90 YEARS OF THE AIR FORCE: BREAKING THE SOUND BARREL 44 YEARS AGO
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- Опубликовано: 30 июн 2024
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Fly safe!
"Até"
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Je préfère noter qu'il y a de très bons matelas a beaucoup moins cher tout aussi bien (amazon), et que emma a été retiré de beaucoup de listes de distributeur car trop long à livrer, pour moi j'ai été livré après plus de 2 mois au lieu de moins de 2 semaines après de multiples appels avec pour seules réponses "ça arrive bientôt, la préparation est en cours, on est désolé" pendant des semaines et des semaines. Checkez les forums je ne suis pas le seul à qui a arrive
Mission mal préparée cher @Atechuet :) Une simple recherche sur google montre que l'UFC que choisir déconseille cette marque.
Tu en fais de la pub pour telle ou telle produits 🤣 a croire que ça rapporte
@@bocscarvauxhall8353 Évidemment que ça rapporte : c'est le principe de RUclips ! Il va falloir redescendre sur terre 🙄
Promouvoir une marque de matelas : Une très belle reconversion pour l’ élite de l’ aviation de chasse. Moi je dis respect ;-)
Le format que je préfère ! Les anecdotes de pilotes y’a rien de mieux pour se rendre compte 🙏 Joyeux 90 ans à tous les pilotes civils et militaires
Merci à ton Papa et à Christophe pour ces récits toujours passionnants à écouter et à toi et toute l'équipe D.Brief pour avoir créer ce reportage et l'avoir partagé avec nous !
Comme dit plus bas, des reportages de ce type devraient être diffusés dans les musées aéro devant chaque avion exposé !!
Bravo et un grand merci à tous !
Oui c est top. Merci
Magnifique, j’adore lorsque des anciens racontent des anecdotes et ce qu’ils ont vécu dans leurs vies aéronautique.
J'adore ! Passionnant. Je les écoute comme un gosse... Les chevaliers du ciel. C'est juste énorme. Merci vraiment. 😃
Passionnant !
Quand j'entends l’anecdote de l'entrainement au tir sur banderole tractée, je me rend compte à quelle point l'époque est différente ^^
Pourtant le 3/8 cote d'or tracte toujours des cible avec ses alphajets ^^ (500m de câble si je ne me trompe pas)
Je n'aurai pas aimé être le pilote de l'avion qui tracte la cible !
Une super vidéos les Musées devraient mettre ces vidéos devant chaque avion.... Ce serait génial de voir et comprendre
Episode génial ! Dans l'aérien, nos anciens - nos mémoires vivantes - et notamment ceux des années 50/60/70 ont quasi tous été en réalité des "pilotes d'essai" , lancés seuls dès leur premier vol sur les types d'appareils existants. Dès lors, une connaissance très approfondie - à l'aveugle - de leur environnement de commandes, le ressenti dans leur précision toute relative est essentiel et primordial pour tout ce qui est déplacement dans la 3e dimension. Avant l'informatique, le pilote devait juste la remplacer, calculer et ressentir, risquer et improviser souvent, découvrir beaucoup, en bref sur le fil régulièrement. L'art de voler, devenir un oiseau en somme. Icare à laissé bien des enfants, ceux là sont en sont ses descendants, ses héritiers. Merci ATE pour cette épopée 😁👍🏽
J'appartiens à cette époque (années 70) et j'ai été pilote d'essai (hélico) : avant l'informatique le pilote... pilotait tout simplement. "Improviser souvent" : pas trop quand même...
Inconvénient : il pouvait faire des erreurs mais il en tirait des leçons et de l'expérience si ça se terminait bien (les "parties gratuites") ou pas si ça se passait mal (ne pas oublier que tout peut aller très vite en aviation) mais on en tirait tout de même des enseignements et on améliorait par des procédures. C'est comme ça que la sécurité aérienne a progressé ...
Avantage : il était toujours "dans la boucle" et ne courait pas le risque (à force de gérer des ordinateurs qui, eux, pilotent l'avion) de devenir tout doucement le "passager" de son propre avion et de se retrouver confronté à une situation où il ne comprend plus ce que fait l'avion (l'effet falaise) en cas de défaillance du système.🙂
Étant constructeur d'avions expérimentaux (Kitfox), messieurs, vous m'avez fait vibrer. Chapeau Bas ! ! ! Vincet HB-YLN
Une vraie merveille cette vidéo! J'adore ce format, je les écouterais parler des heures entières! Merci Até, encore!!
Il y en aura d autre
Excellent !! J'adore ces formats où d'anciens pilotes viennent parler de leur carrière. Merci à eux, car ils sont inspirants !
Je pourrais vous écouter des heures…quand on aime l’aviation, écouter des pilotes comme vous est un bonheur ! Merci messieurs 🙏👍😘
Merci M.Dassault.👏
Vraiment top la vidéo. Ceux qui parlent sont éloquent et clair dans les explications. Ça s'écoute sans forcer.
Je pourrais les regarder et écouter pendant des heures tellement c’est passionnant😍 merci 🙏
Oh merci beaucoup !
C'était l'opposé du flybywire, chapeau messieurs 👏👏👏👏👏🥂
Quel plaisir d'écouter les anecdotes des anciens dont je fais partie. Les histoires sont tellement fascinantes. La mentalité et les moyens des Américains sont toujours les mêmes. Merci pour ce partage 👍👍👍🇫🇷🇫🇷🇫🇷
Il y a des hommes héroïques… Yves Le Saux est l’un d’eux. Le 26 mars 1962, ce pilote de 26 ans s’est sacrifié pour ne pas que son Mystère IV s’écrase sur la ville de Metz. C’était il y a soixante ans. Un drame aurait pu marquer l’histoire de la ville de Metz et heureusement, il n’a pas eu lieu. Le pilote en difficulté au-dessus de l’agglomération messine s’est sacrifié en allant s’écraser en zone inhabitée. Le pilote s'est éjecté au dernier moment en sachant qu'il était déjà trop tard pour que son siège éjectable fonctionne correctement. Respect et professionnalisme jusqu'au bout. 🇫🇷🇫🇷🇫🇷 Une petite pensée pour un créateur de rêve et de belles machines : Marcel Dassault. 🇫🇷🇫🇷🇫🇷
Merci bcp pour ton travail ATE. C'est un régal de voir ton amour de l'aéronautique et d'écouter les anecdotes des anciens ❤
Un grand merci pour ces anecdotes ! C'est passionnant de les écouter ! On ne s'en lasse jamais !
Un GRAND MERCI à ces deux Messieurs Qui parle de leur vie de Pilotes et de ce bel appareil (avec ses"défauts") si simplement ,on en viendrais a croire qu'il n'y avait qu'a. C'était la période ou ma Maman me ramener Aviation Magazine ; mais hélas par paresse mon rêve ne fus jamais réalisé .
Bien cordialement .
M.A
La France c’est ça aussi des pilotes des avions des ingénieurs des mécanos des peintres enfin c’est une vrai famille c’est beau .
Qui de mieux que des pilotes pour vous parler d'un avion ... Merci beaucoup.
Qui de mieux ? Un mécano ou un contrôleur qui eux aussi sont passionnés cette mission aérienne, et eux aussi ont vu où vécu l'autre côté de ces anecdotes émouvantes. 🛩🪂🚁🚀
Un de tes meilleurs reportages.Fantastique periode.Mon pere etait chasseur a l'epoque.
Très beau documentaire sur cet avion mythique !
Un grand merci pour nous faire partager ces informations !
Merci à vous
Superbe video ! les pionniers de l'aviation, des veritables têtes brulées
Quelle pépite cette vidéo d'anecdotes de pilotes ! Je me rappelle aux collèges je lisais les bouquins sur les anecdotes de pilotes. J'ai l'impression de retrouver ça 20 ans plus tard en format vidéo et c'est vraiment le top !
C'est vraiment super ces annecdotes de pilotes , j'adore ! La colorimétrie de la vidéo est magnifique
Hugo a la real & montage
Merci, merci ! Quel plaisir de les entendre ! Merci Até !
Magnifique 😍 j'adore entendre les anciens, leurs expériences sont énormes ❤
C'est clair !
J'adore ces émissions rétrospectives avec des anciens pilotes qui racontent leur vécu sur des appareils d'un autre temps, merci 😁
Tres intéressante cartouche, sacrée époque pour nos aînés. Amitiés aéro mili, bises
C'est toujours un plaisir. Un plaisir pourquoi? Parce que quels que soient les intervenants, tout est accessible. C'est l'occasion de vous remercier une fois de plus pour l'indiscutable qualité, mais aussi la neutralité (exercice si périlleux) des vos vidéos D-Brief. Mais aussi ici un peu plus particulièrement si vous le permettez à votre père (duquel vous avez hérité de quelques inflexions vocales reconnaissables) aussi bien pour ses talents de narrateur que d'animateur, ainsi que la clarté de ses exposés. J'ai eu le plaisir de servir, il y a maintenant longtemps de cela, comme aspirant dans notre Armée de l'Air, à des fonctions hélas bien éloignée des avions qui nous passionnaient tous. Le hasard, le destin, la chance me permirent pourtant d'approcher un jour les mécanos de Rochefort qui m'invitaient régulièrement pour leurs points-fixe. D'incroyables souvenirs, des joies qui ne s'effaceront jamais, malgré plus d'un quart de siècle de recul. Reste un lien, une indéfectible affection pour tous ceux qui servent ou ont servi la nation en faisant le choix du métier des armes. Alors un peu au-delà des remerciements du dessus, j'ajouterais ce dernier, et il est peut être à ce jour le plus important: celui de contribuer, par vos interventions, à maintenir un lien de qualité entre nos armées et la nation. Merci à vous, à vous tous.
Bonjour la team ATE
Quel regal !!
On en redemande !!
M. Papa ATE et son collègue, on les écouterait pendant des heures!!
Encore!
En ayant été biberoné avec ces recits de pilotes on comprends d'ou vient votre passion. Un grand merci pour ce partage 😊
Il n'y a rien de mieux que d'écouter de vraies passionnés compter leurs souvenirs
Merci beaucoup et félicitations pour cette vidéo passionnante. Et merci infiniment à votre père et à son ami pour leurs expériences de vols, commentaires, et anecdotes, parfaitement expliqués.
Formidable ! On en veut encore et encore de ces excellents témoignages !!!! merci à vous tous 😊
Extra! On veut plus de Legacy Até! 👍👍👍
On en a en stock !
1 tous les 6 semaines environ
Extrêmement instructif !!!!!! Merci à vous
Formidable. On apprecie le courage de ces pilotes
Bonjour , cette vidéo est très émotionnelle, entendre ce moment d histoire par ces 2 pilotes waouuuu merci.
Ce format est vraiment génial. Les anecdotes nous font toucher du doigt cet avion, les protagonistes sont touchants d'authenticité. Pourrions-nous avoir plus de ce type de vidéos? Avec le Mirage III!!
Merci pour ces anecdotes ! très belles video !
C'est vraiment génial de les entendre parler les deux, de nous raconter leurs anecdotes.
Merci, vivement la suite.
Vraiment super intéressant comme format !! Hâte d'en voir d'autre! 👍
Passionnant , merci beaucoup. La petite phrase : »A l’époque il n’y avait pas d ‘enregistreur de vol » m’a rendu bien nostalgique du travail a cette époque… ( tout comme l’anecdote de l’atterrissage trop long ) …merci encore .
Toujours passionnantes ces anecdotes du temps jadis, merci !
Passionnant ce type de vidéos. Merci !
Mais quel bonheur cette vidéo! Encore, encore, encore !
a toutes les personnes souhaitant en savoir plsu sur la carrière d'un pilote de chasse de cette époque, je vous conseille très vivement le livre "3 éjéctions" de Denis Turina. Très intéressant sur le plan historique, mais également enrichissant sur le retour d'experience de 3 ejections sans Martin Baker !
merci Ate pour cette video un plaisir d'entendre les anciens!!!! essaies d'en faire d'autres c'est gigantesquement bon !!!
Passionnant 🤩 merci pour cette magnifique vidéo
Le montage avec les images d'archives en couleurs à la fin de la vidéo c'est vraiment la cerise sur le gâteau. Merci beaucoup !
Bravo! J adore ce type de format! Continuez!
Merci pour cette vidéo, d'une qualité rare et d'une richesse inouie
Encore une magnifique vidéo avec toutes ces anecdotes !!!
J'aime énormément ce format c'est vraiment génial que tu puisses nous proposer ça sur ta chaîne.
Bravo et merci 🤙
Passionnant ! continuez ce genre de format "histoires et anecdotes" qui donne sens au chemin parcouru par l'aviation. On voit que tout ça était assez sommaire et empirique et qu'il fallait en avoir pour monter là-dedans...un peu attristé de l'histoire des Mystères IV dynamités, et qu'aucun exemplaire ne soit volable en 2024...les anglais et américains font voler des antiquités analogues (avec du danger et des problèmes de coût et d'assurance certes) mais des T33, f-86 etc...il y en a quelques uns qui volent...
Incroyable cette vidéo !!
Continuez ces formats, ils sont top 👍
Superbe vidéo avec beaucoup d'anecdotes !!! J'adore ❤❤
Merci.
Avec plaisir 😊
Merci pour cette très belle et très intéressante vidéo! Quel plaisir de les entendre raconter leurs souvenirs ! J'en redemande!
Je n'ai pas vu le temps passer. C'est un beau métier et j'aurai aimé en être. Incroyable histoire pour ce pilote éjecté a Cazaux. Je ne sais pas si à son réveil il aurait pu imaginer vivre autant d'aventure en une journée ! Une éjection, le siège qui reste accroché, chute miraculeuse dans le lac, sauvé de la noyade comme par hasard par un pompier de la base qui pêchait là, évacué en ambulance qui attrape un accident. J'ai cru entendre un film de Pierre Richard. J'espère qu'il a pensé à jouer au loto car il y en a qui vont au ciel pour moins que ça. Je pense qu'il ne peut pas raconter son histoire car personne ne le croirait (oh Ben-Hur arrête ton char! 😂).
Toujours un plaisir d'écouter les anciens !! Apprendre à marcher avant de courir !
Excellent !!!j'adore ce format !!!très enrichissant.
Passer le mur du son avec cet avion, c'était là le grand ... mystère !
Encore un beau moment avec les Chuet, merci.
Merci à tous les deux ! Que de merveilleux souvenirs avec cet avion 😢
Génial, passionnant
Ça fait du bien de les entendre les anciens 👍🏼💪
Merci 👍🏼😁
Toujours un plaisir d'écouter les vétérans. Merci pour la vidéo
Super vidéo, j'adore ce format ! Merci :)
Cà met en perspective.
Toujours un plaisir de découvrir les anecdotes de Papa Até! 😊
Vraiment une excellente vidéo, excellent format qui a ma préférence. chapeau bas à ces messieurs aux superbes anecdotes.
Merci, juste magnifique!
Reportage incroyable ! Merci beaucoup !
Avec plaisir
J‘adore cet avion, design superbe.
Merci pour ces temoignages magnifiques
C'est top quand c'est du vécu... cela apporte un relief incomparable. Merci à ces 2 pilotes.
Super merci beaucoup ATE j’adore c’est histoire de pionnier de l’aviation vivement une sur le pointue merci encore et je te souhaite le meilleur et bonne continuation
Passionnant !! je nai pas vu le temps passé ! J'espère qu'il y aura d'autres vidéos avec ces explications associées a des anecdotes qui rendent les récits captivants. Top !
Une superbe video, Merci 🇨🇵
Merci pour tout ce contenu intéressant !
Avec plaisir 🙂
Passionnant merci beaucoup 👍👍
Merci pour ce superbe temoignage😊
Avec plaisir 😊
Tellement agréable a écoute ces anecdotes de pros qui connaissent leur sujet
Super Intéressant. Bravo à nos anciens, pour qui le pilotage était une aventure au quotidien.
Magnifique, j'espère qu'il y aura d'autres épisodes
Merci pour ce magnifique moment.
Depuis son interview sur le F1, j'attendais avec impatience la suite. Heureux d'enfin voir la suite.
Merci à Christophe et ton père, pour toutes ces merveilleuses anecdotes.
Merci à toi
On pourrait les écouter pendant des heures, merci!!
Merci pour le partage de vos fantastique souvenir.
C'est génial comme format
Merci et encore bravo ! au plaisir de suivre votre belle chaîne YT ! Merci à vous !
Merci à vous 😊
Superbes et indispensables témoignages !👏
Un grand merci !
Beaucoup de plaisir à visionner
Pffff encore plus de vidéos comme celle ci , c'est un bonheur !!!
Superbe vidéo. Merci. Mon oncle a volé sur Mystère IV. J’ai pensé à lui. Merci Até. Merci à votre père et à son acolyte pour ce moment de partage.
Fort bel hommage ! Merci ! 🫡
Genial. Merci à toi et à eux.
Super narration de « papa ATE » et de son acolyte. Format vidéo passionnant !! Merci PAP.ATE
Super vidéo merci
Magnifique vidéo
Juste excellent. Encore!!
Tres belle emission. Merci
Excellent, je veux plus de témoignage comme ça !