¿Prefieres un COCHE con 20 AÑOS o uno ACTUAL? | Qué le FALLA a este COROLLA
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- Hola, compañer@s. Nos ha llegado a una comprobación este Corolla con 20 años de antigüedad. ¿Qué tal habrá soportado el paso del tiempo?
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Buenos días colega,me quedo 1.000 veces con los de antes 😊 más fácil de reparar,como decimos acá en Argentina lo atamos con alambre y siga 😂
Fiabilidad sin lugar a dudas. Un coche con aire, dirección asistida y poco más. Mejor que los de ahora de rato largo.
Y ABS?
el corolla del 2007 mío hasta la fecha nada de nada oye no tengo muchas de las innovaciones actuales pero no las echo en falta
@@IARGARATEK algunos hasta con ESP/DSC. El mío tiene 8 airbags, incluso. Mazda 6 de 2003.
@@albertocruzlorenzo Y euroncap?
@@IARGARATEK EuroNCAP no deja de ser una empresa. Pero aún tomándola de referencia, la seguridad activa y pasiva de los coches de esos años ya era aceptable, muy superior a los coches de los 80 y 90, sobre todo en gama alta y berlinas de representación.
Evidentemente los modernos tienen mayor seguridad en caso de accidente, pero también puedes ir caminando por la calle y que te caiga una maceta en la cabeza, o que tengas un 5 estrellas en seguridad en tu garaje y ese día decidas ir en moto y sea "tu día".
Para mí, un coche con ABS, ESP, 8 airbags, 4 buenos neumáticos y mantenimiento al día es suficientemente seguro. Y si me toca, me toca.
Yo tuve un Toyota Corolla del 2005, me arrepiento lo las grande de haberlo vendido, no tenía ni 150000 km un 1.6 gasolina, en 15 años solo tu cambiarle las bujías, sin dudar alguna ese coche era una maravilla.
Que buen video, yo tengo un corolla 2000 lo compre por 2400 dolares, le he cambiado los amortiguadores y las líneas de frenos, el coche es una maravilla, prefiero durabilidad, economía y fiabilidad, ante todo un carro que no te deje tirado en un recorrido de 800 millas, pues este viejo toyota lo he llevado desde el norte de NY hasta el sur de Philadelphia sin problemas 35 millas por galon en carretera unos 800 millas ida y vuelta ❤❤❤
Videos de autos que han demostrado a través de los años que fueron buenos es espectacular!! Muchas gracias.
Autos de los años 2000s que con 23 años no tienen problemas.
Cuáles son esos vehículos?
Hola Angel, Saludos desde Peru, tengo un corolla del 2009, igual con motor 3ZZ, se realizo el mantenimiento respectivo al dia, ya tiene 190,000 km, y ha comenzado a cascabelea, lo lleve al taller y le cambiaron bomba de combustible, inyectores y bobinas y persiste el cascabeleo es mas pronunciado en las subidas, por favor si puedes dar un comentario. Saludos..
No tengo este coche pero tengo uno par codo de la marca.
Yo le hice 300.000 km, después lo cogió mi padre que le habrá hecho otros casi 100.000 km y el abuelo se lo ha regalado a mi hijo , que habrá hecho otros 50.000 km
Que maravilla...
Estoy igual de contento con mi audi a4 1.9 tdi 130cv como el primer dia, poco consumo y no se estropea
Tengo un Samsung sm3, desde el 2012 okm, tiene 125 mil kms, anda como nuevo, le hice cambio de repuestos por desgaste natural, los importe de Korea porwue me salian muchisimo mas baratos. No puedo creer la calidad en todo, nunca me dejo, hice 8 mil kilómetros en un solo viaje y volvi como si nada cruzando montañas etc.
Autos eran los de antes...
Me ha encantado el video.
Yo me quedo con los de antes.
Mi golf 2.0 TDI DSG del año 2005 una maquina.
Más videos como este son geniales
Buenos días Ángel, para responder a tu pregunta decirte que soy mecánico y que INDUDABLEMENTE me quedo con los coches de antes que con los de ahora. Hoy en día hay mas tecnología y es lo que muchas marcas utilizan para meterle a la gente en la cabeza y por los ojos lo bonito y lo tecnológico que es y no saber siquiera lo que tienen o llevan entre las manos a la hora de conducir. Muchas pijadas hoy en día y comodidad pero fiabilidad por mi parte casi 0. Decir que por supuesto hay coches con 20 años confortables como los de ahora, eso si, no con tanta tecnología pero a la par sin tanta chorrada.
Psd: Algunas de las chorradas ya te las ofrecen de extra y por eso las pagas casi como lo que vale el coche de fabrica.
Un saludo peña! lml
Valla manera de hacer coches antes tan simples que uno podía meter mano, no como ahora que ni el mecánico sabe que tiene el coche.
Muy bueno los coches antiguos tengo un yundai accen con 520.000 km 10 años solo mantinimiento
@@josecungachi4953 impresionante! Dudo que los coches actuales lleguen a ese kilometraje con el mismo motor.
@@ozkalariak todo depende de un buen mantenimiento
Fiabilidad es mejor y sencillos quería saber si tiene vídeo de corren berlinga 2004
Tengo un Toyota Avensis con 17 años, funciona como un reloj suizo, ni ruiditos ni vibraciones, nada, la misma sensación que cuando era nuevo y tiene airbags hasta de rodilla, ya no es bonito pero todo un cochazo, eso si todas las revisiones pasadas en Toyota.
Mi YARIS ADVANCE 2007 SEDAN CON 17 AÑOS ENTERO SIN OVERHALL SIN HUMO SIN RUIDO EN EL MOTOR..
Yo tuve este 10 años y buenísmo. Antes tuve un Audi y ahora un a4 y todo el día de talleres con chorraditas sobre todo eléctricas
Da igual... con el rollo de las etiquetas, hacen que nuestros coches tengan "fecha de caducidad".
SIN dudarlo ....ANTIGUOS da igual marca . más fiables fáciles y baratos de mantener ... económicos cómodos ....etc los de ahora la mayoría solo los comprar por ir a la moda , y tratar de presumir de lo que muchos NO tiene
Ángel, yo te animo a que publiques más videos sobre coches antiguos y te digo por qué... Si bien tu canal es muy interesante, tú te dedicas a coches de alta gama, y si te fijas, el parque automovilístico español es viejo porque se venden pocos vehículos... Esto es porque la mayoría de la gente no los puede comprar, entre otros motivos y prefieren quedarse con los que tienen (que son como el que expones en esta publicación). Los que mantenemos nuestros viejos coches, sentimos mucha curiosidad por su mecánica y deseamos recibir tus indicaciones y consejos sobre ellos. Es por esto que pienso que publicando más videos de estos, tu canal ampliaría aún más su audiencia. Un saludo desde Tenerife.
pienso lo mismo Jesús, a ver si Angel se anima y nos trae más de estos vídeos
Comparto con Jesús, el parque español es antiguo y cada vez más porque la clase media vamos a seguir con nuestros coches, manteniéndolos lo que podamos. El coche eléctrico es inviable para muchos de nosotros bien por precio o por infraestructura. Estaría bien más vídeos como el del Corolla. Un saludo.
Yo también te animo a que hagas más vídeos de coches con años encima. Mantengo varios de ellos y soy un enamorado de éste tipo de coches. De hecho, aunque vivo a 400 kms de tu taller, me encantaría que evaluaras alguno de los míos en alguna ocasión. Gracias por tu canal. Saludos!!!
Hola, Jesús. Muchas gracias por tu consejo y comentario. Es algo que ya sé y cuando llega un coche de estas características al taller, procuro traerlo al canal. Pero nunca muestro coches de comprobaciones que no vengan al taller, es decir, que este tipo de vídeos no depende tanto de mí, sino del coche que entre por la puerta y lo curioso que pueda ser el análisis sobre el mismo (tampoco enseño todos los que vienen de alta gama porque hay algunos que no tienen "chicha" que considere que os pueda resultar curiosa). Intentaré seguir ofrenciendoos contenidos que os gusten. Un saludo, compañero.
@@angelgaitanoficial en cuanto pueda le llevo mi skoda octavia combi RS del 2004 😅
Hola buenas tardes soy de Argentina y tengo un Toyota corolla 2007 1.8 es muy buen vehículo y nunca te da problemas.. Voy por los 300.000 km ningún problema.. Y mi Toyota anterior una hilux 1994 4x4... Doble cabina.. Un millón de kilómetros.. Sin problemas.. Eje rígido ok made in Japón.
Yo de Tenerife Islas Canarias España tengo un Toyota Corolla del 2004 un lujo de vehículo mantenimiento cada 5 años se rompieron los esquemas de los que fabrican vehículos con un coste execibo en mantenimiento...hasta que no hallan vehículos volando sigo con el Toyota Corolla❤❤❤
Voy por los 550 mil kilómetros con el Toyota Corolla 2010....sin problema..... Todas las panas han sido externas al auto....caminos malos hoyos y hasta pasando ríos subiendo cerros empinados....y sigue sumando.....lo único es tratarlo suave
Yo soy de España y me quedo con mi utilitario, un Seat Marbella, sucesor del Panda.
Cuánto consumo de gasolina te hace por galón?
Fiabilidad es lo que busco en un vehículo. Me gustan más este tipo de vídeos de coches mas normales o antiguos
Me quedo con los coches de antes . Y si estaria genial que hicieras mas videos con coches asi.
Peugeot 406 año 99 ,2.0 HDI 90cv 835.560km aver si los nuevos llegan , 😌
Ni de coña .
Ni en sueños
Tengo un 206 2002 y es una bestia de carro
Lo realmente grotesco es que actualmente un coche con 300.000 Km bien mantenido te dure más y sea más fiable que un coche recién sacado de concesionario.
Tampoco veo mucho mas confort en un coche actual. Mi coche de 22 años se conduce muy cómodamente. Lo que si que echo de menos es el control de velocidad de crucero, pero puedes encontrar coches de 20 años que lo tengan. En todo caso mi coche de 6 años es mas seguro pero no mucho mas confortable
Fiabilidad! El coche suele ser la segunda inversión más grande de una persona después de su casa. La mayoría de los coches de ahora son una vergüenza. Los mantienes correctamente y se averían. Antes se hacían para durar, ahora se hacen para que cuando se acabe la garantía se empiecen a autodestruir. En casa tengo un todoterreno antiguo japonés con más de 30 años con mucho campo y desierto con 730.000km y solo ha necesitado mantenimientos. Los coches nuevos cuando tienen 5 años y 200.000km empiezan a dar averías por todos los lados. Al final nos cansaremos y acabaremos todos con un Toyota de tipo electrodomestico. En África para el desierto y pistas solo quieren Toyotas. La razón es que otras marcas con 100.000km están para el desguace y un Toyota con 300.000km de desierto está como nuevo. He visto Jeeps Wranglers Rubicón nuevos que en un viaje de 15.000km por desierto se han ido desmontando por el camino, mientras que los Toyotas, Nissan Patrol gasolina y Mitsubishi ni se han enterado del viaje. Los coches antiguos con buen mantenimiento te duran toda la vida los nuevos no.
Tengo una pathfinder 1989 VG30 V6.
No se entera que tiene 33 años.
mucha leyenda urbana en tu comentario... Por no llamarlo trola directamente. Que es eso de 15.000 km por un desierto? Que desierto? No has tocado tu un desierto en tu vida. Puedes tener el mejor de los Land Cruisers que 15.000 de un tacada no se los haces ni empujandolo tu. Tu sabes como acaban los filtros o el radiador despues de una jornada? Y es que hablamos de medias de 60kmh para los muy veteranos y entre 6 y 7 horas de conduccion por dia maximo... Identificate por favor que es para record, mas de un mes circulando por el desierto sin averia alguna...
@@AI-qd4vb ¿Quién ha hablado de hacer 15,000 km en un solo desierto? Mira un mapamundi. Si quieres, puedo planificar un recorrido de 3 meses y 15,000 km empezando desde el norte de Marruecos y bajando hacia el sur hasta el desierto del Sahara marroquí. Te acercarías a las dunas de Erg Chebbi (un paraíso para los amantes de las dunas) y luego al Erg Chigaga, para continuar hacia el suroeste hasta alcanzar la frontera con Mauritania. En Mauritania, podrías adentrarte en el desierto del Sahara mauritano y explorar el Parque Nacional del Banco de Arguin, para luego recorrer las pistas de tierra hasta Chinguetti. Desde Mauritania, cruzarías la frontera hacia Argelia y explorarías el Gran Erg Occidental, el Tassili n'Ajjer y el desierto del Sahara argelino. Recorrerías las impresionantes dunas y los paisajes desérticos de esta vasta región. Aquí te recomendaría contratar un camión de abastecimiento en diferentes puntos, ya que no encontrarás fácilmente combustible, agua, comida y repuestos. En algunas zonas, como entiendo que sabes, necesitarás contratar seguridad militar. En Argelia, podrías recorrer tantos kilómetros como desees en pleno desierto. Luego, cruzarías la frontera con Túnez para explorar el desierto del Sahara tunecino. Visitarías Douz, Matmata y Tataouine, lugares con paisajes desérticos increíbles y únicos. Finalmente, tomarías un ferry desde Túnez a Algeciras.
En un viaje de este tipo, se pasa alrededor de 12 horas viajando al día, de las cuales, como mínimo, 8 son de conducción pura. No las 6 o 7 horas que mencionaste. A los vehículos se les limpia el filtro de aire todos los días, se revisan los niveles de aceite y líquidos, así como se limpian los radiadores y los electroventiladores con aire a presión. En los desiertos de dunas, cada 3 días, si no tienes un filtro ciclónico o un Donalson, es posible que debas cambiarlo. El aceite del motor se cambia cada 5000 km, y en muchas gasolineras tienen fosos gratuitos para que puedas hacerlo. Cada 2000 km, se engrasa todo el sistema de transmisión. Cada 15,000 km, se cambian los aceites de los diferenciales, y cada 50,000 km, el aceite de la caja de cambios. Los amortiguadores se revisan y reparan cada 30,000 km, incluyendo juntas, racores y aceites. En cuanto a las medias de kilómetros, son muy variables. Si estás conduciendo por dunas, depende del tipo de dunas, si son pequeñas, grandes, cortas, largas, y si la arena está suelta o compacta. Para alguien que no es un piloto de Dakar, las medias pueden ser de 30 km/h a 40 km/h, con unos 200-300 km al día. En pistas de tierra se pueden alcanzar medias de 80 km/h, lo que equivale a un máximo de 600 km por día, y en pistas de piedra o tipo río seco, las medias son de 60 km/h, es decir, unos 480 km por día. Intentar desacreditar mi opinión faltando al respeto dice mucho de ti. Seguiré disfrutando de mis viajes 4x4 por desiertos. Un abrazote Eduardo.
@@rutero4x471 tenias que responderle, no destruirlo
Jajajaja, se lo merecía! Saludos desde Zarcero, Costa Rica!!
Veo que todos por aquí preferimos los coches de antes a los actuales... Por fin una comunidad de calidad
Como fiabilidad el coche de antes. Y si. Trae más vídeos como estos. Que son muy interesantes. Gracias .
El problema ahora es que los gobiernos en acuerdo con el marketing se han puesto de acuerdo para imponernos vehiculos supuestamente más ahorativos y menos contaminantes;cuando la verdad es otra.
Yo prefiero la fiabilidad, y pasar solo lo necesario por el taller. Me encanta estos vídeos, si pudieras hacer alguno con un Honda accord, jazz , civic o algún Mazda 6 o 3 te lo agradecería
Coche viejo sin dudarlo. Más calidad, fiabilidad y sensaciones al volante que los actuales ordenadores y lavadoras con ruedas a precio de oro
calidad no se, al final con el tiempo acaban saliendo ruidos, en lo otro totalmente de acuerdo, y al final para mi pesa mas la fiabilidad y la facilidad de reparación, a mi coche, un ibiza del 2000 le tuve que reparar, que no cambiar, la bomba de inyección por que tenia fugas, después de 23 años y mas de 500mil km, 300€ entre mano de obra y la reparación, cuanto me hubiese costado un fallo similar en un coche de 2015 por ejemplo? yo me quedo con mi querido ibiza hasta que me prohíban circular con el, consumos de risa (Granada santiago de compostela con poquito mas de 1 deposito yendo alegre) y fiabilidad, eso si mantenimientos al día y sabiendo tratar al motor, que hay bestias que cuando dan caña al motor llegan y lo paran, y luego se quejan de que se les rompe el turbo o la culata....
@@alonso4138 Que triste a lo que nos estamos acostumbrando en el planeta, "lo uso hasta que me lo prohíban", cada vez sufrimos más prohibiciones irracionales, hasta nos quieren impedir usar coches antiguos en buen estado.
@@alonso4138Buen punto… pero Puedes gastar 5,000 euros para que tu coche quede bastante nuevo a financiar un auto y pagarlo 7 años 500 euros Mensual que prefieres? Yo tengo un corolla del 99 y le saque el motor y lo hice 0 Km cambiandole Pistones bieles Juntas Todo.. y me gaste nada mas 4,000 euros y ya no tengo que preocuparme mas
tal cual
Si llama viejo a un corolla 2001 entonces que seria mi tercel 98. Es mas sencillo otra vez y mas noble que ese corolla
Me gustan más los vídeos de coches con varios años (como este) que los de los coches nuevos 👍🏼
Ya os subiré en unos años mi v6 de lexus del año 2008 con más de medio millón de kilómetros porque ni de broma me pienso deshacer de él ! Mínimo hasta que le pegue la pegatina de clásico !
Tuve un Nissan Almera gasolina del 2001 motor N16 nuevo, 17 años conmigo y muuuuy fiable, solo mantenimiento, hasta que llegó un imbécil y me dio por detrás y me lo dejó siniestro total 😢 fue al desguace con 187000 kms, lo iba heredar mi hijo y estoy seguro que duraría otros 17 años más 💪
Gran coche, una lástima. Supongo que la avería sería cara para repararla por tu cuenta
A mi Audi de 34 años le dieron también por detrás. El seguro RACC me daba siniestro total. Me negué a aceptarlo por ser víctima no culpable y al final me dieron 1500€. La reparación me costo algo más, pero si hubiese ido a juicio lo hubiese ganado todo.
Ostras a mi tambien me han dejado un coche muy confiable siniestro parqueado.. 😢
Que vaya por delante la premisa de que cada quien con su dinero haga lo que quiera!
Yo me quedo con los "de antes"
Tengo dos,uno del 94 y 610000km y otro del 2009 y 164000km ambos mucho más fiables que los de ahora y además nada incomodos a la hora conducirlos, además su fiabilidad me da tranquilidad y eso se traduce en comodidad mental en los viajes. El del 09 tiene clima bizona y equipo de audio con mp3 y USB, un motor 1.9 turbo diesel y cuatro cilindros, que ya es más que muchos de los actuales.
El del 2009 además ya traia un porron de airbags,abs,esp etc,etc y mejores tapizados que la mayoría de los actuales que son puro plástico duro.
Vale! Ninguno tiene GPS , no hay problema! El móvil y solucionado
Y lo mejor de todo! Ya están pagados desde hace muuuuuchos años! Y no pague los disparates de lo que piden por los actuales.
Tengo un buen mecánico y estoy dispuesto a gastarme cierto dinero en sus mantenimientos para que me duren más años
Voto por los coches de antes, lamentablemente estos van saliendo del mercado por temas de repuestos, en algún punto del tiempo serán obsoletos. No tengo problema con los coches modernos por los sistemas de seguridad que implementan además del confort, solo espero que sean igual de fiables después de 20 años al igual que este Corolla. Me gustan este tipo de videos con coches con mas de 15 años porque son de los que tengo experiencia. Saludos desde Costa Rica!
No le busques , un carro es una herramienta solamente, evita el exceso de de comodidad y créeme los mejores corros en confiabilidad y duraderos son los fabricados entre 1997 y 2004 , todos son verdaderos carros de batalla, la razón es que no tienen partes hechas en china, y eso cuenta mucho. Deshaste de tu carro nuevo porque te mantendrá pobre y con dolores de cabeza…
Me quedo con los coches de antes porque creo que se hacían para que durarán muchos años y más fiables que los actuales, lo digo ya que tengo uno de 16 anos y no sé aún lo que es una avería 😊
Antes lo que valía en una marca es que durara y las marcas hacían lo posible por ello. Ahora es a ver quién pone la pantalla más grande y se ahorra más dinero quitando mandos. Poniendo piano black (antes en el interior y ahora también por todo el exterior) y otros materiales que saben que quedan bonitos cuando el coche es nuevo y luego se deterioran enseguida. Así la gente cambia antes de coche.
Fiabilidad sin lugar a dudas. Tengo un Mercedes 300D Turbo del 91' con 273000 km, tiene solo 2 centralitas (sin las cuales puede funcionar ya que no son vitales) y lo básico con lo que tener buen confort, A/C, control de crucero, dirección asistida, ABS, elevalunas.... ya me gustaría ver un coche comprado en 2023 llegar al año 2055, que sería lo equivalente
Llegar a esa edad no se, pero el coche mas viejo que tengo en casa es un polo del 2018 y tiene mas km que el tuyo
Del 91 y solo tiene 273.000km? Pocos me parecen
Mi padre tiene un clio 1.5dci del 2006 con 600.000km
Yo tengo un Passat de 3a generación de 1989 con 280.000 km. Motor 1.8 16V con 136 CV, A/C, dirección asistida, 4 elevalunas eléctricos, techo solar eléctrico, ABS,… Toco los plásticos y la tela de los asientos de los coches actuales (marcas de gama alta) y son de pésima calidad en comparación con los de mi viejo Passat. De motor está perfecto así que creo que me lo voy a quedar unos cuantos años más
@@pychoncy tremenda unidad si señor, ahi tienes coche para años (si los de arriba no nos lo prohiben claro)
FIABILIDAD sin ninguna duda.
Cuántas mas chorradas tenga un coche, más averías.
El 90% de la población solo puede acceder a un coche para ir y volver.
Más vídeos de coches duros y en consecuencia baratos de mantener.
Lo que dices del confort de la cabina y tal con los coches nuevos... va a gustos, como todo. En un buen coche de antes si tenía una buena chapa y buen cierre de puertas, si los asientos eran de calidad y una buena calefacción podías estar confortable de sobras.
Si me dan un buen coche antiguo como el que he descrito... por mi que se metan por donde quieran todo lo digital, La verdad es que estoy hasta los cajones de tanto botoncito, pantallita, tanto pitidito de alarma, tanto ordeñador de a bordo, tantas lucecitas y tanto brilli-brilli como diria Resines.
Con los nuevos es que ya no te dejan ni conducir en paz, no disfrutas del conducir. Incluso en algunos casos que he visto los nuevos que algunas automatizaciones como el desconectarse el motor cuando estas parado en un semáforo, en un peaje o en una retención podría llegar a ser peligros.
Por eso me encantaría quitarme de encima toda esa basura digital, me molesta. Será que soy viejo y eso. Es lo que hay.
Hace apenas unos meses que están circulando por la Habana los coches donde han dejado de existir los cables y las bombas hidráulicas para los cambios de marcha, increíblemente lo que acabas de exhibir es lo que podemos definir aqui como un auto moderno. Conclusiones, luego de ver el vídeo para trabajar en España en un taller como el suyo sería como ir a matricularse a la escuela por primera vez, de verdad que parecería increíble tanto atraso tecnológico pero hasta las zapatillas de goma para el recambio de las dos bombas de cambio de marchas y del freno, las juntas de balancines, block y cárter se hacen la mayoría de las veces a mano, otras en moldes fundidos y los que tienen algún amigo en el extranjero corren con más suerte y las ponen sino genuinas al menos una buena copia. Y aún así los que son antiguos para ustedes siguen dando batalla y aguantando km. De dinosaurios para que hablar, son el día a día, si las adaptaciones estuviesen prohibidas aquí solo circulaban los caballos. Primera vez que comento en un canal pero has puesto un Toyota, ya eso se vuelve irresistible. Gracias compadre para mí estás entre los mejores.
En Cuba son unos capos, recuperan todo con años de uso, incluso la electrónica que tienen es de muchos años y tienen grandes reparadores, que logran revivir equipos de musica, tv etc. Aquí es comprar y botar casi nada se reutiliza.
Cuba no cambien en todos lados están queriendo reutilizar todo y darle larga vida a todo así que si eso pasa ustedes tienen un adelanto de conocimiento incalculable
Vehículo viejo, heredé de mi madre un Nissan Almera 1.6gx de 1997 con motor n15, berlina, ya tiene 227.200kms y nunca ha tenido avería, solo mantenimientos, cambio de batería y de los cables del alternador, por lo demás, como el primer día, súper contento y orgulloso de él ❤.
El problema que hay hoy en día es el lío que están haciendo con las etiquetas medioambientales y con las ZBE, que están “obligándonos” a tirar estos coches y comprar otros o bien con etiqueta eco o 0, porque los que tienen B o C al final van a acabar limitándolos igual, yo entiendo que el tema de la contaminación es importante, no digo que no, pero si el vehículo pasa la sección de gases de la ITV.. ¿qué problema hay?
Esta es mi sincera opinión sobre el tema.
Un saludo y un abrazo
Duros q son los trabaje n cuba y eran taxis pero con carroseria d Nissan Sentra del 95 muy buenos q son .
Yo herede el Nissan primera 1.6 gasolina 110cv .de esa época creo, del 95 seria. Luego fue a mi hermano..luego a su novia... Luego a los padres de la novia.. y al final lo dejaron al comprar un coche nuevo. Llegó a 450000 km y no es coña. La mitad autopista serían. Solo se le rompió el alternador.... Los elevalunas de alguna ventana y poco más.
Cusntos km tienen los ladas 2107,1600 etc etc jajaja
Porque al final todo es un negocio, incluida la electrificacion del parque automovilistico. Pero ya veremos si la gente comun (la mayoria) puede afrontar ese reto economicamente, me temo que no...
Está bien que puedas contar sobre estos coches porque en RUclips no abunda esta información de un coche de 20 años. Saludos.
En realidad sí hay muchos videos, solo hay que buscarlos.
Que no ay información dice
🤣🤣
Yo tuve un Toyota Corolla 1.6 del 2011, y lo tuve por 10 largos años de batalla, y no miento cuando digo que tuve 0 problemas, más aún cuando lidiaba con problemas de salud y por los gastos asociados a la enfermedad, y la verdad es que el Corolla no pedía mucho en reparaciones y mantenimiento que parecería "indestructible", por eso la verdad lo recomiendo tanto 🙌.... Ahora tengo un RAV4 y veremos cómo sigue la historia..... saludos.
Hola, cual Rav4 tienes?
@@luisocho4149 tengo la versión LE, es la más básica..... Saludos cordiales
La rav4 es buenisima también
@@luisocho4149 tengo la RAV4 LE, es la más básica , pero para mí está bien 👌
¡¡Mas videos como este Angel!!
La gran masa del pueblo no nos podemos permitir los coches de lujo que llevas. Solo nos sirve para soñar con ellos. Sin embargo a todos nos gustaria conocer mas a fondo nuestras pequeñas y antiguas joyas. 😊
Gracias!
No solo no podemos darnos "ese lujo", si no que a muchos no nos interesa. Para mí, un coche debe llevarme con comodidad y fiabilidad del punto A al B y nada más... El resto, sale sobrando.
Entré a un trabajo en 2004 y una gerenta tenía un Corolla 2003, me fui de ahí en 2016 y el coche no había envejecido nada. Tampoco envejecía el Mercedes 190 de mi barrio anterior, ni otro 190 2.6 de mi barrio actual. También menciono el Toyota Corolla Tercel, un coche básico y pelado muy fiable de los años 90.
Fiabilidad siempre Ángel, yo tengo un elantra del 2004 y cero problemas, estos vídeos son geniales y ponen en la mesa la posible obsolescencia programada que muchos fabricantes generan. Gracias
Tengo un Toyota starlet de 1989 que era de mi madre y no lo cambio ni por un Ferrari , con eso te lo digo todo
Con los coches de antes, sin duda.........., fiabilidad a toda costa....., cuando voy conduciendo solo hago eso, Conducir......, no me hacen falta pantallitas para ver películas....., solo centrarme en la conducción.
Y tengo un Peugeot 406 de hace 22 años Diesel, nunca le he cambiado un inyector, ni calentadores y me sigue arrancando a la primera..., si cuidas de tu coche, el cuida de ti........👍👍
son los que mas prefiero de no solo los Corolla, sino de los Honda , de los Subaru, de todos los japoneses de principios de los 2000, cuando aun se hacían autos de buena calidad y materiales. Los de ahora parecen ser mas descartables y de dudosas calidades de terminación.
Esos eran los mejores
Yo tengo un MAZDA 5 CRTD del 2007, con 280.000 km , cero problemas y muchas satisfacciones.
Estoy de acuerdo contigo, los coches japoneses son lo más fiables.....mejor dicho, eran los más fiables.
Yo me quedo con los de antes, para mi lo importante es la fiabilidad y estos su porcentaje es superior a lo de ahora
Avensis 2007, 200ypico mil, solo mantenimientos. Hoy hemos hecho un viaje largo y me sigue sorprendiendo la suavidad, baja rumorosidad, lo bien que responde y la seguridad que da (y espero no tener que probar ninguno de sus 8 airbags). Yo lo siento por el director de la DGT pero si sigue pasando las itvs sin fallos y sigue yendo tan fino seré de los que envejece el parque móvil español
Seguridad avensis no te recomiendo que te chokes con el.
Yo tengo uno del 2006, 275.000 kms, 9 airbags, (lleva en las rodillas del conductor) y le sigo haciendo muchos fines de semana 500 ó 600kms, además de los de diario
@@JCC__BMX es verdad, 9 airbags y no 8
@@emiliodonate cuidado no sean de takata...
Si el avensis te parece que no hace ruido es que estas sordo...
Tenía un corolla 1996 y ese carro era una bestia, arranque, velocidad, bajo mantenimiento, super económico, esos son bastantes buenos y cómodos, estéticamente lucen muy bien a pesar de los años
Mi toyota corolla del 2006 tiene ya mas de 220 mil millas = 332 mil kilometros y puedo decir que a pesar de haberle quitado las bolsas de aire , el calefactor (by-pass) , el acondicionador de aire y todo lo que pude le quite con un angle grinder en una semana de trabajo dentro del carro para no perturbar a los vecinos pues tengo un convertidor de energia solar para usar herramientas ( 115 voltios ), anule el sensor de oxigeno dado que soy astronomo aficionado construi una base disenada por mi en la tapa ( derecha) del portamalestas para instalar mis telescopios que son muchos y los vecinos y esposa creen que esa plataforma es algo relacionado con antenas y por supuesto yo no objeto su ancestral estupidez ! Dado que soy pequeno , me construi una cama plegable en la cajuela ! BIEN esto no es el tema pero lo he contado para que se sepa que mi coche a pesar de todo el MAL TRATO sigue siendo un TOYOTA COROLLA y confiable como el que mas que me ha ayudado a llegar a mis 75 anos y no tengo otra alternativa que economicamente no me conviene contraer deudas pues YO NO SE cuantas afeitadas me quedan asi es que MI RESPUESTA al tema expuesto es ME QUEDO con este aunque me regalen otros pues mis ultimos anos los necesito para seguir disenando telescopios como lo he hecho toda mi vida ! Mil gracias por el video y un tema que no lo esperaba ! Un abrazo virtual ! Okay ?
A mi es que la fiabilidad me da confort. Mientras no me de quebraderos de cabeza ya es una máquina confortable.
Exacto, eso es lo que nos debe de interesar.
Un coche que no molesta es un coche divertido.
Si tengo que elegir, pongo la fiabilidad por delante de todo los demás.
mi papá tiene un toyota corolla 1.6 del 2005 y esta bueno como si fuera nuevo, tiene casi 300k kilometros y lo que me impresiona es que siga funcionando bien sin hacer el cambio de liquido de los frenos
EL MIO TIENE 540.000 MIL KM, Y HA TENIDO PANAS, CLARO PASANDO RIOS, SUBIENDO MONTAÑAS. JAJAJA, TE PROMETO LE FALTA VOLAR JAJAJA, OJO, los nuevos son una mierda
Fiabilidad, tengo un Yaris 2009 y no me da problemas, a cambio un sonet 2024 y ya no quiere encender, garantía toca con 6 meses de uso, yo feliz de regreso en mi Yaris
Tuve exactamente el mismo modelo pero con el tope de gama (motor 1ZZ de 1,800 cc, sunroof, tablero bitono, panel de instrumentos electroluminiscente, discos en las 4 ruedas, tapizado de tela especial, molduras a juego, etc). Un carrazo con todas las de ley, indestructible, fiable, fuerte, económico y muy rápido. Basta con ver esos aros de 15" y 6 patas para saber que estamos en presencia de un modelo tope de gama. Fue lo único que me dolió perder en el divorcio, lo tuve 17 años y 300,000 kilómetros y JAMÁS me dejó tirado. 🥺🥺🥺
Hola amigo, por mucho que quisieras al coche hay más para comprar, pero es un precio barato para lo qué, deduzco por tus palabras, te has quitado de encima. Coches hay muchos, vidas para vivirlas amargado...solo una. Saludos
Los Toyota Corolla de antes están fabricados en Japón
@@retroboy7688 Los coches Japoneses, por mucho que nos duela a los europeos, son más duraderos y fiables que los de aquí. Antes te comprabas un Mercedes nuevo o de segunda mano y sabías que te iba a durar hasta que te hartases de tenerlo, bien mantenido, por supuesto. Ahora, ese cuento se acabó, precios inflados, peores calidades de interiores por muchas pantallas que lleven, antes eran de piel los interiores y ahora de plástico. Los motores no se rompían, tengo una Carnival con 20 años y 250.000 km. Le cambié los inyectores y una junta de culata en toda la vida. Sus mantenimientos siempre al día sentido y muy pocas visitas al taller. Hoy los coches están cogiendo el mismo sistema de teléfonos, pantallas y demás electrónica, la famosa obsolescencia programada. Los coches de 2016 en adelante son una caja de problemas, las correas bañadas que se pudren, las cadenas que se rompen, los accesorios cada vez más endebles, muy mal acabados de soldaduras en los chasis y demás, atascos y cristalizaciones con el adblue, chapapote en las válvulas EGR, los catalizadores preparados para cambiarlos cada 6 o 7 años y valen un pastón y encima suben un 5% los precios cada año. Los chinos y japoneses se comerán el mercado, los chinos y coreanos copian los eléctricos y los venden mucho más baratos, mientras que los japoneses se siguen distinguiendo por fiabilidad y calidad. No hay más que ver la lista de los más fiables, de los 8 primeros, 6 japoneses y dos coreanos y doy fé de que los coreanos fabrican bien, al menos el que yo tengo ha salido de escándalo, con 20 años está en un punto, cuero, Clima, un 2.9 Crdi de 144 cv que saca un consumo de 6 litros en carretera y 8.5 en ciudad, con 2.000 kilos. Un lujo que hoy no se fabrica. Saludos
@@LarrySH75 😂😂 Tuve la Kia carnival 2.9 crdi EX del 2003 la tuve 15 años y 460.000 kms 2 embragues 1 caja de cambios y cambiar 3 veces el piñón de la quinta velocidad ya que Salta (uno de los fallos de este modelo) aparte de que rompe marcha atrás (no entra) o la tercera velocidad (estos dos no fueron mi caso) y con 20.000 kms si como te paso ati se rompió Bomba y inyectores. Estaba en garantía le cambiaron hasta el depósito. El siguiente truco me dijeron Con gasoil mejorado así la tuve 14 años y 430 mil más y nunca me dio fallos de inyección. Para mi no es un coche fiable no por su motor si no su caja de cambios hay un montón que venden en internet "baratas" con sus fallos de caja. 250 mil inyectores + culata no es fiable... el que compre después es de Europa 395.000 kms 2 embragues lo demas todo original. Eso si guardo muy buen recuerdo del Kia Carnival su confort el aire acondicionado atras era una pasada su motor 2.9 crdi es una Roca!
Los de antes sin duda. Intervienen muchos factores como las homologaciones de contaminantes. En un coche actual te afecta hasta si te has tomado un café o dos antes de la ITV. Con los "viejos" son más laxos, salvo los factores más básicos. Acabo de comprar un usado de 11 años pudiendo haber comprado una batidora nueva a 220 v y conexión a la interné. Saludos!!!
Volveré a comprar un coche viejo. Nunca los veréis tirados en la carretera.
Jeje comentario de cuñado total, no se ven en los talleres no... No fallan, y soy defensor de coches algo más viejos, y más analógicos, no los que venden ahora tanta pantalla para el q estas en la oficina, pero ese comentario...
Los coches viejos se rompen igual que los modernos, es una cuestión de llevarlos al día de mantenimiento. Luego es cierto que los modernos, entre electrónica y filtros varios dan mucha guerra. Pero unos u otros bien mantenidos, suelen dar los mismos problemas.
No que vaaaaa….
Todos pasan por taller, pero uno nuevo que tenga averías es lo peor y el coste fuuuu. La mecánica de antes también necesita de un mantenimiento.
Que raro porque los que más veo tirados son los autos viejos
Con esa manera de explicar, ya me dieron ganas de enviar mi CV para trabajar con un verdadero maestro. Me encantó este vídeo 🙂
Fiabilidad sin duda además la sensación de conducción. Más vídeos con coches asi!
Yo prefiero los antiguos, de hecho los dos que hay en casa tienen 16 y 19 años, y el próximo que me compre tendra al menos 12 o 13 años. No quiero un coche con mucha pantalla, poco motor y mucho plástico 😊
Los de antes sin pensarlo, queremos fiabilidad y durabilidad
Ahora los coches tienden a ser tecnológicas lavadoras con muchísima electrónica y ruedas. Yo tengo un estupendo Seat Toledo 2 por el cual también han pasado mis dos hijos hasta que tuvieron su propio coche. Es un TDI con 110 caballos, que gasta como un mechero y tras 250.000 kilómetros funciona como un reloj. Me ha dado muy poquitos problemas en los 22 años que acaba de cumplir y jamás me ha dejado tirado. No tiene mucho que ver con los Seat Toledos y Leones posteriores o más nuevos, que están mucho peor acabados, insonorizados, sus materiales son más débiles y tienen más averías. Evidentemente Seat ha bajado la calidad de sus productos y ahora agoniza ahogada por la mano de los alemanes del grupo VAG, que la compraron para después dejarla morir.
Si tuviera ahora que comprar una lavadora con ruedas de estas que el globalismo agendatario nos impone, sería una marca japonesa con la mínima electrónica posible. Sin ninguna duda, Toyota y Subaru son mis favoritas.
Las calles todavía están llenas de Toledos 2 y Leones equivalentes, ya que los Leones, son prácticamente el mismo coche, pero con menos maletero. También hay muchísimos Citroenes Xsara Picasso, que también salieron de los garajes, cuando eran el coche familiar y fueron sustituidos por los gigantescos SUVs que tanto le molan a la gente. Ahora Seats, Xsaras y Picassos están en las calles y han pasado ya por muchas manos y aunque se vendieron menos en España, los vetustos Skoda Octavia y Peugeot 406 también abundan, aunque estéticamente, creo que han envejecido mucho peor que los antes citados.
FIABILIDAD ante todo, durabilidad, que sean relativamente fáciles de reparar y no depender tanto de la electrónica. La función antes que la forma. Me quedo con los autos "viejos" pero muuuuuy buenos.
Me quedo con la fiabilidad. Me acabo de comprar un renault laguna del 98. Con 100.000 kilometros, 1.9 dti f9q. Y la verdad no hecho de menos ninguna tonteria de las de ahora.... Pantallitas y pijotadas. Un saludo y a seguir creando contenido Angel!!!! Un saludo
Hola a todos ....la comodidad y confort no te va sacar de un auto tirado en carretera o con altos costos de mantenimiento...yo soy team fiabilidad...quedemos en 60/40😅
La base del confort es la fiabilidad... Nada más confortable que sabes que tú bajas, te subes al coche, arrancas y te vas con tu aire acondicionado/calefacción y tu música, y poder hacerlo siempre que te de la gana. Antes de ayer intenté arrancar mi coche (Renault megane grand tout 2006) bueno, pues me dio 70 fallos porque se había comido la batería nadie sabe por qué (4 meses tiene la batería) total que no había forma de arrancar... Al principio batería tenía, pero daba fallo de todo. Y no te quedes sin pila en la llave, porque no vas a ningún lado. Un coche que de motor, frenos, suspensión etc no ha dado un problema en 16 años tío, y tú con cara de gilipollas sabiendo que el coche está perfectamente y sin poder ir ni a trabajar. Y estamos hablando de un coche que es del 2006 tío, para arreglar cualquier cosa hay que ser ingeniero informático, no vale con mirar un vídeo de mecánica, y estoy ya harto. Imagínate en un híbrido o algo de eso... Me dices que señale el motor y no sé hacerlo, y encima ya te puede saltar el error que sea, que siempre puede ser un cable o la batería por más que te ponga que va a explotar el coche... Por cualquier cosa te toca llamar a la grúa, de qué sirven las pantallas, el android auto y los asientos calefactables? De un PEQUEÑO extra por el que pagas un dineral, cambias la pantalla del móvil por una más grande y cómoda para conducir, en vez de calentarte en invierno en 10 segundos te calientas en 3... Y son pequeños extras por los que pagas una barbaridad, pero luego lo básico? La mecánica? Fiabilidad? Que el coche no se quede inútil porque se te acabe una pila? Que no te de 80 errores por cualquier estupidez como quedarse con poca batería? Cómo son los interiores hoy en día incluso de coches de 70k???? De usar y tirar prácticamente, y te metes a un ibiza del 2008 y está el interior perfecto no me jodas
Me tiene la electrónica hasta los huevos, pa ellos
secundo tus palabras al 100%,acabe de un clio IV dci90 del 2014 hasta las narices.devoraba baterias de 200 y pico€ y se volvia loco completamente,sin embargo un sandero que tenemos de 2015 mantenimientos y fuera.
@@juant2236 Y literalmente el sandero no deja de ser una versión low cost XDDDD y te da menos problemas fíjate, todo por las chuminadas que llevaría el Clio...
Renault es una marca que me cabrea mucho, motores cojonudos y coches que van DE LOCOS, pero su cableado es literalmente un montón de cables rodeando el puto maletero, es literalmente una ñapa con lo que viene... Y encima les meten muchísima tecnología, y mal cableado y mucha tecnología es algo de lo que hay que huir como sea...
Ojalá hubieran hecho estos coches con un interior decente y un cableado bien hecho con cariño... Probablemente hubieran sido los mejores coches que hayas podido comprar, pero decidieron dejar el tema cableado al tonto que desgrava por lo que se ve 🤷♂
Hola yo prefiero un coche con 20 años a uno actual
Yo tengo un Volvo al que tengo mucho cariño y no venderé nunca un S 70 2.5 20 válvulas año 1999 480000 km solo mantenimiento habitual y sigue funcionando a la perfección me hubiera gustado pasarlo a GLP pero no tiene pegatina ambiental y no puedo saludos desde Galicia
Tengo un Ibiza FR 1.8T de 2004 y no se me ha fundido ni una bombilla en años y años. Y pasa la ITV con el mínimo de gases, con su catalizador de fábrica.
Fiabilidad sin ninguna duda. Me gustarían videos con coches de segunda mano que indiques que se pueden comprar con la seguridad de que son fiables, los motores son buenos, qué fallos son habituales, etc.
Yo estoy en las dos situaciones. Prefiero fiabilidad como el Corolla gasolina de 110cv que tengo desde el año 2004 y sigue funcionando muy bien, siempre con su mantenimiento anual. Pero también tengo un vehículo más moderno y el confort también gusta. A ver si aguanta tanto como el Corolla.
Me gusta la variedad y que saques estos coches veteranos.
Un coche sencillo, fiable, que te permita arrancar durante veinte años sin dejarte tirado cuando tienes que ir a trabajar o cuando estás de vacaciones a cientos de kilómetros de tu casa, no tiene precio.
Veteranos son los Challengers , el Mustang del 69 jaja los del 2000 aún son nuevos
Sin lugar a dudas la fiabilidad. Desde que manejo (1986) he tenido solo vehículos Toyotas Corollla, ahorita mismo tengo un 2009 y voy a cambiarlo por un 2013. llegué a tener un 2004 y le saqué 450.000 kilómetros y jamás se llegó a accidentar. eso si, sin fallar cada mantenimiento al día. S
Tengo un fantástico Mercedes W211 E350 gasolina del 2005, y hace poco se lo deje a un colega que tiene un Model 3 y flipó de como iba el coche... con eso me dijo todo.
Ese mismo coche también lo tengo yo, igualmente con una edad de 20 años, aunque con motor diesel. Es mi coche de "batalla", y créanme, cero fallos en 20 años, por eso decidí repetir marca con un Rav4 de última generación.
Lo mejor de Toyota no es sólo su fiabilidad en sus coches antiguos, sino también la reconocida fiabilidad de sus coches modernos cargados de tecnología.
Mi Megane 1.9Dti RXE 98CV de 1999, con 504.276 Km, sigue rodando como un reloj, con unos 4.6L/100kms. Que maquina.✈
4.6 litros? que locura! Entiendo que en carretera, en ciudad cuanto consume?
@@osvak4401 5.2L/100km moderado, sin forzar.
Esos 4.6L/100km son la media general de los ultimos 92000km, desde el cambio de la correa de distribuicion.
@@univpt que locura asi da gusto!! gracias por la respuesta!
19.20 KM/L@@osvak4401
Fiabilidad
Acelerador con cable, multiple de admisión metálico.
Más sencillo es mejor
Aquí aplica: "Menos es Más"
Sin duda los de antes, los coches actuales son una ruina, en 20 años que tiene ese Toyota, un coche actual nos costaría tanto o más que lo que nos costó nuevo, si es que llega, que lo dudo. Exijamos coches con mantenimiento barato y sencillo, que para ir a 120 como máxima velocidad permitida tenemos de sobra. Por cierto, si está prohibido ir a más de 120, ¿por qué no es obligatorio que los coches no puedan superar esa velocidad? . Pues porque si lo hicieran no se venderían los armatostes carísimos con cientos de CV, por lo que papá estado no recaudaría el pastón que recauda, es decir, no miran por nuestra seguridad, sólo por la pasta, que hay que mantener a mucho vago y multicultural
La pregunta es donde te gusta más tu dinero, en tu bolsillo o en el del mecánico, en la simplicidad esta el detalle
Siempre me compraría uno con 20 ańos ,nunca te dejan tirado ,hoy en día los coches son un ordenador con ruedas ,falla el ordenador y te dejo tirado en cualquier parte
Más análisis de estos coches que son los que nos podemos permitir el común de los mortales. Los coches actuales además de haber perdido el alma y la identidad tienen mucho desfase y diferencia entre lo mucho que pagas por lo poco que te llevas, al revés que hace años…
Tienes toda la razón flor. Además los de ahora no sientes tanto la conducción. Y el precio por las nubes. Un saludo.
Totalmente de acuerdo. Ahora pagas una fortuna y te llevas un artículo desechable, pagas por tecnología, pero fiabilidad cero. En cuanto acaba la garantía empiezan las averías. Obsolescencia programada a la orden del día.
Un Renault clio 1.9rn de 65cv con casi 400000 km y lo regale de aburrido... que tonto que fui.
Sin ver el vídeo, PREFIERO MI COCHE DE 20 AÑOS!!!!!
💪💪💪💪💪😎😎😎
Q bueno q aun hagan estas reflexiones y estos videos, FIABILIDAD, mientras mas tecnología mas roturas, al final a nuestros coches se les pueden instalar las modernidades
Los de antes eran muchísimo más confiables y los de autos más divertidos y equipados pero con muchos problemas. Buenísimo el canal. Saludos Matías desde Uruguay
Yo también me sumo a la fiabilidad y lo simple; y doy fe de ello... mi Peugeot 106 tiene veinticinco años y no se ha roto nunca...sólo mantenimiento ( aceite,filtros,ruedas 👍 ).Qué poca ilusión/ganas me da un coche nuevo de los de hoy en día.
Que buen auto el 106...me lo recomendaron varios mecánicos 👍
Tengo un Toyota tiene 22 años,18 años con 350 mil km.nunca cambié las bujías.
Me gustan tus videos, hombre, muy interesantes! Saludos desde Zarcero, Costa Rica!!
La comodidad, la tecnología a todos nos gusta pero también hay que pagarla en los tiempos que estamos mejor la fiabilidad un saludo Angel y sigue con los vídeos que aprendemos mucho
Fiabilidad, yo al menos que tenga A/C, dirección asistida y velocidad crucero me voy feliz a todas partes, tengo 4 vehículos japoneses de los 90's desde camioneta (Nissan D21) hasta un 4x4 Daihatsu Feroza y con mantenimiento regular cada 5mil kms no han fallado en nada y todos con alrededor de los 300mil kms, saludos Ángel desde Chile !
Nissan d21 con motor td27 único .yo tengo una Nissan Terrano con motor td27 turbo interculer..una máquina realmente
Tengo un Corolla igualito mismo año y color. Tiene más de 400000 mil kilómetros y sigue trabajando muy bien. No se si algún coche nuevo puedan lograrlo. Saludos desde México
Excelente vehículo el Toyota Corolla sobre todo las generaciones mas antiguas con motor 1ZZFE !!!
Soy mecanico en USA y tengo un chevy el camino 1980 8 cilindros con ac en perfecto estado y no lo cambio por un auto nuevo. Si tengo que viajar lejos alquilo uno del año y punto.
Yo también prefiero videos como este, de coche antiguo y con explicaciones como has dado básica de mecánica de combustión
me encantan estos videos de coches accesibles a todos los bolsillos, los toyota son eternos... tengo un celica del año 2001 y es indestructible
Pues hace poco más de un año me compré un Škoda Escala 1,6 diésel y bueno estaba contento, pero cuando un día me salí un anuncio de un Audi A6 1,9 D con 130 CV, seis velocidades del año 2004, con solo 219 mil kilómetros y de único propietario con todos mantenimiento hechos en el libro, pues no tenía ni una duda á vender el Škoda ( me da igual que tenia solo 11 mil km) y comprar ese Audi. Hasta el día de hoy contentísimo. Es un coche de lujo, barato para mantenimiento, no gasta nada, anda de maravilla y que por cierto es el modelo mas espacioso por dentro de todo los modelos que á hecho Audi A6. Es una maravilla y no lo voy ha vender nunca me da igual si un día me van a prohibir circular con el !!!
Solamente 219.000 kilometrazos, eso está nuevo.🤣
Cada vez q llevo el leon tdi 130cv del 2005 (el primer modelo leon) a la itv el chaval me lo quiere comprar. Lo saque nuevo del concesionario, y ahora tiene 115km. Lo malo, es EURO3 ,Y no voy a poder entrar en ninguna ZBE
Estaría bien el analisis de un Toyota Prius de un taxista con 500.000 Km. Lo digo por la simpleza de motor y cambio CVT. Yo voy a comprarme un Auris Hybrid de ocasión, pero en concesionario Toyota, con revision y garantia oficial.
Uno de esos lleva conmigo 520.000km