вины у продавцов нет. ПремьерЗиденты им позволяют "работать",и куча других надзорных дармоедов организаций,которые Обязаны охрянять твой покой,здоровье и кошелек!
А будете платить тогда вместо 500р за комплект свечей, а 700р ? Станок то денег стоит. А если и будете, то только вы и ещё пара человек, больше никто не будет, поедут за угол и возьмут за 500р. Вот если бы поставщики их поставляли всем и сразу приподняли цену не на много, то было бы хорошо.
Поддельные и оригинальные свечи Iridium с первого взгляда можно определить по напайке на боковом электроде. На оригинальной свече видно след лазерной сварки, которой приварен "пятачек" тугоплавкого металла к боковому электроду (побежалости вокруг пятачка). На поддельной свече просто выштамповка, имитация тугоплавкого пятачка, она одного цвета с самим электродом.
Здравствуйте, тест понравился, огромная вам БЛАГОДАРНОСТЬ! Вот только свечи NGK очень похожи на подделку, оригинал идет с вертикальными линиями на юбке, а не с наклонными, кольцо на свече не должно легко сниматься и болтаться.
Пользуюсь только Денсо, пробовал и Бош и нжк, но лучше всего машина работает с Денсо. В мороз заводится на раз, расход упал, а пробеги в несколько раз превышают пробеги на аналогичных свечах других производителей.
@@sabirshindani1611 В данном контексте слово "tough" имеет, скорее всего, значение "жизнестойкий" или "выносливый", т.е. "свеча иридиевая с повышенной жизнестойкостью". Или, если подходить к вопросу профессионально, "свеча иридиевая с повышенным сроком службы".
А я поставил бошовский, машина иногда не заводится , тяги нет, заменил топливный фильтр, бензонасос., Обороты вообще слабо. В холостом ходу не очень заметно, но как трогать с места, постоянно со сцеплением, Думали ремень ГРМ соскакивала может быть на 1 зубчика. Хотели завтра открыть ГРМ. А получается может быть свечи??? Пипец, получается за бренд заплатили... Вот теперь головоломки. Завтра посмотрим , старые свечки прокручу, и диагностируем. Автору респект 👍 однозначно!!!
бош -в 80 годах еще были без подделок - не очень . у них - слабый изолятор и при нагреве в двигателе - его пробивает . искра - внутри . лучшие свечи тогда и сейчас - Чемпион производства США и Бельгия - рассчитаны на пробег -500 тыс км . очень длинный центральный электрод . каждые 50 т.км - нужно восстанавливат зазор до 1 мм подгибанием бокового электрода . работают до сгорания центрального электрода пока не спрячется в изолятор . ныне на рынке свеч чемпион не видел. даже подделок . их можно найти только в авто - привезенных из сша.
Молодец! Все по делу, рассказал, вот так и должны быть в магазинах такой прибор, а не так что бери, а они не работают с навья, убедился сам, только выбрашеные деньги,
непонятны действия пепсикольного поколения . до этого никто не покупал свечи и не менял - просто через 30 - 50 т. км . восстанавливали зазор . и заводские свечи работали по 500т. км. и даже в иструкциях по ремонту об этом было написано.. но.. выпущено такое количество свечей поддельных и неподдельных что надо их продавать . и Предложение - рождает Спрос . а не наоборот . срана перевернутых зеркал.. пора менять уже Покрышки если они засорились камушками . или авто если пепельница заполнилась окурками .
@fyfnjkbqdfcbk546 ТЫ НЕ РАВНЯЙ РАНЬШЕ И СЕЙЧАС!!! РАНЬШЕ ХОТЬ БЫЛО КАКОЕ КАЧЕСТВО,, А СЕЙЧАС ЗАБУДЬ ПРО ЭТО СЛОВО! Я ПОКУПАЮТ СРАЗУ ДВА КОМПЛЕКТА СВЕЧЕЙ ЭТО 8 ШТ И ВЕЗУ СРАЗУ НА СТЭНД,,, ТАК ВОТ ИЗ 8 СВЕЧЕЙ 2 ИЛИ 3 ВООБЩЕ НЕ РАБОТАЮТ,,, И ЭТО НОВЫЕ С МАГАЗИНА!!!
На свечу Денсо высоковольтный провод одели с усилием для лучшего контакта. На НЖКа и Бош как попало,. От того и результат не комильфо. Нужно идентично делать. Раз взялись тестировать. Плохой контакт может быть виной и выбраковки свечей бош и нжка.
Сегодня мне один умник написал что он не верит. Те которые не верят пусть посмотрят этот видео на моем канале: Hypermiling mit 315000km alten Zündkerzen, Toyota Avensis (Benzin 2006), Verbrauchstest: 4.9l/100km! Он на немецком. Там можно увидеть как свечи выглядят после такого пробега.
@@ValMer-yd3qz ты сказочник пздц, решил законы физики что ли обмануть ? Кого ты тут нае*бать решил этим роликом, подогни боковой электрод и свеча будет еще работать хоть 300 тыс км, пока не сгорит, только какой ценой, чем больше пробег тем меньше становится центральный электрод, соответственно чтобы произвести необходимого объема искру, через катушку проходит большее чем полагается напряжение и от этого катушки начинают дохнуть одна за другой. Производители строго пишут, что гарантированный ресурс до замены иридиевой свечи максимум 100 - 120 тыс км. Некоторые бараны бегают катушки меняют одну за другой и говорят, что катушки г*овно продают, а сами ставят старые свечи в новые катушки и палят их через раз.
@@АлексейИванов-м1м я тоже удивился. Твоё дело не верить. Моё это показать как оно и есть. Да, ты прав. Действительно одна катушка вышла из строя. Поэтому я и поменял свечки. Сам удивился когда увидел в каком они состоянии были.
@@АлексейИванов-м1м производители много чего пишут. Тоуота даёт 100000 км гарантии. Я езжу уже 337000 км. Масло вообще не жрёт. Лью только 5W30. Коробка автомат, тип топ. То что я ремонтировал можешь увидеть в другом моем видео, мой CV, на моем канале.
И прокол по испытаниях. Зелёные denso с зазором 0.9мм. Синие denso и ngk - зазор 1.1 мм. Они проверяются с разным давлением. Смотря какой зазор на б.у свече. Для прибора есть инструкция. ( в некоторых приборах инструкция не правильная)
Проверьте АУ17ДВРМ, в Энгельсе завод, только не подделку. Я проверял на таком же приборе, отлично было. Сейчас суррогата в красивых упаковках полно, просто завал. Можно сказать катастрофа.
@@andrew_king_size Это врядли))) "миллионы" ездят к ссыкунам на сервисы (прочитавшим в своей жизни только две книжки (букварь и ...синюю)) И начинают покупать и менять всё подряд, что им предложат эти памперсники)))))
Раньше брал всегда NGK но после того как свечи сдохли после 7к пробега, перешел на DENSO и полностью доволен.... Уже больше 5 лет катаю на DENSO и нет не каких проблем....
@@IgrikShit а зачем нарываться ? . заводские свечи рассчитаны на 500т. км . главное - через 30- 50 т м восстанавливать зазор ина че для чего тогда боковой электрод ?.не надо ничего покупать и менять .
Личный опыт покупал NGK LASER PLATINUM это квэст чтобы не купить подделку Перерыл весь интернет чтобы отличить оригинал от подделки. Будьте внимательны, Цена примерно одинакова, подделок больше чем оригинала! Всем удачи
бедняга . только зачем эти все ваши труды . достаточно каждые 30 - 50 т. м восстанавливать зазор на заводских свечах - 1 мм и свечи поработают до 500 т. км. пока не выгорит ценральны электрод . таким путем осавите блоХеров и Прлдаванов и Поддельщиков без Работы и штанов.. до 2000 годов нико не маялся со свечами . пока не появились новые манагеры. блохеры и т.. все читали инструкции по ремонту и восстанавливали зазор и резьбу графитовым карандашом смазывали чтобы не прикипала в головке . и ничего так . и двигатели работали и сервисов было меньше . Следуя нынешним ТРЕНДАМ (направлениям ) пора уже ОТкрывать сервисы по замене и продаже покрышек если протектор забился камешками .. или глиной Накачивать Колеса АЗОТОМ или НЕоном и прочими газами.промывать баки от воды . чистить полированные нержавеющие форсунки . чего там еще - подсказывайте.а . еще промывать от закоксовки колец Димексидом . вместо того чтобы вовремя менять масло и фильтр через 6 т. км . вообще лучше не меняйте . потом на сэкономленные деньги поменяете сразу двигатель.был таой эЭкспериментатор - 50 т. км не менял масло и фильтр . только доливал . - сЭкономил 200 р. зато потратил на новый двигатель и замену 1500р. (в рублх ссср до 93 года0.
Благодарю Юрий за сравнительный обзор! Очень помог. Да, кстати на русском языке Iridium Tough звучит, как Иридиум Таф т.е. крепкий, крутой, сильный. Надеюсь, не обидел замечанием.
т Такие аппараты стояли еще в 80 х почти во всех крупных автобазах. Электрики первым делом проверяли свечи, ну а после всё остальное. Хороший Зиловский v8 шептал как надо. Но современные барыги довели новые све и до состояния пробежных
Они все могут)))) Я в китае наткнулся на сантехнику "Маde in Ukraine", но названия завода-изготовителя названия не нащёл. Вот вам и "Украина", мейд ин Чайна.))) Это кто-то заказал, и видимо, не взял, или не всё забрал. Я в Эмиратах некоторыми итальянскими брендами торгую. На ярмарке в Милане отбираем партии моделей. Потом наш мастер делает лекала и срочно делаем заказ в ... Китае. Коробка и аксессуары полностью клонируются и лого тоже. Это контрафакт, но отличить почти невозможно. Один раз чуить не спалились, получили контейнер раньше, чем пришла оригинальная партия. Пришлось оставить на левом складе, и забрать после прибытия рригинала. Но и оригинал бывает изготовленным тое в Китае. Китай не тлько дешёвую некондицию делает, качественную тоже Дело только в цене. Сам я обуваюсь исключительно в инд. пошитые , маркировку не проставляю. Качество всегда лучше фабрично-серийных. Хэнд-мейд (ручная работа) это не курлы-мурлы. Колодки сделаны индивидуально на мою ногу. И так везде, технология имеет широкий спектр качества. Зависитот соблюдения , и это почти всегда скрывается. ОТК - этого сегодня нет. И очень зря!
Друг, ты не поверишь, они не только писать умеют, но и делать. Я на китайских иридиевых свечах уже 40к откатал и никаких проблем. Ещё тыс 20 откатаю, а мож и поболе. Брал на Али за 831,06 ре-минор 11.11.2017 года для своего ix35 (2010 г.в). Сейчас такие стоят от 5,5 до 5,7 тыс. руб. Кстати раньше на этом заводе делали свечи под брендом именитых производителей Японии и Германии. Потом они видно чего то не поделили и теперь делают под своим именем. Так, для информации ))) aliexpress.ru/item/32818972141.html?spm=2114.13010708.0.0.569733ed4jHttL&_ga=2.27391356.1131893859.1619854820-30681929.1619854820
Незнаю чем отличаются иридиевые и простые, заверни правильно (на коробке пишут, рисуют как затянуть и сколько градусов.) я лично разницу не заметил, главное правельный зазор и затяжка. Незнаю, тыс. 30 проезжаю, чувствую машину потраивает слегка, меняю. Всегда обращаю внемание на свечи при замене, если есть нагар одинаковый то норма, если отличие то что то не то. Смотрите по рисунку, может бензин с присадка и переливают, может гобно какое заливали. Свечи вам расскажут.
Молодец, большое спасибо за информацию !!! Мои свечи (сейчас меня закидают гнилыми помидорами) прошли 200 000 тыс./км. ( производителя не знаю) сейчас собрался менять хотя авто без проблем хорошо едет, стабильно работает топливо не жрет. Двиг V6 MMC Outlander XL 2008г. Но нынешние цены на иридиевые конечно конские...буду искать "IRIDIUM TAGH "в зелёненькой коробочке как на видео. Р/S. Сегодня проехал по магазинам на мою тачку "iridium tagc" нет даже в каталогах ((
@@konskons74 Повторяю: DENSO: Авенсис, 2006, 1.8, проехал ~320 тыс км на оригинальных свечах. Расход был даже меньше чем официальный. Те которые не верят пусть посмотрят этот видео на моем канале: Hypermiling mit 315000km alten Zündkerzen, Toyota Avensis (Benzin 2006), Verbrauchstest: 4.9l/100km! Он на немецком. Там можно увидеть как свечи выглядят после такого пробега. На ~ 5.50 минуте.
@@ValMer-yd3qz посмотрел. Это исключение, подтверждающее правило, электроды практически отсутствуют, зазор огромен. Я ещё понимаю, если бы его регулировали. Как там идет искрообразование, непонятно. Все это-заслуга древней Тойоты, не более.
У меня подобный прибор ещё с 80годов производства.Ещё в те времена ,,пригрел,,его с АТП,когда работал на автобусе. Треть всех новых свечей выбраковыется с новья.Берегу сей прибор как зеницу око и все мои машины и грузовые и легковые, говорят мне спасибо.
а зачем менять заводские свечи ??. просто надо восстанавливать зазор через 50 т. км . и заводских свечей хвти до скончания двигателя. а кстати - БОШ и еще в 80 годах . когда небыло подделок - были не очень. годились только для зажигания с контактами - где меньше напряжение (21 т. вольт - зазор - 0.8 мм) чем бесконтактное (30 т. вольт - зазор - 1 мм).на горячую их пробивало внутри . и при резком нажатии на акселератор двигатель - "дергался ".исра пропадала внутри изолятора . о японских тогда было неизвестно . Лучшие свечи - Чемпион - сша . бельгия . рассчитаны на полМиллиона Километров .и они это выдерживали . просто нужно периодически через 30 - 50 т км - поддерживать зазор - 1 мм путем подгибания бокового электрода.в Продаже их нет . попадаются только в двигателях США привезенных из сша.
Самое интересное, что никто не задал вопрос о приборе с названием типа Искра или Молния. Так вот скорее всего если заглянуть внутрь. То там будет самая дешёвая катушка зажигания имитирующая систему зажигания автомобиля. А теперь задайте себе вопрос. Почему у большинства автомобилей разные катушки зажигания и самое главное можно ли таким прибором проверять свечи вообще?!!!
Тем более, у разных свечей разное сопротивление встроенного в изолятор резистора и разные зазоры. Это всё делается под конкретные системы зажигания с разными характиеристиками. Паренёк умышленно не показал каталожные номера, чтобы не возможно было пробить по каталогам и не посмотреть их характеристики. А тут народ поголовно в ладоши хлопает и чморит поддельщиков. Фуфельная проверка!
@@gerasimku9885 Но разве большинству нужна правда? Людям нужно слышать то что они хотят услышать. А логически сесть и подумать это уже сложно. Проще видос посмотреть от Ютуб эксперта )
Думаю, чтобы проверка свечей зажигания была соответствувующей действительности, необходимо их взять/купить, в официальных продавцов. А потом проверить. А так, это просто реклама.
Мазда6, рестайлинг 2007 года выпуска, пробег 149950 км свечи иридиевые установлены на конвейере. Никаких сбоев в зажигании, менять на фальшивые свечи не собираюсь!!!
@@marcepan8142 , не в дешевзне дело. Бывает возьмёшь лешевле, а товар качественнее. С Китам тоже не все просто. Если поставщик завода туда оттправляет через ОТК, а все остальное, и некондицию в том числе уже без фирменной маркировеи продаёт как запчати или расходники, а кчество совсем не то. В общем надо проверять.
@@sabirshindani1611 На рахунок Китаю. Так маєш рацію , але в Україну іде зазвичай лайно. А ось до Європи і США та Канаду там роблять на славу. І чомусь всі моделі Honda комплектують свічками NGK.
Вот такие станки обязаны стоять в каждом магазине свечей!!
И лишится барышей от продажи фальсификата. ОНИ ПРЕКРАСНО ЗНАЮТ ЧЕМ ТОРГУЮТ.
вины у продавцов нет.
ПремьерЗиденты им позволяют "работать",и куча других надзорных дармоедов организаций,которые Обязаны охрянять твой покой,здоровье и кошелек!
@@Goldenboy-Nurlan А предпочитают брать взятки.
А будете платить тогда вместо 500р за комплект свечей, а 700р ? Станок то денег стоит. А если и будете, то только вы и ещё пара человек, больше никто не будет, поедут за угол и возьмут за 500р. Вот если бы поставщики их поставляли всем и сразу приподняли цену не на много, то было бы хорошо.
@@AAE888
Согласитесь.это все равно дешевле..чем бежать за вторым комплектом через неделю
Молодец паренёк здоровья и благополучия!!! Ясно и без лишнего бла бла
ruclips.net/video/_KYnW_v2zaI/видео.html
Хорошее видео,информативное и без лишней болтовни.
ruclips.net/video/_KYnW_v2zaI/видео.html
Спасибо добрый человек за полезную инфу. Выбор теперь стал очевидным. Респект 👍
Спасибо. Рад помочь.
@@yuraautoservice337 А NGK Франция старые как?
Такая тенденция по Франции сколько их помню (лет пять точно)
@@yuraautoservice337 bosch platinium est pokalusta proverite
искра свечи бьёт во внутрь себя-это свеча не держит давление?
Спасибо за наглядный, простой и познавательный обзор. Автору лайк и от души удачи!
Крутой аппарат для проверки свечей, крутой обзор, все по делу без "воды"!
Брендовые свечи любых фирм все хороши,при условии ,что они оригинальные!!!
ruclips.net/video/_KYnW_v2zaI/видео.html
Спасибо Автору большое за видео, ждем продолжения. НЕ БОЛЕЙТЕ БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И СВОЮ СЕМЬЮ
Россия - гигантский рынок контрафакта. Прискорбно...
В точку
Контрофакт дешево стоит не скупись, скупой платит дважды у меня денсо на митсубиси за 950 р за каждую свечку прошли 100.000км
@@ЮрийМигалин-м3ы дурдом, свечи надо менять каждые 2 года или 20 тысяч км
Поддельные и оригинальные свечи Iridium с первого взгляда можно определить по напайке на боковом электроде. На оригинальной свече видно след лазерной сварки, которой приварен "пятачек" тугоплавкого металла к боковому электроду (побежалости вокруг пятачка). На поддельной свече просто выштамповка, имитация тугоплавкого пятачка, она одного цвета с самим электродом.
Истинные мастера еще есть на этом свете, молодец.
Молодец, без всяких реклам, объяснил хорошо!!!
Поддерживаю ! Молодец -здравия и успехов
Кучу видео пересмотрел, ваше самое лучшее! Сразу принял решение для себя, спасибо вам!
Да, я многое узнал о свеча. Спасибо дружище!
Такой аппарат должен стоять в магазине! Чтобы сто раз не к барыгам! Только на словах отвечают....
А барыши от продажи фальсификата??? Кто получает??? Они знают чем торгуют.
Ток подумал..))
@@ВладимирСвекольников , конечно знают. На фальсификатах и зарабатывают.
@@sabirshindani1611 точно.
Магазину это не выгодно кто тогда купит ихний хлам которым они торгуют.
Вроде много прожил, а такого не видел и не знал!
Автору огромное спасибо и лайк с подпиской!
Значить мало живешь
прикинь кто оригинальным денсо торгует у них красный прямоугольник есть
@@ЖекаФамилия-е3й 9
@@Светик-к5к 666
Спасибо тебе дружище за информацию - очень дельная информация! Огромное спасибо!
Очень полезная информация спасибо вам
Был у друга такой тестер , только насос механический ручной . Всегда проверял свечи . класс спасибо за проделанную работу
Лучшее видео,это то что я искал,автор гений!👍
спасибо огромное, за наглядный тест, и толковое видео
Огромное спасибо! Просто супер обзор!!!!
Вот за такие обзоры просто обязательно надо ставить лайк.
Здравствуйте, тест понравился, огромная вам БЛАГОДАРНОСТЬ! Вот только свечи NGK очень похожи на подделку, оригинал идет с вертикальными линиями на юбке, а не с наклонными, кольцо на свече не должно легко сниматься и болтаться.
Оригинал идёт с наклонными линиями. Вертикальные подделка.
у меня для вас плохие новости, оригинал как раз с вертикальными рисками. На 5118 так точно. @@Lega1377
Пользуюсь только Денсо, пробовал и Бош и нжк, но лучше всего машина работает с Денсо. В мороз заводится на раз, расход упал, а пробеги в несколько раз превышают пробеги на аналогичных свечах других производителей.
Спасибо за обзор. Пользуйся резиновым кольцом вместо фумки- быстро и удобно. Удачи
Огонь. Позновательно. Где бы их проверить. 👍👍👍
Cпасибо большое за просветительскую работу. Только слово "Tough" произносится как "таф".
Да, как лаф, каф, а иногда не читается вообще. -gh н конце , обычно "ф" , tough /təf/ - "жёсткая".
@@sabirshindani1611 В данном контексте слово "tough" имеет, скорее всего, значение "жизнестойкий" или "выносливый", т.е. "свеча иридиевая с повышенной жизнестойкостью". Или, если подходить к вопросу профессионально, "свеча иридиевая с повышенным сроком службы".
Молодец парень многим я думаю помог в выборе свечей я тоже собрался менять и наткнулся на это видео.
Добрый вечер .Пожалуйста каталожный номер свечей зелёная упаковка денсо .На видео нет этого момента . И нимогу заказать никак???спасибо за видео
Отлично, благодарю!Стенд все показал наглядно!
Спасибо! Салам из Алматы! Очень познавательно👍
А я поставил бошовский, машина иногда не заводится , тяги нет, заменил топливный фильтр, бензонасос., Обороты вообще слабо. В холостом ходу не очень заметно, но как трогать с места, постоянно со сцеплением, Думали ремень ГРМ соскакивала может быть на 1 зубчика. Хотели завтра открыть ГРМ. А получается может быть свечи??? Пипец, получается за бренд заплатили... Вот теперь головоломки. Завтра посмотрим , старые свечки прокручу, и диагностируем.
Автору респект 👍 однозначно!!!
поняли в чем проблема?
бош -в 80 годах еще были без подделок - не очень . у них - слабый изолятор и при нагреве в двигателе - его пробивает . искра - внутри . лучшие свечи тогда и сейчас - Чемпион производства США и Бельгия - рассчитаны на пробег -500 тыс км . очень длинный центральный электрод . каждые 50 т.км - нужно восстанавливат зазор до 1 мм подгибанием бокового электрода . работают до сгорания центрального электрода пока не спрячется в изолятор . ныне на рынке свеч чемпион не видел. даже подделок . их можно найти только в авто - привезенных из сша.
Спасибо за обзор !
А можете сравнить обычные свечи не иридевые. Готов спонсировать покупку свечей для проверки
Первый раз смотрел видео и не читал комменты,спасибо за видос брат, красавчик
Просто Молодееец, отличный видос, спасибо тебе. Здоровья тебе и всех благ.
Спасибо большое что глаза открыли и правду сказали и на практике показали всего доброго .
Отличный обзор.Благодарю.
Спасибо.наглядно и понятно.
Спасибо за наглядный тест. Тот случай когда не на словах, а на деле.
Как то троила машина , поставил денсо с пол - оборота завелась , только не помню какие денсо. Отличный обзор! Подписка+.
Спасибо за видео, ждем продолжения.
Молодец! Все по делу, рассказал, вот так и должны быть в магазинах такой прибор, а не так что бери, а они не работают с навья, убедился сам, только выбрашеные деньги,
непонятны действия пепсикольного поколения . до этого никто не покупал свечи и не менял - просто через 30 - 50 т. км . восстанавливали зазор . и заводские свечи работали по 500т. км. и даже в иструкциях по ремонту об этом было написано.. но.. выпущено такое количество свечей поддельных и неподдельных что надо их продавать . и Предложение - рождает Спрос . а не наоборот . срана перевернутых зеркал..
пора менять уже Покрышки если они засорились камушками . или авто если пепельница заполнилась окурками .
@fyfnjkbqdfcbk546 ТЫ НЕ РАВНЯЙ РАНЬШЕ И СЕЙЧАС!!! РАНЬШЕ ХОТЬ БЫЛО КАКОЕ КАЧЕСТВО,, А СЕЙЧАС ЗАБУДЬ ПРО ЭТО СЛОВО! Я ПОКУПАЮТ СРАЗУ ДВА КОМПЛЕКТА СВЕЧЕЙ ЭТО 8 ШТ И ВЕЗУ СРАЗУ НА СТЭНД,,, ТАК ВОТ ИЗ 8 СВЕЧЕЙ 2 ИЛИ 3 ВООБЩЕ НЕ РАБОТАЮТ,,, И ЭТО НОВЫЕ С МАГАЗИНА!!!
спасибо ....очень интересно...
а про зазор забылы измерит для точний проверки , может зазоры разние , в условиях давления даже 01 мм имеет значения
Да, зазор имеет значение, делая его меньше пробитие происходило на 1-1.5кг .
Зазор под ножовочное полотно.
Спасибо. Познавательно, интересная тема.
Большое спасибо, очень ценно!
Здравствуйте.Хотелось бы увидеть как работают под давлением свечи Denso IQ20TT
Я на них норм
Спасибо, мужик. Глаза открыл!
Умничка спасибо за обзор
На свечу Денсо высоковольтный провод одели с усилием для лучшего контакта. На НЖКа и Бош как попало,. От того и результат не комильфо. Нужно идентично делать. Раз взялись тестировать. Плохой контакт может быть виной и выбраковки свечей бош и нжка.
DENSO: Авенсис, 2006, 1.8, проехал ~320 тыс км на оригинальных свечах. Расход был даже меньше чем официальный.
Да ты мастер пизде.а наверно с рождения
Сегодня мне один умник написал что он не верит. Те которые не верят пусть посмотрят этот видео на моем канале: Hypermiling mit 315000km alten Zündkerzen, Toyota Avensis (Benzin 2006), Verbrauchstest: 4.9l/100km!
Он на немецком. Там можно увидеть как свечи выглядят после такого пробега.
@@ValMer-yd3qz ты сказочник пздц, решил законы физики что ли обмануть ? Кого ты тут нае*бать решил этим роликом, подогни боковой электрод и свеча будет еще работать хоть 300 тыс км, пока не сгорит, только какой ценой, чем больше пробег тем меньше становится центральный электрод, соответственно чтобы произвести необходимого объема искру, через катушку проходит большее чем полагается напряжение и от этого катушки начинают дохнуть одна за другой. Производители строго пишут, что гарантированный ресурс до замены иридиевой свечи максимум 100 - 120 тыс км. Некоторые бараны бегают катушки меняют одну за другой и говорят, что катушки г*овно продают, а сами ставят старые свечи в новые катушки и палят их через раз.
@@АлексейИванов-м1м я тоже удивился. Твоё дело не верить. Моё это показать как оно и есть. Да, ты прав. Действительно одна катушка вышла из строя. Поэтому я и поменял свечки. Сам удивился когда увидел в каком они состоянии были.
@@АлексейИванов-м1м производители много чего пишут. Тоуота даёт 100000 км гарантии. Я езжу уже 337000 км. Масло вообще не жрёт. Лью только 5W30. Коробка автомат, тип топ. То что я ремонтировал можешь увидеть в другом моем видео, мой CV, на моем канале.
И прокол по испытаниях.
Зелёные denso с зазором 0.9мм.
Синие denso и ngk - зазор 1.1 мм.
Они проверяются с разным давлением.
Смотря какой зазор на б.у свече.
Для прибора есть инструкция.
( в некоторых приборах инструкция не правильная)
Проверьте АУ17ДВРМ, в Энгельсе завод, только не подделку. Я проверял на таком же приборе, отлично было. Сейчас суррогата в красивых упаковках полно, просто завал. Можно сказать катастрофа.
Хороший полезный обзор ! Спасибо !
Молоток! Лайк , отлично , конкретно, доходчиво! Всех благ тебе!
Спасибо за труд
Полезно, а то думаю откуда провалы при резком газе с холостых
Ха... Таких как ты тысячи))) И начинают перебирать все моторы))))
@@GIPERSVUK Ок, таких как ты миллионы:)))
@@andrew_king_size Это врядли)))
"миллионы" ездят к ссыкунам на сервисы (прочитавшим в своей жизни только две книжки (букварь и ...синюю))
И начинают покупать и менять всё подряд, что им предложат эти памперсники)))))
Большое человеческое спасибо
Раньше брал всегда NGK но после того как свечи сдохли после 7к пробега, перешел на DENSO и полностью доволен.... Уже больше 5 лет катаю на DENSO и нет не каких проблем....
Хммм.я на ориге ДЕНЗО ..УЖЕ 15ЛЕТ СИЖУ КАК НАРКОША ТОЛЬКО ОНИ
Нарвался на подделку NGK, зачем переходить на что то другое, может стоит посмотреть как отличить оригинал от подделки?
@@IgrikShit а зачем нарываться ? . заводские свечи рассчитаны на 500т. км . главное - через 30- 50 т м восстанавливать зазор ина че для чего тогда боковой электрод ?.не надо ничего покупать и менять .
Личный опыт покупал NGK LASER PLATINUM это квэст чтобы не купить подделку
Перерыл весь интернет чтобы отличить оригинал от подделки.
Будьте внимательны,
Цена примерно одинакова, подделок
больше чем оригинала!
Всем удачи
бедняга . только зачем эти все ваши труды . достаточно каждые 30 - 50 т. м восстанавливать зазор на заводских свечах - 1 мм и свечи поработают до 500 т. км. пока не выгорит ценральны электрод . таким путем осавите блоХеров и Прлдаванов и Поддельщиков без Работы и штанов.. до 2000 годов нико не маялся со свечами . пока не появились новые манагеры. блохеры и т.. все читали инструкции по ремонту и восстанавливали зазор и резьбу графитовым карандашом смазывали чтобы не прикипала в головке . и ничего так . и двигатели работали и сервисов было меньше .
Следуя нынешним ТРЕНДАМ (направлениям ) пора уже ОТкрывать сервисы по замене и продаже покрышек если протектор забился камешками .. или глиной Накачивать Колеса АЗОТОМ или НЕоном и прочими газами.промывать баки от воды . чистить полированные нержавеющие форсунки . чего там еще - подсказывайте.а . еще промывать от закоксовки колец Димексидом . вместо того чтобы вовремя менять масло и фильтр через 6 т. км . вообще лучше не меняйте . потом на сэкономленные деньги поменяете сразу двигатель.был таой эЭкспериментатор - 50 т. км не менял масло и фильтр . только доливал . - сЭкономил 200 р. зато потратил на новый двигатель и замену 1500р. (в рублх ссср до 93 года0.
Благодарю Юрий за сравнительный обзор! Очень помог.
Да, кстати на русском языке Iridium Tough звучит, как Иридиум Таф т.е. крепкий, крутой, сильный.
Надеюсь, не обидел замечанием.
Спасибо, учту!
Спасибо большое!!
Слава Богу, что есть еще такие креативные мужики!!!
Спасибо друг. Учтёмс
Спасибо очень доходчиво и наглядно. Еще бы знать где можно так проверить. Не на всех сто такие установки есть.
Четко, ясно и понятно!! Спасибо.
Красавчики ЕДИНСТВЕННЫЕ ГРАММОТНЫЙРЕБЯТА. ОГРОМНЫЙ ВАМ РЕСПЕКТ. УДАЧИ В РАБОТЕ
Спасибо
ООО то что надо спасибо за информацию
т
Такие аппараты стояли еще в 80 х почти во всех крупных автобазах. Электрики первым делом проверяли свечи, ну а после всё остальное.
Хороший Зиловский v8 шептал как надо.
Но современные барыги довели новые све и до состояния пробежных
Коротко, четко и понятно! Лайк с меня. 👍🇰🇿
Очень.полезное видио.Так же было у нас с НЖКей)))Поставил вместо обычных Жигулевских и офигел от плохой работы.
Китайци давно уже умеют писать Германия , Япония , супер пупер иридиум тоже могу
ахахах
Они все могут)))) Я в китае наткнулся на сантехнику "Маde in Ukraine", но названия завода-изготовителя названия не нащёл. Вот вам и "Украина", мейд ин Чайна.))) Это кто-то заказал, и видимо, не взял, или не всё забрал. Я в Эмиратах некоторыми итальянскими брендами торгую. На ярмарке в Милане отбираем партии моделей. Потом наш мастер делает лекала и срочно делаем заказ в ... Китае. Коробка и аксессуары полностью клонируются и лого тоже. Это контрафакт, но отличить почти невозможно. Один раз чуить не спалились, получили контейнер раньше, чем пришла оригинальная партия. Пришлось оставить на левом складе, и забрать после прибытия рригинала. Но и оригинал бывает изготовленным тое в Китае. Китай не тлько дешёвую некондицию делает, качественную тоже Дело только в цене. Сам я обуваюсь исключительно в инд. пошитые , маркировку не проставляю. Качество всегда лучше фабрично-серийных. Хэнд-мейд (ручная работа) это не курлы-мурлы. Колодки сделаны индивидуально на мою ногу. И так везде, технология имеет широкий спектр качества. Зависитот соблюдения , и это почти всегда скрывается. ОТК - этого сегодня нет. И очень зря!
Друг, ты не поверишь, они не только писать умеют, но и делать. Я на китайских иридиевых свечах уже 40к откатал и никаких проблем. Ещё тыс 20 откатаю, а мож и поболе. Брал на Али за 831,06 ре-минор 11.11.2017 года для своего ix35 (2010 г.в). Сейчас такие стоят от 5,5 до 5,7 тыс. руб. Кстати раньше на этом заводе делали свечи под брендом именитых производителей Японии и Германии. Потом они видно чего то не поделили и теперь делают под своим именем. Так, для информации ))) aliexpress.ru/item/32818972141.html?spm=2114.13010708.0.0.569733ed4jHttL&_ga=2.27391356.1131893859.1619854820-30681929.1619854820
Самый смех в том что эти самые в зелёной коробке свечи, Китай. Но Китай честный. Их в основном на конвейере в Китае ставят. 😂
Отличный обзор! Спасибо
Приходишь в магазин и говоришь проверьте свечи под давлением,а у продавца глаза по рублю СССР.
Незнаю чем отличаются иридиевые и простые, заверни правильно (на коробке пишут, рисуют как затянуть и сколько градусов.) я лично разницу не заметил, главное правельный зазор и затяжка. Незнаю, тыс. 30 проезжаю, чувствую машину потраивает слегка, меняю. Всегда обращаю внемание на свечи при замене, если есть нагар одинаковый то норма, если отличие то что то не то. Смотрите по рисунку, может бензин с присадка и переливают, может гобно какое заливали. Свечи вам расскажут.
я тоже не знаю, но на одной простые стоят оригинал по 2 бакса, в другой по мурзилке иридиевые по 10 баксов за штуку.
У иридиевых срок эксплуатации выше (так написано и описано), по факту хз
Спасибо большое. Очень интересное видео.
Молодец, большое спасибо за информацию !!! Мои свечи (сейчас меня закидают гнилыми помидорами) прошли 200 000 тыс./км. ( производителя не знаю) сейчас собрался менять хотя авто без проблем хорошо едет, стабильно работает топливо не жрет. Двиг V6 MMC Outlander XL 2008г. Но нынешние цены на иридиевые конечно конские...буду искать "IRIDIUM TAGH "в зелёненькой коробочке как на видео. Р/S. Сегодня проехал по магазинам на мою тачку "iridium tagc" нет даже в каталогах ((
а ты подбери сам просто по параметрам свечи резьба длина резьбы калильное число и зазор и найдёшь то что нужно
Никто кидать помидорами не будет. Я прошёл ~320 тыс км на DENSO, неиридиевые.
@@ValMer-yd3qz мир-дверь-мяч, от никеля ничего не останется при таком пробеге
@@konskons74 Повторяю: DENSO: Авенсис, 2006, 1.8, проехал ~320 тыс км на оригинальных свечах. Расход был даже меньше чем официальный. Те которые не верят пусть посмотрят этот видео на моем канале: Hypermiling mit 315000km alten Zündkerzen, Toyota Avensis (Benzin 2006), Verbrauchstest: 4.9l/100km!
Он на немецком. Там можно увидеть как свечи выглядят после такого пробега. На ~ 5.50 минуте.
@@ValMer-yd3qz посмотрел. Это исключение, подтверждающее правило, электроды практически отсутствуют, зазор огромен. Я ещё понимаю, если бы его регулировали. Как там идет искрообразование, непонятно. Все это-заслуга древней Тойоты, не более.
У меня подобный прибор ещё с 80годов производства.Ещё в те времена ,,пригрел,,его с АТП,когда работал на автобусе. Треть всех новых свечей выбраковыется с новья.Берегу сей прибор как зеницу око и все мои машины и грузовые и легковые, говорят мне спасибо.
Сравнение бы с обычными свечксми NGK BKR6E11
Респект за чесный информацию
Музыка -это лишнее.А так спасибо за познательное видео!
От мине, тебе большая благодарность.
Мира, добро тебе и кто прочитал.
...было бы не плохо указать код качественного товара в описании,внизу...
код подделать это Очень тяжело,не металл же))👍
а зачем менять заводские свечи ??. просто надо восстанавливать зазор через 50 т. км . и заводских свечей хвти до скончания двигателя. а кстати - БОШ и еще в 80 годах . когда небыло подделок - были не очень. годились только для зажигания с контактами - где меньше напряжение (21 т. вольт - зазор - 0.8 мм) чем бесконтактное (30 т. вольт - зазор - 1 мм).на горячую их пробивало внутри . и при резком нажатии на акселератор двигатель - "дергался ".исра пропадала внутри изолятора . о японских тогда было неизвестно . Лучшие свечи - Чемпион - сша . бельгия . рассчитаны на полМиллиона Километров .и они это выдерживали . просто нужно периодически через 30 - 50 т км - поддерживать зазор - 1 мм путем подгибания бокового электрода.в Продаже их нет . попадаются только в двигателях США привезенных из сша.
понравилось , молодец для людей снял ролик
Хороший обзор! Молодец!
Спасибо.
@@yuraautoservice337 а что за бош это? Какая модель
Благодарствую!!!
на 8-02 (иридиум сверху) ты просто убил😂😂😂🤣🤣,а так молодец хорошо постарался
Спасибо 👍
Самое интересное, что никто не задал вопрос о приборе с названием типа Искра или Молния. Так вот скорее всего если заглянуть внутрь. То там будет самая дешёвая катушка зажигания имитирующая систему зажигания автомобиля. А теперь задайте себе вопрос. Почему у большинства автомобилей разные катушки зажигания и самое главное можно ли таким прибором проверять свечи вообще?!!!
Тем более, у разных свечей разное сопротивление встроенного в изолятор резистора и разные зазоры. Это всё делается под конкретные системы зажигания с разными характиеристиками. Паренёк умышленно не показал каталожные номера, чтобы не возможно было пробить по каталогам и не посмотреть их характеристики. А тут народ поголовно в ладоши хлопает и чморит поддельщиков. Фуфельная проверка!
@@gerasimku9885 Но разве большинству нужна правда? Людям нужно слышать то что они хотят услышать. А логически сесть и подумать это уже сложно. Проще видос посмотреть от Ютуб эксперта )
Хорошо что написал про аппарат все правильно заметил 👍
Молодец без лишних слов
Думаю, чтобы проверка свечей зажигания была соответствувующей действительности, необходимо их взять/купить, в официальных продавцов. А потом проверить. А так, это просто реклама.
Мазда6, рестайлинг 2007 года выпуска, пробег 149950 км свечи иридиевые установлены на конвейере. Никаких сбоев в зажигании, менять на фальшивые свечи не собираюсь!!!
Сделай тесты свечей DENSO NGK BOSCH для 16 клапанного ВАЗ
Автору відео дякую тобі за корисне і позитивне відео💪💪💪
Beru, Chempion и другие на проверку!!!
Champion це дишевий Китай ! 👎👎👎
@@marcepan8142 , не в дешевзне дело. Бывает возьмёшь лешевле, а товар качественнее. С Китам тоже не все просто. Если поставщик завода туда оттправляет через ОТК, а все остальное, и некондицию в том числе уже без фирменной маркировеи продаёт как запчати или расходники, а кчество совсем не то. В общем надо проверять.
@@sabirshindani1611 На рахунок Китаю. Так маєш рацію , але в Україну іде зазвичай лайно. А ось до Європи і США та Канаду там роблять на славу. І чомусь всі моделі Honda комплектують свічками NGK.
Так и знал что НЖК япан дерьмо,2 комплекта брал деньги на ветер,особенно в мороз отказывают,спасибо норм видео
Заслуженно 5+👍 Спасибо за обзор.
спасибо, братишка