【三菱GTO】神戸電鉄5000系走行音 / Kobe Electric Railway 5000 sound

Japanese train running sound and view in the car.(KOBE/Kobe-Railway/Series5000/MITSUBISHI-VVVF)
神戸電鉄5000系の走行音です。
VVVFは三菱GTOの後期タイプで、車両内装は親会社の阪急電鉄車両に準じていますが、電装品が阪急には無い三菱製となっているのが興味深いです。
この車両の特徴は連続勾配に対応した抑速ブレーキで、関西で一般的な横軸2ハンドルの左側マスコンハンドルを力行と反対側に倒すと抑速が入り、停車時のブレーキ操作は右側のブレーキハンドルを操作します。回生ブレーキも装備していますが、失効速度が15km/hと高くなっています。

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機器更新前のACEに似てますね〜

[@specialrapidexpress7040s]

22000系ACEは残念なことに現在、全編成が三菱GTO-VVVFのソフト変更をされて聞けなくなりました

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京急600形4次車(608F&653F)、都営地下鉄三田線6300形1/2次車(6301F～6313F)等と同じモーター音ですが、停車時は近鉄5800系L/Cカーと同じ磁励音という少し変わった仕様ですね。(神鉄5000系もソフト更新を実施しているのでしょうか!?)

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神鉄は、阪急(新型車両含む)には無い自動放送装置が設置されてますね。