Je vis au Maroc. Je suis un heureux possesseur d'une e39 aussi. Depuis ma panne d'alternateur... Je suis tombé sur votre vidéo très explicative et très détaillée... Franchement. Bravo❤ Depuis, à chaque fois que j'ai une intervention je me réfère toujours à cette chaîne. Bravo 👍 Aujourd'hui j'ai la même panne avec ma porte avant droite. J'ai hésité un peu à forcer en tirant sur le poignet, j'ai du peur de tout abîmer comme j'ai fait avec le cache airbag je l'ai massacré 😢 je n'ai pas de garniture en cuir mais en tissus. Du coup cette porte est condamnée depuis maintenant 3 mois. Maintenant que j'ai vu votre vidéo je vais réessayer demain en tirant un peu plus fort. Croisez les doigts pour moi 😅
Top ! Peut-être un conseil que j’avais fait sur la mienne, j’avais démonté le siège pour permettre de mieux le dégager et la boîte à gants pour gagner de l’espace, mais de toute façon démonter un panneau de porte dans une portière bloquée rend l’opération de démontage plus complexe et tu t’en sors quand même très bien.
Tu aurais du commencer par démonter la garniture coté conducteur d'abord pour étudier le fonctionnement de la serrure. Ensuite, après avoir déposé la vis sur la poignée, il suffit de déclipser le haut de la garniture pour avoir un accès au mécanisme. A l'aveugle sans s'y connaitre c'est quasi impossible mais avec la portière en face pour s'entrainer, on arrive a trouver quels leviers bouger pour ouvrir la portière bloquée. On peut notamment déposer l'actionneur de centralisation sur la serrure dans le cas ou il serrait bloqué en position verrouillage. Heureusement que la garniture de porte est de bonne qualité, autrement tu aurai été bon pour la remplacer après un tel traitement.
Si c'est le boitier actionneur (noir) qui est HS, prendre du Ridex, pas cher et strictement identique à l'original. Et ne pas oublier de tester le fonctionnement de l'ensemble AVANT de remonter la garniture :)
Hello, ça faisait un bout de temps! J' estime que ce genre de réparation fait partie des plus pénibles. comme tout ce qui se rapporte à l' intérieur de la voiture ( le tableau de bord notamment aussi...) J' ai l'expérience de disfonctionnement de portière d' une R21 Nevada que j'avais achetée d' occasion dans les années 95/2000, avec un problème très courant pour ce modèle, de fermeture coté conducteur qui apparaissait dès les premiers frimas , mais c' était l' inverse du problème de la vidéo, puisqu' elle ne voulait pas se fermer ,mais par bonheur après quelques insistances, elle daignait se fermer. Le démontage des garnitures ne se faisait jamais sans dégats, notamment au sujet des agrafes qui cassent et les feuilles de carton ou de mylar collées qui se déchirent inévitablement. Le problème similaire au tien a été pour une Peugeot 309 avec une portière passager arrière qui restait bloquée. Mais on pouvait l' ouvrir de l' extérieur. C' était la tringlerie de renvoi, de la manette d' ouverture intérieure à la serrure qui se déformait, pas grand chose à faire d' autre que de la reformer. Je n' avais pas trouver de moyen pour rigidifier cette tringlerie. C' était le même propos au démontage de la garniture, très difficile de ne pas abimer puisqu' il faut forcer un tant soit peu, pour la déloger...chez Norauto par exemple, on propose des agrafes de rechange, ce que j' allais acheter pour remplacer les cassées. J' utilisais une fourchette assez robuste pour faire levier, une spatule n' était pas assez conséquente.
Bonjour, svp j ai besoin de votre aide! Tout d'abord meeci beaucoup pour vos videos. J ai une renault laguna de 2006 essence 2.0 16v, de temps en temps elle m'affiche le message "injection à controler" elle se met en mode dégradé, il suffit que je coupe le contact et elle repart sans probleme, parfois mais c est vraiment tres rare tous les 3 , 4 mois elle veut plus demarrer je ma laisse er le lendemain elle repart. Le message s'affiche surtout à faible vitesse ou dans embouteillage, en auto route jamais, mais des que je ralenti pour prendre la sortie elle le fait ce n est pas systematique mais assez souvent, par contre dans les embouteillage elle le fait a coup sur. J ai verifié les branchement electrique, nettoyer le papillion, les bougies, les bibines d'allumage tout est ok.
Je vis au Maroc. Je suis un heureux possesseur d'une e39 aussi. Depuis ma panne d'alternateur... Je suis tombé sur votre vidéo très explicative et très détaillée... Franchement. Bravo❤
Depuis, à chaque fois que j'ai une intervention je me réfère toujours à cette chaîne. Bravo 👍
Aujourd'hui j'ai la même panne avec ma porte avant droite. J'ai hésité un peu à forcer en tirant sur le poignet, j'ai du peur de tout abîmer comme j'ai fait avec le cache airbag je l'ai massacré 😢 je n'ai pas de garniture en cuir mais en tissus. Du coup cette porte est condamnée depuis maintenant 3 mois.
Maintenant que j'ai vu votre vidéo je vais réessayer demain en tirant un peu plus fort. Croisez les doigts pour moi 😅
Merci pour le message ça fait plaisir et bon courage pour l'intervention
@@EnjoyWheels merci
Top ! Peut-être un conseil que j’avais fait sur la mienne, j’avais démonté le siège pour permettre de mieux le dégager et la boîte à gants pour gagner de l’espace, mais de toute façon démonter un panneau de porte dans une portière bloquée rend l’opération de démontage plus complexe et tu t’en sors quand même très bien.
Merci pour l'info et le message
Salut
Je suis trop content de voir une nouvelle vidéo. Ça gait lonnnnngtemps 😅
merci pour le message
Hello, j'aime bcp ta chaîne où tu prends bien le temps de film et et d'expliquer.
Hello, merci pour le message.
Tu aurais du commencer par démonter la garniture coté conducteur d'abord pour étudier le fonctionnement de la serrure.
Ensuite, après avoir déposé la vis sur la poignée, il suffit de déclipser le haut de la garniture pour avoir un accès au mécanisme.
A l'aveugle sans s'y connaitre c'est quasi impossible mais avec la portière en face pour s'entrainer, on arrive a trouver quels leviers bouger pour ouvrir la portière bloquée.
On peut notamment déposer l'actionneur de centralisation sur la serrure dans le cas ou il serrait bloqué en position verrouillage.
Heureusement que la garniture de porte est de bonne qualité, autrement tu aurai été bon pour la remplacer après un tel traitement.
Si c'est le boitier actionneur (noir) qui est HS, prendre du Ridex, pas cher et strictement identique à l'original. Et ne pas oublier de tester le fonctionnement de l'ensemble AVANT de remonter la garniture :)
Merci pour ces informations
Hello, ça faisait un bout de temps!
J' estime que ce genre de réparation fait partie des plus pénibles. comme tout ce qui se rapporte à l' intérieur de la voiture ( le tableau de bord notamment aussi...)
J' ai l'expérience de disfonctionnement de portière d' une R21 Nevada que j'avais achetée d' occasion dans les années 95/2000, avec un problème très courant pour ce modèle, de fermeture coté conducteur qui apparaissait dès les premiers frimas , mais c' était l' inverse du problème de la vidéo, puisqu' elle ne voulait pas se fermer ,mais par bonheur après quelques insistances, elle daignait se fermer. Le démontage des garnitures ne se faisait jamais sans dégats, notamment au sujet des agrafes qui cassent et les feuilles de carton ou de mylar collées qui se déchirent inévitablement.
Le problème similaire au tien a été pour une Peugeot 309 avec une portière passager arrière qui restait bloquée. Mais on pouvait l' ouvrir de l' extérieur. C' était la tringlerie de renvoi, de la manette d' ouverture intérieure à la serrure qui se déformait, pas grand chose à faire d' autre que de la reformer. Je n' avais pas trouver de moyen pour rigidifier cette tringlerie. C' était le même propos au démontage de la garniture, très difficile de ne pas abimer puisqu' il faut forcer un tant soit peu, pour la déloger...chez Norauto par exemple, on propose des agrafes de rechange, ce que j' allais acheter pour remplacer les cassées. J' utilisais une fourchette assez robuste pour faire levier, une spatule n' était pas assez conséquente.
Hello, merci pour ce retour d'expérience
Salut du coup c'était quoi le cause du blocage de porte. Merci
Salut. Ca s'est débloqué tout seul en démontant la mousse ...
Bonjour, svp j ai besoin de votre aide! Tout d'abord meeci beaucoup pour vos videos. J ai une renault laguna de 2006 essence 2.0 16v, de temps en temps elle m'affiche le message "injection à controler" elle se met en mode dégradé, il suffit que je coupe le contact et elle repart sans probleme, parfois mais c est vraiment tres rare tous les 3 , 4 mois elle veut plus demarrer je ma laisse er le lendemain elle repart. Le message s'affiche surtout à faible vitesse ou dans embouteillage, en auto route jamais, mais des que je ralenti pour prendre la sortie elle le fait ce n est pas systematique mais assez souvent, par contre dans les embouteillage elle le fait a coup sur. J ai verifié les branchement electrique, nettoyer le papillion, les bougies, les bibines d'allumage tout est ok.
Tu casse tous comme ça. Il faut enlever just le cache de airbag et puis tous doucement l airbag Luis même...