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メーターは確かに物足りないですねまぁインジケーターもおもちゃみたいなもんだと思ってます。パワー一目盛りの定義もよくわからないし...
そうなんですね。今のシエンタはパワーインジケーターやタコメーターに設定が出来ますし、ブレーキインジケーターも付いています。
メーターが近すぎると、運転が疲れるので、2代目のメーターがちょうどいいです。
新型はパワーインジケーターないんですね。メーターは前期のほうがカッコ良いと思います。ダッシュボードの張り出し感がいただけないと思いました
最近のホンダ車のメーターはデジタルすぎて何だかなぁーって感じです
映ってるのが全然フリードじゃない。 運転しながらしゃべってるだけかよ。
メーターは確かに物足りないですね
まぁインジケーターもおもちゃみたいなもんだと思ってます。
パワー一目盛りの定義もよくわからないし...
そうなんですね。
今のシエンタはパワーインジケーターやタコメーターに設定が出来ますし、ブレーキインジケーターも付いています。
メーターが近すぎると、運転が疲れるので、2代目のメーターがちょうどいいです。
新型はパワーインジケーターないんですね。メーターは前期のほうがカッコ良いと思います。ダッシュボードの張り出し感がいただけないと思いました
最近のホンダ車のメーターはデジタルすぎて何だかなぁーって感じです
映ってるのが全然フリードじゃない。 運転しながらしゃべってるだけかよ。