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Review : Cowboy 3 - The very simple electric bike
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- Опубликовано: 4 авг 2024
- In this video, I review the Cowboy 3 bike, it has electric assistance.
I also wrote a blog post about it, you can find it here.
➡️ If you wanna buy the bike and get free mudguards : fr.cowboy.com/?first_name=Gon...
➡️ Achat avec gardes boue offert : fr.cowboy.com/?first_name=Gonzague+&referral_code=gonzagu&referring_user_id=24120
I guess Im asking randomly but does anyone know of a trick to get back into an instagram account?
I was dumb forgot the login password. I would love any tips you can offer me
@Raphael Dean instablaster ;)
@Amir Xzavier I really appreciate your reply. I found the site on google and I'm in the hacking process now.
I see it takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Amir Xzavier It did the trick and I now got access to my account again. I am so happy:D
Thank you so much, you saved my ass !
Merci pour ta super vidéo !
J’en profite pour partager mon expérience Cowboy.
J’ai reçu mon cowboy 3 début septembre. Au premier essai je suis conquis. Le vélo est beau, l’assistance est très agréable avec un bon boost au démarrage. Le vélo est nerveux et parfait pour la ville.
Cependant plusieurs points sont venues ternir mon expérience par la suite:
- Le service uniquement par chat en ligne est très bien pour de petites questions mais trouve vite ces limites si l’on rencontre des problèmes techniques complexes. Il faut savoir que les revendeurs traditionnels refuseront de prendre en charge votre vélo si vous rencontrez des problèmes.
- L’assistance est largement suffisante sur du plat, mais à la première montée, le manque de couple du moteur et l’absence de vitesses rendra la chose plus compliquée.
Bilan: j’ai renvoyé le vélo au bout de 30 jours car pas adapté selon moi à mon trajet velotaff.
Le vélo est très agréable et surtout très beau, mais pas assez flexible du fait d’un seul niveau d’assistance.
Le vélo serait parfait selon moi si Cowboy bénéficiait d’un réseau de revendeurs et d’un niveau d’asssistance plus élevé pour les trajet velotaff. Si vous ne voulez pas transpirer sur votre trajet pour aller au travail, passez votre chemin.
J’ai pris un vélo moustache à la place plus cher mais aussi plus flexible (mode eco le soir et le week-end et mode route ou turbo pour aller au travail et éviter la transpiration).
Si vous hésitez vous pouvez toujours le renvoyer, ils sont très rapides et reprennent rapidement le vélo chez vous. Du coup, si les deux points cités plus haut ne vous dérangent pas foncez ;)
Salut Adrien, merci pour ton retour d'expérience. Moi je voulais me l'acheter mais je dois passer par une grosse montée ( père-lachaise / gambetta si tu connais Paris) et ce que tu me dis ne me rassure pas du tout... Du coup tu as acheté quel modèle moustache? Tu en es satisfait? merci Sam
@@samhel9063 Bonjour Sam !
Le mieux serai de l’essayer pour que tu puisses te rendre compte du niveau d’assistance. Pour moi ça passera mais tu devras mouiller le maillot.
J’ai pris un Friday 27.3, je n’ai pas encore eu le temps de l’essayer en montée mais je peux te dire que niveau confort et assistance je vois la différence :)
Le vélo est un peu moins joueur que le cowboy mais on gagne en confort et en puissance pour l’assistance. Avec les vitesses il est aussi plus facile de dépasser les 25km/h
Dernier point positif, cette fois si j’ai un problème je pourrais aller en magasin et ne pas passer par une assistance en ligne ;)
Ah mon avis, le testeur le plus honnête de vélo. Merci pour ton travail. Bravo
Merci c’est très gentil :)
Mon testeur préféré quel honnêteté ça change merci pour ta rigueur et ta franchise
mo mor merci :)
Oh punaise la photo d'accueil sur le test écrit ! Elle déchire !
Merci ! Faite au Nikon D800 ^^ me suis dit que mon parking ferait un bon décor
Tres bonne video bien expliquée et agréable a regarder comme toujours. Merci Gonzague
Merci
@@gonzaguedambricourt De rien et je l'ai pas dis mais joli short ;-)
J'adore ces vidéos
Hâte que tu testes le Modmo Saigon !
Salut ,
Grâce à ta vidéo ( extrêmement intéressante ) j’ai craqué et j’ai commandé un V3 . Encore merci à toi
merci !
Great vid, thanks for the English subtitles. Not much content around about these bikes.
thanks!
merci pour ce retour riche puisque que vous avez essayé les vélo équivalents - je conseillais le Moustache Friday à un acheteur d'un S3, il a choisit le beau S3 - quand les Angell Bikers vont essayer la concurrence, ils auront un petit bad trip
Je me dis en effet que les clients du Angell s'ils n'ont rien essayé d'autre ne seront pas déçus mais sinon ça risque de piquer un peu
Magnifique
Le vol c est quand même le point noir du vélo électrique à Paris...c est ce qui me freine
Merci Gonzague pour ton test
sam Hel le vol de vélos tout court ..^^malheureusement. . Perso je suis assuré contre
@Karim Mezar merci Karim je n y avais pas du tout pensé lol
Plus sérieusement les anti vols ´ ont jamais empêchés les vols !!
Bonjour Gonzague ,
Ayé , le père noel est passé ce matin . Il m’a apporté un V3 . Encore merci à toi pour ta vidéo test qui m’a ultra motivé 👍👍👍
Ahah génial content que ça te plaise
@@gonzaguedambricourt bonjour Gonzague , je me permet à nouveau de venir vers toi pour une petite question . D,après toi , c’est normal que mon V3 n’a eu qu’une première autonomie de 40 kms ( première utilisation après la première charge ) les techniciens m’ont expliqués plusieurs choses mais , vue que tu l’utilises , je voulais ton retour . Mille merci à toi 👍👍👍
@@stephanebnt1682 salut! sur la première charge peut être oui mais sinon tu devrais faire un peu plus sauf si tu pèses beaucoup/roules qu'en montée :)
@S D effectivement au sujet de la courroie, j'ai dû la retendre au bout de 2 ou 3 mois. D'aprés un pote, au début c'est normal qu'elle se détende , et ensuite elle ne devrait plus trop bouger. Pour la retendre c'est très facile, il y a 2 vis au niveau du moyeux des manivelles qu'il faut desserrer, ensuite tu fais tourner+ ou - le moyeu (c'est 1 système à excentrique...). Tu fais quelques testes en enlevant et remettant la courroie en place, jusqu'à avoir 1 tension suffisante ;). Et puis tu ressers à fond les vis!
Bonjour ,
Je vais faire l’acquisition d’un V3 . Si je comprends bien , c’est un vélo que vous utilisez. Puis je avoir votre avis car , j’ai lu des test très convaincants sur le net mais également des retours très négatifs d’utilisateurs .
Merci à vous
Merci pour ce test, ca complete la serie des tests de ces « ebike » meme si il manque le specialized 😉.
J’ai actuellement en location de longue durée un proxycycle Fleuron. Ca fonctionne tres bien, ras. La location va se terminer dans un mois et je pense me diriger vers un moustache Samedi 28 ou le nouveau lundi, mais j’aurais aimé un vélo plus léger comme le vadoSL. Mais le prix de la version equipée + amortisseur me refroidit et ils sont pas clairs sur la puissance du moteur (ils parlent de doubler la force produite...)... moi j’ai des sacrées côtes à monter avec le fils de 20kg à l’arrière donc pas envie de mouliner !!
Specialized devait me prêter un vélo mais ne veut plus car dans certaines vidéos je ne porte pas de casque, ils ne prêtent pas de vélos aux gens qui ne mettent pas de casque et depuis la personne que j'ai eu en contact boude un peu.
Je pense que le Vado SL n'est pas forcément adapté en effet si tu es "chargé" mais j'aurais adoré l'essayer
Gonzague Dambricourt Merci pour ton avis. Dommage pour le test du vado se serait le seul veritable test francais
Merci Gonzague, tu me fais franchement penser à Dominique Chapatte dans Turbo, tellement tu assures... Ce Cowboy ne sera pas mon choix, j'ai longuement hésité entre Vanmoof et Angell et ce sera Vanmoof malgré la batterie inamovible et la connectivité plus indigente. Faut juste le payer ! Ce cowboy nécessite forcément un smartphone qu'il décharge sans même proposer une connexion USB. À ce niveau de prix aucune alarme intégrée, aucun blocage de roue. Géolocalisation c'est bien (ce que n'a pas Vanmoof) mais insuffisant. Un écran et un usage indépendant (sans portable) me semblent indispensables. Pour ce type de vélo je recommande vivement un antivol de type U particulièrement costaud, du genre Kryptonite New York.
hey merci haha!
Désormais il est possible de déverrouiller le vélo sans smartphone ^^
Merci pour ton test ! Dans ce segment des velos électriques connectes, pour les montées et le confort sur le vélo c'est plutôt VanMoof ou Cowboy?
Romomora bahhh .. grosses montées aucun des deux car ils ont un couple assez limité. L’avantage à la limite du Vanmoof c’est qu’il a des vitesses (mais qui ne passent pas de façon très intelligente à mon gout)
Joli vélo. J'avoue que cela aurai pu me tenter si la dépendance au Smartphone n'était pas si présente et si les pneus n'était pas dans un format propriétaire. Merci pour ce test.
Les pneus ne sont pas dans un format propriétaire sauf erreur :)
Je confirme les pneus ne sont normalement pas à format propriétaire. Par contre concernant la dépendance au téléphone c’est effectivement très rédhibitoire
Gonzague Dambricourt OK autant pour moi j'ai mal compris.
MrDan92700 perso le smartphone, en vrai c’est pas un “énorme” souci car normalement je l’ai toujours avec moi et que tu pourrais te connecter avec un autre tel (d’un ami par ex) mais c’est la dépendance à la société vendeuse elle même qui est un peu gênante, t’as pas envie qu’un produit ne marche plus si la boite ferme
Le velo en est phase test pour le déverrouiller sans téléphone. Je le teste en ce moment et ça fonctionne
Bon commentaire 👍👍👍
Fahre auch das V3, nun seit ca. 700km. Es macht einfach Spaß, das beste E Bike das ich bisher gefahren bin.
Bonjour Gonzague. Merci pour toutes ces belles vidéos. Je suis assez grand (1.93m) et j'hésite entre le Van MOOF et le Cowboy..... Que me conseillez-vous ?
Bonjour Bruno de rien c’est un plaisir!
De mémoire le Vanmoof est un poil plus grand. Mais je n’ai pas été convaincu par son système de vitesses (tombé en panne et pas super intelligent)
Salut Gonzague, par rapport à un velib électrique, en terme d’assistance, c’est très différent ? Je n’ai que ça comme référence en vélo électrique. L’assistance du velib est top selon moi. Je voulais comparer.. celui-ci m’intéresse.
C'est très différent car beaucoup plus fluide :) Le vélib c'est un peu on/off
Bonjour, merci pour les différents tests. Entre un Cowboy, un Angel et un Vanmoof, quel VAE vous semble le plus convainquant ?
Cordialement,
Tout dépend de l’usage comme expliqué dans les articles écrits (mais pas le Angell..)
@@gonzaguedambricourt Bonjour Gonzague, quel vélo est le mieux adapté à une utilisation mixte ? j'aimerais acheter un VAE que je pourrais utiliser régulièrement sans assistance (voire sans la batterie)... merci
@@samhel9063 Bonjour Sam, je n’en trouve pas de vraiment adapté à rouler sans la batterie / sans assistance
Super test comme d’habitude, il a l’air vraiment cool mais dommage qu’il soit pas à ma taille. Après je pense un vélo au moteur pédalier reste mieux, j’ai pu tester le iweech et à ce niveau il est vraiment pas mal (90nm!) d’autant qu’il a aussi une courroie! Mais un moustache samedi me tente bien aussi à côté de ça
Merci
gonzague.me/test-velo-iweech hop :)
J'ai testé le Cowboy 3 qui est sympa mais étant 1.85 je l'ai trouvé pas très comfortable, tu penses que Vanmoof gagne sur cet aspet? Considère que mon usage serait 30Km max par jour, en ville, sur piste ciclable. Merci d'avance pour la réponse.
Je crains que le Vanmoof ne soit bien plus confortable ^^ mais après tu devrais aussi l’essayer.. tant qu’à faire :)
test complet merci. Vélo qui a son charme mais le problème des vélos électriques en général c'est le prix. Il faut bien reconnaitre que personne n'arrive à comprendre pourquoi c'est aussi cher même avec les petites subventions qui vont bien. Un VTT coute dans les environs de 500 euros et pour 1500 euros vous avez une bête de compétition. c'est censé être démocratisé pour tous afin d'être plus green friendly sauf que la c'est juste réservé aux bobos au final.
Mixit merci ! Et on est d’accord je ne comprends pas pourquoi les subventions sont uniquement dédiées aux électriques
Salut Gonzague, pour me rentre compte lors de tes essais de vélo notamment ceux en taille unique quelle est ta taille ?
Hello ! 1.78m :)
Il est beau ce vélo. Par contre utilisation basique sur terrain plat et en ville uniquement ? 💕Si on le compare à Angell, je préfère plutôt ce vélo en effet ...
Hmm pas que sur terrain plat quand même ^^
Bonjour. Merci pour le test. Pouvez-vous me dire le poids maxi que le vélo accepte ? Merci
Désolé Ghislain
110 kilos vélo inclus help.cowboy.com/fr/articles/5207352-quel-poids-maximal-le-velo-peut-il-supporter
Bonjour, dans le même genre il y a le. I-weech qui a une appli mais peut fonctionner sans..
Tout à fait et une vidéo à venir sur la chaîne sur ce vélo :)
merci pour la revue, donc si ton telephone n'a plus de batterie en cours de route ,perte de la fonction VAE ? il faudrait qu'ils mettent une prise usb sur le velo pour recharger le tel ..
non non le VAE continue à assister si le tel s'éteint
Ça donne quoi ces pneus sur sol mouillé ? Perso je suis pas très rassuré...
Il est superbe ce vélo, hélas il se vend que sur Internet, y'a pas mal d'aides dans ma région pour passer au VAE (jusqu'à 1150€), mais évidemment faut acheter un vélo chez un commerçant local... Du coup y'a une alternative au Cowboy qui pourrait se vendre hors "direct to consumer" ?
Salut Sylvain ! Tu peux regarder du coté du WATT Brooklyn dispo dans des commerces physiques www.beastybike.com/velos-electriques-urbains/3655-16737-velo-urbain-electrique-watt-brooklyn.html
Bonjour, je viens d’acheter un cow boy 3 aujourd’hui, je voudrais savoir comment dessendre la selle. Merci à vous.
Salut c’est marqué dans le mode d’emploi ^^ tu enlèves la batterie et y a deux trucs à dévisser
Merci pour le test
Entre Cowboy, Angell, Vanmoof et iweech quel est ton préféré pour une utilisation quotidienne ?
Le Cowboy est le plus esthétique / sympa à conduire, le iweech ajoute un coté pratique, le Vanmoof se place après ... et le Angell pas trop envie de l’avoir au quotidien il ne m’a pas convaincu
@@gonzaguedambricourt Slt gonzague, as-tu des infos concernant la possibilité de "demarrer" le velo sans l'application? J'ai vraiment envie de l'acheter mais cet aspect me bloque vraiment... Merci Sam
@@samhel9063 cowboy a sorti une version testeur qui est a l'essai en ce moment pour déverrouiller sans le téléphone. Je la teste en ce moment et ça fonctionne sans problème. Si vous avez des question n'hésitez pas
@@cobalesp Bonjour Cristobal, merci pour l'information. du coup, quel est le système de dévérouillage? débranchement/Branchement de la batterie par la clé?
@@samhel9063 oui cela est sorti officiellement maintenant on oeu déverrouiller en enlevant et remattant la batterie
Petite info !
Mon cowboy V2. S'allume maintenant également en le touchant/secouant un peu !
Ahh cool que ca soit pas exclusif au 3
Je suis allé regarder sur mon appli, j'ai maintenant une fonction ''auto unlock when you're nearby" il suffit de l'activer !
Il y a un poids a rescept pour le vélo ?
oui help.cowboy.com/fr/articles/2949119-quel-poids-maximal-le-velo-peut-il-supporter c'est ici
Bonjour et merci pour cette vidéo . Ou peut on acheter ce VAE cowboy ?
Merci
fr.cowboy.com/?first_name=Gonzague+&referral_code=gonzagu&referring_user_id=24120 ici
@@gonzaguedambricourt
Bonjour ,
Suite à tes vidéos très intéressantes sur le vélo Angell et le cow-boy , je n’arrive pas à me décider sur le choix . Peux tu m’apporter une petite aide , sachant que je ferais 26 kms par jours ( trajet domicile boulot ) et , au grand maximum 10 fois dans le mois ( j’ai des horaires décalés) de plus , je suis cycliste ( cyclosportif avec un Argon nitrogen ) et je sais tout bricoler sur un vélo .
Merci à pour ton aide et tes vidéos .
Merci pour ce super test ! Je me demande ce que donnerait ce vélo avec une selle suspendue (type suntour) et un guidon "flexible" de chez Baramind. J'ai l'impression que ce qui lui manque le plus c'est le confort, et ça changerait tout. Tu voudrais pas nous tester ça ? ^^
Autre question : si la limite max de vitesse est liée à la géoloc, il doit y avoir moyen de gruger non ? Sur Android en tout cas. Avec un VPN si l'app utilise le réseau, ou une appli du type fake GPS si elle utilise cette info. Ca serait cool aussi si tu pouvais tester ça ! (quoique, cowboy en aurait connaissance et trouverait un moyen de contrer?)
Il y a peut être moyen de gruger mais ça ne m'intéresse pas outre mesure ^^ et puis ce n'est pas quelque chose que je veux encourager
@@gonzaguedambricourt cépafo :-)
@@gonzaguedambricourt et du coup les suspensions selle/guidon ça t'intéresserait de les tester ?
Bonjour Gonzague. Quelle est ta taille stp ? Je voudrais avoir un élément de comparaison pour savoir si le cadre n'est pas trop petit pour moi. Merci
1.78 :-)
@@gonzaguedambricourt Merci, 1.88 pour moi j'ai peur que cela soit un peu juste. Ce serait bien s'ils osaient lancer 2 tailles de cadre.
@@captainmacaque 1.88 je pense que ça le fait
Gonzague y a t il grosse différence entre un V2 et un V3 ? Je souhaite en acheter un, on trouve des cowboys V2 aux alentours de 1600 E avec peu de kilomètres, ou alors, ca vaut vraiment le coup de mettre les 2290 pour avoir le v3 et être également le premier proprio du vélo. Ou alors, doit on attendre une V4 ? ^^
Qu'en pensez vous ? Merci
Julien Goulange bonjour Julien l’article associé à la vidéo liste les différences majeures gonzague.me/test-cowboy-3 :-)
@@gonzaguedambricourt J'ai bien lu votre article et toutes les différences que vous avez noté. En fait, ma question était plutôt de connaître votre ressenti personnel. Achèteriez vous un V2 avec 150 kms à 1600 E ou un V3 neuf à 2290 ? En vous remerciant, Julien
@@juliengoulange6928 ma tendance c'est de prendre les dernières versions haha :)
Le seul vélo qui me donne envie de laisse mon mécanique au garage
ouiiii
Bonjour Gonzague ,
Voilà maintenant un peu plus de 2 mois que j’utilise mon cowboy v3 et , les embêtements commences .
Durite de frein arrière qui a explosé au freinage suite à un mauvais montage , dévoilage des roues , chambre à air de la roue arrière ( made in china ) qui a explosé sur un ni de poule et pour finir , la courroie qui claque . Bon , j’arrête la . Je viens donc vers toi pour savoir si les gens que tu côtoies et qui roulent en cowboy ont aussi rencontré des problèmes de claquement de la courroie ?
Que faire car les petits jeunes de cowboy sont de bons vendeurs mais aux abonnés absent pour le SAV et les problèmes techniques.
Mille merci à toi
Salut Stéphane! ah chez moi le support a été plutôt bon..
tu leur parles via le chat?
@@gonzaguedambricourt oui biensur mais , pour mon problème de courroie c’est un peu compliqué . Je leur ai envoyé une vidéo montrant le claquement . À priori ce serait une usure prématurée !!!! Connais tu des gens à qui c’est arrivé ? Ou qui ont aussi ces claquements ?
Juste pour me rassurer , j’espère que le vélo est tout de même de bonne qualité, quand penses tu ?
Pour revenir sur la béquille, c’est un vélo urbain, donc contrairement à ce que tu indiques je pense qu’elle devrait être de série comme les gardes boue
les gouts et les couleurs.. perso je mets rarement mon vélo sur sa béquille puisque quand je ne m'en sers pas je l'attache
@@gonzaguedambricourt au pire on fait comme quant était ado on le mets a terre
Bonjour, est-ce que l'accélération vous semble plus présente sur cette version que sur la version précédente V2 ? merci
Fabsou Méja Bonjour Fabsou , il avait suffisamment de “patate” mais je n’ai pas pu avoir de V2 sous la main pour comparer
Bonjour ! Le courroie étant plus petite, vous aurez plus facile pour commencer à pédaler, pour le reste rien ne change ou presque (peut-être encore légèrement plus simple dans les montées)
Que doit on faire si ont n'a pas de smartphone
Porter son choix sur un autre type de vélo je pense :)
De quelle couleur est ce velo?
C’est Gris Minéral
Dommage pour le déverrouillage des 30 km/h. Peux tu nous dire la vitesse maxi sur du plat à la force de tes jambes ?? Et merci pour ton test.
Georges Paris Hello ! Écoute tu peux aller à 30 mais ça “mouline” un peu
@@gonzaguedambricourt Mais du coup tu ne sens pas cet espèce de "mur" qu'on a après 25km/h sur pas mal de VAE? J'ai ça sur mon Elops 940e (le "haut de gamme" de chez Décath, si le haut de gamme existe chez eux :-p ) et c'est vraiment frustrant. On dirait que le moteur ajoute de la friction.
@@microcox nan je trouve que c'est une force du Cowboy, tu n'es pas hyper pénalisé par le moteur quand tu dépasses la vitesse. Je comprends très bien ce que tu veux dire en effet.
Après comme le vélo n'a pas de vitesse mécaniquement tu es limité ^^
@@gonzaguedambricourt Bon point pour le cowboy alors, au moins en théorie. Je vois à peu près l'idée de la limite mécanique (il faut pédaler super vite) mais j'ai du mal à imaginer la sensation, parce que ce n'est sans doute pas comme pédaler dans la semoule (faut forcer quand même, nan?). C'est quand même dommage qu'il soit peu disponible en points de ventes parce que c'est un vélo tellement atypique que j'ai l'impression qu'il faut l'essayer pour vraiment savoir si ça convient.
@@microcox Pour avoir essayé ce cowboy ainsi que "les" décathlon, je te confirme que cowboy à un plateau qui permet un meilleur développement. Les déca ne sont pas fait pour aller vite (dixit un vendeur)
Hello
C'est une taille unique ?!
Si oui ..beurk!
Si non..quelles tailles ?!
Taille unique oui , assez classique pour le moment chez les fabricants de ce type (Angell, Vanmoof - et encore eux ont deux modeles - et Cowboy)
Donc tu pars à la plage , ton téléphone tombe à l'eau....et tu ne peux pas rentrer à la maison 😂
Non car tu peux allumer le vélo sans le tel
J ai perdu le clé de batrie comment ouvrir
contactez le SAV
Plus de batterie dans ton smartphone, plus de moteur sur le vélo ? C'est un gros point noir quand même, je suis étonné qu'il soit parti sur un postulat aussi limitant car finir à zéro de batterie sur ton téléphone après le taf, c'est pas quelque chose de rare. Merci pour la vidéo en tout cas, passionnant comme d'hab.
Exact! En vrai comme je disais tu peux donc utiliser le tel de quelqu'un d'autre si besoin.. et perso je sors rarement sans batterie dans le tel
Cowboy est censé amener une amélioration à ça depuis 1 an mais ça n'est pas encore sorti
C'est vrai qu'un port de recharge usb sur la batterie du vélo pour redonner du jus au tel, ça aurait été malin! Ou juste un "tag" bluetooth ou nfc pour dépanner. C'est vraiment un angle mort du concept.
Macron démission 0:27 Kdo ;)
Vraiment la nécessité du smartphone c'est un gros stop pr moi
C’est en train de changer là :) je ferai sûrement une vidéo dessus
OK à 9:30 pour moi voleur (exemple) je n'en ai clairement rien à faire que le vélo électrique n'est pas sa batterie si ça me permet de le prendre tranquillement.
c'est pas ce que montrent les stats sur les vols je crois :)
@@gonzaguedambricourt enfin quand même ça m'étonne... 🤔
Aujourd’hui prendrais tu un cowboy v3 ou un bon vélo avec un moteur dans le pédalier au même prix mais un peu plus lourd ?
J’allais poser la même question : je pensais au Moustache samedi 28.1
Neil NOUMSI je prendrais un vélo avec moteur dans le pédalier , au même prix ou plus cher
Et à quel vélo pensez vous messieurs dans le même budget avec moteur dans le pédalier ?
Baptiste Ablaoui Moustache modèle Samedi 28.1 : 200 euros moins chère et moteur pédalier Bosch
Salim moulmaaz je vais voir si je peux le choper en test
Pas convaincu des max... pas de vitesses, le moteur "poussif" dans la roue arrière, l'app obligatoire... en plus le cowboy n'est que pour les maigres 😁 (limite de poids à 95kg si je me souviens bien ?) Je me paierais plus un VTT decat pour 2k€ (ou un moustache à 7k€ des que je gagne au loto lol) 🤔
Haha au début je comprenais pas ton com et puis j’ai compris que tu voulais dire “convaincu des masses” . . C’est sur que les vélos électriques ça coute plus cher qu’un vélo non électrique et je continue à dire que dans bien des cas un vélo “musculaire” fait l’affaire mais pour ce prix le Cowboy est pas trop mal. Après si tu rajoutes un tout petit peu d’argent bah tu peux avoir un vélo avec moteur pédalier et c’est un autre niveau
@@gonzaguedambricourt ah oui, le correcteur a un peu fait ce qu'il voulait et je me suis bien relu 😁 chez DKT pour moins cher, tu as un électrique plutôt pas mal avec le E-ST 900 (poésie quand tu nous tiens!) Moteur Brose 70Nm, batterie de 500Wh, un groupe shimano deore, une RS Judy à l'avant, des gros pneus confortable... OK, ça fait moins classieux j'avoue!
Meldonator c’est sur que c’est moins joli et urbain mais ça doit être très cool ^^
@@Meldonator Le 940e est bien aussi (mais je crois qu'il ne le font plus qu'en mixte). Son seul défaut à mon goût c'est son moteur un peu bruyant (et son paratge de clef débile entre l'antivol et la batterie). Mais pour de l'urbain c'est vraiment top.
@@Meldonator Je pensais comme toi mais rien ne vaut un essai et finalement au ressenti cowboys les surpasse tous. Et je ne parle même pas du design. Pas de câbles, pas de dérailleur.
Bonne vidéo comme d'habitude mais sauf erreur tu ne donnes pas le poids du vélo (donnée essentielle) et aussi tu sembles faire l'éloge de la courroie mais ne faut il pas la faire retendre tous les 3/4 mois? Aussi il serait bien que tu donnes des points de comparaison avec d'autres VAE notamment quand tu parles de la puissance de la batterie et des freins..
Hehe merci n en fait comme d’habitude => gonzague.me/test-cowboy-3 toutes les infos techniques sont dans l’article écrit qui va avec la vidéo. Pour la courroie , tous les 3/4 mois ça me semble très souvent ? . Pour la puissance de la batterie, je comprends l’envie d’avoir des comparatifs etc mais je fais ces vidéos sur mon temps libre et je ne peux pas tout faire :(
@@gonzaguedambricourt le problème avec les vélos à courroie ce qu'il faut la retendre assez souvent d'après ce que j'entends un peu partout. J'aimerais bien avoir ton ressenti définitif là dessus.
S D j’ai un vélo à courroie et une moto à courroie et c’est loin d’être un souci :)
@@gonzaguedambricourt merci de ces précisions
@@gonzaguedambricourt est ce que la batterie placée de cette façon dans le tube c'est plus pratique que sur le Angell au niveau du centre de gravité ?
Ford disait la graisse est l'ami du fer
haha jolie expression
Mon petit essai vidéo du Cowboy 3 filmé à Paris et en partie à Montmartre ! N’oubliez pas de lire le test écrit qui va avec ici gonzague.me/test-cowboy-3 :)
Bonjour
Ce serait bien avec le casque...
360wh impossible de faire 70km, j'ai le meilleur vélo du marché le ETT Trayser et avec 1000wh je fais 140km max. Pour le moteur dans la roue arrière c'est bien mieux et plus fluide que le moteur bosch avis perso.
Je me suis arrêté à "j'ai le meilleur vélo du marché " :-D
@@gonzaguedambricourt Bah je suis ingénieur et je les ai tous essayé donc bon... Je te le prête si tu veux essayer il n'y en a qu'une dizaine en France.
@@hadrienlf23 j'ai un pote qui en a un (merci en tout cas) :-)
@@hadrienlf23 Et donc ça veut dire quoi "je les ai tous essayé" ? ^^ comme "je suis ingénieur" ça n'est pas tellement intéressant dans le débat ( par exemple .. ingénieur agronome .. ça serait pas super intéressant pour parler vélo ) j'ai l'impression d'être sur un vieux forum hardware où on se montre en signature qui a la plus grosse ^^
@@gonzaguedambricourt Qu'es ce que veux dire "je les ai tous essayé", bah que j'ai essayé la plupart des vélos du marché. Mon approche était peut être un peu dur en effet, après si je précise que je suis ingénieur sur une video de vélo c'est surement dans un milieu similaire voir du vélo... Sinon je suis un ancien Ingénieur de chez Honda, je suis maintenant ingénieur essayeur pour plusieurs marques et produit fabriqué en Chine ou en Europe, Socco, ETT, Niu...
accident = remettre en place la personne
j'ai pas compris ^^