Mecánica Fácil BIKE: Trucos útiles para Tubeless | Revista BIKE
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- Te recordamos que ahora con una suscripción a la revista BIKE en su versión impresa, podrás conseguir por tiempo limitado el acceso PREMIUM a todos nuestros contenidos WEB, y además la opción de poder hacerte con dos fantásticos neumáticos Maxxis Ardent en una de sus versiones tope de gama a un precio increíble. Más info aquí bit.ly/37dvpsT
En este vídeo te damos trucos y consejos para que no vuelvas a tener pérdidas de aire con tus ruedas tubeless, con sencillos pasos que puedes hacer en tu casa.
Más información en www.mountainbi...
Síguenos en: Facebook: /
Instagram: /
Twitter: / revista_bike
Consigue aquí tu ejemplar de BIKE: bit.ly/37dvpsT
Pinterest: www.pinterest....
#RevistaBIKE #mountainbike
![[CURSO DE MECÁNICA] APRENDE a TUBELIZAR tu rueda FACILMENTE PASO a PASO](http://i.ytimg.com/vi/UMjIYXYs4fA/mqdefault.jpg)
![[CURSO DE MECÁNICA] APRENDE a TUBELIZAR tu rueda FACILMENTE PASO a PASO](/img/tr.png)
Creo que es el mejor video y mas didáctico que vi, enhorabuena!!
Muchas gracias. Una explicación buena de verdad. Completa, concisa y clara.😊👌
Recalcar mucho esta parte 9:19 que antes de darme cuenta batallaba un montón para montarlas y nada más no sellaban de ninguna manera (use compresor, quite el obús, incluso intente sellarlos con cinta para que encajara y nada) hasta que limpie los flancos del neumático y ya prácticamente sin esfuerzo sella sola...
Gracias por tu comentario!!
Muchas gracias por el video. Saludos!!!
Gracias a ti por comentar!! Saludos!!
Hola excelente video..muy bien explicado bien didactico yo tambien tengo tubelles y tengo la valvula presta obstruida. Saludos desde santiago,Chile 🇨🇱
Buenisimo video a la par que muy buen ritmo y claridad en las explicaciones. Gracias por esa ayuda.
Muy buen vídeo, solo faltó como limpiar el sellante pegado 🥹
Muy buenos videos gracias🙏
Gracias!!! Saludos!
Muy bien explicado, con una garganta strecha en la llanta ,?es mejor una válvula cuadrada verdad?
Las mechas es mejor no cortarlas a ras de cubierta porque se pueden hundir, es mejor dejar un poco por fuera
Cuáles son las mechas?
En el video min 1:47 al momento de cortarlas es mejor dejarle la altura de un taco y no cortarlas a ras.
Gracias por el comentario!!
Muy buenos trucos !!
Enhorabuena. Un excelentísimo vídeo
Gracias por compartir
Gracias a ti!! Saludos.
Un 10 a este video, me encanta como esta explicado.
Muchas gracias!!
Muchas gracias!!
Muy buen video como todos los del canal👏👏👏.
Mi pregúntala es la siguiente, una vez que se echamos líquido no es conveniente meterle presión suficiente para talonar la cubierta??
gracias.
Si claro, debes meterle la presión una vez está montada la cubierta para que talone y selle. Saludos.
Este es un video muy interesante y útil, gracias 🙂 🤘🚴♂️ 🫂🇨🇷
Muy completo gracias!!
Gracias!!
Estoy amargado de hacerlo y comprobado 4 veces he intentar talonar mi neumático Schwalbe 29x2.25 Se le escapa el aire y líquido tubeles por los francos del neumático cuando siempre a estado bien. A hora lo desarme para renovar líquido y limpiar todo bien después de Año y medio.
Mira bien que no tengas algun toque en el aro, por ejemplo, o que haya restos entre el neumático y la llanta.
Muy buenooooo
excelente video, muy didáctico!!!!! que largo de valvula recomiendan para 29, 40 mm o 60mm?
Hola Franzo, eso va a depender de la llanta que montes. Saludos.
¿ como limpio los restos de liquido de la cubierta? Voy a cambiarle el viejo que era de marca mala por uno de mejor calidad, entonces debo extraer todo el líquido tubeless, gracias
Hola! Una pregunta no es lo mismo tubular y tubeless?
Hola Jakie. No son lo mismo: el Tubeless es un neumático prácticamente normal pero con una capa extra de butilo (caucho) en su interior para sellar el aire. Se monta y usa como un neumático normal pero sin cámara en su interior, en su lugar se suele llevar líquido antipinchazos (siempre y cuando la llanta también esté preparada con unos fondo de llanta especiales para evitar que salga el aire).
El Tubular es un neumático que va cerrado por su parte de abajo, es decir, un tubo, y va pegado a la llanta con un pegamento especial, para lo que hace falta que ésta específica (es mucho más plana, sin la garganta central). Estos últimos son muy costosos y más complejos a la hora de montar-desmontar, por eso se usan muy poco especialmente en Mountain Bike, en carretera algo más, especialmente en competición por los profesionales.
Buenas tardes desde Colombia bogota que buen video seria interesante que hiciera un video donde enseñar como aprender a despinchar la bici desde el momento en quitar la llanta como volver a montar la llanta la mia es una GW de montaña rin 29 seria interesante ya que no se como despinchar y que herramientas tener gracias Dios los bendiga
Creemos que este vídeo te puede resultar de ayuda ruclips.net/video/0Bbgl4LT9iU/видео.html Saludos!
A qué te refieres con "despinchar"?
Encontré el video interesantw
Viendo esto ya pesar que mi bici ya viene con rin y cubierta tubeless ... me parece mejor el viejo sistema con aro estanco y llanta UST... que rayos se me hace muy complicado no se si me convenga ya instalarlo ?
que pasa si echo aire sin liquido ? se sale ?
no se sale porque esta sellado todo.
Ami se me escapaba x la válvula pero no era la válvula era la cinta que por dentro se llenó de líquido y escapaba por la válvula cambié cinta y qedo excelente
Nos alegramos!! Saludos!!
hola yo ase poco ise tubeless ready ami bicicleta con todo como corresponde y está bien talonado y inflado como corresponde pero me sucede que al apretar los borde del neumático con los dedo se me filtra líquido en los costados del neumático
No debería. Has montado un neumático Tubeless?
@@RevistaBIKEMTB si esto lo tubeless ready lo usé por primera vez pero con todo original como corresponde pero al apretar con los dedos el borde del neumático se sale líquido un poco
@@sandrocatringuir123 solucionaste?
Primero
Falta otro punto,donde se une la llanta
Solo ese rin y sus componentes cuestan mas que mi bicicleta :(