Avviamento del E.656.462 a Torino PN sul ICN757

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 18 окт 2024
  • Video realizzato il 4/4/16.
    Questo breve filmato mostra l'avviamento reostatico (con tanto di suono) del E.656, ultimo gruppo di locomotive italiane articolate, con regolazione elettromeccanica della velocità/potenza.
    Di norma è sempre stata una macchina dello stesso gruppo affidata al traino del ICN757 Torino PN - Lecce, tuttavia dall'orario estivo la trazione è stata affidata a E.444R. Si spera in futuro al ritorno al caimano.
    Il sound dell'avviamento inizia al minuto 0:37, attimo in cui il macchinista sposta la leva invertitore ''avanti'' e si accendono i ventilatori dei motori, che durante la marcia saranno sotto sforzo.

Комментарии • 24

  • @GinoBongini-mb9kq
    @GinoBongini-mb9kq 3 месяца назад +4

    Splendide macchine. Speriamo ne facciano altre di questi potenti articolati. 😊😊😊

  • @ferrovie_online
    @ferrovie_online 5 лет назад +17

    Brividi ed ancora brividi. A Taormina mi apposto sempre più distante proprio per riprendere al meglio la progressione ed i brividi li sento dalla schiena al collo. Questa, è la storia delle nostre ferrovie.

  • @jazztrain493
    @jazztrain493 7 месяцев назад +1

    IO ADORO YOSHI 😍IL CAIMANO è qualcosa di unico

  • @Enrico_Aln_668_FS
    @Enrico_Aln_668_FS 2 года назад +2

    Magnifico niente più😍

  • @luigibrunomanzini253
    @luigibrunomanzini253 6 лет назад +14

    12 motori - 4,8 MW di potenza oraria - 4,2 MW di potenza continuativa - coppia di trazione in sforzo circa 235 KN - corrente massima di esercizio 1350 A. Adesso come E655 col passo ridotto per un massimo di 120 km/h tira di tutto e di più, è chiaro che prima o poi verranno pensionate ste macchine, più che altro perchè certi componenti sono difficili da riparare e reperire in sede di manutenzione, ma anche per il rendimento elettrico non superiore a 0,71 al contrario di una elettronica a motori trifase a fasatura e frequenza variabile, che arrivano a pari potenza continuativa a rendimenti di 0,89 e coppie di qualche decina di Newton maggiori. W IL CAIMANO
    it.wikipedia.org/wiki/Locomotiva_FS_E.656

  • @comnav6784
    @comnav6784 7 лет назад +16

    Se li tira come niente che bestia!!!

    • @sebastiano8138
      @sebastiano8138 4 года назад +5

      E sono 9 vagoni, anni fa ne trainava 16 18 vagoni

  • @stefanoriccitelli6022
    @stefanoriccitelli6022 Год назад +2

    E solo tecnologia italiana, viva le fs

  • @paolaparodi979
    @paolaparodi979 3 года назад +3

    L'ho già proposto : a quando una suoneria di sveglia con questa musica 🎶🎶🎶🎵🎼?? Grazie del video.

  • @DadoFanta
    @DadoFanta 5 лет назад +1

    Bel sound!

  • @mrdarimur
    @mrdarimur 3 года назад

    Bellissimo ciao

  • @ungurdani8346
    @ungurdani8346 9 месяцев назад +1

    Salut my friend super train super video subscribe subscribe ...

  • @D445Scilla
    @D445Scilla 3 года назад

    Bellissimo video. Iscritto.

  • @francocompetiello7064
    @francocompetiello7064 2 года назад

    Orgoglio Italiano

  • @zeus23280
    @zeus23280 6 лет назад

    che partenza tooopppp

  • @antonioferrarista7304
    @antonioferrarista7304 3 года назад +3

    Ma neanche un'astronave parte così

  • @FD-ze1xg
    @FD-ze1xg Год назад +1

    I treni moderni non possono ASSOLUTAMENTE competere sotto ogni punto di vista!!

  • @Danix001
    @Danix001 6 лет назад +6

    al minuto 0:36 sembra la partenza di un aereo

    • @Tho4craft
      @Tho4craft 6 лет назад +3

      Dani x vero! Comunque il macchinista ha spostato i’inversore dalla posizione “0” alla posizione “A” accendendo quindi i motoventilatori dei motori.

  • @terryamt3557
    @terryamt3557 4 года назад

    È un Bellissimo Video ☺😊😀😃😄😄😒😒☺😊😀😃😃😄😄😒😒😒😒😒😒😒😒

  • @cesarevaldese3876
    @cesarevaldese3876 Год назад

    E...allora❓🙋🙋🙋🙋