Миша спасибо огромное. Более подробных обзоров на данные мотоциклы не найти. Как технарь, мотоциклист с 86 года с удовольствием слушаю твои обзоры. Подписался...Спасибо..
Прошу подсказать: сейчас, после всех отзывов и просмотров, учитывая финансовые возможности, нацелен на приобретение r1100rt. Как я понял, это дешевизна и простота. Но, слышу мнения многих о r1200rt, но они дорогие... Посоветуйте, пожалуйста, взять для начального использования 1100, а потом, подкопив, поменять на 1200 или копить, ждать и сразу брать 1200? Спасибо 🙏
На Адвенчирах лучше иметь амики не родные , есть много тюнинг компаний. К примеру Тоуратеч делает амортизаторы под заказ и под конкретные цели с гарантией . Что дает возможность исключить поломки электроники во время длинных трипов.
Вот это конечно необходимо. Видео про мотоскан есть конечно, Но они настолько поверхностные. А вот про кодирования и настройки функций даже самых первых 1200 нет.
Всем доброе время суток -ESA(Electronic Suspension Adjustment) хороша и удобна, если работает, но часто со временем выходит из строя( моторчик и что то ещё, я не специалист), поэтому, выбирая себе бмв, искал и нашёл без ESA😁, по принципу нет ESA нет проблем. В немецких форумах довольно много пишется об этом. -R1200GS с 2010 года выпускается с новым,улучшенным (видно по крышкам цилиндров) мотором, наверно без «детских болячек» эти моторы вроде как до 2020/21 устанавливались на RnineT, urbanGS. У меня 1200GS, 2012 года, доволен, другого ничего не нужно, разве что какой нибудь ещё боксер😊
Отличное подробное описание. Шикарные технические картинки на вставках очень понравились. Сижу , смотрю и хвалю себя за то что 2018 году взял р1200рт 2007 года, с Японии. Пусть выше заложенного бюджета (на тот момент 375 тысяч, кстати чуть дешевле стоит новый задний амортизатор с ЕСА у дилера😂😂😂). Сгонял в Крым, Грузию, Алтай, Дагестан, пробег 105 тысяч. Сцепа родная, кардан родной, вот только задний аморт печалит . И даже не знаю на что менять такой комфорт и количество плюшек, кто может предложить
Добрый день. Михаил в рт 1200 2009 года жидкость в сцеплении менять не надо (один раз и на всю жизнь) я правильно понял ? Спасибо за видео очень познавательно.
Расскажите про люфт заднего колеса на таком редукторе! Должен ли он быть и в каких приделах ? Я заменил все подшипники на оригинал, но люфт остался и довольно ощутимый !
@@Blek891 1.Установить штатив стрелочного индикатора (№ 36 3 609) в крепление тормозного суппорта. 2. Установить и направить индикатор (№ 00 2 510) на кронштейне таким образом, чтобы штифт индикатора прилегал к бортовой закраине обода с легким напряжением. 3. Установить индикатор на «0». 4. Обеими руками наклонять заднее колесо относительно оси колеса, снимая при этом показания индикатора. Точка измерений должна лежать на воображаемой линии «Рука вверху», «Центр оси» и «Рука внизу». 5. Сумма значений отклонения индикатора в положительную и отрицательную стороны дает общее значение люфта заднего колеса. 6. Провести измерения при различных положениях заднего колеса. Люфт заднего колеса 0,5 мм ,Температура детали/узла макс. 35 °С
Миша спасибо огромное. Более подробных обзоров на данные мотоциклы не найти. Как технарь, мотоциклист с 86 года с удовольствием слушаю твои обзоры. Подписался...Спасибо..
Прошу подсказать: сейчас, после всех отзывов и просмотров, учитывая финансовые возможности, нацелен на приобретение r1100rt. Как я понял, это дешевизна и простота. Но, слышу мнения многих о r1200rt, но они дорогие...
Посоветуйте, пожалуйста, взять для начального использования 1100, а потом, подкопив, поменять на 1200 или копить, ждать и сразу брать 1200?
Спасибо 🙏
Все зависит от возможностей самостоятельного ремонта. 1100 аппарат надежный, но старый.
@@bmwboxerclub есть варианты с небольшим пробегом и хорошо обслуженные...)
@@bmwboxerclub самостоятельно ремонтировать нужно больше 1100 или 1200?))
@@vadimomelНу все же 1100))
@@bmwboxerclub спасибо!)
Не делайте, пожалуйста, музыку так громко)
А будет подобный разбор на водяные 1200?
Спасибо большое за информацию. Хотел купить гуся 1200 но так как денег на владение таким аппаратом нет буду искать вфр 1200 кросстурер.
Про ESA не раскрыта тема. Насколько часто выходит из строя? Что делать для того что бы избежать поломки? Цена ремонта ESA?
На Адвенчирах лучше иметь амики не родные , есть много тюнинг компаний. К примеру Тоуратеч делает амортизаторы под заказ и под конкретные цели с гарантией . Что дает возможность исключить поломки электроники во время длинных трипов.
Ребята, спасибо за ваш канал! Реально, будучи закоренелым японоводом, настроен на приобретение R-ки туристической.
Жаль, что вы далеко от нас...))
Миша, сними подробное видео как работать с приложением МОТОСКАН. Много вопросов по нему...
100%
Вот это конечно необходимо. Видео про мотоскан есть конечно, Но они настолько поверхностные. А вот про кодирования и настройки функций даже самых первых 1200 нет.
Поддерживаю просьбу🙏
Всем доброе время суток
-ESA(Electronic Suspension Adjustment) хороша и удобна, если работает, но часто со временем выходит из строя( моторчик и что то ещё, я не специалист), поэтому, выбирая себе бмв, искал и нашёл без ESA😁, по принципу нет ESA нет проблем. В немецких форумах довольно много пишется об этом.
-R1200GS с 2010 года выпускается с новым,улучшенным (видно по крышкам цилиндров) мотором, наверно без «детских болячек» эти моторы вроде как до 2020/21 устанавливались на RnineT, urbanGS.
У меня 1200GS, 2012 года, доволен, другого ничего не нужно, разве что какой нибудь ещё боксер😊
Лично незнаком, но всем советую Boxer Clab на тарасовке
Ура!
Отличное подробное описание. Шикарные технические картинки на вставках очень понравились.
Сижу , смотрю и хвалю себя за то что 2018 году взял р1200рт 2007 года, с Японии. Пусть выше заложенного бюджета (на тот момент 375 тысяч, кстати чуть дешевле стоит новый задний амортизатор с ЕСА у дилера😂😂😂).
Сгонял в Крым, Грузию, Алтай, Дагестан, пробег 105 тысяч. Сцепа родная, кардан родной, вот только задний аморт печалит . И даже не знаю на что менять такой комфорт и количество плюшек, кто может предложить
друзья всем здравия
Хой, Миша!))
✌️
Интересный мотор для малрй авиации.При родных мозгах надо обманок ведро.Ну а работает годами предсказуемо
В субботу к вам еду на обслуживание, не подведите
А вибрации на оборотах 4 тыс? Они никуда не исчезли
Полезно лишний раз послушать.
Привет дорогой!
Рад тебя видеть
Спасибо
Добрый день. Михаил в рт 1200 2009 года жидкость в сцеплении менять не надо (один раз и на всю жизнь) я правильно понял ? Спасибо за видео очень познавательно.
По документации завода-нет
Подскажите пожалуйста где в Москве купить новые и БУ запчасти по разумным ценам . У меня r1200r 2008 г?
Спасибо
Он в Германии давно живет, нахера ему твоя масква.
У вас санкции, купи лучше велосипед китайский.
Йуро, спасибо большое👍
Привет, спасибо. Удачи
Великолепное видео, спасибо огромное.
Матор хорош.
Не упомянули ёлинсы(
Очень ждал! Спасибо!
Миша привет из ростова
Долгожданное видео
Огромное спасибо за видео👍
ждём продолжения!
По управлению для низкорослых ГС как легле чем LT ?? Рост 173
Конечно легче
ого, неожидано. Спасибо.К покупке рассматривать ,все что свежее от 1200 тых? @@bmwboxerclub
@@triverBY от 2007г
Я кстати тоже 173)) Езжу на гс
@@bmwboxerclub я в курсе-) и на Lt
Расскажите про люфт заднего колеса на таком редукторе! Должен ли он быть и в каких приделах ? Я заменил все подшипники на оригинал, но люфт остался и довольно ощутимый !
В rsd есть все данные по измерению люфта и как замерять
Там есть значение люфта, а технологии измерения нет.
Вертикальный 0,5 мм по стрелочном индикатору допустимый, горизонтального не должно быть
В какой точке происходит замер и при какой температуре
@@Blek891 1.Установить штатив стрелочного индикатора (№ 36 3 609) в крепление тормозного суппорта.
2. Установить и направить индикатор (№ 00 2 510) на кронштейне таким образом, чтобы штифт индикатора прилегал к бортовой закраине обода с легким напряжением. 3. Установить индикатор на «0». 4. Обеими руками наклонять заднее колесо относительно оси колеса, снимая при этом показания индикатора. Точка измерений должна лежать на воображаемой линии «Рука вверху», «Центр оси» и «Рука внизу». 5. Сумма значений отклонения индикатора в положительную и отрицательную стороны дает общее значение люфта заднего колеса. 6. Провести измерения при различных положениях заднего колеса. Люфт заднего колеса 0,5 мм ,Температура детали/узла макс. 35 °С
Лучший мотоцикл это машина.
Лучшая машина это Паккард.