Muy cierto amigo! Ya me.cai algunaas veces. Pero siempre con equipo. Ya pase un calor de cagar una vez..jaa..pero es justo eso. Siempre con equipo. Con los años, fue mejorando y comprando mejores. Saludos
Piensa que todos los demás vehículos te quieren tirar al suelo! Así irás en modo conducción defensiva y podrás anticiparte a cualquier reacción de otro conductor
Viendo que majes me ha dado el corazón, pondré otros que a mi me funcionan. Y si en 9 años de moto no he tenido ni 1 accidente, digo yo que muy mal no lo haré 😂
En un semaforo o similar, nunca te pongas en medio del carril. Si viene un empanado enlatado con el puto móvil x detrás, te empotrará. Mejor quedarse en un lado del carril, x si acaso...
Cuando circules detrás de un vehiculo, prefiero ir detrás x su zona izquierda y ver si me ve x el retrovisor. Contacto visual. Los conductores el retrovisor que más usan es el izquierdo, ponte a su izquierda y fíjate enbque te han visto
Nunca, NUNCA pises las lineas del suelo, acostúmbrate a esquivarlas de forma automática. El día que el suelo esté mojado, las esquivarás también de forma automática y no tendrás que ir tan pendiente de ellas
Tengo 58 años , conduzco motos desde los 18 y todavía las disfruto como el primer día. Un pequeño consejo que doy que el equipo de seguridad que usen sea de lo mejor posible . Tengo amigos que usan cascos de 35 dólares y portan celulares de 400 o 500 dólares que indudablemente no les van a salvar la vida en caso de accidentes...muy buenos tus consejos en este video, saludos desde Argentina.
@@vivianayolandagiordano3714 con la cabeza partida y tu cerebro desparramado por el asfalto por no usar un casco apropiado yo te pregunto ...para que te sirve un buen teléfono?? Para llamar al cielo a qué te vengan a buscar??. La verdad no creo estar equivocado un buen equipo de protección realmente puede llegar a salvarte la vida.
@anto ud siente odio por los motociclistas por eso se pronuncia así, pero los que más mueren son los motociclistas y gracias ellos ud avanza, si los miles de motos que andan en la calle fueran carros se imagina , lo que pasa es que muchos chóferes se llenan de envidia cuando pasa un motociclista, yo tengo carro y moto y prefiero andar en moto, y ya hace 40 años de eso, claro he visto de todo de limón hasta Guanacaste y hasta me han hecha do el carro para sacarme como si yo no estuviera pagando el caro derecho de circulación,
Como no morir en moto: No drogas No alcohol No sentirte Juan vergas Tener conciencia Tener respeto a los demás Estos puntos llévalo a cabo y vivirás más tiempo, bendiciones a todos
Éste video es super bueno, deberian de obligarlos a ver una y otra vez aquellos que no entienden el ¡NO FILTRAR!, de verdad no entienden, y de paso ponen en peligro al resto. ¡Debiéramos de ser mas conscientes! 👏👏
en mi pais, debido a la gran cantidad de vehiculos, si no filtran las motos ( solo cuando se esta detenido el trafico ) habria demasiado trancon y se dificultaria mas el trafico
1)Ir despacio, yendo despacio tenes tiempo a pensar, reaccionar, recalcular,etc y si aun asi te caes, no va a ser tan grave. 2) No conozco una persona que no se haya caido en una moto jamas, asique no te confies. 3) Tener en cuenta que hay días que es mejor no agarrar la moto, como cuando hay mucha lluvia o los días festivos que la gente anda de fiesta y alcoholizada. 4) Manejar autos para saber lo molestas que pueden ser las motos (ver otro punto de vista).
Llevo manejando 2 años motos y nunca me he caído o chocado. Pero, hay un dicho que dice: existen dos tipos de motociclistas los que se han caído de la moto y los que se van a caer, así que no tengo mucha confianza 🤣
@@mr.hsmilesad8345 Desearas que tu primera caída únicamente lastime tu orgullo, mi primera caída fue un choque bastante grave, un dulce corderito del señor se salto un alto, ¿resultado? brazo roto, 2 operaciones para repararlo y 6 meses sin poder usar esa mano, la vida es injusta muchas veces.
@@godhand5718 no se si decir "afortunadamente", pero mi primera caida nada más lastimó mi orgullo, y espero que si me caigo de nuevo, no sea tan grave como para que lastime algo más
Como motero 2 consejos que puedo dar para aportar 1: no importa como te sientas, aunque hayas tenido un dia malo y estes muy enfadado, o triste o emocionado, debes dejar eso de lado e ir concentrado y consciente de tu alrededor. 2: cuidado con las esquinas, a veces se nos antoja ir por calles aparentemente vacias para ir mas rapido y evitar el congestionamiento de una avenida, pero se te puede cruzar un conductor con un auto poco ruidoso que piensa lo mismo que tu.
Es lo que siempre hago, cuando manejo con un copiloto voy despacio para poder frenar a tiempo, y miro más por donde ando que cuando ando solo y siento la moto muy ligera
Propongo mis tips para evitar accidentes. Los tuyos me parecieron excelentes y a lo mejor digo algo que tú ya dijiste pero de manera diferente. 1.- No circules por el centro del carril, circula por la huerra de rodado de los vehiculos. En el centro del carril se pueden encontrar las manhas de aceite de los carros que lo tiran. 2.- No veas directamente el auto que va frente a ti, ve si puedes ver más adelante, el siguiente auto quizas, para prever situaciones de peligro. 3.-No asumas que tienes el derecho de via. Siempre, en todas las intersecciones, asume que alguien puede pasarse un alto e impactarte. Es mas importante tu integridad fisica que tu derecho de via. 4.-Si alguien comete un error contra ti, no te exaltes ni reclames. Si no lo haz hecho, en algun momento vas a ser quien cometa el error contra otro. En pocas palabras, todos los hemos cometido o los vamos a cometer. tratémonos como nos gustaria ser tratados en ese momento. Como podrias morir por esto? si le reclamas a alguien que trae un arma... luego te cuento jajaja!
Totalmente de acuerdo con el tercer punto. Hablo como enlatado y estoy hasta los cojones de lo que piensan que " yo tengo prioridad, si me dan, pagan" Dios, los que piensen que por tener prioridad tiene derecho a no frenar, no echarse a un lado o no esperar porque otro lo ha hecho mal es de lo peor que hay en carretera.
Majes!!!! Neumáticos, no apurarlos y revisarlos en cada salida, es muy importante, es lo único que te mantiene pegado al asfalto y con esta temperatura...
Totalmente de acuerdo la presión es fundamental y sobre todo si ha habido cambio de estación o varios días sin usarla no cuesta nada revisarlos antes de salir
@@gorkasanjuan5136 estoy de acuerdo pero la Presión es algo q la gente suele pasar más, y para mí se nota un montón tener medio kilo menos por ejemplo.
Desde los 16 años que monto motos , comencé con ciclomotores . Ahora tengo 59 y me gusta hacer ruta con motos que no son de mucha cilindrada con 500 cc me alcanza . En todos estos años aprendí que : No circules con las gomas , o cubiertas o llantas , (como les digas en tu País) lisas , siempre controla el estado , tensión y lubricación de tu cadena de transmisión , siempre utiliza el visor de tu casco bajo , porque los incectos a velocidad duelen mucho y jamas circules con pantalones cortos , no solo por las caidas . Por propia experiencia les digo que una abeja o avispa entrando por la pierna siempre termina en tus partes mas secibles y en ese lugar se sienten amenazadas y te pican ....eso si que duele ja ja ja .Saludos desde Uruguay y que tengan buenas rutas
Desde los 13 años maneje motonetas y motos, rutee con hasta una 1200 cc. Hoy valor combustibles y edad (64) estoy con ganas de tirarme a una mixta 250 cc. por ahí Benelli 251 me suena...
Hacerle caso a los que tienen experiencia en moto desde pequeños, como Chicho Lorenzo , majes o en cualquier escuela de técnicas de conducción y/o mantenimiento. Sentido común please, que algo duele el suelo y más la rehabilitación, no quitéis viseras ni espejos retrovisores. Y x último evitar dejar el pie puesto rozando el suelo al salir desde parado en scooter
Yo una ves de chico me caí al engancharse la tira d la mochila que iba entre las piernas, evitando que mi pie tocará el suelo y cayendo en el semáforo para el lado a plomo
Más que un consejo... debería ser un lema: No es mejor motero el que hace más Kilómetros por hora, si no el que hace mas Kilómetros por vida. Siempre tengo eso en la cabeza y son muchísimos los que llevo a lomos de mi GSR. Rafagas y V's!!!
5 лет назад+11
@MortalGames Si no ves/entiendes lo que aporta esa "frase hecha", entonces todo referente a tu C.I. y tu nick queda explicado...
Hace unos 10 años que manejo moto (una yamaha 125 cc) He viajado mucho por mi pais (Argentina) y por respeto he cumplido con muchas de las cosas que has dicho. Desgraciadamente, mi capital y economia actual (y bajisima oferta) ha hecho que solo pueda contar con rodilleras, coderas, guantes y nada mas. Al punto... hace pocos dias descubri tu canal y me estoy quedando ciego de tanto ver tus videos. Gracias, muchas gracias por estos, por tu tiempo, la intencion de ayudar e informar y tambien por el humor y carisma que pones. Ojala algun dia pueda equiparme como tu y disfrutar de manera mas tranquila de mis viajes. Un saludo grande, genio!
CONSEJO: siempre que vayas en paralelo a un coche un poco por detras tienes que ver la cara del conductor a través del retrovisor para saber que eres visible para el.
Mis 3 mandamientos. Primero: TODAS las latas han salido a la calle a circular con el objetivo de matarme, por lo que desconfío de TODAS. Segundo: NUNCA tengo la preferencia, digan lo que digan las señales de tráfico, ya que las latas se las van a saltar para tratar de aplicar el primer mandamiento. Tercero, NO TE VENGAS ARRIBA. Cuando en el día las cosas te están saliendo bien, has echado un polvo cojonudo, la moto va de puta madre, la vida mola... es entonces cuando te crees Marc Márquez, te vienes arriba y te das el ostión. Salud, amigos moteros.
Atento a circular detras y cerca de un vehículo,porque los objetos (piedras,animales,maderas,etc) en la calzada,los esquivan pasándolos entre las ruedas,y si vas centrado y demasiado cerca,te aparece un obstáculo frente a ti y no tienes tiempo de frenar ni esquivar
Viaja descansado e hidratado. Ante la más mínima sensación de cansancio, agotamiento, etc, para y recuperate. En estas situaciones los reflejos disminuyen una barbaridad y entonces este video no ha servido para nada.
Les comparto un consejo que me dio una persona con mucha experiencia: cuando vallas detrás de un auto siempre en línea recta de sus ruedas. El puede esquivar un bache o un animal muerto por los costados o por el medio. Si tú lo sigues por el medio jamás tendrás chance se esquivar algo que no viste. Tu llanta y tu traumatologo lo agradecerán. Saludos!
Si Un gran consejo, sin presumir ni nada yo conduzco una CBR600RR voy tranquilo y aparecen tipos con motos chinas deportivas presumiendo no sé qué y queriendo hacer carreras o hasta scooters, automóviles familiares XD, npero que mierda piensan estos señores? Son tarados o que
Amigo, muchas gracias por tus consejos. Hace 2 semanas compre mi primera moto 0km, una Zanella Sapucai Full 150, y aunque me encanta, quiero cuidar mi vida, y tu video me dio concejos que otras personas no. Sigue asi!! Saludos desde Argentina!...
@@danieldiazpostigo4345 real me la pegue ayer por hacer una curva mal echa la hice larga puse la mirada en un coche y abuse freno delantero y eso da como resultado ris ras en rodilla,antebrazo y rodilla/horquillas dobladas manillar doblado y a esperar ah arreglarla
@@lalito7182 no me lo parece... Él no se anda con mamadas de pecados,te deja tomar todo el alcohol que quieras,no le importa si fumas mota,y cuando mueres,te recibe con mujerzuelas bien buenotas, qué más le pides...
A ambos, y también a todo lo que entre en tu campo visual. Aquí (CDMX) hay gente que baja la velocidad cada que el móvil le suena o pasa una mosca, es impredecible.
Y si no, al de adelante del adelante del adelante del adelante del adelante adelante del adelante del adelante del adelante del adelante adelante del adelante del adelante del adelante del adelante adelante del adelante del adelante del adelante del adelante adelante del adelante del adelante del adelante del adelante adelante del adelante del adelante del adelante del adelante adelante del adelante del adelante del adelante del adelante adelante del adelante del adelante del adelante del adelante :D
Me paso hace justo 2 semanas,me quede justo a centimetros d troncharle el brazo al colega que salio sin mirar.... de hecho se quedo como 4-5 segundos con la puerta abierta sin mirar hablando con una persona en la calle y yo ai esperando a que se enterara para hecharle la "peta"...
A mí también me pasó. En plenos carriles centrales de una vía principal, los autos se acaban de parar por completo. Yo empiezo a filtrar (a una velocidad razonable) y en ése momento, una señora abre su puerta para escupir, o para tirar algo o yo que sé para qué carajos!!! y bueno, la defensa de mi moto y su puerta acabaron dobladas. No me caí, gracias a Dios. No le cobré nada, pues creo que también tuve algo de culpa, por mi falta de experiencia, cada quien su golpe...
Seguro que si, pero como soportas una campera con protección en pleno verano con más de 30° y el sol a plomo? Yo me sofoco. Tendrían que fabricar camperas bien ventiladas para el verano.
@@marioscala621 yo te diria de hacer lo mismo que hacemos lo ciclistas, te llevas una prenda humedecida, o si no puede porque tienes que ir muy formal te aconsejo una braga de cuello(tubo, balaclava...) mojada con agua, que quieras que no te ayuda a sobrellevar el calor
Muy buenos consejos como conductor de autos durante 15 años recién compré una moto y sigo al pie de la letra todo lo que aconseja, porqué se los errores que cometemos la mayoría de conductores y ni que decir de la mayoría de motociclista. Ojalá todos cumplieran estos consejos
yo ando en muletas haora mismo jaja tome el borde de una curva y la llanta delantera se me torció y me caí y ahora tengo 6 puntadas en la rodilla y unos raspones jajaja todo por una "RS" Reacción de supervivencia.
Algo que yo aplico, es tratar de predecir lo que va a pasar mas adelante en la carretera... y otro super basico es bajar la velocidad en intersecciones asi este el semaforo en verde. Saludos de Perú crack.
Yo acabo de tener un accidente y mi semáforo estaba en verde, nunca pensé disminuir la velocidad si estaba en verde, después de esto siempre lo haré y también lo aconsejo
Muy buenos consejos tío, yo recién adquirí mi primera moto y como novato he dicido: Hacer una oración antes de subir a la moto (es necesario encomendarse que Dios para que nos guie y guarde en el camino), obedecer los semáforos, no adelantar a otros tios por mas que este apurado, desconfiar y mirar bien antes de pasar cada intersección (a veces aparece uno de repente), no compito con nadie voy despacio seguro para llegar a mi destino seguro.
Creo poder darte un consejo, por mi edad, mi trabajo y experiencia, lo primero es no encomendarse a nada más que al estado de la moto y tus capacidades para llevar la moto, pero sin incertidumbre, ni una atención forzada a las lecciones que te hayan enseñado, y lo mejor para estar alerta a lo importante, es disfrutar con la moto, no desplazarse por obligación y sin gusto, porque una precaución para todos los aspectos y vigilancia continua de todo alrededor, puede llegar a ser peligrosa, no podemos controlar todo lo que ocurre alrededor, mientras conducimos eso fatiga mucho y la mayor parte de nuestra atención acaba donde no hay ningún problema, Yo en tu caso, entraría en carretera sin tránsito o algo así para soltarte yendo más deprisa o trazando las curvas, pero con la precaución debida, si una curva es de 70, pero con la moto sabes que la pasan a noventa, empieza despacio hasta que la traces bien a 70, y a partir de ahí, confía en tus facultades para poder subir hasta 80 poco a poco, y después de esto sabrás tus límites para no llegar nunca, pero seguro que más despacio disfrutas más, y percibes el tráfico y lo que pueda ser peligroso sin esfuerzo, sale natural la prudencia, sin llegar al miedo, que en la moto no ayuda, aunque sea peor la valentía del temerario, pero disfrutar es obligatorio. Saludos cordiales y suerte con todo, de la que ninguno podemos escapar,
Gracias! I am learning Spanish since I am moving to Spain later this year. Watching your channel is both entertaining and educational, while helping me learning to understand the Spanish language!
An advice to you Stefan: the only way to learn Spanish(or Spaniard) is..speak,speak and speak,we are very friendly with foreigners and we appreciate their interest in our countries and language ,so welcome and enjoy speaking " el mejor idioma del mundo"
@@stefanhansen5882 right,but remember Spanish is a romance language and latin heritage is strong our verbal conjugations and times can be a nightmare for anglosaxon people,besides our language is full of "slang" almost imposible to learn in an "academic" way...if you live in North of Spain (Cantabria,Galicia,País Vasco) you will discover the great difference in fonétical and meaning in reference to South(Andalucia).. Myself speak english much more better than write it,because in summer holidays use to speak almost every day with my Britain friends here in Benidorm😄 My girlfriend for example speaks exactly like Keyra Knightley,a "pure British" accent she calls Cockney or somewhat like this
@@josesierraromero8316 The traditional "academic" way of learning a language is generally not a good way to learn languages. Luckily there are much better ways, with is neither "academic" nor "just speaking". :)
Hace 3 años y el mejor video que visto para un novato. Yo estaba acostumbrado a ir en coche y mirar el segundo o tercer coche por delante. No me imaginaba tener que mirar las ruedas delanteras del de alante 😅. Gracias!!!
@@Ju4n0rtiz Sujetarte a la moto con las piernas en lugar de con los brazos evita que cargues todo el peso de la frenada en la amortiguación delantera de la moto
Consejo : siempre cuando llegues a una intersección con señal Alto o sin Alto debes pensar que otro vehículo viene circulando aunque al final no lo sea asi , normalmente nuestra mente nos dice que al llegar al Alto no habrá ningun vehículo eso a menudo hace que nos confiemos y muchas veces no frenemos en su totalidad brincandose el Alto y provocando accidentes .(esto es una dinamica que debemos practicar siempre) manejo a la defensiva.
Consejo: Si sales de ruta en grupo, en recta no seguir el rebufo del de delante. Si frena en seco te lo comes o te obliga a hacer maniobra de esquivar. En lugar de eso, dentro del mismo carril, uno por la parte izq y otro por la derecha. Felicidades por el canal, recién lo descubrí, suscrito!! ;)
"Salir temprano de la casa o con buen tiempo"...es mejor llegar temprano a tu destino y terminar de gastar minutos ahí que ir como loco y hacerte daño o provocarlo a alguien más...
Lo del frenazo de emergencia es muy cierto, deben practicarlo, muchas veces mentalizaba casos donde podía utilizarlo y en semáforos en rojo donde no había ni un alma lo aprovechaba para practicar el frenado, y es muy útil porque te ayuda a conocer la manera más eficaz de como funcionan tus frenos, no todos tienen la misma fuerza y algunas se bloquean con más facilidad que otras si no tienen abs, incluso a veces con abs, entonces ya interiorizas cual es la presión adecuada para cada maneta y/o pedal. Y lo digo con propiedad, afirmando lo que él dice, porque en más de una situación hacer esto me ha salvado de muchas y la diferencia es abismal a cuando nunca has practicado los frenados de emergencia en tu moto. Y esto va muy de la.mano a mirar los espejos recurrentemente, si tienes controlado el entorno siempre tendrás ese margen para saber si esquivar o no tener de otra que frenar en seco, sin saber que tienens alrededor un volatazo esquivando el obstáculo puede ocasionar un accidente más grave, aunque lo recomendable es frenar en seco sin desviar, pero si tienes controlado siempre el entorno, tienes más margen de maniobrabilidad. Por eso practiquen, mantenimiento al día y sus espejos bien limpios para ver bien. Hagam caso los que no saben, porque si supieran la de veces que me salvado por tener en práctica estas cosas y no es por manejar loco sino que trabajo repartiendo y en la calle ves y te encuentras de todo.
Consejo del día, no pasar por tapas de alcantarillado, pase por una y estába en mal estado y la llanta delantera quedó atascada y RIIS RAS los de la ambulancia me pasaron el sepillo. 😅😓
Mucha razón, en mi MT 07 a poco que hace viento se pasa muy mal en autopista, no por el viento que te de en el pecho si no porque la moto no gira por mucho que tumbes.... Algún calzoncillo a llegado a casa con una rallita de canela por este motivo.
O te venga una botella de agua de 5 litros vacía bien cerrada, a toda velocidad hacia tí y se te monte la rueda delantera encima y !!!!! Te jodes la rodilla y el peroné!!!!
Yo veia tus videos hace tiempo, cuando hace 2 años atras adquirì mi motoneta y me daba miedo la carretera, hoy le tengo respeto y puedo decir que conduzco correctamente. He tenido un par de encuentros desagradables que me han enseñado mucho, y hoy en dìa tengo mucho cuidado y tus consejos me ayudaron. Conduzco una jch 150 y sigue siendo mi mejor amiga, ha estado conmigo en buenas y malas. Todos tus consejos valen 1000 en este video, un abrazo.
Saludos desde Mexico Majes, yo creo que una de las cosas mas importantes es aprender a frenar tu moto, la mayoría que andan en moto no tienen idea de como frenar, eso es super peligroso.
Me ha pasado dar vuelta y agarrar una alcantarilla de esas se metal y sin saber, me caí. Y eso que iba a 10km/h porque el suelo estaba húmedo, cuidado. Ya no me vuelve a pasar.
Esto es una recomendación que me hizo un colega: no pongas gasolina subido en la moto; si salta una chispa no podrás escapar de las llamas (y al parecer son cosas que pasan)
Me lo has quitado, entre otras cosas según me han dicho donde yo hago los repostajes, está prohibido repostar las motos con el piloto o el copiloto subidos. Cosa que el Sr. Majes ha hecho mal.
Si y sabes que es muy probable? porque algunas vestimentas se cargan electrostaticamente con la fricción del viento y l moto muchas veces también según su aerodinámica, y al acercar la manguera salta la chispa o al tocar piso nosotros o cuando el que carga la nafta toca la moto etc etc.
@@kickass7770 Si pero en la moto es mucho mas probable ya que la propia campera del motociclista es la que se carga electrostaticamentesi es de material sintético al parecer no sucede con las de cuero y no con todas las sintéticas.
Excelente trabajo, llevo 40 años sobre motos y alguna vez..."rish y rash.." Creo que el mejor consejo para un piloto es esperar siempre lo inesperado. Uno suele tomar muchas precauciones, pero nunca es suficiente contra la imbecilidad de otros,., Siempre equipado para lo peor, así se disfruta la moto.
@@Wittemn la verdad es que muy bien, he realizado muchos cursos de conducción para Evitarme algunos sustos, pero bien No es mala opción si vas con Cabeza, estuve con la bandit 600s Durante los primeros seis meses y cuando tenía más confianza me compré la Yamaha R6 y es un cambio bastante drástico
Un día salí a laburar e hice todo lo que no tenía que hacer , sábado, 29 grados, sin guantes, en Bermúda y musculosa. Ese día, me llevo puesto un auto. Las marcas que me quedaron por rodar en pleno asfalto son increíbles. NUNCA más. Hoy por hoy haga los grados que haga , guantes pantalones largo , campera con protección, todo. Recordemos que en un accidente, el paragolpe somos nosotros. A cuidarse y a invertir en nuestra seguridad
Eso es como cuando vas al desierto y en vez de ir sin ropa , te aconsejan ir súper tapado , con varias capaz de ropa etc , aunque haga calor , a hierro con la protección que en moto se va fresco 😂😂
Ya lo has dicho pero lo remarco porque fue una de las causas del accidente que tuve. Tenes que marchar a la velocidad en la que sientas que tienes el control. Importante, ESTAR 100% CONCENTRADO EN EL MANEJO Y EN EL ENTORNO. Yo iba pensando en otra cosa, llovizna, a una velocidad en la que no me sentía cómoda, el auto de adelante giro sin ver el espejo, no puso la luz de giro y mi cuerpo reboto contra el auto. Sufrí un fuerte golpe, y una pierna que tardo 3 meses en recuperarse, por suerte no me quebré. Resumen: 100% concentrado en la moto, los espejos, el entorno y siempre a la velocidad en la que sientas tienes el control.
Felicidades por el vídeo, cuando mires por los retrovisores "cuenta" quien te sigue y averigua su velocidad con respecto a la tuya. Cuando te acostumbras te vas a adelantar a muchas situaciones de riesgo. QUE BUENOS CONSEJOS!!!
Excelente felicitaciones bravo muy completo el vídeo 👍 tuve 2 motos. Una en el año 80 y me caí por una mancha de gasoil , venía a 40 k/ h . Y la otra fué como a 40 k/ h me trague un camión que circulaba en el mismo sentido a 20 k/ h cargado con tierra. Me incandiló el Sol y cuando ví un fierro era el paragolpe . El casco pegó en el portón del camión volcador. 3 puntos en la rodilla izquierda y ya hace como 12 años de eso. Ahora tengo una Siambretta 125 del año 1955 para usar los domingos. 👍
Justo hoy me entregan la moto y estos consejos me vienen como anillo al dedo. Igual. Vengo con años andando en bici y eso de.los autos tirándose o metiéndose en medio lo tengo bien aprendido. Mil gracias a vos y tu canal. Pulgar arriba y un sub. Saludos desde argentina.
Hace 14 meses ví este video, y hoy llevo 12 meses manejando Moto siguiendo estrictamente sus consejos. En 11 meses salte de una 125 cc hasta una 400cc. Majes saludos desde la ciudad de México. Aquí también eres un ejemplo.
@@table1213 1 Caída en carretera federal. El piso estaba mojado, llovisnando. Frene con ambos frenos de disco y tambor. Ambas llantas se bloquearon y con piso mojado, la moto se desliso como un jabón en mosaico hasta que caí en la acera, me levanté rápido y los autos de atrás pasaron a un lado. Tania todo el equipo puesto, Botas, Grebas, chamarra etc. Las Grebas es lo que más ayuda, más aún que la chamarra. Me salvaron la rodilla derecha. Sin problemas a los 6 meses ya tenía una 400 cc.
@@cazaresvegacesaruriel9886 Jajaj en serio ya por eso no te vas animar? Yo fui conductor de auto algunos años, y literal vi a motociclistas destripados, decapitados y despedazados por accidentes en autopista, y aún así me animé a comprar mi primera moto hace como un mes y es donde ahora me muevo para todos lados, es obvio que en algún momento se presentará algún percance o "accidente", es lo más NORMAL del mundo que sucedan ese tipo de cosas, ahora lo que hace la diferencia entre sufrir un accidente mortal o un accidente "leve" (como el amigo del comentario de arriba), dependerá de ti mismo, en tu preparación, en el como conduces, en saber como anticiparse, en tu capacidad de reflejos, en tu equipamiento de seguridad, es obvio que sí eres de ese tipo de motoclicistas tontos que no voltean ni espejean, que se meten entre medio de los carros en movimiento, y que para todo aceleran como locos y encima no traen equipamiento de seguridad, tus posibilidades de tener un accidente grave serán casi seguras, mejor se optimista y confía en ti, animate amigo, andar en moto es de lo mejor, es súper versátil, bien practico para ir por los mandados de rápido y muy económico, vale la pena.
A este video lo veo cada tanto para recordar cada uno de los consejos… es que algunos los tengo muy presentes y a otros me los olvido 😬 Abrazo de un motero Argentino 🇦🇷
Buenos consejos. Puedo añadir algunos Además de mantener la distancia de seguridad con el de adelante, es bueno poder tener visión sobre los vehículos por delante. Evitar estar detrás de vehículos que tapan la carretera, en rondas en ciudad con paradas bruscas ver delante del que tienes delante hace que te adelantes a las frenadas bruscas
Hola bro, soy de Lima Perú y me compre mi primera moto suzuki 150 sf y son mis primeras andadas:) aquí en mi país es complicado jejeje la economía, el trafico, la irresponsabilidad de los demas y demás cosas uffff y contigo ando aprendiendo poco a poco gracias
Excelente video. Le agregaría algo que siempre he hecho : Mirar siempre hacia donde vas antes de pegar un acelerón de mil demonios. Por ejemplo: cuando vas a pasar un vehículo pesado, aceleras como loco y cuando pasas al otro carril te encuentras con un vehículo estacionado. Muchos han muerto así. Siempre hay que cuidarse y jamás perderle el respeto a la moto.
Gracias hermano. Son nuevo en moto y he comenzado con automática. Los consejos que se dan en este vídeo son todos indispensables. Gracias. He notado algo importante en mi experiencia que puedo compartirles: no te critiques a juzgues a tí mismo por ser principiante e ir poco a poco. Si te andas comparando, o le comes finta a otros moteros que te presionan en la vía, vas a cometer alguna imprudencia que excede tu experiencia actual. Ve poco a poco que los mejores así han aprendido. La osadía es miedo en realidad, no te hace más valioso sino más tonto.
Puedo añadir q los q llevamos tiempo encima d la moto, debemos siempre tener respeto y paciencia con los q están aprendiendo o simplemente, no tienen tanta prisa como nosotros. 😉
Yo en las rotondas y los cedas, me fijo en la cara de los conductores, no solo en el veiculo,la cara le dice si me ha visto o no...buen video, un saludo y cuidado este verano en la carreteta..👍🤙🤘
2019/0/27 Olvidaba detalles en la ciudad. - Hilera de vehículos esperando turno para cambiar de dirección, no te acerques mucho, uno puede cambiar inesperadamente de opinión y salir bruscamente sin mirar para tomar otra ruta que le parezca más rápida, y sacarte de la vía. Saludos.
Eso en Madrid lo hacen mucho , y más por la m40 en horas puntas, raro es cada día no verlo y el filtrering es a menudo (yo me incluyo) pero es que vaya atascos...
@@SnakesNebrija89 pero creo que es preferible llegar un poco tarde a no llegar .... por mucho atasco que te comas y ese motero a adelantado por la derecha, rebasando una linea continua y sin intermitentes, 3 for the price of 1 ...
![CÓMO FRENAR en MOTO como UN DIOS [ EN 6 PASOS ] #PILOTA CON MAJES](/img/1.gif)
El mejor consejo del mundo: No importa lo buena que esté la piva, NO OS GIRÉIS A MIRAR, vista al frente.
*Piba
Ya ha aparecido el primer licenciao 😅
pero si hay una motosaaa ???
@@lautaro.fernandez2622 nope
Claro, por que ella luego no te va a pagar el destrozo que le pueda ocurrir a tu querida moto.
Mas vale perder un minuto en la vida que no perder la vida en un minuto.siempre tendrás a alguien esperándote,no le hagas esperar PARA SIEMPRE
Tu consejo casi me hace llorar 😰😭😭
DGT, eres tú?
Es "pa sieeempre", ja,ja,ja.
Muy bueno tú consejo. Tiene de todo: el consejo, sentimientos, verdad pura. Mis 10👏🏼👏🏼👏🏼
no tengo a nadie esperandome, pero igual tomo tu consejo.
Gracias por los consejos, ahora me falta la moto.
same my friend, same
Consejo adicional para morir en moto: COMPRARSE UNA MOTO!
Jaajaj c mamo
F
Igual a mi
Siempre , pero, siempre conducir a la defensiva, es lo primero y último que debemos hacer al conducir cualquier vehículo.
¡Saludos desde Chile!
A mi me dieron dos consejos sobre la equipación
1° vístete para como si fueses a caerte
2° más vale sudar q sangrar
Si, tienes razón, es de la vieja escuela. Porque ya sabes, hay dos tipos de moteros:
Los que se han caído y los que se van a caer.
Un saludo.
Ami un señor un dia me dijo hay dos maneras de conducir una Moto la idiota y la inteligente ,ya sabras cual es cual
Muy cierto amigo! Ya me.cai algunaas veces. Pero siempre con equipo. Ya pase un calor de cagar una vez..jaa..pero es justo eso. Siempre con equipo. Con los años, fue mejorando y comprando mejores. Saludos
A mi me dijeron "sólo cubrete la piel que quieras conservar" 😬
@@kterva62 cfdk
Xif.
Piensa que todos los demás vehículos te quieren tirar al suelo!
Así irás en modo conducción defensiva y podrás anticiparte a cualquier reacción de otro conductor
Viendo que majes me ha dado el corazón, pondré otros que a mi me funcionan. Y si en 9 años de moto no he tenido ni 1 accidente, digo yo que muy mal no lo haré 😂
Nunca vayas en el centro del carril. En caso de frenada de emergencia no tendrás escapatoria y te quedarás pegado al maletero del coche de delante.
En un semaforo o similar, nunca te pongas en medio del carril. Si viene un empanado enlatado con el puto móvil x detrás, te empotrará. Mejor quedarse en un lado del carril, x si acaso...
Cuando circules detrás de un vehiculo, prefiero ir detrás x su zona izquierda y ver si me ve x el retrovisor. Contacto visual. Los conductores el retrovisor que más usan es el izquierdo, ponte a su izquierda y fíjate enbque te han visto
Nunca, NUNCA pises las lineas del suelo, acostúmbrate a esquivarlas de forma automática. El día que el suelo esté mojado, las esquivarás también de forma automática y no tendrás que ir tan pendiente de ellas
Mi consejo: se paciente en el semáforo para no ser paciente en el hospital
Barras
Ya cayo el misio
@@timelesscr barras barras
exacto
Buen consejo ... yo me estrelle y le acabo de ganar respeto a la pista y a mi moto
"Cuando todo lo demás falla, es la equipación lo que te salva"....
Me quedo con tu frase.
Súper video.
Gracias.
Tengo 58 años , conduzco motos desde los 18 y todavía las disfruto como el primer día. Un pequeño consejo que doy que el equipo de seguridad que usen sea de lo mejor posible . Tengo amigos que usan cascos de 35 dólares y portan celulares de 400 o 500 dólares que indudablemente no les van a salvar la vida en caso de accidentes...muy buenos tus consejos en este video, saludos desde Argentina.
Oye con un buen teléfono puedes hacer una mejor llamada a emergencias por lo que estás equivocado!
@@vivianayolandagiordano3714 con la cabeza partida y tu cerebro desparramado por el asfalto por no usar un casco apropiado yo te pregunto ...para que te sirve un buen teléfono?? Para llamar al cielo a qué te vengan a buscar??. La verdad no creo estar equivocado un buen equipo de protección realmente puede llegar a salvarte la vida.
@@carloslarroquet9687 tienes razón amigo yo también creo que inventir en cuidar tu cabeza.
@@vivianayolandagiordano3714 y puedes sacar una mejor foto de como quedó todo en el accidente haha
Toda la razón, la gente no valora su seguridad.
Controla la presión de tus neumáticos cada tanto y si ha llovido, maneja como una señora de 65 años! Por Dios!
yo vi a una señora de 3ra edad en auto manejando como loca :v
Jajajaja bien bien, 🤣
@anto ud siente odio por los motociclistas por eso se pronuncia así, pero los que más mueren son los motociclistas y gracias ellos ud avanza, si los miles de motos que andan en la calle fueran carros se imagina , lo que pasa es que muchos chóferes se llenan de envidia cuando pasa un motociclista, yo tengo carro y moto y prefiero andar en moto, y ya hace 40 años de eso, claro he visto de todo de limón hasta Guanacaste y hasta me han hecha do el carro para sacarme como si yo no estuviera pagando el caro derecho de circulación,
@@miltonaquino968 porque ya mismo se muere entonces aprovecha el bug
Eduardo Pecorari o como un señOr “Hombre”
Como no morir en moto:
No drogas
No alcohol
No sentirte Juan vergas
Tener conciencia
Tener respeto a los demás
Estos puntos llévalo a cabo y vivirás más tiempo, bendiciones a todos
Falto que corras a 30 km por hora
Pero los pinches conductores locos te avientan los carros
Tienes muchiiiiisima razón!
Aveces nuestros mismos compañeros 🏍 nos arrevazan o se nos meten en el camino💪 y es biennnn peligroso
No hacer un video en la moto en una carretera por que hablar y conducir es de mucho riesgo.
@@caligulaelperverso6144 un
Éste video es super bueno, deberian de obligarlos a ver una y otra vez aquellos que no entienden el ¡NO FILTRAR!, de verdad no entienden, y de paso ponen en peligro al resto. ¡Debiéramos de ser mas conscientes! 👏👏
en mi pais, debido a la gran cantidad de vehiculos, si no filtran las motos ( solo cuando se esta detenido el trafico ) habria demasiado trancon y se dificultaria mas el trafico
1)Ir despacio, yendo despacio tenes tiempo a pensar, reaccionar, recalcular,etc y si aun asi te caes, no va a ser tan grave.
2) No conozco una persona que no se haya caido en una moto jamas, asique no te confies.
3) Tener en cuenta que hay días que es mejor no agarrar la moto, como cuando hay mucha lluvia o los días festivos que la gente anda de fiesta y alcoholizada.
4) Manejar autos para saber lo molestas que pueden ser las motos (ver otro punto de vista).
Llevo manejando 2 años motos y nunca me he caído o chocado. Pero, hay un dicho que dice: existen dos tipos de motociclistas los que se han caído de la moto y los que se van a caer, así que no tengo mucha confianza 🤣
Excelentes los cuatro puntos Facu !!!!
@@mr.hsmilesad8345 Desearas que tu primera caída únicamente lastime tu orgullo, mi primera caída fue un choque bastante grave, un dulce corderito del señor se salto un alto, ¿resultado? brazo roto, 2 operaciones para repararlo y 6 meses sin poder usar esa mano, la vida es injusta muchas veces.
@@godhand5718 no se si decir "afortunadamente", pero mi primera caida nada más lastimó mi orgullo, y espero que si me caigo de nuevo, no sea tan grave como para que lastime algo más
Los motociclistas no son Molestos son Imprudentes y no respetan algunos al igual que los que andan en Auto
Como motero 2 consejos que puedo dar para aportar
1: no importa como te sientas, aunque hayas tenido un dia malo y estes muy enfadado, o triste o emocionado, debes dejar eso de lado e ir concentrado y consciente de tu alrededor.
2: cuidado con las esquinas, a veces se nos antoja ir por calles aparentemente vacias para ir mas rapido y evitar el congestionamiento de una avenida, pero se te puede cruzar un conductor con un auto poco ruidoso que piensa lo mismo que tu.
O en avenidas de alto tonelaje camiones de carga
las calles que parecen silenciosas son donde los locos andan corriendo y eso es peligroso
Si muy cierto ,yo toco bocina y voy suave pq se pueden comer el PARE!!!en las calles del pueblo.😅
Es de los accidentes más comunes el que no se hace alto
@@karenbello3663 eso me pasó hace unos días, choque porque una camioneta se volo el alto/pare
Cuida mucho tu nivel de conducción cuando vayas con pasajero. Ahora tienes una vida en tus manos. (Merezco corazoncito)
repe
Dos vidas en tus manos*
es lo malo, buscar reconocimientos...mandame tu direccion y te mando un diploma...
Es lo que siempre hago, cuando manejo con un copiloto voy despacio para poder frenar a tiempo, y miro más por donde ando que cuando ando solo y siento la moto muy ligera
Propongo mis tips para evitar accidentes. Los tuyos me parecieron excelentes y a lo mejor digo algo que tú ya dijiste pero de manera diferente.
1.- No circules por el centro del carril, circula por la huerra de rodado de los vehiculos. En el centro del carril se pueden encontrar las manhas de aceite de los carros que lo tiran.
2.- No veas directamente el auto que va frente a ti, ve si puedes ver más adelante, el siguiente auto quizas, para prever situaciones de peligro.
3.-No asumas que tienes el derecho de via. Siempre, en todas las intersecciones, asume que alguien puede pasarse un alto e impactarte. Es mas importante tu integridad fisica que tu derecho de via.
4.-Si alguien comete un error contra ti, no te exaltes ni reclames. Si no lo haz hecho, en algun momento vas a ser quien cometa el error contra otro. En pocas palabras, todos los hemos cometido o los vamos a cometer. tratémonos como nos gustaria ser tratados en ese momento. Como podrias morir por esto? si le reclamas a alguien que trae un arma... luego te cuento jajaja!
y recordar siempre que en una moto la carrocería es el cuerpo de uno mismo
Totalmente de acuerdo con el tercer punto. Hablo como enlatado y estoy hasta los cojones de lo que piensan que " yo tengo prioridad, si me dan, pagan" Dios, los que piensen que por tener prioridad tiene derecho a no frenar, no echarse a un lado o no esperar porque otro lo ha hecho mal es de lo peor que hay en carretera.
Me paso, yo llevaba la vía y me chocó otra moto, que iba arreada 🥲
La 3 me parece súper importante. Gracias bro
Majes!!!! Neumáticos, no apurarlos y revisarlos en cada salida, es muy importante, es lo único que te mantiene pegado al asfalto y con esta temperatura...
Totalmente de acuerdo la presión es fundamental y sobre todo si ha habido cambio de estación o varios días sin usarla no cuesta nada revisarlos antes de salir
No solo los neumaticos,el sistema de frenado tambien hay que llevarlo bien,todo el mantenimiento debe estar al dia
@@gorkasanjuan5136 estoy de acuerdo pero la Presión es algo q la gente suele pasar más, y para mí se nota un montón tener medio kilo menos por ejemplo.
no solo en el asfalto también en la tierra
Y que no sean chinos
Eres como el Deadpool motero, tienes esa forma de hablar que hace que sea muy entretenido escucharte, buen video
Deadpool lo mismo pensé yo ... Bacán en chaval
Acertada la Comparacion...(y si,,,,,,lo hace entretenido el brother),,Saludos !!
lo mismo pienso me suscribi en 3 seg
Si es como escuchar a Dead Pool
Lamentablemente hace poco me caí pero quien no, la moto se disfruta y se respeta... Gracias por estos consejos
Desde los 16 años que monto motos , comencé con ciclomotores . Ahora tengo 59 y me gusta hacer ruta con motos que no son de mucha cilindrada con 500 cc me alcanza .
En todos estos años aprendí que : No circules con las gomas , o cubiertas o llantas , (como les digas en tu País) lisas , siempre controla el estado , tensión y lubricación de tu cadena de transmisión , siempre utiliza el visor de tu casco bajo , porque los incectos a velocidad duelen mucho y jamas circules con pantalones cortos , no solo por las caidas . Por propia experiencia les digo que una abeja o avispa entrando por la pierna siempre termina en tus partes mas secibles y en ese lugar se sienten amenazadas y te pican ....eso si que duele ja ja ja .Saludos desde Uruguay y que tengan buenas rutas
Un veterano , si señor 👏
Desde los 13 años maneje motonetas y motos, rutee con hasta una 1200 cc. Hoy valor combustibles y edad (64) estoy con ganas de tirarme a una mixta 250 cc. por ahí Benelli 251 me suena...
y de uruguay xD menos esperado
Buena ruta Señor.
Yo tengo un 125 cc & son muy chulas, quisiera montar una de alta cilindrada
Consejo: Por más tarde que vayas NO EXCEDAS TUS LÍMITES! es mejor llegar tarde que no llegar.
Así es, Luis, "Vamos despacio porque llevo prisa"!
@@walferlopez3822 así es!
Es verdad. Yo no respete esa regla y por ir apurada choque un auto desde atras
El mejor consejo
Ese es el principal factor de riesgo mío
Ya has hecho con este vídeo más por los moteros que la dgt con sus campañas!
Hacerle caso a los que tienen experiencia en moto desde pequeños, como Chicho Lorenzo , majes o en cualquier escuela de técnicas de conducción y/o mantenimiento. Sentido común please, que algo duele el suelo y más la rehabilitación, no quitéis viseras ni espejos retrovisores. Y x último evitar dejar el pie puesto rozando el suelo al salir desde parado en scooter
Yo una ves de chico me caí al engancharse la tira d la mochila que iba entre las piernas, evitando que mi pie tocará el suelo y cayendo en el semáforo para el lado a plomo
@@Muenrique yo me la pegue por intentar seguir el ritmo de otros, te aseguro que aprendí bien la lección.
tal cual
AMÉN
Más que un consejo... debería ser un lema: No es mejor motero el que hace más Kilómetros por hora, si no el que hace mas Kilómetros por vida.
Siempre tengo eso en la cabeza y son muchísimos los que llevo a lomos de mi GSR. Rafagas y V's!!!
@MortalGames Si no ves/entiendes lo que aporta esa "frase hecha", entonces todo referente a tu C.I. y tu nick queda explicado...
Es la mejor frase del puto mundo, me hizo reflexionar un mogollón!
@MortalGames O sea que te crees que eres buen piloto porque vas follao cuando eres un muñones y te has sentido aludido.
Me encantó tu refrán...♡
Amén.
Hace unos 10 años que manejo moto (una yamaha 125 cc) He viajado mucho por mi pais (Argentina) y por respeto he cumplido con muchas de las cosas que has dicho. Desgraciadamente, mi capital y economia actual (y bajisima oferta) ha hecho que solo pueda contar con rodilleras, coderas, guantes y nada mas. Al punto... hace pocos dias descubri tu canal y me estoy quedando ciego de tanto ver tus videos. Gracias, muchas gracias por estos, por tu tiempo, la intencion de ayudar e informar y tambien por el humor y carisma que pones. Ojala algun dia pueda equiparme como tu y disfrutar de manera mas tranquila de mis viajes. Un saludo grande, genio!
Fuerzas amigos, ustedes pueden salir de eso, un saludo de Nicaragua que también estamos pasandolo mal
Aca en Chile los politicos se están esforzando muchísimo para que estemos igual que uds. Y no es chiste. Un abrazo para uds
Una 125 eso si es aventura
@@ElBetterCallSaul Saludos mae!
Muy importante, fijarse mucho con los cruces aunque tengamos preferencia , y mucho mucho cuidado con los dias de viento
Tengo 45 años, me se todo lo que ha dicho. Ojala lo hubiera sabido con 14. Gran video! Aprended del video y no de las caídas, como yo.
CONSEJO: siempre que vayas en paralelo a un coche un poco por detras tienes que ver la cara del conductor a través del retrovisor para saber que eres visible para el.
Y viceversa, una vez evite darle a una moto porque me fije que no me había visto en el retrovisor y se iba a incorporar a mi carril.
7:00 ¿porque encontre este canal hasta ahora? Este men es genial jajaja
X2
Lo mismo pensé , y mira que ni conductor de moto soy jajaja
X3
@Maxima Tecnologia Digital supongo que soy tambien de CR
X4
Mis 3 mandamientos. Primero: TODAS las latas han salido a la calle a circular con el objetivo de matarme, por lo que desconfío de TODAS. Segundo: NUNCA tengo la preferencia, digan lo que digan las señales de tráfico, ya que las latas se las van a saltar para tratar de aplicar el primer mandamiento. Tercero, NO TE VENGAS ARRIBA. Cuando en el día las cosas te están saliendo bien, has echado un polvo cojonudo, la moto va de puta madre, la vida mola... es entonces cuando te crees Marc Márquez, te vienes arriba y te das el ostión. Salud, amigos moteros.
Amen :v
AMÉN
amennnnnn!!!
Tú muy bien!!!
Los mejores consejos, tendrías que hacer un video, slds.
Atento a circular detras y cerca de un vehículo,porque los objetos (piedras,animales,maderas,etc) en la calzada,los esquivan pasándolos entre las ruedas,y si vas centrado y demasiado cerca,te aparece un obstáculo frente a ti y no tienes tiempo de frenar ni esquivar
Viaja descansado e hidratado. Ante la más mínima sensación de cansancio, agotamiento, etc, para y recuperate. En estas situaciones los reflejos disminuyen una barbaridad y entonces este video no ha servido para nada.
Les comparto un consejo que me dio una persona con mucha experiencia: cuando vallas detrás de un auto siempre en línea recta de sus ruedas. El puede esquivar un bache o un animal muerto por los costados o por el medio. Si tú lo sigues por el medio jamás tendrás chance se esquivar algo que no viste.
Tu llanta y tu traumatologo lo agradecerán.
Saludos!
Pues si, se me jodio el aro delantero
david velastegui un día sin “rís ras” es un buen día.
Toca cambiar el aro compa!
Un abrazo desde Uruguay
@@Martins_uy disfrutar de una buena rodada y sin inconvenientes es lo maximo... saludos desde ecuador
Demasiado buena tu aportación
¡No entendí!
Creo, que el mejor consejo de todos es:
No tienes que demostrar nada a nadie.
Cuando filtras avisar con la bocina con pequeños toques, saludos desde argentina buenas rutas y vientos suaves
Mucha gente cree que si y da pena por ellos!
Si Un gran consejo, sin presumir ni nada yo conduzco una CBR600RR voy tranquilo y aparecen tipos con motos chinas deportivas presumiendo no sé qué y queriendo hacer carreras o hasta scooters, automóviles familiares XD, npero que mierda piensan estos señores? Son tarados o que
Uy asi que chiste weon.jpg
@@blondisbarrios7454 que bueno que te gusto webon...
Amigo, muchas gracias por tus consejos. Hace 2 semanas compre mi primera moto 0km, una Zanella Sapucai Full 150, y aunque me encanta, quiero cuidar mi vida, y tu video me dio concejos que otras personas no. Sigue asi!! Saludos desde Argentina!...
Estamos en la misma! mismo modelo de moto! Suerte amigo desde Arg!
Nunca mirar al obstaculo, siempre mirar hacia donde quieres llevar la moto ✌️
aprendi eso con una buena raspada
@@danieldiazpostigo4345 real me la pegue ayer por hacer una curva mal echa la hice larga puse la mirada en un coche y abuse freno delantero y eso da como resultado ris ras en rodilla,antebrazo y rodilla/horquillas dobladas manillar doblado y a esperar ah arreglarla
es complicado en el momento :,)
Dios bendiga a todos los que andamos en motos
Que Odín os proteja
@@federicoalvarez2359 odin nos odia
@@lalito7182 no me lo parece...
Él no se anda con mamadas de pecados,te deja tomar todo el alcohol que quieras,no le importa si fumas mota,y cuando mueres,te recibe con mujerzuelas bien buenotas, qué más le pides...
@@federicoalvarez2359 pero solo si morimos en guerra jaja, pero tienes razon gracias odin sacrificare a mi familia como ofrenda 🪓😎
Odin ni existe
No mires al coche de delante sino al que va delante del de delante!!
Totalmente de acuerdo! , así te das cuenta antes de alguna frenada o el problema con los coches de adelante y reaccionas mucho mejor
A ambos, y también a todo lo que entre en tu campo visual. Aquí (CDMX) hay gente que baja la velocidad cada que el móvil le suena o pasa una mosca, es impredecible.
Y si no, al de adelante del adelante del adelante del adelante del adelante adelante del adelante del adelante del adelante del adelante adelante del adelante del adelante del adelante del adelante adelante del adelante del adelante del adelante del adelante adelante del adelante del adelante del adelante del adelante adelante del adelante del adelante del adelante del adelante adelante del adelante del adelante del adelante del adelante adelante del adelante del adelante del adelante del adelante :D
Solo tengo que decir Ris Ras!
O maneja pensando este es un boludo ,Más de una vez me salve de ese que no conoce el giro y te dobla de golpe.
El mejor concejo me lo dio un muy buen amigo... Y es siempre salir con mucho tiempo ...el que apurado vive apurado muere saludos desde Chile
Bro, esa rima da un poco de panico😬💀☠️👀
LA MUERTE TE LLEGA CUANDO ES TU HORA, SALGAS APURADO O CON TIEMPO.
No te acerques a los autos estacionados... Una puerta SE ABRIRA!!!
Me paso hace justo 2 semanas,me quede justo a centimetros d troncharle el brazo al colega que salio sin mirar.... de hecho se quedo como 4-5 segundos con la puerta abierta sin mirar hablando con una persona en la calle y yo ai esperando a que se enterara para hecharle la "peta"...
por eso es mejor venir cerca en el medio sin pasar al otro carril, en Argentina pasa mucho abren puertan sin mirar seguido
@jghj quienes sois vosotros?
A mí también me pasó. En plenos carriles centrales de una vía principal, los autos se acaban de parar por completo. Yo empiezo a filtrar (a una velocidad razonable) y en ése momento, una señora abre su puerta para escupir, o para tirar algo o yo que sé para qué carajos!!! y bueno, la defensa de mi moto y su puerta acabaron dobladas. No me caí, gracias a Dios. No le cobré nada, pues creo que también tuve algo de culpa, por mi falta de experiencia, cada quien su golpe...
@@ernestojaviertorres8721 y otra cosa para argentinos mira mas la segunda fila de autos a mi me pasa q ando en bici
Respecto a lo de la equipación: Más vale sudar que sangrar.
Seguro que si, pero como soportas una campera con protección en pleno verano con más de 30° y el sol a plomo? Yo me sofoco. Tendrían que fabricar camperas bien ventiladas para el verano.
@@marioscala621 Te podes desmayar, o si empezas a sudar te incomoda todo.
@@marioscala621 yo te diria de hacer lo mismo que hacemos lo ciclistas, te llevas una prenda humedecida, o si no puede porque tienes que ir muy formal te aconsejo una braga de cuello(tubo, balaclava...) mojada con agua, que quieras que no te ayuda a sobrellevar el calor
@@marioscala621 ropa transpirable + cammel bag, el cammel bag no solo te manitene la espalda fresquita sino que tambien te mantiene hidratado.
@@marioscala621 simple....che y si le das dias libres a la moto? asi no mas xD
Frase Épica: "Vístete para el arrastrón y no para ir guapetón" 😂 con el cepillito Ris Ras!!! Cómo siempre buen videeeeoooo✌️👌
Ris ras! Jajaja gracias!
En Chile se usa "mejor sudar que sangrar"
@@Majesenmoto yo lo del cepillo no lo he usado nunca.. Jajja creo que ni hay en la ambulancia jjjj serán en las de SVA jjjj
Muy buenos consejos como conductor de autos durante 15 años recién compré una moto y sigo al pie de la letra todo lo que aconseja, porqué se los errores que cometemos la mayoría de conductores y ni que decir de la mayoría de motociclista. Ojalá todos cumplieran estos consejos
Ojalá y hubiera visto este video hace 4 días :'(
El "ris" "ras" si que duele XD
Ajjajajajajajajajajajajajja v:
yo ando en muletas haora mismo jaja tome el borde de una curva y la llanta delantera se me torció y me caí y ahora tengo 6 puntadas en la rodilla y unos raspones jajaja todo por una "RS" Reacción de supervivencia.
@@C1B0RK que se mejore
@@juanruiz6799 Gracias crack! jaja pero alli ando curve ando con una moto 200cc doble propósito xD
@@C1B0RKjajaja lo importante es la actitud, recuperarse pronto brother (y)
Algo que yo aplico, es tratar de predecir lo que va a pasar mas adelante en la carretera... y otro super basico es bajar la velocidad en intersecciones asi este el semaforo en verde.
Saludos de Perú crack.
Yo acabo de tener un accidente y mi semáforo estaba en verde, nunca pensé disminuir la velocidad si estaba en verde, después de esto siempre lo haré y también lo aconsejo
Bien Bro. Y no bajarla de golpe. Por si viene alguien atrás.
Yo siempre disminuyo la velocidad en semaforo verde porque en Colombia hay mucha gente que daltonica que el verde y rojo los ven iguales.
Muy bien man. Puede traducirse en llevar la vista 30 metros mas adelante. Me a salvado la vida varias veces. En costa rica es una locura
El mejor consejo de todo motorista, es desde luego hacerle caso a Majes, estar suscrito a su canal y darle like. 😁
Muy buenos consejos tío, yo recién adquirí mi primera moto y como novato he dicido: Hacer una oración antes de subir a la moto (es necesario encomendarse que Dios para que nos guie y guarde en el camino), obedecer los semáforos, no adelantar a otros tios por mas que este apurado, desconfiar y mirar bien antes de pasar cada intersección (a veces aparece uno de repente), no compito con nadie voy despacio seguro para llegar a mi destino seguro.
Creo poder darte un consejo, por mi edad, mi trabajo y experiencia, lo primero es no encomendarse a nada más que al estado de la moto y tus capacidades para llevar la moto, pero sin incertidumbre, ni una atención forzada a las lecciones que te hayan enseñado, y lo mejor para estar alerta a lo importante, es disfrutar con la moto, no desplazarse por obligación y sin gusto, porque una precaución para todos los aspectos y vigilancia continua de todo alrededor, puede llegar a ser peligrosa, no podemos controlar todo lo que ocurre alrededor, mientras conducimos eso fatiga mucho y la mayor parte de nuestra atención acaba donde no hay ningún problema,
Yo en tu caso, entraría en carretera sin tránsito o algo así para soltarte yendo más deprisa o trazando las curvas, pero con la precaución debida, si una curva es de 70, pero con la moto sabes que la pasan a noventa, empieza despacio hasta que la traces bien a 70, y a partir de ahí, confía en tus facultades para poder subir hasta 80 poco a poco, y después de esto sabrás tus límites para no llegar nunca, pero seguro que más despacio disfrutas más, y percibes el tráfico y lo que pueda ser peligroso sin esfuerzo, sale natural la prudencia, sin llegar al miedo, que en la moto no ayuda, aunque sea peor la valentía del temerario, pero disfrutar es obligatorio.
Saludos cordiales y suerte con todo, de la que ninguno podemos escapar,
@@raulperezgutierrez963Tomo nota, gracias
Hago lo mismo, incluida la oración, saludos desde México.
Cubrirse con la Sangre de Jesucristo y el manto de María. Prudencia y tolerancia.
Cierto, yo he visto motoristas que SE pasan los rojos y no respetan los semaforos
"Vístete para el arrastrón
y no para ir guapetón"
para tenerlo en cuenta 🤣🤣🤣
😅
Gracias! I am learning Spanish since I am moving to Spain later this year. Watching your channel is both entertaining and educational, while helping me learning to understand the Spanish language!
Madaquekua?
An advice to you Stefan: the only way to learn Spanish(or Spaniard) is..speak,speak and speak,we are very friendly with foreigners and we appreciate their interest in our countries and language ,so welcome and enjoy speaking " el mejor idioma del mundo"
@@josesierraromero8316 I appreciate the advice. However, as a language teacher, I know this isn't the best way to learn to speak a language well.
@@stefanhansen5882 right,but remember Spanish is a romance language and latin heritage is strong our verbal conjugations and times can be a nightmare for anglosaxon people,besides our language is full of "slang" almost imposible to learn in an "academic" way...if you live in North of Spain (Cantabria,Galicia,País Vasco) you will discover the great difference in fonétical and meaning in reference to South(Andalucia)..
Myself speak english much more better than write it,because in summer holidays use to speak almost every day with my Britain friends here in Benidorm😄
My girlfriend for example speaks exactly like Keyra Knightley,a "pure British" accent she calls Cockney or somewhat like this
@@josesierraromero8316 The traditional "academic" way of learning a language is generally not a good way to learn languages. Luckily there are much better ways, with is neither "academic" nor "just speaking". :)
Consejo . Nunca sigas con la mirada la trayectoria que no quieras seguir😎😎
Hace 3 años y el mejor video que visto para un novato. Yo estaba acostumbrado a ir en coche y mirar el segundo o tercer coche por delante. No me imaginaba tener que mirar las ruedas delanteras del de alante 😅. Gracias!!!
Consejo: cuando tengan que frenar de golpe aprieten las piernas hacia la moto.
Saludos desde México majes 🤗
GenerousPisces377 por que ?
@@Ju4n0rtiz Supongo que porque te ayuda a aguantar la desaleceración sin cargar muchos los brazos. Normalmente lo haces sin darte cuenta.
@@HardwarePoint basicamente porque te sujetas en la moto con las piernas no con los brazos...
@@armandogrescasegura3157 pues eso xd
@@Ju4n0rtiz Sujetarte a la moto con las piernas en lugar de con los brazos evita que cargues todo el peso de la frenada en la amortiguación delantera de la moto
A la moto no hay que tenerle miedo, hay que tenerle RESPETO. El miedo bloquea, el respeto prevee.
No tengo moto, pero me dieron ganas de comprarme una para seguir los consejos de este tío.
Consejo : siempre cuando llegues a una intersección con señal Alto o sin Alto debes pensar que otro vehículo viene circulando aunque al final no lo sea asi , normalmente nuestra mente nos dice que al llegar al Alto no habrá ningun vehículo eso a menudo hace que nos confiemos y muchas veces no frenemos en su totalidad brincandose el Alto y provocando accidentes .(esto es una dinamica que debemos practicar siempre) manejo a la defensiva.
Esto es muy cierto mi ultimo accidente fue por confiarme que no habia nadie y solo dismimui la velocidad el peor error que pude cometer
Hay dos tipos conductores de motos. Los que se cayeron y los que van a caer. Por eso el equipamiento es vital. Slds desde Chile 🇨🇱
Te falto el tercero el que ya no se levantó
@@memoespinoza2286 estas en lo cierto 👍
Hola, llevo 15 años montando moto y nunca me he caído. También depende mucho de la persona que maneja.
@@memoespinoza2286 no,ese es un subtipo de los que se cayeron...
@@memoespinoza2286 Ese corresponde a los que ya se cayeron.
"No me apetece pasar de una moto a una silla de ruedas" jajajaja buenísimo, suscrito!
Tener cuidado los días de lluvia, sobre todo en las curvas.
Eso es lógico
Lo aprendí en los juegos de gt de la play 2
Esos día ni salgo
En días de lluvia evitad pisar la pintura... y si por algo hay que pisar pintura, nunca frenéis en pintura... significa caída casi segura
@@caye8024 sii
Pero no Todos lo hacen
Otros van a gran velocidad a pesar de la lluvia
Consejo de oro.
Nunca olvidar que nos esperan en casa
siempre la seguridad en todo momento y no excederce de 90
Has hecho un gran servicio a la comunidad en forma divertida. Te lo agradece alguien que recién está empezando a usar moto por necesidad.
Consejo: Si sales de ruta en grupo, en recta no seguir el rebufo del de delante. Si frena en seco te lo comes o te obliga a hacer maniobra de esquivar. En lugar de eso, dentro del mismo carril, uno por la parte izq y otro por la derecha.
Felicidades por el canal, recién lo descubrí, suscrito!! ;)
"Salir temprano de la casa o con buen tiempo"...es mejor llegar temprano a tu destino y terminar de gastar minutos ahí que ir como loco y hacerte daño o provocarlo a alguien más...
Lo del frenazo de emergencia es muy cierto, deben practicarlo, muchas veces mentalizaba casos donde podía utilizarlo y en semáforos en rojo donde no había ni un alma lo aprovechaba para practicar el frenado, y es muy útil porque te ayuda a conocer la manera más eficaz de como funcionan tus frenos, no todos tienen la misma fuerza y algunas se bloquean con más facilidad que otras si no tienen abs, incluso a veces con abs, entonces ya interiorizas cual es la presión adecuada para cada maneta y/o pedal. Y lo digo con propiedad, afirmando lo que él dice, porque en más de una situación hacer esto me ha salvado de muchas y la diferencia es abismal a cuando nunca has practicado los frenados de emergencia en tu moto. Y esto va muy de la.mano a mirar los espejos recurrentemente, si tienes controlado el entorno siempre tendrás ese margen para saber si esquivar o no tener de otra que frenar en seco, sin saber que tienens alrededor un volatazo esquivando el obstáculo puede ocasionar un accidente más grave, aunque lo recomendable es frenar en seco sin desviar, pero si tienes controlado siempre el entorno, tienes más margen de maniobrabilidad. Por eso practiquen, mantenimiento al día y sus espejos bien limpios para ver bien. Hagam caso los que no saben, porque si supieran la de veces que me salvado por tener en práctica estas cosas y no es por manejar loco sino que trabajo repartiendo y en la calle ves y te encuentras de todo.
Consejo del día, no pasar por tapas de alcantarillado, pase por una y estába en mal estado y la llanta delantera quedó atascada y RIIS RAS los de la ambulancia me pasaron el sepillo. 😅😓
😄
Aca hace poco vi uno q pasó por una y no había tapa de la alcantarilla y por poco ris ras pero solo se quedó atascado.
Suerte con eso !!!
creo que seria en cualquier situacion casi xd
hay videos de gente que camina por ensima y caen
Muchas gracias, cada vez le tengo más respeto a la moto, y gente como tú salva vidas. Un abrazo desde Sevilla.
Ris ras! XD Majes! habla del viento tio, es un enemigo muy a tener en cuenta tambien y hay que saberlo gestionar, un saludo!
Depende de la moto y la velocidad que vayas.
Mucha razón, en mi MT 07 a poco que hace viento se pasa muy mal en autopista, no por el viento que te de en el pecho si no porque la moto no gira por mucho que tumbes.... Algún calzoncillo a llegado a casa con una rallita de canela por este motivo.
@@sergimbol La moto no gira por el viento si no para la presion que hace la llanta delantera en es asfalto lo que pone siempre la direccion mas dura.
O te venga una botella de agua de 5 litros vacía bien cerrada, a toda velocidad hacia tí y se te monte la rueda delantera encima y !!!!! Te jodes la rodilla y el peroné!!!!
Yo veia tus videos hace tiempo, cuando hace 2 años atras adquirì mi motoneta y me daba miedo la carretera, hoy le tengo respeto y puedo decir que conduzco correctamente. He tenido un par de encuentros desagradables que me han enseñado mucho, y hoy en dìa tengo mucho cuidado y tus consejos me ayudaron. Conduzco una jch 150 y sigue siendo mi mejor amiga, ha estado conmigo en buenas y malas. Todos tus consejos valen 1000 en este video, un abrazo.
Saludos desde Mexico Majes, yo creo que una de las cosas mas importantes es aprender a frenar tu moto, la mayoría que andan en moto no tienen idea de como frenar, eso es super peligroso.
Imaginate sin frenos
O descompuesta y sales a vver si sirve
No hay otra vida
Consejo: hazte un traje de papel de lija y vengate del asfalto, arañale tu a él
como decia mi mama si el suelo te lastimo vamos a pegarle al suelo por malo XD jajajaja
Después se prende uno como un fósforo por el arrastron 😂
Consejo : Si llueve en ciudad, mucho cuidado con las lineas blancas !! Que resbalan mucho !!
y más cuidado con las coladeras (o cualquier cosa de metal relativamente grande), resbalan aún más!!!
Es cierto las pillas y vas arriba de un jabón sobre vidrio jajaja
Y usa llantas con trazado especial para lluvia, entre más lisa y menos estrías, menos agua evacúa..
Verdad, cai por ellas, afortunadamente venia frenando por luz roja
Me ha pasado dar vuelta y agarrar una alcantarilla de esas se metal y sin saber, me caí. Y eso que iba a 10km/h porque el suelo estaba húmedo, cuidado. Ya no me vuelve a pasar.
Buenos días amigo me gusto tus recomendaciones de prevención de accidente
Esto es una recomendación que me hizo un colega: no pongas gasolina subido en la moto; si salta una chispa no podrás escapar de las llamas (y al parecer son cosas que pasan)
Debe ser, aquí en Bs As los de la gasolinera te hacen bajar o te carga tu tía!
Me lo has quitado, entre otras cosas según me han dicho donde yo hago los repostajes, está prohibido repostar las motos con el piloto o el copiloto subidos. Cosa que el Sr. Majes ha hecho mal.
Si y sabes que es muy probable? porque algunas vestimentas se cargan electrostaticamente con la fricción del viento y l moto muchas veces también según su aerodinámica, y al acercar la manguera salta la chispa o al tocar piso nosotros o cuando el que carga la nafta toca la moto etc etc.
Deberías de aplicar asta para coches
@@kickass7770 Si pero en la moto es mucho mas probable ya que la propia campera del motociclista es la que se carga electrostaticamentesi es de material sintético al parecer no sucede con las de cuero y no con todas las sintéticas.
Excelente trabajo, llevo 40 años sobre motos y alguna vez..."rish y rash.." Creo que el mejor consejo para un piloto es esperar siempre lo inesperado. Uno suele tomar muchas precauciones, pero nunca es suficiente contra la imbecilidad de otros,., Siempre equipado para lo peor, así se disfruta la moto.
Te sigo desde 2018 y en octubre de 2021 me compre mi primera 600… volviendo a ver estos concejos que me van a servir de mucho ;)
Cómo te ha ido con ella? Que Tal es tener una 600 cómo primera moto?
@@Wittemn la verdad es que muy bien, he realizado muchos cursos de conducción para Evitarme algunos sustos, pero bien No es mala opción si vas con Cabeza, estuve con la bandit 600s Durante los primeros seis meses y cuando tenía más confianza me compré la Yamaha R6 y es un cambio bastante drástico
Está espectacular, estoy aprendiendo un montón, gracias mil 😁😁🙋🏿
Buen vídeo Majes! En cuanto a ir equipado también vale “mejor sudar que sangrar” un abrazo!!
Ei tio esta to guapa 👍👍👏👏
La regla numero uno del motero:
NUNCA OLVIDAR, QUE EN LA MOTO, EL PARAGOLPE SOS VOS!
Hola majes gran video te faltó "el mantenimiento de la moto" una luz quemada o frenos en mal estado etc saludos desde Chile
Un día salí a laburar e hice todo lo que no tenía que hacer , sábado, 29 grados, sin guantes, en Bermúda y musculosa. Ese día, me llevo puesto un auto. Las marcas que me quedaron por rodar en pleno asfalto son increíbles. NUNCA más. Hoy por hoy haga los grados que haga , guantes pantalones largo , campera con protección, todo. Recordemos que en un accidente, el paragolpe somos nosotros. A cuidarse y a invertir en nuestra seguridad
Eso es como cuando vas al desierto y en vez de ir sin ropa , te aconsejan ir súper tapado , con varias capaz de ropa etc , aunque haga calor , a hierro con la protección que en moto se va fresco 😂😂
Para mí falta un consejo muy importante! Lleva tu moto siempre al día de todo, buen estado de gomas, cadena, frenos etc... Saludos y Gas!!!!!!✌
Como decía mi padre conducir a la defensiva, siempre pensando que el de al lada te la puede liar.
Me ha encantado tu adaptación de "Dress for the slide and not for the ride" ¡Crack!
Ya lo has dicho pero lo remarco porque fue una de las causas del accidente que tuve. Tenes que marchar a la velocidad en la que sientas que tienes el control. Importante, ESTAR 100% CONCENTRADO EN EL MANEJO Y EN EL ENTORNO.
Yo iba pensando en otra cosa, llovizna, a una velocidad en la que no me sentía cómoda, el auto de adelante giro sin ver el espejo, no puso la luz de giro y mi cuerpo reboto contra el auto. Sufrí un fuerte golpe, y una pierna que tardo 3 meses en recuperarse, por suerte no me quebré.
Resumen: 100% concentrado en la moto, los espejos, el entorno y siempre a la velocidad en la que sientas tienes el control.
Ok mi amor ❤
😂😂😂
❤❤❤
Felicidades por el vídeo, cuando mires por los retrovisores "cuenta" quien te sigue y averigua su velocidad con respecto a la tuya. Cuando te acostumbras te vas a adelantar a muchas situaciones de riesgo. QUE BUENOS CONSEJOS!!!
1:09 el flow que se carga la abuela 😎👌
jajajajaja se también lo noté XD
Jajaja a xd
Majes diciendo lo importante que es andar bien equipado y la abuela que anda como le sale del choto jajajajja
JAJAJAJ
Vaya fachas
Excelente felicitaciones bravo muy completo el vídeo 👍 tuve 2 motos. Una en el año 80 y me caí por una mancha de gasoil , venía a 40 k/ h . Y la otra fué como a 40 k/ h me trague un camión que circulaba en el mismo sentido a 20 k/ h cargado con tierra. Me incandiló el Sol y cuando ví un fierro era el paragolpe . El casco pegó en el portón del camión volcador. 3 puntos en la rodilla izquierda y ya hace como 12 años de eso. Ahora tengo una Siambretta 125 del año 1955 para usar los domingos. 👍
Justo hoy me entregan la moto y estos consejos me vienen como anillo al dedo. Igual. Vengo con años andando en bici y eso de.los autos tirándose o metiéndose en medio lo tengo bien aprendido. Mil gracias a vos y tu canal.
Pulgar arriba y un sub.
Saludos desde argentina.
Tantas veces que RUclips me recomendó el video, ahora que lo veo Me arrepiento de no averlo hecho desde antes. EXELENTES CONSEJOS AMIGO
Excelentes. No exelentes
Hace 14 meses ví este video, y hoy llevo 12 meses manejando Moto siguiendo estrictamente sus consejos.
En 11 meses salte de una 125 cc hasta una 400cc.
Majes saludos desde la ciudad de México. Aquí también eres un ejemplo.
Que tal bro, aun no has tenido algún accidente?
@@table1213 1 Caída en carretera federal.
El piso estaba mojado, llovisnando. Frene con ambos frenos de disco y tambor. Ambas llantas se bloquearon y con piso mojado, la moto se desliso como un jabón en mosaico hasta que caí en la acera, me levanté rápido y los autos de atrás pasaron a un lado.
Tania todo el equipo puesto, Botas, Grebas, chamarra etc. Las Grebas es lo que más ayuda, más aún que la chamarra. Me salvaron la rodilla derecha. Sin problemas a los 6 meses ya tenía una 400 cc.
@@Omar-Oz wey ya me estaba animando a comprarme una moto pero ya me asustaste 🥲
@@cazaresvegacesaruriel9886
Jajaj en serio ya por eso no te vas animar?
Yo fui conductor de auto algunos años, y literal vi a motociclistas destripados, decapitados y despedazados por accidentes en autopista, y aún así me animé a comprar mi primera moto hace como un mes y es donde ahora me muevo para todos lados, es obvio que en algún momento se presentará algún percance o "accidente", es lo más NORMAL del mundo que sucedan ese tipo de cosas, ahora lo que hace la diferencia entre sufrir un accidente mortal o un accidente "leve" (como el amigo del comentario de arriba), dependerá de ti mismo, en tu preparación, en el como conduces, en saber como anticiparse, en tu capacidad de reflejos, en tu equipamiento de seguridad, es obvio que sí eres de ese tipo de motoclicistas tontos que no voltean ni espejean, que se meten entre medio de los carros en movimiento, y que para todo aceleran como locos y encima no traen equipamiento de seguridad, tus posibilidades de tener un accidente grave serán casi seguras, mejor se optimista y confía en ti, animate amigo, andar en moto es de lo mejor, es súper versátil, bien practico para ir por los mandados de rápido y muy económico, vale la pena.
@@eduardoleoremesquivel6179 Cuanto cuesta una moto de 125cc? es que ando ahorrando pa una para cuando cumpla los 16
A este video lo veo cada tanto para recordar cada uno de los consejos… es que algunos los tengo muy presentes y a otros me los olvido 😬
Abrazo de un motero Argentino 🇦🇷
Consejo de oro: "disfruta rodar, no te ajolotes(apresures), el destino no se mueve pero tu alma si se va" xD mi padre cuando me enseñaba
Buenos consejos.
Puedo añadir algunos
Además de mantener la distancia de seguridad con el de adelante, es bueno poder tener visión sobre los vehículos por delante. Evitar estar detrás de vehículos que tapan la carretera, en rondas en ciudad con paradas bruscas ver delante del que tienes delante hace que te adelantes a las frenadas bruscas
El mejor consejo de todos, no tomes riesgos inútiles.... Saludos desde México.
Hola bro, soy de Lima Perú y me compre mi primera moto suzuki 150 sf y son mis primeras andadas:) aquí en mi país es complicado jejeje la economía, el trafico, la irresponsabilidad de los demas y demás cosas uffff y contigo ando aprendiendo poco a poco
gracias
Excelente video. Le agregaría algo que siempre he hecho : Mirar siempre hacia donde vas antes de pegar un acelerón de mil demonios.
Por ejemplo: cuando vas a pasar un vehículo pesado, aceleras como loco y cuando pasas al otro carril te encuentras con un vehículo estacionado. Muchos han muerto así. Siempre hay que cuidarse y jamás perderle el respeto a la moto.
Gracias hermano. Son nuevo en moto y he comenzado con automática. Los consejos que se dan en este vídeo son todos indispensables. Gracias. He notado algo importante en mi experiencia que puedo compartirles: no te critiques a juzgues a tí mismo por ser principiante e ir poco a poco. Si te andas comparando, o le comes finta a otros moteros que te presionan en la vía, vas a cometer alguna imprudencia que excede tu experiencia actual. Ve poco a poco que los mejores así han aprendido. La osadía es miedo en realidad, no te hace más valioso sino más tonto.
Puedo añadir q los q llevamos tiempo encima d la moto, debemos siempre tener respeto y paciencia con los q están aprendiendo o simplemente, no tienen tanta prisa como nosotros. 😉
En los cruces, siempre actuar como si no tuviéramos preferencia
esa ya me salvo el culo en dos ocasiones
no entiendo :(
@@JoseMartinez-dc2pt a mi tambien, lo mas peligroso de la carretera es la gente.
Yo lo aplico y me he librado de una partida de madre.👍
Exacto ..siempre con esa mentalidad conduciendo
Eres fantástico. Seguridad con convencimiento. Saludos desde Lorca.
Si toma no manejé.
básico pero universal, merezco mi corazón :)
Sonará clásico u obvio pero conozco muchos que se les olvida
Yo en las rotondas y los cedas, me fijo en la cara de los conductores, no solo en el veiculo,la cara le dice si me ha visto o no...buen video, un saludo y cuidado este verano en la carreteta..👍🤙🤘
2019/0/27
Olvidaba detalles en la ciudad.
- Hilera de vehículos esperando turno para cambiar de dirección, no te acerques mucho, uno puede cambiar inesperadamente de opinión y salir bruscamente sin mirar para tomar otra ruta que le parezca más rápida, y sacarte de la vía.
Saludos.
Este chaval es un grande y aparte se explica genial
Majes: "No filtréis"
*Pasa un pavo por un lado adelantando entre el arcén y un coche*
Venía a esto, veo que ya está y me voy
El del 1:32 se la jugo
Eso en Madrid lo hacen mucho , y más por la m40 en horas puntas, raro es cada día no verlo y el filtrering es a menudo (yo me incluyo) pero es que vaya atascos...
@@SnakesNebrija89 pero creo que es preferible llegar un poco tarde a no llegar .... por mucho atasco que te comas y ese motero a adelantado por la derecha, rebasando una linea continua y sin intermitentes, 3 for the price of 1 ...
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