Bardzo dobre auto. Miałem dzisiaj przyjemność się nim przejechać i przyznam, że napęd, przestrzeń w kabinie i prowadzenie są na bardzo wysokim poziomie. Bagażnik w realu wydaj się większy niż wskazują na to suche liczby. Też akurat dzisiaj porównywałem go z Mazdą cx30 i gdybym nie znał wartości liczbowych, wskazałbym, że większy jest ten w Hondzie.
Fotele w tej wersji są z mieszanego materiału. Pupa i plecy opierają się na naturalnej skórze. Boczki i tyły, to "skóra" ekologiczna. Co ciekawe auto jest made in china.😊
Auto ładne, prezentuje się znakomicie. Nie rozumiem natomiast, jak można nazywać to auto SUVem, skoro nawet w najbogatrzej wersji wyposażenia ma napęd tylko na przednie koła
Chora cena za tej klasy auto,moooocno przesadzona ,może i fajna ale nie za te pieniądze, pozatym zraziłem się podejściem aso do naprawy klimatyzacji w civic x,robili wszystko aby przeciągnąć poza gwarancję...
Honda najwyraźniej próbuje "zabić" sprzedaż HR-V. Jako posiadacz HR-V eHEV nie zamieniłbym na ZR-V bo to jest praktycznie to samo. Silnik nieco mocniejszy w ZR-V ale w hybrydzie i tak jest "kaganiec" przy prędkości 170-180 więc przy jeździe miejskiej ma to zerowe znaczenie. Miejsca z tyłu jest wizualnie więcej w HR-V.
10.5 sek vs 7.8 sek do 100km/h to jednak różnica ... Sam chętnie bym kupił HR-V ale z zestawem silników w Z-RV. Dlaczego nikt nie pisze o świetnych silnikach elektrycznych gdzie przyśpieszenie od 0 do 50 km trwa 3 sek - to naprawdę w mieście robi robotę i spala 5 litrów na 100km - to jednak jest atut
@@freewalnut7297 10.7 to mit - są filmy na YT z pomiarem, wychodzi 9.2-9.7 Co do spalania to bajka, średnia po 23 tys. km w cyklu mieszanym to 5.4 litra - tyle ile podaje Honda
Co do bagażnika i ceny pełna zgoda. Temat ceny może lekko rozwinę 😁 - w USA ZR-V( tam jako HR-V) kosztuje od 24 tys $ ( dolar po 4 zł) , w hybrydzie minimalnie drożej . Czy dlatego , że w Stanach jest montownia Hondy to płacimy 2x drożej ? No i jeszcze u nas Honda to wręcz kandyduje po klasy premium, w USA ma status jak u nas ma Fiat 🤷♂️
Honda się nie sili aby być marką premium w przeciwieństwie do mazdy i tym bardziej patrząc na materiały we wnętrzu jak i samą stylistykę, nie zrozumiałe jest wycenianie tego modelu na 200 tyś złotych. Dodatkowo samochód jest produkowany tam ,gdzie produkcja jest najtańsza, czyli w Chinach. Skąd ta cena? To jest tylko kompakt lekko podwyższony, żaden crossover jak Pan sugeruje i na dodatek że śmiesznym bagażnikiem.
@@krzysztofpilacki4857Sales tax może max wynosić 10%, więc Honda może max kosztować na złotówki nie 100, a 110 tys. Poza tym w przypadku deklaracji, że auto od razu po zakupie będzie wywiezione za granicę można tego podatku nie płacić 🤷♂️😁. Nie napisałem że Honda ma jakość Fiata, tylko że jest traktowana jak Fiat u nas - czyli zwykle auto do codziennej jazdy, żaden złoty gral . Zawsze możesz utrzymywać niczym klasyk , „ że nic nas nie przekona , że czarne jest czarne” , ale w nie tylko mojej ocenie Honda powoli robi seppuku ;)
Kupię sobie jak będzie można dać mieszkanie w rozliczeniu. Ceny abstrakcyjne dla polskiego klienta! 😱 . Dodatkowo b taki bagażnik dyskwalifikuje ten samochód jako rodziny, 380L to w golfie jest. Ja mam teraz prawie 580 L i na wakacje sie zastanawiam czy żony nie zostawić bo się nie mogę zapakować a co dopiero do takiego piórnika😁
Nie dwa silniki elektryczne tylko jeden silnik napędowy i jeden generator który nie napędza kół samochodu. Honda stosuje taką retorykę w celach marketingowych czyli oszukuje.
Tylna kanapa niska przez co niewygodna dla ludzi o wzroście powyżej 170cm. Ogromny szum od nadkoli już przy prędkościach miejskich, tragedia. Jakość wykończenia to równanie w dół w kierunku toyoty. Brak wyboru napędu AWD. Jedyny plus to niskie spalanie.
@rafaelbeier9217 O czym Ty piszesz, jesteś sprzedawcą tego auta? Szum w środku kabiny, to auto nadaje się do jazdy tylko po parkingu a jak przypadkiem wyjedziesz na miasto to obowiązkowo dobre słuchawki na uszy, takie jak mają drogowcy przy pracach z młotem pneumatycznym. Szum opon w kabinie staje się uciążliwy już od prędkości 40km/h.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Bardzo dobre auto. Miałem dzisiaj przyjemność się nim przejechać i przyznam, że napęd, przestrzeń w kabinie i prowadzenie są na bardzo wysokim poziomie. Bagażnik w realu wydaj się większy niż wskazują na to suche liczby. Też akurat dzisiaj porównywałem go z Mazdą cx30 i gdybym nie znał wartości liczbowych, wskazałbym, że większy jest ten w Hondzie.
Fotele w tej wersji są z mieszanego materiału. Pupa i plecy opierają się na naturalnej skórze. Boczki i tyły, to "skóra" ekologiczna. Co ciekawe auto jest made in china.😊
Auto ładne, prezentuje się znakomicie. Nie rozumiem natomiast, jak można nazywać to auto SUVem, skoro nawet w najbogatrzej wersji wyposażenia ma napęd tylko na przednie koła
łolobidy ! ico teros bedzie znami bidnymi ?
Super 👍👍👍👍👍
Chora cena za tej klasy auto,moooocno przesadzona ,może i fajna ale nie za te pieniądze, pozatym zraziłem się podejściem aso do naprawy klimatyzacji w civic x,robili wszystko aby przeciągnąć poza gwarancję...
Honda najwyraźniej próbuje "zabić" sprzedaż HR-V. Jako posiadacz HR-V eHEV nie zamieniłbym na ZR-V bo to jest praktycznie to samo. Silnik nieco mocniejszy w ZR-V ale w hybrydzie i tak jest "kaganiec" przy prędkości 170-180 więc przy jeździe miejskiej ma to zerowe znaczenie. Miejsca z tyłu jest wizualnie więcej w HR-V.
10.5 sek vs 7.8 sek do 100km/h to jednak różnica ... Sam chętnie bym kupił HR-V ale z zestawem silników w Z-RV. Dlaczego nikt nie pisze o świetnych silnikach elektrycznych gdzie przyśpieszenie od 0 do 50 km trwa 3 sek - to naprawdę w mieście robi robotę i spala 5 litrów na 100km - to jednak jest atut
@@freewalnut7297 10.7 to mit - są filmy na YT z pomiarem, wychodzi 9.2-9.7 Co do spalania to bajka, średnia po 23 tys. km w cyklu mieszanym to 5.4 litra - tyle ile podaje Honda
@@ramosz6983 podpisuje się pod tym, jako posiadacz prawie rocznego HRV nie widzę większej różnicy która powodowałaby aby chciał przesiąść się na ZRV.
Co do bagażnika i ceny pełna zgoda. Temat ceny może lekko rozwinę 😁 - w USA ZR-V( tam jako HR-V) kosztuje od 24 tys $ ( dolar po 4 zł) , w hybrydzie minimalnie drożej . Czy dlatego , że w Stanach jest montownia Hondy to płacimy 2x drożej ? No i jeszcze u nas Honda to wręcz kandyduje po klasy premium, w USA ma status jak u nas ma Fiat 🤷♂️
W USA podawana Cena to zawsze netto nie zapomnij a porównanie hondy do fiata to juz przesadzileś
Honda się nie sili aby być marką premium w przeciwieństwie do mazdy i tym bardziej patrząc na materiały we wnętrzu jak i samą stylistykę, nie zrozumiałe jest wycenianie tego modelu na 200 tyś złotych. Dodatkowo samochód jest produkowany tam ,gdzie produkcja jest najtańsza, czyli w Chinach.
Skąd ta cena?
To jest tylko kompakt lekko podwyższony, żaden crossover jak Pan sugeruje i na dodatek że śmiesznym bagażnikiem.
@@krzysztofpilacki4857Sales tax może max wynosić 10%, więc Honda może max kosztować na złotówki nie 100, a 110 tys. Poza tym w przypadku deklaracji, że auto od razu po zakupie będzie wywiezione za granicę można tego podatku nie płacić 🤷♂️😁. Nie napisałem że Honda ma jakość Fiata, tylko że jest traktowana jak Fiat u nas - czyli zwykle auto do codziennej jazdy, żaden złoty gral . Zawsze możesz utrzymywać niczym klasyk , „ że nic nas nie przekona , że czarne jest czarne” , ale w nie tylko mojej ocenie Honda powoli robi seppuku ;)
Nie pisz bzdur źe Honde traktują w usa jak fiata. Jest wyżej pozycjonowawana od vw, Toyoty,Mazdy.
Kupię sobie jak będzie można dać mieszkanie w rozliczeniu. Ceny abstrakcyjne dla polskiego klienta! 😱 . Dodatkowo b taki bagażnik dyskwalifikuje ten samochód jako rodziny, 380L to w golfie jest. Ja mam teraz prawie 580 L i na wakacje sie zastanawiam czy żony nie zostawić bo się nie mogę zapakować a co dopiero do takiego piórnika😁
Nie musisz mozesz sprzedac nerke
Nie dwa silniki elektryczne tylko jeden silnik napędowy i jeden generator który nie napędza kół samochodu. Honda stosuje taką retorykę w celach marketingowych czyli oszukuje.
Tylna kanapa niska przez co niewygodna dla ludzi o wzroście powyżej 170cm. Ogromny szum od nadkoli już przy prędkościach miejskich, tragedia. Jakość wykończenia to równanie w dół w kierunku toyoty. Brak wyboru napędu AWD. Jedyny plus to niskie spalanie.
Szum powinien jakiś być bo silnika nie słychać Honda stawia na bezpieczeństwo dla innych użytkowników np rowerzystów !
@rafaelbeier9217 O czym Ty piszesz, jesteś sprzedawcą tego auta? Szum w środku kabiny, to auto nadaje się do jazdy tylko po parkingu a jak przypadkiem wyjedziesz na miasto to obowiązkowo dobre słuchawki na uszy, takie jak mają drogowcy przy pracach z młotem pneumatycznym. Szum opon w kabinie staje się uciążliwy już od prędkości 40km/h.
Nie wiem czy jest udana, ale na pewno wiem że jest PAAKUDNA!!!!