubierta, espero haberme explicado bien y que puedas ayudarme.
Pd: muy muy bien video, ya tienes un nuevo servidor 👏
Hola Jorge, muchísimas gracias por ver el video y tu comentario!
En un principio decirte que me encantaría poderte ayudar a resolver tu problema, aunque me faltan algunos datos te comento: Estas cubiertas de Kenda se caracterizan por ser muy ligeras, eso quiere decir que tienen poco refuerzo lateral por lo que cuando las tienes desmontadas son muy blandas y eso hace que se complique que vayan a sitio en la llanta sin cámara en el momento de talonar.
Por otro lado la llanta no se exactamente cual es, pero deduzco por los datos que me das que son de un ancho de 65mm por lo que es de las más estrechas que hay de modelos para Fat, por lo que los neumáticos más indicados para ese grosor son los de 3.8 a 4.0, aunque se puede llegar a colocar de más grosor, pero va a costar talonar y más sin cámara, ya que se redondea más de la cuenta y cuesta que pince el lateral del neumático en el borde de la llanta y corres el riesgo incluso de destalonar rodando (por eso a alguien se le ocurrió lo de la esterilla).
➡️Por lo que estoy seguro que todo se te resolvería con unos neumáticos de 4.0 de mayor calidad y refuerzo lateral, a pesar de incrementar peso a tu bici tendrías mayor fiabilidad en todos los sentidos.
Sobre el tema de la esterilla en la llanta, a ver... he visto un par de videos por RUclips, y estoy seguro que a quien se le ocurrió hacer eso le saco del apuro que tendría y lo compartió, pero no creo que sea la mejor solución en la mayoría de los casos, más bien sirve para que el neumático quede bien fijado reduciendo el riesgo de que se salga la cubierta de la llanta.
@@MarcBici1 gracias por la respuesta
Tengo llantas de aluminio de 65 y cubiertas de 4
Entiendo lo del refuerzo lateral pero no es gran problema, cuesta talonario ser de papel, pero el problema es que la llanta no es tubeless osea que no tiene el canal para el talón y no solo eso, es que al poner la cubierta en la llanta, se siente muy muy grande, en el video veo que en algunos momentos veo que te cuesta meterlas un pelin, a mi eso no me pasa 😂 lo de la esterilla me pareció buena idea por eso, tengo varias bicis y también he tubelizado bicis de amigos, pero en este caso... No sé cómo explicarte más, en resumen mi llanta parece muy pequeña... Por cierto ya probé con otra cubierta y era el mismo resultado
También decir que lo de la esterilla lo vi de alguien con un problema similar y cubiertas más fuertes, si pruebas con unas llantas normales, entenderás mi problema
@@MrJotabikes las de aluminio que ves en el video tampoco son para tubelizar, y lo cierto es que según que neumatico cuesta que se quede talonado.
@@MarcBici1 pues volveré a intentarlo con tu video y también con la esterilla a ver ktal, también encontré unos fondos de llanta para llantas no tubeless que son un poco gruesos y tienen el dibujo de una llanta tubeless que tienen muy buena pinta pero claro, no les he visto para fat y mucho menos para 65mm que es la medida más rara
Gracias por tus respuestas 👍
Hola Marc! Excelente video, saludos desde Costa Rica, tengo unas preguntillas que tal vez me puedas ayudar a aclarar:
1. Tengo unos neumáticos Schwalbe JumboJim LiteSkin, creo que en el vídeo utilizas el mismo neumático pero la versión SnakeSkin, he leído en foros que la versión LiteSkin es un poco más suave, crees que me puedan funcionar para pasarme a tubeless?
2. Has sufrido un pinchazo en carrera? Cómo lo has resuelto?
3. Participé en la Titan Desert en 2019 en btt, el plan volver a participar en 2021 en Fatbike, en 2019 experimenté la evaporación del líquido del tubeless, como te ha ido con ese tema en la Fatbike?
4. Creo que la Titan llevaré los neumáticos Schwalbe JumboJim LiteSkin, no compraré unos nuevos, crees que sea buena idea probar tubeless con estos neumáticos o debería ir con cámara para evitar dolores de cabeza?
Saludos y gracias por el excelente material.
Hola Esteban, a ver si te puedo ayudar en tus preguntas:
1.-Si, yo las he llevado tubelizadas, eso si las llevé una vez y no más, en una zona pedregosa se rajaron completamente desde el lateral, nunca más una Liteskin.
2.-Con las Liteskin una rajada, tu ve que andar 6kms en una carrera hasta un puesto de asistencia, tuve que realizar un apaño pegando trozos de camara de neumatica para acabar la carrera, fue un desastre pero al mismo tiempo aprendí soluciones para mis aventuras. Con los SnakeSkin ningun problema de momento.
3.-Yo para rodar por el desierto coloque entre 150ml y 200ml de liquido en cada neumático y no evaporó, me fue perfecto durante toda la estancia, espero verte en este 2021 en la Titan!
4.-Sin duda en una carrera como la Titan adquiere unos SnakeSkin y los tubelizas, te lo aconsejo completamente, te vas a olvidar del mantenimiento de las ruedas durante toda la carrera, otro consejo es que lleves mechas para reparar posible pinchazos grandes: www.deporvillage.com/kit-reparacion-tubeless-sahmurai-sword?gclid=CjwKCAiAsaOBBhA4EiwAo0_AnLuwq9bZmACYHIMfqxQoHzBtyLIjREYh7mGWnyjZi8fHBQkkPD5vLhoCylcQAvD_BwE
No se si te he podido ser de ayuda, muchas gracias por ver el video!
Hola Marc, te dejo la pregunta por aquí, por si puede ayudar a más gente que vea el vídeo. La cinta que comentas es tipo o puede ser, cinta americana?
gracias
Esta cinta que comento es tipo cinta americana, y si de hecho puede servir la cinta americana, he probado de varias marcas de ferretería, pero la Gorilla a diferencia de las demás solo la he colocado una vez y se mantiene muy bien en la llanta, no se despega para nada cosa que en las demás he visto que ha tenido que actuar el liquido tubeless para tapar alguna parte que se había despegado y ademas es ligera.
Hola Marc, me he animado y estoy intentado tubelizar las ruedas de mi Fat de 27,5 con la cinta gorila que nos comentas en el vídeo y las válvulas tubeless pero no consigo evitar que pierda aire por los radios y la zona calada de la llanta, no se si me puedes ayudar o si te ha pasado eso mismo a ti, Gracias de antemano y sigue con tus videos que son muy interesantes
Hola, si claro eso me pasa cuando no he puesto bien la cinta gorila, la cinta gorila ha de impermeabilizar completamente la llanta, ha de quedar perfectamente adherida a ella, te van a quedar algunos pliegues claro pero hay que intentar que queden los menos posibles y que la cinta no se pueda despegar, muchas gracias por ver el vídeo, saludos!
hola soy italiano ... uso el traductor de google ... dos preguntas
1) ¿dónde compro la cinta Schwalbe?
o
2) ¿Qué tamaño de tubo interior debo usar? ..
gracias
Hola Verucchi, lo primero muchas gracias por ver mi video y subscribirte a mi canal!
1.- La cinta, cada vez es más difícil de encontrar, pero la puedes encontrar aquí: www.bike-components.de/es/Schwalbe/Fatbike-Cinta-para-llantas-p45669/
2.- El tubo interior es la camara (tube)? Si es que si, solo hay un tamaño para ruedas de Fat Bike, y abarca todos los gruesos: r2-bike.com/SCHWALBE-Tube-26-SV13J-40-mm-Fatbike
Espero haberte ayudado
@@MarcBici1ah ok ok ...Puedo usar una vieja camera de fatbike ....Muchas gracias
Eres el puto amo Marc!! , me gustaría ir por el camino fácil, y poner la cinta de tú el izado de la primera opción, podrías ponernos en enlace de esa cinta?
jajaja!! que va que va Sergio!! Esta claro que no todas las llantas son iguales, la que se ve al principio del video (la del camino fácil) es una llanta ciega por lo que es igual que una llanta normal pero para Fat, ademas en las cabecillas de los radios lleva arandelas con goma por lo que sella aun más, en cambio la otra llanta es un infierno talonarla por eso la escogí para el camino difícil. La cinta, cada vez es más difícil de encontrar, pero la puedes encontrar aquí: www.bike-components.de/es/Schwalbe/Fatbike-Cinta-para-llantas-p45669/ Muchas gracias por tu comentario y suscribirte a mi canal!!!
Marc Bici la mia es la llanta de serie de la Fatboy, veo que hay 2 cintas diferentes, cual me recomiendas específicamente para esas?
@@txergi28 cuando dices que es la de serie me imagino que es como la que se ve en el video, lo cierto es que es una de las llantas que más cuesta tubelizar, sobretodo si el neumatico es inferior a 4.4, yo sin duda compraría la cinta Gorilla y lo haría como en el video, forrando bien la llanta y te olvidas, es más facil de lo que parece, solo debes ir despacio y con paciencia, te paso un enlace de la cinta Gorilla: r2-bike.com/GORILLA-Felgenband-Gorilla-Tape-9-m-x-25-mm-Duct-Tape_5
Marc Bici justo acabo de comprarla ahora mismo, en fatbike-Spain que estaba bien de precio, de paso también una válvula porque las mías las tengo con un “invento” unas randelas de por medio.... y si, es como la del vídeo o muy parecida la menos
@@txergi28 A ver si cuando la tengas todo te va bien, ten en cuenta que suelen perder aire al principio y no sabrás ver por donde, a pesar de meter mucho liquido, así que hazla rodar durante unos días, a mi me pasa siempre cuando cambio de neumáticos hasta que consigue retener el aire, suerte!
Hola Marc , las llantas ya tubulizadas , cuánto de peso extra llegan a tener ?
Hola Justo, mas o menos son unos 30gr de cinta gorilla, 30gr de la cinta que es el forro exterior y luego unos 100ml de liquido, si es la primera vez que se tubeliza unos 150ml, así que calcula que oscila unos 200gr en total.
Hola , cual es el cassette que utilizas ? Dónde lo puedo comprar para mi fat bike ?
Hola wacho1978, utilizo un cassette de la marca Sram de 12 velocidades, concretamente un XX1. En el caso del cassette no hay modelos especiales para FAT, ya que te sirven todos los existentes para mountain bike, solo tienes que averiguar que tipo de nucleo tiene tu buje y el plato de la biela para buscar el que sea compatible con tu FAT.
@@MarcBici1 muy amable gracias !
Donde has comprado esas cinta de tubelizar de schwalbe?
Hola Iosu, en la página web de r2bike te paso enlace r2-bike.com saludos!
Oye bro disculpa una pregunta, sabes donde conseguir ese modelo de llanta y los rines?
Hola Anthony, yo todo lo compro en esta web: r2-bike.com/Home veras que tienen componentes para Fat, muchas gracias por ver el video, saludos!
sabes que camara de moto sera equivalente, a esa en mi pais no hay la 26x4 y para que lleque de ebay se demorara como 3 meses
Hola Arom, la cámara interior sería como esta: www.deporvillage.com/camara-vittoria-fat-26-4-0-4-90-valvula-presta-48-mm?gclid=Cj0KCQjwit_8BRCoARIsAIx3Rj4IITzP0pwVJ8YXCeIatniXGUSUSZbHp9OYfMMg2q35Es9kwPWiAjkaAkIOEALw_wcB
Debes tener en cuenta que la válvula del enlace es presta que es la fina, no se si te he podido ser de ayuda, saludos.
@@MarcBici1 gracias amigo
Bicicleta Rueda Ancha Inflable Rodado 24 Fat Bike Max You me sirve esa camara schwalbe?
Hola Mercelo, si no estoy equivocado necesitas una de 26 pulgadas, saludos!
Hey bro, podríamos hacer algún negocio o hablar por WhatsApp, es que ocupo unas llantas de Fat Bike tamaño 20x.40
Y no las puedo conseguir, soy de Costa Rica
Que peso se ahorra en la rueda tubelizando en una fat bike ? Por hacerme una idea , gracias por el vídeo 👍
Hola Mario, pues depende un poco de la cantidad de cinta Gorilla tengas que colocar, pero te hecho cuentas, la cámara que vamos a quitar pesa unos 420 gramos según la marca, pero en contra vamos a poner unos 60gramos de cinta y 150ml de líquido tubelles, calcula que le puedas quitar 200gr por rueda.
Pero el mejor motivo para tubelizar no es el peso si no el tema de los pichazos, ya que te quitas muchos problemas de encima, muchas gracias por ver el vídeo, saludos!
Gracias por la aclaración Marc ! Un saludo 👍
Hola Marc. Que tal tot campió.
Graciés els teus vídeos i a Fatbike Barcelona, me he enganxat al món de les fatbike.
Una pregunta que també us he fet per Instagram quan us he pasat la foto de la meva nova fatbike.
Les rodes que porta la meva Fat, son Maxxis minion 26x4.80 FBF la del devant, i FBR la del darrera, peró en el flanco del pneumátic no están escritas les lletres EXO per la protecció del flanco del pneumátic i sobretot no ve escrit TR, de tubeless ready, la meva pregunta es, tot i així, aquestes rodes es poden tubelitzar amb aquest tipus de pneumátic.
Graciés i forta abraçada Crack.
Avui continuaré aprenen més coses amb els teus vídeos.
Cuida't molt.
SALUT i PEDALS !!!!! 👍💪💪💪💪🚴♂️💨
Hola Toni, en un principi benvingut al món de les Fats, per Instagram no he pogut veure la pregunta ja que no administro el conte, però per aquí si que puc dir-te, mira en un principi dir-te que tots els neumàtics de Fat els hem pogut tu tubelitzar inclòs els pitjors del mercat que son els Jumbo Jim Lite skin, aquets que nombres precisament son dels millors per tubelitzar ja que la carcassa es manté molt ferma encara que no tingui aire el neumàtic, una altre cosa es la llanta que això si que dona mes feina preparar-la i que no perdi aire, en tot cas paciència, jo moltes vegadas vaig directe a tolanar amb la camara i després la trec per un lateral i no perdo el temps.
Moltes gràcies per mirar els meus vídeos i espero coincidir algun dia donant pedals , salutacions!
@@MarcBici1 Graciés Marc per la teva rápida resposta.
Tinc unes llantes DT SWISS BR710.
El que faré es començar a rodar i fer sortides tal i com ve montada la meva fatbike amb cámares i comprar alguna de recanvi, i si tinc la mala sort de punxa doncs com tú bé dius, paciencia i a canviar la cámara com si es tractes de qualsevol altre bici.
Una abraçada molt forta campió, i a ben segur que proximament ens trobarem donan PEDALS..
Cuida't molt Crack, i Enhorabona pels teus 3000 metres de desnivel acumulats, es l'últim dels teus vídeos que vaig veure ahir abans d'anar a dormir. 🤣🤣🤣🤣🤣
Vaig començar pel l'últim que vas publicar i vaig cap enrera, ahir vaig veure també tota la teva Titan desert.
SALUT i PEDALS.!!!!!
👍💪💪💪💪🚴♂️💨
@@MarcBici1 Per cert, també voldría tenir un joc de rodes de 29+, ja et demanaré consell.
Una abraçada molt forta campió
Ostras no ho miris tot de cop que si no ràpid et cansaras dels meus vídeos! 😅
Marc, amb la fat es pot anar amb rodes dures inflades per anar mes rapid per ciutat?
Si i tant!! Jo quant tinc que rodar molta estona per carretera les inflo a tope i cap problema, salutacions!
@@MarcBici1 Merci, a quants milibars em recimanes? M he comprat una i me la van donar amb rodes molt fluixes d aire,costa una mica...
@@lafinestracatalana8340 mira jo normalment vaig a 0,6 bar per qualsevol tipus de terreny, si tinc que anar mes rapid i per asfalt el pujo fins a 1 bar, però a vegades el he pujat fins a 1,5 bar
Y para qué es eso?
El que de todo?!