BMW N47 Turbolader wechseln / F-Modelle / Turboschaden /

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  • Опубликовано: 6 сен 2024
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    Turbolader für den N47:
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    Der Turbolader mit der weggefräßten BMW Kennung ist dieser hier (Der original BMW Turbolader wird von Mitsubishi gefertigt) :
    www.turbolader...
    Mail@: bmw-technik-coding@outlook.com

Комментарии • 70

  • @12Flashdumbledore12
    @12Flashdumbledore12 2 года назад +4

    Turbolader erfolgreich getauscht 👍 Wenn ich noch mehr auf deine Tipps (z.b. bezüglich der Schraube des Abgasdrucksensors) gehört hätte, wäre es sicher auch schneller gegangen 😂 Danke für deine Videos✌️

  • @rokzdokz6609
    @rokzdokz6609 2 года назад +2

    Danke fürs Zeigen der Einzelschritte, echt toll. von Euch ♥️

  • @user-P_aul
    @user-P_aul Год назад +1

    Gute Arbeit! Besten Dank.

  • @oberkofl
    @oberkofl 3 месяца назад

    Danke fürs video..! Turbi ist bestellt f31320 xd 2013 Muss der lader . Nicht mit öl vorgefüllt werden ..! Bzw muss ich beim ersten mal starten , nur motor kurbeln ohne dass motor startet..! Wie mache ich das mit dem öl beim ersten mal starten am beaten..? Danke..

  • @o.ko.k7550
    @o.ko.k7550 2 года назад +3

    @TomsTechnikTutorials - Wooow wieder ein sehr nützliches Video - liebe Grüße aus Wien !Sind diese Turbolader neu oder sind die generell überholt? Die heißen Mitsubishi Turbocharger??Was sagst du zu den bei eBAY 300-350EUR generell überholt !

    • @BMWTechnik-Coding
      @BMWTechnik-Coding  2 года назад +4

      Ich halte nicht viel von generalüberholten Turbos. 1. weiss ich nicht wie genau derjenige arbeitet. 2. weiss ich nicht was für Ersatzteile (Rumpfgruppe etc) verbaut werden.
      Original Neu kommt nicht in Frage, da zu teuer. Deshalb original OEM (in dem Fall Mitsubishi)

    • @o.ko.k7550
      @o.ko.k7550 2 года назад +2

      @@BMWTechnik-Coding Danke Tom für die Antworten, da hast du vollkommen Recht,wenn man länger das Auto fahren will und behalten will besser 300eur mehr zahlen,Tom alles liebe. lg aus Wien !

    • @s.e.2092
      @s.e.2092 2 года назад +1

      Mit einem überholten habe ich mal so richtig ins Klo gegfiffen. 1000km und er war wieder hin. Danach gab es einen anderen der dann 100000km hielt.

  • @martincebulla9263
    @martincebulla9263 Год назад

    Wieder mal ein Top-Video, vielen Dank dafür 👍
    Kann man eigentlich die Dichtung zwischen Krümmer und Turbo tauschen, ohne den Lader komplett abzunehmen? Also wenn ich die Schrauben oben raus nehme und die Halterung vom Turbo löse, kann man die Dichtung dann durch den Spalt platzieren oder geht das nur wenn der Turbo komplett abmontiert ist?
    Meiner ist an dieser Stelle undicht 😫

    • @rambo14287
      @rambo14287 Год назад

      Ich habe dasselbe Problem. Motor verliert an genau dieser Stelle Öl. Konntest du das Problem bereits lösen? Ist das Tauschen der Dichtung möglich, ohne alles komplett zerlegen zu müssen? Vielen Dank!

  • @Stefan6760
    @Stefan6760 2 года назад +1

    Die Videoqualität sucht einfach seinesgleichen - überragend. OEM Mitsubishi oder war das wegen dem weggefrästen BMW-Logo evtl. wieder Febi?

  • @SuperUrmeli
    @SuperUrmeli Год назад +1

    Hi,
    funktioniert das auch beim N57 (330d F30) den Turbo nach oben raus zu nehmen oder muss man wirklich die Motorhalterung ausbauen und ihn nach unten raus nehmen?

  • @Medizintechnik94
    @Medizintechnik94 Год назад

    Vielen dank für das Video.
    Könnten sie mir bitten veraten, ob ich das Öl ablassen muss bevor ich den Turbo ausbauen.
    Vg

  • @michi28278
    @michi28278 2 года назад +2

    Super video:) hab noch eine Frage, wenn die Dichtung zwischen lader und filter nicht dicht ist woran erkennt man das? Vermutlich stinkt es nach Abgasen und der Turbo pfeift dann oder? Bzw Leistungsverluste? Da ich die Vermutung bei mir habe.

    • @BMWTechnik-Coding
      @BMWTechnik-Coding  2 года назад +1

      Siehst du sofort. Ist alles voller Ruß rund um die Schelle und es stinkt nach Abgas

    • @68classics15
      @68classics15 2 года назад

      Diese Frage 😂

  • @nataliamaximk.9342
    @nataliamaximk.9342 4 месяца назад +1

    Nach dem Turbolader Tausch , muss ich Iwas zurücksetzen im Steuergerät oder Fehler löschen 🤔

    • @BMWTechnik-Coding
      @BMWTechnik-Coding  4 месяца назад +1

      Nein das ist nicht nötig. Wenn du den Turbolader tauscht, wegen eines Fehlers oder einer Check Control Meldung dann würde ich danach den Fehlerspeicher löschen.

  • @patrickbogendorfer2180
    @patrickbogendorfer2180 2 месяца назад

    Hi welche Gewindegröße hat denn die Hohlschraube des Drucksensors ?

  • @mrTurko73
    @mrTurko73 2 года назад +1

    Wie gewohnt, klasse Video von euch.
    Was hast du für den Turbolader gezahlt?
    Sorry hab es erst jetzt in deiner Beschreibung gesehen 😉👍
    Gruß

  • @xdERIK1xd
    @xdERIK1xd 2 года назад +1

    Bei mir ist die Dichtung unter der Hohlschraube undicht, ich möchte um jeglichen Fall verhindern, das mir die Schraube im Krümmer abscherrt, ist dabei heiß fahren und dann lösen der beste Weg? Hast du wie im Video erwähnt als die Schraube beim ersten Mal ohne Gewinde rausgekommen ist, die Schraube mit einem Linksausdreher rausgeholt? Liebe Grüße und immer wieder tolle Videos, die mich motivieren, an meinem Auto auch mal selbst Hand anzulegen.

    • @BMWTechnik-Coding
      @BMWTechnik-Coding  2 года назад +3

      Ordentlich heiss fahren und dann Schlagschrauber auf kleiner Stufe mit Gefühl, geht eigentlich fast immer gut. Ansonsten Linksausdreher oder ausbohren und Gewinde nachschneiden falls nötig (M12x1,5)

    • @xdERIK1xd
      @xdERIK1xd 2 года назад

      @@BMWTechnik-Coding Bei mir ist die Schraube leider im gewindeabgerissen, wahrscheinlich weil sich eine der Dichtungen im Gewinde verkeilt hatte. Linksausdreher hat den Krümmer "platzen" lassen an der Stelle. Naja jetzt habe ich mir ein neuen Krümmer eingebaut. War eine Erfahrung Wert, mit höhen und Tiefen in der Stimmung :D

  • @danielsun7214
    @danielsun7214 2 года назад +1

    finalmente un tecnico donna

  • @eltorro4962
    @eltorro4962 2 года назад +1

    Top! Danke!

  • @j.g.1310
    @j.g.1310 2 года назад +1

    Hey, sehr cooles Video. Ich habe mal eine Frage, vielleicht kannst du mir ja weiterhelfen.
    Und zwar benötige ich auch einen neuen Turbolader. Ich habe einen 1er F20, allerdings als 118d. Baujahr 2013.
    Da passt der Turbolader von Mitsubishi nicht, welchen ihr im Video verwendet und auch in der Beschreibung verlinkt habt, oder? Ich dachte immer, dass 118d und 120d die gleichen Lader haben, aber die Teilenummern von BMW sind bei den Modellen unterschiedlich. Weißt du, ob es für den 118d auch etwas Passendes von Mitsubishi gibt? Wäre über Hilfe sehr dankbar. :)

    • @BMWTechnik-Coding
      @BMWTechnik-Coding  2 года назад +1

      Ne haben nicht den gleichen Lader. 18d hat den IHI Lader. Wenn du mir deine Fahrgestellnummer schickst an bmw-technik-coding@outlook.com dann suche ich dir den richtigen raus

  • @Bjoern-M
    @Bjoern-M Год назад

    Was meinst du mit Stahldichtring? Eine Unterlegscheibe oder was genau und welche Größe haben die?

  • @vojinko.9563
    @vojinko.9563 2 года назад

    Danke fürs Video.
    Hi, mein Turbo pfeift z. B. im Stand beim Abtouren. Etwas mehr als normal würde ich sagen. Das Verdichterrad hat Axial so gut wie kein Spiel, Radial etwas Spiel vorhanden. Aber wenn ich die Welle anhebe und drehe dreht die sich nicht so leicht, da ist mehr Kraft notwendig. Es ist kein metallisches schleifen wahrnehmbar.
    Im kalten Zustand dreht sich die Welle schwerer wenn ich an der Mutter vorne drehe. Also schwerer als im warmen Zustand.
    Ist das normal?
    Kann so ein Turbo den Motor kaputt machen, Die Schaufeln brechen ab etc? Würdest Du so ein Turbo wechseln?
    Die Vorlaufleitung wird die nur mit 22nm festgemacht?
    Warum ist der Wechsel in der Fachwerkstatt so teuer. Die setzen 5-6 Stunden an??
    Der Wechsel ist wahrscheinlich so in 2,5 bis 3 Std. erledigt.
    Grüße

  • @darijobilavcic8130
    @darijobilavcic8130 3 месяца назад

    Hi..
    BMW F30 318d 2013
    Qualmt BLAU ab und zu sehr viel😮
    Wieso ?
    Turbo oder ventilschaftdiftung?

    • @BMWTechnik-Coding
      @BMWTechnik-Coding  3 месяца назад

      Aus der Ferne nicht zu sagen. Muss man eine ordentliche Diagnose machen …

    • @darijobilavcic8130
      @darijobilavcic8130 3 месяца назад

      @@BMWTechnik-Coding und was für diagnose ?
      weil... mein auto war bei BMW-werksatt...
      und nix gefunden...

    • @BMWTechnik-Coding
      @BMWTechnik-Coding  3 месяца назад

      @@darijobilavcic8130 dann hast du ja auch hoffentlich nix bezahlt….
      Turbolader Spiel der Welle prüfen
      Austrittseite Turbolader prüfen auf Ölaustritt
      Ladeluftkühler prüfen auf übermäßigen Öleintrag
      Auslassventile prüfen / Dichtigkeit VSD
      Kurbelgehäuseentlüftung prüfen auf Funktion
      Sowas zb … scheint ja ne super Werkstatt zu sein

    • @darijobilavcic8130
      @darijobilavcic8130 3 месяца назад

      @@BMWTechnik-Coding Danke dir !
      hab schon viel geld rein gesteckt ( BMW gesagt injektoren wechseln...dann ich habe das gemacht )
      Kurbelgehäuseentlüftung selber getauscht ( 25e)

  • @gs_bilo
    @gs_bilo Год назад

    Hallo Tom! Vielen Dank für deine Anleitung. Ich habe einen B47d Motor, ist der Aufbau derselbe also kann die Anleitung auch dafür verwendet werden? Bei mir ist der Turbo leider komplett durch, zu spät reagiert, weißer stinkender Rauch ist am Auspuff rausgeschossen. Denkst du hat der Motor oder der Ladeluftkühler große Mitleidenschaft davon tragen müssen? Bin nämlich noch ca 200-300 Meter gefahren.. Würde mich über eine Antwort freuen!

    • @jaybe5948
      @jaybe5948 10 месяцев назад

      Moin, das würde mich auch interessieren 👍oder vielleicht kommt ja nochmal ein seperats Video

  • @KohliXB
    @KohliXB Год назад

    Mich würde mal interessieren warum der Turbo nicht mit Öl vorgefüllt werden muss. frisst dann nicht die Welle nach dem starten?

    • @Miike123321
      @Miike123321 5 дней назад

      Doch muss der. Ich würde das Relai der Kraftstoff Pumpe (bei Diesel) oder die Zündspule abziehen (Natürlich Benziner) und dann den Motor mit dem Anlasser für ein paar Sekunden durchdrehen lassen. Der Motor springt nicht an aber das Öl fließt durch seinen Kreislauf.

  • @coskunpercin6638
    @coskunpercin6638 Год назад

    Welche Marke hast du jetzt drauf gemacht von Mitsubishi? Sonst super erklärt 💪🏽

  • @Mo65387
    @Mo65387 6 месяцев назад

    servus, da gibt's öl auf rücklaufschlauch du hast auch gelassen ist das normal oder undichtigkeit

  • @HrvatskaLetsPlay
    @HrvatskaLetsPlay 2 года назад +2

    Du arbeitest bei BMW kann das sein? Die Jacke und die Handschuhe kommen mir sehr bekannt vor :D?!

  • @ostrowski4600
    @ostrowski4600 6 месяцев назад

    Servus, danke furs Video. Von welchem Fabrikat (Ich meine Verpackung) ist der neue Turbolader, wo kann man so einen kaufen? Gruß

    • @BMWTechnik-Coding
      @BMWTechnik-Coding  6 месяцев назад

      Mitsubishi stellt die Lader für F Modelle 2,0d her.
      www.schmiedmann.de/de/produkt/1956384-neu?produkt=11658519476

    • @ostrowski4600
      @ostrowski4600 6 месяцев назад

      ​@@BMWTechnik-CodingDanke!

  • @danielkawa4916
    @danielkawa4916 2 года назад

    what force nm I tighten the turbocharger

  • @jpmo7269
    @jpmo7269 Год назад

    Top👍
    Ohne deine Videos dazu, hätte ich mit den Turbo-Tausch nicht zugetraut. Vielen Dank!
    Habe den gleichen Turbo wie im Video eingebaut. Läuft soweit auch seidenweich, allerdings habe ich beim Lastwechsel im vollen Ladedruck manchmal ein minimales Geräusch. (wie ein leises Blow Off..)
    Was kann das bei einem VTG-Lader sein? 🤔
    Dürfte m.M.n. nicht normal sein

  • @eskishehirlim197314
    @eskishehirlim197314 2 года назад

    Muss das Öl abgelassen werden, wenn man das Reinluftrohr wechselt?

  • @mrTurko73
    @mrTurko73 2 года назад

    Noch was. Was ist eigentlich die Ursache für ein hohes Axialspiel?

    • @BMWTechnik-Coding
      @BMWTechnik-Coding  2 года назад +1

      Fahrzeug wurde nicht ordentlich warm und kalt gefahren vom Vorbesitzer… das rächt sich dann irgendwann

  • @helmutrepp8908
    @helmutrepp8908 2 года назад

    Wird der Turbo vor dem Einbau mit Öl gefüllt? Kannst du vielleicht Verlinken wo man Qualitätsturbo bekommt?

    • @BMWTechnik-Coding
      @BMWTechnik-Coding  2 года назад +1

      Nein wird er nicht. Kann man machen (wird meist mit TurboladerAdditiv gemacht) aber bei diesem Turbo/Motor schreibt BMW wörtlich „kein Turolader Additiv verwenden“
      Wenn du mir deine Fahrgestellnummer schickst (am besten per Mail „bmw-technik-coding@outlook.com“) suche ich dir einen raus

    • @helmutrepp8908
      @helmutrepp8908 2 года назад

      @@BMWTechnik-Coding WBA3D31010J303359

    • @BMWTechnik-Coding
      @BMWTechnik-Coding  2 года назад +1

      @@helmutrepp8908 www.schmiedmann.de/de/produkt/1956384-neu?produkt=11658519476

  • @helmutrepp8908
    @helmutrepp8908 2 года назад

    Sollte man den DPF auch gleich reinigen lassen?

    • @BMWTechnik-Coding
      @BMWTechnik-Coding  2 года назад

      Kommt auf die Laufleistung an bzw auf den vorhandenen Abgas-Gegendruck. Bei 200.000km aufwärts aber mit Sicherheit kein Fehler :)

  • @timo1358
    @timo1358 2 года назад +1

    Hey Tom, kannst du Mal zeigen wie man ista updatet 😄

  • @eltorro4962
    @eltorro4962 2 года назад

    Was spricht eigentlich gegen das tauschen der Rumpfgruppe?

    • @BMWTechnik-Coding
      @BMWTechnik-Coding  2 года назад +3

      Wenn die Rumpfgruppe getauscht wird, muss der Lader anschließend auf einem Prüfstand einen Probelauf absolvieren und die Unwucht gemessen werden. So einen speziellen Prüfstand hat vermutlich niemand zu Hause :)
      So ein Gerät sieht ungefähr so aus: www.directindustry.de/prod/cimat-ltd/product-17348-1594640.html

  • @carvision4141
    @carvision4141 2 года назад

    Wieviel hat er gelaufen?