How to properly ADJUST the HANDBRAKE on a BMW ?

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  • Опубликовано: 1 янв 2025

Комментарии • 134

  • @pierre-francoisrouzaud9640
    @pierre-francoisrouzaud9640 2 года назад +41

    Qu’est ce que c’est agréable de voir une vidéo aussi précise et détaillée !! Merci et continue

    • @EnjoyWheels
      @EnjoyWheels  2 года назад +1

      Un grand merci !

    • @the_loustique
      @the_loustique 2 года назад

      @@EnjoyWheels une p'tite question j'ai que un Cric et pas chandel . Puis je faire un côté puis remettre ma roue et faire l'autre côté ensuite ?

    • @EnjoyWheels
      @EnjoyWheels  2 года назад

      @@the_loustique Si vous ne pouvez pas faire autrement ça doit le faire : l'important c'est d'avoir un frein à main qui fonctionne bien et qui soit assez équilibré pour passer le CT.

    • @the_loustique
      @the_loustique 2 года назад

      @@EnjoyWheels pour être certain que sa frein au même moment suffit faire un test sur une route s'élance a 50km/h ensuite tirer le frein a main pour contrôler après sur la route si la trace de freinage est identique début et fin. C'est comme sa que comptait faire pour la vérification.

    • @EnjoyWheels
      @EnjoyWheels  2 года назад

      @@the_loustique Merci pour la méthode :)

  • @scottyx77
    @scottyx77 3 месяца назад +2

    bravo, parfait l'essentiel pas le superflu bien expliqué , rare sur you tube et une point d'humour !

  • @loicmartin4746
    @loicmartin4746 Год назад +3

    J'adore regarder ce genre de vidéo tuto qui explique vraiment bien les détails 👌

  • @matrakk12000
    @matrakk12000 2 года назад +3

    Merci pour tes vidéos plus que parfaite, comme d’habitude !

  • @IsmaelReyes-xl6ee
    @IsmaelReyes-xl6ee 6 месяцев назад +1

    je nai jamais vu un tuto aussi bon clair net precis je me suis abonne bravo et merci 🤩

    • @EnjoyWheels
      @EnjoyWheels  6 месяцев назад

      Merci pour le compliment

  • @chatrachel3422
    @chatrachel3422 4 месяца назад +1

    très bonne explication, image et ton commentaire sont clairs, j'ai regardé avec envie👍

  • @jeffskusku6725
    @jeffskusku6725 2 года назад +1

    J'ai changé mes disques ce weekend et devait faire le réglage ce soir, merci de ton aide 👍

    • @EnjoyWheels
      @EnjoyWheels  2 года назад +2

      Avec plaisir ! Merci pour le message !

  • @crapule22
    @crapule22 5 месяцев назад

    Merci pour cette vidéos très claire, pour ma part j'ai une 525 tds le ressort et la vis est au trou de droite côté gauche et pas moyen de la bougé la poisse😅

  • @fascag
    @fascag 24 дня назад

    Bonsoir le régalage est il le meme sur un X5 E53 ?
    Super vidéo claire et sans fioriture.

  • @ggykhz2513
    @ggykhz2513 5 месяцев назад

    Salutations, merci pour ce tutoriel ! Ma série 3 E46 n'a pas de contre écrou au niveau des tiges du frein à main (seulement un écrou à colerette). La procédure reste la mème mise a part le fait qu'on doit serrer l'écrou contre l'armature du frein à main ?

  • @gilleskarribou1009
    @gilleskarribou1009 6 месяцев назад

    Vidéo très bien expliquée, mais j'ai remarqué que tu tournes la molette crantée dans un sens diffèrent pour chaque roue, est-ce normal ? Pour ARG sens bas vers le haut et ARD sens haut vers le bas .

  • @remijulienne3563
    @remijulienne3563 Год назад

    Un grand merci. Réglage fait sur E46.

  • @mrshadow1266
    @mrshadow1266 5 месяцев назад

    Sympa et bien détailler comme vidéo mes sur ma e92 de 2009 je ne voie pas les 2 vis de réglage au niveau du frein à main 😢😂

  • @bordenburden7256
    @bordenburden7256 10 месяцев назад

    j'adore trop cette chaine bordel !!!

    • @EnjoyWheels
      @EnjoyWheels  10 месяцев назад

      Merci pour le message

  • @jacquesprime7843
    @jacquesprime7843 Год назад

    Merci c'est très bien expliqué , maintenant suffit de se mettre au boulot !

  • @begood600
    @begood600 Год назад

    Super. Je vais me coucher moins bête ce soir. Je sais pourquoi que mon frein à main n’est pas super efficace malgré la tension des écrous au levier. Merci

    • @EnjoyWheels
      @EnjoyWheels  Год назад +1

      J'avoue qu'il y a des systèmes plus simples chez d'autres marques. Merci pour le message.

  • @shiftpulsion
    @shiftpulsion 2 года назад +1

    Hey, sur e36 je confirme qu’on a le même type de réglage 😉
    PS: merci pour la vidéo, je dois m’en occuper ahah

    • @EnjoyWheels
      @EnjoyWheels  2 года назад

      Merci pour l'info !!! et bon courage !

  • @thibaultponchel965
    @thibaultponchel965 3 месяца назад

    Excellente vidéo détaillée ! Merci beaucoup

  • @remigaborit2486
    @remigaborit2486 Месяц назад

    Merci; Super vidéo. Où vous-êtes vous procuré la caméra endoscopique, s'il vous plait?

    • @EnjoyWheels
      @EnjoyWheels  Месяц назад +1

      Le lien est en description de la vidéo. Merci pour le message

  • @sullychatony4710
    @sullychatony4710 2 года назад +1

    Merci pour vos vidéos, magnifique !!

  • @ryandelaplace3172
    @ryandelaplace3172 6 месяцев назад

    Incroyable tuto bravo

  • @marelmar0
    @marelmar0 Год назад

    trop bien merci pour cette super video! j'ai hate d'essayer de réparer mon frein

  • @CONNORJohn-i1s
    @CONNORJohn-i1s 6 месяцев назад

    Du coup, une fois les deux crans du levier de frein à main serrés, est-ce que ta voiture tient dans une pente ou est-ce que tu es obligé de serrer au troisième cran ?

  • @la_petite_ninja9732
    @la_petite_ninja9732 Год назад

    Merci très bonne vidéo très simple à comprendre ....continu comme ca

  • @ayekokemanmaw
    @ayekokemanmaw Год назад

    Merci beaucoup, malgré plusieurs tentatives, mon frein a main n'était plus efficace au bout de quelques semaines, je tendais juste le cable, ne savais pas que le reglage etait manuel 😅

    • @ayekokemanmaw
      @ayekokemanmaw Год назад

      Avec de nouvelles machoires et votre tutoriel, je peux persque stationner à la verticale! 😅
      Merci encore 👌🏽

    • @EnjoyWheels
      @EnjoyWheels  Год назад

      De rien, avec plaisir.

  • @KS-jo8yi
    @KS-jo8yi 5 месяцев назад

    Thank you! Very helpful and one of the best videos! Worked great on my E39 M5!

  • @LeGarageDArtif
    @LeGarageDArtif 2 года назад

    félicitations. super vidéo et ta chaîne a bien grandi c'est super

    • @EnjoyWheels
      @EnjoyWheels  2 года назад

      Salut et merci pour le compliment ! Bonne continuation à toi !

  • @jeffpza6118
    @jeffpza6118 2 года назад

    Je te remercie pour ton travail et ta vidéo intéressante..

    • @EnjoyWheels
      @EnjoyWheels  2 года назад

      Merci pour le message, ça fait plaisir !

  • @rico950
    @rico950 2 года назад

    Très bon tuto. Je vais pouvoir le faire tranquille. Merci.

  • @Rafale880
    @Rafale880 Год назад

    Clair et précis, du bon travail.merci

    • @EnjoyWheels
      @EnjoyWheels  Год назад

      Avec plaisir, merci pour le message

  • @RababMerseni-yl3zt
    @RababMerseni-yl3zt 8 месяцев назад

    Pour mon cas les câbles ne sont pas visibles sous le levier , pour le réglage côté roue juste celle du gauche à droite il n’y a pas de vis 😮 😮. Merci pour ce tuto bien technique

    • @EnjoyWheels
      @EnjoyWheels  8 месяцев назад +1

      De rien, avec plaisir.

  • @nonconarde
    @nonconarde Год назад

    salut, merci pour cette vidéo de qualité. est-ce que sur bmw m140i (série 1 f20) c'est aussi 12 crans en arrière ? Un ami m'avait fait ce réglage mais pas d'une manière aussi minutieuse et précise et pour le coup ça n'a amélioré le frein à main que quelques semaines. le réglage était donc approximatif. merci

    • @EnjoyWheels
      @EnjoyWheels  Год назад

      Salut ! Pour la serie 1 F20 je ne sais pas le nombre de crans, désolé. A voir dans une RTA ou un manuel d'atelier. Merci pour le message !

    • @nonconarde
      @nonconarde Год назад

      @@EnjoyWheels super merci, j'essaierai 12 crans on verra bien

  • @nabaslan
    @nabaslan Год назад

    Génial le tuto, merci beaucoup !!

  • @antonioravelomanana3321
    @antonioravelomanana3321 Год назад

    Très bien expliqué 😊

  • @sup3rbosseur
    @sup3rbosseur 2 года назад

    G po de temboureee frere mais je vais regarder quand même vu que tes vids sont quali

  • @manoloman563
    @manoloman563 Год назад

    Merci beaucoup pour ce tuto :)

  • @amatbee9974
    @amatbee9974 11 месяцев назад

    Bonjour sur ma e39 j’ai le bouton de frein qui est je pense cassé car j’ai réussi à en enlever la tige du bouton le frein à main ne se bloque plus il n’y a aucun bruit de crans. Je voulais donc savoir si ta réparation avait un rapport avec mon problème

    • @EnjoyWheels
      @EnjoyWheels  11 месяцев назад

      Bonjour, je crois que la tige sortait dans mon cas

  • @scottyx77
    @scottyx77 2 месяца назад

    par contre j'ai fait tout çà et je me suis retrouvé avec un coté qui freine bien plus que l'autre....çà c'est théorique, alors j'ai fait à mon idée : frein à main pas tiré :
    1: bloquer les machoires à fond, ouvertes
    2: dévisser cran à cran jusqu'au premier cran où l'on entend plus de frottement des machoires en tournant la roue
    3: tirer le frein à main jusqu'à pouvoir tourner les roues en forçant pas mal (3e, 4e cran...à juger par sois même )
    4: le plus important : équilibrer roue gauche et roue droite s'aider d'une clé dynamométrique, trouver le point où la clé déclenche et "sentir" que la roue tourne en forçant à peine plus.....(difficile à expliquer là) mais on peut comprendre. aux alentours des 40Nm ....clé de 32 (à voir) sur boulon de moyeux.
    normalement à ce point là on doit avoir un coté qui tourne plus facilement que l'autre.....
    5: tendre le câble du frein à main du coté qui freine le moins jusqu'à l'équilibrer avec l'autre.
    la clé dynamo permet d'y arriver.
    j'ai jamais eu un frein à main aussi efficace sur ma bm.......
    en résumé :
    le plus important je pense c'est équilibrer les deux cotés; si çà freine pas tournez les roues à la main frein à main mis (cran à choisir, si les deux bloquent au 5e passez au 4e....) et là vous allez avoir certainement une roue qui tourne plus facilement que l'autre, c'est celle-là qui suffit de retendre au cable de frein à main, çà peut suffire.
    en espérant avoir aidé.
    à oui.....pour eteindre le temoins au tableau de bord, il faut ouvrir la porte et laisser les deux pieds dehors puis....... :) NON mais ouvrir la trappe à essence aussi.......rien de plus simple :
    contact attendre environ 30 secondes et le temoin s'éteind !

  • @ericbailleul9406
    @ericbailleul9406 2 года назад

    super vidéo,merci beaucoup !

  • @hombre.g3802
    @hombre.g3802 2 года назад

    tres bonne explication ,trés belle vidéo je m abonne ,ps j ai un x3 bmw

  • @laminedembele6186
    @laminedembele6186 Год назад

    Merci très bonne vidéo

  • @vivet22
    @vivet22 2 года назад

    Je fais la même chose sur Mercedes, mais le réglage se fait au cran 3. Impeccablement expliqué

  • @matouxic
    @matouxic 6 месяцев назад

    Merci pour tout !!!

  • @fab9836
    @fab9836 Год назад

    Salut , moi j’ai tout changer (mâchoires, câble , les trucs qui tiens le câble et la molettes) mais je comprend pas quand je sert mon écrou au frein il ne ce sert pas… je suis à boue
    Si quelqu’un a une idées merci

  • @MickNavarro
    @MickNavarro 2 года назад

    propre ! merci !

  • @bitumeblack7931
    @bitumeblack7931 Месяц назад

    Si je voillans s'allume pas on fais comment

  • @nabilberraiah4333
    @nabilberraiah4333 Год назад

    Comment une aigle voyant de ABS

    • @EnjoyWheels
      @EnjoyWheels  Год назад

      Si il y a un voyant ABS, il devrait y avoir un code défaut à la valise

  • @CONNORJohn-i1s
    @CONNORJohn-i1s Год назад

    Bonjour,
    12 crans, ça n'est pas un peu trop ? Sur la RTA pour ma e34, ils donnent entre 4 et 6 crans et comme toutes les BM sont foutues pareil !

    • @EnjoyWheels
      @EnjoyWheels  Год назад

      Bonjour. Sur La RTA E39 (Haynes) c'est bien écrit 12 crans.

    • @CONNORJohn-i1s
      @CONNORJohn-i1s Год назад

      @@EnjoyWheels Il faudrait comparer entre la revue Haynes et la RTA. J'ai déjà vu pas mal d'inepties sur la haynes qu'on ne retrouvait pas sur la RTA.
      Quoique, de nos jours, on ne peut malheureusement plus se fier à grand chose.
      Sur la mienne, j'ai eu beau essayer tous les réglages possible, je n'ai jamais réussi à obtenir un frein à main efficace en pente. J'avais le même problème sur une Mercedes 190D (donc avec le même système de frein à main dans le tambour du disque).
      Par contre, maintenant, pour tester l'efficacité du blocage du disque arrière, je mets une longue barre avec fourche au bout (confectionnée pour bloquer les écrous de cardans sur les véhicules tractions) que je visse sur deux trous du moyeu. Je ne dois pas pouvoir faire bouger cette longue barre, frein à main serré au troisième cran et ce, sur chaque moyeu de roue.

    • @EnjoyWheels
      @EnjoyWheels  Год назад

      @@CONNORJohn-i1s Je suis d'accord sur la E39, même bien réglé, le frein à main est moins efficace que sur d'autres voitures. Mais aucun souci au CT. Merci pour l'astuce.

    • @CONNORJohn-i1s
      @CONNORJohn-i1s 6 месяцев назад

      @@EnjoyWheels Pour moi le contrôle technique est secondaire, le plus important c'est la sécurité. J'ai toujours l'appréhension que la bagnole ne dégringole la pente avec ces systèmes de freins à main intégrés dans le tambour.

  • @madadhliath
    @madadhliath Год назад

    Vraiment parfait, bravo.

  • @arthurtison5739
    @arthurtison5739 Год назад

    Que sur BMW ou j'ai psA c'est pareil ?

    • @EnjoyWheels
      @EnjoyWheels  Год назад

      Désolé, je n'ai pas de PSA. A voir dans une revue technique.

  • @hamidabid3492
    @hamidabid3492 2 года назад

    Bon courage

  • @yocel4083
    @yocel4083 Год назад

    Merci. Top!!

  • @TAMERBASPINAR6043
    @TAMERBASPINAR6043 4 месяца назад

    Thanks. İts very usefull

  • @stephanepepe2074
    @stephanepepe2074 Год назад

    Sur les e87 il n'y a pas d'écrou sous le levier.

    • @EnjoyWheels
      @EnjoyWheels  Год назад

      Merci pour l'info, effectivement dans la vidéo c'est sur une série 5 E39.

  • @mloran
    @mloran 2 года назад

    C'est le gros problème sur la E39 la voiture est lourde et les mâchoires a l'intérieur du disque son sous dimensionée,il faut souvent revenir régler ce foutu frein à main !

    • @EnjoyWheels
      @EnjoyWheels  2 года назад +1

      Exact ! Même très bien réglé, le frein est moins efficace que sur les systèmes intégrés dans les étriers !!!

  • @ervinafgan4232
    @ervinafgan4232 8 месяцев назад

    Thanks for the vid. Describes everything like it should

  • @dahoudaha5324
    @dahoudaha5324 2 года назад +1

    👍 👍 👍

  • @TaeHo_Park
    @TaeHo_Park Год назад

    E39 영원하길~ ^^ 구독 좋아요 완료!

  • @sebreyen4506
    @sebreyen4506 Год назад

    Niquel ta video très bien expliqué jai plus qu'à mis coller 😉

    • @EnjoyWheels
      @EnjoyWheels  Год назад +1

      Merci pour le message et bon courage !

  • @mastakiller2086
    @mastakiller2086 Год назад

    j'ai une question sur le nombre de cran 12 c'est sur tous les véhicules ou seulement BMW?

    • @EnjoyWheels
      @EnjoyWheels  Год назад

      12 c'est sur ce modèle. Pour les autres modèles il faut voir dans le manuel d'atelier ou dans la RTA

    • @mastakiller2086
      @mastakiller2086 Год назад

      @@EnjoyWheels merci moi c’était 5 j’ai pus régler le frein à mains

  • @Eagle-xe7qg
    @Eagle-xe7qg Год назад

    Comme on ne peut pas mettre plusieurs likes sur la vidéo, j'en mets dans l'espace commentaire 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @jonot8547
    @jonot8547 11 месяцев назад

    thank you for english sub

  • @hugocrt3365
    @hugocrt3365 Год назад

    Top

  • @nabilberraiah4333
    @nabilberraiah4333 Год назад

  • @SSTK1982
    @SSTK1982 2 года назад

    Pas le même sur E91

  • @fetlocks3
    @fetlocks3 Год назад

    Very good, am in the process of renewing parking shoes, so now i know to adjust exactly, Thank You.