Freno DELANTERO o TRASERO cual es mas SEGURO?
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- #motos #consejos #frenos
¿Qué freno de tu moto es más seguro de usar, el delantero o el trasero? Muchos Riders nuevos tienden intuitivamente a usar el freno trasero más que el delantero, porque creen que es más seguro. ¿Por qué es así? Hablemos en este video. Hablaremos de frenada en recta, frenada en curva, frenada combinada, frenada con freno delantero y trasero por separado, con y sin ABS, etc. Y lo más importante, hablaremos de los errores más comunes con freno delantero y trasero. , vea cómo se desarrollan y cómo evitarlos. Este es un video bastante importante, especialmente para los nuevos Riders, así que no olvides poner un me gusta ahora mismo y presionar el botón de suscripción. ¡Vamos!
Sobre Motocontrol:
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Un poco de información sobre mí. Mi nombre es Andrei Bodrov, originalmente soy de Moscú, Rusia, y ahora vivo en Buenos Aires, Argentina. Allá en Moscú fui instructor de motocicletas y creador de los cursos de motociclismo Moto Control para principiantes y avanzados, que rápidamente se convirtieron en los cursos más populares de Moscú (bueno, al menos el avanzado😁). Mi curso de formación avanzada hace hincapié en las técnicas de conducción a baja velocidad al principio (como un buen control del embrague y del acelerador, una postura de conducción adecuada, un uso correcto de la visión, etc.), para pasar después a técnicas más avanzadas (como el frenado agresivo, el frenado en pista, el ángulo de inclinación máximo). El curso incorpora muchos ejercicios de conducción a bajas Y ahora, ya que aprendo inglés de forma activa - he decidido colgar algunos vídeos útiles junto a Riderman65 para que practiques tanto tu como yo 😉
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Como todo el mundo escribe esto, es necesario, supongo 🤷, así que allá vamos. Descargo de responsabilidad: Montate ante tu propio riesgo, eres responsable de tu propia seguridad. Yo, Andrey Bodrov junto a Riderman65, Moto Control renunciamos a cualquier responsabilidad incurrida en relación con el uso de las técnicas de conducción de este canal. Utiliza el sentido común, lleva el equipo de protección completo y conduce de forma segura y predecible.
Tengo 77 años y desde los 5 que manejo motos de todo tipo. Comencé con las grandes con ayuda de mi padre (primer taller de motos en Bahia Blanca Argentina) y lo que explico a continuación es de tanta experiencia tanto en calle como en carreras de motos. Desde el nacimiento o creación de las motos una cosa es básica e irreemplazable para poder andar en ellas y eso es el freno delantero. El freno delantero es el único o casi único elemento que detiene la moto. la prueba mas cabal es observando las motos potentes o las de carrera de velocidad, adelante tienen hasta 2 enormes discos, atrás apenas un disquito o un freno de tambor. Al usar el delantero toda la inercia del estar en movimiento la moto, al frenar, es absorbido por la amortiguación delantera, en cambio al accionar el trasero nada de esto ocurre por lo tanto no es tan eficaz como el delantero. Ahora bien, se debe frenar siempre de acuerdo al lugar de frenado, no es lo mismo en linea recta que en curva, no es lo mismo con lluvia o seco, por lo tanto muchas otras cosas ayudan al frenado, como un rebaje de velocidad, el accionar en linea recta los 2 frenos a la vez, o usar muy suave el delantero en una curva o usar el trasero a la entrada de una curva para ayudar a que la moto doble mejor, etc. En fin, la técnica del frenado es muy diversa y requiere años de experiencia para sacarle el máximo de rendimiento, pero una cosa es básica y fundamental como dije al comienzo, si una moto no tiene freno delantero, NO ANDAR EN ESA MOTO. Si falta el trasero no es drama, la muestra la dan grandes pilotos que en sus motos de velocidad no tiene el freno trasero o simplemente nunca lo usan. Con placer, buenas rutas, y cuidarse mucho. Oscar Miranda, Argentina
Oscar muchas por compartir tu experiencia, como vos decís y siempre digo el freno delantero es que gobierna la moto. A pesar que tengo responder comentarios que alegan que el freno trasero es mejor y demás comentarios. Un saludo!
si maestro Oscar correcto.... solo el tiempo y la práctica haven a un piloto
El mejor comentario que he leído y si el freno delantero hace el 70% para detener una moto hace días me fallo el freno trasero y anduve así una semana y es como si de repente no lo necesitará pero si es necesario para una pendiente muy inclinada en la calle lo heche de menos.
Y si lo dice alguien con tanta experiencia es por que es cierto yo estoy aprendiendo y siempre uso mas el freno delantero que el trasero es mas efectivo aunque siempre voy a aprender a usar los dos en conjunto
Punta Alta tiene más asfalto que Bahía, , por eso me gusta más para hacer cross la zona de ingeniero White, pero para vivir prefiero Punta , o Puerto Belgrano
yo llevo 7 años de motero y me gustaría compartirles que usen los tres frenos simultáneamente es importante sincronizar bajar una marcha del motor con el freno trasero e inmediatamente frenar despacio con el freno delantero, si ya llevas velocidad tal vez sientas que la llanta trasera quiera patinar por lo que tienes que estar preparado para soltar de manera rápida el freno trasero, ocupando el freno delantero ayudara a estabilizar que patine.
Otro dato : a veces es mejor cambiar tu trayectoria como si te encontraras ante la curva más cerrada de tu vida . y manejar con respeto y sin miedo , con mucho respeto y siempre pensando que puede atravesarse algo .
Muchas por compartir tu comentario, un saludo!
Ese comentario me a gustado yo tengo 22 años de ser motero y e recibido más de una capacitación de manejo y conducción de motocicleta,. Me han recomendado y a manera de experiencia es adecuado. " Usar freno trasero bajar simultáneamente las velocidades para frenar con motor y alternar el freno delantero de esa manera tendrás un frenado limpio y sin accidentes, aclaro nunca me e accidentado y actualmente uso una Kawasaki Vulcan 900 cc 2019"
Eso precisamente aplico yo también amigo!👍
Usted está en todo lo cierto 💪💪🙏🙏
Yo frenó más con el trasero y si boy duro freno con ambos pero es bueno conocer que tan buenos son tus freno así sabe cuanto tiene que frenar para parar a cualquier velocidad frenar al paso y siempre pensar que algo sete puede meter así estará más alerta y respetará la velocidad yo siempres pienso que algo seme puede meter poreso ando bien atento
Amigos 15 años de motero siempre toco los 2 al mismo tiempo...saludos desde Costa Rica
Gracias por compartir tu comentario, un saludo!!
Esa es
Totalmente de acuerdo!
No, primero levemente el trasero para que la moto no se hunda y luego el delantero, además del freno motor
@@viarnay cuando ya te acostumbras el cerebro automáticamente hace que presiones levemente primero el freno trasero seguido del delantero es cuestión de milisegundos de diferencia
Pues termine frenando con los dos 😊 mis conocidos dicen que está mal, que solo se usa el de atrás pero ya veo que yo estaba bien
Ojo que algunos consejos de moteros sin experiencia suele terminar mal, te recomiendo ver este video tambien.
ruclips.net/video/8Zm1xflx9Q8/видео.html
a bajas velocidades esta bien usar el trasero, ya cuando vas rapido no tanto
Creo que los videos enseñan más que las palabras 😳 ...gracias por la explicación, trataré de ponerlo en práctica, aunque todavía ando lento asta que aprenda a dominar mejor mi moto, esque me da miedo que me pase algo haci, llevo 1 año manejando y todos me dicen que me voy a caer , que es normal en todo moteros, pero yo pienso que si andas siempre con cuidado no deberías tener caídas tan feas , en fin sigo viva jijiji ....saludos y gracias 🙂
Muchas gracias pninacardenas825 siempre recuerda lo que importa es practicar siempre!
Yo me acabo de comprar una y tengo el mismo miedo que tú por eso estoy viendo estos vídeos porque algunos me dicen que con el trasero es mejor y otros que con el delantero es mejor y que en curva con el delantero me puede hacer la pinza y me caigo seguro lo bueno es que tengo ABS y estoy más tranquila después de ver este vídeo
¿Sigues sin caerte?
Este video salva vidas y lesiones leves y graves... Mil gracias. Saludos
Muchas gracias a vos Andres
Muy ilustrativo el video y es un tema NO MENOR "Como frenar". Tengo 66 años y tuve varios acontecimientos que debí aplicar por el frenado de emergencia. Saludos desde Pilar Argentina!!!
Hola Oscar muchas gracias por comentar, si lo hermoso de este mundo que siempre hay algo nuevo por aprender siempre. Saludos!
Muchisimas gracias!! Por este video de gran ayuda. En los años de experiencia que tengo manejando motocicleta, siempre he visto lo indispensables que son ambos frenos delantero y trasero y lo fundamental que es practicar hasta aprender a dominarlos muy bien, pues me han salvado de muchos accidentes.
Recomiendo a todos que practiquen hasta lograr dominarlos. ¡Todo es posible! Bendiciones! ☝️👑❤️🙏🙌
aqui hay muchos factores que no se mencionan y es que la recuperacion del freno trasero para alguien con experiencia en motocicleta siempre es posible pero del delatero una vez que pierde aderencia no es mucho lo que puedes hacer, puedes derrapar metros y metros con la rueda trasera y jamas perder la estavilidad de la moto incluso puedes hacer que la moto derrape en ambos sentidos sin que la moto termine en el suelo. pero derrapar con la rueda delantera en una caida segura. ya que la perdida de presion delatera hace que sientas tus manos sin soporte y tiendas intuitivamente a soltar el manillar, en curbas freno delantero primero y freno trasero despues, en rectas freno trasero y luego delantero y todos controlado. y siempre las condiciones del camino deberas repalntear fuerza y prioridad de cual freno usar. En un sistema controlado siempre se habla del que es mejor el freno delatero pero en la calle eso es insitar a un caida facil. 32 años manejado motocicleta.
Gracias por tu comentario, Un Saludo!
Es posible salvar la delantera, pero en la mayoria de los casos si llegaste al extremo de bloquear adelante, significa que vas a chocar aunque la salves. Si la salvas significa que ya te caiste una vez por lo menos, es puro reflejo.
Para salvarla nunca tenes que forzar el manillar una vez que se bloquea, va a ir para la direccion que quiera, y vas a tener tiempo de soltar el freno hasta que llegue al tope de giro.
Pd: cambien la rueda delantera cuando se ponga vieja, aunque agarre bien en seco. Yo la salve 3 veces seguidas la bloqueada adelante, para despues chocar, aunque eso me permitio frenar suficiente y apunta entre la camioneta en doble fila y el colectivo, ni me cai de la moto.
Creo que sabemos más los que venimos a ver el vídeo que él jajajaja XD
Y si saben usar el clutch para recuperar la tracción es mucho más fácil recuperar la estábilidad si frenas con la trasera que con la delantera . El freno delantero es mejor usar al ir en línea recta usando también el trasero . En curva definitivamente NO es bueno usar mucho el freno delantero pues si lo usas poquito de más te vas al suelo seguro . Jaja
Amigo que textamento de la biblia lo sacaste
Veo muchos comentarios que hablan que es bueno reducir marchas, usar los 3 frenos etc. Pero díganme en un caso de emergencia, necesitas un freno de reacción rápida, y ese es el freno delantero, no pretendo ir en contrario de algunos, pero en un caso de una emergencia ante un peligro más que inminente el único freno que te salvará la vida será el delantero, porque ese es el único "freno de reacción" que existe y es el más rapido y el más intuitivo.
Saludos desde Chile 🙌🏻
Lamentablemente mucha gente te diria que el freno trasero se debe usar, pero como siempre digo el freno delantero es que manda. Un Abrazo!
El delantero si frena mejor que todos pero es peligroso hay que saber que presión ponerle
Soy relativamente nuevo, solo un año de experiencia, pero cuando me enfrento a la carretera veo esto y lo hacía con miedo.... Ya entendí que hacer por tu video, muchas gracias parce, sigue haciendo este contenido....
Gracias Alejandro porfavor practicar y practicar!
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Yo llevo 20 años manejando motos, siempre he usado el freno combinado, alternando conforme a la velocidad de la moto y el tipo de freno uno y otro, jamás me ha pasado algo malo ni low side ni high side; todo con práctica y con calma se domina
Si es correcto Abiel pero no todos son iguales por eso explicamos estos consejos. Saludos!
Gracias por este buen vídeo...
Algo que me ayuda a evitar ese problema es manejar a la defensiva todo el tiempo, manteniendo distancia y obedeciendo las leyes de tráfico. Y no pensar que una carretera limpia y seca es garantía de mayor seguridad.
Para eso estamos Rafael, un saludo!!
LA RESPUESTA CORTA ES: ninguno de los dos es seguro por si solo.
Lo mejor es aprender a frenar con ambos AL MISMO TIEMPO, a mi me costó mas de un año aprender a frenar correctamente y tuve muchas caídas. Por suerte para mí manejo siempre a baja velocidad
Excelente, si a baja velocidad es bueno para las practicas mientras sea en ambiente controlado
Vivo en el país mas lluvioso del mundo y atravesado por tres cordilleras, o sea muchas curvas; usar el freno delantera como principal es un suicidio.
Así es parce
Y mas si vives en donde hay trocha, las piedras sueltas bloquean demasido facil la rueda delantera
Es un suicido usar el trasero....
Por eso debes aprender a frenar, pero ya te digo que el trasero aunque no bloquee va a hacer que te comas un coche o peor, que te den un golpe a ti, mira videos de un youtuber que se llama majes en moto
Explica muy bien estas cosas
Excelente explicación!!!!!!!! Un informe muy didáctico para los amantes de las motocicletas . Yo acostrumbro a frenar con los dos . Es una cuestión de práctica y de educar la mente.
Qué la sinápsis sea automática!!
Hola Gaston desde muchas gracias por el comentario! en realidad es recomendable variar la técnica sino te acostumbras siempre a frenar y tener los dos dedos siempre en la maneta y no es un buen habito para la procrastinación. Un saludo!
También hay que tener en cuenta por que se frena. Por ejemplo, si tenemos un bache en el camino, y tenemos que hacer una frenada de emergencia, lo mejor la frenar, es soltar el freno delantero antes de tocar el hueco, porque al hacerlo, la suspensión delantera vuelve a estirarse, permitiendo absorber el golpe. Contrario, si no se hace, tomamos el bache con la suspensión totalmente contraída, y todo el golpe se transfiere a nosotros.
Muchas gracias por compartir tu sabiduria Kenai WarCry
no entendi
Suena logico
Ah ponerlo en práctica por misericordia de Dios no me a pasado nada normalmente uso el freno trasero el delantero muy poco o casi nada pero soy muy prudente par manejar, gracias buena explicación
Soy nuevo en el mundo de las motocicletas la verdad este tipo de videos nos ayuda mucho pero mucho he aprendido mucho acerca del buen manejo en las motocicletas Te agradezco mucho tu forma de explicar también es muy buena tienes ya un nuevo suscriptor y también en like te sigo, Muchas gracias
Muchas gracias Carlos me alegra ver que muchos suscriptores mejoran con las practicas!!!!
Hola:
BRILLANTE la explicación.
FELICITACIONES
Muchas gracias Miguel por los comentarios, nuevamente!!
Buen vídeo, interesante, quiero añadir un comentario en mi experiencia de 40 años manejando moto, la frenada también se puede combinar con la caja de cambios, pero hay que saberlo hacer, es decir bajar un cambio ayuda sobre todo en terreno inclinado bajando
Si no lo recomiendo tanto ya que hay modelos que tiene menos freno motor, no todas las motos son iguales.
Hola Rider. Primero, felicitarte por el contenido. Excelente. Te cuento que tengo 58 años. Tengo una KTM 1190 adventure S y también una Honda CB 300 F. Mi humilde opinión y luego de tantos años de rodar, creo que todo esto es tal cual lo contas. Pero creo que lo importante es practicar y practicar. Yo trato de irme a un estacionamiento al menos 2 veces al mes solo a practicar y noto que cuando paso 2 meses sin hacerlo, pierdo algunas habilidades. Un saludo cordial
Hola Compañero creo que tu comentario es el claro ejemplo de que hay que practicar, excelente comentario!!!
Tu moto la tienes que conocer al 100.
El freno delantero lo utilizo cuando voy a altas velocidades.
Mientras el trasero, solo lo utilizo cuando voy lento o medio.
Excepto en bajadas. Siempre utilizo primero trasero y después delantero.
Y lo más importante, siempre cuida tu distancia.
Desde muy atrás, así estén muy chidos tus frenos. Si ya ves que hay tope, cemaforo etc. Calcular tu frenado.
La mayoría derrapan por que no miden su distancia y quieren frenar de verg*zo.
Muchas gracias por tu comentario, un saludo!
Usar frenó delantero a 80kmh?! Paz en su tumba
Gracias por la información. Muy buena para aprender. Buen trabajo.
Muchas gracias por comentar!
Cómo va? Me gustaría hacerte una consulta. Hace unos días tuve una caída, no me hice nada ya que iba a muy poca velocidad y frenando lentamente al llegar a un semáforo. Estaba lloviendo y despacio empecé a usar el freno combinado, pero siempre uso primero el trasero y luego el delantero, ambos gradualmente. De repente sentí que violentamente la rueda trasera empezó a derrapar, la moto se bamboleó hacía ambos lados y luego caí sobre el lado izquierdo. Cómo dije antes, fue una caída leve ya que ni siquiera se rompió el espejo. Yo no entendí en el momento que pasó (porque iba a muy poca velocidad y frenando) hasta que me levanté del suelo y vi que toda mi ropa estaba manchada de negro... Había un gran manchón de aceite y con el asfalto mojado de la lluvia no lo ví. Mi pregunta es, que debemos hacer ante un manchón de aceite? Las únicas dos caídas que tuve en mi vida fueron por aceite. Sentí que inmediatamente pase por el aceite y perdí el control de la moto. Por suerte en ambas iba a poca velocidad. Pero que pasaría si vamos a gran velocidad y no podemos evitar pasar por el charco de aceite? Que hay que hacer? Tratar de evitarlo? Disminuir la velocidad? Aumentarla? Desde ya gracias! Gran video!
Bueno Marcos primer error que veo sobre el comentario es que te excediste con el freno trasero, ten siempre en cuenta que el freno que gobierna es el dalentaero jamas el trasero y el error que mencionas es que arrancaste el freno trasero y no el delantero, ademas hay una proporcion general que es 70% adelante 30% atras.
Un saludo, espero que te encuentres bien.
Mil gracias RiderMan. Importantísima información. Ahora a practicarla y a evitar malos momentos en carretera. Mil gracias.
No hay de que Sergio espero que hayas tenido una buena practica, saludos!
Bacano el video. Sólo que es buena técnica hacer el frenado mixto iniciando con presión en el trasero antes que el delantero. Hablo de milésimas. No nada que tarde mucho. Tener esa sensibilidad estabiliza el tren trasero y permite que el centro de masa se mantenga estable
Hola Juan muchas gracias por compartir tu comentario, cada uno busca su propia técnica. En este canal nos enfocamos y enseñamos a nuestros alumnos que el mayor control es sobre el freno delantero.
Yo tambien utilizo los dos frenos al mismo tiempo y tambirn depende de la velocidad y conociendo bien mi moto y los frenos si son cortos o largos eso ayuda mucho y me ba bien....saludos
Muchas gracias por compartir tu comentario, un saludo!!!
gracias por el consejo , me acabo de comprar una honda ADV350 ,, Y pondfre en practica tus consejos
Excelente Edison Felicitaciones!! es hora de volver a ver la toeria y comenzar con la practica!!!
Hola, yo también soy novato. He estado practicando y mañana me presento al examen práctico. Slalom y ruta. Saludos desde Cuba.
Hola Rafael te deseo todo lo mejor para tu examen, despues cuéntame como te fue
@@riderman65 suspendieron el examen para el martes próximo. Saludos
Muchas graçias pues con estos consejos y sugereñcia que usted a impartido podre en el futuro practicar y sortear momentos dificiles que Dios no quiera vayá a ocurrir,saludos desde Popaya Colombia.
Hola Mario muchas gracias como siempre a mis amigos Colombianos, si es cuestion de practica y tambien a veces de la suerte que nos toque en la calle. Un saludo!
yo viendo este video sin tener moto ajajaja
jajajaja para el futuro proximo!!! Un genio igualmente!!!
Mejor que estés informado para cuando lo tengas
Próximamente, yo así estaba y a penas tengo un mes con la mía
Esto que haces salva vidas, si esto de videos instructivos hubieran estado ase 25 años no hubiera tenido un accidente donde casi pierdo la vida.
Yo siempre usaba el freno trasero, ahora uso los dos y me siento más seguro y con más capacidad de frenado rápido, eso sí, llevo bastantes kilómetros de práctica y estoy atento al camino que no esté lleno de tierra.
Te recomiendo practicar frenada en ambiente controlado vas a poder sacar todo tu potencial ahi
Muy bueno los vidios tengo 6 años de manejar moto y creo que una combinación perfecta de ambos frenos más compresión de la maquina ayudan a tener un buen frenado también calcular las distancias excepto a q algo se atraviese en un instante saludos a todos y a cuidarse en carretera desde 🇨🇷 🇨🇷 Costa Rica ❤
Si lo que mencionas Jorge es frenada combinada y es la tecnica neutra en lo que es frenada. Depende mucho de los ejercisios a desarrollar lo que define que freno usar. No siempre es combinado.
Saludos
Estoy aprendiendo a manejar moto y la verdad sus consejos son acertados y exactos, mil mil gracias por compartir con todos nosotros
Muchas gracias Diego me encanto tu comentario
Muy buena explicación del video 🎉🎉 gracias por compartir
Muchas gracias por comentar!
Estoy viendo este video, la verdad muy informativo, quiero comprar mi primera moto, y estos consejos me serviran, claro, tengo que ponerme a practicar para no cometer errores que puedan ser caros, pero me anima mucho a aprender mas y conocer este mundo, gracias por tu video!
Muhcas gracias a vos Luis por compartir tu feedback, saludos!
Yo soy nuevo y me sirve muchisimo...siempre me dio miedo frenar con el de adelante porque justamente pensaba que pasaba como en una bicicleta...me sirve muchísimos todos estos ejemplos..! Gracias.!!
Muchas gracias Osvaldo!!!
Buen video,de gran ayuda para no caer por una mala frenada, muchas gracias
Muchas Gracias Omar por el ver el video.
En la poca experiencia que eh adquirido en la motocicleta, he notado más eficacia al frenar con los 3 metodos, tanto freno delantero, freno trasero y retroceso de motor, al aplicar el retroceso siento que la moto se adhiere al piso y aprovecha más los frenos, pero si requiere mucha más práctica y sincronizar los movimientos para gestionar los frenos a la vez que retrocedes de velocidades.... Espero que el consejo le sirva a alguien o si lo estoy haciendo mal y he tendido suerte me gustaría aprender más, ya que mi trabajo requiero estar más de 12 hrs manejando motocicleta.
Muchas gracias por tu comentario, un saludo!
🔥Yo también utilizó el freno con motor cuando veo que me va a faltar más espacio😎👍🔥
Eso acaba el motor
@@leidylopera8733 por que?
Excelente explicación y muy buenos consejos pero nada puede remplazar la práctica y la experiencia.
Y si, el frenado delantero es más seguro.
Muchas gracias Alessandro!!!
Manejo moto desde que tenía 8 años de edad y les recomiendo usar ambos frenos juntos solo que el delantero debes soltar y frenar osea apretar y soltar.
Hola CJLM JC normalmente es 70% adelante y 30% atras en la fuerza de frenado y tambien puede variar mucho depedendiendo del abs.
@@riderman65 si hermano estoy muy de acuerdo contigo y también la prudencia nunca se debe perder hay que evaluar las condiciones de las carreteras y tener en cuenta que después que sobrepasamos los 120 kph en una moto hasta jesucristo se baja . Así que prudencia ante todo.
Estoy de acuerdo con esa técnica, Era mi preferida.
Hola yo les agrego un aporte. Usar abs manual. O sea bombear o gatillar los frenos ayuda a frenar fuerte sin bloquear las ruedas..
Normalmente en abs en raro bloquear los frenos justamente el sistema es para que no se bloquee. Yo no suelo usar abs
Gracias Master A mi me cuesta usar el Delanterro, creia que era mas seguro el trasero. No ando nunca a gran Velocidad y no he tenido problemas y cuando intente usar el delantero sobre el trasero la moto tiende a clavarse y eso me daba algo de miedo, porque claramente no entendia como funciona la Fisica del Freno.
Buen video Y saludos
Hola Carlos, te recomiendo cuando vuelvas a salir que empiezes acostumbrarte a usar el delantero de a poco, vas a ver como van a mejorar tus frenadas. Un saludo!
Holaaa, me gustaría saber si el sistema cbs tiene alguna implicación en la tecnica y si ayudaría menos que el abs en caso de un mal frenado
Te agradezco por la información clara, me gusta que no omites casi nada y que explicas bien, a ver si al fin me aventuro a subirme a una bike :D
igual :D
Gracias David y ya sabes a practicar
@@riderman65 he tenido poca experiencia, pero vamos de a poco, quiero hacer las cosas bien, cuando tenga un poco mas de confinaza he estado pensando en pagarme algun curso para aprender correctamente
Yo aprendí a usar los dos frenos de lantero y trasero des pues de que me accidente .en mi moto y un amigo me enseñó que para un buen freno de moto es meter primero freno trasero y delantero poco a poco uno y uno.saludos cordiales y bendiciones y gracias por compartir muy buena en señanza y lo más importante respetar la velocidad .máxima ya sea en calles .y avenidas y más importante en las carreteras ya que respetando la velocidad adecuada podemos tener un mejor freno .para no chocar 😂
Hola Ernessto te recomiendo ver mis videos de la seccion motocontrol tengo muchos moteros comentando lo mismo con un concepto errado. Saludos, recuerda el delantero es que me manda!
Por norma general los dos en el mismo tiempo, dosificar fuerza de frenada alternando en función de situación
Gracias por tu comentario, Un Saludo!
Soy nuevo en el mundo de las motos a penas meses, ya me saque el ancho 3 veces y otrras veces casi pero asi se aprende, cada vez mejor, el tema es cusndo usas los frenos en una pendiente muy inclinada, con lluvia, ahi tuve una caida que hasta ahora fue la mas fea que tuve, y use los frenos en conjunto ambos 30 % atras, 80% adelante y 10% el de motor pero creo que calcule mal la velocidad de bajada y presione de mas el delantero lo que hizo que patinara para luego caer de mi lado derecho, tive suerte que era altas horas de la noche y no habian cohes en la carretera principal.
Siempre se necesita este tipo de videos así uno aprende más, ahora solo queda practicar y practicar en línea recta y curvas 👏
Hola Jose te recomiendo que puedas practicar en ambiente controlado, te va a dar mayor seguridad y no tendras que preocuparte por los peligros que tengas a tu alrededor. Te recomiendo practicar entrada a curva pero como te comente anteriormente lo mejor es practicar en ambiente controlado. Un saludo y espero que haya sido nada grave!!!
No he visto el video cuando ya le estoy dando like
jajajajaja biennnnn eso significa que ya venis viendo
Siempre vienen bien estos videos, ayudan a pensar lo que tenemos que hacer y NO hacer en las calles, rutas, autopistas, etc.
Siempre lastecnoclogias se van renovando.
No se olviden de leer "LA BIBLIA DE LAS CURVAS".
Es larga y tediosa pero te puede salvar de un accidente que sucede en 1 segundo.
Y como dicen por acá: "EXISTEN DOS TIPOS DE MOTOCICLISTAS, LOS QUE YA SE CAYERON Y LOS QUE SE VAN A CAER. NADIE SE SALVA DE MORDER ELPOLVO!!!!!
Abrazo y "buenas curvas"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hola tatuneguer si no solo la biblia, lamentablemente es algo bueno para arrancar pero ya es un libro viejo. Aunque muy recomendable. Saludos!
Cuanto aprendí en este video, muchas gracias. Suerte a todos!!!
Muchas gracias!!! Excelente la idea es irse con algo nuevo!
Muuchas gracias por toda esta informacion, se aprecia bastante. como biker principiante veo que tengo mucho que practicar para conducir mucho mejor y más seguro.
🥵🥵
Gracias Jose pronto mas videos
USO DEL FRENO DE ACUERDO A MIS EXPERIENCIAS
60% frenó delantero 40% trasero en pavimento seco
50/50 en lluvias ligeras y 70% trasero y 30% delantero en lluvias más pesadas si no quieres morir
80% trasero 20% delantero en caminos de tierra o graba ,si tampoco te quieres caer o derrapar evitar usar el freno delantero en tierra suelta
Ojo:Te falto decir como van los tipos de frenado en distintos terrenos
Hola MarbleSplash muchas gracias por compartir tu experiencia
gracias , me gusto la logica, lo hacia sin saber como
Yo reduzco la velocidad cerrando el gas, aplico el freno trasero y el freno delantero, generalmente en ese orden.
Gracias por tu comentario, Un Saludo!
Que quiere decir cerrando el gas?
@@donjavieraleman7147 desacelerando, cerrando el acelerador, haciendo el puño para atrás.
Vivo en un barrio donde las banquetas no son muy anchas y regularmente la gente se pasa por en medio de la calle y constantemente me toca frenar, practicando mucho inconscientemente llegué a utilizar más el freno delantero y de la manera en que la describen en el vídeo, realmente me a ayudado a frenar muy bien y evitar chocar con la parte trasera de un auto o atropellar a un par de personas
Lo normal es usar los dos, primero el trasero muy ligeramente para bloquear el amortiguador trasero y luego el delantero. Así evitas el hundimiento de la horquilla delantera
En una frenada fuerte, la suspensión delantera se comprimirá inevitablemente mucho, a menos que se trate de un diseño de suspensión extraño como el Telelever (aunque también se hunde, sólo que no tanto), o la suspensión de palanca estilo Bimota. El objetivo es cargar la rueda delantera (y la suspensión) tan rápido como podamos sin que patine el neumático. Se puede hacer accionando los dos frenos simultáneamente sin necesidad de fastidiar primero con el freno trasero. Creo que es una pérdida de tiempo, pero si alguien prefiere empezar con el freno trasero Y puede frenar rápido - por qué no
@@riderman65 Accionar primero el freno trasero impide que la horquilla delantera se hunda y la rueda pierda agarre por exceso de carga. El freno combinado de honda funciona así
Hola! Quisiera comentar algo con respecto al freno delantero:
. En calles de ripio es recomendable presionarlo muy poco, ya que si se presiona medio/fuerte el derrape y consecuente caída, es una garantia.
. Por otra parte, en motos livianas y de cubierta fina, como los cub 110cc (desconozco por qué exactamente) es muy probable derrapar y caer con el freno delantero.
Muchas gracias por compartir tu comentario, un saludo.
Cómo no lo vi el jueves antes de caerme 😢 ya no habrá otra espero , chicos no usen el freno delantero siempre como costumbre porque me duro la moto dos semana nada más :( y cuesta comprarlas amigo, un abrazo espero todos siempre estés salvos y lejos de una caída 😊
Hola Jhojanvaz a tener en cuenta el freno delantero es que gobierna hay que saber usarlo, es muy potente pero si lo usas bruscamente se vuelve peligroso.
Suprema explicación compañero.... Solo me a faltado poner un poco mas de atención en la progresividad al pisar el freno delantero para sincronizar el reparto de pesos con la potencia de frenada , se ha hecho pero dada su importancia comentarlo un poco mas hubiera sido la biblia de la frenada en moto con un 10 de 10 , ahora sigue siendo la biblia de la frenada en moto pero solo con un 9,9 de 10 jejeje gracias compañero, salvaras a muchos que se queden memorizados tus instrucciones
Muchas gracias Luis!!! si es verdad puede ser pero la progresividad es difícil de explicarla en un video es mas bien personal. Un saludo!!!
Si quieres detener dos ruedas, usa dos frenos. Si quieres detener la delantera usa el freno delantero. Si quieres detener la trasera, usa el freno trasero. Otro tip: si quieres ir más rápido, usa el gas.
Gracias por comentar, un saludo!
😂
Muchas gracias! Hoy en carretera en mera curva mi moto se abrió o no dio vuelta bien y me quedé en la orilla. Y no sabía porque llevo una semana.
No hay de que Catherine!! para eso estamos para ayudar
70% freno delantero 30% freno trasero en combinacion
Uso Basico Convencional
Muchas Gracias!! Super Explicado!!
A la orden
Muy bien video deberias hacer uno de cuales frenos son mejores los de tambir en las dos ruedas o frenos de disco
Lo tendré en cuenta
Ya llevo casi 2 años manejando Moto y utilizo la frenada combinada 70% Trasero y 30% Delantero. Y si hay una frenada de emergencia los 2 al mismo tiempo y poniendo las manos Duras para evitar que la rueda de atrás derrape Gracias por tus Videos Saludos desde Peru.
Gracias por comentar JaMPierre19
🔥Exelente explicación!! Detallado y fácil de entender…hace dos meses caí por derrape en día lluvioso…un auto freno bruscamente, y me fue imposible controlar la moto…aun sigo pensando como debí de haber frenado en tan poquísima distancia…creo que lo he analizado como mil veces y aún no consigo descifrarlo🧐👍🔥
Puede ser que hayas bloqueado el freno delantero por miedo al auto que freno bruscamente. Muchas gracias por compartir tu experciencia Roberto.
Con el Motor, con el trasero trasero y delantero al mismo tiempo a lo mejor te salvaba
Muchas Gracias. Siento que esto quizas salve mi vida
Gracias Wabisabi lo que te va a salvar la vida es la practica! un saludo!
Tomaré en cuenta esta recomendación, ya que pensaba que el de atrás era más efectivo que el delantero, llevo varios años sin freno delantero,lo arreglaré,
Excelente, lo importante es entender porque es asi, un saludo!
Wow que gran vídeo!! Te das cuenta que estás salvando vidas indirectamente? Gracias por tu trabajo y aquí tienes un nuevo seguidor que acaba de comprarse su primera moto (Yamaha FZ 3.0). Las mejores vibes!
Felicitaciones Jose!! y que comiencen las practicas!!!
Yo saqué mi lisencia hace un año pero aún no tengo motocicleta, tus videos ayudan bastante a dar un repaso a todo lo que aprendí en la escuela MUCHAS GRACIAS 🫂
No hay de que, estamos para compartir la experiencia, saludos!
Muchísimas gracias..Me ayudo mucho ...✌🏻
Con mucho gusto
Excelente aportacion amigo, muy bjen!
Muchas gracias por comentar Leonardo!
Otro fantástico video. Siéntete orgulloso de tu trabajo, estoy seguro de que pueden salvar de penosas consecuencias a muchos compañeros de ruta.
Excelente enseñanza, así se debe frenar, aquí en Colombia con todas esas motos chinas dónde diariamente se accidentan muchísimos motociclistas, sin ABS, sin experiencia, sin frenos de disco, sin respeto por la vida propia ni la ajena, practican frenado en las nalgas jejejeje
Gracias por tu comentario, Un Saludo!
Gracias excelente enseñanza
Con mucho gusto
Gracias caballero. Realmente se aprende mucho con sus vídeos. Saludos desde Maracaibo, Venezuela.
Muchas gracias Diixon por comentar!!!!
Muchas gracias estos videos me sirven para aprender y también leyendo los demás comentarios 😃
De nada 😊
Muchas gracias por las enseñanzas, bendiciones
Muchas gracias mi amigo!!!!
excelente tutorial tenia muchas dudas sobre el frenado y sus eficacias y por suerte cn este video bien explicativo lo llevare a l practica muy bien explicado ,excelente y gracias x seguir enseñando alos amantes de las 2 Ruedas....👏👏👏👏👍🇦🇷🇦🇷🇦🇷
muchas gracias Ricardo por tu comentario!
Agradecido por el contenido del video, muy isntructivo, lo recomendare. Es muy importante saber administrar los frenos. Felicitaciones por el aporte.
Muchas gracias a vos Jobereto1 por tu mensaje!
Excelente 👍 video!!! Muchas gracias
Gracias a ti!
Muchas gracias por el vídeo, ahora soy más consiente de que hay que conocer a fondo el vehículo que uno conduce, tengo una moto pulsar ns y me he caído en ella varias veces, pero todas las veces fueron en baja velocidad por Loque no hubo ningún daño pero el vídeo me ayudó a entender mejor cuáles fueron mis errores
Hola Grenel Excelente!!! Recuera siempre usar las protecciones para evitar lesiones. Saludos!
Muchas gracias por compartir esta Información. Me has ayudado a cambiar PARADIGMAS!
JEHOVA les siga Bendiciendo a ti y a tu Casa!
Muchas gracias David buenas bendiciones para ti tambien.
Genio...gracias por compartir tu conocimiento!!!!👍🏽👍🏽👍🏽🏍🏍
Gracias a vos por comentar Daniel!!!
Todos los días me hago 120 kilómetros para ir a trabajar llevo así 11 años, combino los dos frenos pero utilizo muchísimo + el delantero.
Las motos que he tenido son de carretera de 750 a 1000 cc.
Mi amigo en carretera comarcal y con una suzuki 750 de carretera casi se mata utilizando freno trasero en curva.
Hay que tener mucha experiencia mi amigo
Muy buen vídeo, gracias.
Gracias por comentar
Muchas gracias por tu vídeo tengo mucho que practicar para estar cada día más seguro en mi moto
Si Esteban practicando vas a notar mejorias.
Interesante su video, muchas gracias se aprende bastante 😊
EXCELENTE EXPLICACIÓN DE LOS FRENOS 😀👏👏👏 MUY BUENA INFORMACIÓN 👍👍
Muchas gracias Gustavo me alegra que te haya gustado
Manejo un versys moto alta y pesada...pero con ABS...por ahora uso freno combinado motor ,delantero y por último tracero.
Hola GG si normalmente en frenada combinada es 70% adelante y 30% atras en rasgos generales.
Depende de la situación.
Uso el freno trasero cuando voy en carretera,antes de entrar en una curva o cuando voy llegando a un semáforo.
El freno delantero como es de disco(en mi moto)lo uso más como freno de emergencia,o si estoy parado en una calle inclinada.
Hola ne seria asi, pero gracias por compartir tu experiencia. Recorda que el freno delantero es el que manda. un saludo.
hermano, tremendo video, te pasaste con todas las explicaciones y ejemplos, te felicito y muchas gracias por tremendo aporte!! éxito!!
Muchas gacias Patricio si tuvo mucho exito este video
Por como lo entendi es activar los dos frenos al mismo tiempo, y luego ir soltando el trasero a medida que presionas mas el delantero, correcto?
Excelente video like!...
Aprendí un par de cosas que ignoraba muchas gracias saludos desde Costa Rica!...
Me suscribo.✌🏼👍🏻💯🏍
Gracias Leon lo bueno que te llevas algo nuevo!
Excelente video, con explicaciones breves, claras, al punto y bien ejemplificado. Gracias por compartir conocimiento de alto valor. Éxito.
Muchas gracias, AG CB
Muito bom vídeo, obrigado.
Muito obrigado pelo seu comentário, saudações ao meu país vizinho Brasil!
Muy buena explicación amigo aprendí algo nuevo que desconocía suerte
Gracias por comentar