Видео

Todos sabemos que los médicos salvan vidas, que los bomberos salvan vidas... ¿Sabemos que RiderMan65 Motovlog salva vidas? Creo que en algún momento de su vida, algún suscriptor habrá safado del hospital por esa pequeña diferencia que separa el "casi" de la tragedia. Muchas gracias RiderMan65 Motovlog

que buenas experiencias nos compartes siempre.. agradecido.. saludos..

Linda experiencia estar ahí. Saludos desde Costa Rica.

en resumen?

En Espana tambien se dice Motorista hablando de las motocyclistas de policia o Guardia Civil ...

Me encantó ese deporte voy a seguirlo. Me gustaría hacerlo algún día. Saludos desde Costa Rica.

Definitivamente soy Motero 😉

Buen vídeo. Gracias por compartir. Saludos desde Costa Rica.

Excelente explicación. Gracias por compartir. Saludos desde Costa Rica.

Muy buena explicación. Gracias por compartir. Te voy a seguir y voy abajo a ver más de tus videos. Saludos desde Costa Rica.

Shhho digo que shueve

😴

Gracias por tu trabajo. Soy motero desde hace 32 años aprox. Contigo aprendí.

Por qué hablas así? No se entiende nada y es altamente aburrido. Hablas muy rápido con pausas cada 1 palabra por lo que si se acelera el video no se entiende nada x la alta velocidad en la que hablas y si lo escuchas en 1x es altamente aburrido por los grandes espacios entra palabra y palabra. No sabes comunicar. Se pierde el interés y la atención.

Gracias!

Qué canal tan bueno, aprendiendo un montón gracias a ti. Saludos desde España!! ✌🏻

@riderman65 te explico por qué hay comentarios tan fuera de contexto, tu vídeo nos salta en shorts (videos cortos) y cuando estás por arrancar la explicación el vídeo se corta, pareciera una broma de mal gusto cuando en realidad hay que pinchar el canal para ver el vídeo completo...

Saludos desde Valencia (España) gracias por tus consejos!!

Ni idea tienes caballero. En vista a los comentarios que estas recibiendo en el video, se nota claramente que no has tenido un dct nunca. Tengo una vfr 1200 con dct y es una MARAVILLA

El manejo sin embrague es necesario por si pasa alguna emergencia como chicote roto, etc.. Yo lo use cuando me caí y se rompió la manilla del embrague, fue un pedo pero ahi aprendí, es facil pero si tienes que sincronizar mucho

Gracias por el vídeo

Me ayuda mucho y faltó algo ,tengo una duda a cuantas libras van las llantas para una tvs 200 en lluvia

Saludos desde la luna

Se Aprende Más Viendo Tus Videos Que en Muchas Escuelas Excelente Contenido

Saludos, desde Bogotá Colombia.

Se te olvidó lo principal para reducir cambio con embrague hay que frenar primero..

Voy a practicarlo❤

Felicidades, muy buen video ❤

Buen piloto (recomendable ABS para su seguridad pero no indispensable), mal piloto ni con ABS va frenar bien y a tiempo.

JHABLAS DEMASIASIADO

Gracias mi hermano, saludos desde Nicaragua... Así se habla, sin complicaciones...

Las Solco no son impermeables, apenas llueve se te llenan los pies de agua.

Una 150 es considerada pequeña? Aquí primero te suben en una 110 😅, 115 si trabajas 125 si necesitas más fuerza 💪

El equilibro estando parado es lo complicado mientras tienes un auto adelante haciendose wey y que además no te deja espacio para pasar. Es muy fastidoso tener que parar por completo por culpa de esos tipos.

Excelente video RiderMan! Gracias! 💯🔥

Mieldaa yo desde que era principiante hacia el 3ro ksjsjsjs

me cai después de ver este vídeo, pero ya aprendí a inclinarme más.

Dónde dan cursos presenciales?? Soy de capital federal.. muchas gracias

Mi experiencia es frenar de forma simultánea según como esté el asfalto( arenoso, mojado..) aplicar más fuerza en uno o en otro y nunca clavar el freno (especialmente el delantero salvo accidente inminente)

Podrias realizar un video de como realizar los ejeecicios y con las exigdncias q hoy en dia lo piden para sacar la licencia en argentina, mas q nada con el 8nsin tocar ni frenos ni embrague y soll con el acelerador en 1 o 2 marcha

Resumen: 1. Cómo inclino? Con contramanillar 2. Cuánto inclino? Con velocidad

que grande ridermaan65

Gracias

Y el motor rotativo?como se mide el torque

FRENO DELANTERO Y/O TRASERO, COMO QUIERAS...PERO SIEMPRE CON MOTOR!

Con que grandiosos canal me encontré!!!!!!

Llamas no creo que salgan de un mecanismo que está inmerso en aceite , pero te aseguro que no te va a durar lo mismo que a una persona que lo usa para lo que fue inventado . No veo este video como instructivo . Que disfrutes de tu Ktm y tengas dinero para muchas mas .

Bueno, ahora esperá al cambio de aceite y verás que jugar con el embrague constantemente no vá a servir para argumentar tu postura. Vas a ver metal flakes por todos lados. Vá con onda, pero mecánicamente hablando, estás totalmente errado. Saludos!

Gracias ❤ DESDE TIERRA AZTECA VIVA VIVA MÉXICO

RiderMan cerrando ogt+s