【車窓】E653系「しらゆき」新井→新潟 2021年2月19日
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- Опубликовано: 7 апр 2021
- 列車愛称：しらゆき3号
列車種別：特急
車両形式：E653系
乗車車両：モハE653-1102
列車番号：53M
撮影区間：新井→新潟
撮影路線：えちごトキめき鉄道・信越本線
営業キロ：153km
所要時間：2時間5分
撮影日程：2021年2月19日
撮影機材：SONY HDR-XR500V及びXR520V
我々アラフィフ世代にとって「しらゆき」と言えば、金沢～青森を結んでいた長距離気動車急行のイメージが強いのではないかと思います。
往年の「しらゆき」を知っている世代からすると、現在の電車特急の「しらゆき」は少し物足らないかも知れません。しかしながら「しらゆき」という美しい愛称が現在も在来線の優等列車で使用されているということは嬉しい限りです。
ということで、「しらゆき」の名に相応しい雪景色の車窓を撮影しようと思い、2021年の2月に撮影してきました。
水滴がついたりして、一部見苦しい部分もありますが、ご了承願います。
#しらゆき #E653系 #車窓 
Авто/Мото
3:30 新井発
10:22~11:29 上越妙高
15:18~16:14 高田
23:29~25:50 直江津
37:01~37:49 柿崎
51:29~52:35 柏崎
1:16:15~1:18:19 長岡
1:26:20~1:27:03 見附
1:34:58~1:35:49 東三条
1:41:29~1:42:34 加茂
1:55:16~1:56:02 新津
2:09:07 新潟着
おはようございます！いつもお世話になっております。
落橋さん、わかりやすくてありがとうございます！☺️
up主さんの仰る通り、「しらゆき」はもともと金沢～青森間を結ぶ気動車急行（途中の糸魚川までは「白馬」（その走行線区の一つである大糸線・糸魚川～南小谷間が現在に至るまで非電化）を併結する2層建て列車で、全区間架線下でありながら気動車急行だったのはそのため）だったが、上越新幹線開業と同調して特急「白鳥」1.4号（サシなし9連）に格上げし、さらに福井～金沢間の通勤特急としての要素ごと兼ねて運転区間を福井～青森間に延長。これにより愛称としてはいったん消滅したが、32年4か月ぶりに新潟県内だけで完結する特急として復活した。
冬の日本海、良いですね❗️旅している気分になる素晴らしい動画です😃
現在、信越本線（新潟県内）を走る唯一の特急となりました。9両の雷鳥を見ていたので、4両は寂しい限り・・・・ とはいえ、県内日帰り旅行で何度もお世話になっています。
Star Rising様、雷鳥に続けてコメントを頂き、ありがとうございます。
「しらゆき」。確かに4両で寂しい…。
それでも、この区間に、れっきとした特急列車が走り続けている事が素晴らしいことです。
愛称も、この区間にぴったりな「しらゆき」って。凄く素敵な名前です。
僕が子供の頃の「しらゆき」は気動車急行で、金沢～青森を結ぶ長距離急行列車でした。
その時から「しらゆき」は憧れの列車でした。
時代と共にその形は変わってきましたが、「しらゆき」の名前で今も雪の降りしきる信越本線を颯爽と走る姿はとても愛おしいです。
特急でも新潟駅まで2時間とは。。。新潟の大きさを思い知らされる動画でした。
どうせなら長野まではしってほしい
禁断の果実さん、こんにちは。コメントありがとうございます。
おっしゃる通り、長野まで走って欲しい！
またお邪魔します
やさしい口調で聞いててリラックスできる放送ですね
鉄道用bgm様、おはようございます。いつもご視聴、コメントありがとうございます！
車内放送ひとつで、旅の雰囲気はグッと変わりますよね。
すごく雑な車内放送の時は、興覚めします。
一方、丁寧な車内放送は、旅情を感じて、気持ちの良い旅ができるというものです。
新潟の大動脈と言える路線
TAKUO FUDGEさん、おはようございます。コメントありがとうございます！