Почему Hyundai Tucson 2.0 ( G4GC ) любит кушать масло без хлеба ? 🥺
HTML-код
- Опубликовано: 17 сен 2023
- ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ
Всем кто уже оказал помощь или выразил свою благодарность материально огромное СПАСИБО !!!
Bank Millennium : 30 1160 2202 0000 0003 2869 2330
получатель Ruslan Ya
Адрес почты для связи : ruslanya177@gmail.com
Страница в фейсбуке : @autoserwisblachamucha
Ссылка на нашу локацию : goo.gl/maps/L3ENBTWkPt9ZeDVw9
Отзывы в Гугл картах тоже очень даже приветствуются ))
+48 731 632 214 
Авто/Мото
Пробег на тушкане 178 т. летом лью hyundai 5w30 Turbosin , на зиму 5w20 premium Lf, более 7 т. не выкатываю масло, двигатель масло не берет, если по трассе иду 140-150, совсем немного поджирает😊
Спасибо )
Здесь кто-то написал что на 1500 тыс. расходует 1л., это правильно.Я читал а книжке по руководству там написано так и в этом случае лучше лить полу синтетику в книжке так и написано 10w40.Зимой можно либо 5w40 или 5w30.
Если в книжке так написано ,значит так правильно )) Спасибо за комментарий !!!
G4GB 1.8 из под одного вл. Купил, 175к. Пробег. Ест 1л на 4к/км. На 220к замена всех ремней и роликов с маслосьемными. Ничего не изменилось. Компрессия 14 ровно на всех 4х цилиндрах. След буду раскоксовку делать пробовать. Пред Влад. Судя по всему много на масле ездил. Думаю залегли кольца масляные. Напишите если кто подобным столкнулся и полечил. Спасибо
Какое масло льете ?
Был туссан 2литра 2008 пробег 186 лил тойота 5в 40. И норм. Щас киа спортидж 2009 рестайл туда поедыдущий хозяин лил лукойл и тоже норм. Меняю масло 7-8 тысяч ремень грм поменял с роликами. А так требует уже замену сайлентов скрипят на морозе
Спасибо !!!
У отца тусон тот-же самый двигатель, с автосалона брал. Пробег 50 тыс, и он тоже подъедет масло. Я думаю это нормально для этого двигателя
Спасибо ))
Мотор изначально надежный,прсто маслянная система,как и во многих двс эконом не имеет теплообменника,вместо него алююминевый поддон,т.е масло перегревается,коксуется
Интересная теория . Ну что-то же они там думали и наверное даже испытывали .
у меня масло жрал дуром. Поменял радиатор движка, залил масло чутка погуще - 5w40 и масложор прекратился практически. Т.е. масло было жидковато для увеличившихся зазоров в движке, и все усугублялось перегревом и движка и масла забитым радиатором.
Почти весь ролик фейс "мастера" торчал на экране, но ничего умного он не сказал! Надо было начинать с эндоскопии цилиндров и многое стало бы ясно, а что касается компрессии, то она одинакова во всех цилиндрах и это самое главное, но "мастер" эндоскопию не стал делать и зря... У меня Туксон с 2009 года, заливаю 5W40, пробег 145 тысяч и расход от замены до замены(8 тысяч) пол уровня, - это нормально! Мастер также не проверил наличие течи масла, а зря! Два года назад я на СТО проверял зазоры клапанов(оказались в норме) и такой же "мастер" при установке новой прокладки под клапанную крышку загнул угол прокладки(задний левый), что вызвало из-за течи повышенный расход масла, что в прошлом году заметил настоящий специалист и всё стало на свои места! Мотор G4GC я считаю самым лучшим и надёжным мотором корейского производства, а дальше пошла шихта...
Спасибо вам за ваш комментарий !
Он очень помогает как мне так и всем гостям канала так как в комментах можно прочитать множество полезней информации чем в самом ролике .
Эндоскопию делал чуть позже и ролик об этом тоже имеется )
По поводу того что компресия одинаковая и это главное с вами не согласен , померяйте раде интереса в своем двигателе .
Напишите пожалуйста результат , очень любопытно и наверное не мне одному .
Пробег под двести на 10 тыс км. 700 или 800 берёт это нормально или как
Это еше в пределах разумного , если сравнивать с тем что у людей за тысячу сьедает литр . Спасибо за комментарий !!!
Жрет он литр(в тяжелых условиях) на 1т км.В мануале с завода написано.
У меня тоже жрет. Я забил. В поршнях все чисто,смотрел камерой. Масло 5w40 mobil 3000. Регион эксплуатации -10 - +45(южный)
Компрессию тоже меряли ?
@@ruslanya хороший вопрос😁нет не мерил,но машина заводится всегда с пол тычка,обороты двигателя ровные,свечи чистые,разгон до 100 тоже вроде как по паспорту;зазоры по клапанам в допуске,сам проверял.. Так что есть ли смысл. Может масло такое хз. Я как бы и ездию часто агрессивно...хз.В моем случае- двигатель стоит в Тибуроне все таки)
Лью шелл 5-40, пробег 510к,не жрет,компрессия 13 во всех,мотор не вскрывался за исключением клапанки,после установки газа на 200к пару раз решил клапана, всё
Спасибо ))
По инструкции надо лить 5w30.
После пробега переходять на 5w40. С увеличением пробега, после 250000 переходят на 10w 40.
Проблем с масложором нет.
@@user-qt6ez6vj6d как человек проработавший в структурах shell,скажу что вязкость не имеет ничего общего с пробегом,только с климатическими условиями эксплуатации
@@user-qt6ez6vj6d на каком пробеге нужно на 5 ве 40 переходить ?
@@user-qt6ez6vj6d а ты инструкцию читал? Почитай опять! Вязкость зависит от температуры окружающей среды! Читай мануал!
мне нравятся комменты от пятых-десятых владельцев, купивших авто с пробегом 100-200тыс. (после скрутки), которые считают что жор масла это норма для этих моторов!
у каждого своя история )
Не надо басен! У меня пробег 240, расход минимум! Туссан 2008 г 2.0 бенз. Знаю еще 2 владельца, и никто не жалуется
Какое масло льете и как много пробега лично накрутили ?
@@ruslanya купил с пробегом 130 сейчас 240, лью летом 15 в 40 лукойл авангард, минералка дизель! , з мой микс 15в40 плюс 5в30 зик процентов 10-15 , не ниже минус 22 заводил вчера, и ниже небыло, причем акб подубитый, рекомендую читать 'драйв2 субару форестер оно на палке, бортжурнал ВЕСЬ, и БМВ лайфжорналсервис , ссылки читать в блогах обязательно! Но если минералка, замена через 5 тыс! Все окупается! Основной посыл, что гидрокрекинг коксует маслосьемные кольца, из - за депрессорных присадок, которых может быть до 15 проц,. Вся т. Н. Синтетика у нас - это гидрокрекинг, который к синтетике совсем не имеет отношения. Одна Германия эти вещи отсудила, а мы, тем более нет! И да, синтетика у нас сейчас стоит чудовищных денег, что совсемьне оправдано! Ни в одном автомобиле мира!!!! Не прописана именно СИНТЕТИКА,, просто прописаны требования поАСЕА или Ильсак, но, как говорят ученые мужи, которые не получают з/п от нефтемагнатов , настоящие масла, это сф сн, далее пошла урезка по присадкам zddp или в этом роде. Настоящий щие масла закончились в 90 годах! , ведь надо было обеспечивать Эуро4-5 , а для этого снизить трение в ущерб ресурсу, иначе не выпустишь на конвеере авто. Все мы знаем, что машины япии в 87-99 годах имели бесконечный ресурс двс, только почему-то ресурс снижался с течением времени.э то и мазда, сх, тойота , в меньшей степени, но всеж, и др. Когда-то на мазде 323 86 года, в инструкции было написано, замена масла в двс , через 5000 км, и это правило действительно сейчас! В Япии и аМерикосии. Есть даже видосы, как меняют масло в япии, и бирка, замена через 5ооо,,, Искать сергей куваев, замена масла в япии.. И многие другие ролики. Кто искает, тот наищет!, как сказывал мой учитель истории!. Ольшинство кон рсктных моторов из япии в отличнос состоянии! А почему? А потому, что замена масла через 5 тыр, и по этому не надо масленщикам напрягаться с ресурсом! Любое масло, будь супер дупер, замена 5 тык,!!! А если минералка отхаживает5 тык, то зачем платить боьше? Тем более у минералки свои плюсы Кто желает, тот наищет! Опять же! Для ищущих/драйв2 субару форестер оно на палке% и БМВ лайфжорналсервис ,, виталксклуб оптять же
Да тут многое зависит от обслуживания и манеры вождения. Как бричку эксплуатировали, такой результат и получили.
275 тыщь проехал 2 литра на 500 км, машина прет как зверь, перестука поршней нет , свечи не черные, а масло ест не в себя, так что буду полукапиталить колечки и колпачки
@@balteg А интересно, резьба свечей /только она /мокрая, при сухих электродах?
Лью разное масло - Hyundai xTerr 5w40, Sintec Platinum 5w40, Татнефть Luxe Pro 5w40...
Каждые 6-7 тыс + промывочное масло.
И да - жрет почти литр на 1000 км.
Пока ничего не диагностировал.
А еще сильно потеет коренной сальник это тоже + к расходу масла.
Какой пробег и как много вы набегали лично - самостоятельно на этом авто ?
@@ruslanya на приборке 168тыс
сам проехал около 40тыс
Возьмите руководство. Там расход масла. Он у вас ест как положено. В руководстве 1 литр на 1500 км. В городе 1 литр на 1000
@@user-rb2bw1bg6q спасибо огромное , даже представить не мог себе что это нормальный расход масла .
@@ruslanya в мануале написано до 1 литра в тяжелых условиях эксплуатации. Это не нормальный расход, а скорее болячка. В городе такой расход это не нормально.
Я знаю почему он любит масло ,нужно клиенту сказать что нужно открывать мотор протачивать в ремонтный размер новые поршни с кольцами и все ,а ходить и годать толку ноль ,там скорее всего залегли кольца маслосёмные или выроботка огромная из-за огромного пробега и ещё отмечу масло ани начинают активно кишать после пробега 300тк.
Вскрывать точно нужно , а внутри загадка .
Хон есть , в одном из роликов заглядывали туда .
Быстрей всего кольца залегшие и голова наверное )
На новом моторе степень сжатия 10,3 по мануалу
Все верно 10.1 . Но степень сжатия чуть отличается от компресии ;)
Степень сжатия величина геометрическая, а компрессия - физическая! Степень сжатия запрограммированна заводом! И не может отличаться с течением времени! А компрессия может! Она (компрессия может быть и ноль, если прогорит клапан, и может быть в промежуточныз значениях от 0 до 13, 14,15, идр. А степень сжатия всегда!!!!!!! Равна талмудам от завода! В этом и и разница, не надо путать!
@@user-tk8ev8oq9w спасибо вам огромное за ликбез , лично я этого не знал )
@@ruslanya на здоровье, когда - то я сделал этим 'открытие' для моториста с большим стажем, он пожалился на меня, начинающего автослесаря , начальнику транспортного цеха, а тот меня поддержал! Я удивился, обычно в эти вещи никто не вникает, но это показывает уровень знаний моториста, будь он семь пядей во лбу, и перебравшего сотни движков, авторитет его , увы упал, как для меня! Век живи, век учись!
При таком малом пробеге если жрет масло то первый признак что двигатель был перегрев.
и что случилось в результате перегрева ?
@@ruslanya При перегрева компресс. и маслосьемные кольца теряют частично упругость т. е просаживаются за счёт этого увеличивается расход масла . Повезет если не пробьет прокладку.
@@user-fy6zc1rf2v спасибо !!!
Что-то ты братец нас нае.... шь😂, пробег 237т. От замены до замены грамм 800 потому что это межгород и давлю выше 140км.а по городу грамм 200-350.так что кто там тебе говорит на 1т литр я не знаю.
У каждого своя история ))
Следует взять в руки руководство по эксплуатации. Вы очень удивитесь. Там 1 литр масла на 1500 км. При городской езде 1литр на 1000. Так что он масло ест изначально
я знаю об этом, но на сайте drive2 у многих так не ест. Люди на моих авто начинают нервничать когда ест литр масла на 6-7тыс.
Спасибо вам за информацию , кто бы мог подумать ))
@@ruslanya ну читать никому не вредно. Там ещё есть раздел о масле. Ваша улыбка будет ещё шире ,если и это прочтете. В Туссан ,с пробегом более 150 тысяч ,лучше лить полусинтетику. Двигатель разработки начала 2000, старенький ,но надёжный. Полусинтетика уменьшит жор масла. А если и масло менять каждые 7- 8 тысяч ,то пробежать и полмиллиона можно.
@@user-rb2bw1bg6q недавно об этом узнал и решил на лето лить 10w40 sl/cf. надеюсь и правда жор поубавится.
Двигатель изначально спроектирован на потребление бензина,а не масла,все эти руководства где расход должен столько быть-развод и не желание исправлять свои косяки в проэктировании
@user-rb2bw1bg6q 50к, машина 2008г., я первый владелец.
спасибо !
A3,B4 лей 40 ку
Спасибо
Дроссель помой 😢
Спасибо !
Значит колечки уже пора подкинуть.
вполне возможно)
Масло менять надо было во время , а не теперь мозг ебать , маслосьемные залегли от копоти да и все, задиров в этих моторах не бывает
Какое вы масло льете в этот мотор ?
@@ruslanya neste5/30 с2 с3 смена через 8 т,км , конечно в том случае , если масло он не жрет ведрами , я свой мотор после первого владельца капиталил, он масло менял через 15т, урод, после ремонта проехал 60 жрет 50гр на 8т
@@user-di2mp7iu6f спасибо )
к сожалению задиры бывают, у моего во 2-м цилиндре в верхней части есть.
значит так перегрел мотор. или антифриз говно. радиатор забит. @@user-mh7gm4lr3j