Привет! Вань, я рад, что подарок тебе понравился и, уверен, он сослужит тебе добрую службу, а так же расширит твои возможности.Всем подписчикам привет.
Он (генератор) впритык вылазит через низ - не надо разбирать морду, нужно снять только переднюю подушку двигателя и ее кронштейн и компрессор кондиционера отвести в сторону.
Vsio verno. Snimaetsa bamper, a morda so vsemi radiatorami vydvigaetsa vperiod cherez bruski, kotoryje vstavlyajutsa v lonzherony. A tak to generatora dazhe ne vidno sverchu. Byla u menia takaja mashina, -05 goda, dvigatel' AXD i avtomat, pervaya i poslednyaja. Bolshe tuda ni nogoj. (Za latinicu izvinyaite)
Вал с переднего подшипника лучше всего выпрессовывать по другому - устанавливая лапы съёмника как можно ближе к корпусу крышки подшипника, а снимая за края корпуса таким способом можно случайно легко повредить ребристую крышку ! Как всегда ЛАЙК !
Это моя машина. Поехал в Попельню и загорелась лампочка аккумулятора. Так как я давний подписчик Ивана и знаю как он делает, то попасть на ремонт хотел только к нему. Благодарю за роботу. Доволен как слон
С запчастями и моими просьбами проверить кучу мелочей около 8000 грн Но это две муфты, генератор с запчастями, подушка двигателя ...... А вообще-то Т5 дорогое удовольствие
Спасибо,Ваня благодарю твоим видео стал лучше понимать по машине, учусь на автомеханика, приходится учиться самому, потому что учат сейчас, мягко говоря не очень.
Сам не електрик, механик- смотрю вас не очень давно. Может некорректно вам писать про такое, но лампы и индикаторы не горят- они светятся ;) Ето как у механиков- нет дыр, а есть отверстия ;) Если что извините, считаю что профи должен быть и на словах и в деле !!! Ждём вашего переезда в новый гараж и собственного бизнеса!!! Удачи!!!
Вот ведь клиента развели на бабло. Столько ненужной работы сделали. Гена снимается за час. Без разбора морды и не надо разгерметизировать кондей. Всё элементарно просто. Откручиваем переднюю опору двигателя, кронштейн опоры, компрессор кондея и отводим на шлангах в сторону. Откручиваем насос Гура и отводим на шлангах в другую сторону. Далее откручиваем генератор, но для снятия гены надо ещё снять кронштейн генератора. Самое неудобное открутить верхние два болта кронштейна, но возможно. Всё делается снизу авто. Или действительно в сервисное положение морду.
@@Daniel-zz4qr а интернет только для того, что бы свой бред постить? Можно поиском воспользоваться " т5 2.5 снятие генератора" и выйдут варианты . Второй вариант, по которому делал и я, но я не стравливать фреон. drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/529637775830417838/
Всё хорошо, но есть одно но. Так как запчасти не ахти то кольца генератора надо проверить, проточить на токарке. Тогда точно гуд на большой пробег. А так не раз сам переделывал генераторы так как биение разбивала счёточный узел.
Здравствуйте Иван! Спасибо за ваше видео и работу! Если не сложно, то говорите в видео номера подшипников и марку. Думаю это будет полезная информация.
Если кто-то отдаёт в сервис бытовую технику на ремонт, то цену за ремонт спрашивают же??? Или отдали, а там сколько мастер скажет, так и будет.... Конечно же нет... Вот и я хочу знать, что и по чём.... В этом какая то проблема, что ли??
Если тестер для реле был, я бы уже и новое проверил перед установкой, чтоб вдруг что то не то, не снимать опять стартер, а то сейчас разные запчасти попадаются((
Вважаю, що Вам не треба йти на нове місце. Навколо Вас чудові хлопці. За підвищену платню завжди можна домовитись з власником. Ви навіть не уявляєте, яке оточення Ви втратите. І клієнтуру також. Попельня не Київ.
Ваня хватит тонко намекать начальству что ты уходишь! Опять реклама перчаток а половина работы а именно самой грязной делаешь в тряпчаных)))) Обьявляй цену сколько это стояло клиенту и сколько заняло времени на ремонт, сколько машина провела в сервисе.
@@СергейДанилеску-и6ж что за глупости? Как это не знает расценок за свою работу? Ну не смешите! В любом случае не трудно это узнать в офисе или у менеджера администратора или кто там у них. Я просто говорю как рекомендацию. Многим эти аспекты интересы, и это очень информативно после работы узнать затраченное время и цену ремонта для владельца! Я же не прошу информацию сколько лично Иван получил за ту или иную машину!
Не знаю что у вас там случилось с директором СТО (пока не смотрел предыдущие ролики). Но в работе на себя тоже есть минусы. Например, кто тебе будет снимать генератор в твоём гараже? Сужается круг возможных ремонтов для тебя. Плюс менеджмент клиентов, запчасти - все будет на тебе и будет отбирать много времени и сил. Я бы всё таки также рассмотрел варианты работать в другом СТО, или открыть своё и работать там как минимум на пару с механиком чтобы была какая-то гибкость.
На себе добре працювати но відповідальності буде набагато більше особено тоді коли візмеш когось щоб помагав і всі приблуди до яких привик працювати треба придбати а це багато коштів удачі
Иван пожалуйста продумай все преимущества и недостатки работы на себя. Если ты обладаешь организаторскими качествами то тогда наверное стоит попробовать. Практика показывает что всё равно придется набирать помощников
Чувствуется что в начальство тоже человек что до сих пор Ваня в сервисе.А то бывало и случаи когда обиженный начальник не давал ни малейшей манипуляции своему подчинённому.Тут одно из двух собственная выгода или человечность.
Я сильно извиняюсь, но у меня один вопрос, мастер испортил регулятор Бош или Валео, а взамен поставил дешёвый Карго, какой-то не равноценный обмен получается.
Есть ли полярность и последовательность в установке токосьемных колец? Если забыли какой контакт был с верху а другой снизу. Как првлияет ротор на работу генератора? Не совсем понятно. Или там нет разницы - какой провод должен идти на верхнее кольцо, а другой на нижнее?
@@anatolii114 чего не будет? Вечно ебланиющих механиков? Для электрики ненадо всяких подъемников,куча инструмента тоже не нужна,да и шум и грохот постоянно
максимум что нужно сделать перевести морду в сервисный режим .минимум снять опору двигателя. а тем хто пишет что 2.5 хрень . я вам скажу владею им 2008 мотор мотор песня . бус 2007 брал в германии с пробегом 15000 .сейчас 430000
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, проблема такая, машина ваз 21102 1999 года, инжектор, 8 клапанная, bosch m1.5.4., на горячую когда заводить обороты 1100 и через секунд 10-15 вылазит ошибка 0505, а если завести и сделать маленькую перегазовку то всё нормально, ошибок нет и обороты падают до 870- 880. Менял ДПДЗ, ДХХ, и дроссельную заслонку, где искать причину не знаю. Подскажите пожалуйста, заранее спасибо.
Иван здравствуйте! Пишу Вам с Казахстана. Вопрос по центральному замку, как сделать чтоб при закрытии центрального замка машина мигала аварийкой. На китайском блоке центр.замка такой функции нет
Приветствую ребят.Всяко кто этот канал смотрят есть автоэлектрики. Есть маз 5516 с генератором 4242-03.3771 при правильной установке горит лампочка, на заведеном двигателе .если поставить перемычку с В+ НА Д+То зарядка идет. Вся проводка исправна. Если кинуть провод на массу с Д+ то лампочка тухнет,следовательно проводка исправна.по схеме генератор не родной . Подскажите пожалуйста в чем дело
Иван здравствуйте . Такой вопрос у меня мицубиси каризма рейстал 2002 года при включении всех агригатов печки , климата , и кандицыонера генератор чуть даёт сбой . Зарядку держит лампочка на панели не моргает , клему снимаю всё норм . И ещё вопрос можно регулятор вывести на крутилку + датчик вольтаж , типа менять наприжения заряда больше или меньше .
Это специальная версия для ноющих, что при обрыве ремня клапана загибает, или цеи надо менять чаще чем ремни. В этом моторе все надёжно!!! Нет ни ремней, ни цепей!!!
@@Ramanych Кстати пока нет у меня автоники, сделал ШИМ генератор для проверки фордовских генераторов на 125Гц. с регулируемой скважностью. Из иммобилайзера от ВАЗ 2110. АПС4 Написал программку, зашил её в микропроцессор, даже переделывать и перепаивать ничё не пришлось. )))
Подскажите: в понедельник помыл машину в +6, во вторник было -4, машина завелась и я проехал километров 15 (глушил-стоял-заводил без проблем), в среду -12 машина стоит, лампочка на приборной панели не горит, на ключи не откликается, личинки замка нет, открыть капот и багажник не получается, есть вероятность что при плюсовой температуре всё вернётся? Аккумулятор новый. Машина Accord 2005-го года.
Ваня, а как на счёт балансировки токоподатчиков после замены (в данном случае ток подаётся на якорь, а не снимается)? Или уже сто ко наменял, что выработалась чувствительность на уровне интуиции? Мне как то пришлось тоже поменять на новые. Так генератора после этого, что называется, существенно "калбасило". Вынужден был проводить дополнительно балансировку.
Привет! Вань, я рад, что подарок тебе понравился и, уверен, он сослужит тебе добрую службу, а так же расширит твои возможности.Всем подписчикам привет.
Задарил так задарил, отличный аппарат, еще и с гравировкой, удачи!
Вы оба?! Вы красавцы. Блин жаль что я пошел на медика. Теперь так хочу стать авто электриком. Но уже поздно. Удачи вам.
@@Unkpphfsfjif Медики нужнее. Если без нас можно обойтись, то без медицины никак.
@@Unkpphfsfjif никогда нипоздна,у миня музыкант знакомый аффтаэлектригом стал...
@@ПихалМетрович-в3ю Не сравнивай х.. с пальцем. Из любой домохозяйки получиться автоэлектрик, а вот врач далеко не из каждого. (В.И. Ленин)
ПОЗДРАВЛЯЮ ВАНЬ, РОМАНИЧ КРАСАВА , С МЕНЯ ТОЖЕ НИШТЯК БУДЕТ КОГДА НАЧНЁШЬ САМ НА СЕБЯ РАБОТАТЬ 💪🤝🤝🤝
Привет Артур джан! Хорошо, когда есть такая поддержка, вместе мы сила!✌
Молодцы ребят. Классно видеть как мои преподаватели дружат. Смотрю и учусь у вас с большим удовольствием.
Он (генератор) впритык вылазит через низ - не надо разбирать морду, нужно снять только переднюю подушку двигателя и ее кронштейн и компрессор кондиционера отвести в сторону.
Абсолютно согласен)) Зарабатывать нужно уметь))) !
Всё верно!!!
Или можно не снимать подушку, а поставить переднюю панель в сервисное положение, но это по желанию опятьже))) но снимать два радиатора это прям жесть
@@СаняГречин-н4в Кто то умеет деньги зарабатывать,а кто то еще лучше может))
Vsio verno. Snimaetsa bamper, a morda so vsemi radiatorami vydvigaetsa vperiod cherez bruski, kotoryje vstavlyajutsa v lonzherony. A tak to generatora dazhe ne vidno sverchu. Byla u menia takaja mashina, -05 goda, dvigatel' AXD i avtomat, pervaya i poslednyaja. Bolshe tuda ni nogoj. (Za latinicu izvinyaite)
Вал с переднего подшипника лучше всего выпрессовывать по другому - устанавливая лапы съёмника как можно ближе к корпусу крышки подшипника, а снимая за края корпуса таким способом можно случайно легко повредить ребристую крышку !
Как всегда ЛАЙК !
Больше всего нравятся видео с ремонтом генераторов - оторваться не могу
Генератор снимаеться без розборки морды, кронштейн передней подушки нужно снять и саму подушку. 2 раза уже снимал так.
А как сервис зарабатывать будет?
@@victorbeshlyaga8391 сам на сервисе работаю, всегда ищу способ ремонта проще.
За той час що ти знімеш морду можна десять генераторів зняти. Заробіток в два рази більший.
Я тоже на своем сто снимаю через низ
Впервые вижу такого добродушного дядьку в автосервисе))
Это моя машина.
Поехал в Попельню и загорелась лампочка аккумулятора.
Так как я давний подписчик Ивана и знаю как он делает, то попасть на ремонт хотел только к нему.
Благодарю за роботу.
Доволен как слон
И сколько стоит эта работа на сервисе?
Я ремонтировал не только генератор.
Параллельно было заменено подушка передняя двигателя и муфты и ещё мелочи
@@ndvdnyk Но народу всё ещё интересно в какую сумму все обошлось)))
С запчастями и моими просьбами проверить кучу мелочей около 8000 грн
Но это две муфты, генератор с запчастями, подушка двигателя ......
А вообще-то Т5 дорогое удовольствие
Ну был листок где всё же расписано что по чём! Это же сервис а не дядя Петя с гаража который цену с головы на слух объявляет.
В начале ролика штукенция зачётная... Полюбому пригодится!!!
Удачки на своем месте!!Адресок пожалста в студию!!!Клиенты в нетерпении!!!
Романыч и правда классный спец. Вань, хороший спец всегда работает сам на себя, а ты уж точно профи. Всегда интересно смотреть твои уроки.
спасибо.
Ваня перейшов і Романовича дивлюсь. Удачі тобі !!! Ти аж повеселів як рішився бросить сюзерена!! ПРАВИЛЬНО!!! ЗДОРОАЛЯ !!!Привіт з Полтавщини.
спасибо.
ты молодец! ты работаешь в перчатках. люблю педантичность. и соответственно после тебя чистота . приветствую !!!!!!!!!!!!!!
Ваня ! главное не забудь жидкие перчатки снять ,а то домой в них пойдешь !
Я места пайки на гинераторе изолирую спрей лаком, очень удобно и качественно получается)
Спасибо,Ваня благодарю твоим видео стал лучше понимать по машине, учусь на автомеханика, приходится учиться самому, потому что учат сейчас, мягко говоря не очень.
Я думал я один из Джанкоя. Рома хорошо делает хотя узнал не давно. Ивану лайк
спасибо за отзыв.
Сам не електрик, механик- смотрю вас не очень давно. Может некорректно вам писать про такое, но лампы и индикаторы не горят- они светятся ;) Ето как у механиков- нет дыр, а есть отверстия ;) Если что извините, считаю что профи должен быть и на словах и в деле !!! Ждём вашего переезда в новый гараж и собственного бизнеса!!! Удачи!!!
Очень много знакомых и крутых треков на фоне!)))))))
Много раз снимал такой гениратор не трогая радиаторы, но морду разобрать надо) Успехов вам, парни!
Перешёл к Романычу 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
спасибо
Иногда бываешь торопыга. А в большем красава. Хороший мастер знающий свое дело.
Прибор профессионалный. 👍🏻👍🏻👍🏻
Что бы снять генератор нужно "морду" т5 в сервисный режим ставить (погуглить и будет ясно как)
Вот ведь клиента развели на бабло. Столько ненужной работы сделали. Гена снимается за час. Без разбора морды и не надо разгерметизировать кондей.
Всё элементарно просто. Откручиваем переднюю опору двигателя, кронштейн опоры, компрессор кондея и отводим на шлангах в сторону. Откручиваем насос Гура и отводим на шлангах в другую сторону. Далее откручиваем генератор, но для снятия гены надо ещё снять кронштейн генератора. Самое неудобное открутить верхние два болта кронштейна, но возможно. Всё делается снизу авто.
Или действительно в сервисное положение морду.
Об этом знают ОД или те сто, которые специализируются на какой-то марке авто.
Есть такое
@@Daniel-zz4qr а интернет только для того, что бы свой бред постить? Можно поиском воспользоваться " т5 2.5 снятие генератора" и выйдут варианты . Второй вариант, по которому делал и я, но я не стравливать фреон. drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/529637775830417838/
Та й з генератором не все гладко в ремонті.
Удачи в работе Вам, правильное решение что будете работать на себя!
Всё хорошо, но есть одно но. Так как запчасти не ахти то кольца генератора надо проверить, проточить на токарке. Тогда точно гуд на большой пробег. А так не раз сам переделывал генераторы так как биение разбивала счёточный узел.
Здравствуйте Иван!
Спасибо за ваше видео и работу!
Если не сложно, то говорите в видео номера подшипников и марку.
Думаю это будет полезная информация.
Автоника незаменимая вещь при ремонте генераторов. Сам себе приобрел такую приставку. Только АRC 011. Удачи Вань на новом месте
Какое там новое место с одним паяльником))
Полностью поддерживаю.
@@Ramanych ,Роман,ну заставь ты его уже смотреть свои ролики! )) Видишь,он уже генератор смалит как кабана))
Вань зря вы разбирали все там неудобно но можно без снятия радиаторов и морды. Удачи в ремонтах!!!!!!
Хорошая работа! Умелым рукам всегда работа найдётся!
Спасибо за видео, Иван! Лайк и подписка.
Ваня, здравствуйте, озвучивайте цены за ремонт, чтобы люди сравнивали и ориентировались
Автор никому ничего не говори. Я тебя прошу
Мужик? Зачем??? Чем дешевле тем хуже. А тут Иван делает на все 100
Было в видео раньше, все в пределах 440грн нормочас.
Если кто-то отдаёт в сервис бытовую технику на ремонт, то цену за ремонт спрашивают же??? Или отдали, а там сколько мастер скажет, так и будет.... Конечно же нет... Вот и я хочу знать, что и по чём.... В этом какая то проблема, что ли??
u menja takaja že prablema na t5 ,spasibo za video,zaimusj remontom.
Буквально вчера такой же гена бошь ремал на Гранте. Причем делал все тоже самое, разве что рр оставил родное)
Если тестер для реле был, я бы уже и новое проверил перед установкой, чтоб вдруг что то не то, не снимать опять стартер, а то сейчас разные запчасти попадаются((
Вважаю, що Вам не треба йти на нове місце. Навколо Вас чудові хлопці. За підвищену платню завжди можна домовитись з власником. Ви навіть не уявляєте, яке оточення Ви втратите. І клієнтуру також. Попельня не Київ.
Видео зачётное, без лишних слов, все по делу.
Не мог бы поделиться номером нового коллектора? Тоже нужно заказать.
Недавно спалил такую приставку для проверки генераторов! Будь аккуратен.
Может стоит построить бокс во дворе ,и ехать не куда не надо и все на свой территории
Удачи в работе на себя! Но замену (достойную!!!) Надо подготовить!!!!
Ваня хватит тонко намекать начальству что ты уходишь! Опять реклама перчаток а половина работы а именно самой грязной делаешь в тряпчаных)))) Обьявляй цену сколько это стояло клиенту и сколько заняло времени на ремонт, сколько машина провела в сервисе.
Звоните в сервис и спрашивайте. .. Иван просто выполнил работу.
@@СергейДанилеску-и6ж Ну сервис же официально работает платит налоги. На всю работу есть Прайс. В чем тогда проблема?
@@ПпАаВвЕеЛл В том что Иван нанятый на работу специалист. Он не должен знать всех расценок.
@@СергейДанилеску-и6ж что за глупости? Как это не знает расценок за свою работу? Ну не смешите! В любом случае не трудно это узнать в офисе или у менеджера администратора или кто там у них. Я просто говорю как рекомендацию. Многим эти аспекты интересы, и это очень информативно после работы узнать затраченное время и цену ремонта для владельца! Я же не прошу информацию сколько лично Иван получил за ту или иную машину!
@@ПпАаВвЕеЛл и тут самое главное. Чем быстрее Машина выйдет с ремонта тем лучше.
Ну на словах моих👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻✊✊✊✌
Кто ещё слушал " пацану нужна помощь, иначе вырастет , гангстером "
Тувинскый парень вано вааще красаффчег!
Как всегда познавательной ,как всегда на высоте)
Отличная работа
Часто смотрю эти видосики, хотелось бы и цены знать
Лайк! Замечательная работа! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝
Пробой изоляции конечно же нужно проверять мегаомметром )
Не знаю что у вас там случилось с директором СТО (пока не смотрел предыдущие ролики). Но в работе на себя тоже есть минусы. Например, кто тебе будет снимать генератор в твоём гараже? Сужается круг возможных ремонтов для тебя. Плюс менеджмент клиентов, запчасти - все будет на тебе и будет отбирать много времени и сил. Я бы всё таки также рассмотрел варианты работать в другом СТО, или открыть своё и работать там как минимум на пару с механиком чтобы была какая-то гибкость.
Все наживное, гнуть годами спину на дядю тоже не вариант
с таким геморром по разборке обгонную муфту надо бы сразу поменять...
На себе добре працювати но відповідальності буде набагато більше особено тоді коли візмеш когось щоб помагав і всі приблуди до яких привик працювати треба придбати а це багато коштів удачі
Привіт Іван. Удачи на новому місці, все буде добре!
Иван пожалуйста продумай все преимущества и недостатки работы на себя. Если ты обладаешь организаторскими качествами то тогда наверное стоит попробовать. Практика показывает что всё равно придется набирать помощников
Обгонную муфту лучше менять по случаю, из личного опыта. Лэнд Ровер Фриландер II 2007 бензин
Чувствуется что в начальство тоже человек что до сих пор Ваня в сервисе.А то бывало и случаи когда обиженный начальник не давал ни малейшей манипуляции своему подчинённому.Тут одно из двух собственная выгода или человечность.
здравствуйте, озвучивайте цены за ремонт, чтобы люди ориентировались
Romanici maladet!
Спасибо.
Спасибо иван за видос . Хороший контент. Всегда приятно смотреть
Перизжайте в Барнаул тут беда с хорошим Автоэлектриком
Владею т5 2.5 генератор снимается без проблем и без снятия морды .куча лишней работы
Можна і незнімати морду цілу)))) най щастить)
Чет орнул двухкомпонентный клей а там ЛИНКС ЛИНКС ту :)
Генератор знімається без монтажа морди!!!!!
вы проктолог ?
@@alexvol8457 мудрєйший з мудрейших, а в чому проблема зняти подушку і без проблем витягнути генератор?)
Учимся зарабатывать)) Показываем клиенту счет за фрион,систему охлаждения и тп....
Максим крутить 👍😊
Я сильно извиняюсь, но у меня один вопрос, мастер испортил регулятор Бош или Валео, а взамен поставил дешёвый Карго, какой-то не равноценный обмен получается.
Удачи на новом месте!
Блин, не могу понять, чем отличаются блогеры от нищих попрошаек в переходах?
Блогер занимается созданием видеороликов, которые ты смотришь и продвижением канала, а попрашайка НИЧЕМ
@@aleksbig8517 оба попрошайничают, только в переходе- кушать хутят. Ты блогеру бабло на карту кинешь, а нищему пожалеешь.
@@АлександрАлексеевич-н5ф советую попробовать вести канал.
@@АлександрАлексеевич-н5ф это дело сугубо каждого, перестань завидовать!
ООО а Т5 четкий с корол мфа отличный бортовик кстати
Фантазеры Гениратор снимается спокойно без разбора морды и уж точно без откачки Фриона
Привет а можно краткий обзор на оборудование и иструмент которым пользуетесь
Есть ли полярность и последовательность в установке токосьемных колец? Если забыли какой контакт был с верху а другой снизу. Как првлияет ротор на работу генератора? Не совсем понятно. Или там нет разницы - какой провод должен идти на верхнее кольцо, а другой на нижнее?
Иван в работе в гараже есть много подводных камней.
дв,например такой ремонт в одного дня на два,а цена работы один хрен за ремонт гены
@@сергейкуневич-г2х да с чего? Съем отдельно,ремонт гены отдельно,а незнание как снять это проблемы мастера
@@ctacivanov9945 не будет под рукой того всего что есть в сервисе.
@@anatolii114 чего не будет? Вечно ебланиющих механиков? Для электрики ненадо всяких подъемников,куча инструмента тоже не нужна,да и шум и грохот постоянно
Для электрики вполне ямы достаточно ито она далеко не всегда нужна
После жидких перчаток одел обычные перчатки, пробовал эти жидкие перчатки, полный хлам😂трата денег в пустую
максимум что нужно сделать перевести морду в сервисный режим .минимум снять опору двигателя. а тем хто пишет что 2.5 хрень . я вам скажу владею им 2008 мотор мотор песня . бус 2007 брал в германии с пробегом 15000 .сейчас 430000
Лайк и комент. Ждём видосы с гаража 💪🏻
Снимая генератор через низ, можно не снимать радиаторы.... Есть Ильнар авторазвод, а здеся Иван))))
Отлично как всегда
Скажите, пожалуйста, я каждый год меняю щетки и токосъемные кольца .В чем может быть проблема?
Дизлайки ставит директор автосервиса
Нихрена се у него аккаунтов))
Иван молодчина👍👍👍👍👍
да, есть же!
Как всегда, ЛАЙК
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, проблема такая, машина ваз 21102 1999 года, инжектор, 8 клапанная, bosch m1.5.4., на горячую когда заводить обороты 1100 и через секунд 10-15 вылазит ошибка 0505, а если завести и сделать маленькую перегазовку то всё нормально, ошибок нет и обороты падают до 870- 880. Менял ДПДЗ, ДХХ, и дроссельную заслонку, где искать причину не знаю. Подскажите пожалуйста, заранее спасибо.
Супер спасибо
Иван здравствуйте! Пишу Вам с Казахстана. Вопрос по центральному замку, как сделать чтоб при закрытии центрального замка машина мигала аварийкой. На китайском блоке центр.замка такой функции нет
Штука для проверки генраторов в начале видео действительно интересная.но я ее не нашел в инете.есть на нее ссылка?
Да есть, она прямо на экране прибора в левом нижнем углу.)
Приветствую ребят.Всяко кто этот канал смотрят есть автоэлектрики. Есть маз 5516 с генератором 4242-03.3771 при правильной установке горит лампочка, на заведеном двигателе .если поставить перемычку с В+ НА Д+То зарядка идет. Вся проводка исправна. Если кинуть провод на массу с Д+ то лампочка тухнет,следовательно проводка исправна.по схеме генератор не родной . Подскажите пожалуйста в чем дело
Иван здравствуйте . Такой вопрос у меня мицубиси каризма рейстал 2002 года при включении всех агригатов печки , климата , и кандицыонера генератор чуть даёт сбой . Зарядку держит лампочка на панели не моргает , клему снимаю всё норм . И ещё вопрос можно регулятор вывести на крутилку + датчик вольтаж , типа менять наприжения заряда больше или меньше .
Наверное ремонт стал дороже генератора
Доброго дня! мене цікавить в яку суму вийшло римонт гинератору без запчастин?
Что они курят, чтоб так поставить генератор? Они бы его внутри коробки спрятали ещё
Это специальная версия для ноющих, что при обрыве ремня клапана загибает, или цеи надо менять чаще чем ремни. В этом моторе все надёжно!!! Нет ни ремней, ни цепей!!!
В коробку нельзя, там стартер.
Можно без такогоразбора снять без проблем.
@@СергейАлмаматов-ш4щ а самое прикольное,что они ещё и фрион откачали, ))
@@СаняГречин-н4в Значит деньги очень нужны))))
3 раз снимаю и делаю и теплообменик меня месяц назад
Привет Иван! На Романыча подписался!
Спасибо вам.
@@Ramanych Кстати пока нет у меня автоники, сделал ШИМ генератор для проверки фордовских генераторов на 125Гц. с регулируемой скважностью. Из иммобилайзера от ВАЗ 2110. АПС4
Написал программку, зашил её в микропроцессор, даже переделывать и перепаивать ничё не пришлось. )))
Блин, знакомый Т5, где то я его видел
Подскажите: в понедельник помыл машину в +6, во вторник было -4, машина завелась и я проехал километров 15 (глушил-стоял-заводил без проблем), в среду -12 машина стоит, лампочка на приборной панели не горит, на ключи не откликается, личинки замка нет, открыть капот и багажник не получается, есть вероятность что при плюсовой температуре всё вернётся? Аккумулятор новый. Машина Accord 2005-го года.
А почему обмотку статора на корпус пробой не проверили
Статор проверяется на пробой немного другим способом и прибором...
Как всегда на высоте
Ваня, а как на счёт балансировки токоподатчиков после замены (в данном случае ток подаётся на якорь, а не снимается)? Или уже сто ко наменял, что выработалась чувствительность на уровне интуиции? Мне как то пришлось тоже поменять на новые. Так генератора после этого, что называется, существенно "калбасило". Вынужден был проводить дополнительно балансировку.
Как обгонную муфту открутил? Что за переходник?