De EV met driftbuien? | Cupra Born (2021) | Autovisie
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2021
- Uitschakelbaar esp, achterwielaandrijving en 231 pk. De Cupra Born kan wel eens de leukste elektrische auto van het moment zijn. Heeft deze Spaanse Volkswagen ID.3 daadwerkelijk driftbuien? Abonneer je nu op het RUclips-kanaal van Autovisie voor meer: bit.ly/AutoVisie
Welkom op het RUclips-kanaal van Autovisie. Je kent ons wellicht wel van het Autovisie Jaarboek, het Autovisie Magazine en Autovisie.nl. Maar op RUclips bieden we je nog meer. Abonneer je nu op het RUclips-kanaal van Autovisie voor meer: bit.ly/AutoVisie
Hier vind je video’s met autonieuws, autotests, autoreviews en natuurlijk Sjoerds Weetjes, Peters Proefrit en nog veel meer.
Blijf op de hoogte van al het autonieuws en volg Autovisie op:
- Autovisie.nl: www.autovisie.nl
- Facebook: / autovisie
- Twitter: / autovisie
- Instagram: / autovisie
- RUclips: / autovisie
Voor vragen:
- E-mail: redactie@autovisie.nl
#Autovisie #Cupra #Born 
Авто/Мото
Hoe de ID3 er eigenlijk uit had moeten zien! Fraaie achterkant. Voorkant moet je van houden. Maar stukken beter dan de voorkant van de ID3
Haha zie hem toch lachen na die rotondes.
Wow wow mooi sportief en stoer auto 😍😍😍😍
Stuk beter front design dan de ID3 Dat goud mag er wel vanaf. Vind ik op al die Seats lelijk.
Geeft hij ook met info in de kleine cockpit? kW, kWh/100 etc? ID3 niet namelijk.
Born en id3 lijken kleiner dan mijn toyota chr, maar als ik afmetingen vergelijk dan zouden ze nagenoeg gelijk moeten zijn.
I.p.v (alweer) een suffe SUV zou er beter een "hot hatch" 3-deurs van de Cupra divisie komen of zelfs een coupé....
zo ferm aant twijfelen deze 58kwh eboost of de ev6 earth 77kwh
Wel jammer dat er geen dakkoffer op kan...dakbelasting staat op 0kg!
Ze gebruiken steeds meer promotiemateriaal van fabrikanten zelf in dit soort video’s. Wat is het nu AV, doe je aan autojournalistiek of ben je een verlengstuk van de reclame-afdeling?
Zijn toch gewoon aangeleverde luchtbeelden, wat is het probleem? Zijn verhaal wordt er niet anders van.
@@Ometom Hoe weet je dat? We weten toch niet wat zijn verslag was geweest zónder die GRATIS aangeleverde beelden. Dat is nu juist het probleem als je niet 100% onafhankelijke journalistiek bedrijft. Je weet als consument niet meer waar beïnvloeding van de journalist begint, waarmee zijn geloofwaardigheid direct ter discussie komt te staan.
@@floppiepaul Wat maakt het uit dat de beelden gratis zijn, alsof dat de mening van Peter gaat beïnvloeden? Misschien heeft Peter ook wel een GRATIS lunch gekregen op deze dag, dan kan hij natuurlijk absoluut geen onafhankelijke review meer maken. Je ziet spoken. 100% onafhankelijk gaat sowieso lastig worden, iedereen heeft belangen.
@@Ometom En daarom moet je als journalist, ook als autojournalist, elke schijn vermijden. Dus ook geen gratis lunsch aanvaarden. 30 jaar geleden, voordat dit blad door de Telegraaf werd overgenomen interviewde ik de toenmalig hoofdredacteur en die deelde deze mening. Na de overname door die krant nam hij snel ontslag omdat toen al alle principes overboord werden gegooid.
Onafhankelijke autojournalistiek bestaat inmiddels helemaal niet meer omdat er geen kritische consument meer bestaat die daar behoefte aan heeft. Er bestaan alleen nog maar luie consumenten zoals jij die alles voor zoete koek aannemen. Bijvoorbeeld dat deze auto iets anders te bieden heeft dan een id3. Het is een marketingtruukje verder niets. Waardeloos ding. Dát had Peter moeten zeggen maar dat mag niet, want die gratis beelden hè…
Lekker belangrijk. Prima verslag zo.
Gewoon een natte dweil op de weg
Boost met beperking voordat je accu op temperatuur is zit je al onder de 55%😅
Gaat boven 50mille kosten 😌
Misschien heeft Kia een veel beter aanbod
Ruim 50.000eu voor een........SEAT.
Waar gaat het nog over,een accu auto voor een smak geld,belachelijk!!!!!!!!!!
Als je alle opties aanvinkt wel ja. De versie met het zwaarste accupakket welke volgend jaar komt kost zo'n €43.000,- in de basis en zou voor mij al goed genoeg zijn.