Triumph Speed Twin ✊ Onboard 🔈🔥 Engine Sound Only
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- Опубликовано: 2 фев 2022
- Just enjoy the engine sound and the corner surfing.
Tests performed ✊ Bike ► Triumph Speed Twin
- Acceleration 0-120 Km/h
- Acceleration 40-120 Km/h 3º Gear
- ABS Test 120-0 Km/h
- Test Drive
Enjoy!
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HJC Helmets ► hjchelmets.eu/es/
RPM Spirit ► rpmspirit.com/
#triumph #SpeedTwin #pruebaSpeedTwin @OfficialTriumph 
Авто/Мото
Genio, ningún pero ningún canal de motos pone a prueba la frenada. Es una máquina hermosa. Lastima aquí en Argentina por la carga tributaria excesiva llega a un valor de treinta y dos mil dólares aproximadamente (el modelo anterior, sin la modificación de frenos, motor y suspensión).
Gracias amigo! Menudo precio tiene en tu tierra...bufff
Genial prueba!Estoy enamorado de esta moto, sabes si las estriberas tocan fácilmente al suelo llevando una conduccion alegro sin ir muy fuerte?
Qué pasada de frenada!! 👏👏
Creo que es una de las motos que mejor frenan de las que he cogido. Es bestial. A partir de ahora las pruebas de frenada las vamos a hacer en un punto en concreto, para comparar los metros, es una pena que esta moto no la hiciéramos así, nos llevaríamos una sorpresa seguro!
@@SpanishRiders te se levanta la rueda trasera incluso. Saber frenar así, conlleva mucho nivel 💪, espectacular!!
I would have shit myself when that back wheel came up!
jajajajjajaja
❤
:-)
Buen video!! Pocos se atreven a frenar así. La moto es muy bonita, pero si ya una street twin 9000 euros, esta se va de precio, y las revisiones en taller para nada económicas
Gracias amigo!
The sound is Stock? Or Is decat or more?
stock
Buen video. Muy bonita la moto pero el sonido de ésta no me engancha. Seguro que es una delicia llevarla, pero no me acaba de llenar su canto.
Gracias! pero.....jajajajaja, ¿como has entrado a este video? si aun no lo he publicado!
@@SpanishRiders 🤷♂No sé. Anoche estaba viendo tu canal y lo vi. También te digo que fui el primero pues marcaba una visualización. La mía supongo.
Aprovecho para darte la enhorabuena por el canal y la web. Estoy viendo esta última y es muy completa para el motero. Ya me he apuntado el evento de Motorama para el día 4. Por allí pasaré. ✌✌✌✌✌✌✌iii
😳Con la de hoy 2 visualizaciones marca. ¿Tendré poderes sobreYouTubales?👻
@@carlosrellovaras8242 jajajajajjajaj algo es seguro, eres VIP....Hypermega Vip, estamos comentando un video que aun no esta activo hajajajjajjaja. La parte buena es que se que le has dado like jajajajjajajjaa Muchas gracias! Un abrazo amigo! y gracias por el comentario
Podeis explicar la razon de frenar mal a proposito en una prueba de frenada…..
y dale....venga....a ver, define frenar mal.
@@SpanishRiders frenar únicamente con el freno delantero es frenar MAL, afectando a la geometría de la moto y dejando el tren trasero libre alargando innecesariamente la frenada, de hecho habríais reducido MUCHO la distancia de frenado usando los frenos correctamente es decir los dos para resumir, es que verás, me dedico a la instrucción de conducción en moto, tanto segura como deportiva, años enseñando entre otras cosas a la gente a frenar correctamente y tratando de explicar por que los fabricantes ponen freno trasero a la moto en vez de ahorrárselo y por que el único freno que puede usarse ocasionalmente solo y siempre antes que el delantero es el trasero.
Por eso mi pregunta es que sentido tiene hacer una prueba de frenada, frenando mal a propósito desperdiciando un 25% aproximadamente de la capacidad de frenada de la moto
@@javic3458 Bien es cierto que no lo explico en todos los videos, para no repetirme constantemente, pero lo he hecho en alguno (quiza deberia hacerlo en todos para aclararlo).
La zona de frenada esta en cuesta abajo, y justo en la zona donde comienza la frenada, hay un desnivel del asfalto, lo que busco con esto, es poner contra las cuerdas la estabilidad de la moto y forzar a que salte la electronica y el ABS para verlo en funcionamiento, no todos los abs funcionan igual y no todas las electronicas estan tan bien afinadas, hay motos que incluso se levantan mas de atras que otras en frenadas extremas.
Dicho esto, estamos de acuerdo en que si utilizo los dos frenos, la distancia de frenada se reduciria considerablemente, pero en la prueba no muestro los metros de frenada (si tengo pensado hacerlo en breve, pero necesito una medicion y aun no lo tengo), si hiciera esa prueba si utilizaria los dos, claro esta.
Pero resumiendo, lo que busco es poner a prueba la electronica, comprometer su estabilidad en las peores condiciones posibles sin que llegue a ser peligroso (la frenada es a 120 km/h) y ver que capacidades tiene, en el limite, es decir, cuando salta el abs, controles o sistemas adicionales, dependiendo de cada moto.
@@SpanishRiders desde luego si quieres poner en compromiso la estabilidad de la moto es la mejor forma de hacerlo, pero el funcionamiento del abs depende de muchos factores (como está el neumático, presiones, como está el asfalto, temperaturas, peso del piloto y su posición en la moto y como tu dices, la moto) mi moto por ejemplo tiene 3 niveles de abs, en el 1 puedes levantar de Atrás en el 2 no, es algo que busca el fabricante con la calibración en cualquier moto.
Si comienzas una frenada fuerte frenando con el trasero que hace que la moto se asiente contra la horquilla e inmediatamente después usas el delantero, obtendrás la mejor frenada posible de la moto, y será mucho mas difícil que levantes de atrás, estabilizando la frenada.
Mi recomendación es que si quieres saber como frena una moto al límite uses los dos frenos, que para eso están y más si la quieres comparar con otra.
Hay mucho borrico suelto diciendo que no hay que frenar con el de atrás que no sirve para nada y ese cuñadismo es culpable de muchos accidentes, mas de los que crees, los que nos dedicamos a esto y a la divulgación como es tu caso deberíais colaborar en que la gente no piense que frenar con el delantero es lo normal, lo veo mucho en los cursos y es una plaga que no tiene explicación.
Saludos en v!
@@javic3458 Estoy completamente de acuerdo contigo en lo de usar los dos frenos. En las pruebas que hago, uso los controles en su modo menos intrusivo o "mas deportivo", los que tienen diferentes modos. Esta prueba en concreto no va de distancia de frenada, es mas, como te digo no pongo los metros recorridos, si es algo que quiero hacer, pero me gusta hacer las cosas lo mas exactas posibles, también aprendo de los errores y uno que cometía es no frenar en el mismo punto o hacerlo a diferentes velocidades, ahora ya no es así, marque unos puntos de frenada y otros de aceleración, en definitiva y para no enrollarme mas, no recomiendo a la gente con esa prueba usar solo el freno delantero, yo creo que nadie se lo ha tomado por ahí y es una prueba de estabilidad y asistentes a la conducción. Me quedo con la parte de que debería explicarlo en cada video y a partir de ahora meteré una introducción a la prueba explicándolo, para que no haya confusiones.
Agradezco tu comentario, cualquier critica constructiva es bienvenida y ayuda a mejorar, pulir y ofrecer mas información sobre cada modelo que pruebo, que al fin y al cabo, es lo importante.
P.D: No se de donde seras, ni en que escuela de conducción das los cursos, pero escríbeme a moteros@spanishriders.es, me gustaría comentarte una cosa en privado.
This is not what this bike is all about... A shame you guys didn't get it...
I don't understand what you mean friend
I disagree. This bike is built from the Thruxton 1200R. It's ment for people that want to step-down from bikes like hypernakeds or just want to be able to ride spirited with the bike. If you don't, get a T120.
@@rickslijkhuis6822 It shares a slightly modified with the Thruxton, that’s it. If you want to race from corner to corner: buy a supersport. This is a sporty cruiser, nothing more, nothing less…
What a ridiculous comment. He's just cruising down a nice twisty road in the video. Why does that necessitate a 'supersports' bike? People take these Speed Twins on trackdays and they cope just fine. It is a Thruxton without the clip-ons and a different tank and seating position, they are the same bike underneath...
@@7omBurrows I'm sorry I did hurt your feelings...