Chevrolet Orlando 1,8L прошивка евро 2
HTML-код
- Опубликовано: 6 мар 2021
- avto.pro/ - покупай запчасти безопасно,без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайтелучшее предложение на Автопро.
В данном ролике вы узнаете как делается прошивка Шевроле Орландо 1,8L на Евро 2. А так же рассмотрим замену управляемого термостата.
AUTEL MAXIDAS DS808BT autel-russia.ru/maxidas808bt/
Мой Instagram / danila_avtodiagnostika
По вопросам рекламы и сотрудничества dakaxxx@mail.ru
Поблагодарить автора www.donationalerts.com/r/dani... 
Авто/Мото
"Использую в разные места" звучит как-то 🤔😁!👍
Ага, я тоже подумал что и в медицинских целях ))))))))))))))
Юмористы
@@dreyteller А сами то пробовали снимать ролики и поставить так речь чтобы вас не поймали на оговорке?хотя это и не оговорка да же .речь автора вся связана с ремонтом автомобиля..(вот я на рискую снимать ролики..)
@@user-li3ee9ui2m в том самый сок, подколоть. А насчёт установки роликов, крышек с резинками и пр. скажу одно- этот канал домохозяйки не смотрят. Тут суровые, брутальные, бородатые мужики из Челябинска.
@@Danila_Avto что если вместо силикот использовать моторное масло?
Спасибо огромное Даниил! Удачи Вам в работе!
Очень хорошо что получилось продолжение снять. Все прям по теме. Спасибо Данил. За идею использования клапана как тестера - особый лайк.
Спасибо огромное,удачи в работе.
Супер! Бог в помощь с ремонтами!
всегда приятно смотреть работу коллеги да еще профессионала....
Успехов и крепкого здоровья. Отличный ролик. 😉👍
Приятно смотреть тебя Данила, удачи в работе!
Отличная работа!!! спасибо за обзор!!!
тоже интересуют координаты калибровщика
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо большое. Очень информативно.
Молодец за работу выложи, координаты калибровщика если можно.👍👍👍
Лайк, Данил.)
Спасибо Данил вам !
Данила ты супер, лайк.
Супер камера не плавает. Лайк.
Как всегда 👍
Данил тебе нужно самому редакторы открывать и делать писать прошивки !!! Видео супер все познавательно.
Данила👍👍👍👍👍👏👏👏
Данила, респект за работу! 👍
Всё очень понятно, тема чип тюнинга мне интересна , подписался именно из за этого. Приятно вас слушать.
Спасибо.
Скажите, для чего служит функция " Запись VIN" у сканматика...?
Смена вин номера при замене блока на бу
конечно лайкос.
Ошибка по термостату легко отключается, и можно разный алгоритм настройки вентилятора настроить. Сам калибрую данный блок.
Чем ?
@@Isa_Dudaev CTP7
Здорово смотрю твой канал поделись номером калибровщика прошивок
Супер!
Молодец!!!
Здравствуйте. Спасибо огромное. Очень полезное видео. А почему вы калибровку не писали? Второй вопрос,если не секрет адрес(телефонный номер) калибровшика пришлите мне... Заранее благодарю...
Паралельно клапану абсорбера можно подключить зуммер с китайского будильника
Меня всегда удивляло, откуда берут ПО под нормы евро 2, если их производитель ни когда не писал под определенный автомобиль, это также как мой лансер 10 2011года евро2 говорят можно залить, а где они ее берут, ведь там нужно менять все показатели под тот или иной мотор и без лабораторных исследований это не реально сделать , на примере моей ,японские инженеры вбухали миллионы долларов в разработку ПО под нормы евро 4, а тут Вася Пупкин из Мытищ в гараже сделал ПО под евро 2, как это . Это пахнет обманом , ну да можно отключить второй дк и третий программно , увеличить чувствительность педали газа тем самым поднят чуток на низах, но это остается также евро 4 просто откорректирована за счет выключения дк 2, но алгоритмы и топливные таблицы без лабораторного стенда просто не реально сделать на обум . Ладно наши тазы там можно все, ввиду того что ПО писалось и R83 и евро 5 под один мотор и под один и тот же блок ЭБУ, тут я согласен .Но в иномарках сплошь и рядом один обман. Я вас не в чем не упрекаю , так что не подумайте что это в ваш адрес , просто как так вбивают в голову эти калибровщики ересь а народ ведется на это отдавая в принципе не малые деньги. А по факту изменено пару параметров .
Данила👍
спасибо
А какого калибровшика посоветуете
У меня с Маздой6 2.0 дизель была ситуация такая. Авто не ехало от слова совсем. И ошибок тоже небыло. Залил сток прошивку, прокатился, прочитал, на что ругается, и только так смог отремонтировать. Были тупо затерты маски ошибок. Таким образом ранее ему сажевик и его удалили
Читал и писал с помощью Кесс
@@romansydorenko2200 подписался
@@equilibrusman благодарю)
Тож Лузаров поставил не один. Все вроде работает адекватно)
Даня как всегда на высоте 👍🙋♂️😎☝️
Красава! Как всегда интересно
Если термостат держит рабочую температуру, то нет смыла пока менять, поставь резистор и забудь про ошибку, я так и сделал, пока все работает исправно, ничего не пепегревается, хотя в запас уже купил термостат
Как всегда молодец!👍👍👍
Добрый день Данила! Являюсь владельцем Опель Астра J 1,6 двиг. A16XER атмосферник, удалил катализатор и поставил пламегаситель, прошил на Евро-2 (кстати взяли 3 тыс. руб. за прошивку). После этого увеличился средний расход топлива на 2 литра и машинка стала дымить белым, выхлоп сильно воняет, я понимаю , что с удалением ката таксичность выхлопа повышается, но воняет невыносимо. Ошибок не выдает. Проехал после этого около 2 тыс. км., а общий пробег 160 тыс. Дополнительно промыл дроссельную заслонку, датчики ДМРВ (спец. жидкостью от ХайГир), ДАД (апсолютного давления) и первый кислородный датчик (лямда зонд). Лямду промывал димиксидом после чего продул жижей для чистки карбюратора. Подскажи, увеличенный расход топлива и остальные симптомы с выхлопом - это нормально.
Откуда мне знать какое говно вам прошили
@@Danila_Avto Вы считаете , что дело в прошивке
Ставил luzar👍
При прошивке на евро 2 и удалении катализатора реально ли снизить расход горючего???
Добрый день, Данила ты молодец ❗👏👏👏 огромный лайк тебе 👍❗
Можно координаты калибровщика
я покупаю прошивки у adact. прошивки ооочень нравятся. сайт удобный и поддержка норм
Сколько стоит на ваш авто? И какое у вас авто?
Такая работа сколько будет стоить
Здраствуте Данил у меня не заводится.от катушки минусовой открывался и я саидинил а он заглох.тепер не можем найти причину ЭБУ проверьте все работает.не неможем наити причину.может совет даш.из Алматы Казахстан
Данила, а не поделишься контактами колибровщика прошивок.... а то я хочу себе нормальную прошивку поставить... катов уже нет, стоят обманки....
Интересно чем чревата эта ошибка по нагреву лямбда зонда?
А вообще вместо термостата с подогревом ставил от опель инсигнии механический на 92С и обманку.
Уж больно от штатного 105С сохнут все резинки в моторе.
Эту тему уже очень давно обсасывали, как и тему глушения теплообменника, мотор горячий и будет ожидать высокой температуры, будет думать что не прогрет со всеми вытекающими, например будет стараться быстрее нагреться и увеличит расход топлива.
Такое можно делать но только с прошивкой
@@dreyteller в прошивки есть уровни прогрева, там мотор после 65С и до 103С ничего не делает и считает мотор прогретым.
А вот резинкам, сальникам, прокладкам и маслу эти 10-15С очень критичны.
По расходу всë осталось на прежнем уровне.
Да прошивкой выставляется включение вентилятора радиатора на 96С. Вместо 108С.
Данил я извиняюсь что вопрос не по теме видео, можете сказать что-нибудь о мультимарочном сканере Scandoc? Возможно интересовались этим прибором, его характеристиками и возможностями? О autel и launch много информации и с ними более менее всё понятно, а scandoc не пользуется популярностью у диагностов видимо?
Хороший сканер. Сам его хотел купитт
В Скандок сейчас идёт переход на новую платформу диагностики. Релиз должен выйти в конце марта.
Диагносты владельцы начнут обкатывать. Многие и сейчас перешли на эту платформу. Там осталось добавить BMW, OPEL, FIAT.
Надеемся, что все будет хорошо.
Пользуюсь 8 лет им. Неплохой сканер. Но в поддержке всегда лежит Лаунч и Сканматик
👍
👍😁
Подкинуть сопротивление в разрыв цепи подогревателя второй лямбды может быть рабочим вариантом? Если нет, то почему?
Там ток большой идёт. Сопротивление ставить керамическое с отводом тепла.
Всё равно не надёжно получится.
А почему при прошивке не отключить подогрев термостата и поставить от инсигнии механический на 92 градуса?
Естественно с понижением порога включения вентилятора.
Прокладки теплообменника большое спасибо скажут.
Наверное потому, что этот двигатель нормально и экономичнее будет работать только при диапазоне температур 100-110 градусов. Могу ошибаться, но по своей машине заметил, что мгновенный расход топлива наименьший только при этой температуре.
@@rustik270 нормальное время впрыска уже при 85-90 гр. Проверял не раз. Но если делать на меньшие температуры, то весь алгоритм работы, а не только термостат
Данила привет! Как ты делаешь когда для прошивки нужно открыть модуль в комбике сам открываешь или на клиента возлагаешь?
Ну ты продуманный... тебе клиенты модули покупают? Нафиг кому такой чиптюнер которому еще молуль купить нужно...
Цену модуля закладываешь в цену прошивки и все озвучиваешь клиенту и собственно все.
Сам конечно. Иногда в убыток себе. Чаще олин к одному выхожу
Окупится на следующем клиенте.
Скажите при прошивки на евро 2 можно отключить скандинавский свет. Очень парит данная функция...
Это от прошивки на двигателе не зависит, в другом месте нужно смотреть
@@user-ez1jh6og6u это понятно, но вобще это реально сделать или может предложите какие нибудь варианты как все-таки отключить скандинавский свет.
Приветствую Данил у меня 2 вопроса:1- а почему не кессом шил он ведь шьет такие блоки?? И 2- а не Сергей Добрый тебе случайно калибрует??
Потому что я комбику доверяю больше.
У доброго не беру прошивки принципиально и некому не советую
Кесс Е2 не пишет.
@@Max-hl7ro это чего-то? Какая кесу разница е2 или е3?
@@user-ez1jh6og6u Кесс не пишет ту область где находится ошибка 0141, дальше Яндекс в помощь, уже десять раз всё пережёвано.
А точно ли нагреватель? Там вроде как "нагреваемый датчик кислорода" ошибка звучит. А это трабл самого сенсора.
И напряжение то в датастрим напряжение на сигнальном выходе.
Лузар на Пежо 408 через пол года умер нагреватель
Сам занимаюсь время от времени прошивкой, честно не слышал таких цен на калибровку бензин, 2500 ещё поверю ниже никто не хочет заниматься
Ну как это: гай, терминатор, паулюс, челяба, и многие другие берут за многие прошвикиот 500 рублей
@@Danila_Avto Я за иномарки, и это просто е2 допустим без всяких нюансов
Или речь идет , о готовых
@@agent10105 готовая прошивка евро 2 с тюном
@@Danila_Avto я думал речь идёт о индивидуальной на основе стока, сори
Даня! Прохладно в гараже?
Так же как на улице. Ворота не закрываются
с ценами погоричился. на дизеля от 4т.р. до 25т.р. это нормально!
25 за калибровку? Это что же там калибровать
@@Danila_Avto легко, коммерческий транспорт очень легко... Я лично сам сталкивался....
Коммерция это что. Для меня коммерция это газель, спринтер, и прочие такого размера и там я за работу беру не более 15 тысяч если дизель. А если грузовой сегмент это не ко мне
Привет подсажи что за електро клапана на головке
Клапана на фазовращатели
Д день! Данила орландо при прогреве обороты плавали да?
На 10.55 минуте почему так делает? Ответь пожалуйста Данила!
Понятия не имею
@@Danila_Avto тебе всё равно как работает авто? Как только заплавали обороты прервал видео...
@@user-vu3ry1ox8h Там критичного нет ничего. Любители даебатся до каждого шороха в моторе обычно проходят мимо.
@@Danila_Avto а для тебя это норма ели при прогреве плавают обороты
Во всем цивилизованном мире меняют кат и лямбдик, а у бывшего сысыры прошиваем.
С этим согласен.
Во всем мире это где?? Любой кат убивает мотор. В том мире где их переустанавливают - зелёные нормы распространяются только на импортируемые машины. А со своими вёдрами твори чего хочешь. Правда в Германии это только не так. У них единственных усе по уставу быть должно.
@@user-shefov ну так отож
@@user-shefov В Калифорнии попробуйте.))) Самые строгие эк.нормы.Вы ориетируетесь на Танзанию?)))
Уже и в Европе система DMTL устанавливается.
И попробуйте тех.осмотр пройти с неисправностями.)))
У меня клиент на HYUNDAI ACCENT начала 2000-х машина из штатов и там DMTL установлена. Только вчера ему повороты исправлял.)))
А почему приостановили экспорт Весты в Европу? Да да из-за несоответствия эк.нормам.)))
блок упр. управляя нагревателем рассчитан на активную нагрузку а ВЫ подключили индуктивную нагрузку ..........а теперь думайте.
карпрог отлично с опелями работает. В данном случае кессом все можно было сделать
Удаляем бесплатно катализаторы. И прошивки только от лучших калибровщиков) не наговаривайте на всех.
Что то гемморойное авто какое то... то одно то второе... но ремонт отличный
Так это жОпель😃😉
Скинь почту или контакты колебровщика
дал расценки для потрошителей каталиков , чувствую цены обоснованно и на говно подрастут.
смазку часто использую в разные места ))))))))))))))))))))
!
Как самому прошить
Для этого нужно купить приспособление №328
@@dreyteller А что это такое
И где прошивку взять
@@dreyteller может 327?
@@valerazybin3720 НЕТ!!! 328, ошибки быть не может.
Первый. Привет сосед 🤚
Виделись сегодня 😁
@@Danila_Avto а то. Кстати ещё раз снял разъём с дс. Одел и дерганье пропало. 🤦♂️ Китай😁 но думаю не надолго.
@@ukraina219BS ну а я чо. Я ничо
@@Danila_Avto 😁😁😁
Меняй трубку от термостата, её уже раздуло. Скоро лопнет.
Удивительная глупость, вместо восстановления работоспособности цепочки лямбда зонд - катализатор, клиентам предлагают процедуру уничтожения окружающей среды !!! Ребята, не покупайте автомобили если нет возможности их содержать.
👍
👍