автоматический дальний есть и на лавашике,читай книжку,только работает он при выключенных противотуманках,и подсветка поворота тоже работает при выключеных противотуманках
@@ESTIABLE логика в том , что если ты включил туманки значит на улице туман! А включать дальний в туман не имеет смысла, так как будешь слепить себя! Физику надо было учить в школе в части преломление и отражение света, что бы не задавать таких глупых вопросов!
@@dimasik343 тебе в голову придёт дальний в туман включать, дурачок? Шевели мозгом, прежде чем очевидные вещи задвигать, мальчик, умнее покажешься 😂🤦🏻♂️
У Haval есть двигатель 1.5 150 лошадок,вот с ним надо было и сравнить по расходу,по фарам не показал в каком положении стоят крутилки регулировки фар по высоте
*7:48** опять предвзятое видео, в реальности прогрев Ф7 с 9_48 до 9_56, т.е. быстрее чем черри, но оно и не удивительно двигатель 2.0 литра. И стекло в отличии от черри нормально оттаяло*
Дизайн у Chery Tiggo7pro зачётный, выбираю его но катаю на Тигго8про, вот это действительно комфортный семейный кросс, и в принципе по цене сопоставим с ф7.
А корректором фар по пробовать на F7 отрегулировать фары не пробовали? По динамике разгона по чему не попробовали в спорт режиме с Лаунч контролем стартануть на F7 против Черри? Сколько Черри едет с нуля до Сотки? Лично мой 2.0 F7X до сотки за 8-8.5 сек едет. Сколько едет черри? По Шумке да есть над чем работать Хавалу тут согласен. По климату тоже есть вопросы по обдуву горячего воздуха в ноги. Такое чувство что 70 % на стекло и салон дует а 30 % только в ноги. По расходу топлива ну так а чего вы удивляетесь? На Хавал 2 литра мотор 190 лошадей. У черри 1.6 мотор и 150 сил. Тогда уж взяли бы в максималке Хавал с 1.5 мотором и теми же 150 силами. И тогда не было бы таких удивлений по расходу топлива. А так сравнение не корректное по расходу.
На М6 таже проблема с завода, уже знаем, что на 3-4 оборота надо болт подъёма фар крутить под капотом. По шумке, на М6 прогибаешь вниз белую губку под ковролином в краях и прекрасно видно металл пола. Про расход топлива, М6 с 1,5 и роботом, ест в городе 11-13, на трассе 7-9, бортовик по расходу занижает.
Студию до недавнего времени возглавлял бывший шеф-дизайнер BMW, бельгиец Пьер Леклерк, и кроссовер F7 - одна из последних его работ: потом его сменил англичанин Фил Симмонс из Land Rover.
Потестил всех китайцев до 3.5кк. Черик, как городской кроссовер, понравился больше всех. Из Haval только Dargo не плох, F7 и уж тем более Jolion, совсем не зашли. Dargo хорош, но если ты чаще загород, чем в городе. Смотрел 8 про Макс, но новый не нравится внешне (ну и совсем не нужен был 3й ряд сидений), а в старом бесячий лак везде, чисто по ощущениям 7 понравилась больше. В итоге взял 7 про Макс в максималке, всем доволен, кроме цены, но это нынешние реалии. Стоил бы на миллион поменьше - был бы самым народным автомобилем, но сейчас Веста два стоит. Со всеми снегопадами этого года , 7 про Макс позволил не замечать погодных условий со своим полным приводом, но на бездорожье там, конечно, делать нечего. Посмотрим, как будет на дистанции, в нынешних реалиях , чери топ.
Учитывать нужно один фактик, чери тигр 7 про мах более свежая модель, поэтому есть эти так сказать преимущества, ф7 уже устаревшая модель, скоро должны полноценный рест их привезти и вот там как по мне нужно их сравнивать
Внесу небольшие коррективы по Хавейл Ф7 -у него есть автоматический дальний, находится слева от руля -на заднем ряду есть USB порты, для зарядки телефонов задних пассажиров -полный привод у Ф7 и Дарго разные, у обоих муфта BorgWarner, но на Ф7 Nextrac, это изначально передний полностью и подключается зад, а на Дарго Haldex 5, где изначально постоянный преднатяг 10% на задней оси, а дальше переброс крутящего Спасибо)
Тиго 7 по длине и базе, размерам равен Джолиону, а не Ф7, Ф7 значительно больше и по базе и по длине, также у Ф7 мотор вага 2, л 340 нм момент у Тиго 1.6. Ф7 5 лет на рынке и показал себя надежным автомобилем без существенных проблем, их практически нет. Так что Ф7 просто на голову выше Тиго 7. Тиго 7 awd надо сравнивать с Джолионом. Но тот по цене просто кладет на лопатки Тиго 7.
@@ЮрийЛипатов-э1к как это "по невыясненным обстоятелствам"? Давно уже выяснили и устранили. Пластиковые трубки от бензонасоса на морозе протекали. Даже отзывная компания по замене была. Так что эта проблема уже давно закрыта.
@@nevnikay1122 да по всем параметрам выше особенно Ф7. Джолион тоже лучше. Сравни полноприводный, Джолион тек+ 2.8 млн и Тиго 7 awd за 3.6 млн по всем параметрам мотор, коробка, размеры, салона, помощники и упаковка электронными системами и их надежности. Чери тиго 7 пока далековато до Джо.
По цене, чтобы люди адекватно оценивали, нет смысла ориентироваться на прайс. Тигго спокойно можно взять в топе за 2.8. Хавал в топе за 3. По Москве по крайней мере
За наличку?) Пользование чери легко +200-280тыс. Если в кредит, то чери при цене на 300 меньше выходит по ежемесячному платежу все равно больше. Они те ещё волшебники
@@Region1986в Китае такой haval будет стоить полтора мульта сегодня, просто перекупы вместе с дилерами и с государственными поборами, решили заработать на людях себе в карман баблишка.🤑🤑🤑
Ездил на чери Тиго 7 про макс, мне не понравились бутафорские сиденья и самое главное рулевое управление, такое ощущение что в нём есть люфт, рулём чуть чуть болтаешь, а машина не меняет направления, и по трассе приходится ловить её, но это машина без полного привода и на вариаторе, возможно на этой другие настройки.
Полностью согласен, пару раз ездил на тиго 7 про Макс, когда едешь на ней больше 100 км в час, становится реально страшно, оно вообще едет куда хочет, четкого нуля на руле нет, из колеи так пытается выпрыгнуть куда нибудь, в затяжных поворотах постоянно приходится подруливать, нельзя просто взять и повернуть руль на один угол, будто колеса с рулем не связаны и каждый раз колеса выворачиваются относительно руля как получится. После этого стал замечать сколько на дорогах их битых стоит от того что их развернуло на скорости, за один день 4 аварии только с тигой 7
Брал в каршеринге Тигго7про, понравилось всё, и сиденья ( уж точно не бутафорские) и управление норм и особенно подвеска, сбитая ухабы на разбитой дороге до дачи глотает спокойно. У самого Тигго8про, вот он по размерам как ф7 но по комфорту и трансформации салона намного лучше. Да и двиги у Chery экономичнее.
На Хавале подвеска жёсткая, ход короткий, даже на дарго с такой профиль резиной тоже пробивает стоики. Мне Чери понравился подвеска по кочке, по ямам хорошо отрабатывает.
@@АлександрДобрый-е4щ за нал, в лизинг, трейд ин или в кредит, не важно Я за кредит еще +25 сделаю к этим 300 По фиг. Только машин 2023 практически не осталось, это я про серию F
По моим наблюдениям практически все Чери даже ближним светом слепят встречку на трассе, при этом у хавала я такого не замечал У хавала колеса 225/55 R19 по отношению к 225/60 R18 у чери, естественно хавал будет жестче Багажник у ф7 больше *субъективщина* - у соседа после обновления у дилера перестала работать мультимедия вместе с цифровой приборкой На балансе компании где я работаю: 2 шт. ф7 и 1 дарго - таких проблем с глюками мультимедии не было *конец субъективщины* Посвистывания у ф7 и дарго лечатся установкой ветровиков, с работой климата проблем пока не было Двери у хавала тяжело закрываются из-за толстой резники на двери, со временем притрутся и станет лучше, кстати у дарго с резинками все норм Хотелось бы увидеть не зашумлен ли чери, ездил на нешумленном ф7 и на нешумленном чери 7 - разницы особо нет, оба шумные Ролик больше похож на безконструктивную рекламу чери, т.к. даже субъективных приемуществ в пользу чери показано не было
Хотел купить джили атлас в 2019м за 800 новый в салоне-говорили все:"Ты как лох будешь 59дить на китайце".Я не купил.Теперь те кто так говорил покупают черри в кредит по 4.5 ляма я называю их -ЛОХИ
Тот джили атлас - так себе. Если бы купил даже, все равно уже захотел бы поменять его сейчас. Там даже обогрева руля нет. Понимаю, что не это главное, но все равно Не тот варик, чтоб 10- 20 лет ездить. Там еще много недопилов. Вот атлас про или тугела, да.
А лет через 5 будешь называть лохами тех, кто покупает за 6-7 то же самое). Главное, себя лохом не называть, если не купив сейчас, придётся тогда же брать за те же 6-7 в кабалу процентов на 20..
Не особо интересуюсь машинами, но так как сейчас подбираю себе новую, то вот зашёл посмотреть обзоры. Ничего не меняется! В комментариях сплошь мамкины эксперДы крутят диваны в разные стороны! 😂 Все конечно же исключительно владельцы премиальных европейских авто!
@@Scream4ik1 Лучше ездить на нормальном авто и не чувствовать себя дураком) а такие как ты могут дальше утешать себя и работать на 5-летний кредит за фольгу, которая ни в одних развитых странах не продается
@@RomanStrongда тоже отец себе после кроссовер хендай купил тиго 7, не могу поверить что ещё деньги сохранил и в комфорте не проиграл, и по мне очень приятный автомобиль
Солярис, это городской боец, ему никакой Китаец в подметки не годится. Сравни через 10 лет их. Китаец на помойке будет, а Солярис будет и дальше в такси трудиться
@@АндрейАндреев-ч1я6б любой, даже хороший авто стареет и с каждым месяцем (годом) дешевеет, а новые авто всегда только растут в цене. Чем раньше вы захотите обменять свой авто на новый (а это все равно придётся сделать, рано, или поздно) тем дешевле он вам обойдётся, в итоге
Видно что автор видео, не то что дилетант. А ,просто человек с улице, который нашел мороженое в снегу, попробовал и говорит что это вкусно, хотя мороженое было желтого цвета. Пожалуйста не надо Вам делать обзоры и тем более снимать видео. Не про какие авто...
Хотел купить себе ф7 awd 1,5 л., но к сожалению их перестали выпускать. Чери даже не рассматривал. В итоге взял 7 про макс рест. Пока не устраивает только стоимость ТО, и обязательное использование запчастей официального дилера для сохранения гарантии. Нулевое ТО через 2 месяца или 5000 км.
@@xexebo Ну и хавай дальше. Раньше у людей выбор был и цены, адекватные. А сейчас выбор есть у тех кто "занимается" политикой. Для них и новые Мерседесы и что угодно. А мне простому учителю с высшим образованием остаться только смотреть обзоры. Но как сказал наш великий философ современник. Идите в бизнес, только кто тогда будет детей учить и чему, и почему человек который получил высшее образование и хочет работать в той сфере на которую учился должен выживать. Хотя что вам говорить у вас же с телевизора виднее какая зарплата у учителя в регионе мы же там на экране все миллионеры ).
Я думаю при покупке китайского авто нужно начинать с ликвидности. А чтобы в какой то степени ее рассчитать, необходимо углубиться в конструкцию и ресурс деталей и агрегатов, стойкость к коррозии. Чем больше ресурс - тем выше стоимость на вторичке, мы же все хотим выгодно продать при смене автомобиля. Помимо ресурса важна стоимость ремонта и обслуживания. Для начала можно сравнить цены на: 1. техобслуживание: стоимость ТО, стоимость запчастей (свечи, ремни, масло в коробку, колодки, шаровые, исполнительные механизмы стояночного тормоза и др.) 2. кузовные запчасти: бампер, зеркало, ветровое стекло, задний фонарь, крыло, дверь и тп. И уже после определения ликвидности можно смотреть какая посадка, какие фары. Это всего лишь мое мнение, возможно кто-то считает иначе...
Кто нибудь, ну расскажите Воротникову, что есть регулятор фар, это первое, фары с завода святят в пол, их нужно поднимать, есть регуляторы, это второе, ну а в третьих туманки тож нужно в ручную отрегулировать. На моем Ф7 все это сделано, свет просто охрененый, туманки реально на 180гр светят
На нормальных автомобилях стоит датчик положения кузова, и свет регулируется автоматически от загруженности салона. Китайцы всё крутилки крутят как в девятке, чтобы свет выставить 🤣🤣🤣
@@aleks123454 Лучше крутилки чем датчик. У маня на Икстрейле сломался. Фиг найдешь. Две штуки нашел б/у. Один Дальний восток, второй в Польше. Хотя стоят и на Инфинити, и на Рено.
За эту цену лучше для города взять Тигго8 или 8про, чуть дороже но на голову лучше оснащение и комфорт чем у хавала. Про экономичность моторов уж не говорю.
Понравился хавал, но какой конкретно понравился? просто пустословие какое-то. У хавала даже нет толком нормальной машины которая будет противостоять 8пм
Катался на тесте на такой чери 1.6, мотора вроде хватает, едет не плохо, ходовка не очень понравилась, сильно мягкая, на хавэйле пока не катался, так что правда хавэйл 2.0 едет медленнее чем черри 1.6? На черри же на 40 сил меньше
@@MichaelParker-x7h да ваше право ,котал и то и другое ,черик с 1,6 едет до 60ти ,моторчик визжит и звук по мне дак раздражает даже .шумка понятно и там и там гамно.по посадке у ф7 хотя бы край сидушки приподняьь можно ,чтоб ноги не висели,но по факту и там и там до руля тянутся надо .а экраны это да на любителя ,мне больше кнопки проще.в мороз я на хавале это оценил когда в морозяку его запускал .2 литра да жрет ,но гад и едет ,сейчас ОД их прошивают до 220 сил официально.это норм на трассе допустим это реально видно он гад едет .мне на своем кашаке 2 литра норм ,но варик блин так себя гад бережет и тоже подвывает на разгонах ,хоть и 4 года всего машинке ,но вот смотрю замену .удачи
О каком холоде в ногах на Ф7 речь? Нет такого. Совсем. И обосрали тачку по сравнению с каким то чери, который отъедет явно раньше, что кузов, что все остальное
Пфф. Забавно видеть, как менеджеры хавала тчетно стараются. На чери как минимум гарантия больше, а хавалы постоянно отзывают из-за оплавленных проводов. Никак не могут детские болячки победить
@@Виктор-б5ф4л первый раз о проводах слышу. В чем меньше гарантия? Может на вариатор гарантия больше 5 лет? Что вы несёте? Я менеджер? По видео видно, кто больше занес..
Haval жрёт потому что нехрен было производителям настраивать двигло под 92 бензин. Ибо чтобы эта хрень ехала, они его там нормально так льют в цилиндры. При прямых руках, если провести чип-тюнинг, можно убрать 92, оставить только 95 и снизить расход. (PS: это теория на основе аналогичных действий по машине чери тигго 8 с 1.5 литровым турбомотором)
Три месяца владею Чери Т 7 ПМ, передний привод , 2млн с копейками брал , бывает глючит мультимедиа , в плане гаснет экран , отваливается эплкарплей, все лечится открыть закрыть машину, ну и мелкий бак , в остальном вопросов к авто пока нет
Касаемо лаваша, да шумка никакая, климат оч странный то жарко то холодно, двери плохо закрываются. Расход на 2 литровой машине по трассе при 120-130 около 12 литров, ну и по городу 12-13.
В жару 30 градусов с включенным на максимум кондеем при средней скорости 125 км/ч расход показал 11.5 (по борт. компьютеру), расстояние 700км, из них 50км это город, остальное автомагистраль
Веста СВ кросс. Двигатель H4M +вариатор. Запас хода на полном баке 1000 км. Я не понимаю, почему китайские кроссоверы производят с объёмом бака, как у легковых автомобилей и запасом хода в 300,500 700 км...
@@Vironification Во первых на ты с Вами я не переходил. Во вторых, причём здесь "колхозник"? В моем комментарии не было упоминания о ежедневных пробегах! И еще, Вы видно лишены способности анализировать и рассуждать, иначе могли бы предположить, что большой запас хода нужен в дальних путешествиях и тд, там где "нормальные " АЗС встречаются крайне редко. Если Вы цените в автомобиле планшеты и подобные игрушки, то мне Вас жаль!
В московском каршеринге у ф7 нет подогрева сидений и руля, нет панграмы и рулевая колонка регулируется только по углу, в то время как рядом стоит тотже шеринг, только 7про и у него все это есть, причем за ту же стоимость. Так что выбирать не приходится. И 7про куда комфортней. Единственное что, огромный минус могу поставить мультимедии, она один в один как на 4про и она никакая. В любой другой машине мультимедия дружелюбнее, понятнее и красивее
Здесь в комментариях уже люди писали, что чери тигго 7 про макс надо сравнивать с одноклассником - хавал джулион, а не ф7. У джулиона грузоподъемность 320. Ф7 - одноклассник с тигго 8 про макс, у которого грузоподъемность 500
Хавал может демпинговать цены за счёт завода. Никто не предложит тебе двухлитровый полноприводный кроссовер за 3млн. А любимое занятие чериводов - скидывание клеммы АКБ после очередного глюка электроники
У хавалов постоянно цены скачут из-за этого вторичка нестабильная. У чери всё стабильно, цены не падают. Более ликвидный авто по последней статистике автору Скинуть акб это на любой машине хорошая вещь
@@megatronov глянул ради интереса в Яндексе инфу по горящим чери, стабильно горят не реже хавалов) а хавалов на севере сгорело 3 штуки, два атласа и пять Рав4, у кого из всех них было расследование и отзывная? Только у хавала, остальным пофигу)
Ну а это вы зря сметеесь))) На самом деле чери это очень удобно сделали. На ОЗОНЕ еще скидки приличные бывают и доставка до дома, так что можно у офицала на тест взят ьи на озоне закзать)))
Заказной видосик для Chery, дешевые трюки с ошибкой в названии марки в начале публикации видео,в коментариях куча ботов, которые топят за чери. Я вам ответственно скажу, т.к. имею опыт эксплуатации обеих автомобилей, это обе бюджетные тачки, далеко не идеальные для своего класса, но хавал ф7 реально более продуман технически,более удобен в посадке(рост до 180),настроен лучше. Никаких преимуществ перед хавалом у чери нет вообще,может кроме расхода топлива(пока не сделали чип) А вот у хавала есть- локальная сборка в РФ из нормального металла с оцинковкой и адаптацией к климату. В видео преимущества тоже высосаны из пальца- климат отличный,свет фар отличный,авто также есть,есть подсветка поворотов, активные системы тоже все есть. В такси хавал показал себя гораздо лучше чери и других китайских марок. Ну и многие ведомства активно закупают F7 по госзакупкам.
А как можно их сравнивать? Лично мне показалось, что тут предвзятое отношение. 1. объём двигателя. Как можно сравнивать расход, если у тебя двигатели разные по объёму и соответственно по мощности. Это разная динамика, разгон, крутящий момент... Как по мне глупо сравнивать. При чем я понял есть на чери 2л движок, по чему не поставить его с 2л. хавала? Это было бы честно. 2. Про кузов. Зачем мне инфо о габаритах, я это и на брошюрах дилеров посмотреть могу, да и внешне замечу, кто больше. А вот у кого что оцинковано, какие оценки на краж тесте, как залетает грязь, бьет пескоструй, шумка (о ней было), возможные сколы лобовых частей, при таких наклонах. 3. Салон, интерьер. Интерьер Тут вообще на вкус и цвет, как говорится (если взять в расчет то, что набор функций одинаков.) Итог: Как по мне тупо реклама, я бы сравнил форумы людей владельцев, где люди реально говорит о минусах, а не хвалил то, за что заплатили. Читал, оба форума, минусы есть везде, но когда минусы которые есть говорят в одном сравнивая с другим. А минусы другого умалчиваются... Друзья почитайте реальные отзывы владельцев, такие видео сразу будут бросаться в глаза, когда одного хвалят, а другого не хвалят, а тупо идут тупо по их косякам.
По дизайну и по внешнему и внутреннему однозначно Ф7. Уж больно красивая машина получилась. Самобытная! А Черри и дороже и меньше! А дизайн более сдержанный.
Не понимаю в каком месте хавал лучше по дизайну. Как по мне наоборот он что-то родом из 2010го года. Чери похож на европейца, по этому их больше и покупают
Нет. Офигенный обзор выдал Воротник👌Я сам именно так придирчиво выбирал себе машину и подписываюсь по этим тестом. Единственно что не упоминал Антон - это дуболомную подвеску Хавала. Я на ней по ямам по щиколотку, вся как лунные кратеры дороге, наваливал - непробиваемая вообще. Это сильнейшая сторона автомобиля Хавал, как по мне.
@@nevnikay1122 нет, он все равно как то предвзято относится к haval, даже если взять предыдущий ролик когда он сравнивал jolion и 7 pro, он говорил типо мол вот этих функций в jolion нет а на самом деле он полностью напичкан опционально, сразу видно что он возвышает chery как будто продался, хотя мб так и есть.
@@hach7429 Слушайте, даже если опустим тот факт что хавал куда беднее по технике и качеству. Но если вспомнить, что хавал только недавно отзывали по причине возгорания, то все рвно какой-никакой септизм появляется
@@Шахрухон если честно, куда больше отзывов негативных я вижу от автомобилей chery, сейчас haval занимает второе место по продажам, разве это не показатель доверия людей к выбору бренда
Жадности нашего государства можно просто позавидовать. Это наглядное пособие как из машины стоимостью 1 млн сделать 3 млн. с такими барышами свой автопром нафиг не сдался.
У одного человека только доказали, и то под сомнением, что именно в тачке проблема была а не во владельце, сослан из видосов вырезает все самое важное. Их продано уже несколько десятков тысяч, одна поломка статистики не делает.
@@ДмитрийГаврилов-ш2эЕсли бы у одного! Ситуация с абс и тормозами заставляет задаматься о покупке авто,в частности марки Чери. У Geely таких проблем нет. А потом отношение дилара к людям...
Качество контента в общем падает, чанган cs55 plus, одна из самых быстрых подобных машин, на обзоре тишина про это, за 2,5 млн может сама рулить, тож тишина. Хавал первое время жёсткий, но это пока резинки не примнутся, потом это просто как прадик, на кочках можно не снижать скорость, подвеска очень мягкая. Проходимость тож не сравнил... Полный привод на хавале работает, и работает хорошо, об этом тишина... Так себе обзорчик
@@maxlugov нет, не просто так: объективно с практичной точки зрения лучше, да! по салону и опциям вполне чери лучше, но! дальше по суди сам: - по з/п очень много взаимозаменяемых деталей с другими авто (по подвеске, по расходникам и т.д., напр. от хонды) - очень много дешевых аналогов также начиная от колодок, фильтров, до каких-нибудь кислородных датчиков; - чипуется очень хорошо, большой запас прочности, как по коробке, так и по движку; не зря их закупают «органы в гос-ве»; - хорошая стабильная работа в морозы, и в -20; и в -40: экраны не глючат, не отключаются, все нажимается и продолжает работать; У владельцев у которых и чери и хавал, как раз отмечают все это, что я выше написал;
У ф7 2-х литрового блок чугунный, у чери 1,6 блок алюминиевый, при равной мощности, чугунный отходит как минимум в два раза дольше, его просто винтом не свернет
Друзья, мне очень стыдно, что я перепутал букву в названии Haval F7, прошу прощения, я обязательно исправлюсь.
ну ошибся и ошибся, с кем не бывает. что эти приматы напали за эту букву. реально тюлени какие то)))
Бывает, видно боль в плече отвлекает
Да пох Антон. Все одинаковые 😅
Ничего страшного!! )) Одним словом румын ,дак он же болгарин , да? какая разница!))
@@Patron76555 зашел не в ту дверь)
Покупает как-то Антон билет в Тулу, садится в самолёт, а тот летит в Калугу))
😂
Да даже не в Туле, а в Новомосковске 😄
@@LUCKY71-RUSв Узловой, если быть до конца точным)
@@Mascot1994 УЗЛЫ👍
автоматический дальний есть и на лавашике,читай книжку,только работает он при выключенных противотуманках,и подсветка поворота тоже работает при выключеных противотуманках
Дык на чери тот же алгоритм!
Спасибо за инфу. Я то думал почему он не пашет у мен)
И в чём логика? Это как на Рено - обогрев лобового только с максимальным обдувом, или на ауте - его вообще не включить если температура выше 0 😂
@@ESTIABLE логика в том , что если ты включил туманки значит на улице туман! А включать дальний в туман не имеет смысла, так как будешь слепить себя! Физику надо было учить в школе в части преломление и отражение света, что бы не задавать таких глупых вопросов!
@@dimasik343 тебе в голову придёт дальний в туман включать, дурачок? Шевели мозгом, прежде чем очевидные вещи задвигать, мальчик, умнее покажешься 😂🤦🏻♂️
У Haval есть двигатель 1.5 150 лошадок,вот с ним надо было и сравнить по расходу,по фарам не показал в каком положении стоят крутилки регулировки фар по высоте
на 17 минуте видно положение корректора на обеих машинах
Так он еще больше продует чери, если даже 2.0 не вывозит
Там цена уже ниже,получается не актуально
Помню 1997 год Авторевю и сравнение двух новинок Тойота RAV4 и Хонда CRV. Летит время, новые герои
*7:48** опять предвзятое видео, в реальности прогрев Ф7 с 9_48 до 9_56, т.е. быстрее чем черри, но оно и не удивительно двигатель 2.0 литра. И стекло в отличии от черри нормально оттаяло*
И дальний у хавала как то ярче светил, у черика тухловато-желтого цвета.
Жене наверно черика купил и поэтому нахваливает)
Дизайн ф7 зачётный, выбрал бы Его
шо то шо это уйня !
На вкус и цвет как говорится, но на мой взгляд хавал прям китай китай по дизайну, у чери полее европейский стиль.
А мне данный ф7 напоминает внешне ягуар ф тайп. Кроссовер
Дизайн у Chery Tiggo7pro зачётный, выбираю его но катаю на Тигго8про, вот это действительно комфортный семейный кросс, и в принципе по цене сопоставим с ф7.
самый заебатый по дизайну это 8й про макс, имхо
Стильный и в меру агрессивный
Многие спрашивают сравнение. Вспоминается зеленый слоник , кто мы? Кто спрашивает ?
нормальные люди и спрашивают, а ты за всех не предъявляй
@@xexeboнормальные 😂😂
Начаааальник! 😂
На таких авто только братишке покушать возить)
Хавал называется F7 а не Н7
Опечатка
Да похер в принципе как
Конечно Х _ я ! Все правильно!
Да он так се обзорщик, оговорок пиздец в ролике
Ездил на этом лаваше в такси. Пздц из красивого только внешка, по факту повозка уровня дешманских корейцев 10 летней давности
А корректором фар по пробовать на F7 отрегулировать фары не пробовали? По динамике разгона по чему не попробовали в спорт режиме с Лаунч контролем стартануть на F7 против Черри? Сколько Черри едет с нуля до Сотки? Лично мой 2.0 F7X до сотки за 8-8.5 сек едет. Сколько едет черри? По Шумке да есть над чем работать Хавалу тут согласен. По климату тоже есть вопросы по обдуву горячего воздуха в ноги. Такое чувство что 70 % на стекло и салон дует а 30 % только в ноги. По расходу топлива ну так а чего вы удивляетесь? На Хавал 2 литра мотор 190 лошадей. У черри 1.6 мотор и 150 сил. Тогда уж взяли бы в максималке Хавал с 1.5 мотором и теми же 150 силами. И тогда не было бы таких удивлений по расходу топлива. А так сравнение не корректное по расходу.
На М6 таже проблема с завода, уже знаем, что на 3-4 оборота надо болт подъёма фар крутить под капотом.
По шумке, на М6 прогибаешь вниз белую губку под ковролином в краях и прекрасно видно металл пола.
Про расход топлива, М6 с 1,5 и роботом, ест в городе 11-13, на трассе 7-9, бортовик по расходу занижает.
@@matsur81 недавно на м6 ездил межгород, 8.5 расход по БК, может и не врет
@@nmg_prm Я как то 80км ехал за грузовиком 70км\ч, так у меня по расчету расход составил 6л на 100км. И это ещё на обкатке было.
@@nmg_prmсудя по тестам владельцев (из группы в ВК), литра 1,5 подвирает бортовик
8 сек у него до сотки...ага, сказочник)
Так и не услышал сколько гигабайт у чери)))
128
Тебе зачем в маршрутке то 😂,андройдом балуешся и на этом спасибо говори 😂ну и всей технике и продуктам в доме😂
Как я тебя узнаю, ты на чём? Я на haval pro max 7x pro gs плюс
Только это у Cherry такие названия
Шутничок ты обоссышся
В камеди клаб не пробовал? Там искромётный юмор очень нужен.
А на сколько гигов?
Нет, я буду на BMW 320d xDrive M Sport в кузове G2X
Студию до недавнего времени возглавлял бывший шеф-дизайнер BMW, бельгиец Пьер Леклерк, и кроссовер F7 - одна из последних его работ: потом его сменил англичанин Фил Симмонс из Land Rover.
Да, китайцы сейчас по умному делают бизнес, приглашая крутейших специалистов.
У Чери тоже топ дизайнеры работают с опытом в Форд, GM и Порш
@@nevnikay1122ПоршЕ! Равно как и фирматик, а не фоматик. Автобрэнд все-таки немецкий.
@@ВанБадрэас пОрше, а не поршЕ
Потестил всех китайцев до 3.5кк. Черик, как городской кроссовер, понравился больше всех. Из Haval только Dargo не плох, F7 и уж тем более Jolion, совсем не зашли. Dargo хорош, но если ты чаще загород, чем в городе. Смотрел 8 про Макс, но новый не нравится внешне (ну и совсем не нужен был 3й ряд сидений), а в старом бесячий лак везде, чисто по ощущениям 7 понравилась больше. В итоге взял 7 про Макс в максималке, всем доволен, кроме цены, но это нынешние реалии. Стоил бы на миллион поменьше - был бы самым народным автомобилем, но сейчас Веста два стоит. Со всеми снегопадами этого года , 7 про Макс позволил не замечать погодных условий со своим полным приводом, но на бездорожье там, конечно, делать нечего. Посмотрим, как будет на дистанции, в нынешних реалиях , чери топ.
Я в конце января взял черика 7промакс в максималке 4вд за 2,6млн. ульяновск тон-авто.
@@bukatinAVне плохой ценник
@@bukatinAV 2,6 млн. это отличная цена даже если без карты помощи на дороге и без ништяков и допов от дилера.
@@bukatinAV сильно
2,9 тек+ забираю завтра. Все понравилось. Посадка удобнее чем в черри и багажник побольше
Учитывать нужно один фактик, чери тигр 7 про мах более свежая модель, поэтому есть эти так сказать преимущества, ф7 уже устаревшая модель, скоро должны полноценный рест их привезти и вот там как по мне нужно их сравнивать
Лишь бы в другой класс не прыгнула модель, как Джили Атлас со своим обновлением
Один год для вас это большая разница , ну если брать временные рамки через полгода и чери будет устаревшей. 😂
Внесу небольшие коррективы по Хавейл Ф7
-у него есть автоматический дальний, находится слева от руля
-на заднем ряду есть USB порты, для зарядки телефонов задних пассажиров
-полный привод у Ф7 и Дарго разные, у обоих муфта BorgWarner, но на Ф7 Nextrac, это изначально передний полностью и подключается зад, а на Дарго Haldex 5, где изначально постоянный преднатяг 10% на задней оси, а дальше переброс крутящего
Спасибо)
На F7 2.0 тоже идет преднатяг и не отключается. На 1.5 есть кнопка отключения полного привода
вроде, 5 халдекс умеет совсем расцепляться
@@MAN-zg8erна 1.5 тоже есть преднатяг
Проверьте корректор фар, явно что на Ф7 стоит в нижнем положении, подсветка поворотов включается автоматически. Дооснастить приводом стоит 30₽
А разве не авто корректор?
30000 ?
Двигатель только чугунный на f7 2.0 190, что не может не радовать
Не всегда чугунный двигатель показатель
особенно у хавала
@@shuuvaaloovv 2 л движок VW gen2 с чугунным блоком.
Тиго 7 по длине и базе, размерам равен Джолиону, а не Ф7, Ф7 значительно больше и по базе и по длине, также у Ф7 мотор вага 2, л 340 нм момент у Тиго 1.6. Ф7 5 лет на рынке и показал себя надежным автомобилем без существенных проблем, их практически нет. Так что Ф7 просто на голову выше Тиго 7. Тиго 7 awd надо сравнивать с Джолионом. Но тот по цене просто кладет на лопатки Тиго 7.
А то что F7 сгорали через одного, это не существенная проблема?)
@@myxomor14 не через одного а один из 100 тыс и то по невыясненным обстоятелствам на дальнем севере. Тиго7 надо сравнивать с Джолионом.
Прокатись на обоих автомобилях на тесте и поймёшь, что Хавал вообще не выше и точно не на голову
@@ЮрийЛипатов-э1к как это "по невыясненным обстоятелствам"? Давно уже выяснили и устранили. Пластиковые трубки от бензонасоса на морозе протекали. Даже отзывная компания по замене была.
Так что эта проблема уже давно закрыта.
@@nevnikay1122 да по всем параметрам выше особенно Ф7. Джолион тоже лучше. Сравни полноприводный, Джолион тек+ 2.8 млн и Тиго 7 awd за 3.6 млн по всем параметрам мотор, коробка, размеры, салона, помощники и упаковка электронными системами и их надежности. Чери тиго 7 пока далековато до Джо.
Вот времена, сначала про макс были телефоны, теперь и тачки...))
у бмв это есть намного раньше
@@SergVisokov что есть у бмв?
@@ralph_wiggum5323 такие дополнения к названиям некоторых моделей.
За ха ха, шутка из 2020 го?
@@ИльдарГабидуллин-у9н а что за шутка была в 20ом? Ха ха ха
По цене, чтобы люди адекватно оценивали, нет смысла ориентироваться на прайс. Тигго спокойно можно взять в топе за 2.8. Хавал в топе за 3. По Москве по крайней мере
За наличку?) Пользование чери легко +200-280тыс. Если в кредит, то чери при цене на 300 меньше выходит по ежемесячному платежу все равно больше. Они те ещё волшебники
13:30 У него там давление в шинах низкое,в упор не видит и говорит что не понятно откуда ошибка🤦🏻♂️
Спец по тачкам зато
Антонио перестал учить матчасть. А Хавал топчик, особенно ф7х
Хавал полная дичь. Салон как в каком-то древнем японце. А цена как за нормальную современную тачку
@@АлексейТроецкий И еще утром придешь а вместо машина горстка пепла, нафиг надо этот хавал.
@@АлексейТроецкий точно в Хавале сидел? Это японец по сравнению с китайцем как москвич 412 выглядит
@@ВладимирЕсин-к4ф да да. Тоёт сгорело в тот год больше, на раздули про Хавал.
На какой минуте будет первый коммент типа "Борьба была равна, сражались..."?))
Уже
Тачки, которые мы заслужили
@@Region1986в Китае такой haval будет стоить полтора мульта сегодня, просто перекупы вместе с дилерами и с государственными поборами, решили заработать на людях себе в карман баблишка.🤑🤑🤑
Не хватает коммента от динозавров, настоящее немецкое/японское/монгольское качество закончилось 20 лет назад
Ездил на чери Тиго 7 про макс, мне не понравились бутафорские сиденья и самое главное рулевое управление, такое ощущение что в нём есть люфт, рулём чуть чуть болтаешь, а машина не меняет направления, и по трассе приходится ловить её, но это машина без полного привода и на вариаторе, возможно на этой другие настройки.
Полностью согласен, пару раз ездил на тиго 7 про Макс, когда едешь на ней больше 100 км в час, становится реально страшно, оно вообще едет куда хочет, четкого нуля на руле нет, из колеи так пытается выпрыгнуть куда нибудь, в затяжных поворотах постоянно приходится подруливать, нельзя просто взять и повернуть руль на один угол, будто колеса с рулем не связаны и каждый раз колеса выворачиваются относительно руля как получится. После этого стал замечать сколько на дорогах их битых стоит от того что их развернуло на скорости, за один день 4 аварии только с тигой 7
@@Kirisem странно, что Антон про управляемость ничего не сказал, видимо не с проста. А на хавале наоборот с этим дело по-лучше.
Да, да. Чери просто отвратительно рулится. На дальняк если - это просто мучение будет.
Брал в каршеринге Тигго7про, понравилось всё, и сиденья ( уж точно не бутафорские) и управление норм и особенно подвеска, сбитая ухабы на разбитой дороге до дачи глотает спокойно. У самого Тигго8про, вот он по размерам как ф7 но по комфорту и трансформации салона намного лучше. Да и двиги у Chery экономичнее.
@@SergVisokov ну фиг его знает, у меня у самого Веста и она гораздо острее в рулешке.
На Хавале подвеска жёсткая, ход короткий, даже на дарго с такой профиль резиной тоже пробивает стоики. Мне Чери понравился подвеска по кочке, по ямам хорошо отрабатывает.
Такой F7, новый 2023 г.в можно спокойно купить за 3 миллиона, а не 3300
И Haval собирается в Туле
Так и 7ПМ на полном можно за 3 купить)
@@Alukardo13 в кредит с допами на 800 тыс ?
@@АлександрДобрый-е4щ за нал, в лизинг, трейд ин или в кредит, не важно
Я за кредит еще +25 сделаю к этим 300
По фиг. Только машин 2023 практически не осталось, это я про серию F
Не В Туле
@@alexandrfoxfocus А где ?
По моим наблюдениям практически все Чери даже ближним светом слепят встречку на трассе, при этом у хавала я такого не замечал
У хавала колеса 225/55 R19 по отношению к 225/60 R18 у чери, естественно хавал будет жестче
Багажник у ф7 больше
*субъективщина* - у соседа после обновления у дилера перестала работать мультимедия вместе с цифровой приборкой
На балансе компании где я работаю: 2 шт. ф7 и 1 дарго - таких проблем с глюками мультимедии не было *конец субъективщины*
Посвистывания у ф7 и дарго лечатся установкой ветровиков, с работой климата проблем пока не было
Двери у хавала тяжело закрываются из-за толстой резники на двери, со временем притрутся и станет лучше, кстати у дарго с резинками все норм
Хотелось бы увидеть не зашумлен ли чери, ездил на нешумленном ф7 и на нешумленном чери 7 - разницы особо нет, оба шумные
Ролик больше похож на безконструктивную рекламу чери, т.к. даже субъективных приемуществ в пользу чери показано не было
Какие пробеги уже на фаших ф7? Как себя ведут?
Сам уже почти год езжу на ф7, 8к проехал.
Крутой формат видео мне нравится, я за чери болел и он выйграл. Формат где ты просто делаешь обзор крутилочек уже надоел, а вот это очень зашло
Так и так проехал 50 тысяч haval Jolion 21 год Купил f7x 23 год премиум 4вд тачка огонь 🔥 Haval топ 🔝
о хавале конечно не мало хорошего говорили. Но после того как в новостях начали писат ьчто он горит, доверие резко пропало...
@@Шахрухон все горят 🔥 но не всех отзывают!а Хавал отзывает и новые машинам людям в 19 году выдал!
Хотел купить джили атлас в 2019м за 800 новый в салоне-говорили все:"Ты как лох будешь 59дить на китайце".Я не купил.Теперь те кто так говорил покупают черри в кредит по 4.5 ляма я называю их -ЛОХИ
Да вы правы, 👍 так оно и есть. 🥵
За 4,5 будет гибрид наверное Чери
Тот джили атлас - так себе. Если бы купил даже, все равно уже захотел бы поменять его сейчас. Там даже обогрева руля нет. Понимаю, что не это главное, но все равно Не тот варик, чтоб 10- 20 лет ездить. Там еще много недопилов. Вот атлас про или тугела, да.
А лет через 5 будешь называть лохами тех, кто покупает за 6-7 то же самое). Главное, себя лохом не называть, если не купив сейчас, придётся тогда же брать за те же 6-7 в кабалу процентов на 20..
Не особо интересуюсь машинами, но так как сейчас подбираю себе новую, то вот зашёл посмотреть обзоры.
Ничего не меняется! В комментариях сплошь мамкины эксперДы крутят диваны в разные стороны! 😂
Все конечно же исключительно владельцы премиальных европейских авто!
👏браво
Нет, это владельцы старых проперженных ведёр, но денег на новое даже китайское нет)
@@Scream4ik1 конечно, ведь в каждом обзоре новой тачки будут коменты, да я лучше 20-летнего немца/японца возьму и буду ездить ещё лет сто
Про "эксперДов" верно подметил. Приходилось с такими общаться. Малолетки, мечтающие о мерседесах, бэмэвэ и лексусах.
@@Scream4ik1 Лучше ездить на нормальном авто и не чувствовать себя дураком) а такие как ты могут дальше утешать себя и работать на 5-летний кредит за фольгу, которая ни в одних развитых странах не продается
Антон у нас пол россии ездиет на киа рио и хендай солярис, хотелось бы с равнить с ними стоитли пересаживаться.
Однозначно стоит, я пересел с Сонаты 2018г и окуел от китайца (Тиго7 ПМ)
@@RomanStrongда тоже отец себе после кроссовер хендай купил тиго 7, не могу поверить что ещё деньги сохранил и в комфорте не проиграл, и по мне очень приятный автомобиль
Солярис, это городской боец, ему никакой Китаец в подметки не годится. Сравни через 10 лет их. Китаец на помойке будет, а Солярис будет и дальше в такси трудиться
Если у тебя хороший Рио Солярис то смысл какой ?
@@АндрейАндреев-ч1я6б любой, даже хороший авто стареет и с каждым месяцем (годом) дешевеет, а новые авто всегда только растут в цене. Чем раньше вы захотите обменять свой авто на новый (а это все равно придётся сделать, рано, или поздно) тем дешевле он вам обойдётся, в итоге
Неделю назад взял 7про макс AWD в престиже.За 1.6 мои Каптюр забрали и 1.085 доплаты наличкой.Авто декабрь 2023г.Пермь Восток Моторс.
Передний привод взял?
@@Rinateus Полный
Видно что автор видео, не то что дилетант. А ,просто человек с улице, который нашел мороженое в снегу, попробовал и говорит что это вкусно, хотя мороженое было желтого цвета. Пожалуйста не надо Вам делать обзоры и тем более снимать видео. Не про какие авто...
Сразу видно, что вам нужно просто высраться. Не делайте этого больше.
Согласен, печальное зрелище 😢
Хотел купить себе ф7 awd 1,5 л., но к сожалению их перестали выпускать. Чери даже не рассматривал. В итоге взял 7 про макс рест. Пока не устраивает только стоимость ТО, и обязательное использование запчастей официального дилера для сохранения гарантии. Нулевое ТО через 2 месяца или 5000 км.
Тест который мы заслужили 😂
Да надо политикой ещё меньше интересоваться, так и до велорикш есть шанс дойти.
@@Bla-Bla-zdets хрень не надо писать, политика..
революц. в комментариях одни,
haval отличный авто и брали в том числе и до всей политики
@@xexebo Ну и хавай дальше. Раньше у людей выбор был и цены, адекватные. А сейчас выбор есть у тех кто "занимается" политикой. Для них и новые Мерседесы и что угодно. А мне простому учителю с высшим образованием остаться только смотреть обзоры. Но как сказал наш великий философ современник. Идите в бизнес, только кто тогда будет детей учить и чему, и почему человек который получил высшее образование и хочет работать в той сфере на которую учился должен выживать. Хотя что вам говорить у вас же с телевизора виднее какая зарплата у учителя в регионе мы же там на экране все миллионеры ).
Песец, едет на F7 на шипованой резине и говорит что то в салоне в F7 шума больше. Или сравнивает расход 2.0 и 1.5. Мдаааа.
Про шумоизоляция, это про ту, в которую вбухали 500 тысяч и разницу ощутили в 1-2 дцб? Нафиг она такая нужна? 😂😂😂
Хавал в Туле собирают, а не в Калуге, учи мать часть.
Хаваловода звдели!!😂
Но да, действительно в Туле))
@@Rus197смысл чушь нести, а ты учи русский язык)))
Замолчите
Иди поплачь
@@nofelet77 сейчас бы за очепятки предъявлять 🤡🤡🤡
На ютубе есть канал называется «Категория В». Там Haval F7x с пробегом за 300 тыс.
Трассовым
350 тыс он уже прошёл
240 тысяч за три года на своей на ездил.
И пробег ни разу не трассовый
Спасибо сейчас посмотрю, у меня пока к трем тысячам подходит😊
Сравнение жабы и гадюки. Очень интересно, спасибо, просмотрел на 10-ой скорости.
Да какая разницы H7, F7. Суть от этого не поменялась.
Согласен с тобой...диван на порядок лучше
Хавал H7 против Жрал 7 pro max
Лаваш против Чери.
Привет тролльботу
Я думаю при покупке китайского авто нужно начинать с ликвидности. А чтобы в какой то степени ее рассчитать, необходимо углубиться в конструкцию и ресурс деталей и агрегатов, стойкость к коррозии. Чем больше ресурс - тем выше стоимость на вторичке, мы же все хотим выгодно продать при смене автомобиля. Помимо ресурса важна стоимость ремонта и обслуживания. Для начала можно сравнить цены на:
1. техобслуживание: стоимость ТО, стоимость запчастей (свечи, ремни, масло в коробку, колодки, шаровые, исполнительные механизмы стояночного тормоза и др.)
2. кузовные запчасти: бампер, зеркало, ветровое стекло, задний фонарь, крыло, дверь и тп.
И уже после определения ликвидности можно смотреть какая посадка, какие фары.
Это всего лишь мое мнение, возможно кто-то считает иначе...
А кто то просто покупает то, что ему нравится.
это ты не туда думаешь, надо смотреть есть ли 1)алькантара 2)черный потолок 3)подсветка в салоне
Это надо к Ильдару. Он все по полочкам разложил.
Хорошо бы увидеть сравнение этих же автомобилей в базовых комплектациях - они на миллион доступнее.
На хера я это смотрю?
На 7про мах дальний в автомате работает идеально! Для того, что бы он работал нужно выключить противотуманки!
Не знаю кому как но haval смотрится в потоке лучше. 👍
@@evgeniylyan3732 большинству chery в потоке смотрится лучше раз они популярней чем конкуренты. Да и судя по этому сравнению chery намного комфортнее.
Кто нибудь, ну расскажите Воротникову, что есть регулятор фар, это первое, фары с завода святят в пол, их нужно поднимать, есть регуляторы, это второе, ну а в третьих туманки тож нужно в ручную отрегулировать. На моем Ф7 все это сделано, свет просто охрененый, туманки реально на 180гр светят
На нормальных автомобилях стоит датчик положения кузова, и свет регулируется автоматически от загруженности салона. Китайцы всё крутилки крутят как в девятке, чтобы свет выставить 🤣🤣🤣
@@aleks123454 Лучше крутилки чем датчик. У маня на Икстрейле сломался. Фиг найдешь. Две штуки нашел б/у. Один Дальний восток, второй в Польше. Хотя стоят и на Инфинити, и на Рено.
@@aleks123454нормальные это какие? Весь VAG- фары в ручную регулируется. На Теане моей прошлой было как ты сказал.
@@АндрейВасильев-ц5с5ьв диодных вагах автокорректор стоит
Незнаю кто ты но обзор дермище. Такое ощущение что тебе хорошо заплатили...
Сделай прошивку от энтузиастов двс и ркпп, f7 заиграет новыми красками!😊
Расход ещё больше станет? :)
Ну началось……. Сделай чип, сделай шумку и т.д.
Расход не меняется. 2.0 сильно задушен и задушен очень фигово. Расход оставили от стока, а лошадок убавили. Чип возвращает ему заводской потенциал
За эту цену лучше Хавал Дарго взять
Абсолютно разные машины, д..ина
Дарго тоже из фольги максимальная загрузка 340 кг , в F7 510 кг
За эту цену лучше для города взять Тигго8 или 8про, чуть дороже но на голову лучше оснащение и комфорт чем у хавала. Про экономичность моторов уж не говорю.
У него двери пороги не закрывают
Шушлыйки обе. Где православный дизель v8 ?
Его уже нигде нет , даже в США убирают , печально .
нах он нужен, цены на топливо неебические
Антон отличный обзор. Спасибо. Но вот цены конечно на эти автомобили очень завышены, для многих это не подъемная цена!
Ему вообще по хуй на цены,и на людей, у него главное свой автопарк есть, там не то что для многих не подъемная,а для процентов 60-70 нашей страны
Как же смешно читать комментарии маминых диванных экспертов.Ваши комменты уже ни кто не принимает
У Дарго другой мотор и робот немного другой и , соответственно, настройки. Дарго настроен больше как внедорожник, Ф7 как обычный городской кроссовер.
Неужели чери заплатили чтоб обосрать хавал. 😅
Перед покупкой хавала тестил чери тиго 8 про мах, хавал понравился больше
Ну. Поставил на Хавал шипованую резину и говорит - что то в салоне Хавала шумнее. И так во всем.
Понравился хавал, но какой конкретно понравился? просто пустословие какое-то.
У хавала даже нет толком нормальной машины которая будет противостоять 8пм
просто тебе так кажется. хавал к тому же обожает в минусовую температуру загораться. у них очередной год отзывная компания на этот счет.
Какой-то мазохистский выбор. Чери во всём интереснее Хавалов, особенно Тигго 8 с салоном уровня бизнес класса
Катался на тесте на такой чери 1.6, мотора вроде хватает, едет не плохо, ходовка не очень понравилась, сильно мягкая, на хавэйле пока не катался, так что правда хавэйл 2.0 едет медленнее чем черри 1.6? На черри же на 40 сил меньше
Название перепутал ,да похер ,мне другое не понятно,Ф7 по базе и габаритам как черик 8ка а сравнивает с 7 кой
По габаритам да, но салон тесный, да и по начинке он с 7 про макс может только и сравниваться, до 8 про макс хавалу далеко.
@@ВладимирЕсин-к4ф эт точно
ф7 меньше по салону, 7ка даже комфортнее будет, не говоря о 8ке, та вообще по всем парамметрам лучше, хавал пока уступает сильно как по мне
@@MichaelParker-x7h да ваше право ,котал и то и другое ,черик с 1,6 едет до 60ти ,моторчик визжит и звук по мне дак раздражает даже .шумка понятно и там и там гамно.по посадке у ф7 хотя бы край сидушки приподняьь можно ,чтоб ноги не висели,но по факту и там и там до руля тянутся надо .а экраны это да на любителя ,мне больше кнопки проще.в мороз я на хавале это оценил когда в морозяку его запускал .2 литра да жрет ,но гад и едет ,сейчас ОД их прошивают до 220 сил официально.это норм на трассе допустим это реально видно он гад едет .мне на своем кашаке 2 литра норм ,но варик блин так себя гад бережет и тоже подвывает на разгонах ,хоть и 4 года всего машинке ,но вот смотрю замену .удачи
Чери тиго7пм лучше видно же. И их больше на дорого не просто так
Их большинство недоприводных за недорого с отъезжающим вариком
базара нет, качественней гораздо тиго 7, понятно за что ты платишь
купил и не беспокоишься + гарантия 7 лет
Чем лучше то, тем что мотор одноразовый из пластилина?
Для первого хозяина норм, а потом сразу на свалку.
О каком холоде в ногах на Ф7 речь? Нет такого. Совсем. И обосрали тачку по сравнению с каким то чери, который отъедет явно раньше, что кузов, что все остальное
Пфф. Забавно видеть, как менеджеры хавала тчетно стараются.
На чери как минимум гарантия больше, а хавалы постоянно отзывают из-за оплавленных проводов. Никак не могут детские болячки победить
@@Виктор-б5ф4л первый раз о проводах слышу. В чем меньше гарантия? Может на вариатор гарантия больше 5 лет? Что вы несёте? Я менеджер? По видео видно, кто больше занес..
@@Виктор-б5ф4лкто вам такое сказал про оплавленные провода?
@@ЮрийЛипатов-э1к Горят они как спички, сами по себе, дилеры ни как не опровергают, а только отзывные компании выпускают.
@@Виктор-б5ф4л оплавленных проводов нет в отзывной, изучите вопрос
Haval жрёт потому что нехрен было производителям настраивать двигло под 92 бензин. Ибо чтобы эта хрень ехала, они его там нормально так льют в цилиндры. При прямых руках, если провести чип-тюнинг, можно убрать 92, оставить только 95 и снизить расход. (PS: это теория на основе аналогичных действий по машине чери тигго 8 с 1.5 литровым турбомотором)
Вообще не подготовился к видео, особенно касаемо Хавейла. H7 какой-то, да ещё и выпускают в Калуге почему-то, когда на самом деле в Туле...
Иди поплачь
С чери занесли ,а с хавала нет 😂
@@yurasemenov1311 иди пирожок скушай
Сравни еще и Гранту с Ф7 чего уж там! Она тоже чипуется, до 300 лс!
По опциям в чери не хватает подсветки бардачка 😂😂
Это похоже единственное, чего не хватает. Я для себя сделал вывод, что Хавал все же рядом и не стоит
@@СергейДьячков-з9гя бы сравнил с чанганом cs55
@@СергейДьячков-з9г да оба они не супер....
Например при отличном ближнем свете, у чери дальний полное говно...
@@bla-blablaкак часто Вы на дальнем? А вот то , что у чери ближний на голову лучше хавала это огромный плюс!
@@СергейДьячков-з9гстоял и даже выше, короч haval все же лучше :)
H6. H8 и даже H9 есть. Но что за косяк Антон?
Обзорщик от бога😂
Респект за правильный русский! (ИЗ Москвы)
Три месяца владею Чери Т 7 ПМ, передний привод , 2млн с копейками брал , бывает глючит мультимедиа , в плане гаснет экран , отваливается эплкарплей, все лечится открыть закрыть машину, ну и мелкий бак , в остальном вопросов к авто пока нет
Гаснет экран буквально на 1-2 секунды. Вообще не критично! А вот бак да, хотелось бы на 10 литров побольше!
Касаемо лаваша, да шумка никакая, климат оч странный то жарко то холодно, двери плохо закрываются. Расход на 2 литровой машине по трассе при 120-130 около 12 литров, ну и по городу 12-13.
В жару 30 градусов с включенным на максимум кондеем при средней скорости 125 км/ч расход показал 11.5 (по борт. компьютеру), расстояние 700км, из них 50км это город, остальное автомагистраль
Да Тигго 7 во всём лучше! Про безопасность зря не рассказали: у Чери максимум баллов в NCAP и система ADAS ещё - Хавал этим похвастаться не может
Черт тиго 7 про мах показал хуже результат тестов ANCAP по безопасности чем Джолион.
Веста СВ кросс. Двигатель H4M +вариатор. Запас хода на полном баке 1000 км. Я не понимаю, почему китайские кроссоверы производят с объёмом бака, как у легковых автомобилей и запасом хода в 300,500 700 км...
Не все же колхозники по типу тебя, которым нужно каждый день ездить больше 300 км в одну сторону
@@Vironification Во первых на ты с Вами я не переходил. Во вторых, причём здесь "колхозник"?
В моем комментарии не было упоминания о ежедневных пробегах!
И еще, Вы видно лишены способности анализировать и рассуждать, иначе могли бы предположить, что большой запас хода нужен в дальних путешествиях и тд, там где "нормальные " АЗС встречаются крайне редко.
Если Вы цените в автомобиле планшеты и подобные игрушки, то мне Вас жаль!
Такой же движок и варик, что бы добиться такого расхода нужно постоянно ехать с горки?
Сейчас, чтобы новую тачку купить, нужно банк ограбить
всего 4 мульта, люди в москве за пол года эти деньги как то копят
@@expertmoscowну и г.о же ты😏
Точнее банк тебя будет грабить в течении 5ти лет)))
Совершенно верно. ☝️Спасибо🥰 нужно сказать отдельно набиулиной и мантуровым, ☝️ которые только и знают что повышать и повышать себе в карман. ☝️
Люди вообще то и по 180000 и более зарабатывают в месяц)
В московском каршеринге у ф7 нет подогрева сидений и руля, нет панграмы и рулевая колонка регулируется только по углу, в то время как рядом стоит тотже шеринг, только 7про и у него все это есть, причем за ту же стоимость. Так что выбирать не приходится. И 7про куда комфортней. Единственное что, огромный минус могу поставить мультимедии, она один в один как на 4про и она никакая. В любой другой машине мультимедия дружелюбнее, понятнее и красивее
ага и мотор из пластилина, купил покатался и .. на свалку его, зато комфортно епт.
Битва мочи с говном 🤢
😂
Антон все это есть в хавале вам дали неполную комплектацию
Надо конечно лучше готовиться к обзорам.
Черри из фольги ! Максимальная загрузка 324 кг у Хавал 510 кг ! Смотрите характеристики !
Какая загрузка??? А что сейчас не из фольги)) лишь бы ляпнуть)
@@crimeshark2897 в Матиз 440 кг
@@crimeshark2897 Незнайка на земле ))
@@Sergei6556 причем тут Незнайка)) хоть понимаешь как эту загрузку определяют, ты кирпичи в ней повезешь?) Просто удивляет такие комментарии))
Здесь в комментариях уже люди писали, что чери тигго 7 про макс надо сравнивать с одноклассником - хавал джулион, а не ф7. У джулиона грузоподъемность 320. Ф7 - одноклассник с тигго 8 про макс, у которого грузоподъемность 500
Хавал может демпинговать цены за счёт завода. Никто не предложит тебе двухлитровый полноприводный кроссовер за 3млн. А любимое занятие чериводов - скидывание клеммы АКБ после очередного глюка электроники
У хавалов постоянно цены скачут из-за этого вторичка нестабильная.
У чери всё стабильно, цены не падают. Более ликвидный авто по последней статистике автору
Скинуть акб это на любой машине хорошая вещь
@@maxlugov у нас ни на что цены не падают. У хавала лучше оцинковка, чугунный блок, отсюда и ликвидность выше на вторичке) не несите бред
А у владельцев хавалов - держать при себе огнетушитель на всякий случай..
@@megatronov глянул ради интереса в Яндексе инфу по горящим чери, стабильно горят не реже хавалов) а хавалов на севере сгорело 3 штуки, два атласа и пять Рав4, у кого из всех них было расследование и отзывная? Только у хавала, остальным пофигу)
@@charons9907 у чери была отзывная. По предохранителям. До такого, чтобы делать топливные магистрали из рисовой, они пока не опустились.
в ТУЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ, а не в ТУЛЕ! , а точнее в УЗЛОВОЙ!
Ну это для тульчан есть разница, а всем остальным похую кто не живёт в области, в Туле и не ебёт 😂
Машины купленные на озоне)
Ну а это вы зря сметеесь))) На самом деле чери это очень удобно сделали. На ОЗОНЕ еще скидки приличные бывают и доставка до дома, так что можно у офицала на тест взят ьи на озоне закзать)))
Надо было еще атлас взять на тест. И как на счет проверить работу муфты где нибудь
Заказной видосик для Chery, дешевые трюки с ошибкой в названии марки в начале публикации видео,в коментариях куча ботов, которые топят за чери.
Я вам ответственно скажу, т.к. имею опыт эксплуатации обеих автомобилей, это обе бюджетные тачки, далеко не идеальные для своего класса, но хавал ф7 реально более продуман технически,более удобен в посадке(рост до 180),настроен лучше.
Никаких преимуществ перед хавалом у чери нет вообще,может кроме расхода топлива(пока не сделали чип)
А вот у хавала есть- локальная сборка в РФ из нормального металла с оцинковкой и адаптацией к климату.
В видео преимущества тоже высосаны из пальца- климат отличный,свет фар отличный,авто также есть,есть подсветка поворотов, активные системы тоже все есть.
В такси хавал показал себя гораздо лучше чери и других китайских марок.
Ну и многие ведомства активно закупают F7 по госзакупкам.
А как можно их сравнивать? Лично мне показалось, что тут предвзятое отношение.
1. объём двигателя. Как можно сравнивать расход, если у тебя двигатели разные по объёму и соответственно по мощности. Это разная динамика, разгон, крутящий момент... Как по мне глупо сравнивать. При чем я понял есть на чери 2л движок, по чему не поставить его с 2л. хавала? Это было бы честно.
2. Про кузов. Зачем мне инфо о габаритах, я это и на брошюрах дилеров посмотреть могу, да и внешне замечу, кто больше. А вот у кого что оцинковано, какие оценки на краж тесте, как залетает грязь, бьет пескоструй, шумка (о ней было), возможные сколы лобовых частей, при таких наклонах.
3. Салон, интерьер. Интерьер Тут вообще на вкус и цвет, как говорится (если взять в расчет то, что набор функций одинаков.)
Итог: Как по мне тупо реклама, я бы сравнил форумы людей владельцев, где люди реально говорит о минусах, а не хвалил то, за что заплатили. Читал, оба форума, минусы есть везде, но когда минусы которые есть говорят в одном сравнивая с другим. А минусы другого умалчиваются... Друзья почитайте реальные отзывы владельцев, такие видео сразу будут бросаться в глаза, когда одного хвалят, а другого не хвалят, а тупо идут тупо по их косякам.
Чери гораздо Круче!
И зимой не горят как хавалы, что не маловажно.
@@ВладимирЕсин-к4ф точно!!!
Чери топ. Дизайн особенно внешка сдержанный хищн взгляд,одна из самых красивых машин.
В названии модель другая))), собирают в Калуге, подготовка топ!)))))
Да он потом исправился
Плак плак
Холод в ногах решается шумкой. Под центральной консолью голый метал.
Классика, купить хавал и адаптировать под российские условия самому )))
Есть владелец Хавал F7 -проехал больше 300тыс ( категория В канал ) у Черри таких пробегов нет , эта марка тотальный хлам !
Сколько но двигателей поменял пока доехал? )) Чери в России с 18 года, и машины с пробегами за 300 к тоже есть смотрите драйв.
@@ВладимирЕсин-к4ф сказал менеджер черри )) эти ведра после 40 тыс продают у них бесконечные глюки электроники
Ахахах, кому ты заливаешь. У чери пробеги в такси у каждой уже под 300к, а чери тигго 4 которые первые до сих пор ездят. Не выдумывай.
@@ВладимирЕсин-к4ф сказал продавец вишневых корыт ))
Хавал Ф7 с дв 2.0 ликвиднее на вторичке.
Haval F7 рулит!)
В карьер с разгона!
@@АлександрСмирнов-т9ф4рон в карьере с разгона будет рулить, че уж там
Китайцы просмотры на канале не набирают, сам не видишь чтоли?
Я очень рад, что РФ поднялась с колен и люди наконец то начали эксплуатировать премиум авто
Стало будет покупать что блогеры качают, у кого мнение другое покупают что хотят
отличные авто, и без сарказма
По дизайну и по внешнему и внутреннему однозначно Ф7. Уж больно красивая машина получилась. Самобытная! А Черри и дороже и меньше! А дизайн более сдержанный.
Не понимаю в каком месте хавал лучше по дизайну. Как по мне наоборот он что-то родом из 2010го года.
Чери похож на европейца, по этому их больше и покупают
Дизайн, конечно, вкусовщина, но Тигго 7 ограничней и современней смотрится
Мне кажется он просто топит за Chery
Нет. Офигенный обзор выдал Воротник👌Я сам именно так придирчиво выбирал себе машину и подписываюсь по этим тестом.
Единственно что не упоминал Антон - это дуболомную подвеску Хавала. Я на ней по ямам по щиколотку, вся как лунные кратеры дороге, наваливал - непробиваемая вообще. Это сильнейшая сторона автомобиля Хавал, как по мне.
@@nevnikay1122 нет, он все равно как то предвзято относится к haval, даже если взять предыдущий ролик когда он сравнивал jolion и 7 pro, он говорил типо мол вот этих функций в jolion нет а на самом деле он полностью напичкан опционально, сразу видно что он возвышает chery как будто продался, хотя мб так и есть.
В целом это не удивительно, чери явно стоит своих денег в отличии от хавала. К нему большие вопросы на счет качества и технологий
@@hach7429 Слушайте, даже если опустим тот факт что хавал куда беднее по технике и качеству. Но если вспомнить, что хавал только недавно отзывали по причине возгорания, то все рвно какой-никакой септизм появляется
@@Шахрухон если честно, куда больше отзывов негативных я вижу от автомобилей chery, сейчас haval занимает второе место по продажам, разве это не показатель доверия людей к выбору бренда
Чери брешет про расход, в реальности он больше.кидает пыль в глаза.
9 литров по городу разве много? с его-то весом, это копейки
@k2zi3yo5z проверял уже, километраж (бак от полного до полного)в среднем на 1 литр больше чем на приборке пишет.тиго 4 про.
@@_Sokolov смотря как ездить. На каршевом 7Про был расход 10 литров, а учитывая как их эксплуатируют - это же маленький расход
Господи....3 мульта .. За это.....
Иди Весту купи там есть за что:)))
Жадности нашего государства можно просто позавидовать. Это наглядное пособие как из машины стоимостью 1 млн сделать 3 млн. с такими барышами свой автопром нафиг не сдался.
На Чериках 7 тормоза у людей отказывают,автомобиль опасный!
У одного человека только доказали, и то под сомнением, что именно в тачке проблема была а не во владельце, сослан из видосов вырезает все самое важное. Их продано уже несколько десятков тысяч, одна поломка статистики не делает.
@@ДмитрийГаврилов-ш2э этот сослан, ваще бывает чушь несет
@@ДмитрийГаврилов-ш2эЕсли бы у одного! Ситуация с абс и тормозами заставляет задаматься о покупке авто,в частности марки Чери. У Geely таких проблем нет. А потом отношение дилара к людям...
Сослан шут с Ютуба
@@RobinGud-h9tСам ты шут!
Качество контента в общем падает, чанган cs55 plus, одна из самых быстрых подобных машин, на обзоре тишина про это, за 2,5 млн может сама рулить, тож тишина. Хавал первое время жёсткий, но это пока резинки не примнутся, потом это просто как прадик, на кочках можно не снижать скорость, подвеска очень мягкая. Проходимость тож не сравнил... Полный привод на хавале работает, и работает хорошо, об этом тишина... Так себе обзорчик
Чери в топе тоже подруливает сама
@@nevnikay1122 не подруливает, а именно рулит, как некотором виде автопилот
Haval - в итоге, намного лучше
Хавал сильно хуже, что по дизайну, что по салону, что по опциям
Чери современный, а хавал устарелый. Как по мне. Вы просто так написали эту глупость
@@maxlugov нет, не просто так: объективно с практичной точки зрения лучше, да! по салону и опциям вполне чери лучше, но! дальше по суди сам:
- по з/п очень много взаимозаменяемых деталей с другими авто (по подвеске, по расходникам и т.д., напр. от хонды)
- очень много дешевых аналогов также начиная от колодок, фильтров, до каких-нибудь кислородных датчиков;
- чипуется очень хорошо, большой запас прочности, как по коробке, так и по движку; не зря их закупают «органы в гос-ве»;
- хорошая стабильная работа в морозы, и в -20; и в -40: экраны не глючат, не отключаются, все нажимается и продолжает работать;
У владельцев у которых и чери и хавал, как раз отмечают все это, что я выше написал;
У ф7 2-х литрового блок чугунный, у чери 1,6 блок алюминиевый, при равной мощности, чугунный отходит как минимум в два раза дольше, его просто винтом не свернет
@@maxlugovТиго 7 хуже не то что намного большего и мощного Ф7'он сильно хуже Джолиона, который тех же размеров.
@@maxlugovтвой современный чери в мороз -40 замораживает заслонку и больше 80 не дает разгоняться, при том что морда укутана.