Oui c'est vrai une image 4T dans un tuto 2T c'est inadéquat mais ca démontre bien le PMH. On fera nettement mieux sur les prochaines, c'est l'échauffement de début de chaine. Merci pour votre intérêt.
Merci pour votre intérêt. Comme dit a la fin, c'est un tuto sans prétention qui n'est pas la pour être le meilleur ou le plus précis en chipotant mais pour apprendre a faire un volume de chambre rapidement avec peu de matériel, nous prenons en moyenne 8 à 10 volume de chambre par semaine sur des moteurs, on les fait de manière générale sur machines démontées avec du matériel haute présision. Il faut prendre en compte que chez 95% des utilisateurs de petit 2T, on est sur un calcul grossier afin de voir si on est dans les clous, sans risques pour le moteur (on voit beaucoup de mob montée avec des 14,5 : 1 sur un diagramme échappement 160°... Qui cassent donc incessamment). Ce tuto suit principalement le tuto de calculette de taux (je ne sais pas si vous l'avez regardé).
Jolie démonstration. Tout y est bien expliqué.
Merci beaucoup 😊
Supert !
Sympa la manip !
Dommage pour l'image en coupe d'un moteur à soupapes ! 😁😊
Oui c'est vrai une image 4T dans un tuto 2T c'est inadéquat mais ca démontre bien le PMH. On fera nettement mieux sur les prochaines, c'est l'échauffement de début de chaine. Merci pour votre intérêt.
Un volume de chambre ça ce mesure avec un moteur bien vertical et de niveau 😉
Hello, c'est exactement ce qu'on dit dans la vidéo, avec même la photo d'un niveau qui apparait ;) a 1:38
@@rrd-preparationofficiel oui c'est bien de le signaler mais le faire en vrai c'est encore mieux 😉
Merci pour votre intérêt. Comme dit a la fin, c'est un tuto sans prétention qui n'est pas la pour être le meilleur ou le plus précis en chipotant mais pour apprendre a faire un volume de chambre rapidement avec peu de matériel, nous prenons en moyenne 8 à 10 volume de chambre par semaine sur des moteurs, on les fait de manière générale sur machines démontées avec du matériel haute présision. Il faut prendre en compte que chez 95% des utilisateurs de petit 2T, on est sur un calcul grossier afin de voir si on est dans les clous, sans risques pour le moteur (on voit beaucoup de mob montée avec des 14,5 : 1 sur un diagramme échappement 160°... Qui cassent donc incessamment). Ce tuto suit principalement le tuto de calculette de taux (je ne sais pas si vous l'avez regardé).