Merci pour ce test qui m'a convaincu, je l'ai acheté aujourd'hui! Et merci aussi à la personne qui a retourné son vélo et m'a permis de l'avoir à 450€ alors qu'il est en rupture de stock :D
la question du choix entre chaîne et courroie, fait intervenir un choix de cadre également. Dans le cadre d'une industrialisation avec fort tirage du prix vers le bas tu évites d'avoir deux types de cadres à construire pour autant de type de transmissions... Bref, je suis également fan de courroie (sur le papier en tout cas) mais je comprends qu'un vélo a 600-700€ ne pourra que très rarement en être doté. Ceci étant dit c'est je trouve que c'est un excellent choix à ce budget pour du tout venant car ainsi équipé il permet sans soucis de passer dans les voies vertes et chemins de halages qui pour ma part font partie de mes trajets réguliers. Et super pour la ville avec sa dotation pléthorique et cette transmission qui sans être parfaite fait un excellent travail sur du plat. Nouvel abonné ici, hâte de découvrir ton travail !
Je l’utilise tous les jours pour aller au boulot. J’étais habitué au vtt, la position est déstabilisante au début mais le vélo est super dynamique. On prend des bonnes sensations. Les 12 kg pour monter dans le train ça change la vie. Bref je recommande aussi pour ceux qui veulent faire du sport en ville.
Hello ! Depuis 20 ans j'ai que des VTT également et j'hésite à passer sur du vélo ville. J'ai peur que ce soit "tape cul" sans fourche et sans suspension, c'est le cas ? Merci d'avance :)
Honnêtement bien sympa il est bien compacte et passe partout tu a vite fais de monter à 30 km après pour aller plus vite faut commencer à envoyer du lourd au niveau des jambes mais c’est un bon petit kif
@@ken-dq1lh et bien écoute pour ma part non je l’ai équipe de sacoche et ces un très bon vélo qui passe partout qui répond vraiment efficacement je le conseille
Très belle vidéo. Attention pour les non initiés, la position est très sportive comme précisé dans la vidéo. J'ai un peu le même problème sur mon Triban 100 Flat Bar.
C'est juste et sauf erreur, pas moyen d'ajuster la hauteur de la potence sur celui-là. Normalement on peut jouer avec quelques rondelles pour parvenir au réglage idéal.
C'est vrai que c'est dommage que les aides concernent majoritairement les VAE. Mais : si on achète un vélo pliant par exemple, les aides s'appliquent, qu'ils soient électriques ou musculaires. C'est la même pour les vélos cargos, tous sont concernés, musculaires inclus. D'autant plus dommage du coup de ne pas inclure des vélos musculaires plus classiques comme cet Elops qui entre totalement dans la logique de cette politique vélo.
Je n'ai jamais compris ça également. Depuis quand un vélo musculaire n'est pas considéré comme un moyen de locomotion propre ? C'est sur que faire des batteries, c'est vert.
Depuis le 15 août, pour les vélos musculaires, on a droit au maximum 150€ d'aide. Ça dépend (si je ne dis pas de bêtises) du revenu fiscal de référence.
Decathlon on peut en faire beaucoup de reproches par la qualité de ses composants les cadres sont irréprochables mais c'est moins chère la preuve j'ai un triban 7 le velo trek des années 2000 increvable ! Je pense le changer avec les nouveaux Riverside quand penses tu mon terrain de jeu la Normandie plat et vallonnée merci
Sympa ce vélo; mais je ne regrette pas d'avoir acheté mon riverside 120, qui me permet de grimper les côtes, d'avoir une meilleure position (plus droite, donc no problème de cervicales). Et, cerise sur le gâteau je l'ai payé 200 euros il y a 4 mois.( Depuis il est passé à 219 euros ). Non, franchement rapport qualité prix comme vélo à tout faire, decathlon ils ont fait 👌👍
Clairement un rapport équipement/prix imbattable. Rien que le moyeux ça tourne autour de 250e. Par contre Alfine c'est la version sportive/haut de gamme du Nexus. Il est JUSTEMENT vendu comme pouvant passer ses vitesses en forçant au pédalage... Mais surtout meilleur longévité. Dommage que tu n'est pas souligné l'aberration de design qu'est ce phare fixe à l'arrière : C'est un vélo urbain/velotaf, c'est FAIT pour recevoir porte bagage et sacoches/panier/top case. Bah une fois que c'est monté sur le vélo ça, le feu éclaire le logo de ta sacoche pour moitié hein...
Merci pour ta vidéo très utile! 2 petites questions : - Avec les 8 vitesses on ne pédale pas dans le vide autour de 30/35km/h ? Tu parles “d’allure respectable”. Ca veut dire combien de km/h environ ? - Normalement avec le moyeu Alfine on peut passer ses vitesses au pédalage. Est-ce bien le cas sur ce vélo ? Merci pour ta réponse et bravo pour toutes tes vidéos.
Bonsoir Ferdinand! Avec la 8ieme vitesse on peut faire du 30 et quelque sans être dans le vide oui :-) Pour le moyeu Alfine, personnellement après avoir eu Nexus/Alfine, j’essaye d’éviter de passer les vitesses au pédalage car je pédale vraiment fort et je pense pas que ça aide :-)
Bravo Gonzague pour cette nouvelle vidéo toujours aussi sympa à regarder. Au passage j'ai acheté 2 sacoches comme celle que tu présentes pour les installer sur mon vae. Ça tient très bien. J'ai pu tester sous la pluie et pas de souci au niveau de l'imperméabilité (1400 km déjà fait avec cette saison) Petite question hors sujet (ou proposition de vidéo) : aurais tu des conseils d'équipements vestimentaires pour l'hiver ? Notamment au niveau des mains (type de gants, modèles, coup de coeur...) ? Merci !
Merci beaucoup Stéphane! Pour l'hiver, je ne suis pas très couvert n'étant pas méga frileux mais j'ai en général un tour de cou, ma veste Decathlon actuelle et des gants comme ceci www.decathlon.fr/p/gants-de-velo-500-mi-saison/_/R-p-166034?mc=8398149&c=JAUNE après quand il pleut ou fait très très froid mieux vaut penser à un autre modele :-)
@@gonzaguedambricourt merci ! Je vais regarder cela. Par chez moi ça caille bien en hiver et j'espère être suffisamment couvert et motivé pour que le froid ne m'arrête pas de prendre le vélo pour aller au boulot 😅
J’ai un problème avec ce moyeux, je préfère un dérailleur classique. Je pense me diriger vers le 900 plutôt que le 920. Sur les commentaires de chez décathlon apparemment c’est une vrai galère à changer les pneus du 920!
J'ai le modèle à 400€ qui marche très bien. Je recommanderais pas celui-ci à 600 d'ailleurs. Par contre un sac à dos sur le porte bagage avec des tendeurs ça le fait ? Quel est la référence du porte bagage que tu as installé stp ?
Aussi bon dans la présentation des VAE que des modèles classiques (ça change des geeks qui parlent d'un VAE single-speed sans jamais évoquer son braquet...)
tu penses au RC520? C'est un très chouette vélo mais sans garde boue, sans lumière donc moins pratique pour rouler "immédiatement" et au quotidien Après c'est une référence dans le domaine
Bonjour, merci pour ce test, mais j’aimerais savoir si ce modèle est utilisable pour prendre quelques montées. Le jeu de vitesses facilite-t-il les ascensions urbaines ? À bientôt
Bonjour bonne video mais il manque la suspension avant le poids est correct vu qu'il n'y a pa de confort moi j utilise un bergamont horizon 7 bon vélo mais autour de 15.5k Jr cherche nouvelle version autour de 12kilos avec fourche suspendu porte bagage garde boue mais je crois qu il n existe pas chez aucun constructeur ? Merci à toi
Hello Nordine, la suspension n'est pas manquante vu le type de vélo : ce n'est pas du tout présent chez les concurrents et ça ne tiendrait probablement pas dans le poids que tu cherches :-)
@@gonzaguedambricourt oui merci pour la réponse mais pour la ville et par soucis de dos je trouve que ce n'est pa un luxe d accord avec toi pa évident de trouver ce genre de vélo autour de 12kilos sinon je gard mon bergamont horizon 7 bon vélo bonne marque en électrique j avait vu le specialized turbo vado sl 5 EQ au poids de 18 kilos le moins lourd pour ce genre de vélo mais vraiment hord de prix 4600 euros je me demande s'il ne font pa des marges trop forte plus le risque de vol merci
Un peu compliquée la gamme Decathlon, je cherche un vélotaf sachant que je fais 40km de piste cyclable/route pour aller au boulot donc bosse/racines et petite montée et j'hésite entre le speed ou bien la version longue distance 900....
Je pense que le speed 900 / 920 est plus type route (position plus abaissée, pneus plus fins). Il sera plus roulant mais moins confort j'imagine. Tu as regardé le RC 500 ? Dispo en "flat bar" ou "drop bar", je lis beaucoup de bons avis pour une utilisation en velotaf.
Bonjour Gonzague, je découvre tes vidéos, c'est très pedago et intéressant. Bravo et merci ! J'attends encore le VAE idéal : un cowboy avec un moyeux Alfine, un Canyon Roadlite:On AL 9.0 à 1 500€, un Jitensha avec des frein à disques...(même si mon ancien Orbea Gain F35 était plutôt pas mal !). En attendant ce VAE parfait, je cherche un vélo "musculaire" fiable, léger, beau, propre (courroie/vitesse moyeu), rassurant (frein à disque hydraulique), pas cher... Bref comme tout le monde ! J'ai 2 questions : - si tu as un contact chez Decathlon, peux tu lui suggérer de sortir un Elops 920 avec une courroie gates (et des cables passant dans le cadre !) ? Ca serait une proposition quasi parfaite à mon sens ! - comme tu as l'air d'avoir pas mal creusé la question, peux-tu partager ton expérience et donner des conseils sur l'équipement pluie/hiver (blouson, sac à dos, gants, pantalon de pluie...) ? Par exemple, quel est la marque/modèle de ton blouson lors de la vidéo tes du Canyon Roadlite:On AL 9.0 ? Bonne journée.
Bonsoir Charles merci de ton long & complet commentaire ^^ Pour le VAE idéal ouais ma passion ce serait le Canyon ça a vraiment été un coup de cœur dans le domaine . Pour le musculaire pas cher c’est quoi ton budget ? Pour l’équipement, mon équipement est au final très simple j’ai un casque GIRO CAMDEN MIPS, des gants décathlon basiques, une veste Décathlon, un pantalon de pluie (petit défaut s’il pleut et fait chaud ça devient un sauna) , et voila. Pour le sac, je passe à la sacoche latérale sur le Elops , je me sens bien plus “libre” en n’ayant rien dans le dos
can you tell me how fast you can go with this bike in a medium pedal cadence? i mean, is it easy to ride 35/40 kmh or would you say you need to ride like a maniac to achieve those speeds?
I have the Elops 900, his little brother. What a nervous bike (and beautiful). You can easily reach 25-27km/h with a very little effort and around 35-40km/h on the 2 or 3 last speed (on 8) depending of your strengh et rythm of pedal. If you want a beautiful, nervous, fast and enough light (11.5 kg) bike, take the 900 instead of the 920 more expensive and more heavy (12.5).
@@babarovitc thanks for the information! I think I'll buy the 900 and put some 38c tires (with a flat center so it'll still be good on road) for more comfort and also be able to take it to some gravel roads occasionally!
@@stephanesilvaa Yes but be careful to the mudguards if you take 38c, i think it's ok (enough space) but check it before. With this tires it could be more comfort because the bike i hard on paved roads or degraded roads. Enjoy ! :)
жаль что не понял ни хера но техника классная завидую тебе мне такой не по карману да и здесь такой не купить катаю на мтб--200 ГЛОБУС подарок от брата брали б/у кручу уже 22 года на нем а велосипеду наверное лет 27 меняю расходники --ЗА ПОКАЗ - БРАВО ,
bonjour merci pour la vidéo. Tu n'as pas parlé de l'absence de suspension (fourche avant et selle). Comment se comporte ce vélo sur des pavés? En tant que vélo urbain, cela me parait intéressant de le savoir. Est ce que ces pneus un peu "atypiques" absorbent bien les chocs?
@@gonzaguedambricourt Paris est une très belle ville, il doit y avoir des tas de choses à voir et à visiter sans compter les magasins , j'ai toujours rêvé d'y aller à 43 ans je n'ai encore jamais vu Paris, j'habite à Ugine en Savoie petite ville de 7 000 habitants !
Belle présentation d'un vélo que j'aurais voulu voir sur le marché il y a 4 ans. Décathlon a sorti là un vélo non électrique super adapté à la ville et ses "stops and go". Le truc ultime qui manque pour moi c'est l'éclairage alimenté par moyeu dynamo quitte à mettre un poil plus cher (parce que gérer parfaitement les recharges, j'y arrive pas ;) ) Sur les moyeux nexus/alfine : On peut passer les vitesses en pédalant mais à un moment ou on ne force pas. Quand un pied est en bas par ex. Au début j'avais du mal mais le pli fini par se prendre. Si c'est trop difficile dans les côtes ou au contraire que la 8ème vitesse tire trop court, on peut changer le pignon. De mémoire, on peut mettre 17, 19 ou 21 dents selon ses capacités. L'Alfine est plus haut de gamme que le Nexus contrairement à ce qui est dit. (à l'usage, je ne fais pas la différence, c'est étagé pareil).
argh, je me suis dit, tiens un test d'un DKT électrique mais non :D (bon y en a plus des VAE dispos de toutes façons :D ) Il est très joli cet Elops (dans le style sobre à la cowboy) et pleins de fonctions sympas. Honnêtement on sent que les ingénieurs bossent dans le Nord ;) Les soudures sont moches par contre. Les vitesses dans le moyeu j'avais ça dans sur mon Peugeot CPX300 (il y a très longtemps donc :D ) mais la fiabilité était bof... Un peu lourd et pour le tarif il faudrait comparer avec Giant ou un autre faiseur grand public genre Go Sport parce que je n'ai pas de base de comparaison. PS: et la selle elle est bien ? 10:06 lol tu l'a senti venir! :D
J'ai un moyeu intégré entrée de gamme sur mon Brompton (un Sturmey Archer basique de chez basique) : c'est lourd mais c'est ultra fiable et changer les vitesses à l'arrêt, c'est tellement confortable. Ça a tout son intérêt en ville quand on respecte les priorités, les piétons... et les feux ! Sinon, pour les soudures, je te trouve dur. C'est pas une finition haut de gamme on est d'accord mais c'est super propre.
hehe nan pas un électrique! Oui il est chouette et en effet par ci par là ils ont fait quelques économies sur les soudures et les passages de câbles après comme dit dans la vidéo je pense que j'ai vraiment eu une des premières versions
Hello, merci pour la vidéo et ce test de l’elops speed 920, il n’est pas facile de trouver des tests sur le net… je pense à remplacer mon elops 520 utilisé pour mes trajets domicile-boulot (6km en ville) et je suis très intéressé par ce modèle mais je me demande si l’elops speed 900 très proche et moins cher pourrait me convenir, as-tu eu l’occasion de le tester ? Je fais 1m85 pour 90 kg et je pensais m’orienter vers un L, qu’en penses-tu ?
Salut. J'ai le 900, son point négatif ce sont les freins à disque mais mécaniques. Le freinage est médiocre, peu confortable et pas très sécurisant. Je les ai remplacés par des freins hydrauliques et ça change la vie. L'autre point négatif de cette famille de vélo c'est le confort. La position est engagée, ça ne me gène pas, mais les pneus sont malgré tout très fins et les passages sur les pavés sont une horreur (sur du pavé humide, dans une rue en légère descente avec un feu rouge au bout, le froid, les freins mécaniques bruyants qui freinent pas c'était pas très rassurant...). J'ai changé les pneus en Hutchinson overide 700*38c, beige, ça passe (faut retirer les gardes boues d'origine), c'est beaucoup plus confortable et sécurisant, le look est un peu plus néo rétro. Malgré ces petits défauts j'aime la personnalité de ce vélo. Je vais y rajouter un porte-bagage, il faut que je trouve un modèle compatible. Si Gonzague pouvait mes communiquer les références du sien, ça m'arrangerait! ;-)
Merci pour vos retours, pour la taille je passerai à décathlon pour essayer mais pas sûr qu’ils aient les 2 tailles… Ok donc ça confirme que le 900 est quand même moins bon au niveau des freins ce qui me conforte dans le choix du 920. Pour les pneus, j’avais prévu de les changer pour quelque chose de plus robuste et plus sécurisant.
@@Elvilax69 Alors une courroie crois moi c'est très efficace. S'il n'y en a pas sur des Routes ou des VTT, c'est que ça implique l'utilisation d'un Nexus ou Alfine. Et ça alourdit le velo au niveau des roues, chose que les Vététistes ou Rouleurs ont en horreur. Également, moins de vitesses disponibles (même si les mono plateaux 12v équipent désormais beaucoup de VTT).
Pas mal du tout ce vélo. Par contre, ayant eu des vélos décathlon il y a longtemps, j'aurai un peu de mal a y revenir parce qu'ils avaient des équipements ou des parties du vélos propriétaires qu'il était très difficile de trouver ailleurs en cas de panne ou de volonté d'évolution de la machine (exemple : le diamètre du tube de direction). Est-ce que cela a évolué ? Et une autre question, tu semble die qu'on ne peu pas monter le guidon pour l'avoir un peu plus haut, c'est ça ? Ce serai vraiment un problème pour moi du coup. Merci pour cette vidéo.
Le vélo est enfin dispo à la vente dans toutes les tailles 😅. J'ai lu je ne sais plus où que les pneus de série étaient assez limites en terme d'adhérence. Un utilisateur les a changé pour des schwalbe il me semble après une mauvaise chute. Quel est votre ressenti à ce sujet ? Merci
Pas mal ce petit vélo urbain. Un défaut selon moi, le cadre en aluminium. Avec un bon cadre acier, ce vélo serait plus fun avec moins de résonance de la route dans le corps. Ça serait bien que les constructeurs reviennent aux cadres acier haut de gamme comme peut le faire la marque Genesis.
Je viens de me prendre le 900,j'ai mis quelques km pour m'adapter à la position mais autrement c'est un bon vélo,et j'ai changé la selle qui est trop raide à mon goût .😉
Attention la reprise sous 365 jours ne s’appliquera jamais sur un vélo qui a été utilisé. Attention aussi à la préparation du vélo. La plupart des types ne vérifient même pas le serrage des composants.
@@gonzaguedambricourt moi non plus haha, je suis tombé sur leur site en cherchant un peu. C'est le modèle e-raval, il me semble que c'est un moyeux semblable à jitensha mais le tout est vendu bcp moins cher
Quel Menteur (par omission), j'avais acheté un vélo chez decathlon (pas celui présenté ici) je l ai retourné moins d'une semaine après et il m'ont proposé une reprise à 55% du prix payé. Je n'appelle pas cela une reprise. Comme il s´agissait d'un vélo très demandé je l'ai revendu d'occasion pour environ 87% du prix neuf. Donc Decathlon vous reprend effectivement votre vélo (en ce cas le personnel est fort désagréable) mais bien en dessous de sa cote d'occasion. Si j avais tenté de vendre le vélo au prix proposé par decathlon il serait parti en 30 secondes et ma messagerie aurait explosé. En conséquence l'argument de la reprise est parfaitement trompeur, et le qualifier de mensonger n'est pas une exagération. Par ailleurs la vidéo est simplement une vidéo promotionnelle qui cherche à apparaitre comme une critique impartiale du vélo, là encore il y a tromperie. Je terminerai en ajoutant que Décathlon n'a nul besoin d'être malhonnête, les produits proposés par l'enseigne, dans le domaine du vélo et les domaines connexes (sacoche, habillement etc ..) sont très souvent d'excellent rapport qualité prix, à titre d'exemple : certaines sacoches sur tube horizontal, certains maillots/verste d'hivers, la serie triban, les vélos haut de gamme Van Rysel etc ... Le problème avec la horde de vidéastes/youtuber c'est l'absence totale d'éthique, et les pires ont souvent beaucoup de succès. Je pense en particulier au testeur/vendeur pour aliexpress qui vous fourgue une dizaine de produits par semaine, en général de la camelote avec enthousiasme. Le personnage est sympathique et rusé mais son seul objectif est de faire du fric. S'agissant de Gonzague, espérons que cette vidéo promotionnelle et malhonnête soit une erreur de jeunesse.
Je ne vois pas en quoi c'est une vidéo promotionnelle? J'ai testé très sincèrement et dans mon quotidien le vélo, pendant longtemps, j'ai fait une vidéo dessus et ça ne me rapporte aucun argent, RUclips n'est pas mon métier. Les gens "qui fourguent une dizaine de produits par semaine" dont vous parlez font de l'affiliation, et beaucoup de contenu. Ca n'est pas mon cas. Dommage d'affirmer des choses fausses tout en reprochant à Décathlon de vous avoir menti :)
Je trouve le titre de la vidéo très mal.choisi, en effet on aurait aimé voir un test du vélo sur du plat, en côte, tester un freinage d'urgence sous la pluie, au sec, enfin y a beaucoup de tests à faire avec un vélo. Là tu nous parles de l'esthétisme du vélo, perso moi je veux pas un vélo pour frimer mais un vélo efficace. Donc vidéo inutile pour moi puisque reprend les données catalogue de decathlon. A+
Merci pour ce test qui m'a convaincu, je l'ai acheté aujourd'hui! Et merci aussi à la personne qui a retourné son vélo et m'a permis de l'avoir à 450€ alors qu'il est en rupture de stock :D
ahh génial! :-)
la question du choix entre chaîne et courroie, fait intervenir un choix de cadre également. Dans le cadre d'une industrialisation avec fort tirage du prix vers le bas tu évites d'avoir deux types de cadres à construire pour autant de type de transmissions... Bref, je suis également fan de courroie (sur le papier en tout cas) mais je comprends qu'un vélo a 600-700€ ne pourra que très rarement en être doté. Ceci étant dit c'est je trouve que c'est un excellent choix à ce budget pour du tout venant car ainsi équipé il permet sans soucis de passer dans les voies vertes et chemins de halages qui pour ma part font partie de mes trajets réguliers. Et super pour la ville avec sa dotation pléthorique et cette transmission qui sans être parfaite fait un excellent travail sur du plat. Nouvel abonné ici, hâte de découvrir ton travail !
Merci beaucoup !
Je l’utilise tous les jours pour aller au boulot. J’étais habitué au vtt, la position est déstabilisante au début mais le vélo est super dynamique. On prend des bonnes sensations. Les 12 kg pour monter dans le train ça change la vie. Bref je recommande aussi pour ceux qui veulent faire du sport en ville.
Pareil 😌
Hello ! Depuis 20 ans j'ai que des VTT également et j'hésite à passer sur du vélo ville. J'ai peur que ce soit "tape cul" sans fourche et sans suspension, c'est le cas ?
Merci d'avance :)
@@Ben-ef1vn Oui c'est plus rigide qu'un VTT...Si c'est pour rouler en ville...Faut éviter les pavés.
J’ai acheté ce vélo grâce a t’a vidéo je vais le tester demain j’ai hâte merci pour ta vidéo
Des retours?
Honnêtement bien sympa il est bien compacte et passe partout tu a vite fais de monter à 30 km après pour aller plus vite faut commencer à envoyer du lourd au niveau des jambes mais c’est un bon petit kif
Est-ce qu’il y a des inconvénients 😅?
@@ken-dq1lh et bien écoute pour ma part non je l’ai équipe de sacoche et ces un très bon vélo qui passe partout qui répond vraiment efficacement je le conseille
@@anthonymunnier9085 Je vous remercie du temps que vous avez à me lire, merci cordialement .
Très belle vidéo. Attention pour les non initiés, la position est très sportive comme précisé dans la vidéo. J'ai un peu le même problème sur mon Triban 100 Flat Bar.
Merci!
J’avais le même. Revendu à cause de ça. Position fatigante en ville.
C'est juste et sauf erreur, pas moyen d'ajuster la hauteur de la potence sur celui-là. Normalement on peut jouer avec quelques rondelles pour parvenir au réglage idéal.
Encore une belle vidéo avec des explications claire et bien présenté. J'adore tes videos continue comme ça et merci pour le partage :-)
Merci 🙏🏻
Donc le guidon ne s’ajuste pas en hauteur? Merci pour la vidéo!
Hello petite correction, le alfine est une gamme au dessus du nexus.
ah j'ai du me tromper dans mon texte hehe
C'est vrai que c'est dommage que les aides concernent majoritairement les VAE. Mais : si on achète un vélo pliant par exemple, les aides s'appliquent, qu'ils soient électriques ou musculaires. C'est la même pour les vélos cargos, tous sont concernés, musculaires inclus. D'autant plus dommage du coup de ne pas inclure des vélos musculaires plus classiques comme cet Elops qui entre totalement dans la logique de cette politique vélo.
Oui ça dépend des régions / municipalités
Je n'ai jamais compris ça également. Depuis quand un vélo musculaire n'est pas considéré comme un moyen de locomotion propre ? C'est sur que faire des batteries, c'est vert.
✅️✅️
Depuis le 15 août, pour les vélos musculaires, on a droit au maximum 150€ d'aide. Ça dépend (si je ne dis pas de bêtises) du revenu fiscal de référence.
Decathlon on peut en faire beaucoup de reproches par la qualité de ses composants les cadres sont irréprochables mais c'est moins chère la preuve j'ai un triban 7 le velo trek des années 2000 increvable ! Je pense le changer avec les nouveaux Riverside quand penses tu mon terrain de jeu la Normandie plat et vallonnée merci
Sympa ce vélo; mais je ne regrette pas d'avoir acheté mon riverside 120, qui me permet de grimper les côtes, d'avoir une meilleure position (plus droite, donc no problème de cervicales).
Et, cerise sur le gâteau je l'ai payé 200 euros il y a 4 mois.( Depuis il est passé à 219 euros ). Non, franchement rapport qualité prix comme vélo à tout faire, decathlon ils ont fait 👌👍
pas cher! mais pas de freins à disque par exemple? Et pas de vitesses dans le moyeu
@@gonzaguedambricourt Justement, tout ce que je ne veux pas et facultatif par rapport à mon utilisation.
Bonsoir Gonzague,
quel est le modèle de porte bagage que tu as mis ?
J'ai acheté ce vélo il y a 3 semaines et j'en suis très contente !
j'avais mis celui de Décathlon mais je n'ai plus le modele exact en tête
Clairement un rapport équipement/prix imbattable. Rien que le moyeux ça tourne autour de 250e.
Par contre Alfine c'est la version sportive/haut de gamme du Nexus. Il est JUSTEMENT vendu comme pouvant passer ses vitesses en forçant au pédalage...
Mais surtout meilleur longévité.
Dommage que tu n'est pas souligné l'aberration de design qu'est ce phare fixe à l'arrière :
C'est un vélo urbain/velotaf, c'est FAIT pour recevoir porte bagage et sacoches/panier/top case. Bah une fois que c'est monté sur le vélo ça, le feu éclaire le logo de ta sacoche pour moitié hein...
Oui très très mal placé ce feu rouge (on ne dit pas phare à l'arrière !) Avec un porte bagages, on met des sacoches !!!
oui :((( mais le porte bagage n'est pas d'origine
Il faut ajouter un feux sur la selle/tige de selle pour qu'il soit en hauteur,au dessus du porte bagage et ses affaires 😉
Je confirme il est top
Merci pour ta vidéo très utile! 2 petites questions :
- Avec les 8 vitesses on ne pédale pas dans le vide autour de 30/35km/h ? Tu parles “d’allure respectable”. Ca veut dire combien de km/h environ ?
- Normalement avec le moyeu Alfine on peut passer ses vitesses au pédalage. Est-ce bien le cas sur ce vélo ?
Merci pour ta réponse et bravo pour toutes tes vidéos.
Bonsoir Ferdinand! Avec la 8ieme vitesse on peut faire du 30 et quelque sans être dans le vide oui :-)
Pour le moyeu Alfine, personnellement après avoir eu Nexus/Alfine, j’essaye d’éviter de passer les vitesses au pédalage car je pédale vraiment fort et je pense pas que ça aide :-)
Salut c’est une super video de vélo, continue comme ça.
Je fait du Bmx 😃. Je viens juste de m’abonner à ta chaine
Merci Lulu :)
bonjour , merci pour le test ,je partirais plus sur le elops speed 900 est il possible de monter un siege enfant dessus ?merci
Hi, aujourd'hui il coûte 800€ le 900 grande distance.... À votre avis, svp merci ?
Bravo Gonzague pour cette nouvelle vidéo toujours aussi sympa à regarder. Au passage j'ai acheté 2 sacoches comme celle que tu présentes pour les installer sur mon vae. Ça tient très bien. J'ai pu tester sous la pluie et pas de souci au niveau de l'imperméabilité (1400 km déjà fait avec cette saison)
Petite question hors sujet (ou proposition de vidéo) : aurais tu des conseils d'équipements vestimentaires pour l'hiver ? Notamment au niveau des mains (type de gants, modèles, coup de coeur...) ? Merci !
Merci beaucoup Stéphane!
Pour l'hiver, je ne suis pas très couvert n'étant pas méga frileux mais j'ai en général un tour de cou, ma veste Decathlon actuelle et des gants comme ceci www.decathlon.fr/p/gants-de-velo-500-mi-saison/_/R-p-166034?mc=8398149&c=JAUNE
après quand il pleut ou fait très très froid mieux vaut penser à un autre modele :-)
@@gonzaguedambricourt merci ! Je vais regarder cela. Par chez moi ça caille bien en hiver et j'espère être suffisamment couvert et motivé pour que le froid ne m'arrête pas de prendre le vélo pour aller au boulot 😅
Bonjour : entre le Elops speed ici et le Elops LD pour aller au travail, lequel est plus pratique svp ?
Merci.
J’ai un problème avec ce moyeux, je préfère un dérailleur classique. Je pense me diriger vers le 900 plutôt que le 920. Sur les commentaires de chez décathlon apparemment c’est une vrai galère à changer les pneus du 920!
Belle présentation. Décathlon propose t il des fixations iPhone adaptées à sa potence? Il fait bien envie en tout cas
Je l’ignore mais tu dois pouvoir mettre un Quadlock
J'ai le modèle à 400€ qui marche très bien. Je recommanderais pas celui-ci à 600 d'ailleurs.
Par contre un sac à dos sur le porte bagage avec des tendeurs ça le fait ? Quel est la référence du porte bagage que tu as installé stp ?
j'ai le porte bagage décathlon :) et pas essayé de sac à dos, juste sacoches ça me semble plus adapté
@@gonzaguedambricourt C'est quel modèle stp ?
@@X3Ndotfr c'est le PORTE BAGAGES 900 ULTRA LEGER
Réf. : 2540261 www.decathlon.fr/p/porte-bagages-900-ultra-leger/_/R-p-171102
Aussi bon dans la présentation des VAE que des modèles classiques (ça change des geeks qui parlent d'un VAE single-speed sans jamais évoquer son braquet...)
merci !
Merci!!
Quel choix tu choisirais entre le Triban 520 ou le Elops speed 920?
tu penses au RC520?
C'est un très chouette vélo mais sans garde boue, sans lumière donc moins pratique pour rouler "immédiatement" et au quotidien
Après c'est une référence dans le domaine
Bonjour, merci pour ce test, mais j’aimerais savoir si ce modèle est utilisable pour prendre quelques montées. Le jeu de vitesses facilite-t-il les ascensions urbaines ? À bientôt
Hello, ça va tant que tu n'attaques pas un % trop élevé. Par exemple rue de Crimée à Paris ça va. Le haut de la rue de Mesnilmontant = dur dur
Merci pour ce test !
Il y a t-il la possibilité de remplacer la chaîne par une courroie ?
Bonjour Anthony, pas à ma connaissance
La même voix que Macron ! Mdr
Bonne vidéo 👍
A quand le test du speed 500 ?
Bonjour bonne video mais il manque la suspension avant le poids est correct vu qu'il n'y a pa de confort moi j utilise un bergamont horizon 7 bon vélo mais autour de 15.5k Jr cherche nouvelle version autour de 12kilos avec fourche suspendu porte bagage garde boue mais je crois qu il n existe pas chez aucun constructeur ? Merci à toi
Hello Nordine, la suspension n'est pas manquante vu le type de vélo : ce n'est pas du tout présent chez les concurrents et ça ne tiendrait probablement pas dans le poids que tu cherches :-)
@@gonzaguedambricourt oui merci pour la réponse mais pour la ville et par soucis de dos je trouve que ce n'est pa un luxe d accord avec toi pa évident de trouver ce genre de vélo autour de 12kilos sinon je gard mon bergamont horizon 7 bon vélo bonne marque en électrique j avait vu le specialized turbo vado sl 5 EQ au poids de 18 kilos le moins lourd pour ce genre de vélo mais vraiment hord de prix 4600 euros je me demande s'il ne font pa des marges trop forte plus le risque de vol merci
Bonjour : entre le Elops speed ici et le Elops LD pour aller au travail, lequel est plus pratique svp ?
Merci.
je ne saurais dire, ils ne se conduisent pas de la même façon
@@gonzaguedambricourt merci et encore une petite question
Jusqu’à quelle vitesse Max vous parvenez à pédaler ?
Un peu compliquée la gamme Decathlon, je cherche un vélotaf sachant que je fais 40km de piste cyclable/route pour aller au boulot donc bosse/racines et petite montée et j'hésite entre le speed ou bien la version longue distance 900....
Je pense que le speed 900 / 920 est plus type route (position plus abaissée, pneus plus fins). Il sera plus roulant mais moins confort j'imagine.
Tu as regardé le RC 500 ? Dispo en "flat bar" ou "drop bar", je lis beaucoup de bons avis pour une utilisation en velotaf.
@@benjcrn oui j'ai vu ça mais les freins à disque mécanique ça me refroidit un peu
Merci pour le conseil en tout cas :-)
Bonjour Gonzague,
je découvre tes vidéos, c'est très pedago et intéressant.
Bravo et merci !
J'attends encore le VAE idéal : un cowboy avec un moyeux Alfine, un Canyon Roadlite:On AL 9.0 à 1 500€, un Jitensha avec des frein à disques...(même si mon ancien Orbea Gain F35 était plutôt pas mal !).
En attendant ce VAE parfait, je cherche un vélo "musculaire" fiable, léger, beau, propre (courroie/vitesse moyeu), rassurant (frein à disque hydraulique), pas cher... Bref comme tout le monde !
J'ai 2 questions :
- si tu as un contact chez Decathlon, peux tu lui suggérer de sortir un Elops 920 avec une courroie gates (et des cables passant dans le cadre !) ? Ca serait une proposition quasi parfaite à mon sens !
- comme tu as l'air d'avoir pas mal creusé la question, peux-tu partager ton expérience et donner des conseils sur l'équipement pluie/hiver (blouson, sac à dos, gants, pantalon de pluie...) ? Par exemple, quel est la marque/modèle de ton blouson lors de la vidéo tes du Canyon Roadlite:On AL 9.0 ?
Bonne journée.
Bonsoir Charles merci de ton long & complet commentaire ^^
Pour le VAE idéal ouais ma passion ce serait le Canyon ça a vraiment été un coup de cœur dans le domaine .
Pour le musculaire pas cher c’est quoi ton budget ?
Pour l’équipement, mon équipement est au final très simple j’ai un casque GIRO CAMDEN MIPS, des gants décathlon basiques, une veste Décathlon, un pantalon de pluie (petit défaut s’il pleut et fait chaud ça devient un sauna) , et voila. Pour le sac, je passe à la sacoche latérale sur le Elops , je me sens bien plus “libre” en n’ayant rien dans le dos
can you tell me how fast you can go with this bike in a medium pedal cadence? i mean, is it easy to ride 35/40 kmh or would you say you need to ride like a maniac to achieve those speeds?
I have the Elops 900, his little brother. What a nervous bike (and beautiful). You can easily reach 25-27km/h with a very little effort and around 35-40km/h on the 2 or 3 last speed (on 8) depending of your strengh et rythm of pedal. If you want a beautiful, nervous, fast and enough light (11.5 kg) bike, take the 900 instead of the 920 more expensive and more heavy (12.5).
@@babarovitc thanks for the information! I think I'll buy the 900 and put some 38c tires (with a flat center so it'll still be good on road) for more comfort and also be able to take it to some gravel roads occasionally!
@@stephanesilvaa Yes but be careful to the mudguards if you take 38c, i think it's ok (enough space) but check it before. With this tires it could be more comfort because the bike i hard on paved roads or degraded roads. Enjoy ! :)
жаль что не понял ни хера но техника классная завидую тебе мне такой не по карману да и здесь такой не купить катаю на мтб--200 ГЛОБУС подарок от брата брали б/у кручу уже 22 года на нем а велосипеду наверное лет 27 меняю расходники --ЗА ПОКАЗ - БРАВО ,
bonjour
merci pour la vidéo. Tu n'as pas parlé de l'absence de suspension (fourche avant et selle). Comment se comporte ce vélo sur des pavés? En tant que vélo urbain, cela me parait intéressant de le savoir. Est ce que ces pneus un peu "atypiques" absorbent bien les chocs?
Hello c’est un vélo assez ferme et dynamique donc ce n’est pas une rolls en termes de confort
Pour 600 euros je préférais des suspensions plutôt que l'usine à gaz du moyeu que l'on ne peut pas réparer soit même facilement.
Can you raise the handlebar?
No, i just bought it today
Quelle chance d'habiter à Paris !
Ahah pourquoi?
@@gonzaguedambricourt Paris est une très belle ville, il doit y avoir des tas de choses à voir et à visiter sans compter les magasins , j'ai toujours rêvé d'y aller à 43 ans je n'ai encore jamais vu Paris, j'habite à Ugine en Savoie petite ville de 7 000 habitants !
Belle présentation d'un vélo que j'aurais voulu voir sur le marché il y a 4 ans. Décathlon a sorti là un vélo non électrique super adapté à la ville et ses "stops and go".
Le truc ultime qui manque pour moi c'est l'éclairage alimenté par moyeu dynamo quitte à mettre un poil plus cher (parce que gérer parfaitement les recharges, j'y arrive pas ;) )
Sur les moyeux nexus/alfine : On peut passer les vitesses en pédalant mais à un moment ou on ne force pas. Quand un pied est en bas par ex. Au début j'avais du mal mais le pli fini par se prendre.
Si c'est trop difficile dans les côtes ou au contraire que la 8ème vitesse tire trop court, on peut changer le pignon. De mémoire, on peut mettre 17, 19 ou 21 dents selon ses capacités.
L'Alfine est plus haut de gamme que le Nexus contrairement à ce qui est dit. (à l'usage, je ne fais pas la différence, c'est étagé pareil).
merci :)
C'est possible de mettre des bagues pour élever un peu le guidon ?
Bonjour alison je ne suis pas sûr
J'opterais plutôt pour un guidon moins plat pour gagner en hauteur
5:21 Il va tellement bien avec le vélo que j'ai cru que c'était d'origine.
grave!
argh, je me suis dit, tiens un test d'un DKT électrique mais non :D (bon y en a plus des VAE dispos de toutes façons :D )
Il est très joli cet Elops (dans le style sobre à la cowboy) et pleins de fonctions sympas. Honnêtement on sent que les ingénieurs bossent dans le Nord ;) Les soudures sont moches par contre. Les vitesses dans le moyeu j'avais ça dans sur mon Peugeot CPX300 (il y a très longtemps donc :D ) mais la fiabilité était bof... Un peu lourd et pour le tarif il faudrait comparer avec Giant ou un autre faiseur grand public genre Go Sport parce que je n'ai pas de base de comparaison.
PS: et la selle elle est bien ?
10:06 lol tu l'a senti venir! :D
J'ai un moyeu intégré entrée de gamme sur mon Brompton (un Sturmey Archer basique de chez basique) : c'est lourd mais c'est ultra fiable et changer les vitesses à l'arrêt, c'est tellement confortable. Ça a tout son intérêt en ville quand on respecte les priorités, les piétons... et les feux !
Sinon, pour les soudures, je te trouve dur. C'est pas une finition haut de gamme on est d'accord mais c'est super propre.
hehe nan pas un électrique!
Oui il est chouette et en effet par ci par là ils ont fait quelques économies sur les soudures et les passages de câbles après comme dit dans la vidéo je pense que j'ai vraiment eu une des premières versions
L'équivalent de ce vélo serait un BMC alpenchallenge équipé aussi en alfine
Salut ! Très chouette vidéo , tu parle du 900 en début de vidéo, quelles sont les différences svp ?
Merci
Le 900 a un système de freinage légèrement différent ainsi qu'un dérailleur classique notamment
@@gonzaguedambricourt Merci beaaucoup: est ce juste que le 900 et 920 n ont pas de fourche avant ?
@@JN-kk4nk euh c'est à dire pas de fourche avant?
@@gonzaguedambricourt le « ressort » à la roue avant je veux dire , on dirait que tout est relié en un morceau , non ?
@@JN-kk4nk ah oui ce n’est pas une fourche avec suspension
Hello, merci pour la vidéo et ce test de l’elops speed 920, il n’est pas facile de trouver des tests sur le net… je pense à remplacer mon elops 520 utilisé pour mes trajets domicile-boulot (6km en ville) et je suis très intéressé par ce modèle mais je me demande si l’elops speed 900 très proche et moins cher pourrait me convenir, as-tu eu l’occasion de le tester ?
Je fais 1m85 pour 90 kg et je pensais m’orienter vers un L, qu’en penses-tu ?
Salut Nicolas, je pense que tu peux même considérer le XL
Je n'ai que très brièvement roulé sur le 900 donc pas d'avis sur le bébé
Salut. J'ai le 900, son point négatif ce sont les freins à disque mais mécaniques. Le freinage est médiocre, peu confortable et pas très sécurisant. Je les ai remplacés par des freins hydrauliques et ça change la vie. L'autre point négatif de cette famille de vélo c'est le confort. La position est engagée, ça ne me gène pas, mais les pneus sont malgré tout très fins et les passages sur les pavés sont une horreur (sur du pavé humide, dans une rue en légère descente avec un feu rouge au bout, le froid, les freins mécaniques bruyants qui freinent pas c'était pas très rassurant...). J'ai changé les pneus en Hutchinson overide 700*38c, beige, ça passe (faut retirer les gardes boues d'origine), c'est beaucoup plus confortable et sécurisant, le look est un peu plus néo rétro. Malgré ces petits défauts j'aime la personnalité de ce vélo. Je vais y rajouter un porte-bagage, il faut que je trouve un modèle compatible. Si Gonzague pouvait mes communiquer les références du sien, ça m'arrangerait! ;-)
Merci pour vos retours, pour la taille je passerai à décathlon pour essayer mais pas sûr qu’ils aient les 2 tailles…
Ok donc ça confirme que le 900 est quand même moins bon au niveau des freins ce qui me conforte dans le choix du 920.
Pour les pneus, j’avais prévu de les changer pour quelque chose de plus robuste et plus sécurisant.
@@guillaumemai7834 merci du retour! c''est la ref 2540261 "PORTE BAGAGES 900 ULTRA LEGER"
@@guillaumemai7834 Is it compatible on stock wheel to the 700x38c?
Slt. Ce vélo n'a a priori aucun concurrent direct dans cette fourchette de prix. Une courroie à la place de la chaine et il aurait été parfait.
c'est clair :)
Une courroie est moins efficace au pédalage 😅 vous en verrez jamais sur des VTT et ou des vélo de route
@@Elvilax69 après là c'est un vélo plutôt destiné à la ville :)
@@gonzaguedambricourt certes c'est vrai que c'est pas mal pour les pentalons
@@Elvilax69 Alors une courroie crois moi c'est très efficace. S'il n'y en a pas sur des Routes ou des VTT, c'est que ça implique l'utilisation d'un Nexus ou Alfine. Et ça alourdit le velo au niveau des roues, chose que les Vététistes ou Rouleurs ont en horreur. Également, moins de vitesses disponibles (même si les mono plateaux 12v équipent désormais beaucoup de VTT).
bonjour.combien le prix mousiour 😊
Pas mal du tout ce vélo.
Par contre, ayant eu des vélos décathlon il y a longtemps, j'aurai un peu de mal a y revenir parce qu'ils avaient des équipements ou des parties du vélos propriétaires qu'il était très difficile de trouver ailleurs en cas de panne ou de volonté d'évolution de la machine (exemple : le diamètre du tube de direction). Est-ce que cela a évolué ?
Et une autre question, tu semble die qu'on ne peu pas monter le guidon pour l'avoir un peu plus haut, c'est ça ? Ce serai vraiment un problème pour moi du coup.
Merci pour cette vidéo.
Salut ! Écoute la je crois que c’est pas mal de composants standards sauf au niveau guidon puisqu’il a le système de feu intégré
Le vélo est enfin dispo à la vente dans toutes les tailles 😅. J'ai lu je ne sais plus où que les pneus de série étaient assez limites en terme d'adhérence. Un utilisateur les a changé pour des schwalbe il me semble après une mauvaise chute. Quel est votre ressenti à ce sujet ? Merci
Bonjour ! Je n’ai pas ressenti de souci d’adhérence particulier mais peut être qu’en automne hiver c’est plus perceptible 😥
Salut! Vidéo intéressante. Ça change des VAE 👍.
Par curiosité t’es allé chez quel DÉCATHLON pour ta révision?
Salut Marwan suis allé à Opéra
Pas mal ce petit vélo urbain.
Un défaut selon moi, le cadre en aluminium.
Avec un bon cadre acier, ce vélo serait plus fun avec moins de résonance de la route dans le corps.
Ça serait bien que les constructeurs reviennent aux cadres acier haut de gamme comme peut le faire la marque Genesis.
Après à ce prix c’est difficile de tout avoir :)
Salut ! Bien cool la vidéo ! J'ai également ce vélo et je cherche un porte bagage, est-ce que tu pourrais donner un lien vers celui de la vidéo stp ?
Salut merci! C’est celui-ci : ELOPS
PORTE BAGAGES 900 ULTRA LEGER
Réf. : 2540261
@@gonzaguedambricourt Merci beaucoup !
Sancerre? Tu es du sancerrois? De bonnes petites montées à se faire :)
hehe nan je suis pas du coin, j'y étais avec un pote
👍
Je viens de me prendre le 900,j'ai mis quelques km pour m'adapter à la position mais autrement c'est un bon vélo,et j'ai changé la selle qui est trop raide à mon goût .😉
Vous avez trouvé le 900 à quel endroit car il est en rupture de stock partout.
@@annesophiesoubeyre5458 je suis à Besançon mais je l'ai eu y a 2 mois,je l'ai commandé et eu une semaine après en magasin
Le phare arriere est mal placé en cas d'utilisation du porte bagage.
oui , seulement OK en porte sacoches
OK pas mal
Hallo Bonimenteur c est de la réclame D4 et pas de code de réduction..?
et en terme de rétrocommission D4 on en parle
Salut! c'est pas de la réclame, c'est un test fait avec le coeur :-)
Niveau vitesse sa donne quoi , j'ai 2 côte assez raides sa risque d'être limite
je m'en sors dans des montées un peu "sympa" pour rentrer chez moi après c'est pas fait pour gravir une montagne ^^
@@gonzaguedambricourt Oui après c'est des monter de 700 800m je sais pas trop ce que donne la vitesse la plus grande
@@solo7686 chez Décathlon de mémoire tu as 365 jours pour rendre le vélo s'il te plait pas :D donc ça donne le temps de se rendre compte
@@gonzaguedambricourt Ok Merci, et sinon niveau taille de cadre faudrait quoi pour 1m76.
@@solo7686 un L
Attention la reprise sous 365 jours ne s’appliquera jamais sur un vélo qui a été utilisé. Attention aussi à la préparation du vélo. La plupart des types ne vérifient même pas le serrage des composants.
ah merde merci de l'info
Peux tu essayer le vae de santafixie ?
Salut! Je n’en ai jamais entendu parler :-s
@@gonzaguedambricourt moi non plus haha, je suis tombé sur leur site en cherchant un peu. C'est le modèle e-raval, il me semble que c'est un moyeux semblable à jitensha mais le tout est vendu bcp moins cher
Quel Menteur (par omission), j'avais acheté un vélo chez decathlon (pas celui présenté ici) je l ai retourné moins d'une semaine après et il m'ont proposé une reprise à 55% du prix payé. Je n'appelle pas cela une reprise. Comme il s´agissait d'un vélo très demandé je l'ai revendu d'occasion pour environ 87% du prix neuf. Donc Decathlon vous reprend effectivement votre vélo (en ce cas le personnel est fort désagréable) mais bien en dessous de sa cote d'occasion. Si j avais tenté de vendre le vélo au prix proposé par decathlon il serait parti en 30 secondes et ma messagerie aurait explosé. En conséquence l'argument de la reprise est parfaitement trompeur, et le qualifier de mensonger n'est pas une exagération.
Par ailleurs la vidéo est simplement une vidéo promotionnelle qui cherche à apparaitre comme une critique impartiale du vélo, là encore il y a tromperie.
Je terminerai en ajoutant que Décathlon n'a nul besoin d'être malhonnête, les produits proposés par l'enseigne, dans le domaine du vélo et les domaines connexes (sacoche, habillement etc ..) sont très souvent d'excellent rapport qualité prix, à titre d'exemple : certaines sacoches sur tube horizontal, certains maillots/verste d'hivers, la serie triban, les vélos haut de gamme Van Rysel etc ...
Le problème avec la horde de vidéastes/youtuber c'est l'absence totale d'éthique, et les pires ont souvent beaucoup de succès. Je pense en particulier au testeur/vendeur pour aliexpress qui vous fourgue une dizaine de produits par semaine, en général de la camelote avec enthousiasme. Le personnage est sympathique et rusé mais son seul objectif est de faire du fric.
S'agissant de Gonzague, espérons que cette vidéo promotionnelle et malhonnête soit une erreur de jeunesse.
Je ne vois pas en quoi c'est une vidéo promotionnelle? J'ai testé très sincèrement et dans mon quotidien le vélo, pendant longtemps, j'ai fait une vidéo dessus et ça ne me rapporte aucun argent, RUclips n'est pas mon métier.
Les gens "qui fourguent une dizaine de produits par semaine" dont vous parlez font de l'affiliation, et beaucoup de contenu. Ca n'est pas mon cas.
Dommage d'affirmer des choses fausses tout en reprochant à Décathlon de vous avoir menti :)
Je trouve le titre de la vidéo très mal.choisi, en effet on aurait aimé voir un test du vélo sur du plat, en côte, tester un freinage d'urgence sous la pluie, au sec, enfin y a beaucoup de tests à faire avec un vélo. Là tu nous parles de l'esthétisme du vélo, perso moi je veux pas un vélo pour frimer mais un vélo efficace.
Donc vidéo inutile pour moi puisque reprend les données catalogue de decathlon.
A+
Merci pour ton avis
De plus en plus de gens qui présentent des vélos sans y connaître grand chose... dommage.