Skoda 53E - два групповика "двойки"
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Исходную версию (DivX) можно скачать здесь trainsim.ru/dow... , на ней некоторые моменты видны и слышны намного лучше. Показана работа двух главных аппаратов электровоза ЧС2 - главного переключателя и переключателя ослабления поля, как на стоянке, во всех подробностях, так и в дороге. В конце - немного наружных съёмок. Использованная музыка: Бутырка - Два полюса; Иван Кучин - Милая; Елена Ваенга - Аэропорт; Михаил Круг - Идёт этап
Как то быстро они от нас ушли! Осталась лишь ностальгия!
спасибо за ностальгию...работали когда-то...
Очень интересная!!!И нужная профессия👍💪🙂
В упор ничего в этом не понимаю.. но так интересно .. завораживает. Прям магия )).. и романтика..
Nice explanation and good quality clip. Keep 'em rolling, those rheostatic elektroloks without any computer. We do not have 'em anymore...
Your collegue from NL.
посмотрел с интересом, спасибо. отличная работа.
слава чс 2 ! Навсегда в памяти !
Здравствуйте, очень приятно. В настоящее время в Чешской производeнo 20 элэkтрoвoзoв 109E ....... 53E было несколько сотен экземпляров!
Молодец автор!! Я часто слежу за твоими блогами.
Спасибо, камрад! Очень интересно.
супер видео,снимайте еще,ребята.
@Vivan755 100 тысяч естественно на наши современные.)
Спасибо за пояснение!
Супер. 5 звезд как минимум.
@MrAndroyy , 100 тысяч - это какими деньгами-то? Пилот гражданской авиации зарабатывал 500-800, машинист, конечно, меньше. Сейчас порядок зарплат не сильно изменился. В средней полосе машинист имеет 25-35 тысяч, в Москве около сорока, на севере и востоке за пятьдесят, там северные надбавки.
Работал помощником в Новосибирске в 1990м- доходило до 500р советскими. В Ташкенте -350.Машинисты 500.
No. Only small fraction of cooling air goes to resistors, most of it cools motors
Великолепно!!!!
гениальное!!! 5*
Нет, на 8:27 Дружинино, Пензы тут нет. А про ЧС4Т давно бы снял, была бы возможность. Можно смонтировать про ЧС4
Так у меня здесь выложено и про ЭП2К, «3 kV DC russian pass loco EP2K-015»
Да друг,тебе нужно уже памятник ставить за полное разжование материала + прекрасное видео.
Просто супер,так держать !!!Сам от поездов далёк,но очень сильно интересуюсь ))
ЗЫ.А ты сам маш или слесарь-контакторщик ?
стану машинистом-теоретиком :)
Сейчас я «вожу» электрооборудование Ту-154 и Ан-140, но ввиду закрытости предприятия там не снимаю.
В кабине шум как от печатной машинки )))
nice video
Верхний огонь всёгда жёлтый
Очень интересное видео, а не могли бы вы его выложить в хорошем качестве(без сжатия ютуба)?
Can be resistor loaded permanently?
Дружищще, твои ролики - супер! Ты больше не управляешь локомотивами?
Чебурашка))
Хорошое видео!
@smelasila2402
Всё наоборот. На постояннике (или на подстанции) сработает защита, а на переменнике будет гореть трансформатор.
Что надо перед троганием пихнуть ручку крана машиниста в первое, по манометру проверив целостность магистрали. При непроходимости давление скакнёт слишком сильно
Чего-то я не понял совсем там на 6.31 красный что ли??? Потом он там вроде бы поздно собрался тормозить перед красным, а потом резко зеленый??? Или все же впереди желтый был??? На видео не видно.
Кстати, наткнулся тут на демонстрацию езды с помощью электропневматических вентилей на 31/59/61E от польского инструктора (канал t-mechatronik):
ч.1 - ruclips.net/video/ZksIP_mt6OE/видео.html
ч.2 - ruclips.net/video/VEQrhHl3CWA/видео.html
Добавлю: командный барабан, показанный на 5:03 , использовался по меньшей мере с 1920-х годов. Вот древний швейцарский электровоз с групповым спарниковым приводом, у которого в контроллере машиниста тоже имеется командный барабан: ruclips.net/video/5zP1EAXA44A/видео.html
интересно, а вы и Граниты водите?
@Vivan755 ну просто интересно
Со дня на день по ВЛ82М
Обалденно!!! Хотя видно, что "чебурашка" уже совсем старенький... Было бы интересно посмотреть наследника - ЭП2К.
Ого ещё старый САУТ-Ц стоит давно не видал такой. Слышал все чехи из Самары раздали приписку поменяли или нет?
а что делает вал ослабления возбуждения? (По-простому скажите)
@sancho1088, понимаю :)
когда у тебя новое видио будет?
Спасибо за видео!Много чего узнал)А правда что если переменный электровоз загнать под постоянку он сгорит?)
Скорее всего нет, так как переменные машина рассчитаны до 30 кВТ, а на постоянном токе всего-лишь 3.3 кВТ, поэтому просто будет не хватать киловольт для дальнейшего движения, а вот постояник на переменке точно сгорит от перенапряжения))
Иван ты крут!! слушай а можешь про чс4т снять видео пожалуйста?
Offtop: хотелось давно спросить, Виван, сколько зарабатывают нынче машинисты на магистралях? В Советские годы было и 100 тысяч, ввиду риска. Сейчас, знаю, намного меньше, но сколько? Среднестатистический заработок?
8.25 быстренький старт однако) Это пробуксовка была или что?
Ну что сгорит то врядли, у него первичная обмотка на 27 кВ, а через нее только 3 пойдет, но он работать под таким напряжением не будет, так как трансформатор не преобразуем постоянный ток. А вот постоянник бабахнет мощно под переменкой.
на 6:31 желтый а не красный.линза крастого самая нижняя
Групповики - произв. исскуства, в отличии от индивид. конт
Это колхоз, а не произведение. ПКГ он называется.
Да..Печально все, через 6 месяцев только корочку помощника получу электровоза, а этих машин уже и нет, хорошо хоть пока у нас в ТЧ четыре штуки ВЛ8 осталось, может хоть их застану разок
Вроде бы и могут. Думаю, найти инфу в инете вполне можно.
а я в дестве первый раз думал - нафига в электровозе руль от грузовика?
Very noisy train ! :-)
аффтар это ты на видео?)
@MrAndroyy Это машинист с зарплаты мог дарить родным и друзьям Москвичи с Жигулями и Волгами! На грани фантастики...
Я в основном, а что?
С очень плохим зрением больше 6 диоптрий не возьмут в инженеры локомотивов, путей и прочей подвижной хрени. Если в гражданское строительство или сварщиком - легко.
Ciut nie Polska Ep-05
Просто трогание с тормозов
А вы попробуйте, груповой, без пружинок поднять для обслуживания. Там ведь две стороны..
На 8:27 Пенза l?
Не щя классно. Говорилка за место помохи разговаривает.