[ 豪速！阪神特急 ] 爆音で全力疾走/ 近鉄・阪急・山陽と並ぶ/ 海岸の絶景/ 乗換えの珍風景！/ 甲子園にまさかの光景/ 普通列車に抜かれる特急/ 川 の上の駅/ ロープウェイで山上へ/
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- Опубликовано: 20 май 2022
- 阪神特急 須磨浦公園ゆきは、姫路ゆき直通特急よりも目立たない存在ですが、海沿いの須磨周辺の景色をじっくり楽しめる列車です。尼崎駅や甲子園駅では「阪神ならでは」の光景が楽しめます。
神戸の地下区間にはレトロな駅があり、鉄道の歴史も感じられます。
高速で駆け抜ける特急列車を、スピード感あふれる映像でお楽しみください。
★朝倉ケンスケ Twitter★
/ asakura_kensuke
☆ＢＧＭ：いまたく☆
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#阪神電鉄 #須磨浦公園 
Авто/Мото
![[ 変身して直通！] 阪神・近鉄 快速急行/ 急勾配を力走！/ 特殊なクロスシート車/ 水面スレスレの鉄橋/ 壮大な平城宮跡/ 65km､1時間20分の旅](http://i.ytimg.com/vi/irzJKW5dfAQ/mqdefault.jpg)
![[ 変身して直通！] 阪神・近鉄 快速急行/ 急勾配を力走！/ 特殊なクロスシート車/ 水面スレスレの鉄橋/ 壮大な平城宮跡/ 65km､1時間20分の旅](/img/tr.png)
![[ 難所を激走 ] 大和路快速 渓谷を駆ける/ 宿敵の近鉄と競争/ 大阪から奈良・加茂へ 変化する車窓](http://i.ytimg.com/vi/R-J46BLFxUQ/mqdefault.jpg)
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アップありがとうございます
故郷六甲の山並みが出てきて懐かしいです。
小学生の時父親に連れられて 姫路まで 灌漑用の溜め池に鮒釣りに行ったのを思い出しました。当時は国鉄で灘駅から姫路まで片道２時間かかりました。
国鉄で姫路へ2時間かかったのですね！
阪神線は高架区間が増えたので、六甲の山々がよく見えます☆
沿線の様子がとても楽しかった。阪神の特急は姫路行きの方が注目されることが多く思えたのですが、須磨浦公園ゆきも迫力と魅力がいっぱいですね。また楽しみにしています。
ご視聴ありがとうございます！ 須磨浦公園ゆきは姫路ゆきと違った魅力がありますね☆
今回も素晴らしいどうがをありがとうございます。相変わらずの撮影・編集センスに脱帽です。
阪神は正直地味なイメージでしたが、沿線をこうやって見せてもらうと魅力いっぱいなんですね。
阪神の特急車ってジャイアンツカラーだったんだ・・・なるほど！（笑）
意外と奥が深い阪神線でした☆
阪神電車は駅間距離が短い事もあり、各駅停車は早く待避駅に逃げ切る必要性があるので、
高加速・高減速に優れた専用車両（ジェットカー）が使われています。
この事から優等列車用と各駅停車用の車両を区別する為に、優等列車用は赤、各駅停車用は青と分けられています。
開業100周年と阪神大震災からの復興の意味を込めて、カラーリングを一新しました。
その結果、優等列車は赤系統のカラーリングの伝統を引き継いだ事からオレンジ色のカラーリングになりました。
関東に住む物としてなかなか馴染みがない阪神・山陽電鉄が身近に感じられる素晴らしい動画でした。山陽電鉄は前面(顔)が独特で好きです。
山陽電鉄の車両は素敵ですね！
久しぶりの映像ですね！
楽しみに待っておりました。
昔は阪急電車須磨浦公園まで行ってましたよね、久しぶりに思い出しました。
いつも楽しい映像をありがとうございます！
阪急の梅田駅で「須磨浦公園ゆき」が見られたのですよね・・・。ご視聴ありがとうございます☆
待ってました！
今回も鉄道旅をしている気分で満喫させていだだきました。
そう言っていただくと嬉しいです☆
待ってました(^-^)いつも楽しく完成度の高い動画をありがとうございます。甲子園駅での東京ドーム風駅舎をジャイアンツカラーの電車がってナレーションには思わず笑ってしまいました。これからも楽しい動画をお願いします。
ありがとうございます！ 甲子園駅の光景は面白いです☆
山陽、近鉄との直通運転により沿線も活気付いてます♪
阪神尼崎駅では多彩な車輌が観られるのでファンにはたまらないスポットですよ😄
👍！
いつもどうりの 時間と手間を惜しまずに作成された動画を拝見いたしました。
落ち着いたナレーションは とても耳に心地よいですね😃
いえいえ、ありがとうございます！
いつも編集お疲れ様です。
阪神って総延長が短い代わりに他社と積極的に乗り入れる事でその短さをカバーしているって言う感じがありますね。
阪神の特急ってここまで沿線風景が多彩だったとは！
乗り入れてくる車両も、沿線風景も、多彩ですよね！
やっぱり癒されますね。
ちなみに以前阪神1000系を使用した山陽姫路発近鉄奈良行き臨時快速急行が運行されました。まだ、近鉄に自動放送が導入される前だったと思います♪
直通運転は、鉄道の魅力を高めますね！
須磨浦公園行特急は神戸三宮から普通に
なってまさにのんびり旅になりますね✨
ロングシートだとなかなかキツいかも(^-^;
阪急が乗り入れていたのが懐かしいです。
須磨浦山上遊園は何といっても途中にある
日本一乗り心地の悪いと謳う『カーレーター』で
あれは一度は乗ってほしい楽しさです😉
カーレーターは、独特ですね！
鉄道系ユーチューバーの西園寺君が、カーレーター乗ってましたよ。確かに乗り心地悪そうでした。
馴染み深い風景ばかりでとても楽しく拝見しました。
よく乗ってるのに知らないことが多かったです。
いつも質の高い動画をありがとうございます！！！
ありがとうございます！
これからも各地の小ネタを映像にしていきます☆
5:06 阪神ファン兼鉄道ファンとしてつい吹いちゃいました
東京ドーム風の屋根と、ジャイアンツ風の車両！
ちょっと意地悪なことを言っちゃいました☆
Oldman阪急です。
本当か、ウソか知りませんが、阪神電鉄の持株会社、阪急阪神ホールディングスの株式総会で、
株主より、『阪神電車の色が、ジャイアンツカラーのオレンジ色なのは、何でやねん‼️』と、ツッコミが入ったそうです。😅
自分も山陽電鉄の車両のふかふかのクロスシートで姫路に行って来て山陽電鉄を完乗し、ゆっくり実況も着けました！とても楽しかったです！
👍！
久しぶりのケンスケさんの動画嬉しいです☺️
私の幼少期は阪急電車須磨浦公園行き特急で行きました。
ご視聴ありがとうございます！
以前は阪急も須磨浦公園駅に直通していたのですね･･･。
@@Asakura_Kensuke
阪急も須磨浦公園まで乗り入れていましたが、阪急は西宮北口の平面交差がダイヤ編成上ネックになっていました
阪急は西宮北口の平面交差を廃止したい事、全列車を８両編成に統一したい事があり、1998年２月15日の直通特急の運転開始と引き換えに
全て新開地折り返しとして須磨浦公園乗り入れを止めました。
新開地以西のホーム長が最長６両だった事もあり、西宮北口や三宮での増解結の事も阪急にとってはダイヤ編成上ネックになっていました。
関東人ですが・・関西の私鉄で一番好きな列車が阪神本線です！
特に姫路迄の直通特急の前面展望動画はしょっちゅう見る程です。
近鉄、阪急、京阪、南海と魅力的な路線は他にあれど阪神本線は何処か魅力ある路線で惹かれますね。
素晴らしい解説もあり高評価させて頂きます！
ご視聴と高評価、ありがとうございます！ 阪神は魅力的ですね☆
いつもクオリティの高い動画をありがとうございます。関西に疎い私は阪神線には無機質な印象がありましたが、六甲の山並みがきれいですし、鮎のいる清流もあるんですね。駅のホームから額縁のように見える緑に気づかれるところが素晴らしい！
六甲の山々など、車窓が素敵ですね☆
小学生の頃、須磨浦公園駅で阪神の特急が停まるのに、山陽本線特急が通過するのに驚いた思い出があります(^^)
懐かしさとともに観させていただきました。
いつも素敵な動画をありがとうございます♪
思い出の光景なのですね！
ご視聴ありがとうございます☆
いつも楽しんで拝聴しています。
西代駅の手前にかつての地上へ上がる線の痕跡があるのは初めて知りました。
新線の建設途中で被災したので、旧線は復旧することなく、そのまま新線に切り替わったそうですね。
震災の後の地下化完成、すごいことですよね！
ちなみに@@Asakura_Kensukeさん阪神大阪梅田駅の各停用の４番線の駅出てすぐ左側に、福島が地上線時代のトンネル出口につながってたかつてのトンネルの痕跡も見れますので、よかったら確認してみてください！！
阪急沿線から阪神沿線に引っ越してきましたが
ネタ要素満載の阪神電車の面白さにすっかりハマりました。
いつもながら丁寧な動画で作っていただき感激です。
生まれ変わる梅田駅の完成も楽しみです。
お気に入りは山陽6000系の座り心地です。
ご視聴ありがとうございます。阪神電車はいろいろと面白いですね☆
とても見やすい、ナレーションも素敵な動画をありがとうございます。
阪神電車はいつか乗ってみたい電車です。
今では各都市で相互乗り入れが盛んですが、神戸高速線は地下鉄を介さない相互乗り入れの走りですよね。
ご視聴ありがとうございます。
神戸高速線は面白いシステムですよね！
景色が綺麗ですね。やはり関西は素晴らしいです
👍！
待ってました! いつも通り、色んな角度からの美しい動画を有難う御座居ます!
お待たせしました👍！
列車の走行音と、ナレーションが絶妙のバランスで、いつも楽しみにしています‼️
ありがとうございます！
阪神と山陽電車が直通特急を走らせてから影がすっかり薄くなった須磨浦公園湯特急の動画のアップありがとうございます！須磨付近ではJRはすぐ海のそばを走りますが、山陽電車は少し高台の上を走るので、そこから見える淡路島や須磨海岸の風景は好きですね。阪急が山陽須磨浦公園ゆきの直通をやめてからは阪神のみがここで折り返すようになりましたが、今後もずっと走らせ続けて欲しいです！
ご視聴ありがとうございます！ 山陽電鉄からの海岸の眺めはいいですよね☆ いつまでも走り続けてほしいです。
こんばんは、お久しぶりです‼️同じ梅田神戸間でも阪急とは趣が違いますね‼️どちらかと言えば庶民的な鉄道会社だと思います‼️でも、昔と風景が変わりましたね‼️浦島太郎になってしまいました😱😱😱
たしかに、風景が変わりました。ここ数年でも、鳴尾・武庫川女子大前駅付近や、深江・青木駅付近など高架区間が増えましたね。
今回も素晴らしい内容・編集・ナレーションをありがとうございます。いつも大変わかりやすいです。
いえいえ、ありがとうございます！
高校生時代、阪神本線で通っていました。阪神特急はクリーム色に赤のライン、普通は青ラインでした。青ラインはまだ現役のようですね。今の特急は洗練された感じです。それにしても近鉄と阪神が乗り入れするなんて当時は思いもしませんでした。今回も素晴らしい動画をありがとうございました。毎回、楽しみにしております。
ご視聴ありがとうございます！ 高校時代の思い出の路線なのですね☆
今日も編集お疲様です‼️
次は、jr東西線、学研都市線の動画を出してほしいです．いつも動画楽しみにしています．これからも頑張って下さい‼️応援しています
👍！
いつもご視聴ありがとうございます！
学研都市線の動画をアップしました☆
⇒ ruclips.net/video/mhlQTvWRBB0/видео.htmlsi=nf83S4TkxbUFMFmL
相変わらず安定の動画、ありがとうございます。
いえいえ、ありがとうございます！
'92年まで板宿に住んでました。
当時は地上駅で御影駅並みのカーブ駅でした。
復興を機に地下駅になってからは、私が車主体となったこともあって駅に降り立つことが出来てません(涙)
それでも懐かしい月見や須磨の風景が見られて嬉しかったです。ありがとうございました。
板宿にお住まいだったのですね！ 板宿本通の大きな商店街が広がっていますね☆
見入ってしまいます…
これで１９分もないなんて…
はじめて【須磨浦公園駅】を見ましたが…
阪急もありましたよね…
印象としては【山陽須磨駅】の方が…
海水浴場に近いのが…と思っていました。
今後もムリせず、素敵な動画を楽しみにお待ちしています。
たしかに、砂浜は須磨駅、ロープウェイは須磨浦公園駅、という感じですね☆
無理せず動画を作っていきます！
こんばんは。待ってました!
仕事で大阪から尼崎は車でよく行き来するのですが、車窓風景は新鮮で楽しませてもらいました。
いつもながら丁寧な動画ありがとうございます。
👍！
はきはきとした声とたくさんの走行動画がより分かりやすくします。
毎月これを見るのを楽しみにするのが日課です😊。
ありがとうございます！
素晴らしいですね。いろいろと参考になります。
ありがとうございます！
須磨浦公園行の特急があるの初めて知りました 海岸沿いの景色は綺麗で目の保養になりました
撮影お疲れさまでした
須磨の青い海、いいですよね！
多彩な路線なんですね。ちょっとした旅行気分が味わえました。
橋上駅がこんなにあるとは・・甲子園以外にも名所旧跡が色々なんですね。
プールが競艇場とは少し笑ってしまいました。楽しい動画をありがとうございます。
競艇場のプールをセンタープールと呼ぶのは面白いですね！
動画お疲れ様でした😃
須磨駅ですか?普通電車と特急(山陽線内各停)停車してるとき
山陽車体の電車が優先して先発するのを運転手に聞いた覚えがあります😃
昔は阪急電車も須磨浦公園まで走っていたけど、いつかまた阪急電車、近鉄が乗り入れして山陽本線走ったら更に見所が増えるのかなと期待しています
また、動画よろしくお願いします😃🙋
各社の乗り入れが更に充実するといいですね☆
おぉ！けんすけさん！
八十日目（やっとかめ）だなも！！！
名古屋弁で、デラ久し振りだがね！ゆー意味ね♪www
元気しとりゃーたかね？
拝見しまーす♪♪♪
お久しぶりです☆ お待たせしました！
いつも楽しみです。
関西に住んでいながら、阪神は馴染みがないので、ためになりました。
👍！
こんにちは。いつもながらの安定した構成で楽しめました。足が弱くなって出かけることが難しくなってきました。それだけに、こうしたレールビューの動画は楽しまます。これからも頑張って作画を続けてください。楽しみにしています。
ありがとうございます！
これからも旅の雰囲気を楽しめる動画をお届けします☆
阪神電車は、甲子園に行くときによく使ってました。 JRが止まってしまったときに、乗った記憶もあります。
👍！
こんばんは^ - ^
お待ちしてました。
大阪から神戸方面に向かうのに複数の会社がしのぎを削っている事がすごいですよね。乗り換え案内にバスを含めている所が新鮮です！！
阪神は高架が多いなぁ〜と思ったらやっぱり多いんですね。
この景色を近鉄ビスタカーやひのとりで見たくなりますよね！
近鉄特急で見たいですね！
久し振りの映像、ありがとうございます。
近鉄沿線住みには、阪神電車は身近な存在になりました。乗り換えは発生しても、一つの路線で海の近くまで行ける訳ですからね。
今回も沿線の知識を織り交ぜつつ、関係各社の車両も織り交ぜ、実に見応えのある映像となっています。見ていて楽しいですね！
須磨浦公園行きには良く9300系が入ります。私にはこれも楽しみの一つです。
そして遥か神戸の地で、近鉄と山陽が出会う。これもドラマですよね。
ハイライトはやはり須磨の海。タイミング良ければ、はまかぜやスーパーはくととの併走もあります。
そして、昔、阪急が乗り入れていたことも忘れてはなりませんね。
本当にとても楽しかったです。ありがとうございました。
ありがとうございます！
須磨の海、いいですよね☆
甲子園に１０年ぶりに行きました 西九条で乗り換えましたが
帰りは近鉄に乗車不思議だけどなんかうれしかったですね
西九条は知ってたけどこの目で見て感動でした
近鉄も大和路線沿線なので乗れて感動しました
👍！
阪神に乗ると「六甲山地って雄大なもんやなぁ」といつも感じます。
ちょっと距離が離れてるので、「引いた」絵になるからでしょうね。
これが阪急神戸線やと「山ふところに抱かれる」という感じなんですけどね。
「東六甲」「須磨アルプス」と、六甲山地の呼び分けが（神戸の人間しかしないような）細かい点に感心しました。
長い間東京に住んでいたんですが、四年前に神戸に帰ってきました。
関東平野と比べると地形が起伏に富んでるからでしょうね、やっぱり関西の沿線風景は美しい。
細かいところに着目していただき、とても嬉しいです。阪急からよくみえる甲山（かぶとやま）は、阪神だと西宮付近で遠くに少し見えるだけなので、残念ながら映像ではカットしました。撮影中には、そういう景色の違いも感じられました。
週末の夜に、好きな動画が観られて嬉しく思います。手間がかかったであろうが、丁寧で見事な作品はもはや何も言うlことは在りません‼️
これだけ乗入れが多いと、様々な車両とすれ違うのがたのしいですね😊関東でいうと、京浜急行か東急東横線ですね。
甲子園駅、確かにタイガースファンが列車を待っていたら、あんなカラーの電車、嫌にならないのでしょうかw 特にGにボロ負けしたときは…
これからもご自身のペースで…と言いつつも、次が早く観たい私です🤗
ありがとうございます！
これからも楽しくマイペースに動画をアップします。お楽しみに☆
爽やかにディスられる甲子園
めっちゃオモロい😂👍
因みに、私は大阪在住です👍
爽やかにディスって失礼しました 笑！
最近、登録させて頂きました。車窓からの景色。地上から見る電車。そして駅。
声も話し方も心地良いです。
広島出身なので車で須磨に行った事はありますが、現在は大阪在住なので電車で須磨に行きたくなりました。
これからも楽しみにしています。
ご視聴ありがとうございます！ 大切にしてきたことを褒めていただき、嬉しいです☆
今回もまるで鉄道会社のプロモーション映像のような、
深掘りかつ丁寧に作り上げられた朝倉さんの作品を楽しませていただきました。
阪神電車も乗ると快適ですし、海を見ることもできていいもんですよね。
お褒めいただき恐縮です！
阪神電車はいいですよね☆
いつも見たい主観の動画ありがとうございます。
👍！
舞子付近でまたちゃっかりJRと山陽の南北が変わるのが好き❤️
👍！
すばらしい、、、
前回行った時、あまり気づかなかったです。まだ今度か😅
👍！
どれもこれも素晴らしい動画ですね。
びっくりしました‼️
今年から輪行釣行始めたので参考になりますありがとうございます😊
いえいえ、ありがとうございます！
この須磨浦公園ゆきの動画は、最後の１駅間の須磨～須磨浦公園が重要だと思っています。都会から海岸へ劇的に風景が変わる場所です☆
いつも楽しく拝見させていただいてます！
関東に住んでるので関西圏の鉄道はあまり分かりませんが、この動画を見ると関西の鉄道に乗ってみたくなります。
撮影も凝ってておもしろいです
ぜひ関東にも足を運んでみてください！
ご視聴ありがとうございます！
いつか関東の動画もアップします☆
いい動画ですね。阪神三宮から石屋川まで青いジェットカーに乗って高校に通っていたので（高校名バレるか）懐かしいです。
思い出の路線なのですね！
ご視聴ありがとうございます☆
一年前に配信された動画ですが、あなたへのオススメに出てきたので思わず見させて頂きました。
私は阪神電車ユーザーなのでワクワクしながら見ました。
いつも使ってる路線なのに知らない光景もあり楽しかったです。
穏やかなナレーションも良かったです。
また機会があれば阪神電車をもっと掘り下げて欲しいです。
ご視聴ありがとうございます！ 次は8月8日頃にJR奈良線の映像をアップします。いつかまた阪神電車の映像をお届けします☆
こんばんはご無沙汰してます
まさに須磨浦公園に行き、カーレーター乗ってきた時を思い出します☺️
カーレーターに乗られたのですね！
今回の映像では紹介できず失礼しました☆
@@Asakura_Kensuke
ケンスケさん返信ありがとうございます☺️乗り心地はもう笑うしかない乗り物でしたー
お見事👏
👍
ご無沙汰の新作、楽しく拝見。久しく須磨浦公園も行ってないなぁと思いつつ、昔は阪急でも行けていたことを懐かしく思い浮かべてました。
今回も、長い長～い須磨浦公園の旅、お疲れさまでした(笑)
3:31のシーンは中々レアなチャンスでしたね。
ケンスケさんの動画は、何気ない路線も旅気分に変えさせてしまうから、また探訪しようという気になります(笑)
今回も長い旅になりました！
同時発車シーンを撮れてラッキーでした☆
相変わらずの見事な編集ですね。都市部や海岸線を走る電車の風景とか、天気もいいし映画のワンシーンみたいですね。
駅を通過するときも、結構スピードを出しているんですね。まあ、時間帯にもよるんでしょうが。
ご視聴ありがとうございます！
天気のいい日に撮影できました☆
株主「見るのも嫌な球団の色の電車はやめろ」
伝説の株主総会ですね・・・
昔の阪神電車は青胴車と赤胴車だけだったんですが現在はいろんな車両が走っていますね。赤胴車は引退しましたが青胴車は赤胴車の分まで走ってほしいですね。
青胴車は長く走り続けてほしいですね！
昔の山陽の車両と阪神の青胴車の塗装が似ていたから乗り間違える乗客がいたとか。
アングルも多く映像が楽しめます。
あんなに多くの映像は1日で撮影されて
いるのでしょうか。
いつもありがとうございます☆
ご視聴ありがとうございます！
撮影は２日かかりました☆
阪神電車、人生で数える程度しか乗車した事がありませんでしたが、また乗ってみたいなと思いました！
ぜひご乗車ください！
ごめんなさい。ケンスケさんの動画は私生活が忙しくなってもう見れないんだと勝手に思ってました。この路線は仕事で大阪から須磨公園まで使ってますが、こんなに魅力的だったんですね。福島までの地下線区間で寝てしまってましたが、コレからはしっかりと車窓と車内を楽しみます。ありがとうございます♪
いやぁ、忙しくはないのですが、長らくお待たせすることが多くて申し訳ありません。阪神は意外と魅力が詰まった路線です☆
朝倉さんの動画、すごく好きです！
鉄道系RUclipsっていろんな企画系な動画が多くて、そういうのももちろん面白いですけど、食傷気味な感じも…
朝倉さんの動画は沿線の様子が丁寧に撮影されていて、乗り鉄の自分にとってはまるで自分が乗車しているような、関東住みの自分には乗車している以上に関西の沿線の知らない街のいろんな情報が自然に入ってきて、とても楽しいです。
あと、ナレーションも優しい声で聞き取りやすくて素敵です！
これからもご自身のペースで素敵な動画をよろしくお願いいたします。
ありがとうございます！
今後も、鉄道の日常風景をお楽しみいただける映像をお届けします☆
8000系が発表されたとき、大阪がざわつきました(ジャイアンツカラー)が、さすがにすっかりこの色も定着しましたね。今回もとても丁寧な取材で楽しく拝見しました。
ジャイアンツカラーだというツッコミにも愛情を感じますね☆
いつもクォリティの高い動画に関心しております。手間暇かけて撮影されていることは誰が見ても明らかです。久しぶりの動画アップありがとうございます。楽しませていただきました。
今回は、いつも以上にお待たせしました！
ご視聴ありがとうございます☆
凄い取材です 毎日乗っていても新たな発見です。阪神電車に表彰して欲しいくらいです 沿線風景で色々と変遷があるのでこの動画以降無くなったものも色々あります。
ご視聴ありがとうございます👍！ 沿線の変化は早いですね・・・。
小学校５年ぐらいの時に、初めて阪神電車で大阪梅田から神戸三宮まで通しで乗ったのですが、当時現役だった旧春日野道駅のホームの狭さに度肝を抜かれました。それにしても、相変わらず聞きやすいナレーションと、丁寧な動画編集に大変好感が持てます。次回の動画も楽しみにしてます。
ご視聴ありがとうございます！
春日野道の一瞬の映像にも注目していただき、ありがとうございます☆ ホームの狭さに度肝を抜かれますよね。
撮影と編集お疲れさまでした。阪神電車で須磨浦公園に行き、カーレーターに乗りたかったのですが、実現しませんでした。残念。
カーレーターは独特ですね！
こうして見ると神戸までの地下線内を除くと高架線区間が断然長いんですね。駅間が短く駅数も多いので全面展望は面白いです。以前は阪急の6両特急も須磨浦公園駅まで乗り入れて折り返していましたね。
最近も、新たな高架区間が増えましたね！
兵庫県住まいに加え、仕事でしょっちゅう利用した阪神電車、大変思い入れ深い沿線です🎵 あれだけ乗ったのに、駅の大半が高架とは動画を拝見して初めて知りました💦ケンスケさんの動画は毎回毎回感心させられます🙇沿線を何度も乗り降りされて撮影され、取材もされています。もはやRUclipsでは無く、記録映画のようです✨ 次は何処ですか？(笑)楽しみにしています🙆
いつもご視聴いただき、ありがとうございます。次の動画は未定ですが、能勢電鉄や近鉄奈良線が有力です☆
芦屋高校って、聞き覚えがあるなと思ったら、川島令三さんの母校でした。
阪神は工業地帯を走っているイメージが強いですが、
高架線から六甲山がよく見えて、意外と車窓が綺麗ですね。
高架区間が増えて、いい景色ですね☆
川島令三さんの著書には自身が熱烈な阪神ファンであることを述べています。
@@Yoshin-Sashizume
青春時代を阪神沿線で過ごした影響が大きいのでしょうね。
東京ドーム風の屋根の下を…水道橋には、黄色い電車が停まるからおあいこだね。センタープール前は、スーパー銭湯と公衆銭湯が道路挟んで向かい合ってるすごいところ。酒どころは、水がいいからいい風呂もできる。小田南公園に阪神2軍球場ができたらまた大きく景色変わるなあ
小田南公園の２軍球場、今後が楽しみですね。
Oldman阪急です。
いつも美しい風景の動画Upありがとうございます。😊
仕事柄、阪神電車さんには、長くご縁がありませんでしたが、2007年以降、梅田〜野田間を時折、利用させて頂いていました。
私が、少しばかり見聞きしたお話しを、書いてみたいと思います。
5:05 本当か、ウソか、よく判りませんが、阪神電鉄の持株会社、阪急阪神ホールディングスの株式総会で、一株主より
『阪神電車の色が、ジャイアンツカラーのオレンジ色なのは、何でやねん💢』と、ツッコミが入ったそうです。😅
12:47 高速神戸駅での阪神と山陽の乗務員さんの交代、へー、知りませんでした。😮
昔、阪急電車が須磨浦公園駅まで乗り入れていた頃、乗務員さんは電車と一緒に、相手の線路に乗り入れていました。
おかげで、阪急神戸線の同期生は、阪急、高速、山陽の各社の勉強をしなくては…と、嘆いていました。😅
13:20 大開駅、1995年の阪神淡路大震災で、上下線路の真ん中にある柱が折れて天井が斜めに下がり、地表もそれに合わせてV字型に陥没の被害を受けました。
14:58 東須磨駅、これも聞いたお話しですが、駅の近辺にある踏切で、山側に停めていた自動車のサイドブレーキが甘く、坂道を無人で走り出して踏切に突っ込んだ事故がありました。
折りしも阪急電車が通過中でしたが、偶然にも電車の床下が空いている車両の下をくぐり抜けたらしく、『踏切から出てきたらオープンカーになっていた。』と、まるで映画のような話を先輩から聞きました。😅
17:43 須磨浦公園駅、今から40年以上前、新入社員の時代に「沿線案内」の一環で、先生に引率されて訪れたことがあります。
といっても、公園に遠足では無く、阪急梅田駅から主要駅で乗り降りしながら、電車に立って乗ったまま、そのまま折り返して行きましたが…かなりの強行軍でした。😅
貴重な情報、ありがとうございます！
東須磨の事故、すごかったのですね。
今回も、見応えのある動画、ありがとうございました。
高速長田から西代の間に、地上線へ上がってた時の線路跡があるとは、知りませんでした。
快速急行の動画のときも思ったのですが、
甲子園駅をさりげなくdisってて、阪神電鉄さまに怒られてませんか…？
ご視聴ありがとうございます！
まだ阪神電鉄さんにはバレてないようで、怒られてません☆
須磨(すま)の地名は、律令国制度の摂津之国の端(すまんこ、端ッこの意味)と、いう意味からきています。
須磨浦山上公園の鉢伏山は摂津之国で、谷を越えると、旗振山があり播磨之国になります。摂津と播磨との国境で、昔は『須磨の関守』がいました。
鉢伏山は、鉢を伏せた形状から、鉢伏山と名付けられました。
旗振山は、大坂の船場等の米等の物資の相場を、旗を振り合図して知らせていました。それに因んで名付けられました。
この地域一帯は、一ノ谷の合戦場です。
👍
スマは岸の意味がありますょ
いつもながら丁寧過ぎるほどの作りで敬服するばかりです。撮影の技術や絵のセンスも卓越していますね。楽しませて貰いました。なお「ひめじ」の「ひ」にアクセントは無用ですので地元民に成り代わりお知らせ致します。次作楽しみに待ちます。ありがとうございました。
アクセントについてお教えいただき、ありがとうございます。気を付けます。
近鉄、阪神が乗り入れてるとは
思わなかったです
京都から近鉄乗ったんですが
大和西大寺で、神戸三宮行というのに乗ってどこまで行けるか
気になり、路線図見たら
姫路まで繋がってるんですよね
名古屋〜姫路まで
線路が繋がってることに驚きました
意外ですよね。最近も、「なんで阪神線に近鉄が走っているの？」とビックリしていた人がいました。沿線以外の人には知られていないようですね⋯。
阪急が須磨浦公園まで乗り入れなくなったと聞いたのはいつだったしょう。近鉄が神戸方面に乗り入れたり、もう浦島太郎です。笑
たしかに阪神と近鉄の直通運転は
大きな変化ですよね☆
須磨浦公園は登山の入り口なので、ハイカーご用達の駅です。
👍
相変わらずクオリティ高いですな～、たまに所々で姫路の発音のイントネーションが違うけど、、、
ご視聴ありがとうございます。
姫路の発音、失礼いたしました・・・
関東在住の私には、見知らぬ景色の連続でした。
ずっと以前から、乗り入れの終着 “須磨浦公園” ってどんなとこ?と思ってましたが、予想より風光明媚と思いました。
自社線ではそこそこ速いのに、山陽電鉄線に入ると普通列車、JR新快速と張り合う気は無いようですね。
鉄道模型(16番)にもある3Wayポイントが、尼崎駅構内で一瞬写っていて、実物は初めてでした。
3wayポイントに注目していただき、ありがとうございます！ しっかり写しておいてよかったです☆
滝の茶屋駅近くに住んでいた頃、新長田のばあちゃんの家に行く時は、須磨浦公園駅を降りて、市バスで新長田に行ってました。
んで、塩屋から須磨浦公園駅に向かう際、待機線に阪急か阪神が停車している時はテンション上がってましたねー。50年近く前の小1の時ですわ。
須磨浦公園に阪急か阪神が停まる光景、
いいですよね！
須磨は遠足の定番でした。須磨浦公園、須磨浦山上遊園、須磨水族園等々。阪神特急の末端部がガラガラになるのは今も変わりませんね。
最後の１駅間は貸し切りでした☆
この須磨浦公園行きの特急乗ったことあります。須磨で普通列車に接続しますね、そのため須磨～須磨浦公園の間はガラガラです。反対も同じです。
まさに 16:19 の場面ですね。たしかにガラガラになりました☆
昔、通学とかで阪急を使ってる時はまだ阪急にも『須磨浦公園行』の特急がありました。
ただ６両編成（ホームの都合？）で混み具合が激しかったので１０分後に出てた『高速神戸行』特急（８両編成）
が比較的空いていたのでそちらを利用してました。
須磨浦公園ゆきは短い６両だったのですね！
阪神電車は「下町を走る」というイメージですね。
JRより若干運賃が安いので、大阪に出るときは阪神電車を利用しています。
神戸より西行きで阪神電車に乗ったことがないので、とても参考になりました。
下町を走る阪神電鉄、いいですよね☆
センタープール駅の高架下には野上電鉄から帰ってきた阪神の小型車が2両保存されていますね。まだ復元作業まではできていないみたいですね。
そうだったのですか！ 知りませんでした･･･。
未だにデジタルじゃない方向幕が素敵。
👍
阪神電車はかなり高架化が進んだな
川の上に駅が多い
京阪電車だと萱島くらいしかないもんなぁ
たしかに、川の上の駅が多いですね☆
むかし小学校に上る前、御影駅で母親と電車を待っていると、反対側のホームで1両切り離されたジェットカーが、運転室を後ろにして石屋川車庫に走っていったのを覚えています。
👍！
神戸高速鉄道の原点的存在である須磨浦公園駅特急。
今は阪神だけしかないのは寂しいです。
阪急が乗り入れなくなり寂しいですね・・・。
直通特急が須磨浦公園に臨時停車する時期がありますね
👍！
14:48「橋の上の駅」と「橋上駅」
字面は似ているが、当然全く違うという…
ですよね！
字幕に気付いていただき、ありがとうございます☆
俺が、大学生の時 阪急電鉄が 梅田ー須磨浦公園 間を 走らせてて
もうすぐ無くなるみたいだからって 友達と完乗したのを思い出しました。。。
リクエストですが、ＪＲ奈良駅を早朝に出る「西明石行き」動画に出してもらえませんか？
1日1本みたいなので。(時間がかかるみたいで、中々乗る機会が💦)
須磨浦公園ゆきの阪急に乗られたのですね！ いいですねぇ☆
奈良発西明石ゆきは、朝早いので困難です。スミマセン・・・。
山陽電車を使用した須磨浦公園発着の阪神特急もあります。平日の日中に見かけます。
補足ですが、楽天イーグルスが甲子園球場で主催試合を開催したことありますよ。2011年と2012年です。
お教えいただき、ありがとうございます👍！