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Tuner ruiniert einen Sportzylinderkopf eines Golf 3 GTI | Gut gedacht-schlecht gemacht!
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- Опубликовано: 6 июн 2019
- Begleiten Sie Redhead Zylinderkopf- und Motorentechnik bei der Überprüfung eines getunten Sportzylinderkopfes aus einem Golf 3 GTI mit dem Motorkennbuchstaben 2HADY / AGG.
Hier sehen wir gemeinsam und unverblümt wie man es nicht machen sollte . Das was möglich wäre wurde nicht ausgereizt und alles was gemacht wurde war falsch oder sinnlos. Ein finanzielles Desaster! Thomas und Lars erläutern was mit ein paar Handgriffen schnell offensichtlich wird. Hier wurde ein netter Kunde auf die Schlachtbank geführt - traurig aber wahr. Das geht auch anders!
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Oh. Man sieht endlich mal das Gesicht zur Stimme von hinter der Kamera. :D
meine Herren, ihn hatte ich mir ja ganz anders vorgestellt .... :D
Dachte der Herr hinter der cam ist älter !!!
@@denisgriesmeyer4853 Ich auch!
Ich hatte mir immer einen alten Meister vorgestellt :D :D Klasse, weiter so ;)
@@TheOrgonaut das habe ich auch gedacht
So sehen also die Profis aus👍 sehr gut erklärt
"Gruß in die Welt und machen sies jut"
Hat schon bisschen Kultstatus 😁
Super erklärt!
corsafreaky...so haben wir das noch nicht gesehen...aber stimmt, viele kokettieren damit bereits...
Datt war richtig jut - lol
Deutliche und ehrliche Worte - prima so! Man kann dazu nur sagen: Wer für so eine "schlechte" Arbeit Geld kassiert, muss diese offenen Worte auch verkraften können!
Wirklich schön den chef mal vor der kamera zu sehen. Wie immer geballtes fachwissen gut und verständlich zum ausdruck gebracht. Danke 👍🏻
bei den späteren ADY/AGG Köpfen (7 mm Ventilschaft) wurden die unteren Federteller z.T. wegrationalisiert und eine einzelne, längere und weniger stark vorgespannte Feder verbaut. Vorteil ist ein leichterer Ventiltrieb. Bei den Doppelfedern des 2E (8mm Ventilschaft!) wurden die unteren Federteller noch verbaut umd waren nötig. Leider wird da immer mal gemixed beim Instandsetzen...
Der Herr hinter der Kamera nun auch mal im Rampenlicht. :-)
Ihr seid mir echt ein sehr sympathisches Team mit dem nötigen Knowhow. Wenn ich mal einen Problemmotor hab, bring ich ihn auf jeden Fall zu euch. :P
Liebe Grüße aus dem sonnigen Bayern
Komme aus regensburg
Habe am 14.7 einen termin bei denen
Mein auto läuft nach dem neuaufbau wie ein sack schrauben 😂
@@xxxWTH98xxx Da bin ich auf's Video gespannt!
Tobias...Gruß nach Bayern und in die Welt...ich bin gebürtiger Franke aus Nürnberg...lange ist es allerdings her...
😀 Der Kamara Mann ist mal zu sehen. Hätte ihn viel älter geschätzt von der Stimme her. Tolles Video wie immer. Macht weiter so. Grüße aus Cottbus.
Er ist auch schon älter, sieht aber verdammt jung aus 👍 😊
Alex Zedel....so jung ist der Alte nicht mehr
Elisabeth Auer, Erleichterung macht sich nun breit:-) Gruß in die Welt
@@RedheadZylinderkopftechnik Gruß aus München 😃 😃 😃
@@RedheadZylinderkopftechnik 😀 Gruß in die Welt. Ich mag eure Videos sehr. Sehr viel wissenswertes was einem im Alltag beim Schrauben auch hier und da weiterhilft. Danke für die Einblicke. Macht weiter so.
Ihr seid wunderbar. Sehr sympatisch. Ich bin Berufs KFZ'ler und habe mich mit Motoren Instandsetzung nie so wirklich auseinander gesetzt. Nur das was man in der Ausbildung so lernt und das war Fachlich dachte ich immer gut. Aber bei euch habe ich mittlerweile so viel dazu gelernt und das obwohl ich erst seid kurzem euren Channel kenne. Ich könnte euch knutschen und würde am Liebsten nochmal ein Jahr bei euch zur Ausbildung kommen.
Wieder sehr schön fachmännisch erklärt 👍 Das ist ja leider in vielen Bereichen heutzutage so ein Problem! Man vertraut irgendeiner Instandsetzungsfirma sein Motor an und bekommt für vermutlich viel Geld Murks wieder.
Daher ist es umso schöner zu sehen, das es noch Firmen gibt, ( wie ihr z.b ) die erstens vom Fach sind und mit Leidenschaft Instandsetzungen machen.👍
Heute mal von einer anderen Perspektive gefilmt, mit Thomas und Lars vor der Kamera 😎
Viele Grüße an das Team. Ihr seid Klasse und bitte weiter so gute Videos 👍gc.
Monaco 205. Geht klar....wir machen weiter:-)
@@RedheadZylinderkopftechnik Das freut mich👍 bis demnächst 👋
20 Min online - 1000 Aufrufe....respekt!
Bla Blupp, wir danken unseren Zuschauern und staunen selber
Gut zu wissen, dass Sie noch ein recht junges Team sind - dann bleiben Sie uns noch lange erhalten. Alles gute und weiter so!
schier unglaublich euer fachwissen, da lernt man bei jedem video! top, ich freu mich auf das nächste, lg aus österreich
Klasse! Hab mir schon lange gewünscht dass ihr vor der Kamera steht und nicht nur dahinter. Super!
Heute ist Premiere. Die Stimme aus dem Off hat auch ein Gesicht. Tolles Video.
Hallo Chef , schön dich mal zusehen ,bist ja jünger als erwartet :D . Top erklärt , freu mich immer auf ein neues Video . Hab sehr viel gelernt . Danke ! Ein sehr sympathisches Team mit dem nötigen Knowhow. "Gruß in die Welt" 👍
Tomas K. für Dich und die anderen netten Follower immer gerne!
Ein sympathisches Team und immer absolut kompetent Top!!!
Cool, man sieht auch mal den Chef persönlich! Klasse, macht weiter so, ihr seid echt fachlich spitze und auch unglaublich sympathisch! Wünsche eurem gesamten Team schöne Pfingsten.
Noch ein Verbesserungsvorschlag: Nehmt doch das Intro von neulich mit der sympathischen Frauenstimme und macht die Videos so wie jetzt, das wäre echt super. Wobei eure bisherigen Videos auch nicht schlecht waren, das soll nur ein Vorschlag bzw. Tipp sein. Egal wie ihr es macht, ihr seid schon spitze, wenn ihr noch besser werdet, ist das natürlich top. Aber nun ist genug gemeckert, Grüße in den Westerwald beide Daumen nach oben und schöne Pfingsten.
Odde 23 yip, wir arbeiten an der Optimierung:-)
Endlich ein Gesicht zu der interessanten Stimme. Ja ich hatte ihn mir auch erfahrener vorgestellt :-) ein erholsames, langes Wochenende
chruetters...muss ich versuchen erfahrener auszusehen? Geht das? Erfahren aussehen...? Muss mal drüber nachdenken...Gruß in die Welt
Echt spannend! Hat Vox schon bei euch angerufen? ;-) Auch toll, die Gesichter hinter der Motor-Magie kennen zu lernen.
Hat man direkt bock sich neben dran zustellen und mit die Finger dreckig zu machen. ^^
Nagut ich dachte eher Kohlenwasserstoffe haben in der haut nix zu suchen😂
Irre wie viel man hier über Motoren noch lernen kann.
Jedes neue Video eine Bereicherung. TOP!!!
Na endlich ein Gesicht live und in Farbe. Top Fachwissen wie immer sauber erklärt, danke.
Schöne Pfingsten euch, genießt die freie Zeit.
Gruß aus der Welt. 😉
Robert Mitschke...Gruß in die Welt
Ihr macht einfach einen tollen Job !
Ich finde Eure Videos immer höchst interessant zu sehen :-)
Ich habe bis jetzt nur die stimmt von ihnen gehört und habe heute mal die Möglichkeit gehabt Sie zu sehen. Es hat mich gefreut :)
Hab mir ihn komplett anders vorgestellt 😁 super team
so gehts mir auch
Hoffentlich sind sie jetzt nicht entäuscht!
Hat sich glaube ich jeder anders vorgestellt.
RiptideSrad...ja, ja, die Bilder im Kopf...und die Realität dazu...
Redhead Zylinderkopftechnik
Alles gut. Ich hab bei jedem Video gedacht mein alter Meister spricht dort. Genau so eine Autorität mit extremen Fachwissen und im inneren ein ganz lieber....nur anscheinend 40 Jahre älter und 40 kg schwerer xD
Endlich sieht man mal den Chef, den hatte ich mir auch etwas älter vorgestellt. Ihr seid ein richtig gutes junges Team mit viel Sachverstand. Das lässt mich auf die Zukunft hoffen. Macht so weiter. Ich bin positiv überrascht.
UB...wart noch ein paar Jahre dann passt das Bild wieder was Du vom Alten hattest:-) In diesem Sinne...vielen Dank für das Zuschauen. Liebe Grüße, der Alte
Großes Lob von mir an eure Arbeit und eurem Videoauftritt! Mega gute Erklärungen,sehr aufwändig und gut. Das merke ich bei jedem Video.Danke. Hier bei YT sind soviele möchtegern Poser und Tuner.Auch bekannt aus dem Fernsehen.Die steckt ihr alle in die Tasche.Wirklich klasse! Der Kopf vom Golf,was für ein Stümper......unglaublich.
Danke für eure (mMn) professionellen Videos! Sehr schön wie ihr auf die verschiedenen Thematiken eingeht und versucht das auch für einen Laien möglichst verständlich zu erklären.
Wenn ich Mal Probleme mit meinem Auto hätte und eure Werkstatt nicht so weit von mir weg wäre, würde ich auf jeden Fall zu euch kommen :)
Endlich mal ein Gesicht zu der Stimme! Gruß aus Ungarn von einem ex Westerwälder
Toll auch mal den Cheffe nun vor der Kamera zu haben. Mir gefällt das Format viel besser, weil jetzt die Stimmen gleich laut sind und ihr wirkt auch irgendwie ruhiger und harmonischer.
Zu dem Kopf... der Kerl ist wirklich nicht zu beneiden und hat mein vollsten Mitfrust, statt Mitleid.
plueschAMAZONE wir werden das Format nicht immer einhalten können...weil es zu viele Personen bindet...wir machen das ja mal eben zwischendurch und ohne Wiederholungen...alles situativ und ohne doppelten Boden...für großes Kino sind wir zu sehr basiorientiert.Aber ganz toll wenn es gefällt..werde es ab und zu so einsetzen...OK?
Endlich ein nettes Gesicht zur Stimme 👍🏼👍🏼👍🏼
Macht weiter so Jungs
Da ist der Chef ja endlich mal vor der Kamera 😁😁
Ich bin begeistert von Euren Videos und Eurem Fachwissen. Danke!
Wie kann man einen solchen Robusten Motor so Versauen? war der Kunde bei Amateure Treiben Unfug ?, Hatte einen 2E in meinem Passat B3 35I, einfach aber ein SEHR GUTER MOTOR !.
Ich bin Groot - ja da hast du recht. hatte ich im Corrado. Super robust und problemlos. hatte über 200TKm drauf
Kann ich bestätigen. 360.000 km bei mir, dabei behandelt wie eine Hu*e und nicht das kleinste Problem bis zum Schluss. Der fährt bestimmt noch heute irgendwo zwischen Sahara und Kapstadt umher und macht einen Afrikaner glücklich.
ich bin immernoch drauf gespannt wenn ihr endlich mal einen Porsche M96 motor auf dem OP tisch habt.
Super videos! weiter so! so ins detail und so gut erklärt gibts sonst nirgends auf youtube!
Nikola Dietmar Krapp...Porsche machen wir auch noch...steht wieder einer auf´m Hof,. Vielleicht nehmen wir den mal
Super Video... Sympatisch und fachlich top!
... vielleicht einen dünnen Zeigestab nehmen, dann blendet es nicht in der Kamera ;-)
Die neue Einleitung ist super ;-)
Kleine Frage.....
Fahrzeug: Honda Accord 1.8 CG8 98' Motor: F18B2
Haben Sie Erfahrung mit diesem Motor?
Worauf sollte man achten bei aktuell 98.000 km Laufleistung?
Grüsse aus Hamburg
Interessant! Man merkt, dass ihr zwei wisst was ihr tut! Thumbs up!
Ah, der Chef persönlich endlich auch mal vor der Kamera, cool 👍🏻
Das mit dem Kopf ist der Hammer.
Zu mir sagte vor über 30 Jahren ein Arbeitskollege, kurz vor seiner Rente, mach deine Arbeit so, dass Du sie selbst kaufen würdest. Du willst ja auch keinen Schrott haben!
Recht hatte er.
Das Predigt mir mein Vater seit Jahren.
Der AGG hat unten keine Federteller. Der ADY und 2E haben welche aber nur wenn sie doppelte Ventilfedern ab Werk haben.
Michael Gleich, ich werde das weiter leiten und mit Motorcode und den daraus resultierenden Daten abgleichen lassen :-) Danke für den Hinweis...wir müssen das so oder so gegenprüfen, wenn wir was an dem Kopf machen müssen. Gruß in die Welt
Absolut richtig. Genau das ist auch mein Anspruch. Das bestmögliche geben und keinen Raum für Reklamationen lassen. :) Zu dem unteren Federteller bei diesem Querstromkopf muss ich allerdings anmerken, dass ich letztens auch so einen bei einem 1.6er A4 B5 (ADP) auseinander hatte. Ersthand aus bekannter Rentnerhand nie geöffnet. Da hab ich mich genauso wie ihr gewundert, warum die unteren Federteller fehlen. Offenbar war das bei den Köpfen Serienstand, wenngleich mir das komisch vorkam.
Das hat nichts mit über andere schimpfen zu tun - man muss einfach auch mal solche Fakten zeigen. Und LEIDER ist in Deutschland der Anspruch an sich selbst, wirklich gute Arbeit zu machen, in den le. Jahren drastisch gesunken - sogar soweit, dass man echt als Hobbyschrauber wirklich bessere Arbeit macht, als so einige KFZ Vertragswerkstätten.
Also ich weiß auch nicht wie die Leute damit oder mit sich selbst klar kommen - weil früher sagte man, entweder ich mache es richtig - oder ich lasse es gleich komplett sein.
Außerdem definiert man sich doch eigentlich darüber - einfach etwas besser machen zu können, als die anderen - oder wenigstens etwas richtig gut zu machen.
Das mit dem Laserpointer - ist ja ein nettes Spielzeug, aber ich glaub damit sieht man noch weniger wie in den anderen Videos, wo man es mit dem Finger zeigte. Egal, Hauptsache die Zuschauer wo sich über Wurstfinger aufgeregt haben, sind jetzt glücklich. Wie wäre es mit so einem "Zeigestab" also wie die Lehrer früher in den 60er - 70er Jahre damit herumgefuchtelt haben :-) Da wäre man doch glatt wieder in die Zeit der Grundschullehrer zurück versetzt.
Stimmt schon. Aber Zeit ist Geld und so wird in Hochdruck repariert. Manche kapieren nicht das Schrauben ein Handwerk bleibt. Und Handwerk kann man nur begrenzt kalkulieren.
@@McCain997 Hallo verstehe Ihre Aussage nicht. Wenn die Werkstätten nach Zeit arbeiten ist doch mehr Zeit = mehr Geld. Bin selber Handwerker und bei mir wird soviel Zeit genommen bis es eben passt. Ansonsten wie der Kollege weiter oben gesagt hat richtig oder garnicht :)
McCain997...über die Aussage muss ich nachdenken und komme zur Erkenntnis...geil formuliert!
@@RedheadZylinderkopftechnik ja aber diese Fehlern die Ihr da gezeigt habt sind nun ja wirklich nicht wegen Zeitdruck entstandrn dafür sind es doch zu viele, eh wie so oft wegen halb Wissen. Naja das Thema kann man unendlich führen, danke das ihr sowas zeigt und und das sehr sachlich viel Erfolg weiterhin :)
@@sersch25 Würde ihnen das gern begreifbar machen aber um die Uhrzeit fehlen mir die Worte :) Aber Pfusch ist meistens dem Zeitraum verschuldet, weil halt versucht wird in kurzer Zeit annähernd das doppelte zu schaffen, um doppelt zu kassieren oder jeden Kunden zu bedienen oder oder oder. Das hat mit Ihrem Stundenlohn nix zu tun, da gilt... Die Stunden bringen das Geld.
Toll euch mal zu sehen
Wie gerne ich beu euch meine lehre gemacht hätte
Sehr gut erklärt, ich kann dich verstehen das man sich über sachen aufregt wenn eine baustelle von einem anderen rein bekommt.
Was mir auch gut gefällt, das du dich auch mal vor die Kamera gestellt hast. Am 18. oder am 19.6 komme ich ja mit dem Auto vom meinen Vater vorbei, dann freut es mich um so mehr euch kennenzulernen.
Auf jeden Fall macht ihr bis jetzt einen sehr guten job was Motorinstandsetzung betrifft. Macht weiter so!!!!!!!!!
Beste Grüße aus dem Rheinland
Auf den Punkt gebracht. Persönlich mache ich ausser Lack, Glas und eben solchen komplexen Arbeiten, alles selbst. Und ich muss ehrlich gestehen, dass es mir mittlerweile jedesmal davor graut, wenn ich etwas an einen Fachbetrieb abgeben muss. Man investiert und bekommt sowas. Das schadet dem ganzen Handwerk und schürt im Endeffekt nur Misstrauen.
Erst Mal eine danke das man auch Mal den Chef zusehen bekam und und nicht nur hörte. Zu dem Kopf, tja etwas Dumm gelaufen, wenn dann auch noch wichtige Teile für die Ventilfeder verloren gegangen sind sollte man auch dann neue Ordner und nicht verheimlichen. Vertrauen ist gut Kontrolle ist besser. Ich denk Mal das der Kunde das Vertrauen verlieren wird zu dem Motorinstandsetzung. Um so schwerer ist es jetzt dem Kunden davon zu überzeugen dass ihr euer Handwerk versteht. Aber ich bin guter Dinge. Und zum Schluss, Top Bericht Toller Läserpoint, und Wurst Finger sind das nicht. Manchmal muss man den Finger nehmen. Wem es stört hat Pech. In diesem Sinne Gruß in die Welt. Ich weiß euer Spruch.
Marcu Pilz, dem ist nicht viel hinzuzu fügen... Gruß in die Welt ist für uns alle da:-)
@@RedheadZylinderkopftechnik es mir eine Freude euch dabei zu zusenden wie man aus einem für Tod Gesagten Motor einen fast neuen macht. Jeder Erklärung bis ins kleinste Detail genau gut und auch verständlich so daß jeder Leihe es versteht. Da ich selber den Beruf des Kfz Mechaniker Mal erlernt hatte weiß ich das da viel Arbeit viel Schweiß da drin steckt um die Kunden glücklich zu machen. Das ist für mich professionelle Arbeit. Die viel Freude gemacht wird. Und Hilfe Mal auf noch ganz viele Videos von euch.
Es macht richtig Spaß euch zuzuhören, ihr habt Ahnung.
Visionierey 1. uns macht es Spaß wenn Sie Freude an unseren improvisierten Kanal haben...wir sind ja nun mal keine RUclipsr Profis:-)
@@RedheadZylinderkopftechnik nein, es war wirklich ernst gemeint, ihr wisst wovon ihr spricht.
Das neue Videokonzept ist sehr geil 👌
ich habe Ihn mir mit rotem Irokesenschnitt🤣 vorgestellt. Aber so macht er einen noch vertrauensvolleren Eindruck. 👨
Nehme ich gerne an
Super Video, mal ganz anders als bisher ... es wird immer besser! Weiter so!
Karsten H. Sehr nettes Kompliment
Wieder mal ein super Video, schön mal auch den Chef im Video zu sehen.👍🏻
Schön das es noch solche Werkstätten gibt, die in erster Linie für den Kunden arbeiten.
Mir scheint es das Ihr damit fast ein Alleinstellungsmerkmal habt.😉
Macht bitte weiter so, das gilt auch für die Videos. 👏🏻😉
Andreas Dappich, hör auf...sonst bekommen wir noch feuchte Augen hier...also...wir bleiben am Start und am Ball dank auch so vieler netter Nachrichten! Echt toll Andreas. Gruß, Lars
@@RedheadZylinderkopftechnik
😊 Gerne doch Lars,
viele Grüße auch an Dein tolles Team.👍🏻👍🏻👍🏻
Andreas
PS. Gruß in den schönen Westerwald, wo es mich und meinen Sohn meist am Wochenende hin zieht um unseren Biland's SA250 auf dem Westerwaldring Auslauf🏁😀 zu gewähren. 😉
Wo ich das Grade sehe, hätte ich mal eine Frage: *müssen* nach dem tauschen und aufreiben der ventiführungen immer auch die Ventilsitze gefräst werden?
Soweit ich weiß, besteht ja das Problem nach dem Tausch der Führungen darin, dass diese leicht anders ausgerichtet sein könnten, als die alten Führungen, womit die Ventile durch einfaches einschleifen nicht mehr dicht zu bekommen sind oder noch schlimmer: im Betrieb ständig schräg aufsetzen und als Folge davon abreißen können.
Nun habe ich aber mal bei einem Zylinderkopf (ebenfalls Golf 3GTI 8V) mal folgendes probiert: ich habe die reibahle in eine säulenbohrmaschine eingespannt und mit einem haarwinkel exakt rechtwinklig zur Ebene der kopfdichtung ausgerichtet.
Das Ergebnis davon war, dass sich alle Ventile mit einschleifpaste dicht bekommen ließen und vor allem auch das tragbild auf den ventilsitzen schön gleichmäßig wurde (nur an zwei Einlassventilen musste ich mit vorschleifpaste ran , die waren anfangs minimal schräg und haben nur auf 3/4 des Umfangs Beim einschleifen Kontakt gehabt - und selbst das verschwand sehr schnell)
Zustand jetzt, mit eingebauten ventilfedern, ist dass alle Ventile absolut dicht sitzen und ich auch keine Luftblasen mehr durch sie dichtfläche drücken kann.
Ich werde den Kopf sowieso mal einbauen und testen, ob mir der Motor um die Ohren fliegt.
Trotzdem wäre es mal schön zu wissen, was ihr denkt: geht das schief oder könnte das so klappen? ;)
Mal eine ganz andere Perspektive. Super gut. Vielen Dank👍😋
Ihr kommt mir so rüber als wüsstest ihr alles :) ! Super video!
Schön, dass die "Stimmen" auch mal Gesichter bekommen! ;)
Tassja Roemheld...gern geschehen
Tolles Video und super gut erklärt. Weiter so.
The Hazet Garage... ein Werkzeugfan? :-)
@@RedheadZylinderkopftechnik Hi, ein HAZET-Werkzeugfan und Hobbyschrauber mit eigener Schraubergarage gar nicht soo weit weg von euch ;-)
Wie so oft ein sehr schönes Video, hat mir sehr gefallen.
Endlich mal den Chef gesehen.
Aber Spaß bei Seite, schön das ihr ich sag ich mal die dunkle Seite des Handwerks beleuchtet. Das hilft uns sehr als Kunden unsere Sinne zu schärfen obwohl wir keine Ahnung haben. Denn letztendlich ist es mir eine grosse Hilfe am Ende des Tages mit einem Lächeln vom Hof zu fahren, auch wenn es etwas mehr gekostet hat. Denn ich weiß jetzt habe ich für viele weitere Kilometer keine Probleme.
Vielen Dank dafür!
Ich hatte mir ein anderes Gesicht zur Stimme vorgestellt :D
Jetzt erstmal das Video schauen :P
war auch etwas erstaunt ^^
@@geminischweiz Da gings wohl mehreren so - ich denke man hat sich vorher rein über die Stimme was ganz anderes vorgestellt - und muss sich jetzt erst mal dran gewöhnen, das "geistige Bild" zu der Stimme optisch zu korrigieren.
was krass ist, wie man sich rein über die Stimme, und Tonart oder Ausdrucksweise, da im Hinterkopf ein Bild "malt" - vielleicht bekommen wir ja die nette Frauenstimme aus den le. Videos auch noch mal zu sehen :-)
Mercedes 2291...ja der Thomas hat die Schauspielerkarriere abgehakt...er wollte mal was bodenständiges machen...:-) Gruß in die Welt
Christian G. ... das wird nun Ihre gedankliche Aufgabe für diese Wochenende werden...aber es wird Ihnen gelingen...versprochen. Gruß in die Welt
Vielen Dank für eure tollen Videos, macht ihr wirklich super.Selber komme ich auch aus dem Motorenbau (Alledings größere Motoren ab 12 L Hubraum)und verstehe vollkommen was ihr sagt.Es ist dieses gefährliche Halbwissen das solche Resultate hervorbringt.Viele haben einfach keine Ahnung wie wichtig das komplette Zusammenspiel alle Teile ist um einen guten standfesten Motor zu bauen. Dem Anderen Motorbauer würde ich doch ein Paar Takte erzählen.Bitte bleibt wie ihr seit und macht weiter so.
Carsten Alwes...komm zu uns...wir suchen gute Jungs, auch wenn die Motoren was größer sind...und bei uns etwas kleiner...der Rücken freut sich dann auch:-)
Und was kostet die Instandsetzung nun in etwa?
Wahnsinn was manche so liefern! Traurig ich glaube deswegen haben kunden kein wirkliches vertrauen mehr in eine Werkstatt. Ich bekomme auch fast täglich Computer wo andere sich dran versucht haben und dann ist es nur noch schlimmer bis hin zum Datenverlust! Macht weiter so.
Herzlichsten Dank für das wieder einmal gelungene tolle Video...
Obwohl die eigentliche fachliche Aussage des Kerninhalts des Videos, fast unter dem Beifall der Begeisterung in den Kommentaren, über das Erscheinen des Chefs, zur Nebensache wird...
😀
Wie auch immer, habt vielen lieben Dank für dieses tolle Video und danke an alle Mitarbeiter...
ihr seid ein wunderbares Team allesamt...👍
Markus Amnon...herzliche Worte haben herzlichen Dank verdient. Es ist uns wie immer eine Ehre!
Oha, der Chef vor der Kamera, super!!! Ich hab ihn mir viel älter vorgestellt, so vom Typ Jörg Dräger (jeder kennt den Zonk!). Find ich gut, mehr davon!
Chris Butt, ja offenbar haben sich alle den Alten älter vorgestellt... komisch...so habe auch ich ein anderes Bild von meiner eigenen Stimme...weil ich den Typ dazu seit 49 Jahren kenne...
@@RedheadZylinderkopftechnik Hast dich gut gehalten! Wenn man sich selbst hört ist man immer erschrocken :)
Jetzt sieht man endlich die Meister hinter der Kamera. Tolles Video, wie immer!
Sanny Metz, vielen Dank...wie immer für die Treue und fürs Schauen...Unser Mann und Begleiter der ersten Stunden:-)
@@RedheadZylinderkopftechnik sehr gerne. Ich wünsche euch ein schönes Pfingstfest 👍
Ich mag die Zwei! :) Könnt ihr mehr solcher Enthüllungs-Videos machen???!!!! Das ist echt toll :)
Frage zum Ventilseitenschlag... Es macht einen unterschied ob ich Öl oder keins beim prüfen drin habe..prüft ihr trocken oder beölt? Weitere Frage. Bei welchem Ventilhub prüft ihr den Seitenschlag? Manche Hersteller geben es vor. Relevant ist es eigentlich aber nur bei max hub oder nicht? Wie definiert ihr die Radialkraft? Wenn ich es elastisch leicht biege ist logischerweise der Seitenschlag grösser... Fragen über Fragen :-)
Es ist überall gleich. Im Handwerk, in der Industrie und ganz schlimm: in der Politik. Dazu nur folgender Kommentar (abgewandelt): wenn du von irgendwas keine Ahnung hast - Finger weg !!! Männer ihr seid Klasse!!! Bin zwar nicht vom Fach aber wie ihr das erklärt ist faszinierend und nachvollziehbar UND lehrreich !!!
ja endlich mal der Chef im Bild .-) wieder in sehr gutes Video Ihr seit Profis, gute Werkstätten findet man immer weniger, ist leider so, ich habe 83 Autoschlosser gelernt und
kenne mich aus, zwar auch nichtt mehr so gut,, aber was da so abgeht, bekomme ich ne Gänsehaut...
Gruß in den Westerwald
Fränky Schramm, echt cool, danke. Ihre Worte rühren uns und spornen an...
Von der Stimme her hätte ich gedacht das Sie Ende 50 sind.
Corrado Classic...ach sooo viel fehlt da auch nicht mehr:-)
Mal der Chef selber im Bild!😁👍 Videomäßig wird es kontinuierlich besser...,selbst die Laserpointer finden langsam Anwendung welche aber nicht in der Lage sind "Wurstfinger" komplett zu verdrängen.😂
Was Werkstattarbeiten oder generell Handwerksarbeiten angeht kann ich das leider nur bestätigen,oft viel Geld für schlechte Leistung oder anschließend weitere Fehler eingebaut.
Deswegen mach ich bei mir so gut wie alles selbst. Aber beim Planen von Zylinderköpfen hört es leider auf. :( :D
Ich komme aber langsam in einem Alter wo ich es Physisch und Zeitmäßig nicht mehr hinbekomme alles selber zu erledigen.Irgendwann ist jeder an diesem Punkt.🤷♂️
@@essiturbo Ne klar, das stimmt. Dafür wirst du dann aber bestimmt mehr Geld haben als ich.
6 Minuten im ersten VIdeo das ich von euch sehe, abonniert und geliked.
Sehr schön die Kameraarbeit in diesem Filmchen! Endlich bekommt man euch zu Gesicht, macht gleich sehr viel mehr Eindruck.
Michael B da freut sich meine Frau Janine wie Bolle...Sie macht sowieso die meißte Videoarbeit beim zusammen schneiden ... Gruß in die Welt
Top technisches Video! Vielleicht macht ihr mal eine Serie zum Kopf mit allen Details zu den Basics.
Dachte der Stimme nach immer das wär ein alter Sack, dabei steht er ja noch voll im Saft, äh Treibstoff
Freude am Fahren alter Sack kommt schon fast hin:-)
Jedes Video schaue ich mir an von euch !!! Klasse Arbeit macht ihr Jungs :) Gruß
Endlich sieht man auch mal den Chef!! Direkt mal Abo spendiert!
Markus N...cool!
@@RedheadZylinderkopftechnik , ich finde euch, eure Arbeit, euren Ehrgeiz richtig gut. Ihr macht alles richtig! Ich arbeite im historischen Motorenbau, da habe ich viele eurer modernen Probleme nicht aber dafür andere ;) ich kann nichts aus dem Katalog bestellen, wenn ich Pleuellager brauche, dann bau ich sie. Mir imponieren eure Diagnosen bezüglich moderner Motoren, echt immer super wie ihr Probleme erkennt und einschränkt.
Wow! Ihr seid ja echt Sympathisch! Von der Stimme her hätte ich eine ältere Person hinter der Stimme vermutet.
Der Laserpointer ist auf jeden Fall hilfreich! Danke für Eure Arbeit, die Ihr für uns in die Videos steckt!
Jetzt wird mir der Name Readhead auch klar😁
Sa Bo...Schön wenn es gefällt..so soll es sein
dufte, endlich kann man Dich selbst auch mal sehen...😘 sehr sympatisch, bekomme ich weiteres Vertrauen...
Echt klasse das man euch mal sieht ! Ihr seid voll cool und braucht euch nicht zu verstecken hinter der Kamera ! Meh davon bitte.
Oldgothicman....Danke aber irgendeiner muss dat Kamera-Ding halt immer halten..dat bin halt in der Regel dann ich...vielleicht hilft meine Frau in Zukunft ab und zu hinter der Kamera öfters aus...aber sie ist auch voll im Tagesgeschäft und kämpft wie wir alle am Limit:-) Danke für das Vorbeischauen...Wir freuen uns über jedes ABO
Wieder mal ein tolles Video von Ihnen! Und endlich mal ein Gesicht zur Stimme. Ihr Kanal hat eine viel höhere Reichweite verdient!
Angenehmes Wochenende
Silicam...wir freuen uns über jedes ABO Dito schönes WE
Die guten alten VW Zylinderköpfe. Nicht für alt so viel Leistung gemacht aber unheimlich haltbar. Für mich sieht der Kopf aber eher nach, ich kaufe bei ebay Teile und mache es selber, als nach einer vernünftigen Werkstatt aus.
Eine Frage habe ich dazu auch noch, habe auch noch so einen Kopf auf einen Block geschraubt. Kopfdichtung, alles nach Vorgaben angezogen und gemacht, aber baue ich die Nockenwelle nach Vorgabe ein, ist die so Fest, dass die sich kein Stück mehr drehen lässt. Vor Ausbau ging das alles wunderbar ohne Probleme. Woran könnte das liegen?
Mir hat der Anfang vom Video sehr gut gefallen mit dem schweifen über den Zylinderkopf sah wirklich nicht schlecht aus schönes Video.
Und den Kameramann mal zu sehen der ja sonst immer im verborgenen bleibt.
MFG
phithi
Aaah, endlich ist der Alte mal zu sehen. Ist ja noch gar nicht so alt. ;-)
Aaaaaalter ach geht so:-) Aber passt...wir alle werden alt...wenn wir Glück haben gesund und in Würde
Ihr seid die absoluten motoren götter, hammer soooo gutes wissen über motoren beste firma wo ich je gesehen habe wenn nichr europa weit beste firma kann mann nur endfehlen einfach klasse..👍👍👍👍👍👍 grüsse aus stuttgart👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌
Da ist er ja der Chef hab ihn mir ganz anders vorgestellt und ich bin da ja auch nicht der einzige, aber wieder sehr schönes Video . Ihr seid einfach nur klasse da kann die Kölner Karnevalgesellschaft einpacken. Wünsche euch ein schönes Wochenende und einen schönen Feiertag.
Bjoern Klos...das ehrt uns sehr...aber wir brauchen auch Karnevalsgesellschaften :-)...jedes Spektrum will bedient werden und so schlecht sind die Jungs auch nicht, eben ganz anders und nicht so tiefgründig. Eher eine weekly soap und sehr unterhaltsam
@@RedheadZylinderkopftechnik das sehe anders ich hab alle Videos von denen gesehen und ich kann es mir nicht mehr ansehen nur noch Werbung . Es gibt ein Video wo sie einen Super Kleber vorstellen da sieht man schön wie man von denen verarscht wird nur für Geld und Abozahlen und da hört bei mir der Spaß auf. LG
Endlich mal das sympatische Gesicht des Chef ??? und Toner im Hintergrund sehen zu dürfen - hat was.
Macht weiter so - top, ein dicker Finger zeigt genau so viel und blinkt nicht wie ein super Laserpointer ...
Ich schaue Euch wirklich gern, top Team und Wissen ...
Tom Fux...uns ist der Redhead Wurstfinger auch lieber.... schön wenn unser Video gefalen hat!
Kann man sich die Pfusch-Arbeit von euch nicht bestätigen lassen? Dann kann der Kunde ja evtl. vom "Pfuscher" sein Geld zurück verlangen oder einen großen Teil.
Das ist schon frech sowas. Solche Arbeiten gehen ins Geld.
Dem Schöpfer sei Dank, gibt es euch Jungs! Eure Arbeit ist einfach nur super und ehrlich!
Ich finde euren Kanal richtig gut! Mach weiter so 😀
Mega Video, ich habe vermutlich ebenfalls so ein Problem. Bei mir wurde der Brennraum bearbeitet und die Sitze tiefer gefräst. Nun bekomme ich ab 4000 U/min keine Ladedruck mehr in den Koffer. Meine Vermutung sind auch eventuell zu lange Ventile. Das Serienventil hat von auflagefläche Ventilfeder bis Ende Ventilschaft 37mm. Wie groß muss das Ventilrückstandsmaß bei einem VW 8Ventil Kopf (Motorkennbuchstabe PG) sein?
Wie immer suuuuuper gezeigt!!!!. Endlich mal der Kopf zu der Stimme. In ein paar Jahre kommt ihr so gut raus wie dich Autodoktoren.
Neee! Bitte nicht! Verdient hätten sie's aber den Scripted Reality Bullshit von den Autodoktoren pack ich ehrlich gesagt nicht mehr. Vor allem diese ständigen Unterbrechungen der Werbung mit einem Restgehalt an brauchbaren Informationen nervt mich.
OMG, Die Autodoktoren. Die erzählen manchmal derartigen Bullshit, dass sich selbst meiner verstorbenen Großmutter noch die Fußnägel hoch rollen.
Bei denen würde ich nicht mal Öl nachfüllen lassen.
U Ulmanito...ob wir dieses Format von Vox und Co bedienen möchten ist eine andere Sache. Wer weiss was in ein paar Jahren ist:-) Nicht das es grundsätzlich schlecht oder anrüchig wäre etwaige Sendungen zu machen aber es ist nicht unsere Philosophie und Strategie...halt zweierlei unterschiedliche YT Kanäle. Jeder Kanal hat seinen Reiz und kommerziell betrachtet sind die Doktoren wesentlich erfolgreicher...sie bedienen halt die breite Masse und behandeln die Themen oberflächlich mit dem Charme der privaten Sender im Sinne des Werkstattalltages und wir aus der Sicht des Motorenbaus meist tiefgründig, sagen wir mal wie die "öffentlich Rechtlichen"...eben zweierlei paar Schuhe. Alles hat seine Berechtigung...
@@RedheadZylinderkopftechnik Ich schau eure Videos sehr gerne,und ihr wisst was ihr tut, und habt grosse Ahnung -weiter sooooooo
@@RedheadZylinderkopftechnik schön zusammengefasst. ÖR um 23:00! Das Problem mit der populären Betrachtung ist halt, dass die Leute gierig werden nach spektakulären Fällen. So viele gibt's aber eigentlich nicht. Um trotzdem jede Woche ein Video zu machen muss man halt dazu erfinden. Klar werdet ihr nie den gleichen Erfolg damit haben, aber ich habe auch nicht den Eindruck, ihr wollt dahin.
Egal mit welchem KfZler ich spreche - jeder kennt eure Videos. Unten fährt einer aus Bayern extra zu euch. Auch eure Reichweite ist schon jetzt riesig auch wenn ihr keine Million Abonnenten habt. Und das macht ihr mit Qualität. Die überzeugt schlussendlich immer. Oder würde irgendeiner hier Vera rufen, um das Haus neu einzurichten? Nein.
Es schade, dass diese Stümperfirmen weiter ihr Unwesen treiben können... 🤔
Beim nächsten Kunden sieht das Resultat wohl ähnlich aus... 🙈
Die Leute wollens doch so. Hauptsache billig und "billig" bekommen sie dann auch.
jWohlfahrt könnte sein...wollen wir mal nicht hoffen
Bei meinem W124er E230 Benz hat es letzte Woche leider die Kopfdichtung zerlegt. Was kostet der Spaß in der Reparatur ca?
Ich bemerke 2 verschiedene Dialekte, kann es sein dass der Thomas zugezogen ist. Macht aber weiter so.
Hallo Heiko Kautzsch...der Thomas ist so ein unverpflanzliches rheinländisches Urgestein,...er kann nicht umziehen...zumindest nicht aus dem Landkreis...er würde ein schwarzes Loch hinterlassen...:-) Nee, im Ernst...wir sind alle verwurzelt...aber eigentlich bin ich der Zugezogene als gebürtiger Franke und Nürnberger...das war 1975 :-) auch schon ne Weile her, oder? Alles Gute Heiko.
herzlichen Glückwunsch zum neuen Laserpointer
Alles mal bissl anders, gefällt mir sehr gut, ihr macht das echt hervorragend und es macht Spaß da zuzuschauen!
Genau, sofort die Stimme wiedererkannt :)
Echt ein mal anders so ein Video, besten Dank
Endlich den Anstifter zu sehen 😃
Und wie immer ein tolles Video!!!
Antonis 79 Yip, da isser der Anstifter...
Das Grundproblem sind knappe Kassen bei Kunden. Er sucht sich eben ne günstige "Fachwerkstatt" in der Hoffnung sie wissen was sie tun. Leider hat Qualität und Kompetenz seinen Preis.
Ihr seid ein Beispiel dafür. Ihr seid bestimmt nicht günstig, dafür aber kompetent!
Macht weiter so! 👍
...oder das Qualitätsniveau von Werkstätten, eigentlich verbrieft durch die zuständige Kammer, ist einfach so weit unten angesetzt, dass so etwas dabei rauskommt. Gute Handwerker sind selten, nicht billig, und man sollte sie nicht mehr loslassen, wenn man sie mal hat.
corsafreaky, wir sind nicht billig aber am Ende durchaus günstig im Verhältnis zur Qualität...
@@RedheadZylinderkopftechnik nach den Jahren GEIZ IST GEIL gebe ich lieber mehr Geld aus und habe was vernünftiges und gescheidtes! Also geh ich zu euch. 😊
Wenn ich einen Motor zur Revision hätte ihr wärt meine erste Wahl weiter so. Schön euch mal zu sehen