I didn't understand a word he said, but I watched the whole thing just to hear that air cooler howl. Jesus, those things make power. Do yourself a favor and watch some youtube about that motor. Czech's make glorious oddities.
Tatra 603 is one of the most beautiful cars to have come out of the Eastern Bloc, together with Gaz Volga and Pobieda (alongside the Polish Warszawa, which was modelled after Pobieda). I am Polish and I think it's too bad Tatra 603 cars weren't sold in Poland back then, because they are now hard to come by, here. Polish market only received Tatra trucks, after all. I hope that one day, I will own one of those icons of the Eastern automotive industry.
He did not say that specifically. The car has 175 horsepower (130 kW) and a maximum speed of approx. 195 km / h (122 mph) and weighs 1350 kg. Made in 1967. The Tatra is the 3rd oldest car factory in the world. He participated in 79 competitions, of which he won 60. Of course in its own category and not against Bugatti. Before he got in the car, he said: I’ve heard this isn’t easy to drive, but now we’ll see how I do it. Competitions were linked to development. The races did not test the car’s maximum speed, much more its reliability and durability. But even then, the condition for victory was to get to the finish line first. And I would add myself. Big, powerful cars were built in America. And they made weak and small cars in Europe, but they were durable. People have always lived better in America than in Europe, and this is still the case today. It didn’t matter how much fuel the 7-meter and 3-ton monsters were consuming. The cars were replaced again before they broke down. Because there's money for it. Europeans cry when they see a working car thrown in a junkyard. That is why people in Europe want cheap and durable cars. And it’s not thrown away when it’s no longer fashionable, but when it can no longer really be fixed.
@BEST Well, I have been living in Czechoslovakia since I was born (1960), in 1993 the country was divided into Czech Republic and Slovakia. Since then, poverty and social hopelessness have increased. We lived better in the communist system - so did I. Education from elementary school to university was free. Medical and hospital care was free. The prescription could be redeemed at the pharmacy for 1 crown, even if 300 crowns of medication were prescribed on it. Only medically unfounded plastic surgeries had to be paid for. Even corruption was not expensive. I gave the military doctor 300 crowns so I wouldn’t be a soldier. I had a salary of 1,500 crowns. However, paying 300 is not much. However, the communist system had one drawback. We lived well within the country, but in America we would have starved to death in a week. In America, an 8-year-old child received more pocket money than our salary. In the European countries you mention, they earn between € 2,000 and € 3,000 a month. In the former communist countries, everyone who earns 500 euros can be happy because many do not earn that much. Whoever is looking for thousands with us is a lawyer, doctor, politician ... etc The working class is very oppressed. I am writing about the situation in Slovakia because I live here. But unfortunately there are worse countries than that. In Ukraine, the monthly salary is not enough for one shoe. Unfortunately, life there is just as worse than it was 30 years ago.
Mellanie Millano 👍👍👍 To máte pravdu, především také to dokurvil Havel a havloidé. Venca flaška 🍾 😱radši jezdil v Mercedesu. Byl skrytý sudeťák, tak jako celé jeho příbuzenstvo. Když byl v Kopřivnici tak mu nabízeli Tatru 700, chválil jí, ale radši propagoval Mercedes. Pokud vím tak měl 3 tři Merc. Ten první dostal darem na hrad 🏰, ten druhý už nevím, myslím, že ho hrad objednal. Ten třetí střední třídy si ale koupil sám. Zmetci havloidé, vykastrovali celé hospodářství a ty lidi jsou ještě tak blbí, že pořád voleji ty samé zkorumpované partaje🙉, místo co by se poohlédli po alternativních partajích . ❗🤔🤗 🇫🇷 Asi taky něco zato dostal. ❗ Stejně to byl zrádce. 😱 ❗
@@janceska1384 konecne nekdo na urovni s iq!!!dekuji vam za nazor a ted??v dobe pseudovirusu je to jeste aktualnejsi!!ze ty hlavouny a pseudoodborniky hamba nefackuje za to co se nebo rsptv. Snazi nam namluvit ze se deje ,nesejme aspon pouha lidska sebereflexe a neodstoupi ti,vsichni co nactom pararazituji a vydelaji!!no ale vlastne,zijem v pseudodemokracii coz je alternativa kapitalismu pro ty vyssi a ty nizsi???no sranda preci,mlč,utracej a v okamziku veku duchodu umrii,nechtej po nas ,statu duchod!!!nadhera.jako presne tatra,prodame,vydelame,tak american koupi a vysledek??prace nula,hrdost nula,a cesky lidsky faktor?ten co dal fabrice a značce i svou dusi a zil pro tento nadherny kolosalni znackovy podnik??ano ,rekli mu papa uz jsi stejne stary,budem zavirat a hledej si neco jine!!!!zrada nadnarodniho podniku ktery ma kurva ze renomeee v celym svete!!a škrtem jednoho podpisu za tezky prachy nas rsp.tatru poslali do odpadliste dejin!!!!jak smutneeeee!!¡¡!!ale ja se s tim nikdy nesmirim,vyrustala jsem v tatre,koukala na uspechy v dakaru,cesta kolem sveta,autaky po celym svete v tech nejhorsich podminkach treba na urale,sibiri a ma zaniknout??tenhle mega gigant super strojirenske vyroby????boze nedopust!!co uz by jsme tu meli a nam zustalo????hrdost??ano!!na tyto stroje!!a vladu??nikdy!!prodali nejen tyto fabriky ale i nas!!!čechy!!!!!slovem nejde vyjadrit zklamani nad ......................tohle je proste vlastenecka a narodni zrada co udelali s nasim narodnim pokladem jakym bezesporu tatra vzdy byla ,je a bude??kezby!!lidi,jsem vlastenka a koprivnicanka a plaču!!😭
@@janceska1384 a honziku,ty vladni pseudoodborniky na kvalitni auta bych ani neresila,ty se nikdy nedohodnou ani na tom jakou barvu ma hovezi lejno!!!a pritom by stacilo jim doporucit zrcadlo a v zivotni velikosti!!!pardon ale mam silenou neuctu k nasim radoby politikum!!!a havel byl jejich dnesni zakladatel,svine proamericka ktery neni rovno!!a po nem uz zacali ty pseudokapitalisti s cervenou knizkou jeste v kapse!!proste smutek no!!
@@janceska1384 slovy to nejde ani vyjadrit co tohle..spolecenstvo tech poslednich,kapitalistickych nej nej nej nej kurev a svini stihli napachat za cca dvacet let !!!!jen clovek s mozkem a nezavisly pozorovatel to vidi!!!!verim ze vy to vidite a mnohoooooo dalsich co toto ctou!!a proto muj odkaz dalsim a s mozkem zni....nenechte se ojebat,napalit,namluvit si pseudopravdu,a vymlyt mozek od jeste vetsich degeneratoru nez by jste si kdy mysleli sami o sobe treba jen tim ze nemate skolu,vzdelani ,odvahu a podobne!!!prumerne iq jednoho kazdeho obycejneho obcana je o 12.5 bodu vyssi nez kazdeho vychcaneho mamrdniho politika at uz na komunalni,krajske,ci vladni urovni!!!!a tohle nam ma vladnout??viz.kalousek,babis,zeman a dalsi??figurky k smichu!!maji moc ,ano.ale proc?kdo jim ji dal?no my,naivni ,v te dobe jeste nevedouci obyč.lidi sd srdcem na pravem miste!!ale doufam ze toto uz je minulost,ridme se ted prosim uz mozkem!!!!nikdo z nich co jsou u moci to nemysli s nami lidmi dobre a je to preci logicke ne??vsak heslo po nad potopa je vemi aktualni a co??za min.4roky si nakradou tolik ze v danovych rajich ci jinych destinacich se jen nasemu obyvatelstvu musi jen smat jak s nami vyjebali!!!a po nich dalsi co budou krast nas zbytek z narodni hrdosti a prosperity!!pokud ovsem uz nam opravdu nedojde trpelivost a neudelame na tyto pseudomoci pany tezkou defenestraci!!!!!!pardon lidicky ale uz mam tehle doby a pseudodemokracie a pseudosvobody tak akorat dost!!!!!!!!!a prave ze to zacalo tak oblibenou a kvalitni znackou jako je tatra a nespocet dalsich znacek a vubec vseho exportniho co jsme mohli kdy nabidnout a taky nabizeli!!!politicka privatizacni mafie dostala tyto podniky jako i hospodarsty do totalnich sracek zpusobem ze byt to v dobach divokeho zapadu tak je to jasna kulka do palice bez milosti a soudu!!!!!!!!!pardon vsem ze to cetli az do konce ale nemuzu uz jinak a mam tu potrebu se vyjadrit.like nesbiram, argumenty beru,a volit nechodim!!
@@janceska1384 a tobe jeste jednou jane,honziku,diky za reakci a mas jasne ze pravdu!!tento zaprodanec americkej by si ani v zivote tatru nezaslouzil!¡! Kolaborant nemuze sedet ve vladnim vozidle takoveto tridy!!!tatra je znacka svetove kvality a osobnostni prvek ktery si zaslouzi jen patriot do morku kosti stejne jako i posledni patriotni delnik co na techto autech kdy pracoval!!!!je to auto co ma koule,hrdost,renome,kvalitu,charisma takove urovne,ze nikdo s pochybnou minulosti nema pravo v nem kdy sedet!!!vyrobily ho lide cisteho charakteru kteri blahově verili v pokrok a budoucnost naseho naroda ktery zabezpeci nasi bodoucnost jak nasi tak i nasich deti!!vim zni to pateticky a dnes uz naivne ale tak to bylo!!osobne znam lidi od vyroby az po technologii, pres projektanty,navrhare karoserii kteri v tento vznik super autaku verili a taky to byly bezkonkurencni v ty dobe pokrokovy auta ktery nam zavidel cely svet!!!!!!takze na zaver jen jedno....budme pysni a ve skrytu duse doufam ze tatra nezanikne a neumre nas odkaz na kurva dobre odvedenou ceskou praci!!!!!!!!😭😭😘😘😘😘😘😘😘😘
Regardless of its Eastern Block origin;the Tatra 603 must be one of the most attractive and fascinating European designs of its era! Love them both; the ultra-aggressive rally version and the KGB/embassy version, it's simply a Czech cold war Tucker!!!
Tatra reportedly was rewarded lawsuit against VW after the war for design theft dating prewar. Tucker did not even hire a designer until after D-Day. Search for tatra t77, t87 and the lesser t97. And before all off them was what looked like a beetle mated with a pug... which IMO looked more substantial that Citroën 2cv.
I don't understand anything. But Czech engineering is amazing. Tatra 8x8, Zetor tractors, Tatra 603, Skoda, Liaz, even Jawa motorcycles are very good vehicles, al of them able to work 40-50 years if the user is not a nut. We just call the checkish people they are East Germany after collaps of Berlin-Wall. Their population is around 11 million. But their engineering is good, the products are not expensive like a space rocket and work 100 years. I am jealous a little bit. We are almost 10 million and we can not do same good quality enginering with own products (especially vehicles) and sale them to the world. I hope we will better in the future than now because we just do donkey jobs for Mercedes, Suzuki, Audi, etc, but we do not have own types now. Greatings from Hungary.
Super video...TATRU 603-2 jsem měl tu čest několikrát řídit, asi tak před 20 lety ( tehdy se dala koupit kolem 30 tisíc korun a bylo jich všude poměrně dost ) jako čerstvý držitel řidičáku a musím říci, že do dnes mám tento zážitek tzv."pod kůží". Zvuk byl naprosto fenomenální a člověk se ho nemohl nabažit. Jízda s tak obrovským autem, které se nevešlo ani do běžné garáže, byla opravdovým zážitkem. Při sledování videa mě šel mráz po zádech. Děkuji a určitě pokračujte s natáčením, je to super. Petr Januš
Slava TATŘE, jsem hrdý, že jsem Čech. Toto video jsem viděl po několikáté a opět mě dojalo! Tatra je proste nejlepsi automobilka a hlavně nikdy nevyrobili špatné auto!
Na Tatru 603 mam krasnou vzpominku , v ucilisti v Plzni jsme jako prvaci meli prisnej zakaz sedat do aut jezdit s nima atd , no a samozrejme kdyz se nikdo nedival :-) , kamarad jednu 603 natocil , dal plnej plyn a v domeni ze tam neni kvalt tak pustil spojku ( bylo nam kolem 15 a ridit sme nikdo neumel ) , projel prickou dilny na chodbu a jeste se proboural do rozhlasove mistnosti , nastesti byl cas obeda a nikde nikdo takze vse bez ujmy na zdravi a zivotech :-), nevyhodili ho , ale dostal 3 z chovani a platil skodu snad jeste 10 let potom :-).
Na dnech TATRY byla letos( 2020)tahle ejektorová i její sestra , v bílé barvě, bez ejektorů a většiny " soutěžáckých" prvků, obě vozily zájemce o svezení po rychlostním okruhu tatrováckého polygonu
Facts about Tatra 603 T2 B5 /made out of Tatra 607 - formula/: Engine /constructor: dipl. Ing. J. Mackerle / 2,5 l aircooled aluminium 90° V8, OHV - 2 valves per cylinder, power: 128 kW (175 hp) /serial car: 77 kw (105 hp)/, compression ratio: 6,5 :1 /serial car/ fuel delivery: two double downdraft Solex 32 IFF / current four double downdraft Weber ´s IDA/IDE on the video / ignition: electromagnetic Scintilla Vertex 12V /serial - noncontact capacitanse - electromagnetic Pal/, cooling system: air cooled with double axial belt driven fans or ejector cooling /oil cooler - current one/ gearbox: 4 - speed full synchonized mechanical with Mecano clutch - rear axle driven, front axle: Mc pherson with stabilizer bar rear axle: two swinging drive arms/axles brakes: disc max. speed: 100 mph /160 km/h/ serial car, current one /depends on gears/: can be more than 125 mph /200 km/h/ produced in 1967 in Czechoslovakia, vehicle weight: 1340 kg, due to light aluminium and laminate parts/panels of the body /serial: 1470/1960 kg/ Specialities / facts: 1) Special cooling system was developed with special ejector "star" mount in the exhaust. Ejector cooling - the principle of underpressure cooling, where ejector, into which the exhaust pipe enter. The exhaust gases entrain air from the engine and discharge it into the air through a diffuser - that ´s why we can see big cone exhaust /cooling/ ports. Big advantage is more peak power with 175 hp /150 hp with fans/. 2) car drag coeficient: Cx = 0,354 /serial car/, current one is lowered... 3) 79 competitions / 60 wins /home tracks in Czechoslovakia, Belgium - Marathon de la route, Germany - Nurburgring / 4) engine sound :)
Marathon de la route. 1963 Ten jediný nedojel. 1964 Tři auta, 1 dojel, 1. ve třídě cestovních vozů, 2. ve třídě GT, celkově 15. místo. 1965 Závod pro problémech již nejede po Evropě jako dříve, ale na okruhu Nurburgring (1965-69). Končí na 9. (Třetí místo v kategorii GT) a 12.místě, třetí vůz DNF. Také lehčí o 350kg než před rokem, tak nějak mi nejde do hlavy jak může být ,,prakticky stejný vůz jako z výroby,,. 1966 S limitem nad 106 km/h pro první den. Tatrovky končí na 4., 5., 6. místě, všechny tři auta končící před nimi závodili v jiných třídách. Vítěz najel 8876km, Tatra na 4.místě 8330km (99 km/h). Vítězí ve své divizi nad 2000ccm /2472ccm/V8/. Druhé místo brát ani nemůže, jelikož v té třídě startovali jako jediný (Na těchto závodech obvykle jeli auta 750-1800ccm, s dvou nebo čtyřválcovými motory.). Stali se vítězným týmem, v soutěží firem vyhrává DAF. 1967 Poslední rok Tatrovky, končí na 4. (-44 okruhů), resp. 5.místě, třetí auto DNF. Tato oranžová z videa se objevila až tady, v roce 67. Co já vím tak toto auto není originál, a pokud jsem to dobře pochopil neexistuje žádný dochovaný motor, dokonce nezachovali se ani výkresy, motor postavili až nedávno podle fotek, atd. Tatra 603 se mi líbí už od dětství, pamatuji že ze začátku 80.let ještě celkem dost jezdili, líbí se mi ale jedině až ta třetí verze 2-603 II, z let 1968-75. Tento díl považuji za slabší, jistě, je to seriál hodně subjektivní, ale chybí mi tady více přesnosti a naopak stačilo by méně toho ,,Musím najít něco abych porazil dokonce i Bugatti.,, Podle mě zbytečné. Také jsem nepochopil -a snad mi to někdo vysvětlí, jak může být závod kde se vyrábí vagóny a pod., třetím nejstarším automobilkou na světě? Vždyť v době kdy Tatra vyrobila první automobil, jinde už dávno jezdili dokonce i závody.
+pundzsu první osobní "Tatra" byla vyrobena v roce 1897 a to NW Präsident. Moc starších aut není. A pochybuji, že se tou dobou už konaly nějaké závody.
Vsem co tu obdivujete zvuk v8. Udelejte neco pro to, aby tyhle motory posranej brusel nepohrbil. Kupte si velkej objem a ukazte jim, ze si muzou strcit do prdele oturbeny trivalce. Ja sam za to bojuji svym 1 x V8, 2 x R6 a jednou starou R4 2.0 s K-jetronicem. Nebudu se sklanet pred nenazranym ekoterorismem. Automobilismus je snadny cil a proto do nej budou neustale slapat, ale skutecne problemy se budou obchazet, nebot by musel nekdo zacit makat. Kupujte velke obsahy dokud to jde. Nechtejte, aby pro vase deti byl velky objem 1600ccm. A autorum dekuji za reportaz.
+KubikCv: Jenže to by musel chtít... :) Ono se tohle hliníkový dobře shání a málokdo pozná z čeho vlastně je... A že se dá koupit i replika originálu...
to ejektorove chlazeni bylo z duvodu chlazeni, meli spocitane ze nahon velntilatoru spotrebuje zbytecne cast vykonu tak pouzily tohle, ktere bylo vlastne zadarmo .. :) coz tahle ceska filozofie mi prijde proste uzasna, orifginalni, ceska ... :)
Měl jsem za to, že ejektorové chlazení bylo zvoleno, aby se mohly odstranit lopatky standardního chlazení - úspora hmotnosti . . . Ale třeba se pletu . . .
Es ist kein czech made auto aber Czechoslovakia VY CESI STALE ZABUDATE ZE SME BOLI JEDEN STAT V TYCH ROKOCH pritom vela komponentov sa robilo na slovensku!!!!
Didn't understand a word. Loved every minute! An amazing 603!!
I dont understand a word but the sound of the aircooled V8 gives me goosebumps
moi c'est pareil ! je ne comprends rien !
Love that man's dirty grin when he fires her up! Man, this video should be X-rated for car lovers!
I don't understand much about what he's talking about, but I love Tatra's!
To auto má srdce a dušu , také auto keby som mal tak ani nové auta by som nechcel to je klenot !
I didn't understand a word he said, but I watched the whole thing just to hear that air cooler howl. Jesus, those things make power. Do yourself a favor and watch some youtube about that motor. Czech's make glorious oddities.
The Sound is amazing
Piękna maszyna. Piękna prezentacja. Pozdrawiam Czechów!
Ziomek, tylko Czechov?
That sounds amazing. Angry beast!
Widziałem w Koprivnice Museum..... poezja dekuje vam.
Pan Jakub Dakujem Vam za Legendy. Radost pozerat a snivat.
Learned about this beauty of a car from Assetto Corsa's devoted modding community and I thank them for bringing this car to my attention!
good yet!!
I like the body style and the way the engine sounds. maybe one day I'll get to ride in one
Naše jediné auto co přiblížilo kouzlu starých amerických aut děkujeme
Tatra 603 is one of the most beautiful cars to have come out of the Eastern Bloc, together with Gaz Volga and Pobieda (alongside the Polish Warszawa, which was modelled after Pobieda). I am Polish and I think it's too bad Tatra 603 cars weren't sold in Poland back then, because they are now hard to come by, here. Polish market only received Tatra trucks, after all. I hope that one day, I will own one of those icons of the Eastern automotive industry.
Omg dont compare it with any russians wrecks.... pls
je
Z tohodle vozu mívám husí kůži, moc děkuji za reportáž ve které se povedlo zachytit nádherný zvuk Tatry.
to je hudba, ne zvuk motoru.
Piękne auto. Zawsze bardzo mi się podobało. Wielka szkoda, że zginęła czeska motoryzacja
Jakube děláš užasnou věc. Držím ti palce !
i couldnt understand what he was saying but judging from his facial expressions that car is a legend and a blast to drive, i want one awesome video
You can have it for a cca $50, 000 USD
He did not say that specifically. The car has 175 horsepower (130 kW) and a maximum speed of approx. 195 km / h (122 mph) and weighs 1350 kg. Made in 1967. The Tatra is the 3rd oldest car factory in the world. He participated in 79 competitions, of which he won 60. Of course in its own category and not against Bugatti. Before he got in the car, he said:
I’ve heard this isn’t easy to drive, but now we’ll see how I do it. Competitions were linked to development. The races did not test the car’s maximum speed, much more its reliability and durability. But even then, the condition for victory was to get to the finish line first.
And I would add myself.
Big, powerful cars were built in America. And they made weak and small cars in Europe, but they were durable. People have always lived better in America than in Europe, and this is still the case today. It didn’t matter how much fuel the 7-meter and 3-ton monsters were consuming. The cars were replaced again before they broke down. Because there's money for it. Europeans cry when they see a working car thrown in a junkyard. That is why people in Europe want cheap and durable cars. And it’s not thrown away when it’s no longer fashionable, but when it can no longer really be fixed.
@BEST Well, I have been living in Czechoslovakia since I was born (1960), in 1993 the country was divided into Czech Republic and Slovakia. Since then, poverty and social hopelessness have increased. We lived better in the communist system - so did I. Education from elementary school to university was free. Medical and hospital care was free. The prescription could be redeemed at the pharmacy for 1 crown, even if 300 crowns of medication were prescribed on it. Only medically unfounded plastic surgeries had to be paid for. Even corruption was not expensive. I gave the military doctor 300 crowns so I wouldn’t be a soldier. I had a salary of 1,500 crowns. However, paying 300 is not much. However, the communist system had one drawback. We lived well within the country, but in America we would have starved to death in a week. In America, an 8-year-old child received more pocket money than our salary. In the European countries you mention, they earn between € 2,000 and € 3,000 a month. In the former communist countries, everyone who earns 500 euros can be happy because many do not earn that much. Whoever is looking for thousands with us is a lawyer, doctor, politician ... etc The working class is very oppressed. I am writing about the situation in Slovakia because I live here. But unfortunately there are worse countries than that. In Ukraine, the monthly salary is not enough for one shoe. Unfortunately, life there is just as worse than it was 30 years ago.
Thanks to this guy who built this amazing czech V8 Monster... i love it
He didnt build it.It is a factory spec race car
miluju tatrovky,bydlela jsem v koprivnici a znam je vsechny,predcili svou dobu,skoda ze to ty vladni pamrdi vse dokurvili😢😢😢
Mellanie Millano 👍👍👍
To máte pravdu, především také to dokurvil Havel a havloidé. Venca flaška 🍾 😱radši jezdil v Mercedesu. Byl skrytý sudeťák, tak jako celé jeho příbuzenstvo.
Když byl v Kopřivnici tak mu nabízeli Tatru 700, chválil jí, ale radši propagoval Mercedes. Pokud vím tak měl 3 tři Merc. Ten první dostal darem na hrad 🏰, ten druhý už nevím, myslím, že ho hrad objednal. Ten třetí střední třídy si ale koupil sám.
Zmetci havloidé, vykastrovali celé hospodářství a ty lidi jsou ještě tak blbí, že pořád voleji ty samé zkorumpované partaje🙉, místo co by se poohlédli po alternativních partajích . ❗🤔🤗 🇫🇷
Asi taky něco zato dostal. ❗ Stejně to byl zrádce. 😱 ❗
@@janceska1384 konecne nekdo na urovni s iq!!!dekuji vam za nazor a ted??v dobe pseudovirusu je to jeste aktualnejsi!!ze ty hlavouny a pseudoodborniky hamba nefackuje za to co se nebo rsptv. Snazi nam namluvit ze se deje ,nesejme aspon pouha lidska sebereflexe a neodstoupi ti,vsichni co nactom pararazituji a vydelaji!!no ale vlastne,zijem v pseudodemokracii coz je alternativa kapitalismu pro ty vyssi a ty nizsi???no sranda preci,mlč,utracej a v okamziku veku duchodu umrii,nechtej po nas ,statu duchod!!!nadhera.jako presne tatra,prodame,vydelame,tak american koupi a vysledek??prace nula,hrdost nula,a cesky lidsky faktor?ten co dal fabrice a značce i svou dusi a zil pro tento nadherny kolosalni znackovy podnik??ano ,rekli mu papa uz jsi stejne stary,budem zavirat a hledej si neco jine!!!!zrada nadnarodniho podniku ktery ma kurva ze renomeee v celym svete!!a škrtem jednoho podpisu za tezky prachy nas rsp.tatru poslali do odpadliste dejin!!!!jak smutneeeee!!¡¡!!ale ja se s tim nikdy nesmirim,vyrustala jsem v tatre,koukala na uspechy v dakaru,cesta kolem sveta,autaky po celym svete v tech nejhorsich podminkach treba na urale,sibiri a ma zaniknout??tenhle mega gigant super strojirenske vyroby????boze nedopust!!co uz by jsme tu meli a nam zustalo????hrdost??ano!!na tyto stroje!!a vladu??nikdy!!prodali nejen tyto fabriky ale i nas!!!čechy!!!!!slovem nejde vyjadrit zklamani nad ......................tohle je proste vlastenecka a narodni zrada co udelali s nasim narodnim pokladem jakym bezesporu tatra vzdy byla ,je a bude??kezby!!lidi,jsem vlastenka a koprivnicanka a plaču!!😭
@@janceska1384 a honziku,ty vladni pseudoodborniky na kvalitni auta bych ani neresila,ty se nikdy nedohodnou ani na tom jakou barvu ma hovezi lejno!!!a pritom by stacilo jim doporucit zrcadlo a v zivotni velikosti!!!pardon ale mam silenou neuctu k nasim radoby politikum!!!a havel byl jejich dnesni zakladatel,svine proamericka ktery neni rovno!!a po nem uz zacali ty pseudokapitalisti s cervenou knizkou jeste v kapse!!proste smutek no!!
@@janceska1384 slovy to nejde ani vyjadrit co tohle..spolecenstvo tech poslednich,kapitalistickych nej nej nej nej kurev a svini stihli napachat za cca dvacet let !!!!jen clovek s mozkem a nezavisly pozorovatel to vidi!!!!verim ze vy to vidite a mnohoooooo dalsich co toto ctou!!a proto muj odkaz dalsim a s mozkem zni....nenechte se ojebat,napalit,namluvit si pseudopravdu,a vymlyt mozek od jeste vetsich degeneratoru nez by jste si kdy mysleli sami o sobe treba jen tim ze nemate skolu,vzdelani ,odvahu a podobne!!!prumerne iq jednoho kazdeho obycejneho obcana je o 12.5 bodu vyssi nez kazdeho vychcaneho mamrdniho politika at uz na komunalni,krajske,ci vladni urovni!!!!a tohle nam ma vladnout??viz.kalousek,babis,zeman a dalsi??figurky k smichu!!maji moc ,ano.ale proc?kdo jim ji dal?no my,naivni ,v te dobe jeste nevedouci obyč.lidi sd srdcem na pravem miste!!ale doufam ze toto uz je minulost,ridme se ted prosim uz mozkem!!!!nikdo z nich co jsou u moci to nemysli s nami lidmi dobre a je to preci logicke ne??vsak heslo po nad potopa je vemi aktualni a co??za min.4roky si nakradou tolik ze v danovych rajich ci jinych destinacich se jen nasemu obyvatelstvu musi jen smat jak s nami vyjebali!!!a po nich dalsi co budou krast nas zbytek z narodni hrdosti a prosperity!!pokud ovsem uz nam opravdu nedojde trpelivost a neudelame na tyto pseudomoci pany tezkou defenestraci!!!!!!pardon lidicky ale uz mam tehle doby a pseudodemokracie a pseudosvobody tak akorat dost!!!!!!!!!a prave ze to zacalo tak oblibenou a kvalitni znackou jako je tatra a nespocet dalsich znacek a vubec vseho exportniho co jsme mohli kdy nabidnout a taky nabizeli!!!politicka privatizacni mafie dostala tyto podniky jako i hospodarsty do totalnich sracek zpusobem ze byt to v dobach divokeho zapadu tak je to jasna kulka do palice bez milosti a soudu!!!!!!!!!pardon vsem ze to cetli az do konce ale nemuzu uz jinak a mam tu potrebu se vyjadrit.like nesbiram, argumenty beru,a volit nechodim!!
@@janceska1384 a tobe jeste jednou jane,honziku,diky za reakci a mas jasne ze pravdu!!tento zaprodanec americkej by si ani v zivote tatru nezaslouzil!¡! Kolaborant nemuze sedet ve vladnim vozidle takoveto tridy!!!tatra je znacka svetove kvality a osobnostni prvek ktery si zaslouzi jen patriot do morku kosti stejne jako i posledni patriotni delnik co na techto autech kdy pracoval!!!!je to auto co ma koule,hrdost,renome,kvalitu,charisma takove urovne,ze nikdo s pochybnou minulosti nema pravo v nem kdy sedet!!!vyrobily ho lide cisteho charakteru kteri blahově verili v pokrok a budoucnost naseho naroda ktery zabezpeci nasi bodoucnost jak nasi tak i nasich deti!!vim zni to pateticky a dnes uz naivne ale tak to bylo!!osobne znam lidi od vyroby az po technologii, pres projektanty,navrhare karoserii kteri v tento vznik super autaku verili a taky to byly bezkonkurencni v ty dobe pokrokovy auta ktery nam zavidel cely svet!!!!!!takze na zaver jen jedno....budme pysni a ve skrytu duse doufam ze tatra nezanikne a neumre nas odkaz na kurva dobre odvedenou ceskou praci!!!!!!!!😭😭😘😘😘😘😘😘😘😘
Proc pozitek ze zvuku motoru, kazite hudebnim podmazem...?
Regardless of its Eastern Block origin;the Tatra 603 must be one of the most attractive and fascinating European designs of its era! Love them both; the ultra-aggressive rally version and the KGB/embassy version, it's simply a Czech cold war Tucker!!!
The Wartburg 313 311 and the coupe has also a very successful design.
Tatra reportedly was rewarded lawsuit against VW after the war for design theft dating prewar. Tucker did not even hire a designer until after D-Day. Search for tatra t77, t87 and the lesser t97. And before all off them was what looked like a beetle mated with a pug... which IMO looked more substantial that Citroën 2cv.
Stupenda...love from Italy💙🇮🇹💙
I don't understand anything. But Czech engineering is amazing. Tatra 8x8, Zetor tractors, Tatra 603, Skoda, Liaz, even Jawa motorcycles are very good vehicles, al of them able to work 40-50 years if the user is not a nut.
We just call the checkish people they are East Germany after collaps of Berlin-Wall. Their population is around 11 million. But their engineering is good, the products are not expensive like a space rocket and work 100 years.
I am jealous a little bit. We are almost 10 million and we can not do same good quality enginering with own products (especially vehicles) and sale them to the world. I hope we will better in the future than now because we just do donkey jobs for Mercedes, Suzuki, Audi, etc, but we do not have own types now.
Greatings from Hungary.
Un espectáculo de automovil, una maravilla de su tiempo, imagino que imposible de conseguir en sudamérica, único en su clase.
I don't understand a word, but I get the music! Any country would be proud to design such a beautiful beast.
Koukám hodně na Kubovi pořady a musím ho pochválit. Super recenze, na profesionální úrovni. Smekám.
Фантастика!
Super video...TATRU 603-2 jsem měl tu čest několikrát řídit, asi tak před 20 lety ( tehdy se dala koupit kolem 30 tisíc korun a bylo jich všude poměrně dost ) jako čerstvý držitel řidičáku a musím říci, že do dnes mám tento zážitek tzv."pod kůží". Zvuk byl naprosto fenomenální a člověk se ho nemohl nabažit. Jízda s tak obrovským autem, které se nevešlo ani do běžné garáže, byla opravdovým zážitkem. Při sledování videa mě šel mráz po zádech. Děkuji a určitě pokračujte s natáčením, je to super. Petr Januš
T 603-2 v roce1996 za 30 000 Kč???
Bellissimaaa!!! Le tatra sono bellissime noi italiani non capiamo tanto delle tatra io le trovo stupende
très belle voiture ! bravo à vous !
what a beauty! the Czechs must be super proud of their nation's capability to produce such artpieces! :)
Pecka,mám husí kůži.Famózní zvuk motoru.Skvělý pořad.
Slava TATŘE, jsem hrdý, že jsem Čech. Toto video jsem viděl po několikáté a opět mě dojalo! Tatra je proste nejlepsi automobilka a hlavně nikdy nevyrobili špatné auto!
Na Tatru 603 mam krasnou vzpominku , v ucilisti v Plzni jsme jako prvaci meli prisnej zakaz sedat do aut jezdit s nima atd , no a samozrejme kdyz se nikdo nedival :-) , kamarad jednu 603 natocil , dal plnej plyn a v domeni ze tam neni kvalt tak pustil spojku ( bylo nam kolem 15 a ridit sme nikdo neumel ) , projel prickou dilny na chodbu a jeste se proboural do rozhlasove mistnosti , nastesti byl cas obeda a nikde nikdo takze vse bez ujmy na zdravi a zivotech :-), nevyhodili ho , ale dostal 3 z chovani a platil skodu snad jeste 10 let potom :-).
BUN VENIT ÎN ROMÂNIA 🇷🇴 RO TOATĂ ROMÂNIA 🇷🇴 RO ȘTIE ROMÂNIA 🇷🇴 RO TOATĂ ROMÂNIA 🇷🇴 RO
BEAUTIFUL TOILET
Úžasná reportáž o ešte úžasnejšom a veľmi jedinečnom aute. Poďakovanie a úcta tvorcom auta aj videa.
BUN VENIT ÎN ROMÂNIA 🇷🇴 RO TOATĂ ROMÂNIA 🇷🇴 RO ȘTIE ROMÂNIA 🇷🇴 RO TOATĂ ROMÂNIA 🇷🇴 RO
Great, thanks.
Škoda že jste s tím přestali. Tohle je o 1000% lepší než nějkej Autosalon na Primě!! Tohle mělo jít do TV!
Taky to bylo v Tv.
A kluci pokracujou na YT vesele dal do dneska.
BUN VENIT ÎN ROMÂNIA 🇷🇴 RO TOATĂ ROMÂNIA 🇷🇴 RO ȘTIE ROMÂNIA 🇷🇴 RO TOATĂ ROMÂNIA 🇷🇴 RO
engine sound is awesome
Ten zvuk prostě žeru.Wauuu.
to je HARDCORE MUZIKA ten MOTOR !!!! úžasné čosi
Amazing machine!
Ten zvuk je extrém.. Pecka
Ale szok 😳
Intense!
It sounds good!
supr vzpomínka :D
Pěkná mašina
That car is cool! I'd love to drive one. Hell, I'd just like to SEE one!
Skvělé. Díky. Do boducna mikrony hodné tomuto auto a zejména motoru.
Ano, ano, ano!!!
This Tatra sounds like a european version of NASCAR
Krása
Super stroj! História je spätá s národným športom a funguje to tak dobre ako Stalin!!!🚩🚩🚩
Nádhera! Jednou bych se v té oranžové krásce chtěl projet. Ten zvuk je fantastickej :)
Na dnech TATRY byla letos( 2020)tahle ejektorová i její sestra , v bílé barvě, bez ejektorů a většiny " soutěžáckých" prvků, obě vozily zájemce o svezení po rychlostním okruhu tatrováckého polygonu
Interesting car
pekne video :) este krajsie auto a zvuk :) kde je ten areal kde je to natacane ? je to volne pristupne ?
Ja ji dneska osobně potkal... Jela na podvalu přes Prosek.. Je to sakra mašina....
ten zvuk :D husty
Prima 💪👍🇵🇱😁
I don't understand Czech but I'm pretty sure he said "It's a bit of a handful" :)
Facts about Tatra 603 T2 B5 /made out of Tatra 607 - formula/:
Engine /constructor: dipl. Ing. J. Mackerle /
2,5 l aircooled aluminium 90° V8, OHV - 2 valves per cylinder, power: 128 kW (175 hp) /serial car: 77 kw (105 hp)/,
compression ratio: 6,5 :1 /serial car/
fuel delivery: two double downdraft Solex 32 IFF / current four double downdraft Weber ´s IDA/IDE on the video /
ignition: electromagnetic Scintilla Vertex 12V /serial - noncontact capacitanse - electromagnetic Pal/,
cooling system: air cooled with double axial belt driven fans or ejector cooling /oil cooler - current one/
gearbox: 4 - speed full synchonized mechanical with Mecano clutch - rear axle driven,
front axle: Mc pherson with stabilizer bar
rear axle: two swinging drive arms/axles
brakes: disc
max. speed: 100 mph /160 km/h/ serial car, current one /depends on gears/: can be more than 125 mph /200 km/h/
produced in 1967 in Czechoslovakia,
vehicle weight: 1340 kg, due to light aluminium and laminate parts/panels of the body /serial: 1470/1960 kg/
Specialities / facts:
1) Special cooling system was developed with special ejector "star" mount in the exhaust. Ejector cooling - the principle of underpressure cooling, where ejector, into which the exhaust pipe enter. The exhaust gases entrain air from the engine and discharge it into the air through a diffuser - that ´s why we can see big cone exhaust /cooling/ ports. Big advantage is more peak power with 175 hp /150 hp with fans/.
2) car drag coeficient: Cx = 0,354 /serial car/, current one is lowered...
3) 79 competitions / 60 wins /home tracks in Czechoslovakia, Belgium - Marathon de la route, Germany - Nurburgring /
4) engine sound :)
Woooooww to je TOP pekná raketa klobúk dole
cooool
Marathon de la route.
1963 Ten jediný nedojel.
1964 Tři auta, 1 dojel, 1. ve třídě cestovních vozů, 2. ve třídě GT, celkově 15. místo.
1965 Závod pro problémech již nejede po Evropě jako dříve, ale na okruhu Nurburgring (1965-69). Končí na 9. (Třetí místo v kategorii GT) a 12.místě, třetí vůz DNF. Také lehčí o 350kg než před rokem, tak nějak mi nejde do hlavy jak může být ,,prakticky stejný vůz jako z výroby,,.
1966 S limitem nad 106 km/h pro první den. Tatrovky končí na 4., 5., 6. místě, všechny tři auta končící před nimi závodili v jiných třídách. Vítěz najel 8876km, Tatra na 4.místě 8330km (99 km/h). Vítězí ve své divizi nad 2000ccm /2472ccm/V8/. Druhé místo brát ani nemůže, jelikož v té třídě startovali jako jediný (Na těchto závodech obvykle jeli auta 750-1800ccm, s dvou nebo čtyřválcovými motory.). Stali se vítězným týmem, v soutěží firem vyhrává DAF.
1967 Poslední rok Tatrovky, končí na 4. (-44 okruhů), resp. 5.místě, třetí auto DNF. Tato oranžová z videa se objevila až tady, v roce 67.
Co já vím tak toto auto není originál, a pokud jsem to dobře pochopil neexistuje žádný dochovaný motor, dokonce nezachovali se ani výkresy, motor postavili až nedávno podle fotek, atd.
Tatra 603 se mi líbí už od dětství, pamatuji že ze začátku 80.let ještě celkem dost jezdili, líbí se mi ale jedině až ta třetí verze 2-603 II, z let 1968-75. Tento díl považuji za slabší, jistě, je to seriál hodně subjektivní, ale chybí mi tady více přesnosti a naopak stačilo by méně toho ,,Musím najít něco abych porazil dokonce i Bugatti.,, Podle mě zbytečné. Také jsem nepochopil -a snad mi to někdo vysvětlí, jak může být závod kde se vyrábí vagóny a pod., třetím nejstarším automobilkou na světě? Vždyť v době kdy Tatra vyrobila první automobil, jinde už dávno jezdili dokonce i závody.
+pundzsu první osobní "Tatra" byla vyrobena v roce 1897 a to NW Präsident. Moc starších aut není. A pochybuji, že se tou dobou už konaly nějaké závody.
ten zvuk oranžový krásky je opravdu dravý....
Is that MIG-27 afterburners?
I really want one.
Yes
Ten zvuk v otáčkách mi trochu připomněl ty starý placatý Porsche 550 Spyder
Please enable automatic captions so that we can autotranslate it into english or whatever. It's free on youtube. Fun to watch,
anyway!
Vsem co tu obdivujete zvuk v8. Udelejte neco pro to, aby tyhle motory posranej brusel nepohrbil. Kupte si velkej objem a ukazte jim, ze si muzou strcit do prdele oturbeny trivalce. Ja sam za to bojuji svym 1 x V8, 2 x R6 a jednou starou R4 2.0 s K-jetronicem. Nebudu se sklanet pred nenazranym ekoterorismem. Automobilismus je snadny cil a proto do nej budou neustale slapat, ale skutecne problemy se budou obchazet, nebot by musel nekdo zacit makat.
Kupujte velke obsahy dokud to jde. Nechtejte, aby pro vase deti byl velky objem 1600ccm.
A autorum dekuji za reportaz.
Treba Audi s V8 4,2i
Grand Cherokee 4,7 V8 :-)
Mně stačí vysokootáčkový atmosferický motor K20Z4, 2.0l a 200 hp 😁
Ja v ni jel a byla to takova slast...no proste nadhera
V čem ,zeptám se ? V té B5 - ce ?
👍🙂
très beau modèle j adore super moteur mériterait un ou deux turbos
1:50 Mirror Trabant 601/ Wartburg 353
neskutočne brutálne auto, a ten zvuk, pri tom by som aj zaspával .V8 sa nezaprie
Jak to dopadlo s tím autem nakonec.. je už opraveno ? V 2017 při výročí tatrovky ji na okruhu nabourali..
Je v celku a jezdí
5:11
ou ce situe ce circuit ???
na vyrobnom stitku stoji jasne MADE IN CZECHOSLOVAKIA
+medro500 to hej,ale pak ste se trhli,takže ted' jen czech
czech je fabia ....ja som cechoslovak a cechov povazujem za bratov
však i já to cejtim stejně :-)
:)
medro500 spíš Made in CHINA
Ott a Made In Hungary fordulatszámmérő! ;-)
to zrcátko z Trabanta 601 :D :D :D kdyby tam aspoň bylo starší a hezčí provedení...
+KubikCv: Jenže to by musel chtít... :) Ono se tohle hliníkový dobře shání a málokdo pozná z čeho vlastně je... A že se dá koupit i replika originálu...
Yeah! sounds like 500hp "muscle car". Your smile in your face seems like a boy get the first bicycle...lol
Koho to bol nápad podfarbiť to video hudbou v najnevhodnejšom momente ?
Хороша машинка)
V8❤️
to ejektorove chlazeni bylo z duvodu chlazeni, meli spocitane ze nahon velntilatoru spotrebuje zbytecne cast vykonu tak pouzily tohle, ktere bylo vlastne zadarmo .. :) coz tahle ceska filozofie mi prijde proste uzasna, orifginalni, ceska ... :)
není to originální české, pokud si vzpomínám, bylo to na závodních dráhách zakázané, protože nasávané kamínky byly vystřelovány na vozy vzadu
Měl jsem za to, že ejektorové chlazení bylo zvoleno, aby se mohly odstranit lopatky standardního chlazení - úspora hmotnosti . . . Ale třeba se pletu . . .
@saluspraha saluspraha Však to jde ruku v ruce :-)
Jaká je cena toho auta? :)
asi brutálna ako ten zvuk
Pokud vím tak 20 000, -
až 45 000, - €
sounds awesome but slow...? 195km/h?
+alfamonk you must to understand, it is just air cooled engine, not water, like novadays..
gadgebass
never stopped the 911 being fast...
+alfamonk only 95 HP :D
stock. the orange one cranked 170hp. and no, 195kph is NOT slow for a 60's car. porshes werent much faster back in the day.
No no.....the orange one got 175ps Matias Braun....and 195kmh top speed...not bad for car biult in 1967.
The name is Beast James Beast !
The tachometer "Ganz"Made in Hungary.Lol.
HEMI engine! This car is so uggly so i must say it is beatiful! :)
wanker..
Da da! :)
Nerozumím řeči Tvého kmene! Co je to vejfuk?
Es ist kein czech made auto aber Czechoslovakia VY CESI STALE ZABUDATE ZE SME BOLI JEDEN STAT V TYCH ROKOCH pritom vela komponentov sa robilo na slovensku!!!!
dolezite je to ze sme boli ceskoslovensko tak nepopierajme historiu meno Tatrapodla vtedy ceskoslovenskych TATIER
Pokazać go w Goodwood...
Warum hat er diese riesigen Trompeten als Auspuff?
You loved driving that didn’t you?
Qui est là après l’épisode de vilebrequin ? 😅
Moi 🤣
Moi aussi, j'ai halluciné ! Elle fait rêver 🤣