Отличные видео, спасибо. Разбираю акпп 30-43le, начала буксовать 1 передача. Это случилось резко, начал трогаться и появилась буксовка. Загорелась лампа перегрева, масло стало чёрным. Разобрал. Каких то явных признаков износа не обнаружил. Подскажете путь куда двигаться. Был бы ближе отдал бы вам в ремонт. У нас мастеров хороших я не знаю,к сожалению. Машина паджеро 2. 3.5л. 99г.
Все классно показал и рассказал, хотелось бы по больше информации о каталожных номерах ремкомплектов, фрикционных дисков и т.д. Мало осталось мастеров которые понимают что делают, приходится самому лесть в акпп, но такому как ты мастеру я бы доверил ремонт коробки, спасибо за видео руководство, не понял только что именно ты мерил часовым индикатором? - люфт пакетов фрикционов?
Скажи пожалуйста, после просмотра всех роликов так и не понял какие именно пакеты дисков отвечают за реверс и какой конкретно соленоид или их комбинация так же отвечает за реверс. Устный диалог с мастерами не принес ответов.
Иван Юров такого пакета нет. Это сочетание выключенного forward, и включенных direct и тормоза b3. Вам нужно инструкцию скачать. Там абсолютно вся информация есть.))
Если я правильно понял, при нормальной работе всех передач вперед, реверс не может отказать по причине износа фрикционных дисков? - тогда не работало что то еще? Причину отказа реверса нужно в моем случае искать в электрической части? Есть ли самые распространенные причины отказа реверса?
Иван Юров ну смотря какой гидроблок. Если нет задней, значит и нет третьей передачи, либо нет торможения в режиме «L” . Электроника тут никак не влияет.)
@@mirk3332 привет!с Крауна 145 пытаюсь коробку сделать,нашол контрактную , по разъёмам не подходит и датчика на входном совсем нет,а на выходном другой,валы оба что-ли менять, гидроблок точно менять ,посоветуй возможно эти датчики с гидроблоком на контрактную перекинуть ....
От 27 тр в зависимости от версии. Есть несколько версий от Drive до Extreme extended. На сайте и в Инстаграм есть подробное описание их.)) Instagram: @transpowerperformance. www.transpowerperformance.com
Отличные видео, спасибо. Разбираю акпп 30-43le, начала буксовать 1 передача. Это случилось резко, начал трогаться и появилась буксовка. Загорелась лампа перегрева, масло стало чёрным. Разобрал. Каких то явных признаков износа не обнаружил. Подскажете путь куда двигаться. Был бы ближе отдал бы вам в ремонт. У нас мастеров хороших я не знаю,к сожалению. Машина паджеро 2. 3.5л. 99г.
Думал у меня в гараже антисанитария, оказывается бывает и похуже😁
Все классно показал и рассказал, хотелось бы по больше информации о каталожных номерах ремкомплектов, фрикционных дисков и т.д. Мало осталось мастеров которые понимают что делают, приходится самому лесть в акпп, но такому как ты мастеру я бы доверил ремонт коробки, спасибо за видео руководство, не понял только что именно ты мерил часовым индикатором? - люфт пакетов фрикционов?
Иван Юров да, масляный зазор в пакетах forward/direct И так далее.)
Скажи пожалуйста, после просмотра всех роликов так и не понял какие именно пакеты дисков отвечают за реверс и какой конкретно соленоид или их комбинация так же отвечает за реверс. Устный диалог с мастерами не принес ответов.
Иван Юров такого пакета нет. Это сочетание выключенного forward, и включенных direct и тормоза b3.
Вам нужно инструкцию скачать.
Там абсолютно вся информация есть.))
Если я правильно понял, при нормальной работе всех передач вперед, реверс не может отказать по причине износа фрикционных дисков? - тогда не работало что то еще? Причину отказа реверса нужно в моем случае искать в электрической части? Есть ли самые распространенные причины отказа реверса?
Иван Юров ну смотря какой гидроблок.
Если нет задней, значит и нет третьей передачи, либо нет торможения в режиме «L” . Электроника тут никак не влияет.)
Доброе утро! Сгорел пакет в3 ,скажите пж на что обратить внимание , или просто менять пакет.Спасибо!
Привет дружище! Всё отлично рассказал,спасибо,но подскажи одну вещь ещё,что будет если совсем не поставить датчик на входной вал,заранее благодарен...
Владимир Архипов ошибка скорее всего будет и Коробка возможно в аварийный режим уйдёт)
@@mirk3332 привет!с Крауна 145 пытаюсь коробку сделать,нашол контрактную , по разъёмам не подходит и датчика на входном совсем нет,а на выходном другой,валы оба что-ли менять, гидроблок точно менять ,посоветуй возможно эти датчики с гидроблоком на контрактную перекинуть ....
отличное видео, интересно сколько по цене выходит такая переборка коробки?
От 27 тр в зависимости от версии.
Есть несколько версий от Drive до Extreme extended.
На сайте и в Инстаграм есть подробное описание их.))
Instagram: @transpowerperformance.
www.transpowerperformance.com
Привет, подтверди пожалуйста мои умозаключения. На 340 если на теплообменник с маслонасоса не поступает масло-это из-за гидротрансформатора
Гидротрансформатор находится на этой линии, но он препятствием маслу не может быть. За это отвечает lock up relay valve и cooler by-pass valve.
У меня тойота хиайс 92 года двигатель 2 L-TE АКПП 30-40LE в мароз не стала ехать вообще что может быть АТФ поменять или ей кирдык ?
А скажите пожалуйста задний хвостовик можно допустим поставить от заднего привода на АКПП от полного привода ? Просто от 4вд много контрактных каробок
Скажите пожалуйста, можно ли взаимозаменять коробку от jzx110 и jzx100, именно турбо версии и какие ньюансы
Приветствую. Можете подсказать из за каких причин может долго включаться (около 2х секунд после того как перевел в режим) D и R на АКПП a340, 30-40 ls
Добрый вечер! Разобрал на днях коробку aw 30-43le, оказался сильно изношен, почти сгоревший пакет forward,по какой причине такое могло произойти?
это нормально у них
simpatico