Джалал Абаду Салам алейкум с Иссык Куля. По любому греется летом. Тормознул отдохнул и дальше поехал. Машина остыла и сам остыл. Про чистку радиатора правильно, согласен на все5000%
Добрый день, не знаю у меня евро 1 без куллера но с теплообменником, радиатор четырехрядный вентилятор родной металлический чуть больше чем от простого камаза и шкиф помпы маленький, возим по 30-35 тонн вроде тоже никогда проблем не бывает в жару
Дастан ассалом алайкум у меня тоже был такой ситуацией. Я что сделал у некоторых флажки ест регулировка. Там два болта на крышку флажка болт под десят снимал и там будет два разрез под отверку выкрутил два оборота и вентилятор начал по раньше работат.
Ребята, летом температура поднимается до 90-95 градусов, почистил радиатор, термостат на 70 градусах, на гидромуфте горит флажок 76 градусов, подскажите, что еще сделать?
А тосол выбрасывает при 95градусов?если нет то указатель грешит.если да тогда слушайте шум всасывания вентилятора должен громко шуметь.если не шумит тогда грешит флажок или соединитель коленвала с гидромуфтой.бывает шлицы изнашивается и проподает контакт.
Самый лёгкий способ проверки ставите флажок на постоянку и газуем,наблюдайте,включается ли вентилятор.если включается проблема в флажке(причина на автомате не работает),если не включается на постоянке тогда причина этот короткий кардан со шлицами надо менять.
И ещё один совет,если по перевалам не ездите то не надо такого флажка.ставьте термостат на 80гр+флажок на 85гр только уверенно рабочий,в таком соотношении вентилятор включается только после 85градусов когда идёт большой круг.часто не срабатывает.
Термостат на 80гр+флажок на 76гр я советовал только для перевалов для жарких стран где жара бывает до 45 градусов.в таком соотношении один минус когда едешь по ровнине вентилятор начнёт включается до открывание термостатов.
@@_40rus64 +996 770 426960 завтра напишите на вотс'ап.в какой регион надо вам?если что у нас можно заказать без проблем, найдём.у нас в Россию с доставкой нет проблем 👌
@@КАМАЗСАМОСВАЛ-л8м у нас вообще без них ездят и на воде , ну до 80 конечно нагреваются но это не стабильно как с термостатами , рекорд 9лет с прицепом без перегруза отходил мотор , но это исключение , а вообще я за термостаты 👍 считаю все должно работать так как задумал завод
Привет Сергей.У нас всё Слава Богу.как у тебя?про отверстие не знаю честно.но зная что северяне наоборот глушат заводское маленькое отверстие, чтоб греть хорошо.
@@КАМАЗСАМОСВАЛ-л8м привет Дастан ,у меня дела как и у всех ,ждали сезона а тут коронавирус.Многие работают хорошо но не все.Я объявления не даю у меня не важно.Надеюсь будет получше.
@@КАМАЗСАМОСВАЛ-л8м можешь написать марку, модель или что там написано на вентиляторе? Тоже греется, еле доехал. Завтра радиатор сниму. Хочу тоже поставить вентилятор пластиковый, только в магазине просят название
Точнее сетка не от МАЗа,я сказал у меня был МАЗ и там тоже стояла такая сетка бронзовая(не ржавеющая).это сетка от того МАЗа моего.а в принципе сетка самодельная,ставите его на верхний патрубок,чтоб верхний бачок радиатора не забивался мусором, ржавчоной от воды или от тосола.
@@КАМАЗСАМОСВАЛ-л8м понял , у меня термостаты точно 80 флажок ну где то тоже 80-82 примерно , но даже даже на небольших Горках срабатывает гидромуфта , но радиатор точно забит по-моему
@@Дмитрий-щ3к7о с флажком на 82,83или85гр гидромуфта должна работать по позднее.да,вы правы может радиатор забитый.вскрытие покажет.сетку не забудьте ставить на верхний патрубок.забудете про очистку.
Этот флажок включает гидромуфту.стоят они на простом двигателе и на евро 0 и 1.на евро 2 нету у них электронный включатель (магнитный на на самом вентиляторе)или бывают с вискомуфтой(гелевые)
Вентилятор пластиковый,китайского производства, подходит на КамАЗ, МАЗ без переделок.а именно от какого автомобиля не знаю.от Хово и Шакмана стоят в конце ободок.
по прямой и в перевале 80гр.было бы в идеале если 80/80 тесмостаты и флажок.но у нас в городе я не нашел флажка на 80гр.есть один момент такой флажок на 85гр летом не годиться для перевалов,потому что ближе к кипению.выбрасывает тосол с бочка было много ситуации.
Получается, что у тебя гидромуфта работает постоянно, как на режиме П. Термостаты не дают открыться большому кругу, пока не вырастет температура до 80 и тем самым не дают температуре спуститься ниже, а гидромуфта с 76 начинает маслать и больше не прекращает после нагрева. Лучше бы ты наоборот поставил термостаты на 76-78 градусов, а гидромуфта включала бы флажок на 82 градуса. А так получается, что гидромуфта работает постоянно, а термостаты открываются, закрываются периодически. Смысла в этом нет никакого. Быстрей выйдет из строя гидромуфта и все. А 82-85 градусов это вполне нормальная температура КАМАЗа в подъем.
Уважаемый я с этим пластиковым вентилятором переправлялса по глубоким бродам,если работало бы постаянно то давно лопости отлетели бы.нам для перевалов было бы идеально 80/80 но я не нашел такого,но не в коем случае гидромуфту по позднее.а то летом в жару не успеет,выбросит тосол с расширительного.читайте тему "для высоких перевалов"и для летнего,жаркого периода! сколько Камазов видали мы пригнанных с России кипели в перевале и натяжных подъёмах, причина термостаты и флажок!
@@АндрейСотников-г5с привет Андрей. Сложности особой нет. Аккуратно выкручиваешь латуневый бачок , между бачком и корпусом флажка есть шайбочка, убераешь её и закручиваешь на место с фиксатором резьбы. Таким способом ты и понизишь градус.
@@КАМАЗСАМОСВАЛ-л8м всё так и зделал радиатор почистили и внутри и снаружи, хоть и был идиальный турбины сняли и серовно грееться, гидро муфту проверили дует очень хорошо
@@КАМАЗСАМОСВАЛ-л8м нагрузку идёт температура растёт, 100 градусов поднимает, когда другово камаза 75 градусов, мотор раскаленный если можно сказать датчик не работает
@@evkimov.2879а вентилятор правильно закреплён?не попутали? если вентилятор не правильно закрепите то он не будет всасывать,а будет дуть против встречного ветра. проверьте циркуляцию воды.проверьте крылчатки помпы и вентилятор,если говорите всё (радиатор, флажок, гидромуфта) идеально.
помпу смотрели под блоком идиально, уже кпп сняли чтоб смотреть метку на маховику, тоже всё нормально то думал может с ним что не так корпус термостатов заменян
Друг сними этот вентилятор срочно. У наших у кого стоял у всех разлетелся и порвал радиатор обсолютно у всех. ставь от ховы с ободком круглым просто токорю закажеш переходние
Брат мой как это без термостатов будет больше греться??термостаты ставят чтоб двигатель грелся и держал температуру.у нас много ребят без термостатов ездят.но нормальные водителя без термостатов не ездят, поскольку это уменьшает ресурс двигателя.
@@КАМАЗСАМОСВАЛ-л8м без термостата малыи круг открытыи он гонит по малому кругу на радиатор не идет 100%жидкости 50% идет 50% по малому кругу. вот думаи радиатор полныи мошность не работает
По тому что без термостатов охлаждающая жидкость будет двигаться и по малому кругу и по большому кудой ей легче а с термостатом при полном его открытие он закрывает малый круг тем самым жидкость будет циркулировать по большому кругу то есть через радиатор
Вентилятор отличный , я уже 3 года как её поставил .
Но флажок такой температуры первый раз вижу .
Удачи Салам с Грозного 🤝
Ассаламу алейкум.да,бывают и такие флажки.южный вариант.для лето.
Джалал Абаду Салам алейкум с Иссык Куля. По любому греется летом. Тормознул отдохнул и дальше поехал. Машина остыла и сам остыл. Про чистку радиатора правильно, согласен на все5000%
🤝🖐️
Очень грамотно! Спасибо!
Спасибо Дастан!
Рахмет брат все чётко ясно и понятно
Спасибо за видео, 🔥
Всегда пожалуйста 🤝
Всё рассказал чётко понятно.
Добрый день, не знаю у меня евро 1 без куллера но с теплообменником, радиатор четырехрядный вентилятор родной металлический чуть больше чем от простого камаза и шкиф помпы маленький, возим по 30-35 тонн вроде тоже никогда проблем не бывает в жару
Лайк дружище и подписка !!!!!
Дастан ассалом алайкум у меня тоже был такой ситуацией. Я что сделал у некоторых флажки ест регулировка. Там два болта на крышку флажка болт под десят снимал и там будет два разрез под отверку выкрутил два оборота и вентилятор начал по раньше работат.
Ва алейкум ассалам.да такие флажки тоже есть(СССР).сейчас таких не делают,точнее у нас не продаются.а старый у меня отработал своё.
Молодец. Когда я еду перевал боюсь бывает когда камаз ели поднимается Или салярка или что то сне даи бог случится
Ассалаумағалейкум машаллаһ Аллхамдуля сау болш
Ребята, летом температура поднимается до 90-95 градусов, почистил радиатор, термостат на 70 градусах, на гидромуфте горит флажок 76 градусов, подскажите, что еще сделать?
А тосол выбрасывает при 95градусов?если нет то указатель грешит.если да тогда слушайте шум всасывания вентилятора должен громко шуметь.если не шумит тогда грешит флажок или соединитель коленвала с гидромуфтой.бывает шлицы изнашивается и проподает контакт.
Самый лёгкий способ проверки ставите флажок на постоянку и газуем,наблюдайте,включается ли вентилятор.если включается проблема в флажке(причина на автомате не работает),если не включается на постоянке тогда причина этот короткий кардан со шлицами надо менять.
Здравствуйте а где такой флажок взяли или покажите как сделать.
Люди не ставьте пластмассовый вентилятоп! Лопастя лопаются. И толку нет от него! Сам ездил пока лопасть не лопнула.
Ассалаумалейкум!🇰🇿
Ва алейкум ассалам.
Такой флажок ни где не могу найти, где его купить ?
Они в основном на юг продаются,у нас в магазинах почти 80%такие.может с Набережных Челнов закажите?
@@КАМАЗСАМОСВАЛ-л8м хотел заказать, сказали нет таких
И ещё один совет,если по перевалам не ездите то не надо такого флажка.ставьте термостат на 80гр+флажок на 85гр только уверенно рабочий,в таком соотношении вентилятор включается только после 85градусов когда идёт большой круг.часто не срабатывает.
Термостат на 80гр+флажок на 76гр я советовал только для перевалов для жарких стран где жара бывает до 45 градусов.в таком соотношении один минус когда едешь по ровнине вентилятор начнёт включается до открывание термостатов.
@@_40rus64 +996 770 426960 завтра напишите на вотс'ап.в какой регион надо вам?если что у нас можно заказать без проблем, найдём.у нас в Россию с доставкой нет проблем 👌
Спасибо тебе
🤝🖐️
Греется без термостата, почему его нет не знаю получил его таким, закипает на перевалах(не груженый). На первый взгляд всё в порядке. Что может быть?
1.Проверьте флажок гидромуфты.может не работает на автомате.2.если на автомате уверенно включает вентилятор тогда радиатор забит.
@@КАМАЗСАМОСВАЛ-л8м ассалаумағалайкум. Муфта работает, радиатор на первый взгляд нормальный. Из-за отсутствия термостатов не может быть?
И угол не тот лопастей! При 2000 оборотах он толком не работает. 👍
Почему бы не поставить на 70 термостаты ?
Я считаю что при 80градусов двигатель поработает дольше.прошлом году на двух КамАЗах в этом году на одном выбросил 70е термостаты.))
@@КАМАЗСАМОСВАЛ-л8м у нас вообще без них ездят и на воде , ну до 80 конечно нагреваются но это не стабильно как с термостатами , рекорд 9лет с прицепом без перегруза отходил мотор , но это исключение , а вообще я за термостаты 👍 считаю все должно работать так как задумал завод
Вентилятор от какой модели?
Китайского производства.подходит на штатное место.точно от какой модели не знаю.
Дастан привет.Как поживаешь.Я раньше слышал дырочки сверлили в термостатах.Что скажешь по этому поводу.
Привет Сергей.У нас всё Слава Богу.как у тебя?про отверстие не знаю честно.но зная что северяне наоборот глушат заводское маленькое отверстие, чтоб греть хорошо.
@@КАМАЗСАМОСВАЛ-л8м привет Дастан ,у меня дела как и у всех ,ждали сезона а тут коронавирус.Многие работают хорошо но не все.Я объявления не даю у меня не важно.Надеюсь будет получше.
@@сергейБаринов-с5х конечно всё будет хорошо.это же не конец света.в этой большой игре трудно и тяжело только простому гражданину.
Сколько расстояние между радиатором и вентилятором ? Меньше чем с родным железным?
Всё стандартно, заводское расстояние есть.просто у пластмассы больше лопастей.
@@КАМАЗСАМОСВАЛ-л8м так это КамАзовский вентилятор или нет?
@@saniapro9042вентилятор китайский,но отверстие болта подходят четко для камаза.
@@КАМАЗСАМОСВАЛ-л8м можешь написать марку, модель или что там написано на вентиляторе? Тоже греется, еле доехал. Завтра радиатор сниму. Хочу тоже поставить вентилятор пластиковый, только в магазине просят название
Хочу моинтересоваться, а от маза сеточка куда пошла?
Точнее сетка не от МАЗа,я сказал у меня был МАЗ и там тоже стояла такая сетка бронзовая(не ржавеющая).это сетка от того МАЗа моего.а в принципе сетка самодельная,ставите его на верхний патрубок,чтоб верхний бачок радиатора не забивался мусором, ржавчоной от воды или от тосола.
А если термостаты вообще убрать ?
Не знаю брат.я без термостатов не ездил
А по прямой едешь столько температура у тебя ?
По прямой,на подъём,и на спуск постоянно 80гр
@@КАМАЗСАМОСВАЛ-л8м понял , у меня термостаты точно 80 флажок ну где то тоже 80-82 примерно , но даже даже на небольших Горках срабатывает гидромуфта , но радиатор точно забит по-моему
@@Дмитрий-щ3к7о с флажком на 82,83или85гр гидромуфта должна работать по позднее.да,вы правы может радиатор забитый.вскрытие покажет.сетку не забудьте ставить на верхний патрубок.забудете про очистку.
Что это за флажок? Где он стоит? На евро такой стоит?
Этот флажок включает гидромуфту.стоят они на простом двигателе и на евро 0 и 1.на евро 2 нету у них электронный включатель (магнитный на на самом вентиляторе)или бывают с вискомуфтой(гелевые)
Привет а где такой флажок покупал?
Здравствуйте.в магазине конечно.а магазин в Кыргызстане))
@@КАМАЗСАМОСВАЛ-л8м блин а у нас не найдёшь такой в магазине все одинаковые. Спасибо за ответ
Лайк тебе брат
Где такой флажок найти, везде 85
По ищите в магазинах, найдете.у нас только 76гр, будет идеально если сделать флажок и термостаты 80/80.но я не нашёл флажок 80.
@@КАМАЗСАМОСВАЛ-л8м у меня 80 термостаты и флажок я не знаю где 80-82 включается
А скажи што за винтелчтор ты туда поставил
Вентилятор пластиковый,китайского производства, подходит на КамАЗ, МАЗ без переделок.а именно от какого автомобиля не знаю.от Хово и Шакмана стоят в конце ободок.
Привет брат пожалоста точна можеш сказат от кааова машина уменя тоже камаз летом греется што остался не делал не поправляется может ето поможет
А по прямой сколько держит?
по прямой и в перевале 80гр.было бы в идеале если 80/80 тесмостаты и флажок.но у нас в городе я не нашел флажка на 80гр.есть один момент такой флажок на 85гр летом не годиться для перевалов,потому что ближе к кипению.выбрасывает тосол с бочка было много ситуации.
@@КАМАЗСАМОСВАЛ-л8м Да, я согласен. Но смотри , флажок на 80 не бывает...
@@maga9619 у меня 82 вроде ну если судить по указателю
@@КАМАЗСАМОСВАЛ-л8м Есть один способ снизить темп. флажка.. Здесь на ютубе я видел.. Поищи может и ты найдёшь
@@maga9619 хорошо, поищу.было бы идеально 80/80гр для южных жарких стран.
Вентилятор пластиковый с чего поставил?
Точно от чего незнаю,знаю что китайский,но на КамАЗ без переделки как свой подходит.
@@КАМАЗСАМОСВАЛ-л8м странно, надо узнать с какого китайца, хочу себе поставить, от еврика надо ещё примерить, может подойдёт
@@Zon-Der есть от Хово,по краю цельное кольцо как на еврике.но их надо чуть переделывать,ребята так говорят.сам не делал.
Всё рассказал чётко. Работа есть или тоже стоите?
Работа есть,возможности нету))карантин... ещё немного, после 30го вроде обещали открыть дороги.
@@КАМАЗСАМОСВАЛ-л8м так же и у нас
Старушка камаз не очень греетца. Вот евро это пипец греетца
Эти флажки не работают на 76
Получается, что у тебя гидромуфта работает постоянно, как на режиме П. Термостаты не дают открыться большому кругу, пока не вырастет температура до 80 и тем самым не дают температуре спуститься ниже, а гидромуфта с 76 начинает маслать и больше не прекращает после нагрева.
Лучше бы ты наоборот поставил термостаты на 76-78 градусов, а гидромуфта включала бы флажок на 82 градуса. А так получается, что гидромуфта работает постоянно, а термостаты открываются, закрываются периодически. Смысла в этом нет никакого. Быстрей выйдет из строя гидромуфта и все. А 82-85 градусов это вполне нормальная температура КАМАЗа в подъем.
Уважаемый я с этим пластиковым вентилятором переправлялса по глубоким бродам,если работало бы постаянно то давно лопости отлетели бы.нам для перевалов было бы идеально 80/80 но я не нашел такого,но не в коем случае гидромуфту по позднее.а то летом в жару не успеет,выбросит тосол с расширительного.читайте тему "для высоких перевалов"и для летнего,жаркого периода! сколько Камазов видали мы пригнанных с России кипели в перевале и натяжных подъёмах, причина термостаты и флажок!
И ещё вы называете перевалом собки не большие,а у нас настоящие горы!груженный Камаз на первой пониженной вверх и вниз.
Термостаты на 76 градусов поставить , и нормально будет .
а флажок что 85 гр можно самому отрегулировать на 75 градусов
То что пишешь сними на видео пусть люди узнают.например я не знаю как это делать.писать все умеют брат мой.
видео снимать не умею. говорю что делал
@@ЕрланЕрлан-ж9ш дружище объясни пожалуйста как делал
@@АндрейСотников-г5с привет Андрей. Сложности особой нет.
Аккуратно выкручиваешь латуневый бачок , между бачком и корпусом флажка есть шайбочка, убераешь её и закручиваешь на место с фиксатором резьбы. Таким способом ты и понизишь градус.
грееться евро о кто знает почему всё делал уже
Поставьте флажок на постоянку.уберите термостаты временно.радиатор тоже должен быть идеально чистым и с внутри и снаружи.
@@КАМАЗСАМОСВАЛ-л8м всё так и зделал радиатор почистили и внутри и снаружи, хоть и был идиальный турбины сняли и серовно грееться, гидро муфту проверили дует очень хорошо
@@КАМАЗСАМОСВАЛ-л8м нагрузку идёт температура растёт, 100 градусов поднимает, когда другово камаза 75 градусов, мотор раскаленный если можно сказать датчик не работает
@@evkimov.2879а вентилятор правильно закреплён?не попутали? если вентилятор не правильно закрепите то он не будет всасывать,а будет дуть против встречного ветра. проверьте циркуляцию воды.проверьте крылчатки помпы и вентилятор,если говорите всё (радиатор, флажок, гидромуфта) идеально.
помпу смотрели под блоком идиально, уже кпп сняли чтоб смотреть метку на маховику, тоже всё нормально то думал может с ним что не так корпус термостатов заменян
Друг сними этот вентилятор срочно. У наших у кого стоял у всех разлетелся и порвал радиатор обсолютно у всех. ставь от ховы с ободком круглым просто токорю закажеш переходние
Брат мой у меня на Мазе 5лет работал.на этом Камазе 3год.а ломает его только вода при резком броде.это тоже от производителей Хово.
@@КАМАЗСАМОСВАЛ-л8м мое дело сказать вам а верить или нет сам рещаи. болгон нерсени аитым сага
@@ЕрланЕрлан-ж9ш рахмат тууган билгенинди айтыпсын,бирок менде Кудай сактасын жон эле сына элек.Бузулбагыла,ак жол баарынарга!🖐️
у меня стоял вентелятор пластик такой чуть начал лопоться я снял два года отходил
Привет коллега подскажи лучше не ставить да пластмасовый ?
100% разлетится и порвет радиатор
А что ты видишь будущее?
снял его
без термостата вобще нелзя ездить он еще больше греится уже проверенно не раз
Брат мой как это без термостатов будет больше греться??термостаты ставят чтоб двигатель грелся и держал температуру.у нас много ребят без термостатов ездят.но нормальные водителя без термостатов не ездят, поскольку это уменьшает ресурс двигателя.
@@КАМАЗСАМОСВАЛ-л8м без термостата малыи круг открытыи он гонит по малому кругу на радиатор не идет 100%жидкости 50% идет 50% по малому кругу. вот думаи радиатор полныи мошность не работает
@@ЕрланЕрлан-ж9ш Ерлан олай емес, термостат большой круг ашады, Ол температура кызганда кишкене ашып отырады.
По тому что без термостатов охлаждающая жидкость будет двигаться и по малому кругу и по большому кудой ей легче а с термостатом при полном его открытие он закрывает малый круг тем самым жидкость будет циркулировать по большому кругу то есть через радиатор
@@ВикторКарпинский-м6у вот и Я об этом и говарю.