je laisse un commentaire juste dire que la vidéo est d'une qualité exceptionnelle, énormément de professionnalisme. Chapeau, on ne peut pas faire plus clair ni plus intelligible.
Super video, hyper complète, jamais vu cela avant, tip/top. Le test UV : la cerise sur le gâteau. Une vision retrouvée pour une sécurité accrue. Travail de pro, et recul sur L efficacité.
C'est simplement la meilleure vidéo de tout RUclips sur le sujet de rénovation des optiques de phares. Exhaustive et parfaitement expliquée. Merci pour votre travail !
Ben voyons! Autre méthode moins couteuse et moins technique qui donne un résultat tout aussi impressionnant : un tube de dentifrice. un linge microfibres et on frotte. C'est tout.
C'est bien la première fois que je vois une vidéo comparative aussi bien faite ET objective. Long à regarder ? Quand je compte le temps passé à en voir bien d'autres, souvent commerciales, qui me laissaient toujours avec des questions, il n'y a pas débat, c'est CELLE-CI qu'il faut regarder 😊
@@EnjoyWheels les tristes passent leur temps à critiquer et le plus souvent pour rien mais quand les choses sont bien faites, il y a tout de suite moins de monde... drôle d'époque. Personnellement j'aime complimenter les gens qui font du bon travail et partagent leurs connaissances. C'est avec elles que le monde va dans la bonne direction 😉
Autre méthode moins couteuse et moins technique qui donne un résultat tout aussi impressionnant : un tube de dentifrice. un linge microfibres et on frotte. C'est tout.
Une approche rigoureuse et un sens du détail extraordinaire. ca donne un film a regarder jusqu au bout et presque passionnant ... Merci pour l'effort, il en vaut vraiment le coup. J ai vraiment appris quelque chose.
eh beh un ptit polissage chimique ou mécanique pour la qualité et aprés une ptite couche de vernis pour la durée ds le temps...nan ?........excellente vidéo pour la rénovation des phares je dirais méme la meilleure...BRAVO BRAVO pour tout ce boulot
Vue le grand travail que vous avez fait pour informer les gens je vous salue et vous souhaite bon courage rare son les gens qui donnent l'information vraie. K.alger.
Chapeau bas pour le boulot ! J’aurais jamais pensé qu’on puisse faire un test de vieillissement maison aussi parlant ! J’ai juste pas trouvé l’histoire du primaire. Les magasins en ligne vendent la bombe de vernie comme si elle était prête à être appliqué directement. A moins que je trouve pas la bonne. Merci !
Selon les marques et les modèles de vernis, il y a besoin d'un primaire ou non. Si il y en a besoin et qu'on l'oublie, le vernis va peler... Merci pour le commentaire.
@@EnjoyWheels C'est limite même pas un compliment mais un fait. Sans tirer la couverture à moi je suis physicien donnant des cours à l'université, je pense être objectif. Bravo encore !!!
Excellente vidéo, l'une des meilleures que j'ai pu regardé, mais s'il faut dépenser une petite fortune , en achetant deux polisseuse et deux bouteilles de vernis, c'est trop pour moi. Mais cela n'enlève en rien votre Excellente vidéo. Excellente Excellente
Intéressant. J'avais fait faire ça chez Toyota il y a quelques années, sur le moment c'était bien, mais moins de 2 ans plus tard c'était redevenu opaque. Franchement, à 150€ le truc, je m'attendait au moins à un traitement anti UV.
D'abord merci pour cette vidéo, comme les autres, de très grande qualité. Votre travail pédagogique, illustratif, la qualité de votre démarche de vérification, tout est digne d'un travail d'ingénierie de grande qualité. Le tout avec de belles illustrations et des commentaires ou montages humoristique pour maintenir l'attention du spectateur. Étant moi même jeune ingénieur, je suis très admiratif et inspiré par ces vidéos. Elle emploie une démarche que j'essaie de reproduire dans mes échanges pro quotidiens. Encore merci et bravo !
Bonjour, je découvre ta chaine grace à GBNR et c'est vraiment du bon travail, très pro. Le vrai plus de cette vidéo en particulier, c'est le test au UV et le tableau récapitulatif de fin. Merci pour ton travail. PS : je m'abonne à ta chaine 🤩
Superbe vidéo, bien expliquée et détaillée. Franchement, à la main avec l'habitude, ce n'est pas si difficile et pas très long. En moyenne et selon l'état des blocs optiques, ça prend en moyenne entre 0h40 et 1h00 par bloc. Le vernis après primaire est très bien en ce qui concerne la tenue dans le temps mais hyper cher ! Surtout aujourd'hui grâce à la covid qui a un dos TELLEMENT large 😏. Allez, comme d'habitude un pouce bleu, à plus JF
@@EnjoyWheels Bonjour Super vidéo !! Pour le côté peau d’orange du vernis, que conseillerais tu pour l’enlever ? Tu parles de polissage. Quel type de compound ? Merci pour ta vidéo !
Bravo pour cette démarche digne de la méthode scientifique. Il en ressort des résultats objectifs qui permettront à chacun de choisir parmi les techniques ici utilisées tout en ayant conscience des avantages et des désavantages propres à chacune. Merci pour votre travail de qualité !
Bravo pour la méthodologie et les heures passées pour rentrer aussi précisément et en détail dans la démonstration. Le soucis de la précisionet les explications exhaustives c'est top. Même sans rien connaître et n'ayant pas du tout de problème de phares la vidéo est super intéressante.
Perso déjà utilisé le mécanique...et depuis peu par polymérisation...mais parcontre des videos comme la votre....du jamais vu...bien expliqué....le pourquoi....l’après ...le prix...vous avez convaincu un nouvel abonné UN GRAND MERCI À VOUS et BONNE ANNÉE
Voila une vidéo qui permet de se faire une idée précise des méthodes à utiliser en cas de rénovation de phares. C'est très bien expliqué, très pertinent et factuel dans l'analyse. Bravo pour ce travail qui vous a pris du temps et de la préparation. Je me suis abonné pour ne pas louper les prochaines. De mon coté, en qualité d'Expert Peinture, j'opte pour la solution vernis, la couche de protection Bi Composants accentue la durabilité du process et augmente la résistance à l'abrasion. Bien à vous.
un vrai sujet et une belle démonstration comparative. Vu le tarif des garages je vais tenter la méthode verni et penser à cacher mes phares l'été; avant il existait aussi des voitures dont les phares ne s'ouvraient qu'au besoin... Merci
Pour peu que tu utilises un vernis UV block.. et qu' après un sechage complet, tu polis le vernis. Alors, j'ai fais à une époque un phare de BMW d'un copain sans primer, juste en ponçant, puis, en 2K et ca a très bien fonctionné, je les avais passé au four de chuisine à 60° durant une demi heure et sans polissage. Après la plus économique (qui est un critère important), c'est le polissage direct du phare. Un grand merci pour cette vidéo très complète qui me rassure totalement sur la méthode du vernis que j'utilisais déjà dans les années 80 sur les feux arrières moto et auto qui étaient en plastique. 🙂
Je regarde beaucoup de tutos de même type et autres bricolages sans laisser de message ou de Like car je ne le fais jamais, mais là j'ai pris le temps de le faire. Au vu des autres commentaires, difficile de trouver d'autres qualificatifs pour complimenter ce travail appliqué ainsi que la vidéo captivante !
Incroyable vidéo. Un Taff vraiment pro dans un domaine où les 3/4 des vidéos ne sont que des astuces de grand-mères ou du n'importe quoi sur des shorts RUclips. Vraiment je commente peu, mais ce travail doit être salué, merci d'avoir fait ça !
Super vidéo très complète et précise! Pour la finition chimique, j’ai vu une vidéo où il utilisait des vapeurs de Coca en chauffant une canette au décapeur thermique… le résultat était le même pour un investissement quasi nul.
Franchement merci pour cet exposé très clair, expliquant les raison, de comparer les remèdes, leur difficultés de mise en oeuvre et leur durée dans le temps. Félicitation
Excellente vidéo, le vernis que tu utilise est trop top, j'ai restauré une vieille moto que j'ai protéger avec cette marque, 9ans après rien n'a bougé. Je ne savais pas qu'il existait pour les optiques, ce sera ma méthode pour la voiture, merci pour ta vidéo, le temps, le montage. Good job.👍🏾✌🏾
Excellente vidéo! Pour les tests à l'UV il aurait été intéressant de comparer avec des phares neufs voir la différence d'usure dans le temps neuf et du refait à neuf
Et bien c'est très clair, pro et expliqué dans le détail complet! Autant dire la meilleure vidéo que j'ai vue sur le sujet (je vais bientôt rénover les miens justement) donc nickel! 👍
Bravo pour cette vidéo vraiment détaillée, je suis un adepte du polissage et vernissage, je ne savais pas qu'il fallait mettre un apprêt pour l'accroche du vernis, merci et encore bravo 👍👏👏👏
Good job ! 👌 Il existe aussi une autre méthode, la pâte blanche à nettoyer /polir le plastique . A faire chaque année, rapide avec perceuse et petit tampon de polissage . A 5 ou 6 € le petit pot, il dure plusieurs années . ( valable également pour les feux arrière et clignotants latéraux ) 👍 Rectif : Depuis le nombre d'années que j'avais acheté ce Soloplast en magasin de bricolage, le prix a doublé voir triplé ...
Exceptionnelle video ! En effet, moi aussi, cest la premiere fois que je croise une video aussi serieuse et complete ... Il faut en faire votre metier !!! :)
Bravo. Approche scientifique, rigoureuse, convaincante. J’utilise toujours le kit Meguiars vendu en boîte. C’est l’équivalent de la méthode « polissage mécanique ». Facile à exécuter, ça dure plusieurs années, ça ne requiert que 15 minutes par phare et c’est peu onéreux.
Vidéo convaincante, du coup j'ai cherché à acheter la petite bombe de primaire, mais impossible de la trouver sur la toile, ou alors ils parlent de primaire réactif en spray mais ce n'est pas la même chose que dans ta vidéo, quand on veut acheter le vernis il n'y qu'une seule bombe, il ne disent pas qu'il faut le primaire, ça me travaille cette histoire, et encore merci pour ta vidéo
Petite astuce, après le polish de chez Meguiar's, vous pouvez en passer tout 2 à 6 mois pour l'entretien des phares afin qu'ils restent transparent. C'est en fonction de la météo l'entretien de la translucidité. C'est que je fais depuis 10 ans et cette me convient parfaitement.
Salut, excellent test, très beau comparatif 💪😉. Pour ma part l'idéal est polissage mécanique plus cire de protection. Le polissage chimique est bluffant mais dans les bonnes conditions. S'il y a un peu de vent par exemple c'est la misère, une fois j'ai même abandonné car impossible d'avoir un rendu homogène. Et vu que c'est du dichlorométhane si je ne m'abuse il faut faire attention aux vapeurs, pas grand monde parle du risque de ce produit cancérigène. Les lingettes sont hyper rentables... pour le fabricants 😂. A+
Ah oui alors ! Je ne sais pas si je serai capable de rénover mes phares mais en tout cas, j'ai trouvé cette vidéo super bien faite, très intéressante et en plus, j'ai bien rigolé à chaque petit trait d'humour. Merci pour cet agréable moment 👏🍀🙏
Salut, bonne vidéo comparative bravo et merci👍 J'ai fait les phares de ma Modus au vernis 2K (même marque) directement sans le primaire après poncage bien évidemment. En plein hiver... sacré souvenir d'essayer d'attenuer la peau d'orange avec Mme et son sèche cheveux et moi au decapeur 😁 Irratrappable bien sûr mais l'effet n'etait pas si mauvais que ca puisque je n'ai jamais eu de remarque au CT. Vraiment du bon vernis. Aujourd'hui il part en morceau. C'est sûr que ca ne passera pas le CT. Je possède la lampe d'Aladdin c'est efficace et me coutera moins cher pour refaire ses phares. On doit se débarrasser de la Mxrdus, son vernis de toit, capot et haut des portes est parti...une maladie la dessus .. Elle ira finir sa vie ailleurs (car trop de véhicules)tout a une fin. 200000 parcourus avec, aucun souci. 👋
Super rien a dire, vidéo exhaustive sur les méthodes de rénovation 👍 aussi concrètement je trouve que la méthode avec lingettes est accessible mais il faut restaurer l’optique tous les mois environ , si j’ai bien compris (?).🫣. Donc le voici nouvel abonné. A bientôt.
Excellente vidéo, à tous points de vue ! A une époque où la grande mode était de nous persuader que le dentifrice était LA méthode pour rénover les phares ( grosse blague ) j'ai eu l'idée d'essayer le ponçage à l'eau à la main + polissage à la main : j'étais super content de mon idée car sur mes optiques Ford ( année 2005 ) le résultat ( un peu fastidieux cependant ) était excellent et ça tient 2 ans environ sachant que ma voiture est dehors sans abri H24. Il faut savoir que certaines plaques de polycarbonate vendues dans le commerce sont revêtues d'une pellicule anti UV ( et je pense que c'est ce polycarbonate qu'utilise Ford, et je suppose quelques autres ) car à année égale les optiques Ford vieillissent beaucoup mieux que certains optiques de voitures françaises. Dans l'idéale, après rénovation, il faudrait appliquer une couche de vernis ou un film adhésif anti UV... pour autant que cela existe... 🤔
Bonsoir, superbe vidéo , pour en faire régulièrement je voudrais simplement ajouter que lorsque l'on doit repasser derrière des phares vernis c'est la misere a poncer , ce pour quoi j'ai adopté la méthode chimique moins coûteuse et si l'on doit les refaire quelques années plus tard c'est beaucoup plus simple, mais effectivement ça tient moins longtemps sur la durée.
Au garage où je travaille nous vernissons les deux phares pour 80 euros, car une ponceuse c'est 250 euros et une polisseuse même prix pour un matos moyen à vous de voir, Merci pour la démo bravo pour l'effort
Bonjour, j’ai adoré la vidéo qui va me permettre de choisir la meilleure solution pour mes optiques de phare. Du coup, j’ai liké et me suis abonnée. Merci pour votre investissement, c‘est génial 👍
je laisse un commentaire juste dire que la vidéo est d'une qualité exceptionnelle, énormément de professionnalisme.
Chapeau, on ne peut pas faire plus clair ni plus intelligible.
Merci, ça fait plaisir.
Je salue l'effort colossal que vous fournissez en préparation de ces vidéos, bravo et bon courage
Merci bien pour l'encouragement !
Super video, hyper complète, jamais vu cela avant, tip/top. Le test UV : la cerise sur le gâteau. Une vision retrouvée pour une sécurité accrue. Travail de pro, et recul sur L efficacité.
Fait faire des phares en verre comme ma clio et ma 407sa jaunie pas😊
C'est simplement la meilleure vidéo de tout RUclips sur le sujet de rénovation des optiques de phares. Exhaustive et parfaitement expliquée. Merci pour votre travail !
Merci pour le message
Franchement, j'en ai visionné des tutos, mais des explications comme les tiennes, jamais vu ..bravo pour tous les efforts que tu fournis,👍👍👍
merci beaucoup, ça fait plaisir.
Ben voyons! Autre méthode moins couteuse et moins technique qui donne un résultat tout aussi impressionnant : un tube de dentifrice. un linge microfibres et on frotte. C'est tout.
C'est bien la première fois que je vois une vidéo comparative aussi bien faite ET objective. Long à regarder ? Quand je compte le temps passé à en voir bien d'autres, souvent commerciales, qui me laissaient toujours avec des questions, il n'y a pas débat, c'est CELLE-CI qu'il faut regarder 😊
Merci, ça fait plaisir
@@EnjoyWheels les tristes passent leur temps à critiquer et le plus souvent pour rien mais quand les choses sont bien faites, il y a tout de suite moins de monde... drôle d'époque. Personnellement j'aime complimenter les gens qui font du bon travail et partagent leurs connaissances. C'est avec elles que le monde va dans la bonne direction 😉
Autre méthode moins couteuse et moins technique qui donne un résultat tout aussi impressionnant : un tube de dentifrice. un linge microfibres et on frotte. C'est tout.
Super boulot!! Merci d'avoir eu l'idée et pris le temps de faire ce test en profondeur!!👏👍
Merci pour le compliment !
Juste excellent. C'est vraiment rare d'avoir des videos de cette qualité sur ces types de sujets !
Merci bien.
Une approche rigoureuse et un sens du détail extraordinaire. ca donne un film a regarder jusqu au bout et presque passionnant ... Merci pour l'effort, il en vaut vraiment le coup. J ai vraiment appris quelque chose.
Un grand merci pour le message
Enjoy , c simple , c la meilleure vidéo type tuto , comparo que j’ai visionné. Juste Bravo 👏👏👏👏
Merci pour le compliment, ça fait plaisir !
Et celle-là : 🤪un tube de dentifrice. un linge microfibres et on frotte. C'est tout.
vous avez fait un super boulot d'explication et de résultat dans le temps la meilleure des vidéos sur la remise en état des phares 👍
Merci pour le compliment, ça fait plaisir!
Ben voyons!!!!! Et celle-là : 🤪un tube de dentifrice. un linge microfibres et on frotte. C'est tout.
eh beh un ptit polissage chimique ou mécanique pour la qualité et aprés une ptite couche de vernis pour la durée ds le temps...nan ?........excellente vidéo pour la rénovation des phares je dirais méme la meilleure...BRAVO BRAVO pour tout ce boulot
Oui on peut polir puis vernir mais il vaut mieux vernir puis poncer (3000) et polir le vernis. Merci pour le message.
Merci ! Enfin une vidéo qui compare les méthodes et la tenue dans le temps, super boulot 👍
De rien, merci pour le message.
Et celle-là : 🤪un tube de dentifrice. un linge microfibres et on frotte. C'est tout.
Vue le grand travail que vous avez fait pour informer les gens je vous salue et vous souhaite bon courage rare son les gens qui donnent l'information vraie. K.alger.
merci pour le message
Chapeau bas pour le boulot ! J’aurais jamais pensé qu’on puisse faire un test de vieillissement maison aussi parlant ! J’ai juste pas trouvé l’histoire du primaire. Les magasins en ligne vendent la bombe de vernie comme si elle était prête à être appliqué directement. A moins que je trouve pas la bonne.
Merci !
Selon les marques et les modèles de vernis, il y a besoin d'un primaire ou non. Si il y en a besoin et qu'on l'oublie, le vernis va peler... Merci pour le commentaire.
La rigueur de tes démonstration est scientifique. Chapeau !!!
Merci pour le compliment
@@EnjoyWheels C'est limite même pas un compliment mais un fait. Sans tirer la couverture à moi je suis physicien donnant des cours à l'université, je pense être objectif. Bravo encore !!!
j'en ai une autre : un tube de dentifrice. un linge microfibres et on frotte. C'est tout.
Excellente vidéo, l'une des meilleures que j'ai pu regardé, mais s'il faut dépenser une petite fortune , en achetant deux polisseuse et deux bouteilles de vernis, c'est trop pour moi. Mais cela n'enlève en rien votre Excellente vidéo. Excellente Excellente
Merci, ça fait plaisir.
Merci beaucoup pour cette vidéo instructive. J'aime le fait que vous ayez montré à quel point toutes les méthodes sont durables. Bon travail!
Merci pour le compliment, ça fait plaisir !
Intéressant. J'avais fait faire ça chez Toyota il y a quelques années, sur le moment c'était bien, mais moins de 2 ans plus tard c'était redevenu opaque. Franchement, à 150€ le truc, je m'attendait au moins à un traitement anti UV.
Super explication, rien à redire c'est parfait ! Bravo et un grand merci de tous ceux à qui ça va servir 👍
Merci pour le commentaire, ça fait plaisir.
D'abord merci pour cette vidéo, comme les autres, de très grande qualité. Votre travail pédagogique, illustratif, la qualité de votre démarche de vérification, tout est digne d'un travail d'ingénierie de grande qualité. Le tout avec de belles illustrations et des commentaires ou montages humoristique pour maintenir l'attention du spectateur. Étant moi même jeune ingénieur, je suis très admiratif et inspiré par ces vidéos. Elle emploie une démarche que j'essaie de reproduire dans mes échanges pro quotidiens. Encore merci et bravo !
Merci, ça fait plaisir.
Bonjour,
je découvre ta chaine grace à GBNR et c'est vraiment du bon travail, très pro.
Le vrai plus de cette vidéo en particulier, c'est le test au UV et le tableau récapitulatif de fin.
Merci pour ton travail.
PS : je m'abonne à ta chaine 🤩
Merci pour le compliment et bienvenu. Le bonjour à François.
Vs avez fait un super travail transparent et bien expliqué ..
Superbe vidéo, bien expliquée et détaillée. Franchement, à la main avec l'habitude, ce n'est pas si difficile et pas très long. En moyenne et selon l'état des blocs optiques, ça prend en moyenne entre 0h40 et 1h00 par bloc. Le vernis après primaire est très bien en ce qui concerne la tenue dans le temps mais hyper cher ! Surtout aujourd'hui grâce à la covid qui a un dos TELLEMENT large 😏. Allez, comme d'habitude un pouce bleu, à plus JF
Effectivement, les bombes sont chères. Merci pour le message !
@@EnjoyWheels Bonjour Super vidéo !!
Pour le côté peau d’orange du vernis, que conseillerais tu pour l’enlever ? Tu parles de polissage. Quel type de compound ?
Merci pour ta vidéo !
Bonjour. Pour le ponçage un grain 3000 et pour le polissage j'utilise un polish standard. Merci pour le compliment.
Merci Monsieur pour vos vidéos excellente en qualité et pédagogie sans oublier le montage avec un brin d humour
Merci pour le message, ça fait plaisir.
Bravo pour cette démarche digne de la méthode scientifique.
Il en ressort des résultats objectifs qui permettront à chacun de choisir parmi les techniques ici utilisées tout en ayant conscience des avantages et des désavantages propres à chacune.
Merci pour votre travail de qualité !
Merci pour le message, ça fait plaisir.
La video mérite un commentaire, c est propre, bien expliqué, au top. Merci.
merci pour le message
Tout est dit en 25 minutes. Super vidéo, merci!
Merci bien pour le message !
Et voici en 2 secondes: : 🤪un tube de dentifrice. un linge microfibres et on frotte. C'est tout.
Bravo pour la méthodologie et les heures passées pour rentrer aussi précisément et en détail dans la démonstration.
Le soucis de la précisionet les explications exhaustives c'est top.
Même sans rien connaître et n'ayant pas du tout de problème de phares la vidéo est super intéressante.
Merci pour le commentaire, ça fait plaisir.
Perso déjà utilisé le mécanique...et depuis peu par polymérisation...mais parcontre des videos comme la votre....du jamais vu...bien expliqué....le pourquoi....l’après ...le prix...vous avez convaincu un nouvel abonné UN GRAND MERCI À VOUS et BONNE ANNÉE
Merci bien et bonne année
Vraiment très intéressant et rigoureux. Un lien de GB&R'R m'a emmené ici, et je ne regrette pas ! Merci pour cette démonstration pédagogique.
Merci pour le message et le bonjour à François.
Franchement TOP. Rien à dire c'est complet. Bravo
Merci pour le partage.
avec plaisir
Enfin une vidéo pro et complète sur le sujet. Bravo et merci !
de rien, avec plaisir
Merci pour cette video, sans répéter les mêmes commentaires, je m’associe a ceux qui disent tout déjà. Bravo et encore bravo.
Merci pour le compliment
Super travail de préparation et explications toujours au top. Je vous félicite 👏👏
Merci beaucoup 👍
Voila une vidéo qui permet de se faire une idée précise des méthodes à utiliser en cas de rénovation de phares. C'est très bien expliqué, très pertinent et factuel dans l'analyse. Bravo pour ce travail qui vous a pris du temps et de la préparation. Je me suis abonné pour ne pas louper les prochaines.
De mon coté, en qualité d'Expert Peinture, j'opte pour la solution vernis, la couche de protection Bi Composants accentue la durabilité du process et augmente la résistance à l'abrasion.
Bien à vous.
Merci pour le message, ça fait plaisir.
Tu est le boss de l'affiliation par vidéo mec 👍👍 , j'ai pris une leçon là!!! en plus le sujet m'intéressait pour ma Twingo. Merci 😉😉
De rien
un vrai sujet et une belle démonstration comparative. Vu le tarif des garages je vais tenter la méthode verni et penser à cacher mes phares l'été; avant il existait aussi des voitures dont les phares ne s'ouvraient qu'au besoin... Merci
Merci pour ce message.
Pour peu que tu utilises un vernis UV block.. et qu' après un sechage complet, tu polis le vernis. Alors, j'ai fais à une époque un phare de BMW d'un copain sans primer, juste en ponçant, puis, en 2K et ca a très bien fonctionné, je les avais passé au four de chuisine à 60° durant une demi heure et sans polissage. Après la plus économique (qui est un critère important), c'est le polissage direct du phare.
Un grand merci pour cette vidéo très complète qui me rassure totalement sur la méthode du vernis que j'utilisais déjà dans les années 80 sur les feux arrières moto et auto qui étaient en plastique. 🙂
merci pour ces informations
Je regarde beaucoup de tutos de même type et autres bricolages sans laisser de message ou de Like car je ne le fais jamais, mais là j'ai pris le temps de le faire. Au vu des autres commentaires, difficile de trouver d'autres qualificatifs pour complimenter ce travail appliqué ainsi que la vidéo captivante !
Merci pour le message, ça fait plaisir
Enfin la vidéo sur les phares qui fait la synthèse des produits/durée.Merci !
De rien, avec plaisir, merci pour le message !
Je suis bluffé, une vidéo de qualité avec enfin de vraies réponses, merci infiniment pour avoir partagé votre expérience !
Merci pour ce message.
Incroyable vidéo. Un Taff vraiment pro dans un domaine où les 3/4 des vidéos ne sont que des astuces de grand-mères ou du n'importe quoi sur des shorts RUclips. Vraiment je commente peu, mais ce travail doit être salué, merci d'avoir fait ça !
Merci pour ce commentaire, ça fait plaisir.
Super vidéo très complète et précise! Pour la finition chimique, j’ai vu une vidéo où il utilisait des vapeurs de Coca en chauffant une canette au décapeur thermique… le résultat était le même pour un investissement quasi nul.
Merci pour l'info et le commentaire
Super la vidéo, tu est allez jusqu'au bout des testes c'est appréciable. Bravo pour ton travail 👏
Merci pour ce compliment.
Cela s'appelle un Tuto de PRO ! Bravo à vous ! J'ai rajouté votre chaine dans mes favoris.
Merci et bienvenue
Merci beaucoup pour ce formidable vidéo, et grand merci pour toi frère, de hicham du maroc .
Avec plaisir, merci pour ce message !
Franchement merci pour cet exposé très clair, expliquant les raison, de comparer les remèdes, leur difficultés de mise en oeuvre et leur durée dans le temps. Félicitation
Merci pour le compliment
Excellente vidéo, le vernis que tu utilise est trop top, j'ai restauré une vieille moto que j'ai protéger avec cette marque, 9ans après rien n'a bougé. Je ne savais pas qu'il existait pour les optiques, ce sera ma méthode pour la voiture, merci pour ta vidéo, le temps, le montage. Good job.👍🏾✌🏾
Merci pour le message, ça fait plaisir.
Excellente vidéo!
Pour les tests à l'UV il aurait été intéressant de comparer avec des phares neufs voir la différence d'usure dans le temps neuf et du refait à neuf
Oui, ça aurait été intéressant, et aussi de connaître le procédé industriel de fabrication des phares. Merci pour le message.
Oui, je ne suis pas sur que tes uv soient tellement agressif que même des phares neufs n'auraient pas également jaunis....!
Et bien c'est très clair, pro et expliqué dans le détail complet!
Autant dire la meilleure vidéo que j'ai vue sur le sujet (je vais bientôt rénover les miens justement) donc nickel! 👍
Merci ça fait plaisir
ça c'est un dossier qui a été préparé et traité avec soin. le top, la référence sur le sujet. Bravo.
Merci pour le message, ça fait plaisir
Bravo enfin un tutoriel clair et complet. Merci
merci bien
Ce test très bien fait . Complet, precis . Tout y est même le vieillissement. Bravo et merci.
Avec plaisir
Bravo pour cette vidéo vraiment détaillée, je suis un adepte du polissage et vernissage, je ne savais pas qu'il fallait mettre un apprêt pour l'accroche du vernis, merci et encore bravo 👍👏👏👏
Je crois que certains vernis n'ont pas besoin d'apprêt, mais pas celui que j'ai utilisé. Merci pour le compliment.
@@EnjoyWheels ok je regarderai, merci pour l'info et à bientôt sur votre chaîne 👍👍👍
Merci c'est très bien expliqué. Hassan du Maroc.
De rien, avec plaisir
Excellent travail, complet, très bien expliqué, bravo!!
Merci bien.
super vidéo: c'est bien expliqué, clair et net et ss oublier la touche d'humour : j'adore !!!un grand merci
merci pour le message
Je me suis encore paumé sur RUclips...
Très interessant ceci dit.
Super Tuto, très bien détaillé sur tous les angles.
merci bien
Très bonne vidéo qui a dû demander beaucoup de temps à réaliser. Bravo et merci pour ces conseils.
Merci pour le message
la meilleure des meilleures
juste bravo et grand merci. du moyen Atlas Maroc.
Merci pour le message
Good job ! 👌 Il existe aussi une autre méthode, la pâte blanche à nettoyer /polir le plastique . A faire chaque année, rapide avec perceuse et petit tampon de polissage . A 5 ou 6 € le petit pot, il dure plusieurs années . ( valable également pour les feux arrière et clignotants latéraux ) 👍 Rectif : Depuis le nombre d'années que j'avais acheté ce Soloplast en magasin de bricolage, le prix a doublé voir triplé ...
Merci pour l'info
Bravo 👏très bien expliqué, résultats explicites, merci 👍
Avec plaisir
Très bon tuto, merci, la personne est super pédagogue.
Merci bien.
Exceptionnelle video ! En effet, moi aussi, cest la premiere fois que je croise une video aussi serieuse et complete ... Il faut en faire votre metier !!! :)
merci pour le compliment
@@EnjoyWheels non c'est plutôt à nous de vous remercier ..
Bravo pour ce comparatif et ces demos, très bien documentés et impartial !😊
Merci pour le compliment
Bravo. Approche scientifique, rigoureuse, convaincante. J’utilise toujours le kit Meguiars vendu en boîte. C’est l’équivalent de la méthode « polissage mécanique ». Facile à exécuter, ça dure plusieurs années, ça ne requiert que 15 minutes par phare et c’est peu onéreux.
Merci pour le message et le retour d'expérience.
Vidéo convaincante, du coup j'ai cherché à acheter la petite bombe de primaire, mais impossible de la trouver sur la toile, ou alors ils parlent de primaire réactif en spray mais ce n'est pas la même chose que dans ta vidéo, quand on veut acheter le vernis il n'y qu'une seule bombe, il ne disent pas qu'il faut le primaire, ça me travaille cette histoire, et encore merci pour ta vidéo
Je crois qu'il existe des vernis 2 en 1 (primaire + vernis). Merci pour le message.
Très belle étude. Très rigoureuse et professionnelle!
merci bien
Franchement bravo pour cette vidéo : didactique, bonne diction.
C'est parfait !
Merci bien
Petite astuce, après le polish de chez Meguiar's, vous pouvez en passer tout 2 à 6 mois pour l'entretien des phares afin qu'ils restent transparent.
C'est en fonction de la météo l'entretien de la translucidité. C'est que je fais depuis 10 ans et cette me convient parfaitement.
Merci pour l'astuce
Merci pour votre travail. Toujours aussi clair et précis.
Merci pour le compliment
Moi j'ai carrément acheté le kit de réparation de phares opaques a amazone 33€ et mes phares sont nickel.voys pouvez vs servir plusieurs fois du kit😊
Salut, excellent test, très beau comparatif 💪😉. Pour ma part l'idéal est polissage mécanique plus cire de protection. Le polissage chimique est bluffant mais dans les bonnes conditions. S'il y a un peu de vent par exemple c'est la misère, une fois j'ai même abandonné car impossible d'avoir un rendu homogène. Et vu que c'est du dichlorométhane si je ne m'abuse il faut faire attention aux vapeurs, pas grand monde parle du risque de ce produit cancérigène. Les lingettes sont hyper rentables... pour le fabricants 😂. A+
Salut FAB-B. Effectivement une cire permet je pense de bien allonger la durée de vie. Merci pour le message et bonne continuation à ta chaîne.
Alors c'est peut-être très secondaire mais moi je mets un gros 👍pour l'humour (références cinématographiques) 😊
merci, ça fait plaisir !
Ah oui alors ! Je ne sais pas si je serai capable de rénover mes phares mais en tout cas, j'ai trouvé cette vidéo super bien faite, très intéressante et en plus, j'ai bien rigolé à chaque petit trait d'humour. Merci pour cet agréable moment 👏🍀🙏
Excellente vidéo, claire, précise, parfaitement réalisée. C'est du très bon travail qui fait complètement le tour du sujet. Bravo.
Merci, ça fait plaisir !
la meilleure vidéo sur le sujet, c'est un vrai bonheur ! 🔵⚪🔴
merci bien
Excellent test, réaliste et objectif, bravo!
On attends la suite, merci!
Merci, ça fait plaisir.
très chouette test 😊
tu explique bien les choses et ca dans toutes tes video
👍
Merci pour ces compliments !
Trop bien votre vidéo👍...Super bien expliqué et un poil rigolotte🤣😁👍Merci
Avec plaisir
Bonjour
Je tiens personnellement a vous remercier pour cette excellente démonstration
Woow .. franchement chapeau
Bravo 👍
Merci a toi
Merci pour le message
La meilleur video youtube de renovation de phare
merci bien
Salut, bonne vidéo comparative bravo et merci👍
J'ai fait les phares de ma Modus au vernis 2K (même marque) directement sans le primaire après poncage bien évidemment. En plein hiver... sacré souvenir d'essayer d'attenuer la peau d'orange avec Mme et son sèche cheveux et moi au decapeur 😁
Irratrappable bien sûr mais l'effet n'etait pas si mauvais que ca puisque je n'ai jamais eu de remarque au CT. Vraiment du bon vernis.
Aujourd'hui il part en morceau.
C'est sûr que ca ne passera pas le CT.
Je possède la lampe d'Aladdin c'est efficace et me coutera moins cher pour refaire ses phares.
On doit se débarrasser de la Mxrdus, son vernis de toit, capot et haut des portes est parti...une maladie la dessus ..
Elle ira finir sa vie ailleurs (car trop de véhicules)tout a une fin. 200000 parcourus avec, aucun souci.
👋
Un vrai pro, agréable à regarder et à écouter, bravo
Merci bien
Très bonne vidéo bien expliqué avec clarté comme les feu de Clio merci 😊
Merci pour le message
Super vidéo sans prise de tête et complète, bravo.
Merci pour le compliment
Quel travail franchement un grand hommage monsieur, belle vidéo très utile et efficace mille Like
merci bien
Excellent test comparatif 😊.
Merci bien
Super rien a dire, vidéo exhaustive sur les méthodes de rénovation 👍
aussi concrètement je trouve que la méthode avec lingettes est accessible mais il faut restaurer l’optique tous les mois environ , si j’ai bien compris (?).🫣.
Donc le voici nouvel abonné.
A bientôt.
Je n'ai jamais vu une vidéo aussi sérieuse, professionnelle, complète et bienveillante, merci et longue vie a vous.😊
merci bien
Bravo et merci, très beau travail !! Bien cordialement.
Merci pour le message
Première fois que je vois une de tes vidéos, ton travail est excellent, +1 abonné ♥
Merci et bienvenu
Excellente vidéo, à tous points de vue ! A une époque où la grande mode était de nous persuader que le dentifrice était LA méthode pour rénover les phares ( grosse blague ) j'ai eu l'idée d'essayer le ponçage à l'eau à la main + polissage à la main : j'étais super content de mon idée car sur mes optiques Ford ( année 2005 ) le résultat ( un peu fastidieux cependant ) était excellent et ça tient 2 ans environ sachant que ma voiture est dehors sans abri H24. Il faut savoir que certaines plaques de polycarbonate vendues dans le commerce sont revêtues d'une pellicule anti UV ( et je pense que c'est ce polycarbonate qu'utilise Ford, et je suppose quelques autres ) car à année égale les optiques Ford vieillissent beaucoup mieux que certains optiques de voitures françaises. Dans l'idéale, après rénovation, il faudrait appliquer une couche de vernis ou un film adhésif anti UV... pour autant que cela existe... 🤔
Merci pour ces informations et le compliment
Bravo ! travaille impeccable bien expliqué ,tout est très clair (5 POUCES)
Merci
Bonsoir, superbe vidéo , pour en faire régulièrement je voudrais simplement ajouter que lorsque l'on doit repasser derrière des phares vernis c'est la misere a poncer , ce pour quoi j'ai adopté la méthode chimique moins coûteuse et si l'on doit les refaire quelques années plus tard c'est beaucoup plus simple, mais effectivement ça tient moins longtemps sur la durée.
Bonjour, merci pour le compliment et le retour d'expérience.
Au garage où je travaille nous vernissons les deux phares pour 80 euros, car une ponceuse c'est 250 euros et une polisseuse même prix pour un matos moyen à vous de voir, Merci pour la démo bravo pour l'effort
Merci pour ce message, ça fait plaisir.
Très bon reportage,merci pour votre effort, et maintenant je sais comment faire
Bonne continuation
Merci pour le message
Superbe vidéo. La plus complète à ce jour pour moi.
merci pour le compliment
Bonjour, j’ai adoré la vidéo qui va me permettre de choisir la meilleure solution pour mes optiques de phare. Du coup, j’ai liké et me suis abonnée. Merci pour votre investissement, c‘est génial 👍
Bonjour, merci, ça fait plaisir.
Super comparatif des techniques de rénovation de phares.
Merci pour cet excellent travail !
Merci pour le compliment, ça fait plaisir.