Te sztucznie generowane zmiany biegow da sie wylaczyc zeby bylo jak w CVT? Bez tego powinny wzrosnac osiagi - jak wiadac po procentomierzu z lewej strony.
Też mi się tak wydaje, bo niepotrzebnie spada moc. Z drugiej strony, nie sądzę, by typowemu użytkownikowi była potrzebna wyższa. Niestety nie da się tego wyłączyć. Chyba, że głęboko wchodząc w program.
za te pieniądze w najdroższej konfiguracji jest ford kuga vigniale. wypas na max , multimedia 1 klasa i silnik . Japończykom się coś popsuło w głowkach z cenami.
Test krótki ale treściwy 😉
Niezła🔥
Po Fukuszimie czy ktoś to sprawdził licznikiem Gigera?
Fajny. Jest taki z 2.5 v6?
Nie 😁
Te sztucznie generowane zmiany biegow da sie wylaczyc zeby bylo jak w CVT? Bez tego powinny wzrosnac osiagi - jak wiadac po procentomierzu z lewej strony.
Też mi się tak wydaje, bo niepotrzebnie spada moc. Z drugiej strony, nie sądzę, by typowemu użytkownikowi była potrzebna wyższa. Niestety nie da się tego wyłączyć. Chyba, że głęboko wchodząc w program.
W trybie sport, o ile pamiętam tego nie ma.
@@I_Miles_I raczej jest. Ale jeśli się mylę, to niedługo się przekonamy. Będzie jeszcze ZR-V na kanale, ale już w porównaniu z innym autem.
Tylko to popsuje odczucia z jazdy.
Ten tył od corolli kombi jest tak ładny że trzeba było go kopiować?😂
Najwyraźniej 😁
za te pieniądze w najdroższej konfiguracji jest ford kuga vigniale. wypas na max , multimedia 1 klasa i silnik . Japończykom się coś popsuło w głowkach z cenami.
niezawodność i brak kosztów serwisowych, to jest wliczone w cenę zakupu... cena Ci się wyrówna w serwisie forda :)
@@opty666😂😂fordy czy Volkswageny nie są bardziej awaryjne niż japonczyki.
@@MrPIEKNYPAN fordy toyoty vw moga sie tylko uczyc od Hondy bez awaryjnosci funknojalnosci .
forda to badzie nie auta
@@tomaszkucharski7762 🤣
Czyli Tesla tańsza od tego badziewia 😂