Ruderbruch - was tun?! So kommt ihr auch ohne Ruder weiter
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- Eine Yacht ohne Ruder... das gleicht einem Hexentanz auf dem Wasser. Wir haben ausprobiert, welche Hilfsmaßnahmen funktionieren - vom Notruder bis zum Schleppen.
Abgesehen von der Thematik des Videos, die sehr aufschlussreich ist. Bitte lasst euren Sprecher nie gehen 😋 Der is jedes Wort in Gold wert.
Sehr guter Artikel. Meine Erkenntnis: Ich werde mir mit meinem Spiebaum ein Notruder bauen, und die Teile dann einsatzbereit verstauen. Gute Vorbereitung ist alles.
Sehr cool 😎
Die Schlepp-Problematik mit dem bockenden Bug war mir noch unbekannt - Danke, wieder was gelernt!
Diese Problematik ist einzig und alleine nur durch Leistungsmangel begründet. Wenn im schleppenden Boot ausreichend kräftige Männer und Frauen sich in die Riemen legen oder dieses mit entsprechend starken Maschinen ausgerüstet ist, zieht man das ruderlose Boot einfach ins Gleiten und es läuft ohne Bocken und Eiern hinterher.
Das ist mal praxisnah. Wir hoffen immer das uns das nicht passiert aber wenn dann schießen hoffentlich eure gezeigten Idee direkt in unseren Kopf. 👍
Sehr schöner und vor allem praxisnaher Test 😊 ein Ruder bricht schließlich immer bei 0m Welle und 3kn Wind...
Meldest du dich freiwillig dein Leben zu riskieren? Wie dumm bist du denn dich darüber zu beschweren das der test nicht bei Sturm stattfindet. Du wirst ja wohl in der Lage sein, einzuschätzen ob die Vorschläge aus dem Video bei Sturm funktionieren würden.
Nachdenken bevor man den Mund aufmacht.
#nohate nur verwundert
@@simonl.4340 "Nohate" schreiben aber jemanden als "dumm" beschimpfen und ihm das Nachdenken absprechen. Doch Simon, genau das ist "Hate", nicht nur "Verwunderung". Widerlich.
@@steffenkurz7119 das "dumm" war offensichtlich in einem Satzbau inkl Fragestellung gefallen. Somit ist es keine beleidigung sondern, richtig gedacht, eine Frage. :)
@@simonl.4340 Zitat von dir: "Wie dumm bist du denn dich darüber zu beschweren das der test nicht bei Sturm stattfindet." Kein Fragezeichen, also auch keine Frage. Deinen Hass brauchst du nicht zu verstecken versuchen, klappt nicht.
@@steffenkurz7119 das du das schreibst macht es unnötig die frage noch einmal zu formulieren. Schönen abend noch!
Steuern unter Segeln mit Treibanker wäre noch interessant gewesen. Treibankerleinen von aussen ggf. umgelenkt auf Winschen belegen und dann durch "verschieben" des Treibankers steuern.
Soweit ich mich erinnern kann wurde mal eine Art Treibanker explizit als Notruder verkauft.
Das Notruder hättet ihr evtl. auch über zwei Leinen (eine am Griff, eine Nähe Ruderblatt) und mit zwei Winschen steuern können.
Auf jeden Fall Danke für das Experiment. Sehr interessant.
Genau daran dachte ich auch sofort.Da wäre dann ein Test interessant gewesen wie man sich einen Basteln kann.Vieleicht anfangs einen 30 Liter Plastik Kanister an einer Leine am Heck rauswerfen,und etwas Gas geben.Halt ein Gegengewicht was das Heck stabilisiert.
Michael Rinck, der MacGyver der Segelszene..... 😂
Dass Thema Notruder ist inzwischen durchaus sehr relevant, wenn man in der Biskaya, entlang der portugiesischen Küste und in der Region Gibraltar unterwegs ist (Orcas lassen grüßen)
Segeltrim ist halt nicht alles... kritsch ist auch der Gewichtstrim. Mit 'ner Yacht geht das Segeln ohne Ruder daher kaum. Aber mit Jollen habe wir das früher öfter mal geübt. Im Grunde muss man halt die ganze Zeit von Vorne nach Achtern und Luv nach Lee springen und zurück. Aber wenn man da mal den (Bootsabhängigen) Dreh (im wahrsten Sinne) einigermaßen raushat, kann man nen Raum bis am Wind Kurs einigermaßen halten und sogar ein paar einfache Manöver (Wende, Aufschiesser) fahren... ...mit ner Jolle ;-)
12:08 - blaue Steuerleinen mit hahnepot am Ruder fixieren, dann könnte es mit Glück ohne Kraftaufwand vertikal bleiben
Das Steuern mittels nachgeschlepptem Bremselement (Treibanker, Beiboot, Kanister, Pütz usw.) funktioniert viel besser, wenn die Leinen des Hahnepots nicht auf die Heckklampen gelegt werden, sondern außen am Schiffsrumpf entlang nach vorne bis zur Schiffsmitte reichen. Dort können diese Leinen über Rollen nach achtern umgelenkt und auf die Schotwinschen gelegt werden. Das funktioniert und geht mit den Winschkurbeln sogar ohne großen Kraftaufwand.
Gibt es einen speziellen hahnepot Knoten oder denkt man sich das einfach aus?
Ihr habt ja schon ein Video mit einem aussenborder einen not antrieb gebaut den hätte man doch auch nochmal benutzen können
wie realistisch ist, dass das Ruder ganz weg ist? Wenn es noch dran ist und im Weg rum steht?
Gab es mal einen schönen Artikel in der YACHT dazu ARC Regatta 2005
Ich habe da nicht viel Ahnung, aber wäre ein sehr kleiner Aussenbordmotor zum mitführen nicht eine Lösung? Also leicht geändert quasi entweder als Notstrahlruder oder falls man tatsächlich mal zusätzlich Antriebsenergie benötigt 🤔 Da würde doch ein sehr kleiner Motor reichen mit bissl Vorbereitung am Boot. Eine Frage, da ich ausser Gefühl für Natur und Physik nicht viel von Booten (ausser Kajak mit dem ich um die Insel Krk mal in ca 20h rumgepaddelt bin) weiß, aber ein Lehrer sagte vor langer Zeit mal in der Schule bei einer seiner Plauderphasen, dass man sein Eigentum am Boot verliert, wenn man seine Leine zum Abschleppen einem anderen zuwirft,wenn man manövrierunfähig geworden ist. Also nach Seerecht. Aber das kann doch nicht stimmen, oder? Das ist so eine absurde Vorstellung, dass ich es mir bis heute gemerkt habe Lg, Sascha aus Kelheim
Meines Wissens ist es andersrum: Wenn ich meine Leine an den Schleppenden übergebe, ist es Schleppen und ich schulde dem anderen Schlepplohn ( = Stundensatz für Personal + Gerät). Wenn ich die Leine vom Schleppenden annehme, ist es Bergen und ich schulde dem anderen bei Erfolg Bergelohn ( = bis zum Wert des gesamten Bootes).
@@honsesea danke vielmals für die Antwort. Liebe Grüße aus Kelheim
Einen hätte ich noch: Das Dingi quer hinters Heck spannen, dann kann man den Dingi-Motor als Querstrahlruder verwenden. Habe ich schon in Aktion bewundert: Eine Crew in GR legte so ohne weitere Hilfe Römisch Katholisch an.
Gott sei dank passiert ein ruderproblem nur bei gutem wetter
Bla bla bla. Mit diesem Kommentar war wohl schon jemand vor dir da. Musst dir also selber ne Kritik einfallen lassen.
Gott sein dank muss man solche Kommentare nur noch kopieren und sich nicht mehr selbst ausdenken, weil jemand schlaueres schon schneller war.
Zum Glück gibts immer jemanden dem das auffällt. Aber diese schwachsinnigen und sinnlosen beiträge fordern ja auch irgendwie einen Kommentar
Looks like an excellent video. Could you give us English subtitles please?
Settings - subtitle - automatic translation. I didn't check it for this video, but normally the translation is ok.
Wie lange seit ihr den noch in Breege ?
Schon wieder weg... ;-)
@@YACHTtv Ok 👍
"In Breege" ist Norddeutsch und bedeutet soviel wie bei uns "im Häfen".
@@Propellerschrauber ist aber auch nen Ort auf Rügen
@@paush51 Rügen ist doch in der Ostzone, oder?
Steuern per Segeltrimm OHNE vorhandenes Ruder kann nicht funktionieren, zumindest nicht bei einem Kurzkieler, der dreht sich dann nur um den Kiel. Ist wie ein Surfbrett ohne Finne. Steuern per Trimm mit fixem Ruder (mittschiffs) sollte funktionieren (in Grenzen).
Bei ner Jolle geht das. Die hat nen Kurzkiel bzw. Schwert. Deine Pauschale Aussage ist schon mal falsch.
great video, unfortunately, since I speak zero German, I can only guessing on the content. Very informative even I don't understand a single word in this video.
Any chance to translate into English? (may be just an English subtitle)
Settings - subtitle - automatic translation. I didn't check it for this video, but normally the translation is ok.
Warum haben Schiffe nicht standard ein moglichkeit zu montieren von eines Not Rudder..?? zwei Halterungen ein rohr und ein alu blechteil und fertig..
An vielen Booten, auch an dem im Video, gibt es eine Halterung für einen Außenbordmotor. Dieser dient nicht nur als Flautenschieber sondern auch als Aktivruder.
Weil es kein Sinn macht! Du könntest ein Notruder nicht mal ansatzweise halten. Selbst mit der Notpinne ist es eine Quälerei und da ist noch nicht einmal ein großer Hebel. Wann bricht denn ein Ruder? Bei 3kn Wind und 0m Welle oder wenn deine Crew in Panik ist, 2m Welle und 30kn Wind?
@@jandegri7712 Also das ist jetzt aber kein großes Problem. Jeder gestandene bayrische Segler hält so ein Notruder mit links. Ein Bayer vom Schlage eines Heinz Ollesch, seinerzeit Klassensieger im Optimist, hält sogar das Ruder von einem 20.000 TEU Containerschiff mit der Hand. Bei uns in der Geheimflotte der bayrischen Gebirgsmarine wird das regelmäßig für den Notfall geübt.
@@Propellerschrauber Bayer können gar nicht segeln ohne Wasser. Nur wahre Nordmänner beherrschen sowas.
Haha, wir Bayern sind bekanntlich eine der ältesten Seefahrernationen und bringen bis in die Gegenwart seglerische und nautische Höchstleistungen.
da gibts ein video aus der realität - ruclips.net/video/1AZXXKj0p0s/видео.html&ab_channel=SailingTriteia
Nett anzusehen, aber leider weit ab der Realität. Dann schaue ich mir einen realen Fall in der Südsee an. ruclips.net/video/Gz3cLRiEmzo/видео.html Hier werden zwangsläufig auch verschiede Möglichkeiten ausprobiert. Bei Nacht, Wellengang, Müdigkeit, über mehrere Tage lang.
Zu viel Werbung im Film!
Dafür kannst du unsere Filme alle umsonst sehen. Und glaub mir, die Werbung deckt lange nicht unsere Kosten...
Sind die Filme jetzt umsonst oder kostenlos?
Jaja, schon klar, für einige ist es umsonst, wenn sie die Filme sehen, weil sie nix lernen ;-) Aber kostenlos ist es für alle!
Das ist so wie der Schulbesuch. Für die meisten ist er kostenlos, für viele umsonst.
Man könnte sich auch einfach freuen, was sie immer für einen Aufwand in den Tests betreiben. Man kann viel lernen und muss nicht alles selbst ausprobieren ;)