Вы не поверите кто виноват!!! Восхождение и крах советской штурмовой авиации.
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2025
- Перед началом великой отечественной войны Советский Союз оказался одним из лидеров в теме создания штурмовой авиации. Чем очень сильно удивил и немцев и союзников СССР.
Но как же так вышло, что к завершению грандиозной войны коммунисты сильно отстали от своих союзников, постепенно отдавая пальму первенства другим странам. В тот момент, когда американцы принимали на вооружение новые , действительно хорошие штурмовики, в СССР летел Ил-10, который был лучше Ил-2 только на бумаге.
И даже завершение войны не сулило советской штурмовке ничего хорошего.
В конечном итоге, к 1956 году, после отвержения Ил-20 и Ил-40 советская армия принимает директиву о завершении существования штурмовой авиации как класса.
И как бы это странно не звучало, но есть человек , который имеет не прямое, но косвенное отношение к тому , чтобы это свершилось
Если провести аналогии с другой авиационной сверхдержавой Америкой, и попросить игрока того же вартандера назвать реально воевавший штурмовик из соединенных штатов, то вам представится множество вариантов. Какие-то из них будут результатом удачной конверсии из истребителей, какие-то изначально ударные машины. В комментариях вы можете написать или отметить первый пришедший в голову американский штурмовик. И их вариантов , вероятнее всего будет много. Я вот сходу вспомнил два тандерболта, тот что Р-47 и то что А-10. А были еще скайрайдер, скайхоук, второй корсар и фридом фатер. Не говоря уже о том, что сюда же, пусть и условно можно внести палубные пикировщики.
Что же у СССР?
Ил-2 , его уменьшенная и ускоренная копия Ил-10. Затем пропасть и Су-25.
Но что послужило виной такой огромной задержки между завершением эксплуатации Ил-10 и принятием на вооружение Су-25?
Послевоенная разруха - нет. СССР очень быстро восстановил промышленность после войны.
Может быть не разрабатывали ничего? Тут тоже не правда. Разрабатывали. И в этом видео я об этом поговорю более подробно.
Может быть, смена военной доктрины оказала такое влияние? Ведь наступила эпоха сверхзвуковой авиации, способной летать со скоростью в два маха?
И те кто так думает так же ошибутся. Ведь с 1945 до апреля 1956 года прошло очень много времени, чтобы хоть что-то принять на вооружение.
Признаться, я раньше был склонен к последней версии, поскольку никогда не удосуживался погрузиться в тему глубже. Но , как говорится - дьявол кроется в деталях. И эти детали я предлагаю вам сегодня разобрать.
БЛАГОДАРЮ.
Shuriman, огромное тебе спасибо за такие видосы. Суперская атмосфера в них. Лайк однозначно.
Не надо "шаражки" воспринимать как тюрьму. Это скорее место, не только лишения свободы перемещения, но и концентрации конструкторской мысли. Так, по воспоминаниям Поликарпова они в пайке получали апельсины и прочие фрукты, которые практически невозможно было купить в Москве в 30-е годы. Так же он из Шаражки отправлял посылки с фруктами и деньгами своей семье. Современный, облагороженный аналог шаражек - это Айтишные буткэмпы. Когда ты с единомышленниками собираешься и пилишь какой то проект в отдаленном месте, чтобы тебя не отвлекали ни семья, ни друзья, ни бытовые заботы.
Советские мотористы увы до самого конца союза увы не могли предложить хороших двигателей. И проблемы этого мы пожинаем до сих пор. Очень интересное видео получилось, много нового узнал, спасибо!
Сталинские диды-чекисты очень успешно стреляли этим мотористам в затылок - физическая ликвидация почти в полном составе конструкторского бюро Пермского моторостроительного завода тому пример
@@МихаилВычетов а толку? Посмотрите сколько талантов уехало из за этого из России. Сикорский например.
@@_RemPG_ ты бухой??....перечитай внимательно что я написал и не задавай больше таких глупых вопросов
Не пизди а
Посадить людей, что бы они работали лучше, одной стороны звучит бесчеловечно, но с другой стороны, это как Китай в наши дни , их действия во время короноваируса местами кажутся бесчеловечными, но черт побери, это работает, статистика Китая по заболеваниям и смертям, поражает, так же и с оборонной СССР, в считанные годы они сделали почти невозможное , из руин родилась сильнейшая страна
Пиздит он.
Это не только бесчеловечно, но ещё и не нужно. Увлеченные своим делом авиаконструкторы и так бы выложились на полную и дали стране самолёты.
Помните сколько выдающихся людей было таким образом было загублено в те годы, список огромен. А ведь они все могли внести вклад в развитие страны.
Пожалуйста, не надо оправдывать эту дичь.
@@sakkarem интересно другое, почему многие бедные сидельцы, сидя в шаражках, получали награды, у Поликарпова 1 орден Ленина и две сталинские премии, а это не не просто железка на одежде, и не только бесплатный проезд в транспорте и путёвки в санаторий, но и огромные деньги
@@ИванИванов-ъ4е9щ я думаю их это не очень утешало, учитывая уровень стресса, жизнь в рабстве и не возможность видеть свои семьи.
Только авиация в СССР во время ВОВ была хуже чем у Германии, США, Британии и даже Японии
31:19 без какого либо сомнения я бы сюда добавил также флагман гражданской авиации СССР из 60-х Ил-62, восхитительную машину своего времени и (по моему субъективному мнению) очень красивую из-за "чистого" Крыла и интересной установки двигателей.
Спасибо за ролик. Давно не было исторических видео
.... спасибо БОЛЬШОЕ , я давно искал информацию об этом монстре - Ил-20 , зная о его существовании лишь из отрывочных источников .... а тут полная картина..... СПАСИБО ! Еще расскажите о первых после военных разработках С,Лавочкина истребителей с реактивными двигателями.... там было полтора десятка эксперементальных машин плюс серийный Ла-15.. сверстник МиГ-15......
В некоторых моментах я с тобой согласен, но в большинстве случаев это те же факты из "Пропаганда ТВ". По типу "Тупые кровавые совки сажают всех кто хотя бы чуть-чуть с ними не согласен."
Если тебе несложно, можешь дать ссылки на источники, по которым ты делал видео?
Поищи на Ютубе интервью Олега Растренина на канале тактик медиа.
Комуняке сложно принять то что совочек был кровавой тюрьмой? Как мило
@@drochunozhom ой ну да правда. А монархисту сложно принять то, что чтобы не разработали при монархии, всё равно купили бы за бугром.
@@MorozovKGY купили бы да, так же как и совок купил все свои станки/важные для узлы для фабрик
По сути всю "индустриальную революцию эсэсэсэр" сделали американцы.
Вот только для этого Р. И не устраивала этнические и классовые чистки среди собственного населения
@@drochunozhom о даже так, мм, странно, а ведь высылка евреев? Погромы среди евреев?
Насильственное крещение и закрепощение татар, башкир и удмуртов? Расстрелы и разгоны крестьянских восстаний.
Историю творят кровью, таковы правила.
Мне F6F Hellcat пришел в голову. Быстро, больно, так еще и сам отбиваться может)
Самый лучший штурмовик получился бы с задним расположением мотора и винта😮
Было очень интересно спасибо.
Несколько идиотов сказали что штурмовики не нужны.
Партия поверила. (Понятное дело что это ставит на них крест минимум лет на 10-15)
И только в 60х попытались что-то изобразить на тему ударных самолётов.
там всё гораздо интересней)
Идиот этот там был исключительно один - это маршал Жуков
@@МихаилВычетов ну куда ему до такого профессионала как ты?
@@SHURIMAN а тебе не показалось странным что Ильюшин не стал поршневое говно создавать, а сразу взялся за реактивный штурмовик, хотя времени было выделено только на создание турбовинтового. Очевидно что он спецом выпускал шлак чтоб у штурмовой авиации будущие было,чтоб не приняли на вооружение то, что устареет моментально. А как известно из твоих роликов, этот Ил 40 можно было и допилит не много до готового продукта. Дизлайк ставлю, хотел отписаться, хотя раньше твои ролики всегда с удовольствием смотрел.
@@vladimirmaklakov6817 ну вот я считаю - что армии жизненно необходима ударная штурмовая авиация - а товарищ Жуков решил что не нужна....и ликвидировал её своим приказом.....ну и кто из нас двоих идиот и не профессионал??
Бот Шуримана: Боже, ты такой ахуенный, и вообще лучший ютубер!
(Оплачен до 20.01.2022)
Блин, не забыть бы про подписку.
А-36 Апач. Тоже довольно условно, согласен) Некоторые версии Б-25
.... автор , а я вот знаю еще о долго разрабатываемом реактивном бомбардировщике Ильюшина Ил-38 , Ил-46 , и Ил-58 ( на последний были БОЛЬШИЕ надежды , как и на Ла-250 )...... но.... УВЫ.... а еще был четырёхмоторный бомбардировщик Ил-22..... огромная машина.... оч-ч-чень интересно было бы поподробнее узнать и увидеть об этих машинах , узнать побольше историю ЭТИХ самолетов.
В 48 - 49 расформировали КБ Мясищева и Сухого. Может и еще кого-то. При чем к ним Ильюшин?!. Я думаю, сыграла экономика после войны
По некоторым моментам не согласен ! Ты сказал правильно про двигатели, но ничего более про конструкцию? Потери то были из-за того что-"лепили ГОРБАТОГО"(с деревянным хвостом-большая часть потерь -сгорал хвост и Ил-2 втыкался в землю)! Просто двигатель был маломощен , конструкция очень тяжелая была. Если без пушек и бомб и то летала кое-как , а вот с ними была беда.... Кстати рекорд среди военных бортов-до сих пор на первом месте Ил-2! ( по кол-ву выпушенных штук) Некоторые уезжали в "шарагу " по банальным причинам( бытовым) , некоторые за сурьезные проступки.( никак не пойму на што можно потратить 30000 рублей в 30-е годы в СССР, но такое имело место быть.) По тундре - скайрайдер,Даунтлесс-с подвесными 12,7-имба! корсар не плох...З.Ы. Если ничего не перепутал есть фильм старый-ч\б о том как создавали Ил-2 там больше про сам завод и трудности первых лет войны.Запомнился момент когда весь завод вышёл чистить полосу от снега, чтобы первый экземпляр мог взлететь для заводских испытаний.Как они картошку -глазками высаживали чтобы было што кушать...
..... странно... картошка глазками .... и.... весь завод рассчитает ВПП в .... тундре.... ?......
"на што можно потратить 30000 рублей в 30-е годы в СССР" ------------ как всегда - на блядей, куда ж еще...
Мдаа не углублялся и верил в мифы и потом тут же научал с мифов. Круто, хорошо загнул.
А то что обстановка в стране была такая что в лагере безопаснее это нахрен, что это не тюрьма с решётками а просто более охраняемые дома и чётким распорядоком дня, нет их упикли за решётку. Да история выйде нахрен.
А вот и дошли до тактик медиа и нахер скайартист. Теперь ясно что за тупые мифы и под канец опять история выйдет нахрен. "Просто надо было" и говорит с после знанием и поучать вот я деваный критик умнее Ильюшина ведь знаю то что он не мог знать и выяснится позже. Молодец!
Даа, мог он спасти штурмовки если бы да ко бы, вот только не учитывая что это было почти полностью политическое решения святого Хруща для тебя.
Сударь, вам бы таблеточки попить. Когда это тюрьма была безопаснее свободы? Туберкулёз, переохлаждения, клопы. Вам бы такие блага цивилизации.
@@SHURIMAN а про упомянутые тактик медиа советую Sky Artist не давно было разбирательство что они обложались в своих расчётах на счёт потерь.
ruclips.net/video/mvGUOydd7Z0/видео.html
И как глупо это выглядит со стороны реального пилота.
Спасибо за авиацию ВМВ. 🤝
Хороший контент. 👍
Много лет назад смотрел сериал Крылья России, там эта тема затрагивалась. Но посмотреть было интересно)
Кстати, Миль тоже пилил Ми24, который военные не хотели.
А как же Ил-18?
Вот пожалуй именно в новом штурмовике имело смысл использовать КОС
На тот момент , это было бы слишком смелым решением. Ибо познаний в аэродинамике было всё ещё мало.
Такого перспективно блогера надо в ГУЛАГ, чтобы он не посмел сделать Ил-20!
Жопа горит?
@@SHURIMAN ну если только у вас))) ведь кто сидел тот успешно свой талант реализовал, кто не сидел Ил-20 сделал. Логично? из вашего видео это следует, вам тоже стоит посидеть чтобы не стать потом плохим блогером.
@@Фёдор-ы8м2у А вам в дурке.
Ил-18, Ил-86 выдающиеся самолёты
Были двух моторные самолёты для штурмовиков.., удобнее для летчиков и вооружение... Чем что-то ухваченное у Поликарпова...
Ил-2 был ущербным самолётом изначально.
Су-6, был на голову сильнее.
Самое главное, концепция Ил была ошибочная.
годное качественное видео, спасибо
До су-25 были сусемь и сусемнадцать, но они походу не правильные
Они истребители-бомбардировщики. На такой машине слишком мало времени даётся на поиск цели.
@@SHURIMAN американские поршневые самолёты второй мировой, тоже получается истребители-бомбардировщики.
@@zarsar624 тут критична скорость. Чем она выше, тем меньше времени на поиск цели и население на неё. Раньше нужно выходить из атаки. Не просто так учения показали, что МиГ-15 лучше справляются с штурмовкой, чем Сушки.
Последний штурмовик Ильюшина был Ил-10, дальше были убоги летадлы и цирк с коням
У ильюшина ещё были довольно успешные Ил-18 и ил-62, и ещё, с каких пор F-5 это штурмовик?!
Вы эту часть пропустили? :"Какие-то из них будут результатом удачной конверсии из истребителей, какие-то изначально ударные машины"
Специально для Вьетнама эти самолёты были модернизированы, и нижняя проекция машины усиливалась бронелистами, как раз таки, чтобы иметь возможность наносить бомбоштурмовые удары.
Ил-62 как по мне, далеко не успех - боинги уложили КБ Илюшина на лопатки. Ил-18 сможет ли кто из молодых с ходу назвать , что это за самолёт?
@@SHURIMAN не соглашусь,
F-5С это истребитель-бомбандировщик, и как вы сами подметили под другим комментарием такие самолёты для точечных ударов не подходят, по этой логике к штурмовикам ссср можно причислить СУ-7Б/17
По поводу ил-18/62 это были знаковые и удачные самолёты как для ссср, то что боинг был лучше не вина ильюшина, а общее технологическое отставание ссср. А то что молодёжь не помнит, так эти самолёты начала 60х годов, я уверен что с таким успехом более половины молодёжи и например боинг 707 не узнает
@@sebastianpereiro9700 Ну, F-5 таки для точечных ударов подходил в большей степени чем самолёты Сухого, или те же тандерчифы и фантомы - оёгкий и маневренный, хорошо держащийся во всём диапазоне скоростей.
Тут правда где-то посередине. Он такой же не штурмовик, как и не истребитель. Радара то нет.
А на счет Ил-18 и Боинг. Я интуитивно понимаю, что боинг 707 это гражданская авиация. С Ил-18 я лично знаб, что это турбопроп. Ну и знаю что из него Ил-20 по сей день летающий сделан. Вопрос в значимости машины сквозь года.
@@SHURIMAN , Ил-62 по классу и компоновке - это советский аналог британского VC-10, а не американцев вроде B-707/DC-8. VC-10, кстати, эти машины превосходил по универсальности и эксплуатации в сложных климатических условиях и на плохих ВПП, но оказался дороже и не рентабелен в эксплуатации на коммерческой основе при наличии конкуренции в лице Боинг и Дуглас. Ил-62 - это упрощенный VC-10 для бедных, так что это далеко не провал в рамках отсталого авиапрома СССР. Кстати, уникальные по конструкции в классе (в плохом смысле) Ил-86 и Ил-96 Вы забыли упомянуть почему-то, хотя при этом Ил-76 как раз является удачным агалогом американца С-141.
@@SHURIMAN , на F-5 радар потом таки появился в новых модификациях, кстати, при чём гораздо лучше и компактнее по оценкам специалистов из Югославии и СССР, чем на одногодках-балалайках ОКБ МиГ 21 серии.
Ил-102 лучший штурмовик в истории
Да, Королев писавший доносы и признанный виновным двумя независимыми комиссиями, был осуждён под надуманным предлогом. Если так, то накой черт в СССР становится учёным, конструктором? Если их сажали под надуманными предлогами.
Автор, тебя посадить надо. Отпустим тогда когда думать начнёшь и выпустишь нормальный ролик. Хорошая мотивация?
Я тебе такого же справедливого суда и обвинений как им желаю)
@@SHURIMAN ты можешь хоть как-то подтвердить надуманность их обвинений? Ты наверное дела изучал, в архивах был.
Королеву в лагере еще и обе челюсти сломали. Правую и левую.
@@Scorchluck может вернхнюю и нижнюю?
@@SHURIMAN это прикол такой есть
Штурмовики до 1939--40- г.г. , несколько моделей. Частично бронирование и обзор для пилотов и стрелков..?? А значит НАДО Двух Моторные..!! А ИЛ -2 .., как Троечный, типа удовлетворительный... И вооружение вперёд 4- Березина и 3- флак-30--38 под мощный 138-- мм и сзади такой же, но спаренный...
Был ещё штурмовик Ил-20.
В смысле никому не нужный верторел, с этим не согласен.
Видео не плохое, но к чему здесь политические воззрения автора (никак по другому первую часть ролика охарактеризовать не могу) я так и не понял
0:48 a-10
Нууу....
Был ещё Ил-102. Кроме того, по поводу других моделей этого КБ, были ещё Ил-18 и целая линейка военных самолётов на его базе, таких, как противолодочный Ил-38. Ил-62, Ил-86 и его продолжение Ил-96, Ил-114.
Это совсем другая категория самолётов. Явно не штурмовиков. Ил-102 я вроде упоминал.
Автор мало погружен в нюансы внутрипартийной борьбы до 40 года и после войны. Зачем делать выводы на личном мнении не подкреплённых знаниями?
А на сколько вы погружены в политические подоплёки тех лет. Даже те документы, которые сохранились, являются рафинированными выжимками, прошедшими фильтр цензуры.
Яковлев и Ильюшин - одни из немногих, кто удержался на плаву.
@@SHURIMAN поверхностно, очень поверхностно. Врать не буду. Но и тех исследований что провели достаточно, чтобы понять, что нет однозначных оценок. И отношение моё к этим событиям и решениям того времени сменились от радикальных к взвешенным. В молодости не верил в сам "террор", потом осуждал этот "террор", в зрелом возрасте изучал вопрос, а сейчас имею сугубо взвешенную позицию по этому вопросу. Причём оценку веду не по всему периоду в целом, а по ходу развитию событий внутри этого периода от начала и до самой смены элит после смерти Сталина. Так же имею свою точку зрения по личностям в истории исходя не только от того, что известно, но и по своему жизненному опыту. Вопрос глубокий и обсуждать его в рамках комментариев под видео не имеет смысла. Но моих знаний уже достаточно, чтобы перестать оценивать эпоху категорично и кого-то клеймить. Вы же не изучали материалы дела этих людей и не знаете всех подробностей следствия, как и большинство из нас. Я по делам некоторых из тех, кого называли "невинно репрессированными", удивлялся, что их вообще не расстреляли за их содеянные дела в то время. А уж про откровенных уголовников, коих уже поголовно причисляют к "невинным" я вообще молчу. Всю жизнь проработал на производстве, знаю не по наслышке о масштабе проблем тех лет. Мы до сих живём с ними, они не искоренимы. И только жесткая дисциплина может навести порядок. Коммунистическая не оправдала себя в мирное время, корпоративная (современная) разочаровала меня окончательно в каком-то здравом смысле в происходящем. Все рано или поздно превращаются в учреждения позднего брежневского застоя по итогу. Так что, история с Ильюшиным вполне себе рядовая и для сегодняшнего дня. Но если рассмотреть вопрос с другой стороны, то аналогичный поступок совершил другой наш функционер Грабин со своей дивизионной 76-мм пушкой, и это спасло наш фронт. Так же как и Ил-2 спас его, т.к. других альтернатив не было. Су-6 этого другая история, и полноценной заменой "Ильюше" он бы не стал.
AD_2
Так много слов - а итоговый вывод исключительно глупый....Ильюшин там вообще не при чем - а штурмовую авиацию в СССР ликвидировал маршал Жуков ( министр обороны СССР в 1956 г). Этот "гений" прошел всю войну, видел сам - какой огромный урон наносят противнику штурмовики - а в итоге сам оставил армию БЕЗ УДАРНОГО самолёта , без штурмовика то есть, ликвидировал полностью штурмовую авиацию в СССР, своим личным приказом.......вот это и показывает его реальный уровень как военного специалиста ( минус бесконечность то есть)
Только вот с 1946 по 1952 Жуков был в опале у власти. Тем не менее, в это время нового штурмовика так и не появилось.
@@SHURIMAN ну и что??.... разрабатывали, искали варианты....были поршневые, были реактивные - был период поисков и метаний....но это совсем другое дело, нежели взять и своим приказом отменить штурмовую авиацию как таковую (!).....имея перед глазами опыт войны ( то есть крайнюю эффективность и полезность штурмовиков в боевых действиях)
@@МихаилВычетов ну, на счёт крайней эффективности Ил-2 ещё разобраться надо. Хотя как штурмовик начала войны он определённо лучший.
Жуков же, скорее подписал документ о смерти пациента. Причем уже давней. Ил-40 явно не соответствовал предъявленным требованиям как для штурмовика. А потом поменялась и власть и доктрина. И уже вместо штурмовиков удары должны были наносить ракеты.
@@SHURIMAN да, эффективность Ил-2 оставляла желать много лучшего - но это не вопрос к самой идеи штурмовика ( ударного низколетящего бронированного самолёта для ударов по наземным войскам противника)...было много более интересных проектов, тот же Су-6.....и о какой вообще "смерти пациента" идёт речь ???!....войны во Вьетнаме и Афганистане со всей ясностью показали - что штурмовой самолёт нужен войскам как воздух ( и в современной войне) и никакие ракеты его и близко заменить не могут.....а настоящие военные специалисты (!) должны были сразу это понимать.....дело просто в монополии Ильюшина на штурмовики и его рано наступившей конструкторской импотенции.....и Су-25 ясно это показал
@@МихаилВычетов в 1956 году парка штурмовиков не осталось в принципе. В ту пору решили, что истребители бомбардировщики справятся лучше. Хотя у них под носом была в Корее.
Видео создано для очерненя Советского союза и Ильюшина
Абсолютно. 100%. Я лютый советоненавистник. А теперь ты убедился в своей правоте. Можешь идти на х.. дальше.
Су-17/22, МиГ-27 (К, Д).
Их нельзя назвать штурмовиками - это истребители бомбардировщики, со всеми вытекающими.
@@SHURIMAN ну в современной авиации штурмовик понятие размытое. Разве что А-10 да Су-25 со всеми их модификациями и остались, тк всё сместилось к большей универсальности (да и такой клоуз сапорт ушёл вертолётам). Так что, ты прав. (но я продолжу считать что МиГ-27К это Су-25Т под спидами)
F-5C разве штурмовик????
Да , его адаптировали для штурмовки, установив бронеплиту.
F-4U-1D Corsair
мда Су-7, су-15, су-17, миг-27, су-24 хотя су-25 все такие чистый штурмовик. Чистых штурмовиков из США А4( и то легкий его штурмовиком считать в не большую натяжку) и A10 все остальное из реактивной эры тоже легкие бомбардировщики скорее.
А какими критериями разделял? Личным, сугубо субъективным мнением?
@@SHURIMAN низкая скорость на штурме с хорошим контролем ЛА, брони капсула(хотя А-10 по этому критерии так себе) надежность+ площадь крыла, ну и поддержка различных наземно огневые комплексов (можно еще сказать "Решений"). Чистых штурмовики в 60-70х годах их отводили на второй план за них взялись в конце 70х даже США хоть и разрабатывала А-10 всерьез за него взялись в конце 70х. Кстати А-10 ведомство США подымала вопрос от отказа его несколько раз в пользу комбинированных решений f-16 блок 50-52 и А/F-18 но а-10 доказывал в конфликтах что комбинированные решения не панацея.
@@IIIumina почему тогда упустил из виду второй корсар? Это конкретный штурмовик, пусть и с частичным бронированием.
@@SHURIMAN у него плохой контроль на штурме он похож на су-17 больше, хотя есть A6 в этом плане лучше. вообще все палубные штурмовики США Такое себе в итоге A/F-18 покрыл все в штурме что было до этого. я просто про то что пока ни у кого не было острой нужды в штурмовиках по типа старого доброго ил-2 никто из стран не представлял какие они должны быть потому что считалось что такой тип это прошлое.
@@IIIumina Нет, Су-17 и Корсар 2 совершенно разные концепции. Я когда про него видео делал, я книги про него перечитывал. Там конкретно штурмовик на замену скайхоуку. Су-17 - это скорее сурогат созданный от безысходности. И лучшее ему применение -это разведчик. Тут он себя в Афганистане проявил во всей красе. А вот LVT - там техзадание писалось именно под ударную машину, дозвуковую, способную нести прорву вооружеия.
3:25 ты хоть понимаешь, что сказал? Бредятина несусветная
Да, тогда объясни, почему столько великих умов в СССР оказались в заключении? Поликарпов, Туполева, Королёв, Бартини. Они преступления совершали? Нет. Им просто вменили обвинения от растраты денег до гос измены. А потом "сжалились" разрешив "поработать на благо родины".
Учил бы ты ботанику столица Камбоджи
.......,,,,,,,,,,
Держи. Тебе очень надо.
AD-2 AD-4
Видео интересное, но слишком много повесточки
Надуманными а ты откуда знаешь?
Ты серьезно? После ил-2 вообще ничего ? Чел, иди учебники почитай…..
Это какие? Давай преподаватель список литературы.
@@SHURIMAN как минимум су-25, построен в ссср, является штурмовиком. Можно приписать +- су-7, он вроде тоже считался по факту штурмовиком/бомбардировщиком
@@SHURIMAN разные модификации «су»
@@recson учебники будут?
@@SHURIMAN «неизвестный сухой», годы в секретном кб, Леонид Анцелиович.
Странные у тебя сравнения
Сколько лишнего
Видео по названию кликбейт. Наша техника ,тем более штурмовая является наиболее лучшей из всей представленной в игре. Где конкретно афффтор нашел крах,непонятно. Тот же грач ,это шедевр авиастроения
Ну , тогда вперёд, перечислять штурмовики на БР 6.0 - 8.0.
Балабол не знает, или не понимает что в 20-40-х годах СССР имел разное руководство, и тех кто сажал неправомерно, самих потом посадили и расстреляли. Именно поэтому либерастня не любит Берию и 1937 год. С 1937 года стали разбираться кто кого посадил, и что с этим делать. По поводу штурмовиков, когда понадобились, тогда и стали выпускать. В ядерный век СССР готовился к глобальной войне, перехватчики, бомбардировщики, истребители, ракеты. Даже гаубицы какое-то время перестали проектировать. Штурмовики и классическая артиллерия в то время казалось что не нужны. Остальное болтовня непорядочного автора ролика
Спасибо, Шура! 👍