Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться! Вопрос: Chery Tiggo 7 Pro в топе за 1,6 миллиона рублей - не перебор ли? Может все-таки Крета или Селтос? Или большой Chery Tiggo 8?
Если честно то меня достали постоянные придирки к джостику кпп всех авто журналистов. Мы же почти все начинали с жигулей, а теперь прям одним пальцем им трудно кочнуть этот джостик два раза, аж вспотели 😏
Все же неженками стали, им и электробагажник подавай, и автодоводчики. Раньше багажник на жигах надо было от души захлопнуть, чтобы закрыть, а если что-то отвалилось, то забил молотком и дальше поехал...
Если честно то этот парень начинает подбешивать!!! Езжу уже две недели пробег 2400 проехал по трассе 1800 ни каких проблем не возникает с обгоном и перестроением при этом в салоне 4-е человека плюс поклажа Про тиго 8 согласен но там нет панорамной крыши Расход при аккуратном вождении 7-7.2 100%
Да достали эти блохеры!Никто не расскажет про машину лучше, чем владелец, а эти "эксперты" только людей в заблуждение вводят, много дезинформации сказал.
Даёшь техническую часть. С подробным рассказом про агрегаты, опыт использования, ремонтопригодность и т.д.. Вы же профессионалы, для этого мы и смотрим
@@danman8009 на минуточку....посмотрите последние модели немцев..( которые к нам тоже не доезжают или штучно).Китай...это дно в сравнении с ними...днище..))) Согласен, слышали. порвут..вот вот скоро...где то там....подождем ещё лет 15...когда к нам доедут авто убийцы всего и вся...))
Ездил на разных машинах и на туксоне тоже, так вот прошка на которой ездил и рулится и по подвеске не хуже тормоза лучше чем на корейцах, но с кретой сравнивать не стоит вообще это небо и земля, у кресты один плюс полный привод, но мне он допустим не особо нужен, Тигуан получше конечно но посмотрите цены, в похожей комплектации за два пульта уходит, в обзоре указаны только нюансы и косяки, а плюшки и сильные места этой тачки не указаны да и настроек масса все можно настроить с панели звуки и бесключевой доступ и даже подъем крышки багажника в градусах можно настроить с панели.
Кодиак г..но, сам владею им 1,5 года, не стоит таких денег, весь пластик скрипит, рейку рулевую по гарантии поменял, стучала еле доказал им что это косяк, отфутболивают только в путь ит.д и т.п Купили отцу 7про в салоне просто красотища и тишина. Будущее за Китаем.
@@НИВАБУРЁНКАидрузьярыболовы Вот это инфа, буду знать, спасибо... У меня кашкай для семьи, хочу его на 7 про поменять как раз.... А жена на кодиак склоняет!
@@ОООДмиТРойл у меня конечно кодиак российской сборки, может дело в этом? Но всё равно по функционалу который есть в китайце, можно и смирится с небольшими недостатками. Кодиак с таким функционалом будет стоить 2,5 точно.
Какое железо, это важный вопрос не только для китайцев, а и для немцев! А "блондинки" пусть учатся пользоваться интернетом, чтобы узнавать есть ли "кондер" или диоды в комплектации P.S. вам надо снимать две части роликов: 1. В виде "шоу" для большинства. 2. В виде тех. инф. с рассмотрением днища, частичной разборкой, и анализов отзывов, в даном случае из форумов китайских потребителей
@@myhaberbiog9541 Да, современные тенденции идут к этому. Технари ни кому не интересны. Ни кто, не в чём не хочет разбираться, главное чтобы красивенько было.
Странно, купили машину, едем по трассе, вообще ничего не слышно, подвеска отпад, не везде, но есть моменты просадок, но в целом с Кретой вообще не сравнить, та просто желе... Тачка гоняет на всю, всем рекомендую)
А мне не понравилось как Вы вели обзор. 1. Профессиональный ведущий не должен поддаваться эмоциям. Что значит Вас все здесь "бесит"? Держите себя в руках. К слову сказать, раньше я выписывал журнал "ЗР" (1998-2002). Это, по моему субъективному мнению, было "золотое время" редакции. 2. Много "придирок", а зрителю нужны "плюсы" и "минусы", обоснованные жизнью, ремонтопригодностью и практичностью. Что значит "телефон забываю"? Кому-то эта мелочь просто не важна. 3. Вы не рассказали о запчастях, вы не рассказали о толщине металла и ЛКП, вы не рассказали сколько обойдется каждый километр на данном авто (а ведь это всегда было фишкой ЗР) и многое другое, и предпочли этому все что вас "бесит". Прошу меня простить, но с вами ЗР скучен. Ориентируйтесь, пожалуйста, на российского зрителя и не на московского.
Я живу в Москве и купил себе такого Черика,и не один из моих друзей или знакомых ни чего плохого не сказал,всем понравился и не одного плохого слова про него от них не слышал. А вот когда приехал к тёще в Тамбовскую область, такое ощущение, что там одни миллионеры, меня говном закидали,мол китайцы говно и надо было корейца какого-нибудь брать, так что не надо про всех под одну гребёнку, в регионах умников тоже хватает.
Меня говном закидывают на малой родине в Саратовской области просто за то, что приехал на 77 регионе. То "это Их место" во дворе! А во дворе грунтовка укатанная..."А чего не на крузаке"? "Ты почему не пьешь, брезгуешь нами?" А потом читаешь, что это москвичи "какие-то не такие".
Да не парьтесь ни о чем ребят, ездите на своих Кретах и Каптюрах. Владельцы этих Чери, Джили, Хавейл уже проголосовали за них своими бабками, ездят и кайфуют. Думайте дальше о ликвидности, надёжности и ржавчине.. Насчёт последней чекните К5...
Весь ролик пропитан сарказмом... Авторы, вы не отмечаете, что почти все эпитеты, указываемые Вами, применимы к основной массе современных автомобилей стоимостью до 2.5 миллионов?
Господа журналисты! не стоит обсирать китайские автомобили. Вот когда в России научатся делать свои хорошие, достойные автомобили, тогда будете обсирать!
Солидное как бы издание и быть таким не подготовленным. Читай мануал разберись перед съёмкой... Не профессиональный подход.. Блокировка дверей настраивается в меню, там несколько сценариев.
Купил себе такой автомобиль только комплектация элит 23 октября за 1.574 это с ковриками в салон и страховой ещё в салоне зделали доп опции это сигнализация, тонировка и сетка в решётку и цена доп была 32тыс но на допы сделали скидку вчера спросил у менеджера сколько стоит моя машина и с 23 числа выросла на 30 тысяч а так за эти деньги харошый автомобиль.
Я как бывший владелец корейского дерьма Креты который на ней три года ездил никому не советую брать это ведро👎. А вот китайца я бы взял с удовольствием👍
@@tvzrru Салон весь скрипит, подвеска дубовая, дорогу на скорости не держит, катализатор разваливается и задирает двигатель с чем я и столкнулся на 30 тыс.км. Короче ведро ещё то👎
Это уже скоро будет относиться к большой тройке. За их ломучесть в их огород почему-то никто камни не кидает. А с китайцами скоро мнение поменяется. Недолго осталось.
@@ДмитрийСекач ну скажи правильный, умник. Сейчас ни один китаец не имеет евро6, которыми задушены европейцы, нет китайцев с такими же технологичными движками, управляются они все как бочки с дepьмом, надежность и ликвидность под огромным вопросом, в отличие от того же фолькса.
@@KingOfLab Интересно, на чем основаны твои суждения об управляемости китайских авто? На личном опыте? Поделись, будь любезен, каким китайским авто ты управлял последний раз? Управлял ли вообще или сделал вывод на основании разных видео с ютуба?
Степень сжатия низкая, потому что это турбо мотор! Здесь турбокомпрессор нагнетает избыточное давление. Поэтому нельзя считать низкооктановое топливо допустимым только из за якобы низкой степени сжатия. А 92 бензин, я лично считаю, не совсем подходит для современных моторов из за того, что пытаясь уйти от детонации, которую слышит датчик детонации, ЭБУ мотора будет уводить угол опережения зажигания в более поздние показатели. Чем будет немного снижаться мощность при частичной загрузке мотора. А что касается конкретно этого случая то я сам езжу на tsi и субъективно замечаю отличия в лучшую сторону при езде на 98 бензине. Я считаю что более устойчивое к самовоспламенению топливо позволяет мотору и дуть в цилиндры больше смеси и уоз держать пораньше. Это чисто мои соображения. Не претендую на правильность.
В этой машине нет нечего китайского! Вариатор bosh. А все остально в ней от land rovera. Купил себе так не нарадуюсь 5 лет гарантия на все, даже на ржавчину,
Зачем вы лжёте?! Я был в Автогермесе и срета в максимальной комплектации стоит 1 750 000 без дополнительных пакетов не отдают и с улыбкой говорят мол ждите два месяца. Так что цена одинаковая! Но при этом китаец на две головы выше во всем. И гарантия 5 лет или 150 тыс пробега. В итоге я выбрал чери.
Китайцы конечно поднялись, и дизайн неплох, и салон отличный, вариатор конечно спорное решение, но главное почему не готов взять китай, это надёжность непонятна и ликвидность на вторичке под вопросом.
Ты когда женился тоже думал о ликвидности своей жены какой будет она лет через 10? Покупать новую машину думая о её ликвидности через несколько лет, сверх тупости
@@ramonparis2626 Мне 28, с чего ВЫ взяли что я женат? Что касаемо ликвидности, я конечно не берусь за всех отвечать, но думаю не один я учитываю этот фактор при покупке нового автомобиля. Потеря в цене по крайней мере для меня важна, всю жизнь на одном авто ездить не собираюсь.
Чтобы машина сама не закрывалась, когда от неё отходишь,нужно просто отключить эту функцию с экрана мультимедиасистемы. Вроде опытный журналист, а толком с машиной не разобрался перед обзором!
24:20 вот не надо трындеть про посадку - я 188см и 103 веса, отлично вместился, ещё запаса полно, Так что не п..дите, сидушка хорошая, получше чем в корейцах. Кстати и сзади места полно и диван удобный, угол посадки хороший
С такими ценами на Китай... Не пересядут. Народ любит Китай ..за дёшево... А за дорого он нафик не нужен..без имени...с туманной надежностью...сервисом и т.д. ..))
@@steklotextolit вы полагаете что китайцы авто покупаются не за валюту?? Они вдруг станут дешевле всех остальных??? Джили выпустил какой-то типа премиум...модель не помню...цена стартует от 30 тыс буржуйских...это нормально за китайский автопром????
Насчет селектора вариатора - обычная защита от случайного срабатывания, представьте что вы на скорости случайно включили заднюю? С механическим селектором раньше были кнопки,прорези или еще какие защитыот случайного срабатывания.Это нормально, это лучше чем чинить вариатор с полуосями.
Разве, при наличии механического селектора может что-либо произойти, если на ходу включить заднюю передачу? Я пару раз случайно (подводила привычка, выработанная десятилетиями - "держать руку на рычаге") так делал, ничего не происходило. Трансмиссия на "нейтрали" оставалась и автомобиль катился по инерции (Веста АМТ).
@@67breakout С начала 2000-х годов все коробки стали с электронным управлением, т.е. кроме того что механический селектор переключает главный клапан в гидроблоке есть еще соленоиды которые открывают, закрывают каналы подачи жидкости. Если у вас на скорости не включалась задняя передача значит в блоке управления программа не позволяет соленоиду на скорости подать жидкость в пакет Reverse. Кроме того есть только с виду механические селекторы, а на самом деле если снять кожух то к нему нет тросика который бы управлял коробкой, только электрическая фишка.
Ничего странного в салоне и в работе сигнализации не увидел, все сделано как у большинства автомобилей, только даже лучше и выглядит очень солидно, можно смело сравнивать и с корейцами и с немцами. А польза от дистанционного запуска есть, если он запускает двигатель хотя бы со 100м
Красивая машина! Многие сегодня любят глазами! Это уже далеко не тот китай что был раньше. Но лично для меня у кросовера,должен быть какой никакой полный привод. Без полного привода для меня этой машины нет. Да кто то скажет мол в городе он не нужен,не согласен зимой во дворах и на дорогах не чищеных чувствуешь себя уверенней(
Сделайте обзор как вы сказали про всё железо, мотор, Кпп, подвеска, про расходники, и где можно заказывать расходники и детали, есть ли официальный каталог деталей и т.д Интересует именно вся техническая сторона.
китайцы начали наконец то делать красивые машины, про очень сбалансировано выглядит, единственное под вопросом двигатель и вариатор , как корейцы потихоньку теснят японцев, так и эти начнут скоро их теснить, такими темпами.
Купил данное ТС месяц назад за 1.5. Тестил и Тигго 7 про и Тигго 8. Однозначно взял 7 про, ходовая лучше, нет расхлябанности, как в 8, лучше управляемость и кочки не чувствует, в отличии от 8. Да и ценник дешевле в разы.
Ездил на Киа Спортейдж 2.0 и на Киа Оптима 2.4. Все на максималках. У Спортейджа двигатель "задиристый", проблема проявилась на 70 тысячах. Ездила жена. На Оптиме ездил сам. Особо много проблем не было, но металл возле панорамной крыши и на стойках покрылся рыжыми точками ржавчины уже на третий год. Ржавели направляющие стекол на задних дверях, заменил три комплекта за шесть лет. Отгнили светодиоды в заднем фонаре (оригинал - 30 т. р., неригинал - 15 т. р., на разборках не нашел). Короче - купил Хавал F7X, пока всем устраивает! Кореей уже наелся, спасибо - больше не нужно! :)
@@tvzrru какие машины - такая и эксплуатация! Жена сейчас использует Сценик. Вроде и француз, и на вариаторе, но проблем нет от слова "совсем". А этот Селтос (который почему-то некоторые хвалят) я рассматривал к покупке пока в салон не приехал. Выглядит красиво, но... Коровья лепешка, посыпанная стразвми, а не машина. Насквозь бюджетное авто, приправленное несвойственными бюджетнику опциями. К тому же дилеры не продают "голые" машины, а стараются их обвешать допами по самые помидоры. Посмотрел, пощупал и махнул рукой. :)
Фары светят хорошо, поверьте мне, ну блин покажите как они светят, ни на одном канале, этого не показывают, или показывают, но редко! Спасибо за обзор, мне интересна и тех часть и прочее!
вчера на таком авто на тест драйве был, дорога отсутсвовала, ямы и канавы, но менеджер наоборот советовал газу добавить и убедиться как мягко подвеска все глотает. В принципе на ура пролетал все.
1) Звук напоминание о забытом телефоне можно отключить UPD. А вижу, нашли =) 2) Крышка багажника регулируется, можно еще выше сделать 3) Джостик - я считаю что двойной клик это "защита от дурака", так же случайно во время движение, зацепив джостик, резко в реверс не уйдет коробка.
Ой да хватит гундеть то, признайтесь уже что этот авто гораздо лучше и селтоса и креты! Вот всё пытаются опустить на каждой ерунде. Смотреть на Вас противно, руководитель ЗР тоже мне.
Для меня все понятно, китайцам осталось улучшить техобслуживание и снабжение запчастей в России, улучшить отношение к владельцам китайских авто и тогда можно рассчитывать на наше внимание в полном объеме. Сам владею 2-м авто из поднебесной первую покупал в 2011 вторую в 2017
я китаец. китайский автомобиль очень надежный. китайцы очень упорно учатся, быстро индустриализуются. Вы заслуживаете того, чтобы иметь, китайская машина сейчас очень надежная! китайско - российская дружба!
Полностью потерял весь респект к За Рулем после этого высера. Походу их хорошенько подкармливает Хэнде. Пусть это для вас, авторы будет неожиданностью, но Чери уже давным давно обогнала Корейские и Японские вёдра, в сегменте SUV. Пилите, пилите денежку, продажники.
Ничего хорошего кроме блестящих фантиков от китайцев ждать не приходится, никогда не куплю их бутафорию. А вот дяденьке за обзор спасибо, слушать было интересно.
Китай модернизируется надо признать это, дизайн и интерьер на высоком уровне, тех.часть пока неизвестна - нет статистики, посмотрим что дальше будет!!!
@@evgkom5072 этот смысл продавать очень легко привнести если правило "купил авто - позаботься о парковке" будет воплощено наконец в жизнь. а пока - таки да. адепты концепции 3 авто на семью, в булочную в соседний двор за хлебом, паркующиеся в детской песочнице, ликуют.
Вот бы посмотреть на китайцев после ресурсных тестов, что бы хоть понимание было с чем можно столкнутся, а так внешность у машин симпатичная, начинка современная, а вот как с эксплуатацией непонятно
Катался на тиго 7 (8-ка на длительном тесте была) сидел в тиго 8 место много в длинну, при полностью отодвинутом сиденье не достовал до педалей 150-200мм ( я маленький 1.7 рост) восьмёрка показалась узковатой. Семёрка на мой взгляд мягкая и валкая, рычаг кпп недоразумение так и не привык к нему (за меня переключал его менеджер на тесте) ,там ломаная линия переключения, но в отличие от японских машин где видишь эту линию, в тиго рычаг и чехол. У тиго про джойстик это плюс. У ведущего на заднем кресле бёдра в воздухе висят 1.5 -2 часа в пути и ноги затекут. А теперь главное на тесте был с женой, она сказал мотор орёт а машина не едет 😂 (тот ещё спец по тачкам) . Ну и расход, на моей 6.8 литра при 150 км/ч + город 80км/ч короче смешаный расход такой. Октавия 1.4 150 сил. Всем добра.
Купил сам недавно этот автомобиль в максимальной комплектации. Цена+оснощение+качество в этом автомобиле на высшем уровне. Пересмотрел много вариантов в этом ценовом сегменте, никакая Kia, Skoda, Hyundai или Nissan рядом не стояли. Даже в топовых комплектациях за гораздо бОльшие деньги многие автомобили этих брендов смотрятся намного беднее. Надёжность агрегатов конечно покажет время, но думаю она будет не самая плохая, учитывая, что китайцы дают гарантию 5 лет/150 000 км.
Те кто хаит джойстик никогда на нем не ездили...) у меня Х5 и там все работает ровно так как все хотят, НО вот для перевода в нейтраль надо щелкнуть два раза...))), и это блин не удобно, поскольку не очевидно, но правда требуется раз или два в год, когд приезжаешь на шиномонтаж ). Поэтому логика решения мне понятна.
Большая проблема зр, эт то, что видео можно смотреть только с главредом. У того же ар (откуда собственно и пришел главред) есть Мельников, Сорокин и Знаемский.
Вопрос на какой машине не надо подруливать, на наших российских дорогах? И на какой машине стоимостью до 1,5 млн есть ворсистый материал на арках? Почему вы ищите премиум в машине за 1,5 миллиона, и никогда об этом не вспоминаете например в корейце за 2 и более млн.
Есть ли тесты по европейской методике Ncap? Есть ли системы активной безопасности, предотвращения столкновения при выезде с парковки, при движении, анализ препятствий, пешеходов? В Тигуане - с минимальной версии есть активные системы безопасности, в Tucson, Кашкае, Seltos, в максималке есть системы активного анализа дороги\препятствий. Это прямые конкуренты и стоят плюс минус так же. Машина конечно очень красивая, но кроме классных мониторов и кожи, автопроизводители уже давно шагнули вперед, и пытаются делать автомобили безопаснее по многим направлениям. К сожалению пока не вижу таких технологий у китайских автопроизводителей в России, пока за 1.5 млн рублей мы получаем стандартную красивую машину, но уже на сегодня неактуальную.
за рулём успокойтесь, вы продажный канал, если вернуть доллар по 30 руб эта машина стоила 700тр, вы все знаете что в России самые дорогие машины, даже эти китайские машины лучше корейских, и некоторых европейцев, а про электромашины китай номер 1 в мире еще 5 лет китай всех нагнëт
А почему вас удивляет что китайцы сравнивают свой недокроссовер с корейцами? Корейцы те же китайцы, почему у людей к ним еше вера осталась, после g4kd, g4na и т.д., меня удивляет..
![SahBabii - Viking [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D37cL92JX0I/mqdefault.jpg)
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться! Вопрос: Chery Tiggo 7 Pro в топе за 1,6 миллиона рублей - не перебор ли? Может все-таки Крета или Селтос? Или большой Chery Tiggo 8?
нормальная цена, для доллара в космосе
В долларах цена нормальная, это рубль на дне и дна ещё не видно, к сожалению (
Для такого авто цена хорошая
@@myhaberbiog9541 это китаец а не американец, ейны у них
Когда они уже легковые машины делать начнут. Не всем кроссоверы нужны.
Если честно то меня достали постоянные придирки к джостику кпп всех авто журналистов. Мы же почти все начинали с жигулей, а теперь прям одним пальцем им трудно кочнуть этот джостик два раза, аж вспотели 😏
Это да) ещё ощущение, что у всех личные водители или как минимум бентли
Все же неженками стали, им и электробагажник подавай, и автодоводчики. Раньше багажник на жигах надо было от души захлопнуть, чтобы закрыть, а если что-то отвалилось, то забил молотком и дальше поехал...
@@ПавелПавлушкин-т2щ следующая ступень развития и комфорта. Не все хотят дёргать тросиковые рычажки)
Потому что реально неудобно! Поэтому каждый подмечает это!
@@aleksey1403 дело привычки
Если честно то этот парень начинает подбешивать!!!
Езжу уже две недели пробег 2400 проехал по трассе 1800 ни каких проблем не возникает с обгоном и перестроением при этом в салоне 4-е человека плюс поклажа
Про тиго 8 согласен но там нет панорамной крыши
Расход при аккуратном вождении 7-7.2 100%
Да достали эти блохеры!Никто не расскажет про машину лучше, чем владелец, а эти "эксперты" только людей в заблуждение вводят, много дезинформации сказал.
Расскажи про мотор 1,4 литра.
Придирки по мелочам,я постоянно телефон в машине забываю,пускай пищит!За эти деньги машина хороша!
Вы будете смеяться, но эту функцию тоже можно отключить в меню компьютера.
@@xlukvladx но задолабешься это искать
Все верно расписано аппарат сырой
@@user-gu6vk6tk9w ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ С ТАКИМИ ДОПАМИ ЕМУ НЕТ РАВНЫХ
Даёшь техническую часть. С подробным рассказом про агрегаты, опыт использования, ремонтопригодность и т.д.. Вы же профессионалы, для этого мы и смотрим
режим автозакрытия отключается через меню магнитолы, так что никакой проблемы тут нет
О каком автозакрытии речь?
Китай уже сейчас делает машины,по цене качество немцы отдыхают.Только они к нам не приезжают. А через пять лет китайские автомобили порвут весь рынок.
аххаха, что-то подобное мы слышали и 15 лет назад, и 10 лет назад...😂🤦♂️🤣
@@danman8009 на минуточку....посмотрите последние модели немцев..( которые к нам тоже не доезжают или штучно).Китай...это дно в сравнении с ними...днище..))) Согласен, слышали. порвут..вот вот скоро...где то там....подождем ещё лет 15...когда к нам доедут авто убийцы всего и вся...))
@@Батон-е2ж немцы делают хорошие машины.Но за три ляма можно купить два китайских авто -немного хуже по качеству.
Почему не кто не говорит про отечественный автопром, как он "РАЗВИВАЕТСЯ"
Все правильно! Вспомним что говорили про китайские смартфоны в начале. А теперь они нагнули и эппл и корейцев.
Ездил на разных машинах и на туксоне тоже, так вот прошка на которой ездил и рулится и по подвеске не хуже тормоза лучше чем на корейцах, но с кретой сравнивать не стоит вообще это небо и земля, у кресты один плюс полный привод, но мне он допустим не особо нужен, Тигуан получше конечно но посмотрите цены, в похожей комплектации за два пульта уходит, в обзоре указаны только нюансы и косяки, а плюшки и сильные места этой тачки не указаны да и настроек масса все можно настроить с панели звуки и бесключевой доступ и даже подъем крышки багажника в градусах можно настроить с панели.
держи свои 15 юаней 😂
все точно сказали. поддерживаю
@@danman8009 блевальный перелогиньтесь
Кодиак в переднеприводном варианте, с мотором 1,4 стоит 2 232 тыс. руб. Разве разница в 700 тыс. Это совсем немного?
Кодиак г..но, сам владею им 1,5 года, не стоит таких денег, весь пластик скрипит, рейку рулевую по гарантии поменял, стучала еле доказал им что это косяк, отфутболивают только в путь ит.д и т.п Купили отцу 7про в салоне просто красотища и тишина. Будущее за Китаем.
@@НИВАБУРЁНКАидрузьярыболовы Вот это инфа, буду знать, спасибо... У меня кашкай для семьи, хочу его на 7 про поменять как раз.... А жена на кодиак склоняет!
@@ОООДмиТРойл у меня конечно кодиак российской сборки, может дело в этом? Но всё равно по функционалу который есть в китайце, можно и смирится с небольшими недостатками. Кодиак с таким функционалом будет стоить 2,5 точно.
@@ОООДмиТРойл я себя только тем и успокаиваю что кодиак реально большой и для моей большой семьи он подходит.
@@НИВАБУРЁНКАидрузьярыболовы Я понял вас... По идеи, мне даже нравится Веста, в максимальной комплектации есть всё что нужно! Миллион цена вопроса!
Вообще про агрегаты интересно смотреть, можно как отдельную рубрику даже выделить.
Высота открытия крышки багажника регулируется в настройках!
Да регулируется
Какое железо, это важный вопрос не только для китайцев, а и для немцев!
А "блондинки" пусть учатся пользоваться интернетом, чтобы узнавать есть ли "кондер" или диоды в комплектации
P.S. вам надо снимать две части роликов:
1. В виде "шоу" для большинства.
2. В виде тех. инф. с рассмотрением днища, частичной разборкой, и анализов отзывов, в даном случае из форумов китайских потребителей
Хорошая мысль
Думаете много народу будет смотреть вторую часть? Сомневаюсь
@@myhaberbiog9541 Да, современные тенденции идут к этому. Технари ни кому не интересны. Ни кто, не в чём не хочет разбираться, главное чтобы красивенько было.
С детства читал журналы за рулём, очень нравилось тех часть читать. Сейчас журнал стал одни картинки да реклама!
@@biba894 Вот и я про это!
Очень симпатичный автомобиль, мне понравился, и комплектация хорошая за эти деньги
Странно, купили машину, едем по трассе, вообще ничего не слышно, подвеска отпад, не везде, но есть моменты просадок, но в целом с Кретой вообще не сравнить, та просто желе... Тачка гоняет на всю, всем рекомендую)
Никита привет , как авто ? Гоняет ?)
А вроде все недавно смеялись над Chery Амулетом....Скоро очень многим производителям будет не до смеха.....
недавно 20 лет тому назад
очень давно уже тогда и корейцы были не ахти
Они и сейчас не ахти 😂
Автовазу даже тогда было тяжело)
Зачем смеяться , ведь у нас есть "ВЕСТА" просто божественная машина, чудо инженерной прогрессии )))
А мне не понравилось как Вы вели обзор.
1. Профессиональный ведущий не должен поддаваться эмоциям. Что значит Вас все здесь "бесит"? Держите себя в руках. К слову сказать, раньше я выписывал журнал "ЗР" (1998-2002). Это, по моему субъективному мнению, было "золотое время" редакции.
2. Много "придирок", а зрителю нужны "плюсы" и "минусы", обоснованные жизнью, ремонтопригодностью и практичностью. Что значит "телефон забываю"? Кому-то эта мелочь просто не важна.
3. Вы не рассказали о запчастях, вы не рассказали о толщине металла и ЛКП, вы не рассказали сколько обойдется каждый километр на данном авто (а ведь это всегда было фишкой ЗР) и многое другое, и предпочли этому все что вас "бесит".
Прошу меня простить, но с вами ЗР скучен. Ориентируйтесь, пожалуйста, на российского зрителя и не на московского.
Обязательно нужно рассказывать про агрегаты. Это одна из причин, почему я смотрю ваш канал.
Я за подробный отчет по узлам и комплектующим! Вы все этим отличались!
Прошка лучше Туссана,про крету и и сравнивать не стоит,с ее убогим дизайном.
Молодцы китайцы, ломают рынок напрочь)))!!!
Как только качество станет на уровне, цены подтянутся... чудес не бывает
Мне кажется с выходом этих новых моделей, качество уже подтянулось,до корейцев точно,у китайцев просто свой стиль,пищалки,свистелки )))
Про железо обязательно надо)
По тёмной-тёмной ночи и галогенки отлично светят, хуже на загруженной дороге в дождь и без разметки
Галогенки разные бывают
Точно, я со своими светодиодами в дождь вообще ничего не вижу
Отличный автомобиль за свои деньги по нынешним ценам,нисколько не хуже корейцев,а где то даже лучше.
У меня тигго 4,после весты св кросс просто огонь.
Когда же вы там у себя в москве поймёте что не вся страна так живёт что бы на ауди и бмв ездить? Богатеи хреновы...
Это не москвичи, а прикормленные корпорациями журналюги.
@@lastikov Они живут в другом мире. И никогда не поймут простых людей.
А чем разговор я вообще с Казахста, для нас эти цены космические 😅
Я живу в Москве и купил себе такого Черика,и не один из моих друзей или знакомых ни чего плохого не сказал,всем понравился и не одного плохого слова про него от них не слышал. А вот когда приехал к тёще в Тамбовскую область, такое ощущение, что там одни миллионеры, меня говном закидали,мол китайцы говно и надо было корейца какого-нибудь брать, так что не надо про всех под одну гребёнку, в регионах умников тоже хватает.
Меня говном закидывают на малой родине в Саратовской области просто за то, что приехал на 77 регионе. То "это Их место" во дворе! А во дворе грунтовка укатанная..."А чего не на крузаке"? "Ты почему не пьешь, брезгуешь нами?"
А потом читаешь, что это москвичи "какие-то не такие".
Да не парьтесь ни о чем ребят, ездите на своих Кретах и Каптюрах. Владельцы этих Чери, Джили, Хавейл уже проголосовали за них своими бабками, ездят и кайфуют. Думайте дальше о ликвидности, надёжности и ржавчине.. Насчёт последней чекните К5...
Всех покупателей чери и хавалов надо в дурку на принудительное лечение отправить
@@titan5914 о, первый владелец Кареты детектед)
@@Motorview163 о, продавец китайцев детектед
@@titan5914 а у вас, манагеров кии-хундая как, доплачивают хоть за комменты в нерабочее время?)
@@Motorview163, чё всё свои китайские ден.знаки пытаешься отработать?🤣🤦♂️
Настали времена, когда китайцы обогнали россиян и в автопроме, и в космосе (запусков больше, процент аварий ниже), и в ВВП НА ДУШУ.
Слава коммунистической партии КНР.
Уверен про ВВП на душу с их миллиардом населения?
@@АлексейПисьменный-т7п да, гугли.
Весь ролик пропитан сарказмом... Авторы, вы не отмечаете, что почти все эпитеты, указываемые Вами, применимы к основной массе современных автомобилей стоимостью до 2.5 миллионов?
Концерогенов, чё за юани пишешь?🤣
@@danman8009 Мандан, судя по твоей логике, ты пишешь за евры и иены
Господа журналисты! не стоит обсирать китайские автомобили. Вот когда в России научатся делать свои хорошие, достойные автомобили, тогда будете обсирать!
Снимайте 2 обзора!
1- визуальный, салон,немного технических характеристик, проезды и впечатление.
2- технический обзор, на подъёмнике, технические преимущества/недочеты, выводы.
Все что не устраивает настраивается через Мультимедиа. Надо готовится к съемкам уважаемый))
1000% согласен
Солидное как бы издание и быть таким не подготовленным. Читай мануал разберись перед съёмкой... Не профессиональный подход.. Блокировка дверей настраивается в меню, там несколько сценариев.
Согласен, по крайне мере дистанционное открытие или блокировка машины настраивается.
Готовиться. Обращение выделяется запятыми, учи русский, уважаемый!
Ваши киа и хенде больше брать не буду, задиры на 50 тысячах и пластик с заусенцами это зашквар, китаец уже выглядит привлекательнее.
У китайботов кроме Кореи есть еще что-то???
Купи хоть раз новую, а не 2010г.в. с 43000км😂😂😂
Купил себе такой автомобиль только комплектация элит 23 октября за 1.574 это с ковриками в салон и страховой ещё в салоне зделали доп опции это сигнализация, тонировка и сетка в решётку и цена доп была 32тыс но на допы сделали скидку вчера спросил у менеджера сколько стоит моя машина и с 23 числа выросла на 30 тысяч а так за эти деньги харошый автомобиль.
Поздравляем!
@@tvzrru Спасибо.
да, год назад никто и подумать не мог что в стране останутся только такие машины, и ценник будет вдвое выше...
Я как бывший владелец корейского дерьма Креты который на ней три года ездил никому не советую брать это ведро👎. А вот китайца я бы взял с удовольствием👍
А почему именно Крета - ведро?
@@tvzrru Салон весь скрипит, подвеска дубовая, дорогу на скорости не держит, катализатор разваливается и задирает двигатель с чем я и столкнулся на 30 тыс.км. Короче ведро ещё то👎
Наступили времена, когда главное казаться, чем быть!
Это уже скоро будет относиться к большой тройке. За их ломучесть в их огород почему-то никто камни не кидает. А с китайцами скоро мнение поменяется. Недолго осталось.
@@ДмитрийСекач тройка хотя бы дает азарт управления, мощность, скорость, комфорт, высокие технологии
@@KingOfLab Ответ неправильный.
@@ДмитрийСекач ну скажи правильный, умник. Сейчас ни один китаец не имеет евро6, которыми задушены европейцы, нет китайцев с такими же технологичными движками, управляются они все как бочки с дepьмом, надежность и ликвидность под огромным вопросом, в отличие от того же фолькса.
@@KingOfLab Интересно, на чем основаны твои суждения об управляемости китайских авто? На личном опыте? Поделись, будь любезен, каким китайским авто ты управлял последний раз? Управлял ли вообще или сделал вывод на основании разных видео с ютуба?
Даёшь матчасть! Фтопку нюни про жопогрейки
Степень сжатия низкая, потому что это турбо мотор!
Здесь турбокомпрессор нагнетает избыточное давление. Поэтому нельзя считать низкооктановое топливо допустимым только из за якобы низкой степени сжатия.
А 92 бензин, я лично считаю, не совсем подходит для современных моторов из за того, что пытаясь уйти от детонации, которую слышит датчик детонации, ЭБУ мотора будет уводить угол опережения зажигания в более поздние показатели. Чем будет немного снижаться мощность при частичной загрузке мотора.
А что касается конкретно этого случая то я сам езжу на tsi и субъективно замечаю отличия в лучшую сторону при езде на 98 бензине.
Я считаю что более устойчивое к самовоспламенению топливо позволяет мотору и дуть в цилиндры больше смеси и уоз держать пораньше.
Это чисто мои соображения. Не претендую на правильность.
Хороший обзор, хороший журнал! До сих пор дома лежат дедовские журналы 1975 года За Рулем :)
Спасибо вам! Заходите еще))
Обзор говно, из детского сада
крутая фишка про напоминание о забытом телефоне!!!! мне она очень понравилась!!
В этой машине нет нечего китайского! Вариатор bosh. А все остально в ней от land rovera. Купил себе так не нарадуюсь 5 лет гарантия на все, даже на ржавчину,
Ну именно 7 Про вы не могли себе купить))
@@tvzrru почему? 15 сентября в москве
@@Ershipchel Ой, невнимательно прочитали "не нарадуюсь 5 лет" - это про 5 лет гарантии))
@@tvzrru ага. Дилеры говорят что будут поднимать на ние цену к новому году
Запятые рулят
Тот же кодиак с теми же опциями, только за 2.7, не уточнили
И без кругового
Совсем чуть чуть надо добавить 😁
Зачем вы лжёте?! Я был в Автогермесе и срета в максимальной комплектации стоит 1 750 000 без дополнительных пакетов не отдают и с улыбкой говорят мол ждите два месяца. Так что цена одинаковая! Но при этом китаец на две головы выше во всем. И гарантия 5 лет или 150 тыс пробега. В итоге я выбрал чери.
Китайцы конечно поднялись, и дизайн неплох, и салон отличный, вариатор конечно спорное решение, но главное почему не готов взять китай, это надёжность непонятна и ликвидность на вторичке под вопросом.
Видел на прошлой недели в нашем городишке, вживую дизайн мне не понравился, типичный Китай
@@DmitryMaysky Те же корейцы зарекомендовали себя достаточно неприхотливыми атмо моторами и надёжными гидротрансформаторными автоматами.
Ты когда женился тоже думал о ликвидности своей жены какой будет она лет через 10? Покупать новую машину думая о её ликвидности через несколько лет, сверх тупости
@@ramonparis2626 тупость - это не думать
@@ramonparis2626 Мне 28, с чего ВЫ взяли что я женат? Что касаемо ликвидности, я конечно не берусь за всех отвечать, но думаю не один я учитываю этот фактор при покупке нового автомобиля. Потеря в цене по крайней мере для меня важна, всю жизнь на одном авто ездить не собираюсь.
Чтобы машина сама не закрывалась, когда от неё отходишь,нужно просто отключить эту функцию с экрана мультимедиасистемы. Вроде опытный журналист, а толком с машиной не разобрался перед обзором!
Спасибо за обзор ! Подробности по железу очень интересно , жду с нетерпением !
24:20 вот не надо трындеть про посадку - я 188см и 103 веса, отлично вместился, ещё запаса полно, Так что не п..дите, сидушка хорошая, получше чем в корейцах.
Кстати и сзади места полно и диван удобный, угол посадки хороший
Видимо большинство потихоньку пересядут на китай.Ну что ж видимо судьба наша такая.
Жизнь вынуждается. Или кто ещё ?
Я бы тоже с удовольствием пересел на китай
С такими ценами на Китай... Не пересядут. Народ любит Китай ..за дёшево... А за дорого он нафик не нужен..без имени...с туманной надежностью...сервисом и т.д. ..))
С таким курсом рубля скоро все пересядем.
@@steklotextolit вы полагаете что китайцы авто покупаются не за валюту?? Они вдруг станут дешевле всех остальных??? Джили выпустил какой-то типа премиум...модель не помню...цена стартует от 30 тыс буржуйских...это нормально за китайский автопром????
Насчет селектора вариатора - обычная защита от случайного срабатывания, представьте что вы на скорости случайно включили заднюю? С механическим селектором раньше были кнопки,прорези или еще какие защитыот случайного срабатывания.Это нормально, это лучше чем чинить вариатор с полуосями.
Разве, при наличии механического селектора может что-либо произойти, если на ходу включить заднюю передачу? Я пару раз случайно (подводила привычка, выработанная десятилетиями - "держать руку на рычаге") так делал, ничего не происходило. Трансмиссия на "нейтрали" оставалась и автомобиль катился по инерции (Веста АМТ).
@@67breakout С начала 2000-х годов все коробки стали с электронным управлением, т.е. кроме того что механический селектор переключает главный клапан в гидроблоке есть еще соленоиды которые открывают, закрывают каналы подачи жидкости. Если у вас на скорости не включалась задняя передача значит в блоке управления программа не позволяет соленоиду на скорости подать жидкость в пакет Reverse. Кроме того есть только с виду механические селекторы, а на самом деле если снять кожух то к нему нет тросика который бы управлял коробкой, только электрическая фишка.
@@valerykniahin4438 у Весты АМТ нет ни гидроблоков, ги соленоидов. Это обычная ВАЗ-овская КПП с двумя актуаторами.
Ничего странного в салоне и в работе сигнализации не увидел, все сделано как у большинства автомобилей, только даже лучше и выглядит очень солидно, можно смело сравнивать и с корейцами и с немцами. А польза от дистанционного запуска есть, если он запускает двигатель хотя бы со 100м
Красивая машина!
Многие сегодня любят глазами!
Это уже далеко не тот китай что был раньше.
Но лично для меня у кросовера,должен быть какой никакой полный привод.
Без полного привода для меня этой машины нет.
Да кто то скажет мол в городе он не нужен,не согласен зимой во дворах и на дорогах не чищеных чувствуешь себя уверенней(
Полный привод стоит денег, а так - конечно лучше полный привод)
Сделайте обзор как вы сказали про всё железо, мотор, Кпп, подвеска, про расходники, и где можно заказывать расходники и детали, есть ли официальный каталог деталей и т.д Интересует именно вся техническая сторона.
китайцы начали наконец то делать красивые машины, про очень сбалансировано выглядит, единственное под вопросом двигатель и вариатор , как корейцы потихоньку теснят японцев, так и эти начнут скоро их теснить, такими темпами.
Купил данное ТС месяц назад за 1.5.
Тестил и Тигго 7 про и Тигго 8.
Однозначно взял 7 про, ходовая лучше, нет расхлябанности, как в 8, лучше управляемость и кочки не чувствует, в отличии от 8.
Да и ценник дешевле в разы.
Машинка зашла, цена норм!
Видео по технике обязательно нужно. Подробности по двигателю, коробке. Очень интересно будет.
Ездил на Киа Спортейдж 2.0 и на Киа Оптима 2.4. Все на максималках. У Спортейджа двигатель "задиристый", проблема проявилась на 70 тысячах. Ездила жена. На Оптиме ездил сам. Особо много проблем не было, но металл возле панорамной крыши и на стойках покрылся рыжыми точками ржавчины уже на третий год. Ржавели направляющие стекол на задних дверях, заменил три комплекта за шесть лет. Отгнили светодиоды в заднем фонаре (оригинал - 30 т. р., неригинал - 15 т. р., на разборках не нашел). Короче - купил Хавал F7X, пока всем устраивает! Кореей уже наелся, спасибо - больше не нужно! :)
Как-то много у вас проблем с машинами))
@@tvzrru какие машины - такая и эксплуатация! Жена сейчас использует Сценик. Вроде и француз, и на вариаторе, но проблем нет от слова "совсем". А этот Селтос (который почему-то некоторые хвалят) я рассматривал к покупке пока в салон не приехал. Выглядит красиво, но... Коровья лепешка, посыпанная стразвми, а не машина. Насквозь бюджетное авто, приправленное несвойственными бюджетнику опциями. К тому же дилеры не продают "голые" машины, а стараются их обвешать допами по самые помидоры. Посмотрел, пощупал и махнул рукой. :)
@@tvzrru а что вас удивляет. качество такое
Фары светят хорошо, поверьте мне, ну блин покажите как они светят, ни на одном канале, этого не показывают, или показывают, но редко! Спасибо за обзор, мне интересна и тех часть и прочее!
Спасибо вам! Каемся, не сняли. В следующий раз исправимся.
@@tvzrru спасибо большое 👍👍👍
@@tvzrru лучше научитесь информацию собирать и подавать ее нейтрально.
Почти 40 минут можно было и по технике рассказать.Это нужно и полезно!
22:10 Что бы не пищало ЧИТАЙ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСЛУАТАЦИИ!!!!!! и отключай.
вчера на таком авто на тест драйве был, дорога отсутсвовала, ямы и канавы, но менеджер наоборот советовал газу добавить и убедиться как мягко подвеска все глотает. В принципе на ура пролетал все.
Хотите купить?
Не слушайте этих экспертов. 7 pro - лучшее, что есть в своей ценовой категории. Балдежная современная машина.
Жаль только что авто ваз такие не делают машинки
Такие гамношные то есть😂
@@danman8009 😉😉
Ока - чем не машинка?
@@systemfat16 если так взять ока уже должна быть конкурента в своем классе а ее нет
А что жалеть то?? Автоваз и тот уже француз!
1) Звук напоминание о забытом телефоне можно отключить UPD. А вижу, нашли =)
2) Крышка багажника регулируется, можно еще выше сделать
3) Джостик - я считаю что двойной клик это "защита от дурака", так же случайно во время движение, зацепив джостик, резко в реверс не уйдет коробка.
Хорошая напоминалка о забытом телефоне.)
Ой да хватит гундеть то, признайтесь уже что этот авто гораздо лучше и селтоса и креты! Вот всё пытаются опустить на каждой ерунде. Смотреть на Вас противно, руководитель ЗР тоже мне.
У вас есть выбор
Для меня все понятно, китайцам осталось улучшить техобслуживание и снабжение запчастей в России, улучшить отношение к владельцам китайских авто и тогда можно рассчитывать на наше внимание в полном объеме. Сам владею 2-м авто из поднебесной первую покупал в 2011 вторую в 2017
Очень было бы интересно послушать про всю линейку моторов начиная от атмосферников до турбированых
я китаец. китайский автомобиль очень надежный. китайцы очень упорно учатся, быстро индустриализуются. Вы заслуживаете того, чтобы иметь, китайская машина сейчас очень надежная! китайско - российская дружба!
Корейцы обзор заказали😁!
А китайцы проплатили.
@@panzerhaubitz 🤣👍
4:12... Красавчик!👍 Квинтэссенция-Резюме
Надо делать 2 ролика, для чайников и для технарей. :)
Это мысль))
@@tvzrru не надо 2 ролика, нужно в описании тайм-коды указывать : 12:00 по 15:30 техническая часть, ТТХ 😕. Кому не интересно, пусть мотают.
Спасибо. Очень грамотно. Коротко, чётко, ясно
Полностью потерял весь респект к За Рулем после этого высера. Походу их хорошенько подкармливает Хэнде. Пусть это для вас, авторы будет неожиданностью, но Чери уже давным давно обогнала Корейские и Японские вёдра, в сегменте SUV. Пилите, пилите денежку, продажники.
Ну если принять во внимание цену Весты а это в топе 1.5 млн. то чери тиго 7 про прямо пушка по цене, качеству и дизайну тут бесспорно!
Интересно панорамная крыша выдержит град размер с виноградину и какое стекло на крыше стоит?
Куда пропали ресурные тесты?
Да очень интересно мелочи конструкции . а фантик как-бы дело пятое.
Очень, ну очень мягко про АвтоВАЗ))
А так отличный обзор!
Спасибо!)
Ничего хорошего кроме блестящих фантиков от китайцев ждать не приходится, никогда не куплю их бутафорию. А вот дяденьке за обзор спасибо, слушать было интересно.
И как вам цены на март 2023?)
Информация о технической части нужна и важна
Китай модернизируется надо признать это, дизайн и интерьер на высоком уровне, тех.часть пока неизвестна - нет статистики, посмотрим что дальше будет!!!
Все будет просто. Каждые 2 года покупаешь себе новый Xiaomi. А старый кладешь на полочку потому что продавать смысла нет.
@@evgkom5072 этот смысл продавать очень легко привнести если правило "купил авто - позаботься о парковке" будет воплощено наконец в жизнь. а пока - таки да. адепты концепции 3 авто на семью, в булочную в соседний двор за хлебом, паркующиеся в детской песочнице, ликуют.
@@dmitryplotko8279 Я имел ввиду что Китайцы не ликвидные на рынке.
@@evgkom5072 зато корейцы ликвидны посмотрите сколько машин задронных продается
@@русланиванов-ъ4ъ Это точно перед покупкой сразу 150к к цене машины на капиталку готовить надо.
Очень хочется больше Технических подробностей.
Вот бы посмотреть на китайцев после ресурсных тестов, что бы хоть понимание было с чем можно столкнутся, а так внешность у машин симпатичная, начинка современная, а вот как с эксплуатацией непонятно
За видео Лайк!!!!! Спасибо!!!👍👍👍
Вам спасибо! Заходите еще
Внешний вид очень даже симпатичный.
немного добавить и купить кодьяк ? Но он будет пустым как барабан по сравнению с Тигго 8.
Не совсем пустым. Хотя, конечно, скромным.
И с движком 1,4 против 2.0 у Тигго 8
Намного скромнее я б сказал
@@AndreyKopitsa На деле - никакого преимущества
Катался на тиго 7 (8-ка на длительном тесте была) сидел в тиго 8 место много в длинну, при полностью отодвинутом сиденье не достовал до педалей 150-200мм ( я маленький 1.7 рост) восьмёрка показалась узковатой. Семёрка на мой взгляд мягкая и валкая, рычаг кпп недоразумение так и не привык к нему (за меня переключал его менеджер на тесте) ,там ломаная линия переключения, но в отличие от японских машин где видишь эту линию, в тиго рычаг и чехол. У тиго про джойстик это плюс. У ведущего на заднем кресле бёдра в воздухе висят 1.5 -2 часа в пути и ноги затекут. А теперь главное на тесте был с женой, она сказал мотор орёт а машина не едет 😂 (тот ещё спец по тачкам) . Ну и расход, на моей 6.8 литра при 150 км/ч + город 80км/ч короче смешаный расход такой. Октавия 1.4 150 сил. Всем добра.
спасибо, очень хороший обзор!
Спасибо за обзор. Хотелось бы узнать про коробку сивити.
Была Аркана,так же закрывается-открывается,можно отключить,если бесит.
Купил сам недавно этот автомобиль в максимальной комплектации. Цена+оснощение+качество в этом автомобиле на высшем уровне. Пересмотрел много вариантов в этом ценовом сегменте, никакая Kia, Skoda, Hyundai или Nissan рядом не стояли. Даже в топовых комплектациях за гораздо бОльшие деньги многие автомобили этих брендов смотрятся намного беднее. Надёжность агрегатов конечно покажет время, но думаю она будет не самая плохая, учитывая, что китайцы дают гарантию 5 лет/150 000 км.
Кадиак за 2 млн. - это бомж-комплектация. В профильных чатах бывшие владельцы кадиаков отзываются о Тигго 8 лучше.
Те кто хаит джойстик никогда на нем не ездили...) у меня Х5 и там все работает ровно так как все хотят, НО вот для перевода в нейтраль надо щелкнуть два раза...))), и это блин не удобно, поскольку не очевидно, но правда требуется раз или два в год, когд приезжаешь на шиномонтаж ). Поэтому логика решения мне понятна.
Большая проблема зр, эт то, что видео можно смотреть только с главредом. У того же ар (откуда собственно и пришел главред) есть Мельников, Сорокин и Знаемский.
Вопрос на какой машине не надо подруливать, на наших российских дорогах? И на какой машине стоимостью до 1,5 млн есть ворсистый материал на арках? Почему вы ищите премиум в машине за 1,5 миллиона, и никогда об этом не вспоминаете например в корейце за 2 и более млн.
Есть ли тесты по европейской методике Ncap?
Есть ли системы активной безопасности, предотвращения столкновения при выезде с парковки, при движении, анализ препятствий, пешеходов?
В Тигуане - с минимальной версии есть активные системы безопасности, в Tucson, Кашкае, Seltos, в максималке есть системы активного анализа дороги\препятствий.
Это прямые конкуренты и стоят плюс минус так же.
Машина конечно очень красивая, но кроме классных мониторов и кожи, автопроизводители уже давно шагнули вперед, и пытаются делать автомобили безопаснее по многим направлениям.
К сожалению пока не вижу таких технологий у китайских автопроизводителей в России, пока за 1.5 млн рублей мы получаем стандартную красивую машину, но уже на сегодня неактуальную.
Ну да, нуда, а в топе продаж по прежнему лада
@@user-bo8zi1ty9g, как ты дожил до своих лет? 🤦♂️🤦♂️🤦♂️�
Абсолютно согласен, что этот китайский хлам по технологичности на уровне повозок середины 00-ых: красивый дизайн и монитор мультимедийки и всё...😂
@@danman8009 вопрос максимально глупый))
@@danman8009 но вы очевидно слишком старый, раз ворчите на все новое😂
за рулём успокойтесь, вы продажный канал, если вернуть доллар по 30 руб эта машина стоила 700тр, вы все знаете что в России самые дорогие машины, даже эти китайские машины лучше корейских, и некоторых европейцев, а про электромашины китай номер 1 в мире еще 5 лет китай всех нагнëт
А почему вас удивляет что китайцы сравнивают свой недокроссовер с корейцами? Корейцы те же китайцы, почему у людей к ним еше вера осталась, после g4kd, g4na и т.д., меня удивляет..
Проблем с ближним и дальним светом нет?