TAP Air Portugal A330neo First Flight between Lisbon and Sao Paulo

The TAP Airbus A330-900neo, named "D. João II, Príncipe Perfeito ", carried out flight TP088, the first commercial flight of this aircraft. The first Airbus A330neo took off the Humberto Delgado airport in Lisbon at 10:57 am and landed at Guarulhos Airport, in São Paulo, Brazil, at 18:27 (local time in São Paulo), effecting a flight of 11 hours and 25 minutes.
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[@jadersonmedeiros1032]

Beautiful aircraft and amazing company.

[@wangwang2048]

Obrigado. Este é um cumprimento de Hong Kong. Um porto na província de Guangdong, China, fica ao lado de Macau.

[@kyleb7435]

Parabéns de Newark!

[@canalvitorizando]

Maravilha

[@luismof1969]

É realmente uma pena, que toda esta apoteose de publicidade nobre dada á
TAP, enaltecendo assim, a sua imagem, como companhia aérea que se preza
no melhoramento permanente da sua qualidade de servic,o, (optimizando a
inovac,âo da qualidade dos seus servic,os aos seus clientes), N Â O
se aplique também ao funcionamento básico, do aeroporto de Lisboa -
"Aeroporto Humberto Delgado", especificamente em relac,âo ao tempo de
espera, nos tapetes rolantes, aquando da recolha da bagagem.
Eu,
pessoalmente, NUNCA tive que esperar em nenhum aeroporto (fosse ele qual
fosse!), quase 1 (uma) hora de espera, pela recolha das bagagens...
(Sómente no aeroporto de Lisboa, me tenho que sujeitar a isto!).
Lamento que assim o seja!...

[@lunalove69]

O funcionamento do aeroporto de Lisboa não é responsabilidade da TAP nem de nenhuma companhia aérea... Que tal reclamar à empresa gestora?

[@luismof1969]

Sim, eu sei muito bem, que este tipo de problema, está completamento fora da responsabilidade da TAP. Eu apenas quis estabelecer um certo paralelismo entre duas realidades antagónicas, em termos do(s) servic,o(s) prestado(s). Porventura, a gerência do Aeroporto de Lisboa, argumentará que a (eterna) lentidâo, no processamento da entrega da bagagem ao cliente, é da responsabilidade da empresa contratada para o fazer! (Caso exista de facto ulguma empresa externa, contratada para esse servic,o, em particular!(?).
Contudo, este tipo de ineficiência, já dura longos e longos anos, o que se prova ou comprova, que até á presente data, nunca ouve a boa-fé-profissional, no sentido de alguma análise, controlo ou do apuramento de pontos ineficientes, com vista á optimizac,âo de um melhoramento considerável do(s) servic,o(s) - do Aeroporto, em geral!... (Enfim, talvez isso se deva a algum problemazinho de mentalidade ""à portuguesa"!!!)... Nâo pretendo, de modo algum, suscitar aqui qualquer tipo de cenário dramático, em torno da questâo (!), contudo, acho, a meu ver, que neste contexto, tem que se (tentar) incorporar uma mentalidade ou conduta de trabalho - profissionalmente, de carácter internacional (!), porque, afinal de contas, quantos e quantos milhares de estrageiros, chegam diáriamente a Portugal, através do Aeroporto de Lisboa?!... (Obrigado pelo feedback!). @@lunalove69

[@lunalove69]

@@luismof1969 concordo com o seu ponto de vista, trabalho no aeroporto e já presenciei algumas situações que gostava que nunca tivessem acontecido a ninguém. A gestão aeroportuária ( e de todos os prestadores de serviços) deveria ser encarada com outra perspectiva mais focada na satisfação do cliente, pois quando voamos compramos não só o serviço da companhia aérea como também todo o suporte de terra ( pagamos taxas aeroportuárias!). Infelizmente, quando algo não corre bem, a tendência do passageiro é culpar a companhia com que voou, e eu entendo isso. Quis apenas aproveitar o seu comentário para esclarecer um ponto que para muitos ainda não é muito claro. Agradeço a forma educada como respondeu, nem sempre é norma na net, e espero que tenha melhores experiências no futuro quando voar a partir dos aeroportos nacionais.

[@luismof1969]

Antes de mais, renovo o meu agradecimento pela sua atenc,âo!
A senhora tocou no ponto da questâo, ao mencionar que "... pois quando voamos compramos não só o serviço da companhia aérea como também todo o suporte de terra ( pagamos taxas aeroportuárias!).". Portanto, isto subentende-se que de facto existe a cima de tudo, um problema de base, que acenta na falta de coordenac,âo geral, entre TODAS as partes intervenientes e responsáveis pela política de qualidade NUM TODO !!!... (Sendo assim, a política deveria de ser mais agressiva e fundamentada no "sentido prático das coisas" e nâo ficár-se sómente pela teoria (!) - para que assim se podessem acionar um mecanismo eficiente, de acc,âo, capaz de pôr cada parcela ou parte, a trabalhar num TODO - respeitando no terreno, directrizes, normas, procedimentos - préviamente definidos e acordados, pelas mais altas Instâncias, fazendo assim juz á sua política de qualidade e para que ninguém assim, fique lesionado (!) e no fim, TODOS fiquem a ganhar!!!... @@lunalove69

[@XDeathHackX]

é verdade, deve ser dos piores aeroportos de CAPITAL de um país no mundo, não é digno de Portugal

[@emiliobello2429]

I guess Portuguese people love Sao Paulo

[@jesusmonge]

Parábens TAP!!!

[@juliomarcus]

Os comissários da TAP são muito simpáticos... Só que não!