Test : Vélo Angell Bike 🚲⚡️
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- ⚠️ Lisez l'article qui complète cet essai du vélo Angell ici gonzague.me/te... ⚠️ Il contient ma conclusion sur le vélo
Désolé pour le son problème technique :)
Merci à Angell de m'avoir mis à disposition les ressources pour tourner ces images (avec le petit revers de la médaille, j'ai peut être été moins "brut de décoffrage" que d'ordinaire, l'article écrit complète donc bien ces images où il manque quelques trucs)
La seul vidéo qui parle vraiment de tout sur ce velo... bravo pour ce point
Merci David
Toujours un plaisir de regarder tes vidéos avec l'article pour terminer le tout. Je l'attendais depuis un bon moment et c'est vrai que la batterie est moins belle que dans les clichés que j'avais vu il y a quelques mois. Mmmmmh j'ai ma petite préférence pour le cowboy après avoir regardé les deux.
merci !
Enfin un VRAI test de l'Angel et pas une pub cachée !
Super vidéo
Merci
MDR ruclips.net/video/_jO3IbVcuRE/видео.html&ab_channel=Numerama
mdr
Enfin une visu !
Merci beaucoup pour la vidéo :D
De rien :)
Yes enfin un test de l'Angell ! Merci.
de rien ;)
Les concepteurs vivent parfois dans un monde virtuel, des gardes-boue auraient été plus utiles (et moins chers) qu'un écran tactile ! Il ne pleut donc jamais à Paris ?
Oui la marque Cowboy a fait le même choix
Intéressant !
Walane on va tousse faire pipi se soirs tu ma tuer bg
Merci pour ce 1er essai qui présente le vélo dans son ensemble.
J’espère que tu auras l’occasion de réaliser un test plus approfondi : je trouve que la vidéo fait très promotionnelle car tu n’as pas pu tester, à mon humble avis, des elements indispensables comme l’autonomie réelle selon différentes conditions, le temps de charge etc. Sur le papier le vélo me fait rêver, j’attends d’un essai qu’il me présente la réalité. A plus et encore merci 🙏
Bonjour as tu lu l’article qui va avec ? :)
Gonzague Dambricourt non malheureusement je m’en suis tenu au contenu de la vidéo
@@nim9226 alors hop gonzague.me/test-velo-angell-bike
il y a de bonnes idées (clignotants, logiciel) mais le hard ne semble pas fiable, en particulier la position de conduite sans réglage de la hauteur du cintre et il faudra rajouter des gardes boue pour ne pas être maculé en hiver ou quand il pleut, je n'ai pas vu de béquille c'est étonnant pour un vélo de ville. Le test est intéressant quel plaisir d'avoir un vélo noir qui devient gris quand on roule !!
bref en résumé,
-un bon look des photos de présentation, mais le vélo final lui aura des gardes boues (payant), un protège chaine (payant), des réflecteurs de roues et avant arrière, plus sûrement un porte bagage ou panier (en option aussi sur leur site), donc pas du tout le même look.
-un antivol avec tracking qui ne fonctionnera pas vu que la police s'en branle.
-une partie smartbike redondante avec le smartphone
Bref tous les avantages vont s'évanouir sur le produit en condition réelles.
En revanche resteront les gros défauts :
-poste de conduite non réglable
-batterie en porte à faux qui ne demande qu'à casser et qui ne fera sûrement pas les 70km annoncés en vraie assistance fast
- pas d'amortissmeent avant
-une seule vitesse ce qui fait que le vélo sera utilisable dans les villes très plates (La Rochelle, Strasbourg...) mais pas dans les autres (Paris, Marseille...).
Et tout ça pour bien plus que le prix d'un VAE avec moteur pédalier (Bosch ou Shimano) et un garmin edge avec varia, qui font la même chose en plus haut de gamme.
Autant dire que passé les 15 000 préventes et 10 000 réservations de tests, ça ne se vendra plus.
Hey le protège chaine est normalement inclus ouep .
Par contre en effet le tracking ne me semble pas fort utile, l'écran est redondant (et inférieur) à un smartphone
Et effectivement pas moyen de changer le guidon, la batterie est fragile, l'amortisseur c'est assez rare sur ce type de vélos .. pour le côté vitesses, le Cowboy a prouvé que ce n'était pas nécessaire sauf à faire d'énormes côtes
Mais oui à ce prix on peut avoir un chouette vélo VAE avec pédalier.
Super vidéo, merci !
Merci
Merci pour ce test. Je t'ai découvert ce week-end et j'ai beaucoup apprécié tes tests de vae que je trouve clairs et pertinents. As tu l'intention de tester le iweech?Sur le papier c'est celui qui coche le mieux mes critères de sélection mais j'aimerais connaître ton avis toi qui a testé notamment le cowboy et le vanmoof s3.
jcmuaddib bonjour oui merci c’est prévu
gonzague.me/test-velo-iweech voici !
Bonjour Gonzague, très bonne vidéos et très bon retours merci beaucoup pour ça !
Est il prévu de tester le Iweech, vélo à assistance éléctrique également Made In France ?
Je ne l’ai pas prévu mais je le note
gonzague.me/test-velo-iweech c'est là !
Would love some English captions mon ami! :)
I would love to be able to write them but it is so time consuming :(
... et pour vos amis en Allemagne:-)
C’est pas mal !
je ne sais pas si tu as lu mon article gonzague.me/test-velo-angell-bike mais je suis pas si enthousiaste au final :)
Vraiment merci pour tes vidéos mec ! Très pertinentes... Je suis dans l'idée d'acheter un e-bike et hésite entre Vanmoof et Cowboy (j'ai définitivement rayé l'Angell de ma liste grâce à ton article très bien construit), As-tu pour projet de faire un test du CowBoy V3 ? Si oui, Quand penses-tu le faire ? Quand penses-tu qu'arrivera le prochain Vanmoof ? (avec une courroie et une batterie amovible !)
Benoit Felix merci Benoit! La vidéo sur le Cowboy arrive - je crois - semaine prochaine . Pour le Vanmoof avec batterie amovible peut être l’an prochain ou l’année d’après encore mais pas sur qu’ils passent à la courroie
Merci pour cette revue. Est-ce que le fait que le vélo n’ait qu’une vitesse n’est pas handicapant ?
Sur du plat non, sur une montee très très raide si 😅
Nan moi j’ai un velo singlspeed et les montées c’est faisable un peu dur mais faisable, faut arrêter ceux qui disent c’est trop dur, c’est sur si tu prends montmartre la ce seras presque infaisable
@@tescopiwo C'est, au minimum, pas agreable tout de meme.
C'est quand meme mieux d'avoir un rythme de pedalage a peu pres constant.
Merci beaucoup pour ta vidéo...J'avais pré-commander le vélo et là je fait une marche arrière, des VAE à me recommandé stp ? trajet (distance maison-boulot 7km avec une grande pente de 2km) budget 2500e d'avance merci :)
Bonjour écris moi à blog@gonzague.me :)
Tout d abord merci pour tes vidéo. Je viens d acquérir un cowboy v3 et je cherche un joli casque noir, arriverais tu a me dire quel est le modèle de celui que tu porte dans ta vidéo? Merci beaucoup
Bonjour merci ! C’est un casque qu’on m’a fourni avec un vélo veligo si je retrouve la marque je te dirai
Je suis impatient de le voir livré après une pré commande qui date de décembre 2019 confirmée par une commande en mai 2020 une livraison prévue le 22 septembre mais qui n a pas eu lieu.
J espère que les. nouveaux clients seront mieux servis!
Bon courage
*_C'est vrai qu'il est cher pour ce qui vaut et pas d'amortisseurs, dommage_*
Si tu as un Iphone, un Ipad, un dyson et un vorwerk, alors ce vélo est pour toi. Sinon les autres achetez vous un samebike.
Bri Mon, j’ai tout ça, mais j’envisage plutôt un vanmoof ! Voir un yuba spicy curry v3. Faut arrêter d’enfermer les gens dans des cases 😉 bisous 😘
ahhh Yubaaaaaa
Pour l'ecran vs smartphone il faut prendre en compte le fait que les telephonesne sont pas prévus pour être fixer rigidement sur une structure soumises à des chocs et vibrations constantes, ils sont prévus pour être "fixés" à une structure souple qui amortit plutôt bien les vibrations (même en joggant). Vu les prix d'un smartphone aujourd'hui... à reflechir... et ça évite se se faire piquer son Galaxiphone dernier cri au feu rouge. 😢
Pour le design, c'est un vélo de designer, on aime ou on aime pas mais il est léger. Perso je partirais plutôt sur un vtt decat' 2,5 fois moins cher et je ne le laisserais pas dehors pour le sécuriser 😁
Oui mais même je trouve vraiment le smartphone peu utile , je dis ça avec 11 ans a faire du vélo dans paris
@@gonzaguedambricourt je me sers de Geovelo pour mes trajet en velib quand je ne sais pas où je dois aller, ça dépanne pas mal 😁
Meldonator perso je regarde les trajets avant et parfois je fais des pauses pendant si je me perds ^^
Gonzague, tu aurais pu nous faire tester la sonorité de l'alarme et sa sensibilité. Également nous montrer la lisibilité de l'écran et préciser sa taille qui est je crois 2, 4 pouces. Comparez à VanMoof l'autonomie est un peu juste (évolution possible avec plusieurs puissances de batterie ???) mais la batterie amovible est un plus question sécurité comme tu l'as brillamment précisé (j'y avais pas pensé). De ce que je sais, les accessoires / options seront nombreux. J'attends ton prochain Test et contrairement à toi je préfère un cockpit avec écran intégré plutôt que le smartphone au guidon car ça interdit le vol à l'arraché et les éventuels oublis. Finalement je préfère ce modèle a celui de VanMoof malgré un prix excessif et l'absence de blocage roue. Merci néanmoins pour la qualité de cet essai, tu te débrouilles vachement bien.
Bonjour Kevin , oui en fait on était censés voir l'écran mais ça n'a pas passé le montage on dirait.
Pour l'autonomie, c'est effectivement plus faible que Vanmoof qui a une plus grande batterie. Mais pour le vol à l'arraché du smartphone je pense que c'est un non probleme j'arrive à porter mon vélo en tenant le téléphone via un support quadlock .. et surtout la réalité: je me sers quasiment jamais du guidage à velo
Je ne regrette pas mon achat Vanmoof X3 mais j'aimerai quand même tester l'Angell :)
tu veux le contact de Jules pour un essai sur Numerama? ou c'est déjà bon ? :)
Je veux bien !
Vélo reçu la semaine dernière. Je n’ai que des problèmes logiciels (bugs, déconnexions Bluetooth permanentes, plantage de l’écran du vélo) la partie appli du téléphone plante elle aussi sans arrêt. Impossible d’avoir une personne au téléphone, tout se fait sur le site mais les réponses tardent pour vous indiquer de mettre à jour... ce que j’avais évidemment fait !
C’est bien dommage car quand il daigne fonctionner, l’assistance est très agréable et efficace mais dans l’état actuel, ce vélo est INUTILISABLE
Bonjour, désolé de cette expérience .. c'est assez malheureux mais j'ai voulu en faire part dans mon article écrit ( gonzague.me/test-velo-angell-bike ) c'est un produit que je ne recommande pas
C'est cool d'avoir un retour plus exhaustif sur le vélo, notamment avec un avis sur l'équipement. L'écran est-il tactile ? Si oui, est-il réactif ? Sur la vidéo il semble vraiment minuscule, la lisibilité est-elle suffisante pour le GPS ?
Niveau confort, que pense-tu de la selle ?
L’écran est tactile et assez réactif mais le logiciel était très bug // pour moi je préfère l’écran de mon iPhone . La selle est ok rien de spécial la dessus
Super vidéo merci !
Merci Sacha
Le vélo est super il sera le meilleur allié des personnes qui vivent dans les grandes villes, j'espère que l'écran sera très solide dans le temps.
j'ai des petits doutes mais bon..
Faut pas rire des gens jamais aucun vélo avec une batterie de 4Ah ne fera 70km a peine 40 km et quel est les Nm du moteur ?
Zut je pensais avoir répondu . A priori le moteur c’est genre 60 nm et comme le vélo nécessite quand même de faire des efforts les 70km me paraissent pas impossibles
@@gonzaguedambricourt 4ah c est la batterie de ma perceuse. Lol
36v et 4A, ça fait 144wh en sachant que chez bosh les batteries étaient de 400 et 500wh, et que depuis 1 an elles sont passées à 625wh (power tube intégré au cadre), on est sur de la petite batterie, très petite autonomie...
@@gonzaguedambricourt 60 nm c est faible
4ah tu fais 15km lol
Qu'en est-il du comportement ? Vivacité, stabilité, rigidité etc .. Comparé à ses concurrents ? (Je remarque que beaucoup d'essais de VAE tournent à la lecture d'une fiche technique là où les essais de vélos musculaires ajoutent un point important : Le comportement et les sensations au guidon. ) Ceci dit, chouette vidéo, je m'abonne !
Je ne sais pas si tu as lu l’article écrit qui complète la vidéo ? :) il donne d’autres infos . Pour le comportement c’est assez vif mais j’ai eu le vélo peu de temps
@@gonzaguedambricourt Merci ! Même constat après avoir lu l'article : Les infos techniques ( Qualité de l'aluminium, jantes, roues etc ) ne sont pas mises en avant sur les VAE comme sur les musculaires. Je crains que les constructeurs de VAE proposent des arguments de types "logiciel, batteries et autres " pour vendre leur concept. Le plaisir à vélo passe surtout par un comportement donc, une géométrie bien choisie, un bon cadre, de bonnes roues, des composants de qualités et cohérents etc. Je constate donc que Angel en te proposant l'essais du bike ne te donne pas ce genre d'info. Ces infos permettent aussi au consommateurs de comparer plus précisément les différents vélos. Je suis avec intérêt la suite de tes aventures ! :)
Marcus je ne suis pas du tout expert en aluminium haha je crains ne jamais satisfaire sur ce type de points (mais je suis d’accord, roulant moi même sur un excellent musculaire ^^)
How fast is the speed in Kmh ?
C'est un peu dommage d'obliger les utilisateurs d'utiliser le guidon d'origine qui n'est vraiment pas très esthétique .
Ah bah là avec le système d’écran ...
On aurait aimé plus de détails sur la partie connectée (interaction avec l'écran, avec le smartphone...) qui est la plus intéressante sur ce vélo.
oui j'en suis désolé : ça a été filmé mais le montage n'a pas été fait par moi .. (les images ont été filmées par des gens d'Angell) et c'est passé à la trappe.
Je ne sais si tu as lu l'article écrit qui va avec gonzague.me/test-velo-angell-bike ?
En gros pour moi l'écran c'est pas la folie: c'est assez petit, pas d'une lisibilité dingue et le logiciel que j'ai eu en test était tout plein de bugs
Merci pour cette vidéo.
Est-ce que tu gardes une préférence pour un système électrique au pédalier? Ou ce modèle compense les défauts que tu décris d’un système moteur sur la roue?
J’envisage l’achat d’un O2Feel ou du Angell.
La partie logicielle du Angell m’attire particulièrement.
2 philosophie de vélo donc mais dans tous les cas, faut que ça me fasse 30 bornes par jour sans difficulté.
Je préfère largement un moteur pédalier. As tu lu l'article gonzague.me/test-velo-angell-bike ?
Car personnellement je ne trouve pas pouvoir recommander l'angell .. du tout
Merci Gonzague.
Je vais lire ton article afin de me faire une opinion définitive.
Mais il semble que ce sera un O2Feel donc en attendant peut-être un Angell de meilleure facture.
Ne pas oublier de bien l'attacher devant le Starbucks, juste avant de déballer le MacBook Pro et les AirPods...
Hahaha « un peu » cliché :-p mais drôle
Est-il possible de fixer un siège enfant à l’arrière ? Merci !
oui :)
Le moteur est de quelle marque ?
Je l’ignore , un truc chinois je pense
Merci pour la vidéo ! Penses-tu que l'assistance du moteur roue arrière du Angell soit aussi bonne que celle que peut fournir un moteur pédalier ? Autre question 4 Ah pour la batterie, ça me parait très peu pour faire 70km... Dans pas mal de comparatif vélo, ils indiquent le double pour faire ce genre de distance. Penses-tu qu'Angell gonfle un peu l'autonomie ou que le moteur est particulièrement moins énergivore ?
Bonjour Côme non ce n’est pas du même niveau qu’un moteur pédalier . Et effectivement je ne sais pas si on peut faire 70km avec , après il n’est pas très lourd et ne fait pas non plus tout le boulot à ta place donc peut être .. mais je n’ai pas eu le temps de tester
Jo Désolé du coup sur ce point je n’ai pas eu le vélo assez longtemps pour donner l’autonomie réelle ..
Merci pour le test. Tu changes de couleur de vélo, y a eu un soucis avec le premier ?
On a fait la partie roulante sur le gris et j’ai eu en prêt le noirb
C'est vraiment très cher !! réservé à la classe supérieure aux Rmistes :-p Bon courage et bonne chance
Finalement c’est un bon gros gadget hors de prix. Il y a bien 2 ou 3 trucs intéressant comme les clignotants et son design qui sortent du lot mais c’est tout quoi. Sachant qu’on peut l’acheter à la Fnac par exemple c’est eux qui assure le SAv ?
A priori c’est Angell qui fait le SAV en direct
C’est du vol ce genre de vélo comparé à d’autres marques !!!
c'est assez cher pour ce que c'est oui
pourriez vous m'expliquez pourquoi dans les vidéos, j'ai l'impression que vous mouline?! mauvaise gestion des vitesses? et puis je ne vois pas la reel vitesse du velo (du genre depart canon, appuis sur la pedale et le velos decolle,,,) merci bien!
Bonjour .. il n’a pas de vitesses? Du coup je ne comprends pas la question ^^
Merci pour la vidéo. Est ce que tu connais ou pourrais tester un jour un iweech ? On parle toujours des cowboy et vanmoof comme concurrents du Angel mais sur le papier iweech à l’air très intéressant aussi
Je note
@@gonzaguedambricourt essai MODMO svp merci
gonzague.me/test-velo-iweech hop
Bonjour Gonzague, pensez-vous à tester l’Iweech? Joyeuses fêtes.
Je crois que vous avez vu que c’est fait ^^
@@gonzaguedambricourt bonsoir Gonzague, j’ai vu votre essai de l’Iweech après avoir posté ce commentaire. Il me semble être une solution de mobilité urbaine intéressante. J’attends de voir les améliorations apportées par le constructeur marseillais pour arbitrer. Je profite de l’occasion pour vous souhaiter de bonnes fêtes de fin d’année.
@@BensonHedges4 merci de même
Je trouve que la barre supérieure du cadre est totalement anti ergonomique 😬
le moins ergonomique à mon gout c'était la batterie qui touchait parfois mes jambes
tu glisse en courbe le bloc batterie casse à 100 % ;( le cadre était joli dommage et l’écran pitié t'as raison c'est useless
yep...
Il y a sur la version de serie, un bloc roue arrière...;-) il me semble.
Ah ? Bizarre que le cofondateur ne me l’ait pas dit si c’était le cas
Rien de foufou finalement - dire que son créateur se prend pour le Steeve Jobs du VAE, plutôt Steeve Balmer
bah c'est pas grave de se prendre pour Steve Jobs si on arrive à faire pareil .. ^^
après c'est une V1.. peut être que les futures seront mieux
Gonzague Dambricourt l’un avait du talent - d’où la comparaison avec Balmer ... peu importe la version, au delà du produit, la philosophie de son patron n’est pas ma came. Je préfère dernier cowboy que tu as essayé et pour du VAE Francais Moustache... certainement pas un produit marketing sans réel intérêt comme Angel. Chacun son truc.
IO-H2O on est d’accord
Pas de dérailleur, batterie minimale, moteur moyeu qui rend le changement de roue compliqué Je passe.
Pas de dérailleur ce n'est pas forcément un souci mais c'est sur que la batterie et le moteur moyeu ne sont pas oufs
J'ai le même tee-shirt mais en gris 😉
Beau gosse
Ce vélo en forêt est ce possible ?
Euh c’est pas un VTT je pense pas que ça soit très adapté
Gonzague Dambricourt yes merci pour la réponse
Idée de vidéo : comparaison vélo de ville (angel,vanmoof ou cowboy) VS vtc (reiss Muller ou moustache Saturday)
Ça peut être pas mal pour ceux qui hésite entre les deux !
C’est beaucoup de temps que je n’ai pas :( de faire ça et aussi d’organisation
Comment est le confort par rapport à ta taille ? Quelle taille fais tu ?
A ce prix, si la connectivité n'est pas des plus importante pour sois, ne vaut il mieux pas un prendre Moustache par exemple ?
Je fais 1.78m comme je crois dire dans la vidéo et dans l’article écrit qui l’accompagne c’est assez standard , amorti par les pneus uniquement donc sur du plat c’est très correct , position de conduite assez en avant . Si tu fais du pavé h24 par contre faut envisager un vélo suspendu :)
Ah ton commentaire a changé haha .. mais alors pour répondre à cette suite , clairement perso j’essaye des vélos connectés mais je préfère les vélos déconnectés
@@gonzaguedambricourt merci pour la réponse 👍
Je fais 1,90m... Le Angell n'est pas trop petit ?
Edit : si oui, quel vélo connecté pour ma taille ? Merci !
Haha aucune idée le mieux c’est de les essayer !
le cockpit est très ressemblant au velo MODMO .Qu en PENSEZ Vous ?
le feu oui mais le reste pas trop! par contre ça ressemble au vélo ici www.wattfietsen.nl/nl/brooklyn.html#section-details ^^
Pas bien équipé et en plus pas donné. Je passe mon chemin
;-) par chance il y a plein de choix sur le marché
Je n'ai pas l'impression que c'est un vélo fait pour les personnes qui font du vélo :-). De base pas utilisable quand il pleut, pas vraiment adapté pour porter le moindre truc, pas évident d'accrocher une camera facilement sur le guidon, accessoires propriétaires suffisamment chers pour être dissuasifs à l'achat, pas d'oeillets standard manifestement pour l'accroche d'accessoires sur le cadre (ne serait-ce pour fixer un anti-vol),...
Mais, on a juste l'impression qu'Angel s'arrête au design et laisse de côté nombres d'aspect pratiques quand on est un utilisateur du quotidien. L'alarme intégrée c'est un vrai plus pour le reste une belle intégration de smartphone avec un support intégré aurait fait largement l'affaire. Le moteur à l'arrière c'est pas adapté pour une utilisation quotidienne avec forcement des entretiens réguliers (réparation de crevaison, changement de pneus et c'est une solution qui est abandonnée par la majorité des fabricants et pour de bonnes raisons.
La batterie va limiter l'usage en assistance à des parcours urbains plats. Un parcours un peu long (40km dans la journée) avec un tracé un peut valonné risque d'être limite en terme d'autonomie.
Beaucoup de promesses et probablement beaucoup d'inconvénients pour le vélotafeur quotiien. Il semble plus adapté à un utilisateur ponctuel qui ne sort que lorsqu'il fait beau et pour des distances limitées
tout à fait
👍👍👍👍👍👍👍👍
Merci pour cette revue. Super intéressant. Tu le compares pas trop avec le s3 ou le x3. Qu en penses tu ? Sachant que le angell est 800 euros plus cher ? Et tu n as pas parlé de la position sur le vélo qui est plus sportive qu un vanmoof et une moustache, est ce que c est gênant ? Enfin est ce que l accélération est bonne? Merci pour tout
J’ai fait un article écrit aussi :p je préfère un Cowboy . C’est une position de conduite sportive , l’accélération est pas mal mais le moteur est dans la roue ce qui n’est pas le top de l’assistance
Un peu bizarre qu'ils te proposent en test un vélo non finalisé avec encore beaucoup de bugs à quelques jours des envois clients.
VW va bien commercialiser sa première voiture 100% électrique avec des fonctionnalités indisponibles 🤨 c’est la nouvelle manière de vendre : on propose cher un produit non finalisé mais pas de souci il y aura les maj...
@@vincentmarliac Ah bon je savais pas.
C’est un peu la nouvelle tendance.. depuis GMail on est dans un monde en bêta . Mais je suis d’accord ça m’a pas rassuré
should have had a Gates belt.
Indeed. I wonder why they used a chain
Et pourquoi on compare pas ça avec un Upstart de chez @momentumelectric Gonzague
David Alezra hello! J’essayerai (je pense) un vélo de Momentum à la rentrée mais pas encore sur
J’avais rêvé d’un IBike à la Apple et on se retrouve avec un vélo design certes mais qui ne semble pas pensé pour le plus grand nombre.
D’ailleurs quelle est la population visée ?
Pas de choc esthétique pour moi et je ne comprends pas ces batteries assez moches finalement.
Ce n’est pas une révolution mais j’espère voir les prochaines versions qui seront plus abouties.
Je trouve très intéressant que des initiatives françaises existent qui prouvent qu’on peut innover sur ce secteur dynamique.
Pour le moment les premiers retours d'utilisateurs me font un peu peur
Tous les tests que je vois de ce vélo c'est sur des prototypez. Est-ce que ce Angell sortira un jour ?
Ça ... il faut leur demander à eux ^^
Hello Gonzague, C'est normal que ce vélo a une chaîne et non une courroie, car comme tu l'as dit on peut l'utiliser sans assistance électrique, et donc rouler sans assistance électrique avec une courroie me parait peut vraisemblable. La courroie risquerait de casser.
Bonjour ! merci de ton commentaire. Par contre je crois que tu n'as pas idée de la résistance d'une courroie :-D
La courroie ne casserait pas du tout, mon vélo personnel a une courroie et aucun souci
Probablement lol. Disons que je me réfère aux courroies des voitures qui, au bout d'un moment, finissent par casser si on ne les remplacent pas. Ceci, dans l'ensemble je suis d'accord avec toi, le vélo Angell est bien, mais pas assez fini à mon gout. Ils ont trop misés dans l'électronique au détriment du côté "physique" alors que, comme tu le dit si bien, l'écran sur le volant est inutile, ainsi que toutes les applications assez gadgets, alors que par exemple un catenas physique aurait été très utile. Je ne crois pas non plus en leur tracage du vélo qui est inutile aussi. Celui qui veut volé un vélo le volera, mème si ce vélo à tous les gps du monde. Je pense que les gens qui ont conçu Angell sont des personnes qui ne font pas beaucoup de vélo, mais sont doués en marketing.
En tant que designer qui a fait beaucoup de vélo, j'ai proposé à Angell des améliorations sur leur vélo, mais pas de réponse. Je vais dans ce cas appliquer mes idées sur le "Red Arrow" un vélo à assistance électrique spécifique que j'ai conçu. A cette occasion, pourrais-je te demander, Gonzague, ton avis sur ma création ? Lilo
@@misterlilosong7231 vraiment ça reste incomparable :) la courroie d'une voiture ne sert pas à la même chose .. Ma moto a une courroie aussi par exemple, je connais des gens qui ont fait 17 000 km avec sans souci. Et une chaine de vélo ça casse aussi :-)
Je ne vois pas où voir ton vélo?
Le "Red Arrow" n'est pas encore sur RUclips, je dois d'abord faire déposer le concept. Aurais-tu une adresse mail, ainsi je te l'enverrai en privé.
Tu dis l’avoir essayé en côte, a t-il des difficultés à en venir à bout ? Et connais tu son couple moteur ? Merci pour ta vidéo :)
Alors sur de très grosses montées il galère oui . Je crois que le couple est de 60nm mais ça me parait élevé
Gonzague Dambricourt 👌 merci
bonne continuation, c’est appreciable d’avoir tes test plutôt objectifs
Au plaisir :) en fait les tests sont subjectifs mais je vois ce que tu veux dire
Oui ça reste ton ressenti personnel mais on s’est compris :)
@@gonzaguedambricourt c'est exactement ce que je n'aime pas dans vos vidéos. Ce côté trop subjectif qui ne reflète pas du tout l'aspect général d'un produit. Et vu l'audience que vous pouvez avoir, vous devriez être plus professionnel, et cela implique l'objectivité. Et ne pas constamment citer souvent les même marques concurrentes, alors que ces dernières ne reflètent pas mar exemple, les même utilisateurs. Un reine bike par exemple est très bien pour l'aventure, un Angell non. Il sera plus adapté pour la ville, etc
J'en veux un !
Hahaha 😂
Pour moi, âgé de 68 ans, il a un énorme défaut, la hauteur de la barre centrale… Il faudrait aussi le revoir lorsqu’il sera tout équipé, entre autres avec des garde-boue (indispensables selon moi), un porte bagages, un carter de chaîne et un éclairage digne de ce nom. Pour moi ce n’est qu’un prototype trop incomplet, surtout à ce prix là. En conclusion, peut mieux faire.
oui ..
Bonsoir Gonzague,
Vas tu tester le cowboy v3 ?
Pourrais tu nous dire entre cowboy v3, vanmoof s3 et Angell lequel préfères tu ?
Je l’essaye bientôt oui
Alger 😂😂😂 c ‘étais drôle .
Des suédois perdus probablement
haha mais je te jure c'est vrai !
Il y a un poids un respect pour monté sur le vélos ?
Bonsoir oui comme tous les vélos mais j’ignore la valeur propre à celui ci
En fait aucun accessoires n'est disponible pour ce vélo pour le moment ? Mieux vaut aurait fallu attendre un peu avant de faire ce test non?..
Je teste rarement les accessoires eux mêmes :) donc je trouve pas ?
@@gonzaguedambricourt oui mais des tests du angell seul il yen a beaucoup si tu avais attendu de tester ce vélo avec son set complet d'accessoires tu te serai démarqué du tout venant..😉
S D hehe je trouve m’en être démarqué en étant le second à sortir un test et le premier a sortir un article un peu fouillé
Li vilo citi pour la spice di counasse (. 12m30 )
Moi aussi je regrette qu'il n'ait pas une courroie d'entraînement, je l'aurais acheté .
je pense que la courroie n'est pas le seul truc qui manque ^^
En re visionnant la vidéo et en lisant ton article finalement tu n’as pas l’air bien convaincu par le vélo. Avec le recul c’est vrai qu’il n y a pas vraiment d’innovation si on compare à un cowboy ou un vanmoof
à part le Cockpit, en effet ..
Le Cowboy a le même principe d'un vélo sans vitesses à batterie amovible
Le VanMoof a l'avantage du blocage physique de roue et du côté "on ne peut rien voler dessus"
@@gonzaguedambricourt c'est bien tu sembles avoir des actions chez eux vu comment tu critiques poliment mais bien ouvertement Angell. Désolant.
Steeve Cavalheiro je ne comprends pas ce que tu veux dire 😆 j’ai des actions chez qui d’après toi ?
@@gonzaguedambricourt Cowboy ou Vanmoof. Tu vas pas avoir des actions ou du moins des avantages, chez des marques que tu critiques plus les autres..
@@steevecavalheiro1546 merci la théorie du complot partout haha.. t'es perché et tu te plantes :)
Un vélo reste un vélo.
Les prix sont prohibitif total.
Une voiture occas à 2000 euro vous allez au fin fond de l'Espagne...
Un vélo... même a 4000 euro ,reste un vélo
Прівет де купить батарею моя не працює
Quelle est sa puissance en Newton Mètres?
le constructeur parle de 50 Nm
@@gonzaguedambricourt Merci pour votre retour. Vos vidéos sont très instructives et très intéressantes.
@@BensonHedges4 merci
Le son crache pas mal c'est dommage, un peu moins de gain sur le prochaine vidéo ça peut être pas mal :)
Oui je sais pas ce qu’ils ont fait :((
Ça arrive même aux meilleurs ☝️
Très bonne vidéo, mais pour le produit pour moi c'est plus un vélo, pourquoi mettre de l'électronique, des écrans des batteries alors qu'on essais de revenir dans le simple et l'écologie. Je ne sais pas si ça va marcher, mais bon rien ne vaut un bon vélo avec des vitesses ça fait exactement le même taf et on reste écolo.
Le vélo électrique est pourtant une solution à des tas de problématiques : arriver frais à un rendez-vous boulot, filer un coup de main notable en région vallonée, personnellement ça m'a permis de me remettre au vélo pour le boulot car je suis très chargé et que je n'ai tout simplement plus le physique pour trimballer tout mon matériel sur de longues distances. Mieux : ça donne envie de se remettre au vélo musculaire quand on peut se le permettre. Objectif : ça pourrait remplacer pour beaucoup la voiture en ville. Quand je vois le nombre de vélos électriques qui m'entourent à Paris, je me dis que c'est clairement en train de prendre...
Tu prêches un. Convaincu mon vélo personnel est mécanique :)
Je pensais comme vous initialement mais le vélo électrique permet de lever des freins psychologiques liés à la pratique du velo
Tout dépend des distances...
Personnellement j'habite Paris, pour aller en banlieue proche Saint Denis mon vélo mécanique me suffit.
En revanche mon second lieu de travail est éloigné dans 94 et je ne me vois pas le faire en vélo mécanique c'est pourquoi j'ai investi
@@gonzaguedambricourt Comme bien des choses de nos jours, l'effort écologique demande un certain effort physique. Le vélo électrique, quand à lui demande en priorité un "effort économique de la consomation" vers l'obsolescence programmée... un peu douteux comme concept en période de pseudo décroissance. Que restera t il dans 20 ans (voir moins) de ce type de vélo devenu obsolète comme les premiers smartphones (mis à jours périodiquement pour en finalité devenir inutilisables) ? Des vélos de 50 ans, voir plus sont encore roulant et moderne (grace à certains design de l'époque plutôt novateur et/ou intemporel) Assister un vélo ancien pour aider des personnes plus âgées, OK. Mais pas pour des minots et des quadragénaire dans la force de l'âge. Dans moins de 20 ans il ne restera que des déchets de batteries enfuis dans des mines de sels avec des déchets radioactifs !!! En tout cas, votre test est bien plus objectif que ceux que j'ai pu voir. Marc Simoncini est un grand entrepreneur, il touchera là un public de la bobosphère, sa keynote version copie S. Jobs en est l'exemple type (Designer et Responsable software sont totalement étrangers au monde du vélo). Si la passion de Marc Simoncini c'est le vélo, il aurait dût penser recyclage et non production et consommation à l'avenir obsolète (c'est là mon avis de consommateur et petit entrepreneur)
Les catadioptres des roues ne sont pas obligatoires si les pneus ont des bandes réfléchissantes.
ah oui ? il y a un texte qui dit ça clairement?
Il a desingué le vélo 🤣
haha t'as lu l'article?
Si je comprends bien le seul point faible de ce vélo c’est les algériens ?
Deux points faibles : la batterie et le cockpit / à mon goût
C’est le talon d’Achille de tous les vélos j’ai l’impression
Bonjour,
Merci pour cette revue. Vraiment dommage cette batterie, par rapport à celle sur les photos du site... est-ce juste sur le prototype? Ou sur tous les modèles ?
25kmh c'est peu non?
Les accessoires de sécurité peuvent-ils être enlevés (idem photos site) sans abîmer le vélo ?
Merci
Bonjour Thomas a priori le design de la batterie a évolué vers ça ... mais la finition devrait être meilleure . Tu parles de quels accessoires de sécurité ?
@@gonzaguedambricourt sonette, cache chaine, reflechissants...
@@thomasgentilhomme4588 ah bah bien sur :)
@@thomasgentilhomme4588 25 km/h c'est légal, le vélo peut faire plus mais... c'est interdit ;)
2:47 what did you just call me?
J’avais un vélo avec un traqueur on me l’a volé et j’étais content qu’il soit à Alger mdrrr j’adore 🤣
:-D c'est vrai
@@gonzaguedambricourt
Ils doivent être vraiment excellent C vélos 🚲 👍🏾😀
a ce prix la c'est une grosse douille, aussi innovant que vente privée finalement... Et je comprends pas ce qui coute aussi cher dans ce velo, si t'enleve 700 euros pour la partie electronique tu te retrouve avec un pignon fixe pas pratique du tout pour plus de 2000 euros c'est hors de prix.
:-) ehehe oui je trouve que la partie électronique est vendue assez cher
Qu'il est beau !
la batterie je trouve pas ça très beau perso
Gonzague Dambricourt Ah mais je parlais de toi ;-)
@@Getorti ah Xd bah merci
Cet écran intégré est vraiment minuscule j'aurais préféré poser mon smartphone dessus à la place. Et sinon, le prix se justifie aussi parce-que made in France tu ne l'as pas précisé il me semble..
Je trouve que le prix ne se justifie pas par ça .. car il y a d'autres marques françaises qui font des vélos pas mal .. 1000 euros moins chers
@@gonzaguedambricourt tu exagères un peu, ce Angell respire la qualité de fabrication. A un moment et en plus pour du made in France, il faut savoir ce qu'on veut.. j'ajoute aussi que le vélo est très léger et que ça le démarque de la concurrence.
S D comment ça il respire la qualité de fabrication? Tu l’as essayé? ^^ (moi oui... Quand même haha)
@@gonzaguedambricourt j'ai pu le toucher et le voir de près je ne l'ai pas essayé, mais on peut voir la qualité de fabrication et son design façon industriel est juste magnifique..
@@Samizic si on fait abstraction très très fort de la batterie et du cockpit oui
What ? Le vélo s'est retrouvé à Alger ??? Tiens donc !!!
Mon Vanmoof oui
Franchement, indépendamment de tout le reste qui est très bien, la qualité du son est juste horrible et limite insupportable quand passent bus, camions, voitures, scooters, motos, freinages ... son saturé... bref, la présentation et le retour d’expérience du vélo est très bien, mais une vidéo au top avec une prise de son (micro et acoustique du lieu de tournage) et une qualité de son aussi mauvaise gâche tout 😔
Oui C’est chiant ça me saoule :(
pour les gens qui ne connaissent rien aux vélos !
je met 300 € , rien a ciré de qui l'a designé ,si ya un ecran ou pas , 300€ MAX (2600 € mdr)
alors à 300 euros on trouve pas des masses de VAE quand même :d
Pas de garde boue, 4 A la batterie. Mdr.
Un vélo à assistance électrique sur du plat n’a pratiquement pas d’intérêt: Ce n’est pas par hasard que l’on ne trouve pas de VAE en Hollande et Danemark sauf pour le 4ème âge pour des personnes à faible mobilité. Sur du plat avec une condition moyenne on atteint facilement les 25km/h, vitesse où l’assistance s’arrête. Un VAE c’est intéressant en côte et là il faut des vitesses... et 4ah de batterie en côte ça va permettre 10km ou 3km si tu veux monter au sacré cœur!
vous prêchez un convaincu ;-)
@@gonzaguedambricourt Oui c'est donc pas sérieux de parler de "70 km d'autonomie avec une batterie de 4Ah". On peut faire 1000 km avec la batterie si on ne s'en sert pas!: Pour ça il suffit de rouler à plus de 25 km/h sur du plat... Tout comme une voiture: On ne mesure pas son autonomie en descente! Les VAE actuels ont une batterie de 10 à 15Ah donc celui-ci a une très faible autonomie.
François VERGEZAC comme expliqué dans la vidéo et dans l’article j’ai eu le vélo très peu de temps donc n’ai pas pu tester ce point précisément
Bonne review mais la qualité du son (surtout ta voix) n'est pas top. Il y a beaucoup d'echo.
Merci ! les mecs qui m'ont filmé on fait un mauvais réglage je crois
C’est mieux sans batterie pas besoin de recharger 😂
Tu prêches un convaincu mon vélo perso est mécanique
Salut Gonzague, tu roules sur quel modele velo mecanique?
Sebastien Bara j’avais un BMC Alpenchallenge AC01 One jusqu’à peu et là je cherche le nouveau
Un vélo pour les urbains qui n’y connaissent rien : ne souffre même pas la comparaison avec les marques du secteur haibike, moustache, etc ...
c'est pas pour rien que les autres fabricants mettent rarement leur batterie à cet emplacement ^^
Un velo qui se feras voler en quelques semaines a paris
peut être oui
Beaucoup trop de poids à l'arrière... Ça risque de faire le mauvais équilibre...
Poids noté sans batterie.- bof dire le poids totale svp comme les autres marques font..
Très beau jusqu'à on voit le pack batterie qui est très, très moche.. Et partait un point fragile....
Prix bien mais mieux intégré les batteries dans le cadre et ne cache pas les vrai spécifications..
Hello Mark ! Oui le vélo a un mauvais équilibre et effectivement la marque n’a pas été honnête sur le poids réel du vélo (ce que j’ai indiqué dans mon article écrit)
Une vidéo qui a le défaut des vidéos YT. Faut vexer personne, rester laconique, et surtout ne pas se monter suffisamment tranchant. Quand on a une daube entre les mains et bien on dit que c'est une daube!
Lis l’article qui va avec 🙌🏼