ОБЗОР: Konnwei KW510 - Тестер АКБ, зарядное устройство, восстановление.
HTML-код
- Опубликовано: 6 авг 2024
- Konnwei KW510 - alli.pub/6lmv5s
*
Новинка от Konnwei - устройство 3 в 1: тестер аккумулятора, зарядное устройство и режим восстановления. Как тестер устройство работает автономно, его не нужно подключать в сеть 220В. А вот для зарядки АКБ, необходимо запитать. Подробный обзор смотрите в этом видео!
*
Помочь проекту "Аккумуляторщик":
www.donationalerts.com/r/akb_yb
Сбербанк - 4817 7602 2787 9701
Яндекс.Кошелёк - 410015527583792
yasobe.ru/na/akb
*
Популярные товары из видео:
Тестер KONNWEI KW210 - alli.pub/6llrdp
Чистик универсальный - alli.pub/6llre3
Тестер KONNWEI KW650 - alli.pub/6llrf9
Тестер + Зарядное KONNWEI KW510 - alli.pub/6llrfn
Токовые клещи PEAKMETER PM2108 - alli.pub/6llrgt
Рефрактометр - alli.pub/6llrhz
Ареометр - alli.pub/6llrjj
Пусковое устройство UTRAI - alli.pub/6llrq5
Тестер AUTOOL BT760 - alli.pub/6llrjx
Нагрузка Atorch 180W (4 pin) - alli.pub/6llrkp
Jamp-Starter UTRAI 22000 мАч - alli.pub/6llrlh
Стоп Разряд - alli.pub/6llrmg
Тестер DUOYI DY226A - alli.pub/6llrnt
*
00:00 - Введение
00:21 - Комплектация
01:11 - Обзор Konnwei KW510
05:08 - Тест аккумулятора 12В
06:47 - Тест на авто (проверка генератора, стартера и АКБ)
10:07 - Зарядка аккумулятора
15:54 - Режим восстановления
18:43 - Итоги
*
Меня зовут Никита я ведущий канала "Аккумуляторщик". На этом канале можно найти много интересного по обслуживанию, покупке, проверке автомобильного аккумулятора. Также много обзоров зарядных устройств для автомобильного аккумулятора.
*
Сотрудничество: promo.akkum@yandex.ru
Присылайте свои фото/видео на адрес: info.akkum@yandex.ru
Аккумуляторщик ВКонтакте - akb_youtube
Аккумуляторщик на Drive2 - www.drive2.ru/users/akkumulya...
Присылайте свои фото/видео на адрес: info.akkum@yandex.ru
*
#Аккумуляторщик #АвтомобильныйАккумулятор #ПрофилактикаАккумулятора 
Авто/Мото
*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:*
Konnwei KW510 - alii.pub/5le9gd
КАК ПРОВЕРИТЬ ЗАРЯЖЕН ЛИ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - ruclips.net/video/OzMiExqVI2U/видео.html
ЗАНОСИТЬ ДОМОЙ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - ruclips.net/video/Pm672jkAy7g/видео.html
(-31°С) МОРОЗ И АКБ. Как мороз влияет на аккумулятор автомобиля?! - ruclips.net/video/BLl5jdASu68/видео.html
СЕЛ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ?! - ruclips.net/video/SLSpxbjBVAs/видео.html
ТАК АККУМУЛЯТОР АВТО ПРОВЕРЯЮТ В МАГАЗИНЕ! - ruclips.net/video/deGIsoUYtH8/видео.html
НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР - ruclips.net/video/4oPlSqYK5Z4/видео.html
Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB - ruclips.net/video/C-nfat1D8_s/видео.html
Принципы эксплуатации и хранения аккумулятора автомобиля! - ruclips.net/video/ZKkPLrAbUeI/видео.html
Аккумуляторщик про статью в СМИ про АКБ - ruclips.net/video/M3uSXmGXc8s/видео.html
4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! - ruclips.net/video/Lt3ryqXw2OI/видео.html
НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - ruclips.net/video/X4-ZI-w92AQ/видео.html
ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- ruclips.net/video/PBqL9CvLL6g/видео.html
ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - ruclips.net/video/vi2J6UBLCQM/видео.html
ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - ruclips.net/video/jv2mmCnIKtg/видео.html
НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - ruclips.net/video/JuU7KMZtz8U/видео.html
7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - ruclips.net/video/9Em3asVtM3c/видео.html
ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - ruclips.net/video/CC1JRm5iS7Q/видео.html
КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - ruclips.net/video/fH2TOTmNJ-0/видео.html
СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - ruclips.net/video/jYcYVaBuCB8/видео.html
СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - ruclips.net/video/9Ygc1ugFqFk/видео.html
НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - ruclips.net/video/XCqoW1H5wdM/видео.html
НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - ruclips.net/video/zLR4yTGPSQs/видео.html
НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - ruclips.net/video/jOutVyNhcfs/видео.html
6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - ruclips.net/video/izqs97zZ8G0/видео.html
КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - ruclips.net/video/lrbyOX7DGyQ/видео.html
Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - ruclips.net/video/7pPRoby_Cj8/видео.html
Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - ruclips.net/video/tCcVrvwIV38/видео.html
ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/2G1sdVHX4II/видео.html
ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - ruclips.net/video/yxJHC3V-uwU/видео.html
НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - ruclips.net/video/wGr_x-_d8UM/видео.html
КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - ruclips.net/video/2Spwo0AIN7A/видео.html
ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/mscTbFuCY1Y/видео.html
СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - ruclips.net/video/YQR0F9MhNAM/видео.html
7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/p-ORWrMlLyU/видео.html
Тойота 45, двигатель 2-ar-fe. Когда завожу двигатель 13,8-13,9 Когда обороты снижаються 13,2-13,4 и так 2 года. При выключенном двигателе 12,5. Замерял мультиметром. Читал в форумах, некоторые говорят что это по мануалу. Что думаете?
Какое напряжение в режиме восстановления аккумулятора в конце заряда? У меня 15В!
Касательно режима "восстановление". Измерения проводились достаточно простым китайским осциллографом .. так что картинка получается весьма схематичная .. но общая идея в принципе ясна. Подается некое "опорное" напряжение. В начале процесса восстановления было 13.8 v. Потом уже через час стало 14.1 v. И если верить техническому меню прибора, то должно остановиться на 14.8 v. (просто предположение ... проверю в конце процесса восстановления). На это "опорное" напряжение накладываются две синусоиды. Первая: частота 30 Гц, размах порядка 9 v (т.е. + 4.5 v вверх и - 4.5 v вниз). Вторая: частота прядка 130 Гц, размах примерно 3.5 - 4 v. Касательно тока... Измерения проводились бесконтактным способом. Так что есть определенная инертность в показаниях. Ток меняется от 0 до 1.2А .. большего разглядеть не удается. Это в принципе совпадает с тем, что показывает меню прибора .. там на момент проведения измерений было значение 1.20А
В реме "восстановление" зажмите кнопку ENTER сверху появятся показания илы тока , напряжения и ещё какие-то, показания можно переключать коротким нажатием на ENTER. Если с цифрами разберётесь напишите здесь
@@user-uv2jx4lu4z посмотрел на своём - по этим цифрам у меня на 65-м EFB он шарашил на 15.5 вольт импульсами 0,3-0,5 ампера.
Хороший обзор.Расскажите еще о калибровке в инженерном меню данного прибора.
Четырех проводная схема подключения используется для компенсации сопротивления проводов при измерениях (в данном случае измерения сопротивления акб), так как провода тоже имеют свое сопротивление.
Восстановительный режим возможен, насколько я помню, при чередовании процессов заряд/разряд. Чтобы увидеть, как здесь реализован - нужен осциллограф, а так - фантазии автора.
Такие дела в оциллографе смотреть надо. Какой формы импульс и все такое
Не понял про режим восстановления аккума.
Включать на заряженном аккумуляторе или разряженном?
Братишка, у нас , алиэкспресных парней, все интересного качества😆
Очень классно все разжевал и показал!
Ух ты. Где же ты раньше был? Весь интернет неделю назад перерыл в поисках какой-то информации по этому прибору, но решил заказать, не имея информации, только от китайцев. Вот жду, должен скоро прийти. А тут и ваш обзор подоспел. Думаю не зря заказал. Спасибо за обзор
Ну и как прибор в деле себя показал, АКБ заряжается нормально?
@@user-fu8qe5ns7g Да, нормально заряжается. На автомате, заряжает, потом удерживает в дозаряде, столько время сколько в настройках выставить. Ну и тест батареи, возможно не совсем точно, хотя брал именно из-за тестера.
@@Дас69 Здравствуйте а обычные кислотно свинцовые акб заряжает
@@user-zj4pz6wl7d Любые акб заряжает. Автомобильные конечно, не совсем любые 🙂
@@Дас69У чисто свинцовых (без кальция), насколько я помню, напряжение на вольт примерно ниже и зарядом 14,4 их можно убить.
Но где сегодня найти такой артефакт -- вопрос сложный)
Скажите , если аккумулятор засульфатированный , его сначала надо зарядить обычным режимом , а потом десульфатировать , или наоборот? И можно ли нормальный аккумулятор заряжать в режиме десульфатации для профилактики?
Добрый день. Какое по Вашему мнению лучше KW510 или CAT200? Или все же не брать китай, а взять что-то по типу OSRAM?
Спасибо, воспользовался промокодом, заказал! Думаю для бытового использования в гараже подойдёт.
без осцилографа режим репаир даже не смотри, и не показывай никому :)
ок
Где можно посмотреть где этот прибор тестируют на осциллографе?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое зарядное устройство из Китая делает цикл заряд-разряд-заряд?
Почему не сказали что он не поддерживает зарядку agm?
Какое по Вашему мнению лучше Konnwei KW510 или Lancol CAT200 ?
Как он в качестве зарядного на постоянку? Или все же стоит ещё иметь отдельную зарядку? подсадите пожалуйста . Спасибо !
Доброго дня! Купил недавно 520 модель. Тестер перестал показывать сопротивление ( пишет > 300 милиом, а амперы.
Каким током максимально можно заряжать акамулятор?? Моя зарядка 12v 12а пишет по тестеру аж 15.90вольт
А перед восстановлением аккумулятора его надо зарядить сначала полностью?
Или он в процессе восстановления его сам зарядит?
Добрый день. Подскажите пожалуйста все настроил подключил зум начинает выдавать акумул исправен, но зарядку не делает срабатывает зум и так же восстановление шумит зум и ничего не происходит. Это норм или что не так?
ПОсоветуйте не комбо, а автомат с режимом десульфатации / ассиметричная зарядка.. Надёжный...
По комбо в отзывах почитал что надёжность не супер - на ночь под капотом такой оставлять боюсь..:(
Спасибо за обзор.
ПОдскажите - в видео НЕ слышал работу вентилятора. Вентилятор когда включается ? он шумит сильно?
не сильно, но слышно его хорошо
У меня такое устройство. Вентилятор включается, видимо, по датчику температуры или при большом токе в течение какого-то времени (?). Шумит заметно, за одной лёгкой межкомнатной дверью слышно, если прислушиваться или если в доме тишина. Днём слышно в одной комнате с устройством.
На выходе из вент. решётки ветерок едва заметный и едва тёплый.
Надо было протестить восстановление на первом аккумуляторе и посмотреть на сколько возрос СОХ. При замыкании клемм тестера у него есть защита?
Да никак они не восстанавливают или совсем незначительно.
Я сделал только на ручном зу, повышая напряжение до 16в, а эти держат по 14.4 в режиме ремонта.
Жаль не было тестера акб чтоб точные цифры иметь на руках
эта модель лучше kw650 или такая же ? Посоветуйте какую взять..
Не могу определиться =) Имеется в наличии старое аналоговое зарядное устройство на 11А. Максимальное напряжение +-15,5В при заряженой АКБ. Автомобиль используется на коротких дистанциях 10км и обратно, переодически необходимо подзаряжать. Такое "умное" устройство мне как то поможет продлить срок жизни АКБ? Как раз новую Варта Сильвер Динамикс 74Ач поставил, прошлый прожил с 2019г, маловато за свою цену, как мне кажется =) Или есть что посоветовать с али?
Что взять это или 650 модель? Есть фоксур топовый 12А зарядка там есть десульфатация но не работает наверное она это все маркетинг
Купил на алишке такой же, доволен как слон, респект за видео
Я тоже купил. Но автономно не работает (
@@Luka_Film это как? без 220в не тестирует аккум?
@@Luka_Film у меня тестер этой фирмы есть он тоже иногда не работает я его по несколько раз откючу потом подключаю , бывает с 5 раза начинает работать . Это глюк какой-то у них наверное. Пробуйте несколько раз переподключить может расталкаете. У меня в принципе небыло не разу , чтобы так и не включился.
@@PROMSTV нет , не заряжает :)
@@Luka_Film У меня такой, куплен с полгода назад, автономно работает (в режимах проверки, разумеется, а не заряда :) )
Теоретически это может означать проблему с одним из проводов 4-проводной схемы, если автор рассказал правильно.
Купил этот аппарат, но постоянно моргает все меню на дисплее, так что невозможно что-то выбрать или иногда даже не видно ничего, видимо брак буду открывать спор
Здравствуйте.Ответьте пожалуйста, что нужно сделать. Сначала восстановления после зарядку или сначала зарядку а потом восстановление.
😮
По твоей рекомендации приобрел KW208 недавно на том же сайте, очень доволен, показания реальные и очень удобный в пользовании, а главное стоит всего лишь 1400 руб.
Благодарю за советы по обслуживанию АКБ.
Как проверяли реальность показателей?
Для своей цены норм устройство)
Добрый день подскажите kw208можно зарядить АКБ?
Можно ли на нем тестировать lifepo4 АКБ? Какой тип АКБ в меню указывать?
А в режиме ремонта, этот девайс сколько по времени "ремонтирует" аккумулятор? Или после ремонта он сам отключится?
ремонтирует он ровно столько, сколько выставите "время заряда аккумулятора"
Всё ещё жду Toolkit RC. Дешевле этого зарядника, а заряжает всё и вся
Подскажите пожалуйста стоит ли его брать для ca/ca или же foxsur без тестера зарядит так же не до 100% ?
Стоит ли переплачивать конкретно если речь о заряде ?
Купи русский орион вроде это весчь.
Фокссур, насколько я помню, прерывает заряд, когда ток становится ниже 1 А, это не полная зарядка. Этот, по моим наблюдениям, продолжает заряд, но судя по комментам под этим видео, перед тем, как оставлять в таком режиме дозаряда надолго (больше нескольких часов) стоит убедиться, что не будет превышения напряжения и закипания электролита.
Titan 57a/h ca/ca
Плотность 1.23
При попытке десульфатировать напряжением 16.2в
В течение 3ч плотность не поднимается
гидролиз активный
Электролит не помутнел, что может быть?
Не стоит больше его "кипятить"?
сейчас титан заряжаю уже 4 дня стоит на автомате 14,7в, плотность поднимается медленно с 1.17 доползла до 1.25, аккум на 100, 16.0в кроме активного кипения ни чего не дало
Здравствуйте, не нашел у вас на канале алгоритм десульфурации кальциевого аккумулятора зарядным устройством Орион вымпел 55. Спасибо за контент вся информация предельно понятна.
Это потому, что соединения "сульфурат" химии неизвестно.
И у вас в режиме Ремонт, зеленый светодиод промаргивает (16:10) , а у меня горит постоянно.
Здравствуйте, а подскажите пжлст, после зарядки АКБ, прибор показывает, сколько амперов зашло в АКБ?
Да же если бы показал эти данные не точны, поскольку даже замкнутый АКБ может принять вагон ампер/час и рассеять их через тепло.
У меня наоборот тестер показывает результаты хуже, когда сразу после зарядки. Когда пройдёт 8 - 10 часов, тогда результаты акб лучше.
Так и будет, после заряда плотность электролита ниже из-за газа. Поэтому мерить надо НРЦ через 12 часов после заряда аккумулятора.
что лучше взять это или же лучше типо Foxsur ?
На мой взгляд лучше это. Фокссур умеет заряжать бОльшим током, но хронически недозаряжает, если верить тестам с этого канала.
проскочил режим заряда какой можно выбрать. нехорошо так делать не полный обзор и такие все обзоры например на LANCOL CAT-500
*Промокоды на скидку на KW510:*
Промокод: KW51040M3
кол-во: 100
Действует: 2021-03-03 - 2021-03-31
А куда промкод вставить? Я что то на Али не нашол
Спасибо. Заказал
какой лучше взять bocsh c3 или этот? для подзарядке не снимая с машины
Добра, ну как вы что приобрели, сам выбираю между такими же?
здравствуйте. Такой вопрос. У меня мерседес ML 320W164 дизель. Аккумулятор стоит под передним сиденьем. Под капотом выведены плюс и минус и минус для подключения зарядного уст-ва. Если мерить на самом аккумуляторе то все в порядке. Если мерить на клеммах под капотом разница в SOH и R меньше в два раза. Был 600 прибор показывал верно. Что может быть? Писал много но никто не ответил.
Все подобные девайсы ДОЛЖНЫ подключаться к клеммам батареи. И только так. Для исключения случайнных ошибок......Проверенно 3 годами использования их.
Стрнно: если сопротивление (R) меньше вдвое, то и SOH должен быть выше, они обратнозависимы. Но учитывая, что такие устройства показывают R, вычисляя его по результатов замеров короткими импульсами -- даже длинные провода могут вносить непредсказуемые искажения.
Какое напряжение в режиме восстановления аккумулятора в конце заряда? У меня 15В!
Оно будет зависить от продолжительности процедури, которую вы укажите в настройках прибора. Если часов 10 хреначить - то да, будет под 15 и гарантировано закипит.
11:39 Клещи показывают значение, которое они преобразовывают из силы магнитного поля. Чтобы они правильно показывали постоянный ток, надо прочитать инструкцию, прежде чем брать в руки измерительное оборудование.
Интересно, какие 5 ампер хотел увидеть автор, если на самом устройстве написано 12V - 4A?)))
А есть какие то проверенные зарядки, которые режим восстановления (заряд разряд) автоматически делают?
бережок V1
@@ekparam5072 пошукал рынок, бережок хотел было купить, но смутило что косяки есть, негативные отзывы тоже присутствуют. Модуля разрядки там вроде нет. Да и прибор не заводской а какая то переделка Вымпела.
Кулон 912й понравился, но их давно с производства сняли, обещали какую то замену выпустить, но пока там тишина. Решил чуток подождать, может Кулон наконец сподобится какой то новый прибор выкатить, если не дождусь, тогда может и на Бережок сподоблюсь.
@@user-sv1xs1co6d ну да он не совсем заводской, и цена приличная, я поэтому пока не покупаю, за эту цену можно новый акк купить и забыть снова на 3-5 лет проблемы с аккумулятором. Разряд там есть, если память не изменяет 0.4 ампера, у кого-то в видео видел
Bosch C3
Купил я сей прибор KONNWEI KW510. Доставили службой IML быстро за пару дней с Москвы, ну на этом радостные новости закончились.
Прибор перестал включаться на следующий день при включении в сеть 220 Вольт и пахнет гарью. Кстати запах был сразу из коробки, но я подумал может пока новый, а-и-нет... Вентилятор слышно работает с небольшим стуком, но экран не включается и соответственно не работает в режиме зарядки. При подключении в режиме тестера с питанием от заряжаемого аккумулятора - экран включается, меню работает, тесты идут. Похоже что-то с блоком питания не алё. Открыл спор с продавцом на Алике. Посмотрим как теперь быстро сие будет возвращаться...
Возможно это мне попался такой экземпляр, но советую первое время после покупки без присмотра в режиме зарядки не оставлять... Хотя я обычно заряжаю в гараже.., ну и как тут не без присмотра - гараж 20 мин ходьбы от дома... Разве ставить раскладушку! ;-)))
Кстати на Алике этот отзыв не пропустили модераторы. Так что оставлю здесь и на Драйв2.ру
На алике этот отзыв есть, видел)))
Внутреннее сопротивление 5,8 - 6,1мом, меньше не получается, АКБ Бош 1,5 года , 54А, какое должно быть при полном заряде? Признаюсь, обслуживать начал 2 месяца спустя, когда не смог завестись при нуле градусов.
ЭТО СУЛЬФАТ И ПОСТОЯННЫЙ НЕДОЗАРЯД !!!
Чтобы снизить внутреннее сопротивление, нужно делать КТЦ.
Можете не переживать.
Для этого АКБ, такое внутреннее сопротивление, не критично, даже норма.
5-6 м0
Вот старый BOSCH 56 Ан,
кажет уже 10 м0
Это смерть....
Но ему 10 лет.
Новый, еще в упаковке, после предзаряда,
кажет 5-6 м0
455 А из 480 А ( указанных )
Проведите 2-3 цикла разряд-заряд.
Погоняйте АКБ до полного заряда.
У меня уходит не менее 15-24 часов.
Напряжение 14,4- 14,7 В
Ток 3 - 5 А
Гоняем, пока показания по Току,
не снизились до минимальных показателей и не меняются от 1 до 3 часов....
Только без фанатизма....
На каком ампераже нужно нормально зарядить аккумулятор?
Если вы хотели спросить "каким током" - то вот вам ответ: 1/10 ёмкости. Почему? Для того чтобы заряд занимал 10 часов времени. Это необходимое условие для правильной химии процесса.
При покупке нового пойдет, с собой взять в магаз.
Кака зарядник такое, ну чтот есть. )))
А как востановление даж не думайте, нет его там. Ничего он вам не востановит.
Тестиоование можно и просто тестером дешманским провести, померял сопротивление и по формуле расчитал. То что ет приблуда и делает, только модно.
Так что фигня ет, простая нагрузочная вилка больше информации даст.
Если написал ЗАМЕНИТЬ можно восстановить этим прибором? Или на выброс.
Конечно сперва надо попробовать зарядить и проверить, потом восстановить и проверить, а уже потом принимать решение на дальнейшее...
Любой зарядник, чтобы о нем можно было хоть как-то объективно судить, надо мерить зарядный ток, залитую емкость, напряжение во всех режимах, вплоть до окончания заряда и даже после того, как зарядник отключен. Бывает что зарядник после выключения держит капельный заряд.. До какого напряжения заряжает, на каком токе заканчивается заряд? Есть ли режим поддержания и как он работает? и т.д.
Зарядник за 40 с лишним долларов в котором совмещены обычный тестер типа за 25 долл и обычный зарядник типа за 15 долл с такими же функциями. По идее, этот зарядник должен быть умнее, чем зарядник за 15 долл. плюс относительно большой экран должны были бы дать фору, дать больше функциональности и лучшее отображение информации, но увы.. на мой взгляд, лучше иметь тогда два прибора, например купить конвей 600 и зарядник за 15 долл с такими же функциями.
Только один конвей 600 стоит больше чем это комбо 🤣
@@dmitriyborisov5303 я свой 600 ый купил за 28 долл с доставкой два года назад..
@@URIBAS100 за то сейчас он стоит 3тр 😁
@@dmitriyborisov5303 сейчас вообще все непредсказуемо.. хорошо, если завтра" можно будет проснутся в своей постели..
Рекомендуете конвей600?
Нормальный комбайн. Для простого обывателя даже несколько сложен, как мне кажется. Сам пользуюсь Гудиер зарядкой. Хватает за глаза.
Здравствуйте, в первую очередь спасибо за видео!
Мне не совсем понятен режим работы АКБ, почему при заряде до 14 вольт к примеру или при полном заряде и при отключении АКБ от зарядки напряжение на свинцовом АКБ обратно просаживается на 1-1.5 вольта.
как вообще это пояснить, как должное?
Или всё же измерять плотность электролита и по его показателям вести анализ заряда?
Видимо, потому что нормальное напряжение аккумулятора 12,7В. А 14 это напряжение заряда. Про включение фар на 10 сек для сброса поверхностного напряжения показывали. И после полного заряда аккумулятор тестируют вилкой не сразу, а через пару часов, когда поверхностное напряжение просядет.
После востановления вырубается по времени которое установлено в приборе или он сам решает когда?
Которое установлено
@@user-pv5cTupin у меня стояло 16ч,но не вырубился пока я сам не выключил режим востановления,а от режим зарядки отключается сам и переходит в режим сохранения.
А когда режим ремонт включать ?
Когда SOH меньше 90 примерно. Можно на сутки раз в полгода-год оставлять для профилактики.
выходит что данный генератор недозяряжает акб. вот так вот.
Палец вверх 👍))) Устройство удобное , но для меня оно слабоватое , да и без надобности оно , так как есть конвей 600 , вымпелы 55,57 и орион 325 старичок 11лет уже работает
А что посоветуешь и зарядников для себя .остановился. Ковей 600
Вымпеле 55 брака много
@@dobrosvoboda , у меня вымпел 55 , вымпел 57 и старичок Орион 325 , это изделия одного производителя , все работают нормально , брака не заметил ...
лайк , за то что в конце все таки сказал , что зарядить на 100% таким зарядным современный АКБ нельзя .
Можно. Сделать ему постоянно зимний режим. Заменить терморезистор на постоянный.
@@mosad4801 Можно даже проще - просто удалить терморезистор (стоИт возле выходного разъёма 12В на плате управления). Напряжение заряда увеличится до 14,15В (14,20В на экране прибора).
У меня на восстановлении подымает потихоньку до 15.3 вольта. Акум вскипает. Идёт перезаряд
@@user-en9kq8ni4l значит у вас АКБ не кальциевый , раз при 15.3 электролиз идет
@@user-ro6vt8gh1hдля чего это нужно? что даст заряд до 14.2 вольта? что изменит? после пару заводов один хрен упадет.
Здесь 7 стадий заряда или 3?
В инструкции написано семь.
510й выдаёт сложную форму тока, поэтому клещи (врежиме DC или АС) показывают немного не верный (разный) результат. В токе присутствует и переменная (высокочастотная) и постоянная составляющие, поэтому чтобы посмотреть форму тока ( зарядного или ремонтного ) они разные, нужно использовать осцилограф и ток смотреть на последовательно подключённом ШУНТЕ П.С за 5-6 сеансов разных экспериментов КW510 SOH возросло с 78 до 93
Спасибо, прикуплю когда нибудь осцилограф)
Чтобы мерять напряжение с переменной составляющей нужно мультиметр с True RMS. Обычный только бред покажет.
Там прямоугольными импульсами идёт зарядка
Спасибо! А обзор есть по ремонтному режиму с осцилом? Именно десульфатация интересует, может быть даже с нагрузкой (разрядом) 0,2-0,5А в паралель к АКБ для более эффективной десульфатации
Халтурно, по быстрячку всё...
Купил, нормальная зарядка для авто аккумулятора пару раз пользовался, тестировал, заряжал, можно попробовать восстанавливать гелиевые, Хотя если тест покажет что аккумулятор плохой, я куплю новый.
Кто знает, если данный тестер показывает что нужна перезарядка?
|Это значит, что батарее пришла зизда. Вы можете при тестировании понизить значение тока холодного пуска (зависит от того на сколько) и тогда тестер покажет, что батарея хорошая. Но по факту ей всё-равно пришла зизда. Особенно, если когда ставите на заряд и дисплей показывает, что батарея заряжена на 100%.
Вначале минус подключаете а потом плюс ? )
Это не имеет значения, если не в машине. В автомобиле сначала отключают минус потому, что иначе можно при манипуляциях с плюсовой клеммой случайно коротнуть её на массу с красочными спецэффектами.
Никакого другого объяснения у традиции сначала размыкать минус нет.
Как в анекдоте, "быстренько, быстренько спустимся и поимеем все стадо...." Очень сумбурно и непонятно "это вы знаете, это потом, хочу проверить 5 вольт, но не получилось, ну это просто....." В общем для кого рассказываете, для себя? Сами с собой ведете беседу?
Купил себе такое,уже несколько дней,каждый вечер и ночь,гоняю аккумулятор в ремонтном режиме.SoH был 83,сейчас 89.Хочу снизить внутреннее сопротивление, чтобы стало меньше 6,сейчас 6,08, было 6,35.Устройством доволен.
Спасибо за отзыв)
Как так soh 83% при сопротивлении 6.35?
@@nopain9117 🙄 как то так показывает.КТЦ надо сделать.
Как сейчас акб,восстановили?Какие показания?
@@--9975 Нет.Машина всегда ездит,чтобы нормально восстановить,надо ктц делать,гонять его неделю,без вынимачки.А подменного аккума нет.Иногда на выходных снимаю,сутки гоняю,для поддержки.Внутреннее сопротивление 6,5-6,6.
Клещи ставятся по направлению тока.
Получается что этот девайс не для кальциевых АКБ. А жаль.
Сделай ему зимний режим и пользуйся нормально
@@mosad4801 в смысле
@@Super_Master В приборе есть датчик температуры. Можно сделать переключатель, чтобы вручную устанавливать "зимний" режим с бОльшим напряжением.
У меня не работает как тестер без питания от сети
может акум высажен? он же от него питается если внешнего питания нет
@@John___Doe всё верно если на АКБ меньше 9 вольт то тестер даже не запуститься, проверял на разных моделях, только с кроной могут показать результат ниже 9В
Здравствуйте!По какому принципу работает режим восстановления?Ассиметричный режим заряд-разряд определённым током и напряжением.А у этого устройства другой режим.
Там не понятно. Разряда нет. От заряжает типо горками по графике: 0-0,3-0,5-0,8-1-0,8-0,5-0,3-0 и тд. Возможно дает и переменный ток, надо осцилограф, чтобы проверить.
AGM тестирует, но не заряжает(
У меня и тестирует и заряжает и ремонтирует... Только при (ремонте) греется аккум.. сильнее чем при зарядке..
Он все время на всех Акб у меня показывает 90% как зарядник не годится .
Так сказали что импульсные зарядки не заряжают полностью
Он показывает точную емкость батареи! SOC (State Оf Сharger - Состояния заряда ). 90% это и есть емкость. По мере износа АКБ ОНА БУДЕТ УМЕНЬШАТСЯ. Так что все тат оно заряжает.
один тестер аккумуляторов стоит 2000 р, одно зарядное устройство стоит 2000 р, а это комбинация из 2 предметов, только за 3000 р, думаю это хорошая сделка
Как по мне Кулон 720 одна из лучших зарядок, а тестер дело такое, субъективное ...
5А ток маловат, хотя бы 10а сделали для зарядки свинцовых и гелевых.
Провод в клещах переверни чтобы минус не показало, тогда нормально показывать будет. Заметил на своих такую фигню, если одел на провод и показывает минус на дисплее то показания ниже, вынимаеш измеряемый провод, переворачиваеш и снова в клещи, без минуса показания правильные. Может будут тут электрики, объяснят почему так.
И фишка эта только на постоянном токе
Это скорее фишка китайских клещей.
По факту пофиг с каким знаком, клещи измеряют ток .
Клещи постоянного тока реагируют на магнитное поле, поэтому ими болтать во время измерения не стоит, отсюда и разница показаний плюс/минус
Да это клещи таки. Показывают примерно))
Все клещи показывают примерно, а тут неправильно измерения проводили от слова совсем. 1) Клещи для постоянного тока всегда очень большую погрешность дают. 2) Тут ток с переменной составляющей, значит без True RMS показывает бред. 3) Измерения надо проводить прямые - включить последовательно амперметр. Клещи - походный вариант. Только порядок цифр дают.
в режиме восстановления он лупит целых 15 вольт !!!
Мало согласен, для Ca-Ca аккума желательно 16 вольт !!!
Как переключить на русский 👅
зайди в инфо иинажми удерживая кнопку ввод отпишеш что вышло дальше напишу пароль
Непонятно, зачем пускать к зажиму двужильный провод и разделять жилы по сторонам изоляторами, если они оба в итоге встречаются в одной точке, клемме акб...
Это два разных провода, один для напряжения, другой для снятия показаний.
по одному проводу прибор берет питание с батареи для своих нужд
Четырех проводная схема подключения используется для компенсации сопротивления проводов при измерениях (в данном случае измерения сопротивления акб), так как провода тоже имеют свое сопротивление.
@@user-rv5xf5hv2k Так как оно компенсируется-то? Если сопротивление хочется уменьшить -- логично было бы взять провод с бОльшим сечением.
Более того, там навскидку больше 3мм2 сечение. Устройство точно не может потреблять настолько большой ток, чтобы сопротивление провода такого сечения вызвало падение напряжения даже на 0.1 В, следовательно, если просто объединить эти два провода в один -- получим менее нагруженный провод для измерений.
Вот в каком-нибудь XLR или витой паре -- там да, компенсация, только не падения напряжения, а наводок.
А тут оно каким образом работает?
@@JohnDoe-kg7gn гуглите "четырех проводная схема измерения сопротивления"
Человек называет себя аккумуляторщиком и пытается найти максимум из зарядки на заряжённом АКБ. Человек, максимум ты увидишь только на максимально сдохшем акб. Почитай хоть что нибудь.
У него огромный опыт в этой сфере деятельности!
Не максимально сдохшем, а на максимально разряженном аккумуляторе. Дохлый и разряженный это не одно и тоже. Учитесь правильно выражаться и уважайте других. Все мы бывает ошибаемся.
Даунита изрыгнул коммент)
И мерит амперы по двум проводам! Ахахаха
@@stanislavnaumenkov1095 А что такого? Там же должен быть однонаправленный ток, по идее, тогда это просто сумма токов.
Товар конечно найдётся своего покупателя, но...
От себя лишь скажу.
"Универсальность -
враг хорошего"....
Ну вот, а я так привык к мультиметру :( теперь придется вместо этой хрени покупать вольтметр, амперметр, омметр итд...
кто какие фокусы знает с этим прибором я знаю два....
Токовые клещи показывают погоду на Марсе на пределах до 10А
Купил KONNWEI KW510.
Прибор не работает: функция Восстановление, выдает ошибку E5.
Продавец попросил у меня видео с ошибкой.
Далее хохма. Продавец пишет: не вижу проблемы, и дает мне скрин моего видео на секунде, где еще нет ошибки!
Потом продавец писал однотипные ответы вместо ответом на мои вопросы, и в итоге продавец заблокировал меня.
Теперь я не могу ни оставить отзыв, ни написать, ни даже купить у него что-то еще.
Не рекомендую.
Продавец юлит, не решает проблемы, не общается.
При проблеме вас сначала подолбят однотипными ответами, потом просто заблокируют.
Читаю кометнарии, и убеждаюсь что автор или некомпетентен чтобы ответить или забил, или забил, или запил
посмотрел на АЛИ сей прибор у продавца - ни одного отрицательного отзова, все 5 звезд. Вам это ни очем не говорит...
Говорит, что все довольны и надо брать )))
Любопытная особенность тесторов Konnwei, при полном заряде SOC выше 98% не показывает. Поставьте лайк, если у вас так же и дизлайк если показывает 99-100%.
У меня Конвей 600 , показывает всё и 98 , 99 , 100 %
у ВСЕХ ТЕСТЕРОВ ПОКАЗАНИЯ SOK 98 ВСЕГДА !!!!!!
@KoSteT Не может быть 100% если только не конвейера аккумулятор сняли, и заводской зарядкой. А 98 это очень хорошо
Конвей 650, показывает 100%, правда зарядное устройство, при каждой зарядке, в автоматическом режиме обязательно проводит десульфурацию, сопротивление 4,6-4,8
Gys - показывает 100%
Спасибо за обзор, но этот тестер ни о чем.
Обзор слабый: "Я ходил, я смотрел... Ничего не увидел." Устройство интересное.
За 800 рублей сойдет...
Интересно, когда автор канала поднимется на новый этап развития и начнёт предлагать к покупке заряженную дистилированную воду для АКБ?
Так а где заявленные 16 вольт?
Очередная безполезная игрушка!
Зарядка отдельно, тестер отдельно. Комбайн - это извращение. Отсутствие герметичности у тестера - огромный минус.
Тебе нырять с ним что ли? Всё, что надо в одном устройстве. Это хорошо.
@@stemhero7013 Это компромиссы.Это как с комбоустройствами - регистратор + радар детектор. Очень посредственный регистратор плюс тяжелый рупорный или глючный патч детектор излучения на лобовом стекле.
👍 а мультиметром по-любому пользуешься 🤔
@@sergivanov9783 Не , лучше вольтметр отдельно , амперметр отдельно, омметр отдельно и т. д. )))
5:11 На экране прибора: "1. Вне салона автомобиля", "2. В салоне автомобиля". Я плакал.
Что в салоне? Прибор? Показания будут разные, если я зайду/выйду из машины?
Аккумулятор? Зачем аккумулятор в салон класть для измерений???
Пипец, поэтому я никогда в приборах не ставлю русский перевод - у этих переводчиков со здравым смыслом непорядок.
На англ. в их прошивке на KW-600 отображается:
In-vehicle (то езмь, В машине, аккум подключен; впрочем китайцы тут же накосипорили, правильно "on-vehicle", если речь идет об установке/снятии оборудования; "in vehicle" можно говорить только о пассажирах/грузе).
Out-of-vehicle (сиречь, ВНЕ машины, аккум снят)
Прикинь,у некоторых новых дорогих авто типа бмв аккумулятор в салоне....Немцы сошли с ума.
@@Zloy_Kashchey Ага. И тогда если аккум отключить... но оставить лежать в салоне - надо выбирать "в салоне", если пользоваться этим прибором с китайско-русским переводом.
Бесполезная вещь
Купил себе это устройство - вообще ни о чем, хрень полнейшая, обычная советская зарядка за 1500 руб все тоже самое зарядит и еще и лучше... не тратьте деньги на всякие бесполезные иностранные вещи. Всегда заряжал вымпел PW 325 - отличный аппарат (пока искры от сварки не попали в него по моей тупости и не сжег его), работал он уже лет 5-7 у меня, без проблем, и в морозы под 20 ставил, все работало и заряжало.