Pour ma part, une petite pince et du fil de fer m'ont sauvé la vie lors de mes vacances en Bretagne. Ma biellette de sélecteur de vitesse de ma kadett cab avait cassé sur une route de campagne au milieu de nulle part, et donc je n'avais plus que la 3 et la 4 😱. Reparé en 5min grâce à ma prudence 🙂. Les bandes speciales pour durites (qui percent à l'improviste)sont également pas mal pour des voitures un peu âgées😉 (c'est du vécu).
à ajouter aussi: un paquet de lingettes pour bébé (pour se décrasser les mains après avoir changé une roue p-ex), 1 rouleau de PQ, des chiffons, un poncho imperméable (changement de roue sous l'orage - 5 euros chez Décathlon), une couverture de survie, une clef à allonge avec une douille idoine (les marchands de pneus oublient de serrer au bon couple), un couteau multifonction style Leatherman, des sucres et 50 cm de fil électrique et un rouleau de toile isolante (les fouines peuvent faire des dégats), un petit appareil de diagnostic OBD2 (pour remettre à zéros les défauts après le passge des fouines), ne jamais descendre en-dessous du quart du réservoir
On a grillé le boîtier fusible sur une golf 1 1800 injection (moteur dx), sous le volant à gauche. Au bord de la plage en Camargue, la pampa !!!! Le dépannage est venu au bout de 2 heures. Le mec a identifié la panne, très sympa var sa fille en a eu une, il nous dit "c'est introuvable''. On a eu une voiture de loc par l'assurance. Le lendemain on s'est pointé au garage avec le boîtier. On a impressionné le garagiste !!!!!! Car on était à 200 bornes de chez nous et on connaissait personne sur le coin. On rentre chez nous après la réparation. Le lendemain la voiture ne démarrait plus.....la bobine d'allumage était morte. Quand on roule en ancienne, même bien entretenue on a le risque de vivre ce genre de gag. Mais un ami qui bossait au bureau d'étude Peugeot m'a dit "tu as déjà vu des BMW récentes en panne sur l'autoroute ? en fait les mecs qui ont des voitures récentes, plus elles sont chères, moins ils parlent des problèmes qu'ils rencontrent", d'où la prétendue fiabilité de certaines marques. C'est vrai ce que tu dis mais ça diminue surtout le risque de panne au niveau mental.
J'ai appris qu'il faut faire chauffer sa voiture toujours branché. Sinon on perd de moitié de la consommation en électricité. Sûrement ce qu'il t'est arrivé....
Dans la trousse à pharmacie, En plus de la couverture de survie, Je rajouterais un tube de Biafine (bobologie) Et un ou deux pansements compressifs dits "israélien s"
Dans la trousse à pharmacie aussi :
Du sérum physiologique.
Ça peut nettoyer les blessures mais surtout virer des poussières dans l'œil.
Pour ma part, une petite pince et du fil de fer m'ont sauvé la vie lors de mes vacances en Bretagne. Ma biellette de sélecteur de vitesse de ma kadett cab avait cassé sur une route de campagne au milieu de nulle part, et donc je n'avais plus que la 3 et la 4 😱. Reparé en 5min grâce à ma prudence 🙂.
Les bandes speciales pour durites (qui percent à l'improviste)sont également pas mal pour des voitures un peu âgées😉 (c'est du vécu).
à ajouter aussi: un paquet de lingettes pour bébé (pour se décrasser les mains après avoir changé une roue p-ex), 1 rouleau de PQ, des chiffons, un poncho imperméable (changement de roue sous l'orage - 5 euros chez Décathlon), une couverture de survie, une clef à allonge avec une douille idoine (les marchands de pneus oublient de serrer au bon couple), un couteau multifonction style Leatherman, des sucres et 50 cm de fil électrique et un rouleau de toile isolante (les fouines peuvent faire des dégats), un petit appareil de diagnostic OBD2 (pour remettre à zéros les défauts après le passge des fouines), ne jamais descendre en-dessous du quart du réservoir
On a grillé le boîtier fusible sur une golf 1 1800 injection (moteur dx), sous le volant à gauche. Au bord de la plage en Camargue, la pampa !!!! Le dépannage est venu au bout de 2 heures. Le mec a identifié la panne, très sympa var sa fille en a eu une, il nous dit "c'est introuvable''. On a eu une voiture de loc par l'assurance. Le lendemain on s'est pointé au garage avec le boîtier. On a impressionné le garagiste !!!!!! Car on était à 200 bornes de chez nous et on connaissait personne sur le coin. On rentre chez nous après la réparation. Le lendemain la voiture ne démarrait plus.....la bobine d'allumage était morte. Quand on roule en ancienne, même bien entretenue on a le risque de vivre ce genre de gag. Mais un ami qui bossait au bureau d'étude Peugeot m'a dit "tu as déjà vu des BMW récentes en panne sur l'autoroute ? en fait les mecs qui ont des voitures récentes, plus elles sont chères, moins ils parlent des problèmes qu'ils rencontrent", d'où la prétendue fiabilité de certaines marques. C'est vrai ce que tu dis mais ça diminue surtout le risque de panne au niveau mental.
Merci pour cette incroyable histoire !
J'ai appris qu'il faut faire chauffer sa voiture toujours branché. Sinon on perd de moitié de la consommation en électricité. Sûrement ce qu'il t'est arrivé....
Dans la trousse à pharmacie,
En plus de la couverture de survie,
Je rajouterais un tube de Biafine (bobologie)
Et un ou deux pansements compressifs dits "israélien s"
Un peu de scotch d'électricitien ou duct tape