Fiat Doblo 1.6 Multijet 2013 - Плохо заводится
HTML-код
- Опубликовано: 17 июн 2019
- avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро
СТО Ковш / stokovsh
kovsh.com/
Шульгин Авто shulginavto.com/ua/
Щупы иголки прямые - ali.pub/5hk8y1
Щупы иголки+провода банан/крокодил - ali.pub/5hk951
По вопросам сотрудничества, рекламы и прочего - eugeneirimia@gmail.com
Помощь в развитии канала:
Банковские карты Privat Bank:
5168 7573 8960 0885 - USD
5168 7554 3804 5854 - UAH
Кошельки WebMoney:
Z842237043109 - USD Авто/Мото
Приятно смотреть без мата, без суеты, без посторонних голосов. Только знания, логика, оборудование, чистота и порядок. Профессианальная съемка. Профессиональный ремонт.
Мат, суета и беспорядок во время работы - признаки непрофессионализма и неглубоких знаний по теме )
Точно, без мата, а это редкость
Голоса есть, петух на заднем плане проорал:)))
Лайк однозначно нет слов
Я просматривая каждое видео не перестаю удивляться профессионализму Евгения,все на высоком уровне.
ну ты монстр)
Ты же на кирилловку заработал!!!а Женька на свадьбу копит(трудится) он молодец,да и ты не промах!!!
Виталя сложный Subaru витянул в идеале 😀 Женя и Виталя мастера высшего уровня👍💪
А сам то не монстр что ли )
да лузер я. субару вытянуть не могу)
Garage КАХОВКА, Ты можежь!)
Женя это просто сказка,смотрел как хороший фильм!Спасибо, ты просто АС!!!
или ГОООООЛ!!!!!!!!!
На Такі відео чекаєш як на казку в дитинстві.
Двигатель не заводился в зависимости от температуры при НЕ правильной шестерни из-за особенностей аварийного режима по Р0340 реализованных в данной конкретной прошивке Bosch EDC16.
Новый двигатель (рестайловый) уже должен был бы управлялся Bosch EDC17, поэтому и шестерня уже на три маркера (после 15-го года) на контрактном двигателе, а не на один, как на родном (2013 год)
Твои видео топ! Только вот ссылочку партнеров в описании поправь :)
у меня с самого начала ролика были мысли попробовать завести ее на рестайловом эбу, она скорее всего завелась бы, и тогда это тоже можно было бы считать выходом из ситуации?
Спасибо!:)
@@a163mp77 Слишком дорогая получилась бы попытка. Во-первых, EDC16 и EDC17 - абсолютно разные аппаратно блоки. А проводка у нас родная, под 16-й блок. Во-вторых, у нас же имеется иммобилайзер. Соответственно, имеются и все трудности, связанные с его привязкой/адаптацией.
Только иммо надо было бы перешивать
Шерлок Холмс от автодиагностики! Браво Евгений!👏👍
Эталон автодиагноста просто нет слов,побольше бы таких грамотных мастеров 🏅🏅🏅👍👍👍👏👏👏
Вот настоящий мастер спасибо классная работа.Лайк
Очень интересно! Особенно нравится что рассказываешь как ты мыслишь. Привет из Швеции!
Хозяин машины прыгал от счастья. Представляю....
Да, тоже самое хотел сказать
Тут я из-за интриги пригал от счастья
Жень с каждым видео просто офигеваю от твоего мозгового штурма, если будет возможность раз живать моторы 1 KZ TE электронные ТНВД, Прадо-Сурф. Тысячи владельцев не могут совладать с электроникой данного девайса и в 99% берут новые-б/у ТНВД, а причины могут быть копеечные. Еще раз огромное спасибо ЗА все видео, очень познавательно. Алтайский край.
Снимаю шляпу! Работа очень грамотная и все по делу!
Вот это головоломка :) молодец
Мораль басни в том что не спешити выкидывать старые запчасти и агрегаты! Видео на высшем уровне!!!
Походу есть смысл даже с Ростова гнать машину на диагностику к Евгену.
По ходу есть смысл с Барнаула гнать...😀
Можешь ко мне приехать в волгодонск, если у вас там в ростове рукожопы диагносты)
Везде есть хорошие ребята, лень искать
В Ростове есть толковые диагносты,или Вы думаете что Евгений за спасибо работает?У нас в Екатеринбурге такой поиск причины от "Хабаровска" начинается,тем более после кучи сервисов
Согласен! У нас в Ростове ленивые бездари в мастерских
Его зовут "Коломбо" . Помнишь этот фильм?
Молодец, несдался.
Я тоже в авторемонте. Это очередной раз, когда говорят, что делали, меняли... Клиента слушай, но все проверяй сам!
Все верно. Верить нужно только своим глазам))
Да, тут кроме аплодисментов и признания профессионализма автора говорить нечего!!! Спасибо за урок!!!
Офигеть, вот это не стандартная ситуация, да и сколько же людей эту машину пересмотрели?! Женя как всегда на высоте. Молодец! Так держать!
красавчик) вот такими должны быть сервисы! и эта чистота вокруг, просто супер
Просто супер! Посмотрел на одном дыхании, спасибо
Вы огромный молодец! профи который сделал себя сам! я просто в восхищение от ВАС!
Лучшие детективы, как всегда, огромное спасибо.
Очень круто мастеру почёт и уважение!🤘🤘🤘
Ничего не понимаю, но смотрю весь ролик т к в завершении счастливый конец. Молодец!
Впервые увидел столь грамотный подход. Очень интересно смотреть. Огромное спасибо за обучающие видео.
Очень интересный случай.
Удачи тебе.
И спасибо за твои видео.
да красава первый раз вижу настоящего спеца, молодец так держать
Просто нет слов . Куда орать БРАВО ?
надо кнопку сделать)
Лучше на кошелек
Чувак ..ты просто ГЕНИЙ....Так досконально изучаешь и профиссионально подходишь к любой проблеме Лично мне просто любопытно во сколько обходится такая диагностика клиенту...Или другое у тебя попросту НЕТ неразрешимых проблем с любым автомобилем....Я угадал? Или ты ЛУЧШИЙ спец в Украине и своими видосами хочешь это ВСМ доказать....это ТАК???? Это правда..... любопытно твоё мнение о сказанном выше......Ответь.....Ок!!!!
Власник авто нап'ється від щастя:) Дивився як детективне кіно! Євгену великий, ГІГАНСЬКИЙ ЛАЙК!
Да, интересная неисправность.
Скоро когда не будет эталонных осциллограм будем пересматривать твои видео и делать скрины. Тебе +.
Это просто волшебно! Никогда не смотрел на ютубе, ничего интереснее, чем твои ролики!
Твои подобные видео, Евгений, держут возле экрана круче чем любой голивудский триллер, детектив и не отпускают до конца фильма. Это не опыт, это склад ума, это ДАР! Ждем видосов ,смотрим, аплодируем, радуемся вместе с тобой!
С самого начала в голове крутилась ситуация как у сто ковш, с маховиком и узкими зубами и момент запуска был проблематичен, но здесь проблема в другом шкиве. Респект
Спасибо Женя за видос! Все супер!
Евгений. Спасибо за ролики. Было очень интересно смотреть. В восторге от хода твоих мыслей. Удачи в дальнейшем и еще раз спасибо.
ДОСМОТРЕЛ :)
СПУСТЯ ГОД,просматривал Ваши видео, и по возможности изучал оборудование, понял все...
как всегда познавательно и очень интересно.
Жаль, что ситуация в нашей стране не позволяет записаться на обучения, в тоже время есть много времени заниматься самообучением, конечно же благодаря этому и подобным видео.
РЕСПЕКТ И ВЕРИМ В ЛУЧШЕЕ!!!!
Дизы ставят рукожопы которые до этого ковыряли эту тачку,у них бомбит)
он возил её к мотористам, а им эти насечки на диске как китайская грамота. Шестерня каталожная для этого мотора - да, всё железо в этом моторе исправно - да, значит это уже не их профиль.
Если бы вкладыши провернуло, или погнуло клапана - то да, тут они всё сделают. Сам Евгений, когда к нему Таврия приехала с диагнозом "двигатель троит", проверил искру и все форсунки, померил компрессию. В одном цилиндре компрессии не было вообще и он сразу сказал мол "у вас в этом цилиндре компрессии нету, так что идите к мотористам, тут я ничего не сделаю"
Супер! Реально интересно , доходчиво. Детективно ) благодарю.
Посмотрел на одном дыхании! Очень интересно и познавательно!
Спасибо. Как всегда сильно, познавательно. Каждый раз убеждаюсь в силе осциллографа и желания добиться результата любой ценой. Желаю много сил и хорошего настроения)))) Если не трудно, подскажите музыку с титров.
Для таких роликов должна быть особая суперкнопка на 1000 лайков!!!
Шикарный ролик! Спасибо!
Голос сначала не узнал. :) Как всегда очень интересно, спасибо за видео!
Как и всегда прекрасное и познавательное видео .Спасибо!
Евгений, поздравляю вас с удачным полетом в космос. высший класс.
успехов вам. конечно лайк.
виктор
Сто "Мустанг" выражает своё восхищение тобой!!! Ты нам очень помогаешь)))
Отличная работа Евгений, спасибо за подробную диагностику с разъяснениями! Уважение тебе и почет!
Це просто фантастика, ...професіоналізм 80 левела, в мене чуть не потекли сльози від гордості, шо в нас є такі " уми". Стоячи кричу БРАВО!!!
Восхищаюсь настойчивостью и терпением )))
Как всегда!! Лайк огромный!) Стараюсь тоже умно объяснять в видео, но не всегда получается(( много паразитных слов. Я сам с Черкасс. Тут суржик процветает) пытаюсь избавляться от него.
А у тебя прям чистая, приятная речь) 👍👍👍👍👍👍
Очень интересно и познавательно! Решили серьёзную головоломку очень грамотно. Нету лишней воды нету мата. Все на уровне дилерского сервиса👍💪💪💪
Спасибо за видео. ( мне тоже в копилочку ). Приятно смотреть и слушать знающего мастера. Лайк.
Женя,умничка.От и обращайся в официальное или фирменное СТО...
Работа специалиста высшего класса! 👏👍👍👍👍👍❗❗❗❗❗
Блестяще!! Даже по длительности ролик совпадает с продолжительностью урока! примерно 45 минут.
Браво!!!
Супер! Приятно смотреть грамотный подход, и красивую логику во время поиска неисправностей! Отличный канал! Маладец!
Лайк, не смотря!)
И ещё 10 лайков после просмотра!
ну как тебе А? просто ас Женек
Ричард Бах вы это мне?
@@garagebotswana4622 да нет , папа римскому))))
Ричард Бах я разве оспаривал?)
Снимаю шляпу. Так держать.
Приятно смотреть на работу умного профессионала.
Спасибо!
просто величезна подяка автору! Я хоч і не механік, але переглянув із суперзадоволенням!!!
Женя, для диагностики Фиата я использую программу Alfa OBD. Купил ее в андроид-маркете, ценник в районе 400 грн. Работает через блютузную елмку. Не скажу, что прям дилерские возможности у нее, но жизнь иногда облегчает крепко. В ее хелпе есть описание и схемы переходников, необходимых для работы с системами на CAN-шине, отличной от CAN привода. Рекомендую попробовать. Умеет делать спецфункции, которые иногда недоступны ланчу. Работает не только с Фиатом.
Спасибо)
Ты забыл рассказать как влияет на эту историю датчик температуры.
При прогревочных оборотах на любом двигателе дизель/бензин, ЭБУ допускает некоторые типы ошибок и продолжает работать в аварийном режиме, надеясь, что при выходе на рабочую температуру, для дизеля от 40-50 градусов и выше, ошибки уйдут. При запуске прогретого двигателя, ЭБУ видя ошибку, уже не допускает ее наличия и прекращает подачу топлива.
@@user-hr4yz9kn8x неужели так сложно при избыточных импульсах с датчика выдавать соответствующую ошибку с описанием "неверное / избыточное количество импульсов датчика распредвала" ну ладно макаронники, так и опель проглядел. ведь импульсы избыточные есть, эбу их видит. доктор в больнице ведь тоже должен сказать какая болезнь, а не просто констатировать, что вы больны. в случае с механикой, куда уж проще .
@@lilifritzler6981 производитель изначально предполагает обслуживание авто в специализированных центрах,а не в гаражах частников!
@@lilifritzler6981 оно то не сложно! а зачем? того ради что бы упали продажи на разборах? у дилеров? сложно научиться обращаться к первоисточнику!!!!!
Евгений, шедеврально! Как детектив смотрел, на одном дыхании. Ты молодец, настоящий профи!
Молодец.Спасибо за видеоролик.Мне понравился подход к поиску ,сбор инф.,анализ и подача материала.Не давно начал смотреть твой канал,считаю что
лучше на даныный момент смотреть вот такие ролики .Уважаю людей которые могут расказать все до конца.Почему --да как происходит.Находят
брешь и исправляют.Удачи всем.
Как всегда дотошно выполненная работа.Вот что радует, всегда пытается докопаться до истины ,даже количество зубов вычислил на 30 градусах.Я вначале видео грешил на датчик температуры,там бы и остановился. Молодец, надо тебя клонировать и в каждый город разослать.
Тот случай когда радости больше у того кого получилось, а хозяин просто выдохнул!
Да, хозяин действительно выдохнул.
Приятно смотреть работу специалиста ! Удачи в работе !
привіт із Львова сам займаюсь діагостикою авто , і обалдеваю від твоїх відео яке дає просто величезне бажання дальше займатись діагностикою і ремонтом авто і не падати духом.. Дякую . а тим хто ставить дизлайки - ганьба..
Я в шоке, охренеть неисправность, при чем, каким то образом сюда приплетаются показания с датчика температуры. Надо этот случай запомнить. Спасибо.
Сами показания ДТОЖ никак не приплетаются, они верные. Думаю, алгоритм работы этого EDC16C39 построен таким образом, что двигатель считается условно холодным, например, до 30-ти градусов. А холодный запуск - тяжелый режим. В нем могут игнорироваться некоторые погрешности синхронизирующих датчиков. А после прехода ТОЖ через 30 градусов движок считается условно прогретым. Алгоритм работы блока управления меняется, требуется точнейшее дозирование топлива. При наличии неправильного/искаженного сигнала ДПРВ или ДПКВ блок управления не может достоверно определить, какой цилиндр в каком такте находится, поэтому вырубает подачу топлива. Я так думаю.
@@papavalik Спасибо, интересная мысль.
@@papavalik да,когда холодный тупо льет во все цилиндры,лишь бы только завестись)))
@@DrDrom Именно потому, что двигатель уже работал (обороты выше, чем обороты стартерной прокрутки), солярка кое-как воспламенялась от высокой энергии сжатия. А моторный в это время честно предупреждал - Р0340!!! Заглушишь - замучаешься запускать.
mobsel +30 не может быть холодно-тяжелым режимом для этого двигла, если только > +120 норма..) А то ,что алгоритмы меняются от нагрева спору нет, и я думаю не менее чем через каждый градус повышения темп двигла.
Красавчик!! Каждому городу по Евгену!!!
Евгений, очень рад, что наткнулся на ваш канал. Отличная работа! Приятно смотреть и слушать. Успехов! Привет из Минска..
Кроме как Высшее мастерство,нечего сказать!Благодарю за лекцию.
Теперь стартер на замену )
Я осмелюсь предположить, что на двигателях где шкивы на три зуба, обеспечат запуск двигателя если неисправен датчик КВ. А с "рестайлингом" добавили эту возможность или убрали пока не известно
Скорее всего если поменять прошивку мозгам то и шестерню менять не пришлось бы
@@TheSupergazon это очень сложно, сделать такую специфическую прошивку, даже если кто-то напишет цена будет космической по сравнению с ценой шестерни
Очень классное видео, все на высшем уровне! Восхищаюсь с каждого видео 👍👍👍🔥
Зачёт!!! Остаётся пожелать крепчайшего здоровья и процветания в развитии канала и технического творчества!!! С удовольствием смотрю трепещу от таких нежданчиков""".....и радовался как ребёнок в достижении положительного решения ребуса!!!
Красава, держи пятины ..!!!
Сколько по времени проигрался ..???
Реально , во сколько , оценить этот ремонт сибубнами ....??????
10$ диагностика + 20$ замена шестерни
@@creativ8278 почему автор видео никогда не коментирует свои расценки?
@@creativ8278 маловероятно
Спасибо большое, было интересно, только вопрос почему он на старой шестерне заводился? То есть как температура зависела?
Если шестерня не та, почему он на холодную ее хорошо воспринимал, а на горячую уже не воспринимал?
видимо как-то влиял режим "холодного пуска" возможно комп, когда двигатель холодный запускался по своим внутренним параметрам, а когда уже нагревался то пытался учитывать данные с датчиков.
Viktor Higins комп всегда берет данные с датчиков положения распредвала и коленвала..а исходя из них регулирует алгоритмы работы всех остальных систем.
Женя спасибо за полезную информацию!!!
Женя,ты разгадал этот ребус!
Круто даже очень, молодец что разобрался так не каждый сможет, но остался один вопрос при чем тут температура двигателя?
Наверное когда эбу видит низкую температуру, то начинает давать большую порцию топлива, или немного смещает фазы впрыска.
Евгений, спасибо за очередное удовольствие от просмотра очередного ролика. Удовольствие от подхода ко всем процессам
Хорошее видео с отличным каментарием. Подобный случай был с ML 3.0 дизель 2009г, заменили стукнутый двигатель на контрактный, после чего он плохо заводился что горячую, что на холодную и при этом работал жёстко. Выскакивала ошибка о рассинхронизации датчиков РВ и КВ, оказалось распредвалы разные. На родном двигателе датчик РВ снимал один импульс, а на контрактном два.
Нет слов. Интересно сколько такая робота стоит. В целом. Это то случай когда хочется потратить 46 минут своей жизни
Да что он там сделал. Шестеренку поменял и ощибки стёр... Копейки..
Касава ,! Хозяин тачки на те бя молится будет !!!!!
Это точно. Особенно с учетом потраченных нервов и бабла на жопоруких спецов.
👍 супер просто мастер класс спасибо за видео и привет из туманного Альбиона :)
Спасибо за видео, лучше всякого детектива!
Как же не хватает толковых диагностов. Одни механики…
Ты молодец!
Многому учусь у тебя
Да ты гений!!!! Не перестаю восхищаться твоим упорством и пытливым умом! Браво Шерлок!!!!
Серия- огонь! Молодец, логика в тонусе. Мои предложения были про дпкв и диск колена, частая проблема ваза с разбитой шпонкой и гулянием шестерни
Круто. Как всегда! Не сплю по ночам, ссмотрю твои видео. Мастер! Одним словом!
Как всегда высший пилотаж!
Из таких роликов можно учебные видеокурсы собрать и за денюжку продавать :-)
мну процент за идею :-)
Вот это подход к проблем, смотрел как фильм, молодец я уверен 95% не стали бы так,, заморачиваться,, молодец, удачи тебе во всех делах
Реально монстр диагностики!!! Супер ремонт! Логика на высоте, молодец!
Приятно наблюдать за работой мастера)
Отличная работа профессионала. Отдельный респект за подачу информации-образование у автора на высшем уровне
в очередной раз отличная работа! все четко, конкретно и без лишнего шума!
Доброй ночи. С начала не все вводные были озвучены. О замене ДВС , о запуске при низких температурах. Сидел и думал, как разобраться. Потом пришел к выводу, что при низких температурах сигнал с ДПРВ не учитывается. Значит он неправильный. Ну а дальше все правильно. Вы молодец. С удовольствием смотрю Ваши видео.
Браво! Мое почтение!!!
Я думал, что ремень не пару зубов отличается)))
Хорошая работа, Евгений, сразу же подумал на фазы съехавшие из-за другого задающего диска так как мотор меняли и могли перепутать, а получается при прогреве по ДТОЖ, ЭБУ меньше топлива лил и этого уже не хватало для запуска, было очень интересно на людать за ходом твоей мысли, ну и особенно приятно было понять, что это действительно оказалась правдой. То самое чувство как будто сам тачку починил 🤣