*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:* МОЖНО НЕ ОБСЛУЖИВАТЬ АККУМУЛЯТОР, ЕСЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТИ СОВЕТЫ! - ruclips.net/video/prMUhx0S5WU/видео.html ДЕДОВСКИЙ СПОСОБ ОТ ОКИСЛЕНИЯ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА! - ruclips.net/video/rLgcPBlqbV4/видео.html 90% ВОДИТЕЛЕЙ НЕПРАВИЛЬНО ПОНИМАЮТ 3 ФАКТА - ruclips.net/video/LfDsGOVD5p0/видео.html КАК ПРОВЕРИТЬ ЗАРЯЖЕН ЛИ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - ruclips.net/video/OzMiExqVI2U/видео.html ЗАНОСИТЬ ДОМОЙ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - ruclips.net/video/Pm672jkAy7g/видео.html (-31°С) МОРОЗ И АКБ. Как мороз влияет на аккумулятор автомобиля?! - ruclips.net/video/BLl5jdASu68/видео.html СЕЛ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ?! - ruclips.net/video/SLSpxbjBVAs/видео.html ТАК АККУМУЛЯТОР АВТО ПРОВЕРЯЮТ В МАГАЗИНЕ! - ruclips.net/video/deGIsoUYtH8/видео.html НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР - ruclips.net/video/4oPlSqYK5Z4/видео.html Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB - ruclips.net/video/C-nfat1D8_s/видео.html Принципы эксплуатации и хранения аккумулятора автомобиля! - ruclips.net/video/ZKkPLrAbUeI/видео.html Аккумуляторщик про статью в СМИ про АКБ - ruclips.net/video/M3uSXmGXc8s/видео.html 4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! - ruclips.net/video/Lt3ryqXw2OI/видео.html НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - ruclips.net/video/X4-ZI-w92AQ/видео.html ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- ruclips.net/video/PBqL9CvLL6g/видео.html ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - ruclips.net/video/vi2J6UBLCQM/видео.html ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - ruclips.net/video/jv2mmCnIKtg/видео.html НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - ruclips.net/video/JuU7KMZtz8U/видео.html 7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - ruclips.net/video/9Em3asVtM3c/видео.html ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - ruclips.net/video/CC1JRm5iS7Q/видео.html КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - ruclips.net/video/fH2TOTmNJ-0/видео.html СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - ruclips.net/video/jYcYVaBuCB8/видео.html СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - ruclips.net/video/9Ygc1ugFqFk/видео.html НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - ruclips.net/video/XCqoW1H5wdM/видео.html НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - ruclips.net/video/zLR4yTGPSQs/видео.html НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - ruclips.net/video/jOutVyNhcfs/видео.html 6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - ruclips.net/video/izqs97zZ8G0/видео.html КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - ruclips.net/video/lrbyOX7DGyQ/видео.html Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - ruclips.net/video/7pPRoby_Cj8/видео.html Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - ruclips.net/video/tCcVrvwIV38/видео.html ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/2G1sdVHX4II/видео.html ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - ruclips.net/video/yxJHC3V-uwU/видео.html НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - ruclips.net/video/wGr_x-_d8UM/видео.html КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - ruclips.net/video/2Spwo0AIN7A/видео.html ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/mscTbFuCY1Y/видео.html СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - ruclips.net/video/YQR0F9MhNAM/видео.html 7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/p-ORWrMlLyU/видео.html
фиам 180ач показывает 3.7 вн сп, сос сох 100% вольтаж 13в в покое, пусковой 850а но там намного больше, думаю это максимум тестера, у меня ланкор микро 200про купил по вашей ссылке
SOC Это напряжение АКБ- которое является показателем заряда АКБ. SOH это соотношение заявленного тока холодной прокрутки к измеренному в процентах. Внутреннее сопротивление акб к этому никакого отношения не имеет. Поставьте заявленный ток холодной прокрутки меньше измеренного и вы получите 100% SOH. Попробуйте!!!
@@ivanivanov-kd6nfтак и есть, но прибор не грузит батарею при измерениях, а именно отталкивается в расчетах от вн.сопротивления и напряжения акб, вынося вердикт SOH =. Измените вн.сопротивление (через нихром например)и получите другой результат при одинаковых настройках параметров . Так что сопротивление имеет главное отношение к измерению SOH Пробуйте
Доброго дня! У меня старая Варта 540А (6-и летняя) после первых морозов и 10-и дневного простоя разрядилась в ноль. Бустером завл авто, но решил дальше не рисковать и купил новый, а старую Варту решил использовать на летний период.После зарядки тестер Конвей показал следующие параметры: SOH 47% / SOC 86% 12,49 V Cкажите плз можно ли его еще покатать в теплое время года?
Из личного опыта: SOH 79% SOC 98% R 3.88 - ЗАМЕНИТЬ АКБ... и тестер был прав, батарея выглядела идеально, пока находилась в тепле и покое, были подозрения, но имел сомнения на счет ее замены, тестер помог определиться и исключить варианты неисправного генератора и остальных моменов.
Батарее 4 года. Плотность во всех банках около 1.21, только что в двух центральных банках 1.23-1.24. Мозги выносила по причине что не восстанавливала заряд после использования. Разблокируешь машину, поставишь на блокировку, багажник откроешь-закроешь и заряд аккумулятора ниже 12 вольт и восстанавливаться не хочет. Так тестер мне выдал что данный аккумулятор в идеальнейшем состоянии 100% soh не смотря на то что внутри даже был виден белесый налёт на пластинах. А новому аккумулятору, только что из магазина и заряженному, выдал soh 44%, при том что выпуск аккумулятора был в этом году. так что все эти тестеры можно смело выкидывать в мусорное ведро.
@@neutrumisparadoxx1971новый акб может на полке год простоять, его заряжать нужно сутки перед использованием малым током, приборы как раз не врут на столько. И смотреть надо не на SOH, а на внутреннее сопротивление, чем больше, тем хуже
Малые тестеры тоже нагружают батарею, только импульс нагрузки довольно короткий и многократный, без тока невозможно измерить сопротивление. Напряжение делим на ток получаем сопротивление, закон ома однако.
Произвел расчеты и пришел к выводу, возможно к ошибочным, но все же интересным. Короче, напряжение разделил на сопротивление и умножил на 2. Вот и получаются токи холодной прокрутки))
Так вы ток короткого замыкания вычислите. И умножать на 2 это вы в два раза завысите вычисленный ток короткого замыкания . Если например вы разницу напряжения х.хода АКБ и напряжения под нагрузкой АКБ разделите на внутренне сопротивление АКБ , то тогда вы получите цифры пускового тока АКБ ( и то это будет не верно , но цифры будут как на этикетке АКБ )
У меня есть кенвей 600( помоему) нормальный показометр(прибором сложно его назвать) наблюдать за тем, что происходит с акб удобно. Для этого и приобретал.
Пользуюсь тестером как в видео - Konnwei KW 210. Год работал отлично а теперь начал хандрить. Показания скачут. Замерив несколько раз подряд АКБ получил SOH от 125 до 586 и сопротивление так же разное, напряжение SOC не меняется. Как будто что-то с проводами, так как пошевелив их и сделав замер показания меняются. Так же прошивка ставится каждый раз когда проверяю новую версию прошивки, хотя версия не меняется. Раньше вроде бы программа BT-link при отсутствии новых прошивок выдавала об этом сообщение и прошивка не перезаливалась каждый раз. Сейчас стоит прошивка 1.26. Никто не сталкивался с такой проблемой? И какая сейчас прошивка последняя для этого тестера?
@@MrMillenium34 крокодилы проверь и контакт проводов к ним. Может есть окислы? Короче врëт из за плохого контакта крокодилов с АКБ (каждой губки крокодилов) . У меня так было.
@@Andrey-ev7zf Попробую. А крокодилы где взять лучше? Не видел ни в магазинах ни на АлиЭкспресс лучше тех что есть. Я бы и провода новые купил, но отдельно от тестера не видел в продаже.
Как проверит гелевый аккумулятор этим прибором если на аккумуляторе нет такого значения EN? На самом тестере есть множество значений кроме EN. Какой выставлять для проверки гелевого акб? В приборе есть пункт проверки агм , гель, обичний акб .
Спасибо за видео. У меня тестер FOXSUR. FBT200 и столкнулся вот с какой проблемой, с выбором аккамуляторной системной, и мне не понятно что это такое, и как правильно её выбирать. Хотел проверить аккумулятор с бесперебойника 12V/7A на неё на корпусе не указано какая у неё система при замере и выборе разных систем, а их в тестере 6 видом, при быборе каждой показания SOH, EDC разные, подскажите как мне правильно тестировать свою батарею?
а если я долили воды больше чем надо , напряжение может упасть до 12.46, ставлю на зарядку - чеез 10 минут пишет что полсность заряжен , крутит хорошо. тольок вот напряжение теперь при посностью заряженном стало меньше чем нужно по книжке. я живу в мягком климате , получаеться незаморачиваться и ездить так?? или надо плотность корректировать ?
Раза три проверял после того как заехал на машине во двор - soh и soc, с каждым разом они меньше . Это нормально? И сколько раз допустимо делать тест на soh и soc ?
Прочитал на Хабре сатью про восстановленте АГМ. Был уставший аккумулятор с визуально мухими матами. Долил чуток дистиллированной воды, по 32мл на банку. Впиталась, маты остались суховатыми. Сразу же показало внутреннее сопротивление выше 25мОм. Попробовал его зарядить получше, зарчдное за 2 суток так и не отключилось, до таймера. Внутреннее сопротивление показывает больше 300мОм. Галогенки 2х55Вт светят несколько часов, но Коннвей так и не показывает внутреннее сопротивление. Похоже, что долив воды убил батарею.
VARTA D24 60ah 5 лет эксплуатации в мягком климате. Внезапно перестал крутить стартер. При замере показало U=10,6В За 2 дня зарядки электронное зарядное смогло зарядить только до 75%. Напряжение поднялось до 11,3В. В первой и последней банках уровень был ниже минимума. Долил воды. Снова зарядил. Напряжение упало до 8,6В. Какой вердикт кто подскажет?
Нужно смотреть просадку напряжения в момент старта. Реальная нагрузка. По сути акб живет пока крутит стартер. Потом на свалку. Просадку эти тестеры тоже видят.
Вот такое определение параметру SOH дано в руководстве пользователя к заряднику-тестеру BERKUT BCA-10: «Параметр SOH (State of Health) выражается в амплитуде холодного пуска CCA и представляет текущую остаточную мощность, которую АКБ способна отдавать к стартеру по сравнению с её идеальным состоянием».
Интересно, что зеленый тестер при измерении одним способом (с нагрузочным сопротивлением) показал, что батарея хорошая, а вторым способом определил, что батарея плохая. При этом внутреннее сопротивление было измерено примерно одинаково: 6,19 и 6,18 мОм.
Спасибо за видео. А какой тестер акб посоветуете для измерения не автомобильных аккумуляторов? Я имею в виду те, которые используются не в автомобилях, а в различном оборудовании, БРП, ИБП и т.д. Типа АКБ на 12 В и : 1,2 А/ч; 4,5 А/ч; 7А/ч, 9А/ч, 12 А/ч, 17а/ч....
Здавствуйте! Много посмотрел Выших видео, но нигде не увидел моей проблемы. Плотность была 1.17-1.15, после зарядке разрядки и опять зарядки плотность поднялась до 1.28, а в одной банке 1.20 и не поднимается. Какой диагноз? Зарание спасибо.
Планирую приобрести KONNWEI KW650. Пока что в арсенале ctek polar mxs 5.0 и Кулон 820, который приобрел для профилактического заряда. Ctek сейчас использую для поддержания заряда при долгом простое авто в гараже.
@@АлександрКовальчук-з6д так же приобрел. уже достаточно давно. Разобрал и устранил дефект который мне не нравился - при нажатии на клавиши (и на корпус в целом) "плыло" изображение на экране. Теперь все хорошо :)
Главный тест - холод и многократная прокрутка стартера. Не прокручивает, мало циклов. Зарядить. Вольтметр в помощь. Хорошее зарядное устройство поднимает при зарядке напряжение до 16 вольт. Лучше заряжать малым током. 1/20 от ёмкости. Но и масса сейчас автоматических устройств зарядки из Китая просто супер. Но могут немного не дозаряжать. Не критично. Пробуешь опять крутить. Плохо дело. Аккумулятор на выброс. Имею похожий прибор. Поигрался и "вспомнил", что за почти 40 лет использования автомобиля до этого у меня такого прибора не было. И проблем с диагностикой тоже. Описана выше.
Главная проблема современных автомобилей - не отключение массы. Постоянно подключены потребители. Способны за пару недель разрядить в 0 при простое автомобиля без движения. Городской цикл, особенно зимой. Аккумулятор постоянно не дозаряжается. Требуется китайский зарядничек - автомат. И по возможности дозаряд. Раз в неделю.
Я что-то не пойму. Сегодня получил тестер Konnwei kw208. Начал мерить. Аккумулятор стандартный, са-са, на 9-ке стоит. Пусковой ток 550А. Показывает пусковой ток 700 А !!! Получается у меня суперхороший !!! Внутреннее сопротивление 5,4.
Всё правильно, на акб пишут ток прокрутки при температуре минус 18С, а при +20С этот ток прокрутки будет выше. Хотя может быть и погрешность китайского прибора.
Не соглашусь с утверждением что тестер не о чем не говорит при замере.во первых если аакумулятор не заряжен на 100%это уже информация во вторых при полной зарядке аккумулятора ток холодной прокрутки в полне объективен и в совокупности с внутренним сопротивлением уже говорит о потере емкости,да потерю емкости вызывают много причин сульфатация, оплывание активной массы,разрушение решёток пластин,растрескивание и усыхание активной массы минусовых пластин ит.д но это все следствиея которые приводят к снижению емкости.
@@Andrey-ev7zf я тебе ответил, ты людей вводишь в заблуждение. вообще пофиг какой у тебя опыт ты просто не компетентен в этом вопросе. Я дал четкий разбег большинство 19 и 24 корпусов имеет сопротивление в диапазоне 7-11 и это норма.
Ну вот что несёт этот Водолей?😂 Померь 190А АКБ, поношенный и у него сопротивление будет как у нового 62А. Чем меньше АКБ, тем больше у него сопротивление. Вася ты пургу то не гони😅😂
@@Sergei-A Ну если вы задались целью запихнуть аэрометр ,значит уже проблемы есть , Если аккуратно рассверлить сделать пробки , а не отдирать газоотвод с мясом, никаких проблем не будет .Еще годик полтора можно аккумулятору подарить.
Самая проблема в том, что все горе акумуляторщики засрут собой выдачу ютюб и приходится слушать вот эту бредятину как в этом видео, тратить время и никакой полезной информации кроме поноса автора
Да пожалуй бредятины много в сетях ютуба по этой тематике. Но конкретно здесь ты ошибся ,здесь поясняют и разъясняют и все дословно .Измазался в другом месте.
*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:*
МОЖНО НЕ ОБСЛУЖИВАТЬ АККУМУЛЯТОР, ЕСЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТИ СОВЕТЫ! - ruclips.net/video/prMUhx0S5WU/видео.html
ДЕДОВСКИЙ СПОСОБ ОТ ОКИСЛЕНИЯ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА! - ruclips.net/video/rLgcPBlqbV4/видео.html
90% ВОДИТЕЛЕЙ НЕПРАВИЛЬНО ПОНИМАЮТ 3 ФАКТА - ruclips.net/video/LfDsGOVD5p0/видео.html
КАК ПРОВЕРИТЬ ЗАРЯЖЕН ЛИ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - ruclips.net/video/OzMiExqVI2U/видео.html
ЗАНОСИТЬ ДОМОЙ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - ruclips.net/video/Pm672jkAy7g/видео.html
(-31°С) МОРОЗ И АКБ. Как мороз влияет на аккумулятор автомобиля?! - ruclips.net/video/BLl5jdASu68/видео.html
СЕЛ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ?! - ruclips.net/video/SLSpxbjBVAs/видео.html
ТАК АККУМУЛЯТОР АВТО ПРОВЕРЯЮТ В МАГАЗИНЕ! - ruclips.net/video/deGIsoUYtH8/видео.html
НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР - ruclips.net/video/4oPlSqYK5Z4/видео.html
Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB - ruclips.net/video/C-nfat1D8_s/видео.html
Принципы эксплуатации и хранения аккумулятора автомобиля! - ruclips.net/video/ZKkPLrAbUeI/видео.html
Аккумуляторщик про статью в СМИ про АКБ - ruclips.net/video/M3uSXmGXc8s/видео.html
4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! - ruclips.net/video/Lt3ryqXw2OI/видео.html
НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - ruclips.net/video/X4-ZI-w92AQ/видео.html
ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- ruclips.net/video/PBqL9CvLL6g/видео.html
ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - ruclips.net/video/vi2J6UBLCQM/видео.html
ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - ruclips.net/video/jv2mmCnIKtg/видео.html
НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - ruclips.net/video/JuU7KMZtz8U/видео.html
7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - ruclips.net/video/9Em3asVtM3c/видео.html
ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - ruclips.net/video/CC1JRm5iS7Q/видео.html
КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - ruclips.net/video/fH2TOTmNJ-0/видео.html
СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - ruclips.net/video/jYcYVaBuCB8/видео.html
СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - ruclips.net/video/9Ygc1ugFqFk/видео.html
НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - ruclips.net/video/XCqoW1H5wdM/видео.html
НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - ruclips.net/video/zLR4yTGPSQs/видео.html
НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - ruclips.net/video/jOutVyNhcfs/видео.html
6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - ruclips.net/video/izqs97zZ8G0/видео.html
КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - ruclips.net/video/lrbyOX7DGyQ/видео.html
Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - ruclips.net/video/7pPRoby_Cj8/видео.html
Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - ruclips.net/video/tCcVrvwIV38/видео.html
ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/2G1sdVHX4II/видео.html
ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - ruclips.net/video/yxJHC3V-uwU/видео.html
НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - ruclips.net/video/wGr_x-_d8UM/видео.html
КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - ruclips.net/video/2Spwo0AIN7A/видео.html
ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/mscTbFuCY1Y/видео.html
СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - ruclips.net/video/YQR0F9MhNAM/видео.html
7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/p-ORWrMlLyU/видео.html
фиам 180ач показывает 3.7 вн сп, сос сох 100% вольтаж 13в в покое, пусковой 850а но там намного больше, думаю это максимум тестера, у меня ланкор микро 200про купил по вашей ссылке
даже видел 3,14 мом после зарядки в 1 неделю безпрерывно
6:10 как показывает практика в 90 % эти первичные показатели и будут окончательными , все эти восстановления как мертвому припарка
Спасибо за познавательное видео. Заказал тестер. Спасибо. Удачи Вам. Пламенный привет с Татарстана г.Агрыз
Все понятно, спасибо. Ждал именно этого видоса.
Большое спасибо, очень грамотное разъяснение.
Все хорошо рассказал, спасибо!
SOC Это напряжение АКБ- которое является показателем заряда АКБ. SOH это соотношение заявленного тока холодной прокрутки к измеренному в процентах. Внутреннее сопротивление акб к этому никакого отношения не имеет. Поставьте заявленный ток холодной прокрутки меньше измеренного и вы получите 100% SOH. Попробуйте!!!
@Хэнк Так я о чем!!! SOH это соотношение заявленного тока холодной прокрутки к измеренному току. Проверте!
@@Andrey-ev7zf Проверяется очень просто. Выставте заявленный ток холодной прокрутки меньше измеренного и SOH будет 100%. Попробуйте!
@@Andrey-ev7zf Видео было о том что такое SOC и SOH. И что они показывают. И да внутреннее сопротивление все покажет!
Точно. У меня так и получилось. На более старом АКБ тестер выдает замену акб
@@ivanivanov-kd6nfтак и есть, но прибор не грузит батарею при измерениях, а именно отталкивается в расчетах от вн.сопротивления и напряжения акб, вынося вердикт SOH =.
Измените вн.сопротивление (через нихром например)и получите другой результат при одинаковых настройках параметров . Так что сопротивление имеет главное отношение к измерению SOH
Пробуйте
Доброго дня! У меня старая Варта 540А (6-и летняя) после первых морозов и 10-и дневного простоя разрядилась в ноль. Бустером завл авто, но решил дальше не рисковать и купил новый, а старую Варту решил использовать на летний период.После зарядки тестер Конвей показал следующие параметры: SOH 47% / SOC 86% 12,49 V Cкажите плз можно ли его еще покатать в теплое время года?
Из личного опыта:
SOH 79%
SOC 98%
R 3.88 - ЗАМЕНИТЬ АКБ... и тестер был прав, батарея выглядела идеально, пока находилась в тепле и покое, были подозрения, но имел сомнения на счет ее замены, тестер помог определиться и исключить варианты неисправного генератора и остальных моменов.
Батарее 4 года. Плотность во всех банках около 1.21, только что в двух центральных банках 1.23-1.24. Мозги выносила по причине что не восстанавливала заряд после использования. Разблокируешь машину, поставишь на блокировку, багажник откроешь-закроешь и заряд аккумулятора ниже 12 вольт и восстанавливаться не хочет. Так тестер мне выдал что данный аккумулятор в идеальнейшем состоянии 100% soh не смотря на то что внутри даже был виден белесый налёт на пластинах. А новому аккумулятору, только что из магазина и заряженному, выдал soh 44%, при том что выпуск аккумулятора был в этом году. так что все эти тестеры можно смело выкидывать в мусорное ведро.
@@neutrumisparadoxx1971новый акб может на полке год простоять, его заряжать нужно сутки перед использованием малым током, приборы как раз не врут на столько. И смотреть надо не на SOH, а на внутреннее сопротивление, чем больше, тем хуже
Приветствую.подскажите какой темтер купить для проверки акб agm и кислотных.?
Купил такой же маленький. Буду тестировать
Как проверить гелевый АКБ
Точнее из бесперебойника?
У меня есть аккумулятор Ventura gpl12-65, но на приборе kw650 хочу установить 65 А, но ниже 100 А в меню не отпускается.
Здравствуйте. Подскажите между kw208 и kw 210 есть разница ну кроме дисплея???
Малые тестеры тоже нагружают батарею, только импульс нагрузки довольно короткий и многократный, без тока невозможно измерить сопротивление. Напряжение делим на ток получаем сопротивление, закон ома однако.
Произвел расчеты и пришел к выводу, возможно к ошибочным, но все же интересным. Короче, напряжение разделил на сопротивление и умножил на 2. Вот и получаются токи холодной прокрутки))
Так вы ток короткого замыкания вычислите. И умножать на 2 это вы в два раза завысите вычисленный ток короткого замыкания . Если например вы разницу напряжения х.хода АКБ и напряжения под нагрузкой АКБ разделите на внутренне сопротивление АКБ , то тогда вы получите цифры пускового тока АКБ ( и то это будет не верно , но цифры будут как на этикетке АКБ )
SOC - State Of Charge
SOH - State Of Health
Спасибо. Всё записал дословно.
Как говорится СОН - это здоровье (жизнь)
Интересно, можно ли протестировать АКБ если уровень заряда например 50%?
Батарея 425а, soh482 а скажите это нормальнл
Лайк. Конвей 210.
У меня есть кенвей 600( помоему) нормальный показометр(прибором сложно его назвать) наблюдать за тем, что происходит с акб удобно. Для этого и приобретал.
Согласен с каждым словом у меня 650ый
Не понял если soh 73% то как осталось порядка 10 ач?
Подскажите хороший тестер для АКБ агм до 100ампер в среднем 17-18 ампер на остаточную ёмкость! Спасибо!
А что такое может быть если сразу после зарядки прибор выдаёт АКБ заменить а когда подсядет пишет АКБ исправно. Короче всё наоборот
Пользуюсь тестером как в видео - Konnwei KW 210. Год работал отлично а теперь начал хандрить. Показания скачут. Замерив несколько раз подряд АКБ получил SOH от 125 до 586 и сопротивление так же разное, напряжение SOC не меняется. Как будто что-то с проводами, так как пошевелив их и сделав замер показания меняются. Так же прошивка ставится каждый раз когда проверяю новую версию прошивки, хотя версия не меняется. Раньше вроде бы программа BT-link при отсутствии новых прошивок выдавала об этом сообщение и прошивка не перезаливалась каждый раз. Сейчас стоит прошивка 1.26. Никто не сталкивался с такой проблемой? И какая сейчас прошивка последняя для этого тестера?
Провода надо восстановить
@@ку1ибинлитвиненко Проверил сопротивление на всех четырех проводах везде одинаково. Как еще можно проверить провода?
@@MrMillenium34 крокодилы проверь и контакт проводов к ним. Может есть окислы? Короче врëт из за плохого контакта крокодилов с АКБ (каждой губки крокодилов) . У меня так было.
@@Andrey-ev7zf Попробую. А крокодилы где взять лучше? Не видел ни в магазинах ни на АлиЭкспресс лучше тех что есть. Я бы и провода новые купил, но отдельно от тестера не видел в продаже.
Дружище, привет! Решил проблему? У меня этот же тестер и так же начинают скакать показания.
Как проверит гелевый аккумулятор этим прибором если на аккумуляторе нет такого значения EN? На самом тестере есть множество значений кроме EN. Какой выставлять для проверки гелевого акб? В приборе есть пункт проверки агм , гель, обичний акб .
Спасибо за видео. У меня тестер FOXSUR. FBT200 и столкнулся вот с какой проблемой, с выбором аккамуляторной системной, и мне не понятно что это такое, и как правильно её выбирать. Хотел проверить аккумулятор с бесперебойника 12V/7A на неё на корпусе не указано какая у неё система при замере и выборе разных систем, а их в тестере 6 видом, при быборе каждой показания SOH, EDC разные, подскажите как мне правильно тестировать свою батарею?
И как в общем этот тестер? Я приобрёл E-Fast KT-100, внешне он такой же
Подскажите, почему при напряжении 13,15В тестер показывает SOC 98% R4,22, 653A, а SOH 100%. Аккумулятор Tuplu на 640A.
А чего вас не устраивает
а если я долили воды больше чем надо , напряжение может упасть до 12.46, ставлю на зарядку - чеез 10 минут пишет что полсность заряжен , крутит хорошо. тольок вот напряжение теперь при посностью заряженном стало меньше чем нужно по книжке.
я живу в мягком климате , получаеться незаморачиваться и ездить так?? или надо плотность корректировать ?
Раза три проверял после того как заехал на машине во двор - soh и soc, с каждым разом они меньше . Это нормально? И сколько раз допустимо делать тест на soh и soc ?
После стоянки нужно проверять, а не после поездки.
Прочитал на Хабре сатью про восстановленте АГМ. Был уставший аккумулятор с визуально мухими матами. Долил чуток дистиллированной воды, по 32мл на банку. Впиталась, маты остались суховатыми. Сразу же показало внутреннее сопротивление выше 25мОм. Попробовал его зарядить получше, зарчдное за 2 суток так и не отключилось, до таймера. Внутреннее сопротивление показывает больше 300мОм. Галогенки 2х55Вт светят несколько часов, но Коннвей так и не показывает внутреннее сопротивление. Похоже, что долив воды убил батарею.
VARTA D24 60ah
5 лет эксплуатации в мягком климате.
Внезапно перестал крутить стартер. При замере показало U=10,6В
За 2 дня зарядки электронное зарядное смогло зарядить только до 75%. Напряжение поднялось до 11,3В. В первой и последней банках уровень был ниже минимума. Долил воды. Снова зарядил. Напряжение упало до 8,6В.
Какой вердикт кто подскажет?
Сульфатация из-за испарившейся воды привела к снижению и напряжения, и ёмкости. После долива воды две ячейки замкнуло между собой.
@Sakfan777 на свалку?
А сопротивление, можно же и замерять приборами YR1035+? Точней будет?
По идее, точнее; но на деле - то же самое, если автомобильный тестер качественный.
Нужно смотреть просадку напряжения в момент старта. Реальная нагрузка. По сути акб живет пока крутит стартер. Потом на свалку. Просадку эти тестеры тоже видят.
Вот такое определение параметру SOH дано в руководстве пользователя к заряднику-тестеру BERKUT BCA-10: «Параметр SOH (State of Health) выражается в амплитуде холодного пуска CCA и представляет текущую остаточную мощность, которую АКБ способна отдавать к стартеру по сравнению с её идеальным состоянием».
Беркут Вас не разочаровал? В целом как зарядка и как прибор теста на SoH и SoC?
У меня Беркута нет. Это я к нему «приглядывался»))
Интересно, что зеленый тестер при измерении одним способом (с нагрузочным сопротивлением) показал, что батарея хорошая, а вторым способом определил, что батарея плохая. При этом внутреннее сопротивление было измерено примерно одинаково: 6,19 и 6,18 мОм.
А другой показал вообще 16,26 мОм
@@spirtuozus шаролупишь
Во тестир с Китая вижу, все таки заказал... 210 и 600 Конвей.. Не забудь п.о уних обновляются через комп...
Поскольку SOH не соответствует напрямую никакому физическому параметру, не существует общеупотребительного метода определения SOH
Що потрібно робити, тестер видав опір 5.97 далі soh 80% та soc 60%
Пише,требуется перезарядка
Це repair треба робити?
просто зарядите аккум да и все!
Спасибо за видео. А какой тестер акб посоветуете для измерения не автомобильных аккумуляторов? Я имею в виду те, которые используются не в автомобилях, а в различном оборудовании, БРП, ИБП и т.д. Типа АКБ на 12 В и : 1,2 А/ч; 4,5 А/ч; 7А/ч, 9А/ч, 12 А/ч, 17а/ч....
Что нибудь нашли для АКБ ИБП?
Никакой. Вне зависимости от цены, они все врут.
Купил тестер Lavita - 192100, для оценки общего состояния батареи неплох
Спасибо
Здавствуйте! Много посмотрел Выших видео, но нигде не увидел моей проблемы. Плотность была 1.17-1.15, после зарядке разрядки и опять зарядки плотность поднялась до 1.28, а в одной банке 1.20 и не поднимается. Какой диагноз? Зарание спасибо.
Приветствую, у вас в этой банке замыкание пробуйте делать десульфатацию, если не поможет то только замена
@@SKIER_ANGARSK спасибо, добра, здоровья вам
Скажите ещё, в этой банке в которой не поднимается плотность электролит кристально чистый, значит есть шансы? За ранее спасибо!
Заряжай эту одну банку до 1.28
@@СерикБерик-д7м Есть. Можно поробовать разрядить еще раз АКБ вольт до 12 и зарядить, мне помогало, хотя не такая сильная разница была по банкам.
Планирую приобрести KONNWEI KW650. Пока что в арсенале ctek polar mxs 5.0 и Кулон 820, который приобрел для профилактического заряда. Ctek сейчас использую для поддержания заряда при долгом простое авто в гараже.
650 ый купил .полет нрмальный.Вот если бы ещ е в него вставлялись батарейки для большего запоминания было бы здорво.
@@АлександрКовальчук-з6д так же приобрел. уже достаточно давно. Разобрал и устранил дефект который мне не нравился - при нажатии на клавиши (и на корпус в целом) "плыло" изображение на экране. Теперь все хорошо :)
С машиной на продажу разве...
Главный тест - холод и многократная прокрутка стартера. Не прокручивает, мало циклов. Зарядить. Вольтметр в помощь. Хорошее зарядное устройство поднимает при зарядке напряжение до 16 вольт. Лучше заряжать малым током. 1/20 от ёмкости. Но и масса сейчас автоматических устройств зарядки из Китая просто супер. Но могут немного не дозаряжать. Не критично. Пробуешь опять крутить. Плохо дело. Аккумулятор на выброс. Имею похожий прибор. Поигрался и "вспомнил", что за почти 40 лет использования автомобиля до этого у меня такого прибора не было. И проблем с диагностикой тоже. Описана выше.
Главная проблема современных автомобилей - не отключение массы. Постоянно подключены потребители. Способны за пару недель разрядить в 0 при простое автомобиля без движения. Городской цикл, особенно зимой. Аккумулятор постоянно не дозаряжается. Требуется китайский зарядничек - автомат. И по возможности дозаряд. Раз в неделю.
я вот до сих пор смотря видосики про эти тестеры но не один так и не сказал для чего тадлица сзади прибора и в книженции ааааа????
Я что-то не пойму. Сегодня получил тестер Konnwei kw208. Начал мерить. Аккумулятор стандартный, са-са, на 9-ке стоит. Пусковой ток 550А. Показывает пусковой ток 700 А !!! Получается у меня суперхороший !!! Внутреннее сопротивление 5,4.
Всё правильно, на акб пишут ток прокрутки при температуре минус 18С, а при +20С этот ток прокрутки будет выше. Хотя может быть и погрешность китайского прибора.
@@evgenystanovov5866прибор тоже должен считать ток прокрутки при тех же условиях, что в стандарте измерения
😮
Не соглашусь с утверждением что тестер не о чем не говорит при замере.во первых если аакумулятор не заряжен на 100%это уже информация во вторых при полной зарядке аккумулятора ток холодной прокрутки в полне объективен и в совокупности с внутренним сопротивлением уже говорит о потере емкости,да потерю емкости вызывают много причин сульфатация, оплывание активной массы,разрушение решёток пластин,растрескивание и усыхание активной массы минусовых пластин ит.д но это все следствиея которые приводят к снижению емкости.
Маленькии тестор тоже делает нагрузку но она импульсная несколько мегагерц читайте мануалы))))
не мегагерц, а прим. 1 кГц а это меньше на 3 порядка! т.е. 0,001 от 1 мГц.
Один тестер показывает 6 мОм, другой 16 мОм. Плюс-минус трамвайная остановка.
клеммы аккума почистите от оксидной пленки и замеряйте еще несколько раз! Будете удивлены!
19 и 24 корпуса сопротивление всегда от 7 до 11 и это норм, и SOH я бы не доверял, фигню всякую показывает.
@@Andrey-ev7zf если ты не шаришь не надо тут писать и вводить людей в заблуждение
@@Andrey-ev7zf я вижу как ты шаришь.. .ахах.
@@Andrey-ev7zf нет смысла что-то тебе задавать, вот ты уже показал свою не профессиональность
@@Andrey-ev7zf я тебе ответил, ты людей вводишь в заблуждение. вообще пофиг какой у тебя опыт ты просто не компетентен в этом вопросе. Я дал четкий разбег большинство 19 и 24 корпусов имеет сопротивление в диапазоне 7-11 и это норма.
@@Andrey-ev7zf если хочешь поспорить я тебе дам адрес подъезжай поспорим.
Ну вот что несёт этот Водолей?😂
Померь 190А АКБ, поношенный и у него сопротивление будет как у нового 62А. Чем меньше АКБ, тем больше у него сопротивление.
Вася ты пургу то не гони😅😂
Как батарея с пусковым током более 400 ампер может иметь ёмкость
11 А/ч ??? Это не реально!
Увы, но реально.
Сам свою 10летнюю высадил лампой дальнего за пару часов. А это 10-12 ампер.
Обычный вольтметр и ареометр все что нужно для диагностики. Если нужно больше разряд по госту, то есть комплекс, а это все китайские игрушки.
Расскажите, куда в современных AGM и им подобным (без пробок) пихать ареометр? Очень интересно.
@@Sergei-A дрель в руки и пробки готовы )
@@jorj0101 рассверлить лабиринтную крышку?? Действительно, проблемы после этого будут готовы. И не маленькие. 😂
@@Sergei-A Ну если вы задались целью запихнуть аэрометр ,значит уже проблемы есть , Если аккуратно рассверлить сделать пробки , а не отдирать газоотвод с мясом, никаких проблем не будет .Еще годик полтора можно аккумулятору подарить.
@@jorj0101 ну, не знаю... Как-то сомневаюсь, что можно будет сохранить герметичность при этом. Есть практический опыт?
Выходит, что прибор этот 🤷🏻♂️ ерунда .
Слишком много пустой болтовни.
Время тянешь?
Автор ни чём не разобрался, но снять ролик надо. И товары с Али прорекламировать. Халтура.
можно посмотреть когда лень развиваться в жизни
Самая проблема в том, что все горе акумуляторщики засрут собой выдачу ютюб и приходится слушать вот эту бредятину как в этом видео, тратить время и никакой полезной информации кроме поноса автора
Да пожалуй бредятины много в сетях ютуба по этой тематике. Но конкретно здесь ты ошибся ,здесь поясняют и разъясняют и все дословно .Измазался в другом месте.
@@РадикРрр-и1щ Ещё раз посмотрю