Les erreurs d'entretien de son vélo les plus fréquentes | Top 5
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- Опубликовано: 29 июл 2024
- Nettoyer son vélo le premier mois suivant l'achat c'est bien, mais en prendre soin toute l'année c'est mieux ! Voici les erreurs d'entretien de son vélo les plus fréquentes, à ne SURTOUT pas reproduire à la maison.
N'hésitez pas à nous dire sur l'application l'erreur d'entretien que vous commettez le plus souvent et ci-dessous en commentaire.
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Quelle est l'erreur d'entretien que vous faites le plus souvent ?
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Спорт
WD40 c'est une marque. Ils font comme tu l'as dit du dégraissant, du dégrippant mais aussi de l'huile pour les chaines de vélos. Sinon, merci pour les infos.😃
Merci pour ces informations et les conseils. Bien à vous
Merci pour les conseils
Lubrifier la chaîne à l’huile d’olive j’avais déjà fait ça ( j’avais 12 ans ) lol
😭
Géniales vos vidéos !
Mmmmh !! Sympa vos conseils !
Salut. Supers conseils dans la simplicité. Peut être un spécial gonflage pneus boyaux, plus moins a bloc … un sujet polémique entre cycliste a clarifier ? Continuez et continuez a pas vous prendre au sérieux, c’est le meilleur sérieux 😂
re Salutation
Question:
peut on mettre deux guidoline de couleur différente
en les rejoignant au niveau de la cocote ?
Au top 👌
Pour moi la plus grosse erreur d'entretien en vélo de route c'est de rouler sans avoir essuyé la chaîne avant : Après avoir huilé il faut absolument essuyer la chaîne avant de rouler (au minimum attendre 1h avant d'essuyer) car s'il y a une flaque ou de la pluie, l'huile de la chaine va se déposer sur le pneu à cause de l'eau et au premier virage le vélo va partir en glisse de l'arrière et c'est la gamelle assurée. 🙏😇
Il y a tellement de chutes en vélo de route à cause de ça.
Bj la chevaliere vient de quel site svp merci
Pour la guidoline y a plusieurs écoles je suis toujours partisan du figure 8 mais c'est vrai que pour les Guido vraiment très épaisses style lizard skin c'est pas super et il y a souvent un petit bout à mettre en face de la cocotte pour pas laisser paraître le cintre et avoir un truc uniforme. Le plus compliqué c'est d'avoir un niveau de tension optimal, faut pas trop étirer la Guidoline mais faut qu'elle soit suffisamment tendue pour rester bien en place
Newton mètre, pas newton pour le serrage...pour serrer, on applique un couple (N.m), pas une force (N) ;)
Well done Les 40k ! Go 100k :)
On est à bloc !
@@gcnenfrancais et vous avez réussi, bravo
Infos toujours bonnes à prendre .Personnellement je ne gonfle jamais mes pneus comme recommandé; je fais au pouce ,aux environs de 2,5 bars ,car gonflé à la norme , c est le meilleur moyen de crever si le pneu n est pas neuf .car un boyau ou un pneu fissure rapidement et plus c est gonflé, plus les fissures s elargissent . J observe cette règle depuis 45 ans , et évidemment je n ai jamais fait de compétition ! Nettoyage au Kew haute pression : je ne suis pas pour : c est lourd ,long à brancher , ça consomme de l électricité, de l eau , de plus ou va la vieille graisse éliminée ? Sur le dallage , dans l herbe .?.. Je préfère la brosse à dents, légèrement humidifiée au white spirit si besoin (idem pour la moto ) .
40 K !!! Ouais
En tout cas SUPER VIDEO !!!
Très bonne vidéo informative ! Bien joué pour les 40k !
Bonjour, après d'essuyer la cassette avec du dressant ou de l'essence je vais la nettoyer avec de l'eau + savon à l'aide d'une brosse. Est que ce processus va détériorer le roulement..
Par contre le jet haute pression est fortement déconseillé car tu abîmes voir casser tes pièces.
C'est un nettoyeur à pression de la marque mucoff, très reconnue pour les produits d'entretien de vélos ! Il est fait de sorte à ne pas abîmer les parties sensibles !
tait toi, le shop sera ravie de changer les roulements !!! haha
Ouais enfin un nettoyeur hp ça se règle aussi et sur le jet tu as 2 positions
1:00 FAUX ! J'avais que ça sous la main quand j'ai fait la GTJ en VTT et bien c'est toujours mieux que de laisser sa transmission sécher sans huile, évidement c'était provisoire le temps d'acheter de la vrai huile de chaine.
Bonjour Gcn
Question sur les pneumatiques: entre deux sorties et peut-être quelques jours sans rouler, devons nous garder une pressions type sortie ou de dégonfler les pneus pour éviter les craquelures
Merci pour la réponse
Tjrs aux top les garçons, j'adore votre humour et vos vidéos... continuez
Pas de craquelures à prévoir; ne pas laisser près d’une source de chaleur ou plein soleil ☀️ Si quelques jours sans rouler alors évaluer la pression avant de repartir : elle a peut-être baissé ! Bonnes sorties 🚲
Bonjour . Merci pour toutes ces vidéos instructives et très agréable a regarder. Vous serait il possible d'en faire une sur les descentes et les techniques efficaces a employer ?
Merci. Bonne continuation
Dominique Raymond
Nickel ça Lolo
Salut, est ce que je peux savoir quelle est la pression qu'il faut mettre sur les pneus du vtt ??
Salut, c'est écrit sur ton pneu 😉
WD40 est une marque ! Ils font plein produits, dont des lubrifiants. La bouteille bleu et jaune, celle dont tous le monde pense est un dégripant. Je m'en sert bcp au travail pour des pièces en métal qui sont rouillées et coincées. Mais quand ça seche, ça ne lubrifie plus, ça sert à rien sur une transmission. Par contre c'est pas mal pour enlever des traces de rouille
Pour enlever les traces de rouille il suffit de dégraisser la chaîne puis de la mettre dans un verre de Coca Cola elle va ressortir toute neuve
@@MrBigfabe Normand et conquérant !! 💪
@@leopoldhuet483 😁
@@MrBigfabe il vient de dire wd40 est une marque...
@@MrBigfabe frigidaire était une marque. Frigo est un aposcope. La marque frigo est une marque de glace et pas d'electromenager. Va chez merlin et admire le corner wd40 tu auras l'embarras du choix en lubrifiant dégraissant et huile de coupe toussa
Salut j'ai une question : j'ai un vélo de route est-ce que je peux changer les pneus par des pneus gravel. merci d'avance pour vos réponses.
Oui tu peux
Attention tout de même, si le diamètre de ta jante correspondra sûrement au diamètre du pneu, la largeur de ce pneu sera sûrement incompatible avec ton cadre. Il sera très probablement trop large et ne passera pas. Pire encore, s'il passe juste, les déformations vont faire qu'il va frotter contre le cadre et là, bonjour les dégâts
Tu peux aussi mettre des pneus de 4X4 sur une berlinette sportive... Mais c'est pas fait pour. Même si un Gravel ressemble à un route, c'est pas du tout la même chose. Il y a moyen de se faire très très mal!
Le seul avantage d'un pneu mal gonfle c'est qu'on a un grip de fou j'en ai fait l'expérience à cause d'une crevaison j'ai fait 80km avec 3 bar à l'avant je me suis tué les jambes par contre dans les descentes c'était ouf de prendre les virages à fond sans glisser
Faut juste pas déjanter =P
Bientôt 50k
foirer des vis 15 fois par an ! t es un champion ! n é coutez pas ses conseils !
Quand on utilise la clé dynamo, il faut la remettre à O après
Non, il faut la ranger selon les préconisations du fabricant. Pour la mienne c'est rangé a 2Nm
Nope, faut respecter la preco du fabricant.
Souvent la valeur basse de la plage de couple admise.
Ma 20-100 a été livrée à 20nm, ce qui correspond à ce qui est indiqué sur le papier de mesure du contrôle qualité.
Pareil pour une 2-15 BBB que je traine depuis des années.
Il faut la faire calibrer régulièrement surtout 😉
👍👍👍
Le WD-40 un dégraissant ? je pense pas non c'est un produit lubrifiant/protecteur certes volatile mais l'ingrédient de base reste de l'huile qui elle ne l'est pas, d'ou l'effet gras qui reste sur les doigts.
Le wd 40 n’est pas un lubrifiant, c’est avant tout un dégripant dégraissant. Ce n’est pas parcequ’il laisse un film à l’aspect huileux sur les doigts qu’il lubrifie.
C’est une erreur de le considérer comme un lubrifiant vous risquez d’user vos roulements si vous ne les lubrifiez pas après le passage du wd 40.
@@maxoumaxou8081 C'est un produit multifonction, et une de ces fonctions est la lubrification. Vous pouvez aller sur leur site, ou acheter une bouteille du produit d'origine (pas un autre de leur nouvelle gamme) pour lire ce qu'il y a dessus. Alors bien sûr, il n'est pas assez visqueux pour lubrifier des roulements et autres. Mais pour une chaine régulièrement nettoyée/lubrifiée, c'est largement suffisant. D'ailleurs, pour dégripper, il faut lubrifier et pénétrer. Si je pulvérisais du nettoyant frein (dégraissant) sur un boulon grippé, ben il n'y aurait aucun effet.
J'ai un tique avec les câbles de vitesses. Je ne range jamais mon vélo avant d'avoir remis la transmission sur le petit pignons et le petit plateau.
C'est une ânerie de ma part ?
C'est un peu dans le même esprit que ceux qui dégonfle leur pneus/boyaux après chaque sortie. Il y a t-il un intérêt ?
Pareil, ça met les câbles et les dérailleurs au repos non?
Pour ne pas laisser en tension les ressorts des dérailleurs. Du coup il deviendront pas avec le temps... avec le temps des chewing gum .. donc passages des vitesses tous ca tous ca : comme au premier jour.
Si on oubli une fois c'est pas grave, tout le temps ca le deviendra.
Donc oui ce n'est pas une anerie de mettre petit pignon et petit plateau une fois les sorties finies, l'anerie c'est tout laissé en tension...
C'est exactement ce que tout le monde devrait faire.
tu as raison de le faire
On ne graisse pas la chaîne on la lubrifie, c'est ça l'erreur ?
salut loic , en parlant de detail le wd40 n'est pas un degraissant mais un degripant 😉
Question de béotien : graisse chaîne moto : compatible ou pas ?!! Merci 👍
sans juger de la compatibilité, le plateau et la chaîne sont exposée aux projections de poussière et boues de la roue avant. alors que le pignon d'entrainement de la moto est moins exposé et il y aussi une "réglette" au dessus de la chaine qui protège.
alors je pense que ça fonctionne pas dans les mêmes conditions
en plus l'effort sur la chaine est plus important, tourne plus vite (force centrifuge) sur la moto.
j'ai un doute
Oui la chaîne des moto a tendance à chauffer ce qui fluidifie la graisse, sur un vélo il ne faut jamais mettre de graisse quelque soit le type. Soit de l'huile soit une solution de paraffine dissoute.
Salutation
a la minutes 2:56 vous dite "allez chez un marchand de cycle"
le seul qu'il y est et tout près de chez(en bas de la rue)
mais quant j'y vais il me répond qu'il
"ne prend pas les clients qui n'ont pas achetés chez lui ou en ligne"
résultat je vais a décathlon(ils réparent et règlent toutes les marque) !
Exact ! Où alors ils ne vendent que des trucs de compétition. Tu passes pour un martien quand tu viens chercher une cassette 8 vitesses ou un plateau interieur standard de 39 dents pour un velo route 8 vitesses !😊
et si jeune homme l'huile d'olive fait le taf ,elle a été classée parmi les meilleurs lubrifiants pour chaîne de vélo !
Source?
@@galikkos4916 Source : Wallah frère
Selon qui ?
C'est possible, mais ça demande plus d'entretien. Les huiles végétales vont avoir tendance à s'oxyder et donc à devenir pâteuse avec le temps... 😬
L'huile de ricin était utilisée dans la compète automobile et moto.
Si vous dégraisser/lubrifier chaque semaine, c'est possible. Au dela... On risque d'avoir du beurre sur la chaîne. 😜
@@cyriliaconelli2584 Lemieux reste de loin certaines huiles modernes (MucOff Ceramic C3) qui a par contre le défaut de se dissoudre à l'eau, ou encore la cire Squirt Lube. Rien de mieux pour avoir une transmission sèche et silencieuse.
Il faut juste bien dégraiser sa chaîne au préalable et la nettoyer à l'eau, puis la relubrifier de temps en temps. Il est juste préférable de laisser sécher la transmission une journée voire une demie journée avant de s'en servir.
comme d hab la meme erreure le wd40 standard est un degripant lubrifiant et non un '' degraisseur'' un degraisseur c est du nettoyant frein,,, donc peu etre utiliser sur chaine calle auto derailleur, bon velo a tous
C'est Laurent fignon qui disait un jour qu'il s'amusait au mecano dans son garage et que ça lui a valu que des déboires pendant ses courses. Anecdote véridique.
Les cinq Z erreurs ^_^ merci pour les conseils ! - ce qui m'est arrivé aussi c'est de nettoyer la chaîne au dessus de l'herbe. Adieu l'herbe !
Je me disais bien qu’il n’y avait pas le temps pour un top 10 en 4 minutes 😦
Sympa de faire toutes ces vidéo pour les débutants afin de « lancer » la chaîne. Mais ça serrais cool de sortir des sujets ou comparatifs un peu plus pointus. Je suis le seul à être déçu et jaloux quand je vois les sujet des vidéo de GCN anglais ?
Il faudrait vérifier mais il est possible que chaque GCN (italien, anglais, espagnol, japonais, allemand...) ait commencé comme ceci justement pour attirer de l'audience (40k en terme d'abonnés pour une chaîne aussi récente c'est très bon) et que dans 6 mois on ait des vidéos plus pointues ou des vidéo plus longues comme les "gcn epic rides", les meilleurs contenus de GCN selon moi. ^^
Yo l’es mec pourquoi pas faire une vidéo sur les roue disque carbone et les alu
perso et même par temps sec je nettoie toujours mon vélo. pour ce qui est du dérailleur je n'y touche pas ... je fais appelle à un ami (n'est pas Jean-Pierre). pour la guidoline je ne risque pas de coincer les câbles car il passent par l'intérieur du cintre (des cocottes jusqu'à l'axe de direction).
Dw 40 peut être est un dégraissant ou un lubrifiant
0:49 dégrippant 👀
Par contre WD40 c'est une marque et ils ont une gamme de lubrifiant velo entre autre.. 😉
WD signifie Répulsif d’eau.
@@ZartruS j'ignorais merci 👍
Cela dit ca reste une marque quelque soit la signification du nom... Jusqu'a preuve du contraire Shell ne vendent pas de coquille st jacques 😅
Shell cela signifie aussi pétrole en englais us.
repulsif d eau ne veux pas dire degraissant... mais chasse l humidite deux choses differentes
@@oliviervigueras7463 Certains utilise le WD40 comme dégraissant/lubrifiant. Cela n'a pas l'air de les déranger plus que cela.
Il y a néanmoins une erreur dans cette vidéo : ne pas utiliser de jet d'eau haute pression pour ne pas dégrader les roulement de certaines pièces.
Et quand on graisse la chaîne quel quantité mettre ?
Une goutte par jointure entre deux maillons généralement après il faut toujours essuyer l'excédent le lendemain
La valve de la chambre qui casse quand tu gonfles
0:35 Je croyais justement que les disques aimaient le dégraissant
3:06 5e et dernier point, titre de la vidéo " top 10 " 😂
Non il y a marqué top 5 ds le titre
@@mickaelvericel2211 Il y avait marqué « top 10 » quand la vidéo est sortie :)
Le WD 40 c'est pas bon pour les disques et plaquettes ?
Surtout pas ! Il n'y a aucune raison pour que tu ais besoin de dégraisser tes disques. Et si tu mis de l'huile dessus, de l'eau et du liquide vaisselle font l'affaire
"Les sept zerreurs" ^^
La première c'est de négliger ses peuneus...
En velotaf, j'ai crevé 15m plus loin, parce que j'étais pressé et que je n'ai pas vérifié mon pneu... J'ai compris la leçon 😆
Moi aussi, en hiver sous la pluie, on est moins attentif.
4éme conseil , ne régler pas votre dérailleur haha , quel génie du mal xD
J'ai pas trop compris le truc du dérailleur, quelqu'un peut me réexpliquer svp ?
Il y a deux vis de butées sur le dérailleurs pour régler l'amplitude de déplacement du dérailleur entre la gauche et la droite, ce sont les limites hautes et basse. Si tu règles mal ces butées la chaîne va passer au dessus du grand pignon et bloquer la roue dans un dérapage, ou passer en dessous du petit pignon et poncer le cadre. Régler un dérailleur ça paraît simple mais ça ne l'est pas du tout car il faut gérer les vis en fonction de la tension du câble pour que les vitesses passent correctement
Si tu sais pas, tu touches pas... Surtout si ça marche bien.... En gros, un dérailleur déjà réglé on n'y touche plus, le seul moment où tu devras le faire c'est si tu changes de cassette, de câble, de roues ou si tu changes le dérailleur....
@ le seul moment où on règle les butés, c'est quand on l'installe! À priori tu va remettre la même K7 qu'avant, le nouveau cable ne va pas changer le réglage non plus, ainsi que les roues...
Le wd40 n'est pas un dégraissant mais un dégrippant pour des vis bloquer par exemple.
Merci pour la précision :)
Ne jamais bidouiller le dérailleur, même les spécialistes se plantent parfois
Salut c'est quoi une guidoline
Sorte de bande, sur les poignets, pour l'adhérence
Le WD40 c'est un Dégrippant pas un dégraissant 😋
C’est un degrippant dégraissant lubrifiant et ça sert à nettoyer les composants électroniques
Donc on peut ou pas ?
😂
@@faridyahya8212 Oui c'est fait pour
@@leledu5016 Ok merci parce que j'en met régulièrement
@@faridyahya8212 idem
foirage de vis: le problème ne vient pas de newton (sauf éventuellement pour ne pas foirer la pièce à visser).
Mais vu que tous les équipementiers cycles se fournissent chez IKEA pour leur visserie ... je blague ... mais c'est un fait que la visserie cycle qu'on vous refile est toujours faite dans un alliage de merde (de l'alu de mauvaise qualité, peu résistant aux contraintes).
Avec un alliage correct que vous appliquiez ou pas la mauvaise contrainte vous ne devriez pas foirer la visserie, je n'avais jamais rencontré ce genre de pb dans ma jeunesse à une époque où on employait pas de visserie alu (en tout cas je n'ai aucun souvenir de pb de ce genre avant les années 2000, je n'ai jamais vu personne avec une clef dyn dans le monde du cycle avant ça, je pense que cette "mode" ou cette façon de faire est apparue avec l'émergence de la visserie lowcost).
Personnellement dès que je reçois un set de visserie avec une pièce cycle (cintre, selle etc.) je caviarde systématiquement la visserie type 6 pans (allen) et je la remplace avec de la visserie faite dans un alliage de qualité que j'ai toujours en réserve en bonne quantité (assez facile à trouver sur Amazon par ex mais la encore il faut bien lire les descriptifs pour ne pas acheter de la pseudo visserie de "qualité" - les plus grosses arnaques tournant autour de gens qui vous vendent de la visserie "titane" daubesque car tout dépend bien sûr du pourcentage de chaque composant dans l'alliage, alu tout comme titane même combat on en revient au point de départ).
Avec cette façon de faire j'ai depuis longtemps rangé ma clef dyn au placard.
Plus l'alliage contient de l'air, plus c'est ... léger (disait le vendeur)... de la merde à mon avis! C'est comme la viande: Plus ca contient de la glace/flotte, plus c'est léger dans la poele ;)
Intéressant, auriez-vous une référence de visserie de qualité ? Perso, je puisse sur mon stock de pièces du siècle dernier...
@@thierrybarbaira3260 tapez sur amazon
carbonenmy titane M5 x 18 din 912
ou encore
alomejor lot de 6 vis en alliage titane M5x18
aussi
carbonenmy titane vis M6 x 35 ahead
M5x18: potence et collier de selle
M6x35: vis de serrage pour jeu de direction
ces sets sont certes couteux mais inusables
@@MrBigfabe Mon vélo de voyage vous remercie d'avance pour l'information.
👍
Les cinq’z erreurs de liaison les plus fréquentes
le titre c’est top 10 mais la vidéo en a choisi autrement..😂
Le titre c'est top 5^^
@@mil9634 normal il a était modifier mais hier cetter bien top 10
Ruban de cintre , guidoline est une marque qui appartient à Vélox , qu’on se le dise 😉 ( mobylette , frigidaire etc… )
En même temps des vis en alu la c est pas solide 😂
Perso je roule en boyaux je vérifie la pression toutes les sorties. ( j’ai fait la mauvaise expérience de pas la faire)
En boyau avec chambre en latex tu es obligé ça se dégonfle tous les jours. C'est pas très pratique mais c'est agréable
Question : Quelles sont les limites du gravel ? contrairement à un VTT
Le diamètre max qu'on peut monter, les capacités d'amortissement (zéro sur un gravel), les braquets mini, la maniabilité (largeur de cintre)
Le vtt n'a pas de limite, le gravel ne peut pas rouler sur des cailloux (cassant pour le dos, pneu fin et pas de suspension arrière = pas d'adhérence en côte), position très en avant donc galère dans les descente, freinage sur les graviers impossible sans se péter la gueule etc. Ca fait beaucoup de limites si on veut remplacer un vtt par un gravel
Cinqz erreurs 🤣
Erreur basique : ne pas rouler en Continental
Erreur basique : rouler tout sauf des maxxis minion dhf
Ok pour la remarque , mais pour quelle raison ? et aussi peut être avec quel modèle de Continental ? J en utilise un standard pas cher ,depuis 2-3 ans .
Qui utilise le WD-40 depuis 5 ans 🤚😅
tu peux si tu en met souvent
Exactement le WD 40 est super si tu ne le laisse pas sécher, donc nettoyage régulier + petit coup à chaque sortie !
du coup c'est le truc qui fait couler de l'encre !
En réalité, le WD-40 lubrifie, mais très peu... du coup faut être motivé pour asperger souvent...
Sinon, il vous faudrait une Manon ou une Lucy.
😂 le nettoyage haute pression a proscrire
uniquement si c'est adapté pour les vélos
@@gcnenfrancais désolé mais nettoyer un vélo à haute pression c est vraiment mauvais
Quand je sais pas faire je préfère le faire faire a un professionnel
Il ya du lubrifiant wd40
Moi je fais du vélo mais je prends pas de douche après. Et je change jamais la chaine une fois par an comme c est recommandé...
super l'odeur ahah
Le wd c'est un dégrippant les enfants grave erreur
Grosse erreur, laver son vélo au karcher. C’est le meilleur moyen pour niquer les roulements.
tout à fait de votre avis , pas très sérieux de montrer le mauvais exemple dans une vidéo !
Si on se tient à distance du vélo, on ne met pas une pression de folie et on évite les roulements, je ne pense pas que cela pose de problème
Eh degraisse au wd40 pour voir 😃
C’est le cas c’est un dégraissant lubrifiant c’est marqué dessus
WD-40 ou rien!!!!!! la base
Ba oui moi j utilise que ça, ça m'a étonner qu' il dise de pas l utiliser
Le WD40 n'est pas un dégraissant, mais un dégrippant ? En revanche je suis d'accord il ne fait absolument pas office de lubrifiant ! ⛔
C'est normal qu'il dise ça c'est pour faire vendre du lubrifiant 😉
Moi qui met du wd40 😐
Le WD40 un dégraissant, non!!
j;ai mis ma guido j'ai eviter les erreurs betes mais fais un gros bourlet bien laid eh ouiiiii
WD40 c'est pas un dégripant et lubrifiant...
WD40 un dégraissant ? 🙄
Un dégrippant plutôt même si ce n’est pas le meilleur.
aussi dégraissant :-)
on met des N.m (unité de couple mécanique, soit une Force (N) x bras de levier (m)) avec une clé dynamo, pas des N... !
Pas s’entretient juste un jeu resserrer les vis et graisser la chaine, faut pas trop en faire.
NON, le WD40 n'est pas du tout un dégraissant.
8 ème erreurs : penser qu'un couple de serrage ça se mesure en Newton.. 😁
Pas de nettoyage haute pression sur dérailleur etc ... à 10 15 cm comme sur la vidéo !
La clé dynamométrique, pas pourquoi pas, ... INDISPENSABLE !
Donnes les bons conseils, c’est mieux.
La haute pression pour nettoyer?... lol
Tu graisses une chaîne? Moi je la huile! Lol
moi qui rêve juste de pouvoir reprendre le vélos suite a un accident il y a 3 ans ou j'ai eu 28 fractures et c'est dur de voir son fils réclamer encore vélos mais mon fils grandis et je suis bloqué après 2km foutue handicape me pourri la vie et c'elle de mon garçon j'ai fait appel a des grandes marques mais personne ne fait de don auriez vous un tuyau pour mois svp ?? une personne généreuse aurais un moteur a monter sur mon vtt mon petit garçon serais tellement heureux
Les chinois font des moteur (bafang) pas cher qui s adaptent aux vélos normaux je crois que ça tourne dans les 200€ avoir sur ali-machin
@@daviddawyyd8309 merci beaucoup je vais regarder
@@hervelegaulois3108 de rien , j espère que vous pourrez reprendre le vélo avec votre fils. Il y a tous les tuto nécessaires pour ce genre de modif sur youtube 😉
et la guidoline s'enroule de l'extérieur vers l'intérieur du guidon...
Attention au nettoyeur à haute pression, trop de pression = pas bon du tout!!!
faut degraisser la chaine a chaque séance???? putain,je le fesait toutes les 4 séances,quelle corvée!!!
Une vidéo pour rien.
Quand on n'a rien à dire, inutile de se forcer. Sinon, qu'est-ce que ce sera d'ici un an ?
tu sais pas trop de quoi tu parle !