LE MANI COSI…NOOOOOO!!!! LEOSSERVA EP.2
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- Опубликовано: 30 сен 2024
- Commento uno dei vostri video! In questo caso un on board con l'alfa romeo Mito a Cervesina!
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Daje mauro 💪🏻ora vogliamo il video insieme in pista
Fantastisco sto format, NE VOGLIAMO A BIZZEFFE DI QUESTI VIDEO IN CUI CI DAI CONSIGLI ❤
Come sempre porti contenuti seri e finalizzati a far crescere e conoscere, ti stimo tantissimo per questo.
ciao Fede ti do la mia opinione; non sono un pilota ma ho diverse ore di esperienza in pista e in corsi e quella che usa Mauro è una tecnica che ho visto mettere in pratica più volte. Sicuramente, per te che sei abituato a volanti diretti o quasi, è qualcosa di errato ma quando hai volanti normalmente demoltiplicati al cui movimento non corrisponde il raggio di sterzata di un diretto (o quasi) allora quella tecnica li ti può dare una mano, soprattutto quando e se perdi l'auto.
Non voglio buttare li nomi assurdi e soprattutto tirare in mezzo situazioni diverse (drift) ma Chris Harris - famosissimo giornalista chiamato dalle case automobilistiche per fare video con le auto messe di traverso per strada e in pista come pochi sanno fare - stacca le mani dal volante perchè ha bisogno di piu di 180 gradi per correggere certi angoli.
Certamente in pista, alla ricerca del tempo buono, non si fa l'asino e si cerca di esser puliti ma...se la perdi per errore e non perche stai facendo l'asino...in qualche modo la vorrai riprendere...e magari ci vuole tanto angolo di sterzo e 180 gradi non bastano.
Che ne pensi?
ps: il format è SUPER e tu sei bravo perchè autorevolmente diretto ma mai sgarbato o inopportuno.
Concordo, non riesci a mantenere le mani fisse a 9 e 15 con uno sterzo così
Perché il sovrasterzo è meglio correggerlo immediatamente con il minor controsterzo possibile, quindi la reattività è più importante dell'angolo di sterzo
Poi se l'auto si mette totalmente a bandiera, si può sempre staccare una mano
Vero, se guardi i video dei rally di qualche decina di anni fa guidavano staccando le mani perché lo sterzo era più simile a quello delle auto stradali. Nei rally attuali non si staccano più perché lo sterzo è molto più diretto. In una macchina stradale che fa un giro e mezzo per parte molte curve ti fanno raggiungere il limite
Il punto è che ha dimostrato che (in questa pista con questo sterzo) è inutile staccare le mani al tornantino: è la curva più stretta e non le ha staccate
Federico le mani non sti stacca mai al volante ma le strade normali mio padre non sa guidare
Buongiorno, è veramente Sbagliatissimo dare consigli di guida in questa maniera, sopratutto a Fans che Ti seguono e cercano di imitarti, le mani a 9/15 si possono tenere solo con sterzi diretti e con certe tipi di auto o formula, se dovessi venire a correre un rally, devi utilizzare tutto il volante nel suo diametro, e quello che il ragazzo che Tu reputi sta facendo sbagliato, invece nelle curve strette è corretto!!!! ( mai incrociare le mani) Ricordatevelo!!!!!!
Peccato solo che abbia fatto il tornantino senza staccare le mani....
EDIT: ad ogni modo, è un altor il motivo per cui non si dovrebbe incrociare le mani su una macchina stradale: Federico forse non ci fa caso, ma nei volanti delle auto stradali c'è l'airbag, e se ti esplode con le mani incrociate potrebbe esserci il rischio di rompersi le braccia
Grazie per le tue preziosi lezioni di guida anche se non vado mai in pista, molto interessante, bravo.
ciao leo ti seguo da un po di tempo e trovo il tuo modo di spiegare e analizzare spettacolare e piu format publichi piu mi diverto ad ascoltare grazie sei un grande
Mauro mi puoi dire che ore sono? 😅🤣
L'unica curva dove si può togliere le mani è il tornantino di Monaco
😁🤣🤣non si puo vedere il modo di impugnare il volante 😭
Più spesso video così. Il tuo format migliore e per te il più facile da realizzare
la mito con le bocchette dell'aria del classe a, che stile 😁😁
Bravissimo Leo piattaforma molto utile intelligente 🤗 quando andrò in pista questa estate a Vallelunga vorrei mandarti un mio video con la mia Audi TTS preparata 360 cavalli stage 2 cambio manuale anno 2012🤗
Ciao Fede! Ti ho inviato il reel del mio onboard! Sii severo😉 @honestlybwoah
Ma vogliamo parlare del video di Omni auto che provano una Ferrari purosangue e affrontano i tornanti proprio come non devono farlo
Wooooo grande format, daje Fede 🎉🎉🎉
Bravo...bravo...Bravo....utile sentire i tuoi pareri 👍👍👍
Usa una tecnica a vedere denominata push &pull che in realtà è molto precisa e col giusto allenamento diventi veloce e ti assicuro l'auto se parte riesci a riprenderla 😉.
Per me bravo Mauro! buona anche la tecnica del volante a mio parere!
Ma l'episodio 1 dove si tova? Io non riesco a trovarlo.
Bellissimo video complimenti 👍🏼
Quelle maniiiii!!! 😅 Dai che con i consigli di Fede, almeno 2 secondi li tiri giù 😉
Ma non lo avevano ampliato il circuito?
Sei un grande Fede 🔝😎🔝
Nel prossimo puoi farlo su Vallelunga
9.15 ma lui e' gia' nell ora legale
Format fantastico!👍
Bel format
bravo Fede !! Era oraaaaaa
Con comodo
DAJE MAURONE
🔥🔥🔥🔥
Simpatico il format
Ma è una cosa che si vede spesso nei video sembra quasi che fa figo spostare le mani così sul volante va boh io proprio non capisco