Ich bin froh, daß du das mit dem Thermostat auch so siehst. Was habe ich geflucht, als ich den Thermostat gewechselt habe! Früher hat man zwei Schrauben aufgemacht und das wars. Heutzutage muß man dafür das halbe Auto zerlegen!
Wenn der Luftgütesensor defekt ist, wird die Klima abgeschaltet. Ist ein bekanntes Problem. Wenn man das Geld für den neuen Sensor nicht ausgeben will, kann man ihn auch ausbauen und auscodieren. Dann geht auch die Klima wieder.
Das ist falsch. Der Luftgütesensor ist nur für die automatische Umluft notwendig. Diese Sensoren Gehen regelmäßig kaputt. Und die Klimaanlage geht danach immer noch. Der Sensor endeckt Schadstoffe etc und stellt automatisch auf Umluft um. Bestes Beispiel sind die facelift 4Bs da sind die Dinger immer im Eimer und die Klimaanlagen funktionieren dennoch. Eine Klimaanlage funktioniert übrigens nicht wenn die Lüfter ein Problem haben.
@@thomasfleischer6163 richtig und falsch. Richtig ist, dass der Sensor nur für die Klappensteuerung bei automatischer Umluft benötigt wird. Falsch ist, dass die Klimaanlage bei defektem Sensor funktioniert. Beim Golf 5 und Jetta MK6 wird die Klimaanlage abgeschaltet; privat schon gehabt.
Bei den Golf 6 meine Frau war nach 12 Jahren die Klima leer, und er schmeißt da ein Fehler im Fehlerspeicher das der Druck zu gering ist, sprich leer und schaltet dann die Anlage auch zum Selbstschutz ab. Das komische war ist, der Fehler ist immer wieder nur mal sporadisch aufgetreten über 1 Jahr bis er dauerhaft im Steuergerät gesetzt wurde. Mir ist das NIE aufgefallen weil der Fehler beim auslesen NIE gesetzt war, erst als der Kritische Punkt erreicht war und er dauerhaft drin war konnte ich ihn im Steuergerät auslesen. Beim auslesen als er dauerhaft im System war konnte ich auch auslesen das der Fehler über 60x in den letzten Jahr aufgetaucht war aber immer wieder rausgenommen wurde weil es wohl je nach Temperatur noch so gerade gereicht hat. Sprich die Klima ging mal dann mal nicht, aber das ist so im laufenden Betrieb nicht aufgefallen und im Cockpit wurde auch nichts angezeigt. Bis zum Tag als nur noch Warme Luft gekommen ist, da war der Fehler dann auch Dauerhaft im Steuergerät hinterlegt und gefunden beim auslesen , vorher war das System sauber wie bei dir. IdR sind die Gummis an den Klimaanschlüssen hinüber , kann man schön sehen mit UV Lampe wenn du Fluoreszierende Zeug drin hast !. Sehr zu empfehlen, die Gummis Neu machen vor dem Neu befüllen, ist schnell gemacht und kostet nur ein paar Euros. Und hält weitere 10 Jahre ;-)
Ich bin froh, daß du das mit dem Thermostat auch so siehst. Was habe ich geflucht, als ich den Thermostat gewechselt habe! Früher hat man zwei Schrauben aufgemacht und das wars. Heutzutage muß man dafür das halbe Auto zerlegen!
Wenn der Luftgütesensor defekt ist, wird die Klima abgeschaltet. Ist ein bekanntes Problem. Wenn man das Geld für den neuen Sensor nicht ausgeben will, kann man ihn auch ausbauen und auscodieren. Dann geht auch die Klima wieder.
Das ist falsch. Der Luftgütesensor ist nur für die automatische Umluft notwendig. Diese Sensoren Gehen regelmäßig kaputt. Und die Klimaanlage geht danach immer noch. Der Sensor endeckt Schadstoffe etc und stellt automatisch auf Umluft um. Bestes Beispiel sind die facelift 4Bs da sind die Dinger immer im Eimer und die Klimaanlagen funktionieren dennoch. Eine Klimaanlage funktioniert übrigens nicht wenn die Lüfter ein Problem haben.
@@thomasfleischer6163 richtig und falsch. Richtig ist, dass der Sensor nur für die Klappensteuerung bei automatischer Umluft benötigt wird. Falsch ist, dass die Klimaanlage bei defektem Sensor funktioniert. Beim Golf 5 und Jetta MK6 wird die Klimaanlage abgeschaltet; privat schon gehabt.
Echt viel Arbeit
Bei den Golf 6 meine Frau war nach 12 Jahren die Klima leer, und er schmeißt da ein Fehler im Fehlerspeicher das der Druck zu gering ist, sprich leer und schaltet dann die Anlage auch zum Selbstschutz ab. Das komische war ist, der Fehler ist immer wieder nur mal sporadisch aufgetreten über 1 Jahr bis er dauerhaft im Steuergerät gesetzt wurde. Mir ist das NIE aufgefallen weil der Fehler beim auslesen NIE gesetzt war, erst als der Kritische Punkt erreicht war und er dauerhaft drin war konnte ich ihn im Steuergerät auslesen. Beim auslesen als er dauerhaft im System war konnte ich auch auslesen das der Fehler über 60x in den letzten Jahr aufgetaucht war aber immer wieder rausgenommen wurde weil es wohl je nach Temperatur noch so gerade gereicht hat. Sprich die Klima ging mal dann mal nicht, aber das ist so im laufenden Betrieb nicht aufgefallen und im Cockpit wurde auch nichts angezeigt. Bis zum Tag als nur noch Warme Luft gekommen ist, da war der Fehler dann auch Dauerhaft im Steuergerät hinterlegt und gefunden beim auslesen , vorher war das System sauber wie bei dir. IdR sind die Gummis an den Klimaanschlüssen hinüber , kann man schön sehen mit UV Lampe wenn du Fluoreszierende Zeug drin hast !. Sehr zu empfehlen, die Gummis Neu machen vor dem Neu befüllen, ist schnell gemacht und kostet nur ein paar Euros. Und hält weitere 10 Jahre ;-)
Wenn ich da vorne am Motor was mache,nehme ich erst die Lüfterzarge raus,dann ist Platz.
Bring doch deine Endoskop-Kamera zum Einsatz!!
Lüftgüte sensor raus Brücken dann sollte die Klima laufen
Und die luftgüte selber bestimmen 😅
Ist der Luftgütesensor nicht an die Umluftschaltung gekoppelt ????
@@franky7843 so ist es
hast du die Autodoktoren geschaut?
Wasser sucht sich seinen Weg
Ja an der Guss kante....😁😁
@@achmedlachnet4245 😅😅😅
Sch... Fehler mit Kühlmittelverlust, Schrauberei ist angesagt