ДЕТАЛЬНО! Хавал Ф7, Джили АТЛАС ПРО, Чери ТИГГО 7 ПРО. Обзор, тест драйв.
HTML-код
- Опубликовано: 4 апр 2022
- Детально сравненили трёх Китайцев Haval F7, Geely Atlas Pro, Chery Tiggo 7 Pro.Найти лучшие цены на ТО, Автоспот: autospot.ru/to/?...
---------------------------------------------------------------
Заказать автомобильные Коврики AVTODRIVER серии SotaBoard и других серий можно на маркетплейсе Озон:
www.ozon.ru/seller/avtodriver...
До 31.03 скидка на комплект 2 передних: @-205253379-skidka
-------------------------------------------------------------
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
Я Дзен
zen.yandex.ru/energetiksn
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Видео ЧЕРИ Тигго 7 Про: - • Chery TIGGO 7 PRO удел...
Видео ДЖИЛИ Атлас ПРО: - • ХОЧЕШЬ Новый Джили Атл...
Видео ХАВАЛ Ф7: - • Новый Хавал Ф7 Китайск...
ВСЕ ВИДЕО о Китайских Авто здесь: • Китайские автомобили
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
--------------------------------------------------------------------------------------
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ 
Авто/Мото
TELEGRAM
t.me/avtomobilnietonkosti
Я Дзен
zen.yandex.ru/energetiksn
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
vk.com/energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
vk.com/nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Прошу прощения - вроде был обещан ролик про дастер после 100 тыс с обзором износа движка, вариатора. Я его пропустил, или он еще не вышел??
@@user-be2un9pd3e Про 100 000 пока не было анонса
@@user-be2un9pd3e есть про 1.3 и вариатор 100 000 на канале Андреева Александра
@@AVTO-ENERGETIK Оу, ясно. спасибо! Я видел тот ролик про Аркану, но ваши видео интересней и информативней, легче смотрятся. Там оч ..затянуто что ли и нудновато! Спасибо что ответили!)
Производитель заявляет что в 7про стоит чугунный блок двигателя.проверьте свою информацию, вы много раз повторили что он алюминиевый...что-то не вяжется с чери
Учитывая цены на авто, для среднего класса а это основная часть зрителей, покупка данных машин - это роскошь, не смотря на то что они китайские..
@@user-er3ec6zt4v А сколько тысяч в месяц средний класс? Хочу пиписку свою примерить тянет ли она на средний класс?
@@sicretservice вот шутники, молодцы разрядили обстановку😂
@@sicretservice Ну по хорошему Средний Класс- это порядка от 200- 500 тыс.в мес. на человека на домохозяйство😉
Средний класс сейчас - это не меньше 200 тысяч на человека в регионах и не меньше 400, а то и 500 для Москвы. Средний класс должен быть способен купить жильё? Ну очевидно должен. В Москве более менее хата начинается от 20 млн рублей, вот и считай сколько нужно зарабатывать
@@CIRCUM_FLEX_ вы говорите о желании такого дохода а не о реальных зарплат людей, и понятие отношений человека к среднему классу у всех разное.. Средний доход(не прожиточный минимум и 17т.р)) общества далеко не 200-500 тем более в регионах, Москва - это не Россия ,иначе не бежали бы сахарный песок скупать..
А если у кого з. п. 200 и выше то такие авто их не заинтересуют...
Как всегда видео по качеству на отлично) спасибо большое за труд) приятно смотреть на максимально объективное видео и без мата)
Спасибо, что продолжаете радовать обзорами хоть и отключили монетизацию. Как, всегда обзоры на высоте. В случае необходимости готов поддержать финансово.
Сергей,твой ролик как елей на душу любителям китайского автопрома,сразу три китайца в сравнении в одном ролике.
интересный ролик....когда я покупал а/м, точно также сравнивал конкурентов в 2021г. Причем пересаживался с годовалого мицу паджеро спорт 2020гв, купленного в рольфе. В итоге остановился на ф7х и не пожалел о выборе до н.в.
И ещё хотел добавить. Спасибо огромное именно за это сравнение! Давно ждал сравнение именно этих трёх моделей) И самое приятное, что это сделали Вы с действительно независимым мнением👍
3:59 - Как владец Тиго 5-го, да -могу сказать, что порой полного привода очень не хватает. И да именно, не для подвигов, а проехать на дачу, на дачу в гости, когда прилично запорошило дорогу. Во дворе на парковке, заехать-выехать, в заснеженный карман.
P.S.
А мне, как человеку у которого, перед Тиго 5, была Шнива (Нива Шевроле), катастрофически, не хватает полного привода и хорошего "хода" подвески.
Очень нравятся ваши обзоры! К размерам я бы добавил измерение ширины дивана сзади. Он очень отличается у многих машин.)
Отличный тест-сравнение! 👍 Сергей, просто....спасибо.
Спасибо за обзор. Подписка однозначно. Только весь ролик не мог понять почему в сравнении тига 7 про, а не 8 про.
Благодаря вашему сравнению выбрал geely atlas pro, купил в ноябре 4вд лакшери комплектация, безумно рад машине🎉
Chery Tiggo 7 Pro. Блок чугунный а не алюминиевый друзья. Двигатель 2.0 алюминиевый скорей всего.
Да, после выхода обзора, и нашего запроса опираясь на ваши комментарии, представительство после долгого ожидания выдало информацию, что всё же блок из облегченного чугуна. Извинились они пред нами, а мы извиняемся перед Вами. Мы спрашивали у дилера, потом у представителей в Москве, то есть как всегда проверяли информацию. Но вот так из двух источников сошлось что блок как бы алюминиевый, а он чугунный. Извините за неправильную информацию.
Уважаемый, 2.0 чугунный, заявляю как имеющий.
@@user-ru6lq6ir9s Я рад что все двигатели имеют чугунные блоки. Здоровья вам и вашим родным и близким.
Спасибо огромное за толковые сравнения по данной линейке !
У меня Чери 7про, расход зимой с прогревами по 15мин,перед началом движения, расход в городе 11-11.5, летом 10. Расход на трассе 8-8.5. полный привод мне реально не нужен, этой зимой парковался в сугробы без проблем. Мой рост 190см, могу сесть сам за собой. Ездили в деревню 500км в одну сторону, 4 человека в салоне, всем комфортно.
Каждому свое конечно. Ну вот по поводу Чери. Машина красивая, салон по красивее будет. По сравнению с Вестой. Почему я сравнил с вестой. Ну комфорт плюс минус один и тот же. Я весту с вариатор ом св кросс имею виду. Да и ценник у весты куда лучше. До этих подорожаний конечно.
@@valera470 при чем тут Веста?!
Как владелец 7про - подписываюсь под каждым словом, ростом только не такой высокий)))
@@valera470 и салон и комфорт у Тигго лучше , чем у Весты, однозначно, Тигго 4 лучше ее.
@@valera470 веста это ведро с болтами по сравнению с китайцем
За обзор спасибо! Всё познавательно и интересно! Но цены уже не подъемные! Просто смотрим и ждём снижение цен. Или более дешёвые машины.
Сергей, спасибо за подробное видео с замерами всего и вся (!) - таких подробностей очень порой не хватает (смотрю несколько разных популярных автоблогеров помимо Вас).
Когда засадили хавейл думал посадите потом в те же ямки Дастер )) было бы интересно посмотреть)
По поводу Автоспота и стоимости ТО - уже несколько раз писал, что стоимость которую они заявляют часто не совпадает с реальной, т.к. они пишут стоимость лишь базовых регламентных работ, не учитывая разнообразие разных по счету ТО. Сам этим столкнулся. Пожалуйста обратите на это внимание, т.к. тому, что Вы говорите доверяют, не хотелось бы от Вас "слепой" рекламы, Вы внушаете доверие )
Многолетний подписчик Вашего канала )
Вы кроме базового то ничего не обязаны больше делать у дилера - остальное вам навешивают как лапшу - отказывайтесь
Дастер там проедет без проблем
@@user-ot7wb5ev2v У Дастера и база короче, свесы и масса меньше. Китайских машин таких и не бывает наверно, они больше про комфорт, семейность, эксплуатацию в городе. А Дастер уникальное предложение, эдакий маленький доступный Черроки 👍😎
Доброго времени суток. Купил чери тиго 7 про год назад. Машиной даволен, ездил как по асфальту так и по заснеженым дорогам. Буксовал 1 раз когда сел на пузо. Тачка класс. Проехал 30 тысяч. Спасибо Вам Сергей за ваше обзоры, видно что к обзорам относитесь с душой. А на счёт покупать китайца или нет могу сказать одно покупайте то на что хватает денег, и не надо ругать Китай, они точно впереди автоваза на 2 шага
Ну автотаза считай уже нет ! То что выпускают машинами не назвать .
@@biba894 считай что тебя нет
@@semendee при чем тут я ? Корыта которым по 50 лет, считаешь автомобилями ?
Как вариатор?
За 30 тысяч замечаний нет. Скорость набирает быстро. И на обгонах фуры быстро кончаются. Главное ездить с разумом и тогда любая машина проходит долго
Давно ждал такой обзор.
Спасибо, за хороший обзор, это самый лучший формат, сразу вспомнились Ваши старые тесты,с Вашими песнями
Как всегда - высший уровень! Так держать!
Давно интересуюсь китайским автопромом, но купил в декабре Мазда сх5. Успел ещё
Сергей , спасибо огромное за твой труд ,очень интересное видео .
У меня джили кулрей, рост 200см мне в машине комфортно, по трассе машина просто отлично себя ведёт, но чуть грязи/песка и всё) время идти за трактором) в этом году сел в песке, нива дёрнула назад - сорвало защиту картера) в общем, передний привод только для города/трассы)
Обзор топ!!!
Как раз хотел сравнить эти 3 авто.
Автор красава👍
Мне больше всего хавал понравился. У друга ф7х, брал на старте продаж, всем доволен.
Лично я на китайца не решился, взял бу Тигуан второго поколения с минимальным пробегом, по цене успел, сейчас космос.
С нынешними тенденциями думаю следующая машина будет китайская, если вообще будет.....
Пробег минимальный, а гарантии на тигуане Скока осталось?
@@redredo495 машина 2020 года выпуска, купил с пробегом 11500 прошлым летом. Честно, я не знаю сколько гарантия, так как ни один свой автомобиль не обслуживал у дилера, не люблю я их, считаю дармоедами......гарантия вещь хитрая, если внимательно почитать на что она распространяется и какие условия эксплуатации надо соблюдать, то любой производитель несёт минимальные гарантийные обязательства. Сталкивался с этим пару раз (не везло друзьям). Может я не прав, но это мой взгляд.
Молодец, что не повёлся на эти кетайские побрекушки) Я тоже начал свой равчик старый восстанавливать основательно, в ходовку больше 200к вкинул, осталось полностью покрасить еще тыщ 150 )
Я 5 лет катаю Haval H6 2.0 дизель Полный привод. Все прекрасно ! И запчасти в 3 раза дешевле беру,чем у ОД .
@@andreybelkin9069 молодец ! Все нравились упертые люди ! А я на новом китайце горя и не знаю как 5 лет )))
атлас про - это прям тема) я второй год езжу и прям кайфую
шикарное сравнение, благодарю!
как-то душа лежит ближе к Geely Atlas Pro
Отличный обзор, ЗР обогнал! Так держать!
За рублем.
Просьба ввести таймкоды на моменты описания авто и сводную таблицу по таким характеристикам как тип двигателя (атмо /турбо), разгон до 100, тип кпп (автомат какой), вес авто
Сам успел купить в сентябре Тигра ) 7про в топовой комплектации с двухцветным кузовом. Прайсовая цена была 1839000, у дилера получилось "выбить" скидку 75000. (Брал в Самаре автосалон Ас-Авто, сам из Краснодара). Сразу сделал полное покрытие днища антигравийкой с шумоподавлением. В целом машиной доволен. Да немного не хватает двигателя для такой массы, да нет прыти на старте, НО, хочу отметить, что езда на кроссовере отличается от езды на пузотерке (седане), тут не нужна особая прыть ибо машина тяжёлая и есть крены на поворотах. В общем Тигго 7про для спокойной, размеренной езды.
Ох друг, знал бы ты сколько они сейчас стоят😂
Сильно повезло, завидую)
Если 3 цилиндра ? то это капец!!!
@@silvertovich 3 целиндра это у Джили. У Чери положили все 4 цилиндра ))(
Отличный обзор. Спасибо большое!
Посмотрел на кулак, подумал и точно сказал - ну здесь сантиметров 13 😂😂😂😂
Атлас Про больше всех в тесте понравиолся, и вообще за китайские тачки стал уверен в последнее время, красиво делают
Расстроился когда Сергей решил не пробовать проехать оффроад на тигго 7 про. Ждал этого момента
Отличный выпуск! Стало грустно от того что большинству придется теперь довольствоваться этим хотя судя по ценникам уже и не большинству
Большинству ни когда не было и не будет доступно !
В нынешней ситуации идут разговоры о понижении экологического класса авто. В этой связи с этим Джилли атлас про имеет смысл оставить атмосферник 2,4 с АТ.И дешевле и надёжней.И ещё,наши могли бы купить лицензии на двигатели и коробки у китайцев,тем более,что эти агрегаты созданы в кооперации с ведущими разработчиками. Это дешевле и быстрее чем самим изобретать что либо!
Может наоборот, перешли на турбо, чтобы увеличить мощность и снизить расход, да и экологичность , атмосферник договорённости, но и много выхлопа выводит
У корейцев не купили патенты, у форда не купили, у Тойоты не купили. А Китайцы свои технологии не продают. И заводы только по крупно узловой сборки.
Китайцы сами собирают двс по европейским или японским копиям. Рф не видать сборки кроме ЗМЗ
Спасибо Сергей вам и вашей команде за проделанную работу.
На 3:45 поставил паузу и пошёл читать коменты))
Задумалась о покупке черри 8про, попала на этот тест, сейчас во владении чери индис 2011 года, перед ним была нива 3д, так вот, передвигаясь по одному и тому же бездорожному маршруту ( на ниве 5 лет проездила в деревню, на чери уже 6 лет) я не сильно заметила разницу, может на ниве больше уверенности было, так как была раздатка, поэтому с криками ураааа, штурмовала всем подряд, с чери немного разумнее себя веду, чаще смотрю под колеса, но капитально не застревала ни в снегу, ни в грязи. Поэтому даже обидно стало, когда чери не участвовал в тесте по бездорожью.
В целом очень подробный разбор! Спасибо
Я бы не советовал от китайца через 5 лет ничего не останется сгниет
Отличный обзор....и вот что скажу..для того чтобы понять атлас надо купить его и проехать...что я и сделал....он просто охрененный...один волшебный круиз контроль чего стоит, блогеры показывают что вот надо что то включать и там что то не удобно...брехня...уже прямо из коробки ты нажимаешь на кнопку и в течение 200км по трассе ты просто слегка держишься за руль...все остальное делает он сам и то насколько все это адекватно - это чудо...а еще...те кто говорят что он плохо едет, Сергей, кому нужны эти старты? важнее то какой он в повседненой жизни. Вот я поменял его после октавии с 1.4 турбо 150 сил на ручке...так вот мне кажется что атлас динамичнее...почему? да потому что робот и 7 передач которые щелкаются не рукой а за 0.2 сек незаметно...хотя по паспорту октавия на 1.5 сек быстрее но за 4 года я ни разу не выжимал эти соки...так что тем кому медленно - просто нужен боллид формулы1, не смотрите в сторону этих машин, вам не надо. Но это мое мнение основанное на опыте :) никому не навязываю
Выбираю между Атласом и Тигго 7 про. Что думаете? Был опыт Тигго 7 про?
У меня на черри Тигго 7 про получается расход 9.0 литров. Лето, кондей, прогрев до 50°, межгород+город. Когда ехал ночью, без кондея по трассе расход был рекорд 6.1, а по окончанию поездки 6.6. Данные с пробега 3500-4000.
А потом ты проснулся 😅
Молодец. Тезка. На Дзен я подписан. Удачи,ровных дорог.
Сергей спасибо за ваши работы! Всё подробно внятно и чётко, как всегда, подскажите где вас лучше смотреть, а то я слышал, что на ютубе монетизацию для русских блогеров отменили.
Пока Ютуб работает выпускаем и здесь каждый ролик, а для подстраховки подпишитесь на наш ЯДзен, Телеграм, Ру Туб - Авто Энергетик. Спасибо что с нами.
Esp хоть отключали? У чери esp сильно глушит мотор. Если тапку в пол не жать, то псевдо передачи на чери очень чувствуются
Лучшие обзоры на вашем канале! Земляк наш , спасибо за труд!❤
Спасибо, успехов каналу.
Спасибо, за обзор/разбор.Полезная информация!
Спасибо большое за видео.
Мне больше по душе Хавал.
Но цена кусачая.
Топ контент теперь!👍
Великая битва китайцев. Теперь Китай наше всё!
А европейскому автопрому писта, с такими ценами на энергоресурсы
Спасибо за вашу работу!
На тигре 21г. система ESP здорово помогает проехать сложный участок дороги,а вот на ауте ll поколения передний привод без ESP такой же участок не пройти.
Мля , как же стремительно мир перекувыркнулся , кетайса уже лакшери и не для всех (((((
все эти авто надо занести в список роскошь )))
Лучший сравнительный обзор!
Езжу на haval F7 tech plus полтора года+ пробег 36к ниразу не сел на нем, зимой по сугробам катался.
В ресте синий салон не нравится. А так все норм.
Сейчас неделю катался на пежо 3008 GT жесткий просто ужас, по трассе едешь и чувствуешь каждую кочку! Но кренов нет. Мне непривычно, хочется помягче, как на китайце =)
Связка мотор+коробка у пыжика лучше, а вот сиденья, даже с массажем не смог настроить под себя, не удобно, после 2+3 часа за рулем в один день с перерывом на пару часов, плечи устали.
хороший обзор! но вот про подвеску вы совсем забыли сравнить их, а я прям ждал)
Трёх цилиндровый с плазменным напылением это совсем не надёжно (от перегрева никто не застрахован). Из всёх трёх автомобилей я бы выбрал Хавал Ф7, дизайн у него топ, да из-за того что там чугунный блок двигателя.
Сергей спасибо за обзор.
У 7про тоже блок чугунный.
У Прохи тоже чугун, тут Серёга плохо мат. часть учил.
@@alexandrbezrukov1300 да проплатил ему хавейл вот и все,салон прошки хоть на любителя хоть просто прохожего гораздо интересней, салон хавейла как будто в гараже шили😉
Гранта топчик, на автомате)
Удачи тебе. Пусть так и будет. 😂
Скажите пожалуйста, как хавал показ себя зимой? Тепло ли в салоне? Замерзают ли стекла? Как с запуском?
спасибо за труд, интересный обзор
Погодите, 1. В tiggo 7 pro тоже чугунный блок 2. У tiggo 7 pro два двигателя. С наддувом и атмосферник. Плюс у него в Китае «пожизненная» гарантия на движок А про старт с места - это проблема регулировки коробки хавала - он вообще не может плавно тронуться с места - всегда выпрыгивает. Что 7 что jolion
Вот и дожили до светлого будущего 😥
Светлого китайского ... ))
@@denv1807 И это только начало 😥
Трехцилиндровые ведра, которые никуда ни едут
@@Region1986 летят, не просто едут
В Чери Тигго 7 Про двигатель имеет чугунный блок цилиндров, что его выгодно отличает от Джили и Хавала, если учитывать двигатели 1,5 литра
А вы что собираетесь на Китайце 10 лет ездить? Отслужил гарантийный срок купил другую. Хотите кататься более гарантированного срока покупаете Toyota. Но в два раза дороже.
@@salam570 исходя из этого формируется цена на вторичке. Русский человек - существо недоверчивое и консервативное. Продать ему сомнительную вещь сложно
@@salam570 тойота ведро!особенно по технологиям
Спасибо, очень познавательно!
Серёга хороший обзор .Привет из Беларуси.
Спасибо, приветствую!
7про на зимней шипованной резине с прогревами и тд, в городе 10.9-11, летом 9.8-10.
Сергей скоро Chery TIGGO 7 плюс будет в продаже про эту машинку сделаете обзор ?
Спасибо за информативный обзор . Все по делу как всегда.
если сопоставить за и против, то здесь выделяется Хавал ф7 . Двигатель . Внешность . Интерьер . Комплектация. Динамика. Но можно было в максималке конечно уже поставить электропривод багажника и пассажирского сидения. Обзор у ребят супер все качественно и понятно без воды!
я катался и на нем и на чери, на чери почему- то в салоне комфортнее будет, они уже ближе к Европе видимо опыта на рынке побольше. Эргономика тоже мне понравилась больше.
Ну так то что вы хотите - электропривод багажника и электрорегулировка пассажира есть у chery tiggo 7 pro
я бы попробовал чери тигго 7 про в этом снегу, просто 7 хорошо гребла и ехала и клиренс побольше.
Сергей красавчик интересный обзор
Серега!!!А ты что возьмешь!!!😆😄😄😊Будем ждать "следующий -автопробег"😅😄 от ........
Следующее видео надо про выбор персонального самолёта или океанской яхты. Так же актуально
Не, праворуких кей-каров
@@user-fainykaplan у нас они не актуальны.
@@andrew0642 скоро будут у всех актуальны ;)
@@user-fainykaplan учитывая цены на эти маленькие коробочки с мотором от газонокосилки и рулем в бардачке не думаю. У нас ту же Оку или Матиз за авто не считают.
@@andrew0642 Ооо, друг мой, поверь. Нсли выбор будет голая гранта или напичканная полноприводная коробочка с мотором от газонокосилки, то выбор, кмк, очевиден😉
Я брал Джили кулрэй в в топе в 2020г за 1450 и тогда мне казалось это очень дорого за китайца,а по нынешним ценам китайцы нах не нужны,да ещё и с космическими ценами на обслуживание и ремонт
Надо было в 2019 году брать хавал ф7 элит полный за 1450, а что сейчас можно купить такого уровня за стоимость ф7?
Правильно. Идите, купите ВАГ, например Тигуан за 7 млн., или Тойоту. Не забудьте заложить печень в обеспечение кредита на покупку и последующего техобслуживания.
Хоть бы цены сравнили прежде чем писать, смешно же, ей богу.
@@MrKaimen а я что-то написал про ваг? мой комментарий про китайцев,так -что читайте внимательно прежде чем писать 🤣мне сейчас любая новая машина не интересна,хоть ваг,хоть Китай,хоть Корея
@@user-el7le8qe4v вы написали, что за такие деньги китай не нужен, что предполагает, что у вас есть некая альтернатива. Я вам в качестве примера написал, какая именно она может быть.
Если вы хотели сказать, что ВСЕ автомобили сейчас дороги - так и пишите, правильно формулируйте мысли. В этом случае ориентироваться на страну происхождения никого смысла нет вообще.
@@MrKaimen 😫🤦🤣
очень грамотный обзор! спасибо за труд
На мой взгляд единственный норм китаец - Тугела! Можно было купить за 2.8 млн. Теперь за эти деньги тигго 7 про. Одни и те же люди, кому казалось дорого, то теперь будут покупать черри, хавал.
Жалко только тех людей,кому реально нужна машина, то гранту/ниву теперь не купить за ~ 500 тр
В мск с 17 года не пользуюсь личным транспортом. Такси/каршеринг/ОТ
А нужен был раньше тугела за 3ляма?
Я вот даже не смотрел на него, когда искал кросс в эти деньги
в Москве всегда было дорого личный авто содержать, да и общественный транспорт там развит хорошо плюс есть метро и в городе авто там не нужен (если на нем не работать). В большинстве регионов ситуация с о.т печальная
По мне самый переоцененный китайский автомобиль
Вот такой формат интереснее
Взял тигго 7 про в феврале 2021 года за 1460000,среднюю комплектацию. Пробег 40000.Я доволен.
40 норм, но всё же ещё не показатель, напишите сюда когда под 100 будет.Если не продадите конечно.Договорились?
В 2016 я брал Люкс Киа Спортедж на механике с полным приводом, за 1,2млн.цены растут как грибы после дождя
Зачем писать про цены до …. Цены были другие на всё
Энергетик, чтобы вы себе взяли, не глядя на цену и выбирая из этих 3х (условно конечно)
Не той комплектации выбрали для сравнения Тигго 7 Про. Надо было Про МАКС брать там всё есть, ну за исключением полного привода конечно.
Купил 3 мес. назад Atlas pro, кайфую каждый день садясь за руль...
Как же мне нравится, внешний вид Джели Атлас. Строгий, роскошный. Особенно если это Атлас про.
Который раз убеждаюсь, что у всех совершенно разные понятия о красоте! Не в укор Вам, ни в коем случае! Просто действительно интересно. Мне Атлас ну не нравится совсем по внешке. Прям фуфуфу)) по сравнению с Хавалом и Черри тем более. А Вам, и многим тоже - он нравится больше....
Чери лучше
Вроде двигатель чугун в тиго. В клубном сервисе так говорили. И в городе летом при среднем режиме управления 10 литров. При дедовском 9.5. Проверено!!! Зимой 12
Да, после выхода обзора, и нашего запроса опираясь на ваши комментарии, представительство после долгого ожидания выдало информацию, что всё же блок из облегченного чугуна. Извинились они пред нами, а мы извиняемся перед Вами. Мы спрашивали у дилера, потом у представителей в Москве, то есть как всегда проверяли информацию. Но вот так из двух источников сошлось что блок как бы алюминиевый, а он чугунный. Извините за неправильную информацию.
Взять хлеба, гречу и сахара
и зубы отремонтировать ;)
@@dinozafr автор сделал правильное решение - поменять имя ролика😁
С сахаром ты это, тормози давай
У хавэйла коробка - преселектив. Это лучшие коробки в мире. Будущее за ними. И движок у него VW. Вообще, эта машина - сборная солянка - взяли лучшее от многих авто. Отличный автомобиль. Его минус - большой расход топлива из-за китайской электроники, которая настроена не идеально с ваговским двиглом. Как-то так
Смотрел обзор Ильдара?😊
Рэно Дастер смеялся бы над такими полными приводами. Особенно нива с блокировками 😆 смеётся над вами
Здравствуйте.
Спасибо за обзор.
В том году обзавелись 7про.
За 1.9, вполне хороший, асфальтовый паркетник.
Да, не без косяков.
Но для семьи из 4х человек, вполне.
И да, алиэкспрес тюнинг :)
What do mean by aliexpress tuning?,
Сравнение трёх китайцев очень понравилась, а на мой взгляд все три китайца достойны .дизайн что в нутри что с наруже хорош
Учи язык
Ты ездишь или только дизайном любуешься?))
@@redredo495 да езжу, на рено дастер 2017г 2.0 .автомобиль скучный , китайцы интереснее
@@user-sw3sj3jd2q, но надёжнее китайцев
@@user-sw3sj3jd2q, возьми новый Дастер
У Хавала нравиЦа Жолион, чисто внешне. По железу, управляемости они ещё все сыроваты. Кстати и H5 говорят вернут.
Синий салон в хавал мне напомнил тюнингованный салон в на ваз 2105 в 2000гг.
У chery обновили прошивку вариатора и теперь там есть имитация переключений)
Скоро эмитацию кочек будут добавлять, что бы не скучали в дороге😅
Каждая машина по своему хороша)
Спасибо за обзор. Наверное сложно было одновременно собрать все эти авто. Только почему не взяли Черри Тиго 8 Про? Там и 2 литра турбо и полный привод. И цена плюс минус одинаковая
Нормально вы так на Хавал надрачиваете))
Взяли машины в разных комплектациях, с разными моторами, приводами, в условиях зимы зачем-то на жоповозках стали замерять разгон…
Вы в следующий раз сравните ниву, туарег и икарус - примерно одинаковые экспонаты.
На 7ке тоже чугунный блок.
Так и есть. Автор, как обычно не в теме
А у хавала алюминий
Да, после выхода обзора, и нашего запроса опираясь на ваши комментарии, представительство после долгого ожидания выдало информацию, что всё же блок из облегченного чугуна. Извинились они пред нами, а мы извиняемся перед Вами. Мы спрашивали у дилера, потом у представителей в Москве, то есть как всегда проверяли информацию. Но вот так из двух источников сошлось что блок как бы алюминиевый, а он чугунный. Извините за неправильную информацию.
Что значит обычно?
@@AVTO-ENERGETIK обычно - "чаще всего, в большинстве случаев"
Хороший обзор
7 про уже можно сказать старая модель + 2wd,конкуренты обновлённые + 4wd, между ними даже по прайсу разрыв в цене на две гранты)
Здравствуйте,мне понравился ваш обзор.
У меня к вам просьба вопрос. Стоит ли менять Kia rio x-line 18-го года на Черт Тигр?
Пожалуйста посоветуйте.
Дизайн снаружи и внутри лучше у Джили на мой вкус. Синий салон как-то так…не очень. Цены капец…
Так войну бы не начинали, и цены были бы в норме...