[Subbed] Why there is a train passing through terminal station in big city? - Osaka, Japan

[@だいだい-b9c]

0:53　人がゴ…
時間も53ｗ

[@Tochi_Kann]

＞3:58　これを象徴する事実：改札内にトイレがないorz
因みに京阪淀屋橋駅、この構造のために一駅隣の北浜駅と異様に近いことでも有名ですな　具体例を挙げると、淀屋橋着の列車が場内信号に引っ掛かった場合、8両編成の場合は最後尾が北浜駅を抜け切らない位置で停車してしまうという
　ついでに言うと、京阪が管理している駅出入口の番号が淀屋橋と北浜とで共通連番になっているんですよね

[@awacs40]

地下道で繋がってるからねぇ

[@AZFR_JJ24]

ムスカキャンセルするの草

[@Hqchiko]

動画見る前にコメント見て「なんのことだろう」と思ってたけど動画少し見て理解して声出して笑った

[@mothlla3000]

0:51

[@141mikio65]

中之島駅ができるまでは、1番、2番線がメインだったんですけどね。懐かしいです。

[@wing48tm65]

小さい頃は反動で椅子の向きを転換させるために数メートル移動させてるのかと思ってました。

[@hirloh6620]

日本の3大私鉄ターミナル狭い駅
1. 京阪淀屋橋駅
2. 名鉄名古屋駅
3. 東急田園都市線渋谷駅

[@花渕貴司-t5e]

関西＜私鉄ターミナル系＞では、阪急＜京都河原町／京阪淀屋橋・同種仕様＞／近鉄＜大阪難波（下り）／鶴橋＞等が該当駅となります。

[@鉄道発祥の日]

立体交差化で変わりますが、京急品川駅も手狭ですね
あと番線は確保できても縦深性に難ありという意味では東武浅草駅もですね

[@otokogi4649]

俺が子供の頃は１番4番のにらめっこが普通の運用だったんだけどね…沿線昇降客の減少がそんなに大きいかと思うとそりゃ寂れるわと。

[@ythg8831]

職場に行くのに淀屋橋駅を使う
お京阪お金ないのはわかるけどそろそろ淀屋橋駅きれいにしないかなってか
できるなら全部の駅のトイレをリニューアルして欲しい

[@きんちゃんのつれづれチャンネル]

・かつての京阪特急のCM「天満橋から三条へ～、ちりりんりんポッポ❗」
・出町柳～淀屋橋またはその逆に乗ると、停車駅で聞く発車ベルを繋げたら１曲になる。

[@田淵隆明]

複々線は、天満橋〜萱島の先です。

[@off9443jp]

9:53　黄色い線の内側に下がってお待ちできませんね。すごいなこれ

[@specialspjps2903]

名鉄名古屋駅に匹敵するとカオスさ。

[@やまげん-j9q]

終点を通過といえば、ここですよね✨

[@京阪東北線]

中之島線が出来たせいなのか、縦列停車もいつの間にか見なくなりましたねぇ

[@菅原彬聖]

人がgm...

[@suimingakushu]

中之島線って何で夢洲に行くアテもないのに作ったんだろってずーっと思ったけど、この動画を見て納得した関東民

[@arm160]

めちゃめちゃおもしろかった。淀屋橋駅ってこんなことになってたんやね。

[@budou1974]

西武池袋駅の7番ホームもあまり列車が発着しないですね。

[@cs-atc]

特急が出にくいかんね…

[@kumavich2010]

15:33 自動転クロにびっくり
発車案内にドア数表示があって良心的ですね（聞いてるか？おけいきゅん）

[@angel2015able]

中之島線ができるまでは種別は5種類が基本でしたし縦列停車なんて日常茶飯事、2番は区急と準急、3番は急行と8両準急とそれぞれ専用扱いで乗りやすいし迫力がありましたが中之島線ができてからは各停は全部中之島発なので嫌でも京橋乗り換えになるのでタイミング次第では座れないこともあります。また、淀屋橋のみの時はダイヤが乱れたら普通が先に入ってきて、後ろの特急が入れないなんてこともありましたね

[@あぶらあげ-t8e]

2016年改正あたりから解説してるの素晴らしい

[@momogumi9909]

動画制作お疲れ様です 京阪は小中学生のころ遠足でおせわになりました
特急の鳩のマークがかわいいんよ 淀屋橋は人込みがおおすぎるので使わない

[@どこかのみやさい]

いちこめ

[@面白くない人]

すばらしい